JPH07266927A - 車両の表示装置 - Google Patents
車両の表示装置Info
- Publication number
- JPH07266927A JPH07266927A JP6062773A JP6277394A JPH07266927A JP H07266927 A JPH07266927 A JP H07266927A JP 6062773 A JP6062773 A JP 6062773A JP 6277394 A JP6277394 A JP 6277394A JP H07266927 A JPH07266927 A JP H07266927A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- display
- information
- display position
- vehicle
- display device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ヘッドランプが点灯された夜間走行時におい
てフロントガラス上に表示される情報をドライバが見る
際できるだけ視線の移動量を少なくする。 【構成】 車室前側のフロントガラス上に表示領域が設
定され、この表示領域に情報を表示する車両の表示装置
において、所定の情報を出力してこの情報を表示領域に
表示する表示手段と、上記情報の表示位置を変更する表
示位置変更手段と、を有し、この表示位置変更手段が、
ヘッドランプの発光状態に連動して表示位置を変更し、
その表示位置をヘッドランプの照射範囲内に設定するこ
とを特徴とする。
てフロントガラス上に表示される情報をドライバが見る
際できるだけ視線の移動量を少なくする。 【構成】 車室前側のフロントガラス上に表示領域が設
定され、この表示領域に情報を表示する車両の表示装置
において、所定の情報を出力してこの情報を表示領域に
表示する表示手段と、上記情報の表示位置を変更する表
示位置変更手段と、を有し、この表示位置変更手段が、
ヘッドランプの発光状態に連動して表示位置を変更し、
その表示位置をヘッドランプの照射範囲内に設定するこ
とを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の表示装置に係わ
り、特に、車室前側のフロントガラス上に表示領域が設
定され、この表示領域に情報が表示される車両の表示装
置に関する。
り、特に、車室前側のフロントガラス上に表示領域が設
定され、この表示領域に情報が表示される車両の表示装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば自動車等の車両の表示装置
として、ドライバが運転中に表示を見る際における視認
性を高めることなどを目的として、表示領域が車両のフ
ロントガラス上に設定され、表示されるべき情報がこの
フロントガラス上に投影された表示像として表示される
ように構成した、所謂、ヘッドアップディスプレイ装置
が、一般的に知られている。このようなタイプの表示装
置を採用することにより、車両運転中、フロントガラス
を通して前方を眺めていたドライバが表示情報を視認す
る際における視線の移動量が、インストルメントパネル
内の所定個所にはめ込まれた従来タイプの表示装置（メ
ータ表示装置）を見る場合に比べて著しく小さくて済む
ようになり、視認性が向上すると共に、前方視界を見な
がら表示情報を確認できるので、車両運転時の安全性を
高めることができる。また、このタイプの表示装置とし
て、特開昭６３−２０２４２号公報には、昼間はフロン
トガラス上に情報を表示し、ヘッドランプ点灯時である
夜間はインストルメントパネル内のメータ表示装置に切
り換えて情報を表示することにより、夜間フロントガラ
ス上の表示が明るすぎて目が疲れるといった弊害等を防
止するようなものが開示されている。
として、ドライバが運転中に表示を見る際における視認
性を高めることなどを目的として、表示領域が車両のフ
ロントガラス上に設定され、表示されるべき情報がこの
フロントガラス上に投影された表示像として表示される
ように構成した、所謂、ヘッドアップディスプレイ装置
が、一般的に知られている。このようなタイプの表示装
置を採用することにより、車両運転中、フロントガラス
を通して前方を眺めていたドライバが表示情報を視認す
る際における視線の移動量が、インストルメントパネル
内の所定個所にはめ込まれた従来タイプの表示装置（メ
ータ表示装置）を見る場合に比べて著しく小さくて済む
ようになり、視認性が向上すると共に、前方視界を見な
