JPH0726762A - 駐車設備のパレット昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スプロケットのうち前後２つのスプロケット
の位置関係を適正に設定し、パレット幅方向の設置スペ
ースを狭くして駐車設備の省スペース化を図る。 【構成】 ４本の吊下げチェーン４，５の下端をパレッ
トＰの前後左右の４箇所にそれぞれ連結する。各吊下げ
チェーン４，５の向きを垂直方向から水平方向に方向変
換する４つのスプロケット７，８に各吊下げチェーン
４，５の中途部を巻き掛ける。スプロケット７，８のう
ち前後２つのスプロケット７，８を同一垂直面内で高さ
が異なるように設置する。吊下げチェーン４，５のうち
前後２本の吊下げチェーン４，５を前後２つのスプロケ
ット７，８に巻き掛けて上端を１本の巻上げチェーン１
１に連結する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両をパレットに搭載
して上下の格納スペースに格納する駐車設備のパレット
昇降装置の改良に関し、特に省スペース化対策に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、この種の駐車設備のパレット
昇降装置は、例えば実開昭５７−１５７６４５号公報に
開示されているように、４本の吊下げチェーンの下端を
パレットの前後左右の４箇所にそれぞれ連結し、その中
途部を４つのスプロケットに巻き掛けて上記各吊下げチ
ェーンの上端側の向きを垂直方向から水平方向に方向変
換し、さらに、その上端側を駆動源によって回転させら
れる１本のシャフトの両端に２つずつ取り付けられたス
プロケットに巻き掛けることにより、上記駆動源の回転
力をスプロケットを介して上記各吊下げチェーンに伝
え、該各吊下げチェーンを上下方向に移動させて上記パ
レットを昇降させるようになされている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の従来
のパレット昇降装置では、駆動源の回転力を各吊下げチ
ェーンに伝える４つのスプロケットが１本のシャフトに
水平方向に横１列（パレット幅方向）に並設されている
ことから、４本の吊下げチェーンが２本ずつ格納スペー
スの左右両側で横一列に並び、その分だけパレット幅方
向の設置スペースを広く確保しなければならないという
問題があった。

【０００４】本発明はかかる点に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは、４本の吊下げチェーン
を垂直方向から水平方向に方向変換する４つのスプロケ
ットのうち前後２つのスプロケットの位置関係を適正に
設定することにより、吊下げチェーンの並設数を半減さ
せてパレット幅方向の設置スペースを狭くし、駐車設備
の省スペース化を図ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、車両をパレットに搭載して上下の格納ス
ペースに格納する駐車設備のパレット昇降装置を対象と
し、次のような解決手段を講じた。

【０００６】すなわち、本発明の解決手段は、下端が上
記パレットの前後左右の４箇所にそれぞれ連結された４
本の吊下げチェーンと、該各吊下げチェーンの中途部が
巻き掛けられ、各吊下げチェーンの上端側の向きを垂直
方向から水平方向に方向変換する４つのスプロケットと
を備えている。そして、上記各スプロケットのうち前後
２つのスプロケットを同一垂直面内で高さが異なるよう
に設置する。さらに、上記各吊下げチェーンのうち前後
２本の吊下げチェーンを上記前後２つのスプロケットに
それぞれ巻き掛けて上端を１本の巻上げチェーンに連結
したことを特徴とする。

【０００７】

【作用】上記の構成により、本発明の解決手段では、パ
レットの前後左右の４箇所にそれぞれ連結された４本の
吊下げチェーンのうち前後２本の吊下げチェーンは、同
一垂直面内で高さが異なるように設置された前後２つの
スプロケットにそれぞれ巻き掛けられて垂直方向から水
平方向に方向変換され、１本の巻上げチェーンに連結さ
れている。

【０００８】このことから、上記各スプロケットは、格
納スペースの左右両側で上下に２つずつ並んで横一列
（パレット幅方向）に４つ並ばず、上方から見て２つの
スプロケットが左右に並んだ状態となり、かつ巻上げチ
ェーンに動力を伝えるスプロケットはシャフトの両側に
１つずつであり，よって従来のように４つのスプロケッ
トが横一列に並んだ場合に比べてパレット幅方向の設置
スペースが狭くなり、その分だけ駐車設備の省スペース
化が図られる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。

【００１０】（第１実施例）図２は本発明の第１実施例
に係るパレット昇降装置Ａ（図１に表われる）が適用さ
れた二段式駐車設備Ｂを示し、該二段式駐車設備Ｂは、
複数本の支柱１，１，…と複数本の梁２，２，…とで枠
組まれた枠組体３を備えてなり、該枠組体３には２つの
格納スペースＳ，Ｓが上下に区画されている。また、上
記各格納スペースＳのうち上段の格納スペースＳにはパ
レットＰが上記パレット昇降装置Ａによって昇降可能に
配置され、該パレット昇降装置Ａの駆動により、車両Ｃ
をパレットＰに搭載して上段の格納スペースＳに格納す
るようになされている。一方、下段の格納スペースＳで
は、パレットＰが上記上段の格納スペースＳに対する入
出庫時にその入出庫動作を許容するように水平移動（退
避）するようになされている。

