JPH07260631A - 異常検出装置 - Google Patents
異常検出装置Info
- Publication number
- JPH07260631A JPH07260631A JP6055693A JP5569394A JPH07260631A JP H07260631 A JPH07260631 A JP H07260631A JP 6055693 A JP6055693 A JP 6055693A JP 5569394 A JP5569394 A JP 5569394A JP H07260631 A JPH07260631 A JP H07260631A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sensor
- rotary shaft
- annular body
- oil film
- high speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Ultrasonic Waves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 高速回転する回転軸からのＡＥを高感度で検
出できる異常検出装置を提供する。 【構成】 回転軸２の外周２ａに油膜３を介して装着さ
れる回転しない環状体５と、環状体５に取り付けられた
ＡＥセンサ６とを備えた。 【効果】 回転軸２が高速回転しても、ＡＥセンサ６は
静止している。また、ＡＥセンサ６は回転軸２からのＡ
Ｅを油膜３と環状体５だけを経由して検出するので、Ａ
Ｅセンサ６がころがり軸受７を経由して回転軸２からの
ＡＥを受ける場合に比べてＡＥの減衰が小さくなる。
出できる異常検出装置を提供する。 【構成】 回転軸２の外周２ａに油膜３を介して装着さ
れる回転しない環状体５と、環状体５に取り付けられた
ＡＥセンサ６とを備えた。 【効果】 回転軸２が高速回転しても、ＡＥセンサ６は
静止している。また、ＡＥセンサ６は回転軸２からのＡ
Ｅを油膜３と環状体５だけを経由して検出するので、Ａ
Ｅセンサ６がころがり軸受７を経由して回転軸２からの
ＡＥを受ける場合に比べてＡＥの減衰が小さくなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、回転軸や回転軸に取
り付けられた歯車等の機械要素の異常を検出する異常検
出装置に関する。
り付けられた歯車等の機械要素の異常を検出する異常検
出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の異常検出装置としては、
回転しているシャフトや歯車から発生するＡＥ(アコー
スティックエミッション)をＡＥセンサで測定するもの
があり、たとえば、テレメータを用いてＡＥを表す信
号を送信するものや、シャフトを支持するころがり軸
受にＡＥセンサを取り付けて、このＡＥセンサを介して
ＡＥを測定するものがある。
回転しているシャフトや歯車から発生するＡＥ(アコー
スティックエミッション)をＡＥセンサで測定するもの
があり、たとえば、テレメータを用いてＡＥを表す信
号を送信するものや、シャフトを支持するころがり軸
受にＡＥセンサを取り付けて、このＡＥセンサを介して
ＡＥを測定するものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、のテレメー
タでＡＥの包絡線検波波形を送信するためには、セン
サ,アンプ,フィルタ,検波器,テレメータをシャフトもし
くは歯車に直接に取り付けなければならない。したがっ
て、上記シャフトもしくは歯車が高速回転したときに、
これら部品に大きな耐加速度性能が要求されるので、高
速回転する回転軸への適用が困難であるという問題があ
る。
タでＡＥの包絡線検波波形を送信するためには、セン
サ,アンプ,フィルタ,検波器,テレメータをシャフトもし
くは歯車に直接に取り付けなければならない。したがっ
て、上記シャフトもしくは歯車が高速回転したときに、
これら部品に大きな耐加速度性能が要求されるので、高
速回転する回転軸への適用が困難であるという問題があ
る。
【０００４】また、のころがり軸受を介してＡＥを測
定する場合には、シャフトで発生したＡＥを、軸受の内
輪,ころ,保持器,外輪,ハウジングを経由してＡＥセンサ
で検出するので、ＡＥの伝達経路が複雑になりＡＥが減
衰するとともに雑音が多くなりＡＥの検出感度が低くな
る欠点がある。
定する場合には、シャフトで発生したＡＥを、軸受の内
輪,ころ,保持器,外輪,ハウジングを経由してＡＥセンサ
で検出するので、ＡＥの伝達経路が複雑になりＡＥが減
衰するとともに雑音が多くなりＡＥの検出感度が低くな
る欠点がある。
【０００５】そこで、この発明の目的は、高速回転する
回転軸からのＡＥを高感度で検出できる異常検出装置を
提供することにある。
回転軸からのＡＥを高感度で検出できる異常検出装置を
提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明の異常診断装置は、回転軸あるいはこの回
転軸に設けられた機械要素の異常を検出する異常検出装
置において、上記回転軸の外周に油膜を介して装着され