がら表示情報を確認できるので、車両運転時の安全性を
高めることができる。また、このタイプの表示装置とし
て、特開昭６３−２０２４２号公報には、昼間はフロン
トガラス上に情報を表示し、ヘッドランプ点灯時である
夜間はインストルメントパネル内のメータ表示装置に切
り換えて情報を表示することにより、夜間フロントガラ
ス上の表示が明るすぎて目が疲れるといった弊害等を防
止するようなものが開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した一般的なヘッ
ドアップディスプレイ装置である車両の表示装置は、車
両が通常の走行状態であれば、ドライバが前方視界を見
ながらフロントガラス上の表示情報を同時に確認できる
ので、運転時の安全性を高めるために極めて有効なもの
である。この一般的なヘッドアップディスプレイ装置で
ある車両の表示装置においては、情報のフロントガラス
上の表示位置は、昼間の走行時においてドライバの視線
の移動が出来る限りすくなくなるような規定表示位置
（図５参照）に設定されている。しかしながら、ヘッド
ランプを点灯して走行する夜間走行時においては、ヘッ
ドランプの照射範囲にドライバの視線が向くことになる
ため、このドライバの視線と規定表示位置とのずれが大
きくなり、表示情報を見るためのドライバの視線の移動
量が夜間走行時には増大するという問題があった。より
具体的に言えば、ヘッドランプのハイビーム状態やロー
ビーム状態により、ヘッドランプの照射範囲が変更さ
れ、それの伴って表示情報を見るためのドライバの視線
の移動量も増大していた。運転時の安全性を高めるため
にも、このドライバの視線の移動量を少なくすることが
望ましい。
ドアップディスプレイ装置である車両の表示装置は、車
両が通常の走行状態であれば、ドライバが前方視界を見
ながらフロントガラス上の表示情報を同時に確認できる
ので、運転時の安全性を高めるために極めて有効なもの
である。この一般的なヘッドアップディスプレイ装置で
ある車両の表示装置においては、情報のフロントガラス
上の表示位置は、昼間の走行時においてドライバの視線
の移動が出来る限りすくなくなるような規定表示位置
（図５参照）に設定されている。しかしながら、ヘッド
ランプを点灯して走行する夜間走行時においては、ヘッ
ドランプの照射範囲にドライバの視線が向くことになる
ため、このドライバの視線と規定表示位置とのずれが大
きくなり、表示情報を見るためのドライバの視線の移動
量が夜間走行時には増大するという問題があった。より
具体的に言えば、ヘッドランプのハイビーム状態やロー
ビーム状態により、ヘッドランプの照射範囲が変更さ
れ、それの伴って表示情報を見るためのドライバの視線
の移動量も増大していた。運転時の安全性を高めるため
にも、このドライバの視線の移動量を少なくすることが
望ましい。
【０００４】そこで本発明は、従来からの要請に基づい
てなされたものであり、ヘッドランプが点灯された夜間
走行時においてフロントガラス上に表示される情報をド
ライバが見る際できるだけ視線の移動量を少なくして、
運転時の安全性を向上させた車両の表示装置を提供する
ことを目的とする。
てなされたものであり、ヘッドランプが点灯された夜間
走行時においてフロントガラス上に表示される情報をド
ライバが見る際できるだけ視線の移動量を少なくして、
運転時の安全性を向上させた車両の表示装置を提供する
ことを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段及び作用】上記の目的を達
成するため請求項１記載の第１の発明は、車室前側のフ
ロントガラス上に表示領域が設定され、この表示領域に
情報を表示する車両の表示装置において、所定の情報を
出力してこの情報を表示領域に表示する表示手段と、上
記情報の表示位置を変更する表示位置変更手段と、を有
し、この表示位置変更手段が、ヘッドランプの発光状態
に連動して表示位置を変更し、その表示位置をヘッドラ
ンプの照射範囲内に設定することを特徴としている。こ
の第１の発明において、表示位置変更手段により、ヘッ
ドランプの発光状態に連動して表示位置を変更し、その
表示位置をヘッドランプの照射範囲内に設定するように
している。この結果、ヘッドランプが点灯された夜間走
行時、フロントガラス上に表示される情報を見るドライ
バの視線の移動量が少なくなり、運転時の安全性が向上
する。また、請求項２記載の第２の発明は、車室前側の
フロントガラス上に表示領域が設定され、この表示領域
に情報を表示する車両の表示装置において、所定の情報
を出力してこの情報を表示領域に表示する表示手段と、