【００１１】図１に示すように、上記パレット昇降装置
Ａは、前側（図１左側）の２本の吊下げチェーン４，４
と後側（図１右側）の２本の吊下げチェーン５，５との
合計４本の吊下げチェーン４，４、５，５を備えてな
り、これらの各吊下げチェーン４，５の下端は上記パレ
ットＰの前後左右の４箇所に吊りボルト６，６，…によ
ってそれぞれ連結されている。

【００１２】上記上段の格納スペースＳの左右（パレッ
ト幅方向）両側の各梁２は、断面矩形に形成された角パ
イプ材で構成され、該各梁２の内部には、前後２つのス
プロケット７，８が軸９に取り付けられて配置され、左
右の両梁２，２の内部に合計４つのスプロケット７，
７、８，８が配置されている。そして、上記各吊下げチ
ェーン４，５の中途部がこれら４つのスプロケット７，
７、８，８に巻き掛けられ、各吊下げチェーン４，５の
上端側の向きが垂直方向から水平方向に方向変換せしめ
られている。

【００１３】具体的には、前側の各吊下げチェーン４
は、垂直方向に延びて前側の各スプロケット７に巻き掛
けられた後、パレットＰ後方（図１右側）に水平方向に
延びている。一方、後側の各吊下げチェーン５は、垂直
方向に延びて後側の各スプロケット８に巻き掛けられた
後、パレットＰ前方（図１左側）に水平方向に延び、さ
らに、上記前側のスプロケット７の後寄りで軸９に取り
付けられたスプロケット１０に巻き掛けられてパレット
Ｐ後方に１８０°水平に折り返している。

【００１４】また、上記４つのスプロケット７，７、
８，８のうち前後２つのスプロケット７，８は、同一垂
直面内で高さが異なるように設置され、後側のスプロケ
ット８に巻き掛けられた吊下げチェーン５の水平部が前
側のスプロケット７に巻き掛けられた吊下げチェーン４
の真下に位置し、上方から見ると上記上側の吊下げチェ
ーン４に隠れて１本の吊下げチェーンのようになってい
る。

【００１５】さらに、上記４本の吊下げチェーン４，
４、５，５のうち前後２本の吊下げチェーン４，５は、
上記前後２つのスプロケット７，８にそれぞれ巻き掛け
られて水平後方に延びる上端が１本の巻上げチェーン１
１の一端に連結具１２によって連結されている。

【００１６】該巻上げチェーン１１の他端は、上段の格
納スペースＳ後方で左右の梁２，２間に掛け渡されたシ
ャフト１３の両端に取り付けられたスプロケット１４に
巻き掛けられてパレットＰ前方に１８０°水平に折り返
し、上記後側の吊下げチェーン５の水平部に連結具１５
によって連結されている。

【００１７】また、上記シャフト１３の上方には、駆動
源としてのギヤードモータ１６がブラケット１７によっ
て上記梁２後端に取り付けられて配置され、該ギヤード
モータ１６の駆動軸は上記シャフト１３に駆動スプロケ
ット１８、従動スプロケット１９およびエンドレスチェ
ーン２０を介して駆動連結され、その回転力をシャフト
１３を介して上記前後の各吊下げチェーン４，５に伝え
て該各吊下げチェーン４，５を上下方向に移動させ、パ
レットＰを昇降させるようになされている。

【００１８】このように、この第１実施例では、前後２
つのスプロケット７，８を同一垂直面内で高さが異なる
ように設置していることから、該各スプロケット７，８
に巻き掛けられて水平方向に延びる前後２本の吊下げチ
ェーン４，５の水平部を格納スペースＳの左右両側で上
下に配置することができ、しかも巻上げチェーン１１に
動力を伝えるスプロケット１４はシャフト１３の両側に
１つずつであり，これにより従来のように４つのスプロ
ケットが横一列に並んだ場合に比べてパレットＰ幅方向
の設置スペースを狭くすることができ、その分だけ駐車
設備の省スペース化を図ることができる。

【００１９】また、この第１実施例では、パレット昇降
装置Ａを構成するスプロケット７，８，１０，１４、吊
下げチェーン４，５の水平部等、ほとんどの構成部品を
梁２の内部に収容していることから、二段式駐車設備Ｂ
の据付け現場での組立て作業を簡単に行うことができて
労力を大幅に低減することができるとともに、吊下げチ
ェーン４，５等が外部から見えず見栄えを良くすること
ができる。