る回転しない環状体と、上記環状体に取り付けられたＡ
Ｅセンサとを備えたことを特徴としている。
め、この発明の異常診断装置は、回転軸あるいはこの回
転軸に設けられた機械要素の異常を検出する異常検出装
置において、上記回転軸の外周に油膜を介して装着され
る回転しない環状体と、上記環状体に取り付けられたＡ
Ｅセンサとを備えたことを特徴としている。
【作用】この発明は、ＡＥセンサを回転軸に直接に取り
付けずに油膜を介して装着される回転しない環状体に取
り付けているので、回転軸が回転してもＡＥセンサは静
止している。したがって、回転軸が高速回転しても、Ａ
Ｅセンサに大きな加速度が加わらない。
付けずに油膜を介して装着される回転しない環状体に取
り付けているので、回転軸が回転してもＡＥセンサは静
止している。したがって、回転軸が高速回転しても、Ａ
Ｅセンサに大きな加速度が加わらない。
【０００７】また、ＡＥセンサは回転軸からのＡＥを油
膜と環状体だけを経由して検出するので、ころがり軸受
に取り付けたＡＥセンサを経由して回転軸からのＡＥを
受ける従来例に比べて、ＡＥの減衰が小さくＡＥを検出
する感度が向上する。
膜と環状体だけを経由して検出するので、ころがり軸受
に取り付けたＡＥセンサを経由して回転軸からのＡＥを
受ける従来例に比べて、ＡＥの減衰が小さくＡＥを検出
する感度が向上する。
【０００８】したがって、この発明によれば、高速回転
する回転軸からのＡＥを高感度で検出することができ
る。
する回転軸からのＡＥを高感度で検出することができ
る。
【０００９】
【実施例】以下、この発明を図示の実施例により詳細に
説明する。
説明する。
【００１０】図１に、この発明の異常検出装置の実施例
を示す。この実施例は、歯車１が固定された回転軸２の
外周２ａに油膜３を介して装着された静止した環状体５
と、この環状体５の外周面５ａに固定されたＡＥセンサ
６を備えている。上記環状体５は銅合金であり、一見滑
り軸受のように見えるが回転軸２を支持するものではな
く、したがって、軸受としては機能してない。上記環状
体５には、図１に矢印Ａで示す方向に必要に応じて荷重
が加えられており、上記油膜３の厚さは数μｍ程度にな
っている。この数μｍ程度の厚さの油膜３は、回転軸２
からのＡＥを特に良好に伝搬させることができる。
を示す。この実施例は、歯車１が固定された回転軸２の
外周２ａに油膜３を介して装着された静止した環状体５
と、この環状体５の外周面５ａに固定されたＡＥセンサ
６を備えている。上記環状体５は銅合金であり、一見滑
り軸受のように見えるが回転軸２を支持するものではな
く、したがって、軸受としては機能してない。上記環状
体５には、図１に矢印Ａで示す方向に必要に応じて荷重
が加えられており、上記油膜３の厚さは数μｍ程度にな
っている。この数μｍ程度の厚さの油膜３は、回転軸２
からのＡＥを特に良好に伝搬させることができる。
【００１１】上記環状体５と歯車１との間に、上記回転
軸２を支持するころがり軸受７が設けられている。この
ころがり軸受７は、内輪７ａ,ころ７ｂ,外輪７ｃなどか
らなり、ハウジング８に取り付けられている。このハウ
ジング８は、上記回転軸２と歯車１と、歯車１に噛み合
わされている歯車１０および回転軸１１などを含む機械
要素を取り囲んでいる。
軸２を支持するころがり軸受７が設けられている。この
ころがり軸受７は、内輪７ａ,ころ７ｂ,外輪７ｃなどか
らなり、ハウジング８に取り付けられている。このハウ
ジング８は、上記回転軸２と歯車１と、歯車１に噛み合
わされている歯車１０および回転軸１１などを含む機械
要素を取り囲んでいる。
【００１２】上記ＡＥセンサ６には、図２に示すよう
に、プリアンプ２１，バンドパスフィルタ２２，メイン
アンプ２３，包絡線検波回路２４，比較回路２５，コン
ピュータ２６が順に接続されている。
に、プリアンプ２１，バンドパスフィルタ２２，メイン
アンプ２３，包絡線検波回路２４，比較回路２５，コン
ピュータ２６が順に接続されている。
【００１３】上記構成の異常検出装置は、上記歯車１や
回転軸２から発生したＡＥを、数μｍ程度の比較的薄い
油膜３と環状体５を経由して、上記ＡＥセンサ６で検出
する。そして、上記ＡＥセンサ６からのＡＥ信号は、上
記プリアンプ２１で増幅され、バンドパスフィルタ２２
で所定の帯域の周波数成分だけが通過させられ、メイン
アンプ２３でさらに増幅され、包絡線検波回路２４で包
絡線検波される。そして、この包絡線検波されたＡＥ信
号は、上記比較回路２５で所定のしきい値と比較され、
上記しきい値を越えたときに、比較回路２５から警報信
号が出力される。そして、この警報信号を受けたコンピ
ュータ２６は、外部で認識できる警報を発する。上記し
きい値を越えるＡＥ信号は、回転軸２や歯車１のクラッ
クや傷や歪みに起因するものである。
回転軸２から発生したＡＥを、数μｍ程度の比較的薄い
油膜３と環状体５を経由して、上記ＡＥセンサ６で検出
する。そして、上記ＡＥセンサ６からのＡＥ信号は、上
記プリアンプ２１で増幅され、バンドパスフィルタ２２
で所定の帯域の周波数成分だけが通過させられ、メイン
アンプ２３でさらに増幅され、包絡線検波回路２４で包
絡線検波される。そして、この包絡線検波されたＡＥ信