上記情報の表示位置を変更する表示位置変更手段と、を
有し、この表示位置変更手段が、ヘッドランプのハイビ
ーム状態とロービーム状態とに連動して表示位置を変更
し、その表示位置をハイビーム状態のときは規定表示位
置より上方の位置としロービーム状態のときは規定表示
位置より下方の位置とすることを特徴としている。
成するため請求項１記載の第１の発明は、車室前側のフ
ロントガラス上に表示領域が設定され、この表示領域に
情報を表示する車両の表示装置において、所定の情報を
出力してこの情報を表示領域に表示する表示手段と、上
記情報の表示位置を変更する表示位置変更手段と、を有
し、この表示位置変更手段が、ヘッドランプの発光状態
に連動して表示位置を変更し、その表示位置をヘッドラ
ンプの照射範囲内に設定することを特徴としている。こ
の第１の発明において、表示位置変更手段により、ヘッ
ドランプの発光状態に連動して表示位置を変更し、その
表示位置をヘッドランプの照射範囲内に設定するように
している。この結果、ヘッドランプが点灯された夜間走
行時、フロントガラス上に表示される情報を見るドライ
バの視線の移動量が少なくなり、運転時の安全性が向上
する。また、請求項２記載の第２の発明は、車室前側の
フロントガラス上に表示領域が設定され、この表示領域
に情報を表示する車両の表示装置において、所定の情報
を出力してこの情報を表示領域に表示する表示手段と、
上記情報の表示位置を変更する表示位置変更手段と、を
有し、この表示位置変更手段が、ヘッドランプのハイビ
ーム状態とロービーム状態とに連動して表示位置を変更
し、その表示位置をハイビーム状態のときは規定表示位
置より上方の位置としロービーム状態のときは規定表示
位置より下方の位置とすることを特徴としている。
【０００６】この第２の発明において、表示位置変更手
段により、ヘッドランプのハイビーム状態とロービーム
状態とに連動して表示位置を変更し、その表示位置をハ
イビーム状態のときは規定表示位置より上方の位置とし
ロービーム状態のときは規定表示位置より下方の位置と
している。この結果、ヘッドランプが点灯された夜間走
行時、フロントガラス上に表示される情報を見るドライ
バの視線の移動量が少なくなり、運転時の安全性が向上
する。また、第１及び第２の発明において、上記表示位
置変更手段は、パッシング時には、上記情報の表示位置
の変更を禁止するようにすることが好ましい。
段により、ヘッドランプのハイビーム状態とロービーム
状態とに連動して表示位置を変更し、その表示位置をハ
イビーム状態のときは規定表示位置より上方の位置とし
ロービーム状態のときは規定表示位置より下方の位置と
している。この結果、ヘッドランプが点灯された夜間走
行時、フロントガラス上に表示される情報を見るドライ
バの視線の移動量が少なくなり、運転時の安全性が向上
する。また、第１及び第２の発明において、上記表示位
置変更手段は、パッシング時には、上記情報の表示位置
の変更を禁止するようにすることが好ましい。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の車両の表示装置について添付
図面を参照して説明する。図１は本発明の車両の表示装
置の実施例を示す全体構成図である。この図１におい
て、１は、ヘッドアップディスプレイ装置の全体を示
し、このヘッドアップディスプレイ装置１は、以下のよ
うに構成されている。先ず、車両のフロントガラス２の
室内側の面上には、表示領域を形成する薄膜状のコンバ
イナ４が形成されている。また、６は光源であり、この
光源６の前方には、表示器８が設けられている。この表
示器８により、車速、前方車両との車間距離等の表示さ
れるべき複数の運転情報のパターンが設定される。１０
は、反射ミラーであり、表示器８を通過した光源６から
の光をその反射面にて所定の角度反射させるためのもの
である。この反射ミラー１０には、この反射ミラー１０
の反射面の上下方向角度を調整するためのモータ１２が
設けられている。これにより、表示器８に表示された運
転情報の表示光は、反射ミラー１０で反射され、フロン
トガラス１のコンバイナ４の所定の領域に投影され、そ
の運転情報が表示される。
図面を参照して説明する。図１は本発明の車両の表示装
置の実施例を示す全体構成図である。この図１におい
て、１は、ヘッドアップディスプレイ装置の全体を示
し、このヘッドアップディスプレイ装置１は、以下のよ
うに構成されている。先ず、車両のフロントガラス２の
室内側の面上には、表示領域を形成する薄膜状のコンバ
イナ４が形成されている。また、６は光源であり、この
