JPH0726326B2 - ウォータージェットルームで無糊製織するインターレースマルチフィラメント糸の交絡保持及び損傷防止方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本発明は、ウォータージェットルームで無糊製織するポ
リエステルやポリアミド等のインターレースマルチフィ
ラメント糸（以下、単にインターレース糸という）の交
絡保持及び損傷防止方法に関する。

一般に、無撚又は甘撚のマルチフィラメント糸を製織す
る場合、該マルチフィラメント糸に集束性を付与するた
め、糊剤が使用される。しかし、生産性向上や製品品質
向上の見地で、糊剤の使用を排除する傾向が強い今日、
糊剤を使用する代わりに、糊剤によって得られていた集
束性をマルチフィラメント糸に付与するため、該マルチ
フィラメント糸にインターレース（エアー交絡）加工を
施したインターレース糸が使用されるようになってい
る。

ところで近年、当業界では、インターレース糸に対して
も、一方で製織の高速化が一層強く要求され、他方で所
謂差別化織物として需要の高い高密度織物を製造するこ
とがまた強く要求されている。そして、このような要求
を充足するには、インターレース糸の充分な交絡保持を
図り、同時に充分な損傷防止を図ることが重要である。

本発明はウォータージェットルームで無糊製織するイン
ターレース糸の充分な交絡保持及び損傷防止を図ること
ができる方法に関するものである。

＜従来の技術、その問題点＞ 従来、インターレース糸に油剤を付着させて無糊製織す
る各種の方法が提案されている（特開昭52−103545号、
特開昭57−35080号等）。しかし、これらの従来法には
いずれも、近年の強い要求である高速化や高密度織物の
製造に応えるには、付着させた油剤によってインターレ
ース糸に付与できる交絡保持性及び損傷防止性が不充分
という問題点がある。特に、これらの従来法によってイ
ンターレース糸をウォータージェットルームで無糊製織
すると、綜絖の上下動による経糸相互間の摩擦や経糸と
綜絖や筬との間の摩擦等に起因して交絡保持性及び損傷
防止性が悪く、織機の停台が糊剤を使用する場合に比べ
て著しく多いという問題点がある。

＜発明が解決しようとする問題点、その解決手段＞ 本発明は、叙上の如き従来の問題点を解決するもので、
インターレース糸をウォータージェットルームで無糊製
織する場合に、該インターレース糸に充分な交絡保持性
及び損傷防止性を付与し、よってインターレース糸に対
する前述したような高速化及び高密度織物の製造という
要求に充分応えることができる改良方法を提供するもの
である。

しかして本発明者は、上記従来の問題点を解決する改良
方法を得るべく鋭意研究した結果、１）従来法で使用さ
れている無糊性織油剤をインターレース糸に付着させる
と、製織中の摩擦により、該インターレース糸の交絡が
却って解け易くなってしまい、集束性が低下すること、
２）特定の集束剤成分と特定の潤滑油成分とを所定割合
で配合した油剤主成分を所定量以上含有する特定の油剤
を所定条件下でインターレース糸に付着させると、該イ
ンターレース糸の毛羽立ち発生原因になる交絡解除が防
止でき、したがって集束性すなわち交絡保持性が向上
し、同時に該インターレース糸の損傷防止性も向上でき
ること、３）かかる交絡保持性及び損傷防止性の向上効
果は製織の高速化に利用されるウォータージェットルー
ムで問題の大きい経糸に適用する場合に最も顕著である
こと、以上の諸事実を見出し、本発明を完成するに到っ
た。

すなわち本発明は、インターレーススマルチフィラメン
ト糸をウォータージェットルームで無糊製織するに先立
ち、その経糸準備工程において、油剤主成分中の8.5〜1
1重量％が平均分子量30000〜60000のイソブチレンホモ
ポリマーであり且つ残部が下記の潤滑油成分である油剤
主成分を全体の85重量％以上含有していて、且つ30℃に
おける粘度が50〜150センチストークスである無糊製織
油剤を、加温してその年度を20〜35センチストークスに
し、これをローラータッチ法でストレート給油して、該
無糊製織油剤を該インターレースマルチフィラメント糸
に対し0.5〜５重量％付着させることを特徴とするウォ
ータージェットルームで無糊製織するインターレースマ
ルチフィラメント糸の交絡保持及び損傷防止方法に係
る。

