JPH07257151A - ノブ付操作レバー構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、自動車のヒータコントロール等の
空調用機器を操作する操作用レバーの先端部に装着され
ているノブの組み付けが容易となり、かつ剛性の向上を
図ることができるノブ付操作レバー構造を提供すること
にある。 【構成】 本発明は、機器を操作する操作レバーの先端
部板面に係合穴を形成し、この操作レバーの先端部に挿
入穴を嵌合させてノブを取り付けるとともに、該ノブの
挿入穴の内面に、上記操作レバーの係合穴に係合する突
起部を形成し、上記ノブの突起部を、操作レバーの係合
穴に係合させて該操作レバーにノブを取り付けるように
したノブ付操作レバー構造において、上記操作レバー１
の先端部３の板面長手方向に沿って上記突起部４をガイ
ドする凹条７を形成したことにある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のヒータコント
ロール等の空調用機器を操作する操作用レバーの先端部
に装着されているノブの組み付けが容易となり、かつ剛
性の向上を図ることができるノブ付操作レバー構造に関
する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の運転席には、計器盤としてのイ
ンストルメントパネルが設けられており、このインスト
ルメントパネルの中央と両側にベンチレータ、前席乗客
の足元に暖かい空気の吹き出し口、およびフロントウイ
ンドガラスに沿って左右にデフロスタを配して、常に適
切な換気、暖房等が行われる。

【０００３】このような、空調を行うためのヒータコン
トロール装置がインストルメントパネルの中央部に配設
されている。ヒータコントロール装置は、図１１に示す
ように、運転席のインストルメントパネル１００の中央
開口部に引き出されたコントロールレバー１０１（後述
する）と、コントロールレバー１０１の前面に配設され
るヒータコントロールパネル１０２と、ヒータコントロ
ールパネル１０２の外周に設けられるヒータコントロー
ルパネルガーニッシュ１０３で構成されている。コント
ロールレバー１０１は、図１２に示すように、通常、吹
出口切換レバーＡ、内外気切換レバーＢ、温度コントロ
ールレバーＣ、ファンスイッチＤ等から構成されてい
る。

【０００４】これら吹出口切換レバーＡ、内外気切換レ
バーＢ、温度コントロールレバーＣ等のコントロールレ
バー１０１はヒータコントロールパネル１０２に、左右
方向にスライド可能に配設されており、かつ、コントロ
ールレバー１０１の先端には、操作時に、つかみ易くす
るためのノブ１０４が取り付けられている。

【０００５】図１３ないし図１５は、従来、この種の空
調用コントロールレバー１０１等のノブ付操作レバー構
造を示したものである。薄板状に形成されたコントロー
ルレバー１０１の先端部には、板面に四角形の係合穴１
０５が形成されている。一方、このコントロールレバー
１０１に嵌合して、装着されるノブ１０４には端面に挿
入穴１０６が形成されている。この挿入穴１０６の内部
には、上記係合穴１０５に係合する半円状の突起部１０
７が形成されている。

【０００６】このノブ１０４をコントロールレバー１０
１に嵌合するには、ノブ１０４の挿入穴１０６をコント
ロールレバー１０１の先端部に嵌合する。そして、挿入
穴１０６内の突起部１０７をコントロールレバー１０１
の係合穴１０５に係合して固定する。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術によると、ノブ１０４を組み付けるとき、コント
ロールレバー１０１の逃げがないため、コントロールレ
バー１０１が突起部１０７に引っかかり組付けが困難で
あった。そこで、突起部１０７の下面側１０８を降下さ
せるためにノブ１０４の挿入穴１０６の下部に逃げ用の
穴１０９を形成し、下面側１０８を降下させるようにし
ている。しかしながら、ノブ１０４を組み付ける際に突
起部１０７がコントロールレバー１０１につき当たるた
め、組み付けが困難であった。上記ノブ１０４の突起部
１０７が、主に軟質系材料で形成されていることから、
コントロールレバー１０１によって突起部１０７が削ら
れてしまい不良品となってしまう。