光源６の前方には、表示器８が設けられている。この表
示器８により、車速、前方車両との車間距離等の表示さ
れるべき複数の運転情報のパターンが設定される。１０
は、反射ミラーであり、表示器８を通過した光源６から
の光をその反射面にて所定の角度反射させるためのもの
である。この反射ミラー１０には、この反射ミラー１０
の反射面の上下方向角度を調整するためのモータ１２が
設けられている。これにより、表示器８に表示された運
転情報の表示光は、反射ミラー１０で反射され、フロン
トガラス１のコンバイナ４の所定の領域に投影され、そ
の運転情報が表示される。
【０００８】これにより、運転席に着座したドライバ
は、そのアイレンジ（ドライバの目の位置の移動範囲）
１４から、コンバイナ４に表示された運転情報の表示光
によってフロントガラス１の外側前方位置に結像された
情報の正立虚像である表示像を、上記フロントガラス１
の外側前方の風景と重ねて視認することができる。この
ようなヘッドアップディスプレイ装置を備えることによ
り、車両運転中、フロントガラス１を通して前方を眺め
ていたドライバが運転情報を視認する際には、この情報
を表示した表示器がインストルパネル内の所定個所には
め込まれていた従来のタイプのものに比べて、ドライバ
の視線の移動量が小さくて済むようになり、視認性が向
上すると共に、前方視界を見ながら表示された運転情報
を確認できるので、車両運転時における安全性が高めら
れる。ここで、このヘッドアップディスプレイ装置１
は、車幅方向の左側と右側の両側に同様なものだ２個設
けられている。運転情報の投影位置である表示位置を上
下方向に変更したい場合には、モータ１２を駆動させて
反射ミラー１０の反射面の傾斜角度を調整すればよく、
一方、運転情報の表示位置を車幅方向の左右位置に変更
したい場合には、それぞれの位置に対応するヘッドアッ
プディスプレイ装置１を作動させればよい。また、反射
ミラー１０の反射面を左右方向に調整させることが可能
なように構成することにより、単一のヘッドアップディ
スプレイ装置１であっても、同様に、運転情報の表示位
置を車幅方向の左右位置に変更することができる。
は、そのアイレンジ（ドライバの目の位置の移動範囲）
１４から、コンバイナ４に表示された運転情報の表示光
によってフロントガラス１の外側前方位置に結像された
情報の正立虚像である表示像を、上記フロントガラス１
の外側前方の風景と重ねて視認することができる。この
ようなヘッドアップディスプレイ装置を備えることによ
り、車両運転中、フロントガラス１を通して前方を眺め
ていたドライバが運転情報を視認する際には、この情報
を表示した表示器がインストルパネル内の所定個所には
め込まれていた従来のタイプのものに比べて、ドライバ
の視線の移動量が小さくて済むようになり、視認性が向
上すると共に、前方視界を見ながら表示された運転情報
を確認できるので、車両運転時における安全性が高めら
れる。ここで、このヘッドアップディスプレイ装置１
は、車幅方向の左側と右側の両側に同様なものだ２個設
けられている。運転情報の投影位置である表示位置を上
下方向に変更したい場合には、モータ１２を駆動させて
反射ミラー１０の反射面の傾斜角度を調整すればよく、
一方、運転情報の表示位置を車幅方向の左右位置に変更
したい場合には、それぞれの位置に対応するヘッドアッ
プディスプレイ装置１を作動させればよい。また、反射
ミラー１０の反射面を左右方向に調整させることが可能
なように構成することにより、単一のヘッドアップディ
スプレイ装置１であっても、同様に、運転情報の表示位
置を車幅方向の左右位置に変更することができる。
【０００９】図２に示すように、このヘッドアップディ
スプレイ装置１は、運転情報の表示位置を変更するため
の表示制御装置２０が設けられている。この表示制御装
置２０は、電子コントロール・ユニット２２を有し、こ
の電子コントロール・ユニット２２には、上述したヘッ
ドアップディスプレイ装置及びモータがそれぞれ接続さ
れている。ここで、第１のヘッドアップディスプレイ装
置２４は、車幅方向右側の位置に配置されたもので、第
１のモータ２６を有している。また、第２のヘッドアッ
プディスプレイ装置２８は、車幅方向左側の位置に配置
されたもので、第２のモータ３０を有している。この表
示制御装置２０の電子コントロール・ユニット２２に
は、運転情報の表示位置の変更を行うために以下に説明
する種々のセンサ等から信号が入力される。先ず、光セ
ンサ３２は、車両の周囲の背景輝度を検出するためのも
のであり、この光センサ３２から背景輝度に関する信号
が入力される。車速センサ３４からは、車速信号が入力