潤滑油成分：鉱物油、動植物油、及び高級脂肪酸と１価
アルコールとのエステルから選ばれる１種又は２種以上
であって、且つ30℃における粘度が5.5〜100センチスト
ークスである潤滑油成分 本発明では、イソブチレンホモポリマーとして、その平
均分子量が30000〜60000のものを用いる。その平均分子
量が30000よりも小さいと、得られる油剤によってイン
ターレース糸に付与できる交絡保持性及び損傷防止性が
著しく低下し、逆に60000を超えると、得られる油剤の
粘度が高くなり過ぎて、実用性に欠けたものとなる。

また本発明では、潤滑油成分として、鉱物油、動植物油
（マッコウ鯨油、オリーブ油、綿実油等）、及び高級脂
肪酸と１価アルコールとのエステル（オレイン酸メチ
ル、ステアリン酸ブチル、オクチルパルミテート、オレ
イン酸オレイル等）から選ばれる１種又は２種以上を用
いる。そしてこれらの潤滑油成分はその30℃における粘
度が5.5〜100センチストークスのものを用いる。その30
℃における粘度が5.5センチストークスよりも低いと、
得られる油剤をインタレース糸に付着させた後で該油剤
が揮散して付着量が減少し、その効果が低下する。逆に
その30℃における粘度が100センチトークスよりも高い
と、イソブチレンホモポリマーとの相溶性が低下し、得
られる油剤によってインターレース糸に付与できる損傷
防止性が低下する。

本発明で用いる無糊製織油剤は、油剤主成分中の8.5〜1
1重量％が前述のイソブチレンホモポリマーであり且つ
残部が前述の潤滑油成分である油剤主成分を全体の85重
量％以上含有するものである。全体の15重量％以下の範
囲で含有可能な油剤副成分としては、公知の帯電防止剤
や乳化剤更には防錆剤等がある。全体の85重量％以上を
占める油剤主成分において、イソブチレンホモポリマー
の含有量が8.5重量％よりも少ないと、得られる油剤に
よってインターレース糸に付与できる交絡保持性が低下
し、逆に11重量％よりも多いと、得られる油剤によって
インターレース糸に付与できる平滑性が低下し、損傷防
止性が低下する。また無糊製織油剤において、油剤主成
分の含有量が85重量％未満であると、上記のようなイソ
ブチレンホモポリマーによって得られる効果が不充分に
なる。そして本発明では、無糊製織油剤としてその30℃
における粘度が50〜150センチストークスのものを用い
る。その30℃における粘度が50センチストークスよりも
低いと、そのような油剤によってインターレース糸に付
与できる交絡保持性が低下し、逆に150センチストーク
スよりも高いと、そのような油剤は実用性に著しく欠け
たものとなる。

本発明で用いる無糊製織油剤は、前述の通り、その30℃
における粘度が50〜150センチストークスのもので、従
来のこの種の油剤に比べ、著しく高粘度のものである。
このため該油剤を、常温でそのまま給油していた従来油
剤の場合と同様に取り扱うことはできない。本発明で用
いる無糊製織油剤は、これを加温し、その粘度を20〜35
センチストークスの範囲に調整して適用すると、インタ
ーレース糸に均一付着し、所期の効果を発揮する。しか
も該油剤は、製織の高速化に利用されるウォータージェ
ットルームで問題の大きい経糸に対して適用するのが最
も有効である。したがって本発明では、インターレース
糸をウォータージェットルームで無糊製織するに先立
ち、その経糸準備工程において、前述した無糊製織油剤
を、加温してその粘度を20〜35センチストークスにし、
ローラータッチ法でストレート給油する。この場合、該
油剤のインターレース糸に体する付着量は0.5〜５重量
％とし、好ましくは１〜３重量％とする。

＜実施例等＞ 以下、実施例等を挙げて、本発明の構成及び効果をより
具体的にする。

・試験区分１ 第１表に記載した組成の各油剤（実施例１〜５、比較例
１〜12）を調整し、それぞれ次の条件で給油した。

インターレース糸：市販の50デニールポリエステルフィ
ラメント。交絡数50ケ/m。

給油量:2重量％。

給油法：ローラータッチ法でストレート給油。各油剤の
粘度を25センチストークスに加温調整して給油した。も
ともと25センチストークス未満のものは30℃で給油し
た。