【００２０】（第２実施例）図３は本発明の第２実施例
を示し、この第２実施例は、４本の吊下げチェーン４，
５を第１実施例の場合よりもパレットＰの前後方向中寄
りに連結し、かつ前後２つの吊下げチェーン４，５のス
プロケット７，８で方向変換した水平部を共にパレット
Ｐ後方に延ばして連結具１２で１本の巻上げチェーン１
１の一端に連結し、さらに、該巻上げチェーン１１の他
端側をスプロケット１４に巻き掛けてその下方に垂れ下
がる他端にウエイト２１を取り付けたものであり、その
ほかは第１実施例と同様に構成されている。

【００２１】したがって、この第２実施例では、第１実
施例と同様の作用効果を奏することができるものであ
る。

【００２２】（第３実施例）図４は本発明の第３実施例
を示し、この第３実施例は、第１実施例の場合と同様
に、前後２つの吊下げチェーン４，５のうち前側の吊下
げチェーン４のスプロケット７で方向変換した水平部を
パレットＰ後方に延ばすとともに、後側の吊下げチェー
ン５のスプロケット８で方向変換した水平部をパレット
Ｐ前方に延ばしてスプロケット１０でパレットＰ後方に
１８０°水平に折り返し、両吊下げチェーン４，５を１
本の巻上げチェーン１１の一端に連結したものである。
また、巻上げチェーン１１の他端にウエイト２１を連結
したことは第２実施例と同じである。

【００２３】したがって、この第３実施例においても、
第１実施例と同様の作用効果を奏することができるもの
である。

【００２４】さらに、この第３実施例では、吊下げチェ
ーン４，４と巻上げチェーン１１との連結部（連結具１
２）が第２実施例に比べてパレットＰ前方に位置して、
巻上げチェーン１１を第２実施例の巻上げチェーン１１
よりも長くしているので、昇降ストロークＬ1 を第２実
施例の昇降ストロークＬ2 よりも長くすることができる
というメリットを有する。

【００２５】（第４実施例）図５は本発明の第４実施例
を示し、この第４実施例は、後側の吊下げチェーン５を
パレットＰ後方に１８０°水平に折り返すスプロケット
１０を、第３実施例よりもパレットＰ前方に取り付ける
とともに、その前方に新たに別のスプロケット２２を１
つ増やし、スプロケット７で方向変換される前側の吊下
げチェーン４を上記スプロケット２２に巻き掛けてパレ
ットＰ後方に１８０°水平に折り返すようにしたもので
ある。

【００２６】したがって、この第４実施例においても、
第１実施例と同様の作用効果を奏することができるもの
である。

【００２７】さらに、この第４実施例では、吊下げチェ
ーン４，４と巻上げチェーン１１との連結部（連結具１
２）が第３実施例よりもさらにパレットＰ前方に位置し
て、巻上げチェーン１１を第３実施例の巻上げチェーン
１１よりもさらに長くしているので、昇降ストロークＬ
3 を第３実施例の昇降ストロークＬ1 よりもさらに長く
することができるというメリットを有する。

【００２８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
パレットの両側に連結された前後２本の吊下げチェーン
の向きを垂直方向から水平方向に変える前後２つのスプ
ロケットを、同一垂直面内で高さが異なるように設置す
るとともに、上記両吊下げチェーンを１本の巻上げチェ
ーンに連結したので、上記２つのスプロケットを格納ス
ペースの側部で上下に並べて横一列（パレット幅方向）
には並ばないようにすることができ、かつ巻上げチェー
ンに動力を伝えるスプロケットがシャフトの両側に１つ
ずつでよく、これによりスプロケットが横一列に並んだ
場合に比べてパレット幅方向の設置スペースを狭くでき
てその分だけ駐車設備の省スペース化を図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例に係るパレット昇降装置の斜視図で
ある。

【図２】第１実施例に係るパレット昇降装置が適用され
た二段式駐車設備の側面図である。

【図３】第２実施例に係るパレット昇降装置の概略構成
図である。

【図４】第３実施例に係るパレット昇降装置の概略構成
図である。

【図５】第４実施例に係るパレット昇降装置の概略構成
図である。

【符号の説明】

４ 吊下げチェーン ５ 吊下げチェーン ７ スプロケット ８ スプロケット １１ 巻上げチェーン Ａ パレット昇降装置 Ｂ 二段式駐車設備 Ｃ 車両 Ｐ パレット Ｓ 格納スペース

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両をパレットに搭載して上下の格納ス
   ペースに格納する駐車設備のパレット昇降装置であっ
   て、 下端が上記パレットの前後左右の４箇所にそれぞれ連結
   された４本の吊下げチェーンと、該各吊下げチェーンの
   中途部が巻き掛けられ、各吊下げチェーンの上端側の向
   きを垂直方向から水平方向に方向変換する４つのスプロ
   ケットとを備え、 上記各スプロケットのうち前後２つのスプロケットは、
   同一垂直面内で高さが異なるように設置され、 上記各吊下げチェーンのうち前後２本の吊下げチェーン
   は、上記前後２つのスプロケットにそれぞれ巻き掛けら
   れて上端が１本の巻上げチェーンに連結されていること
   を特徴とする駐車設備のパレット昇降装置。