される。ヘッドライト・スイッチ３６からは、ヘッドラ
イトのオン・オフ信号が入力される。ヘッドライト・ハ
イビーム・ロービーム・スイッチ３８からは、ヘッドラ
イトが点灯している際ハイビーム状態とロービーム状態
を判別する信号が入力される。パッシング・スイッチ４
０からは、ヘッドランプのパッシング作動のオン・オフ
信号が入力される。
スプレイ装置１は、運転情報の表示位置を変更するため
の表示制御装置２０が設けられている。この表示制御装
置２０は、電子コントロール・ユニット２２を有し、こ
の電子コントロール・ユニット２２には、上述したヘッ
ドアップディスプレイ装置及びモータがそれぞれ接続さ
れている。ここで、第１のヘッドアップディスプレイ装
置２４は、車幅方向右側の位置に配置されたもので、第
１のモータ２６を有している。また、第２のヘッドアッ
プディスプレイ装置２８は、車幅方向左側の位置に配置
されたもので、第２のモータ３０を有している。この表
示制御装置２０の電子コントロール・ユニット２２に
は、運転情報の表示位置の変更を行うために以下に説明
する種々のセンサ等から信号が入力される。先ず、光セ
ンサ３２は、車両の周囲の背景輝度を検出するためのも
のであり、この光センサ３２から背景輝度に関する信号
が入力される。車速センサ３４からは、車速信号が入力
される。ヘッドライト・スイッチ３６からは、ヘッドラ
イトのオン・オフ信号が入力される。ヘッドライト・ハ
イビーム・ロービーム・スイッチ３８からは、ヘッドラ
イトが点灯している際ハイビーム状態とロービーム状態
を判別する信号が入力される。パッシング・スイッチ４
０からは、ヘッドランプのパッシング作動のオン・オフ
信号が入力される。
【００１０】図３は、ヘッドランプの発光状態、即ち、
ハイビーム状態とロービーム状態とドライバの視線の方
向を説明するための正面図である。この図３に示すよう
に、車両５０のヘッドランプがハイビーム状態のとき
は、その照射範囲はＡ1 〜Ａ2で示されたように上方と
なる。一方、ヘッドランプ５０がロービーム状態のとき
は、その照射範囲はＢ1 〜Ｂ2 で示されたように下方と
なる。ここで、Ａ3 は、ハイビーム状態の時のドライバ
の視線を示し、Ａ4 で示す位置に情報の表示像が結像さ
れる。また、Ｂ3 は、ロービーム状態の時のドライバの
視線を示し、Ｂ4で示す位置に情報の表示像が結像され
る。図４は、本発明の実施例による制御内容を示すフロ
ーチャートである。このフローチャートにおいて、Ｓは
各ステップを表している。図４において、Ｓ１におい
て、Ｓ１において、車速、車両の周囲の背景輝度、ヘッ
ドライト・スイッチのオン・オフ、ハイビーム又はロー
ビーム、及びパッシング作動のオン・オフが入力され
る。次に、Ｓ２において、ヘッドランプがオンか否かが
判定される。次に、Ｓ３において、パッシング作動中か
否かが判定され、さらに、Ｓ４において、ハイビーム状
態か否かを判定する。ヘッドランプがオンで、パッシン
グ作動中でなく、ハイビーム状態である場合には、Ｓ５
に進み、所定表示位置（Ｄ）に、運転情報を表示する。
また、ヘッドランプがオンで、パッシング作動中でな
く、ハイビーム状態でなくロービーム状態である場合に
は、Ｓ６に進み、所定表示位置（Ｅ）に、運転情報を表
示する。さらに、ヘッドランプがオフの場合には、Ｓ７
に進み、規定表示位置（Ｃ）に、運転情報を表示する。
また、パッシング作動中でない場合には、表示位置は変
更されない。
ハイビーム状態とロービーム状態とドライバの視線の方
向を説明するための正面図である。この図３に示すよう
に、車両５０のヘッドランプがハイビーム状態のとき
は、その照射範囲はＡ1 〜Ａ2で示されたように上方と
なる。一方、ヘッドランプ５０がロービーム状態のとき
は、その照射範囲はＢ1 〜Ｂ2 で示されたように下方と
なる。ここで、Ａ3 は、ハイビーム状態の時のドライバ
の視線を示し、Ａ4 で示す位置に情報の表示像が結像さ
れる。また、Ｂ3 は、ロービーム状態の時のドライバの
視線を示し、Ｂ4で示す位置に情報の表示像が結像され
る。図４は、本発明の実施例による制御内容を示すフロ
ーチャートである。このフローチャートにおいて、Ｓは
各ステップを表している。図４において、Ｓ１におい
て、Ｓ１において、車速、車両の周囲の背景輝度、ヘッ
ドライト・スイッチのオン・オフ、ハイビーム又はロー
ビーム、及びパッシング作動のオン・オフが入力され
る。次に、Ｓ２において、ヘッドランプがオンか否かが
判定される。次に、Ｓ３において、パッシング作動中か
否かが判定され、さらに、Ｓ４において、ハイビーム状
態か否かを判定する。ヘッドランプがオンで、パッシン