号は、上記比較回路２５で所定のしきい値と比較され、
上記しきい値を越えたときに、比較回路２５から警報信
号が出力される。そして、この警報信号を受けたコンピ
ュータ２６は、外部で認識できる警報を発する。上記し
きい値を越えるＡＥ信号は、回転軸２や歯車１のクラッ
クや傷や歪みに起因するものである。
【００１４】この実施例の異常検出装置は、回転軸２に
油膜３を介して装着された環状体５にＡＥセンサ６が取
り付けられているので、回転軸２が高速回転してもＡＥ
センサ６は回転しない。したがって、上記回転軸２が高
速回転しても、ＡＥセンサ６に大きな耐加速度性能が要
求されることがない。したがって、この実施例は、高速
回転する回転軸２の異常の検出にも適用できる。
油膜３を介して装着された環状体５にＡＥセンサ６が取
り付けられているので、回転軸２が高速回転してもＡＥ
センサ６は回転しない。したがって、上記回転軸２が高
速回転しても、ＡＥセンサ６に大きな耐加速度性能が要
求されることがない。したがって、この実施例は、高速
回転する回転軸２の異常の検出にも適用できる。
【００１５】また、ＡＥセンサ６は、回転軸２からのＡ
Ｅを数μｍ程度の比較的薄い油膜３と環状体５だけを経
由して受けるので、ころがり軸受を経由して回転軸から
のＡＥを受ける従来例に比べて、回転軸２からのＡＥの
減衰が小さく回転軸２からのＡＥを高感度で検出でき
る。
Ｅを数μｍ程度の比較的薄い油膜３と環状体５だけを経
由して受けるので、ころがり軸受を経由して回転軸から
のＡＥを受ける従来例に比べて、回転軸２からのＡＥの
減衰が小さく回転軸２からのＡＥを高感度で検出でき
る。
【００１６】したがって、この実施例によれば高速回転
する回転軸２や歯車１からのＡＥを高感度で検出でき
る。
する回転軸２や歯車１からのＡＥを高感度で検出でき
る。
【００１７】尚、この実施例では、環状体５に荷重を加
えて、ＡＥの伝搬性能を向上させたが、環状体５に荷重
することは必ずしも必要ではない。
えて、ＡＥの伝搬性能を向上させたが、環状体５に荷重
することは必ずしも必要ではない。
【００１８】
【発明の効果】以上より明らかなように、この発明の異
常検出装置は、ＡＥセンサが回転軸に油膜を介して装着
される回転しない環状体に取り付けられているので、回
転軸が高速回転しても、ＡＥセンサは静止したままであ
る。
常検出装置は、ＡＥセンサが回転軸に油膜を介して装着
される回転しない環状体に取り付けられているので、回
転軸が高速回転しても、ＡＥセンサは静止したままであ
る。
【００１９】また、ＡＥセンサは、油膜と環状体だけを
経由して回転軸からのＡＥを検出するので、ころがり軸
受を経由して回転軸からのＡＥを検出する従来例に比べ
て、ＡＥの減衰が小さい。したがって、回転軸からのＡ
Ｅを高感度で検出できる。
経由して回転軸からのＡＥを検出するので、ころがり軸
受を経由して回転軸からのＡＥを検出する従来例に比べ
て、ＡＥの減衰が小さい。したがって、回転軸からのＡ
Ｅを高感度で検出できる。
【００２０】したがって、この発明によれば、高速回転
する回転軸からのＡＥを高感度で検出することができ
る。
する回転軸からのＡＥを高感度で検出することができ
る。
【図１】 この発明の異常検出装置の実施例を示す模式
図である。
図である。
【図２】 上記実施例のブロック図である。
１,１０…歯車、２,１１…回転軸、３…油膜、５…環状
体、６…ＡＥセンサ、７…ころがり軸受、８…ハウジン
グ、２５…比較回路。
体、６…ＡＥセンサ、７…ころがり軸受、８…ハウジン
グ、２５…比較回路。
Claims (1)
- 【請求項１】 回転軸あるいはこの回転軸に設けられた
機械要素の異常を検出する異常検出装置において、 上記回転軸の外周に油膜を介して装着される回転しない
環状体と、 上記環状体に取り付けられたＡＥセンサとを備えたこと
を特徴とする異常検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6055693A JPH07260631A (ja) | 1994-03-25 | 1994-03-25 | 異常検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6055693A JPH07260631A (ja) | 1994-03-25 | 1994-03-25 | 異常検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07260631A true JPH07260631A (ja) | 1995-10-13 |
Family
ID=13005986
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6055693A Pending JPH07260631A (ja) | 1994-03-25 | 1994-03-25 | 異常検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07260631A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007111745A (ja) * | 2005-10-20 | 2007-05-10 | Denso Corp | 溶接工作物の異常判別評価方法およびその異常判別評価装置 |