そして、給油後の各インターレース糸につき、以下の方
法で交絡保持性、繊維損傷防止性及び対金属平滑性を測
定し、評価した。結果を第１表に示した。

・・交絡保持性 次の条件で摩擦走行試験を行なった後、水上浮遊法で残
存する交絡数を数えた。この場合、60mの糸を5m単位で1
2ブロックに分割し、各ブロック毎に1m当たりの残存交
絡数を平均して小計値を求め、更に12ブロックの各小計
値を平均した。

摩擦体:10mmφのクロムメッキ梨地円筒×６本。

糸接触角:15度。

張力:10g（摩擦体通過後）。

糸速度:40m/分。

そして、次の基準で評価した。

○＝残存する交絡数31ケ/m以上 △＝残存する交絡数21〜30ケ/m ×＝残存する交絡数20ケ/m以下 ・・繊維損傷防止性 次の条件で摩擦試験を行ない、糸切れまでの摩擦回数を
測定した。この場合、同じ条件下で30回摩擦試験を行な
って、各回の測定値を平均した。

試験装置：繊工式糸摩擦抱合力試験器。

荷重:100g。

F/Fひねり:2回（720度）。

糸角度:35度。

ストローク長:20mm。

サイクル:100回／分。

湿潤状態で実施。

そして、次の基準で評価した。

○＝糸切れまでの摩擦回数80回以上 △＝糸切れまでの摩擦回数40〜79回 ×＝糸切れまでの摩擦回数39回以下 ・・対金属平滑性 次の条件で摩擦走行試験を行ない、摩擦抵抗（張力）を
測定した。

摩擦体:10mmφクロムメッキ梨地円筒×５本。

糸接触角:345度。

初張力:10g 糸速度:100m/分。

そして、次の基準で評価した。

○＝摩擦体通過後の張力89g以下 △＝摩擦体通過後の張力90〜109g ×＝摩擦体通過後の張力110g以上 ・試験区分２ 実施例１の油剤を使用し、これを第２表に記載した温度
及び粘度に調整して、その他は試験区分１と同様の条件
で給油し、同様に評価した。結果を第２表に示した。

・試験区分３ 第３表に記載の通りで、実施例６及び比較例13,14の各
油剤を調整して経糸にワーパーにおいて給油し、試験区
分１と同様に評価した後、次の条件下にウォータージェ
ットルームで無糊製織してその他を測定乃至観察した。
結果を第３表に示した。

織布：ポリエステル平織タブタ、200疋（１疋は約50
m）。

経糸:50デニールポリエステル、交絡数50ケ/m。

緯糸:50デニールポリエステル。

密度：経100本／インチ、緯82本／インチ。

織機：ウォータージェットルームLW−52型（日産自動車
社製）、550RPM。

＜発明の効果＞ 既に明らかなように、以上説明した本発明には、インタ
ーレース糸をウォータージェットルームで無糊製織する
に際し、該インターレース糸に優れた交絡保持性及び損
傷防止性を付与して、近年の強い要求である高速化や高
密度織物の製造に充分応えることができるという効果が
ある。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】インターレーススマルチフィラメント糸を
   ウォータージェットルームで無糊製織するに先立ち、そ
   の経糸準備工程において、油剤主成分中の8.5〜11重量
   ％が平均分子量30000〜60000のイソブチレンホモポリマ
   ーであり且つ残部が下記の潤滑油成分である油剤主成分
   を全体の85重量％以上含有していて、且つ30℃における
   粘度が50〜150センチストークスである無糊製織油剤
   を、加温してその粘度を20〜35センチストークスにし、
   これをローラータッチ法でストレート給油して、該無糊
   製織油剤を該インターレースマルチフィラメント糸に対
   し0.5〜５重量％付着させることを特徴とするウォータ
   ージェットルームで無糊製織するインターレースマルチ
   フィラメント糸の交絡保持及び損傷防止方法。 潤滑油成分：鉱物油、動植物油、及び高級脂肪酸と１価
   アルコールとのエステルから選ばれる１種又は２種以上
   であって、且つ30℃における粘度が5.5〜100センチスト
   ークスである潤滑油成分