グ作動中でなく、ハイビーム状態である場合には、Ｓ５
に進み、所定表示位置（Ｄ）に、運転情報を表示する。
また、ヘッドランプがオンで、パッシング作動中でな
く、ハイビーム状態でなくロービーム状態である場合に
は、Ｓ６に進み、所定表示位置（Ｅ）に、運転情報を表
示する。さらに、ヘッドランプがオフの場合には、Ｓ７
に進み、規定表示位置（Ｃ）に、運転情報を表示する。
また、パッシング作動中でない場合には、表示位置は変
更されない。
【００１１】次に、図５により、これらの規定表示位置
（Ｃ）、所定表示位置（Ｄ，Ｅ）について説明する。こ
の規定表示位置（Ｃ）は、ドライバが自分のアイレンジ
１４を基準にして、昼間の走行時に視界の邪魔にならず
且つ運転情報を見る際に視線の移動量が少ないと思われ
る位置に予め任意に設定する運転情報の表示位置であ
る。ヘッドランプがハイビーム状態のときは、照射範囲
が上方となるため、この照射範囲に対応させて所定表示
位置（Ｄ）も規定表示位置（Ｃ）より上方に設定されて
いる。また、ヘッドランプがロービーム状態のときは、
照射範囲が下方となるため、この照射範囲に対応させて
所定表示位置（Ｅ）も規定表示位置（Ｃ）より下方に設
定されている。このように本発明の実施例においては、
ヘッドアップディスプレイ装置の運転情報のフロントガ
ラス上の表示位置が、ヘッドランプのオフ時である昼間
の走行時においては、ドライバにより任意に設定された
規定表示位置（Ｃ）となる。このため、昼間の走行時に
おいて、ドライバは前方視界を見ながら表示された運転
情報を視線の移動量が少ない状態で確認できる。一方、
ヘッドランプが点灯された夜間の走行時においては、運
転情報の表示位置が、ハイビーム状態のときは規定表示
位置より上方の位置である所定表示位置（Ｄ）に変更さ
れ、ロービーム状態のときは規定表示位置より下方の位
置である所定表示位置（Ｅ）に変更される。この結果、
ヘッドランプが点灯された夜間の走行時においても、フ
ロントガラス上に表示される情報を見るドライバの視線
の移動量が少なくなる。これにより、夜間運転時の安全
性が向上する。
（Ｃ）、所定表示位置（Ｄ，Ｅ）について説明する。こ
の規定表示位置（Ｃ）は、ドライバが自分のアイレンジ
１４を基準にして、昼間の走行時に視界の邪魔にならず
且つ運転情報を見る際に視線の移動量が少ないと思われ
る位置に予め任意に設定する運転情報の表示位置であ
る。ヘッドランプがハイビーム状態のときは、照射範囲
が上方となるため、この照射範囲に対応させて所定表示
位置（Ｄ）も規定表示位置（Ｃ）より上方に設定されて
いる。また、ヘッドランプがロービーム状態のときは、
照射範囲が下方となるため、この照射範囲に対応させて
所定表示位置（Ｅ）も規定表示位置（Ｃ）より下方に設
定されている。このように本発明の実施例においては、
ヘッドアップディスプレイ装置の運転情報のフロントガ
ラス上の表示位置が、ヘッドランプのオフ時である昼間
の走行時においては、ドライバにより任意に設定された
規定表示位置（Ｃ）となる。このため、昼間の走行時に
おいて、ドライバは前方視界を見ながら表示された運転
情報を視線の移動量が少ない状態で確認できる。一方、
ヘッドランプが点灯された夜間の走行時においては、運
転情報の表示位置が、ハイビーム状態のときは規定表示
位置より上方の位置である所定表示位置（Ｄ）に変更さ
れ、ロービーム状態のときは規定表示位置より下方の位
置である所定表示位置（Ｅ）に変更される。この結果、
ヘッドランプが点灯された夜間の走行時においても、フ
ロントガラス上に表示される情報を見るドライバの視線
の移動量が少なくなる。これにより、夜間運転時の安全
性が向上する。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように本発明の車両の表示
装置によれば、ヘッドランプが点灯された夜間走行時に
おいてフロントガラス上に表示される情報をドライバが
見る際できるだけ視線の移動量を少なくしているので、
運転時の安全性が向上する。
装置によれば、ヘッドランプが点灯された夜間走行時に
おいてフロントガラス上に表示される情報をドライバが
見る際できるだけ視線の移動量を少なくしているので、
運転時の安全性が向上する。
【図１】 本発明の車両の表示装置の実施例を示す全体
構成図
構成図
【図２】 本発明の車両の表示装置の制御装置を示すブ
ロック図
ロック図
【図３】 本発明の車両の表示装置におけるヘッドラン
プの発光状態（ハイビーム状態とロービーム状態）とド
ライバの視線の方向を説明するための正面図
プの発光状態（ハイビーム状態とロービーム状態）とド