【０００８】本発明は上記課題を解決し、自動車のヒー
タコントロール等の空調用機器を操作する操作用レバー
の先端部に装着されているノブの組み付けが容易とな
り、かつ剛性の向上を図ることができるノブ付操作レバ
ー構造を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、機器を操作する操作レバーの先端部板面に係
合穴を形成し、この操作レバーの先端部に挿入穴を嵌合
させてノブを取り付けるとともに、該ノブの挿入穴の内
面に、上記操作レバーの係合穴に係合する突起部を形成
し、上記ノブの突起部を、操作レバーの係合穴に係合さ
せて該操作レバーにノブを取り付けるようにしたノブ付
き操作レバーの構造において、上記操作レバーの先端部
の板面長手方向に沿って上記突起部をガイドする凹条を
形成したことにある。

【００１０】

【作用】操作レバーの先端部に対して、挿入穴を介して
ノブを嵌合する。ノブの突起部は操作レバーの凹条に沿
って入り込む。そして、突起部は凹条の奥までくると操
作レバーの下側に回り込み係合穴に係合する。こうし
て、操作レバーの先端部にノブが装着される。

【００１１】

【実施例】以下本発明の一実施例を図面を参照しながら
詳細に説明する。

【００１２】図１ないし図３において、１はヒータコン
トロールパネルに設けられた吹出口切換レバー、内外気
切換レバー、温度コントロールレバー等のコントロール
レバー（操作用レバー）である。２は上記コントロール
レバー１の先端部３に装着される軟質系材料で成形され
たノブである。

【００１３】上記コントロールレバー１は、図４ないし
図７に示すように、金属板をプレス成形したもので、板
面に上記ノブ２の係合突起部（後述する）４に係合する
係合穴５が形成され、かつ先端部３に長手方向に沿って
ビード６が形成されている。このビード６の裏面には上
記ノブ２の係合突起部４をガイドする凹条７が形成され
ている。

【００１４】上記操作用ノブ２は、図８および図９に示
すように、端面に、コントロールレバー１の先端部３に
嵌合する挿入穴８がコントロールレバー１の先端部３に
対応する形状に形成されており、この挿入穴８の底面９
に、上記コントロールレバー１の係合穴５に係合する半
円状の係合突起部４が設けられている。

【００１５】上記挿入穴８は、係合突起部４が設けられ
た底面９と反対側の壁面（天井面）を上記ビード６に対
応させて上方に拡大してトンネル部１０を形成してい
る。

【００１６】上記挿入穴８は底面９の下部側に逃げ用の
穴１１を形成し、底面９が下部側に変位するように形成
している。

【００１７】上記コントロールレバー１の凹条７の端面
１２および係合穴５の開口端５ａはＲを付けて形成され
ており、上記係合突起部４をスムーズに乗り越えること
ができるように形成されている。

【００１８】次に、上記構成によるノブ付操作レバー構
造を説明する。コントロールレバー１の先端部３に対し
て、挿入穴８を介してノブ２を嵌合する。コントロール
レバー１のビード６はトンネル部１０に沿って案内さ
れ、係合突起部４は凹条７に沿って入り込む。

【００１９】そして、係合突起部４は凹条７の奥までく
ると凹条７の端面１２に沿って底面９を押し下げながら
コントロールレバー１の下側に回り込み係合穴５に係合
する。こうして、コントロールレバー１の先端部３にノ
ブ２が装着される。

【００２０】なお、本発明は、上記実施例に限定され
ず、たとえば、図１０に示すように、合成樹脂製のコン
トロールレバー１３の場合には、先端部１４の下面側に
長手方向の凹条１５を形成して、ノブ２の挿入穴８に組
み付けることができる。この場合、挿入穴８は高さを高
くして、トンネル部１０を省略する。