| CN104272077A (zh) * | 2012-05-02 | 2015-01-07 | 西门子公司 | 用于监控轴的受损情况的方法 |
| CN107290435A (zh) * | 2017-06-08 | 2017-10-24 | 浙江理工大学 | 一种用于旋转主轴裂纹检测的弹性波激发装置 |
| CN107807174A (zh) * | 2017-08-29 | 2018-03-16 | 浙江理工大学 | 一种基于弹性波检测的旋转主轴裂纹检测装置 |
-
1994
- 1994-03-25 JP JP6055693A patent/JPH07260631A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007111745A (ja) * | 2005-10-20 | 2007-05-10 | Denso Corp | 溶接工作物の異常判別評価方法およびその異常判別評価装置 |
| CN104272077A (zh) * | 2012-05-02 | 2015-01-07 | 西门子公司 | 用于监控轴的受损情况的方法 |
| JP2015517113A (ja) * | 2012-05-02 | 2015-06-18 | シーメンス アクチエンゲゼルシヤフトＳｉｅｍｅｎｓ Ａｋｔｉｅｎｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ | 軸の損傷を監視するための方法 |
| US20150247778A1 (en) * | 2012-05-02 | 2015-09-03 | Siemens Aktiengesellschaft | Method for monitoring damage to a shaft |
| CN107290435A (zh) * | 2017-06-08 | 2017-10-24 | 浙江理工大学 | 一种用于旋转主轴裂纹检测的弹性波激发装置 |
| CN107807174A (zh) * | 2017-08-29 | 2018-03-16 | 浙江理工大学 | 一种基于弹性波检测的旋转主轴裂纹检测装置 |
| CN107807174B (zh) * | 2017-08-29 | 2020-06-02 | 浙江理工大学 | 一种基于弹性波检测的旋转主轴裂纹检测装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5677488A (en) | Piezoelectric film transducer sytem for bearings | |
| JPH044535B2 (ja) | ||
| JP2005233789A (ja) | 回転機械の異常診断方法、異常診断装置および異常診断システム | |
| US6098469A (en) | Dynamometric detector device and method for bearings | |
| JPWO2019221251A1 (ja) | 軸受の状態監視方法及び状態監視装置 | |
| McFadden et al. | Acoustic emission transducers for the vibration monitoring of bearings at low speeds | |
| JP5673382B2 (ja) | 異常診断方法 | |
| JP3413475B2 (ja) | トルクテスタ | |
| FR2913733A1 (fr) | Ventilateur avec moyens de suivi d'usure | |
| JP2003049859A (ja) | センサ付軸受装置 | |
| JP2004093185A (ja) | 回転体の異常診断装置及び方法 | |
| JPH10104125A (ja) | 転がり軸受の診断方法および転がり軸受装置 | |
| JP2015517113A (ja) | 軸の損傷を監視するための方法 | |
| JP3918931B2 (ja) | 回転体の異常診断方法及び装置 | |
| JP2006105727A (ja) | 機械装置の異常感知ユニット | |
| JP3264480B2 (ja) | 軸受内蔵型車輪及び低速回転軸受の異常診断方法 | |
| JPS6120734B2 (ja) | ||
| JPH06109084A (ja) | 差動歯車装置 | |
| JP2001200841A (ja) | 軸受装置における軸受の異常検知装置 | |
| JPS61124815A (ja) | 隙間測定装置 | |
| JP2820697B2 (ja) | 軸受の非繰返し回転精度の測定方法 | |
| JPS61288126A (ja) | 転がり軸受異常検出装置 | |
| JP4178805B2 (ja) | センサー付き転がり軸受ユニット | |
| JP2888899B2 (ja) | クランク装置の軸受のａｅ発生箇所標定装置 | |
| JP2001033353A (ja) | 軸受の診断装置 |