ライバの視線の方向を説明するための正面図
【図４】 本発明の車両の表示装置の実施例による制御
内容を示すフローチャート
内容を示すフローチャート
【図５】 本発明の車両の表示装置の実施例による規定
表示位置及び所定表示位置を示す車室内から見た正面図
表示位置及び所定表示位置を示す車室内から見た正面図
１ ヘッドアップディスプレイ装置 ２ フロントガラス ４ コンバイナ ６ 光源 ８ 表示器 １０ 反射ミラー １２ モータ ２０ 表示制御装置 ２２ 電子コントール・ユニット ２４ 第１のヘッドアップディスプレイ装置 ２６ 第１のモータ ２８ 第２のヘッドアップディスプレイ装置 ３０ 第２のモータ ３２ 光センサ ３４ 車速センサ ３６ ヘッドライト・スイッチ ３８ ヘッドライト・ハイビーム・ロービーム・スイッ
チ ４０ パッシング・スイッチ
チ ４０ パッシング・スイッチ
Claims (3)
- 【請求項１】 車室前側のフロントガラス上に表示領域
が設定され、この表示領域に情報を表示する車両の表示
装置において、 所定の情報を出力してこの情報を表示領域に表示する表
示手段と、 上記情報の表示位置を変更する表示位置変更手段と、を
有し、 この表示位置変更手段が、ヘッドランプの発光状態に連
動して表示位置を変更し、その表示位置をヘッドランプ
の照射範囲内に設定することを特徴とする車両の表示装
置。 - 【請求項２】 車室前側のフロントガラス上に表示領域
が設定され、この表示領域に情報を表示する車両の表示
装置において、 所定の情報を出力してこの情報を表示領域に表示する表
示手段と、 上記情報の表示位置を変更する表示位置変更手段と、を
有し、 この表示位置変更手段が、ヘッドランプのハイビーム状
態とロービーム状態とに連動して表示位置を変更し、そ
の表示位置をハイビーム状態のときは規定表示位置より
上方の位置としロービーム状態のときは規定表示位置よ
り下方の位置とすることを特徴とする車両の表示装置。 - 【請求項３】 上記表示位置変更手段は、パッシング時
には、上記情報の表示位置の変更を禁止することを特徴
とする請求項１又は請求項２の何れかに記載の車両の表
示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06277394A JP3362953B2 (ja) | 1994-03-31 | 1994-03-31 | 車両の表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06277394A JP3362953B2 (ja) | 1994-03-31 | 1994-03-31 | 車両の表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07266927A true JPH07266927A (ja) | 1995-10-17 |
| JP3362953B2 JP3362953B2 (ja) | 2003-01-07 |
Family
ID=13210036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06277394A Expired - Fee Related JP3362953B2 (ja) | 1994-03-31 | 1994-03-31 | 車両の表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3362953B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040042690A (ko) * | 2002-11-15 | 2004-05-20 | 현대모비스 주식회사 | 자동차용 전조등의 상태 표시장치 |
| WO2023190338A1 (ja) * | 2022-03-31 | 2023-10-05 | 株式会社小糸製作所 | 画像照射装置 |
| USRE50622E1 (en) * | 2016-02-05 | 2025-10-07 | Maxell, Ltd. | Head-up display apparatus |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6377841U (ja) * | 1986-11-11 | 1988-05-23 | ||
| JPH05139186A (ja) * | 1991-11-22 | 1993-06-08 | Casio Comput Co Ltd | 自動車用ヘツドアツプデイスプレイ装置 |
-
1994