【００２１】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によるノブ付
操作レバー構造によれば次のような効果を奏することが
できる。請求項１において、機器を操作する操作レバー
の先端部板面に係合穴を形成し、この操作レバーの先端
部に挿入穴を嵌合させてノブを取り付けるとともに、該
ノブの挿入穴の内面に、上記操作レバーの係合穴に係合
する突起部を形成し、上記ノブの突起部を、操作レバー
の係合穴に係合させて該操作レバーにノブを取り付ける
ようにしたノブ付操作レバー構造において、上記操作レ
バーの先端部の板面長手方向に沿って上記突起部をガイ
ドする凹条を形成したので、ノブの組み付けが容易とな
り、かつ剛性の向上を図ることができる。また、操作レ
バーによって突起部を削ることがないので、不良品を出
す恐れがない。請求項２において、機器を操作する金属
製操作レバーの先端部板面に係合穴を形成し、この操作
レバーの先端部に挿入穴を嵌合させてノブを取り付ける
とともに、該ノブの挿入穴の内面に、上記操作レバーの
係合穴に係合する突起部を形成し、上記ノブの突起部
を、操作レバーの係合穴に係合させて該操作レバーにノ
ブを取り付けるようにしたノブ付操作レバー構造におい
て、上記操作レバーをプレス成形によって操作レバーの
先端部の板面長手方向に沿ってビードを成形し、このビ
ードの裏面に上記突起部をガイドする凹条を形成したの
で、ノブの組み付けが容易となり、かつ剛性の向上を図
ることができる。また、操作レバーの先端で軟質系材料
で成形されたノブの突起部を削る恐れがないので、不良
品を出す恐れがない。さらに、操作レバーにビードが設
けられているので、取付けの上下をまちがえることがな
い。またさらに、操作レバーにビードを設けることによ
り、操作レバーの剛性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ヒータコントロールパネル部分を示す分解斜視
図である。

【図２】本発明によるノブ付操作レバー構造の組み付け
前の一実施例を示す斜視図である。

【図３】本発明によるノブ付き操作レバーの構造の組み
付け状態の一実施例を示す断面図である。

【図４】コントロールレバーを示す側面図である。

【図５】コントロールレバーを示す平面図である。

【図６】コントロールレバーを示す正面図である。

【図７】図５のＡ−Ａ線断面図である。

【図８】ノブを示す正面図である。

【図９】図８のＡ−Ａ線断面図である。

【図１０】樹脂製コントロールレバーを示す斜視図であ
る。

【図１１】自動車の運転席とヒータコントロールパネル
部分を示す分解斜視図である。

【図１２】ヒータコントロールパネル部分を示す正面図
である。

【図１３】従来のノブ付操作レバー構造を示す斜視図で
ある。

【図１４】図１３のＡ−Ａ線断面図である。

【図１５】図１３のＢ−Ｂ線断面図である。

【符号の説明】

１ コントロールレバー ２ ノブ ３ 先端部 ４ 突起部 ５ 係合穴 ６ ビード ７ 凹条 ８ 挿入穴 ９ 底面 １０ トンネル部 １１ 逃げ用の穴 １２端部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 機器を操作する操作レバーの先端部板面
   に係合穴を形成し、この操作レバーの先端部に挿入穴を
   嵌合させてノブを取り付けるとともに、該ノブの挿入穴
   の内面に、上記操作レバーの係合穴に係合する突起部を
   形成し、上記ノブの突起部を、操作レバーの係合穴に係
   合させて該操作レバーにノブを取り付けるようにしたノ
   ブ付操作レバー構造において、上記操作レバーの先端部
   の板面長手方向に沿って上記突起部をガイドする凹条を
   形成したことを特徴とするノブ付操作レバー構造。
2. 【請求項２】 機器を操作する金属製操作レバーの先端
   部板面に係合穴を形成し、この操作レバーの先端部に挿
   入穴を嵌合させてノブを取り付けるとともに、該ノブの
   挿入穴の内面に、上記操作レバーの係合穴に係合する突
   起部を形成し、上記ノブの突起部を、操作レバーの係合
   穴に係合させて該操作レバーにノブを取り付けるように
   したノブ付操作レバー構造において、上記操作レバーを
   プレス成形によって操作レバーの先端部の板面長手方向
   に沿ってビードを成形し、このビードの裏面に上記突起
   部をガイドする凹条を形成したことを特徴とするノブ付
   操作レバー構造。