- 1994-03-31 JP JP06277394A patent/JP3362953B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6377841U (ja) * | 1986-11-11 | 1988-05-23 | ||
| JPH05139186A (ja) * | 1991-11-22 | 1993-06-08 | Casio Comput Co Ltd | 自動車用ヘツドアツプデイスプレイ装置 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040042690A (ko) * | 2002-11-15 | 2004-05-20 | 현대모비스 주식회사 | 자동차용 전조등의 상태 표시장치 |
| USRE50622E1 (en) * | 2016-02-05 | 2025-10-07 | Maxell, Ltd. | Head-up display apparatus |
| WO2023190338A1 (ja) * | 2022-03-31 | 2023-10-05 | 株式会社小糸製作所 | 画像照射装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3362953B2 (ja) | 2003-01-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3394585B2 (ja) | 車両の表示装置 | |
| JP6527605B2 (ja) | 車両用映像表示装置 | |
| US7224325B2 (en) | Vehicle display device | |
| US11506891B2 (en) | Method for operating a visual field display device for a motor vehicle | |
| JP2004168230A (ja) | 車両用表示装置 | |
| US20190250404A1 (en) | Head-Up Display Device | |
| JPH11119147A (ja) | ヘッドアップディスプレイ | |
| JP2005184225A (ja) | 車両用表示装置 | |
| JP6865006B2 (ja) | 車両用表示装置 | |
| CN108473054A (zh) | 平视显示器装置 | |
| JPH0651451B2 (ja) | 車両用表示装置 | |
| JP6644576B2 (ja) | 車両用表示装置 | |
| JP6361988B2 (ja) | 車両用表示装置 | |
| CN113741031B (zh) | 车载显示装置 | |
| JP2008189201A (ja) | 車両用視認補助装置 | |
| US11009702B2 (en) | Display device, display control method, storage medium | |
| JP3404427B2 (ja) | 車両の表示装置 | |
| WO2020152970A1 (ja) | ヘッドアップディスプレイ装置 | |
| JP6361987B2 (ja) | 車両用表示装置 | |
| JP2016022919A (ja) | ヘッドアップディスプレイ装置及び車両 | |
| JP3362953B2 (ja) | 車両の表示装置 | |
| JP4577638B2 (ja) | 車両用表示装置 | |
| JP2000172996A (ja) | 運転支援装置 | |
| JP2021077976A (ja) | 車載用表示システム | |
| JPH02189245A (ja) | 車両用表示制御装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081025 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091025 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091025 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101025 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111025 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |