JPH07269672A - 電気液圧式の調整伝動装置制御装置 - Google Patents
電気液圧式の調整伝動装置制御装置Info
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- JPH07269672A JPH07269672A JP6653595A JP6653595A JPH07269672A JP H07269672 A JPH07269672 A JP H07269672A JP 6653595 A JP6653595 A JP 6653595A JP 6653595 A JP6653595 A JP 6653595A JP H07269672 A JPH07269672 A JP H07269672A
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/66—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings
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- F16H61/66254—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings with endless flexible members controlling of shifting being influenced by a signal derived from the engine and the main coupling
- F16H61/66259—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings with endless flexible members controlling of shifting being influenced by a signal derived from the engine and the main coupling using electrical or electronical sensing or control means
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- F16H2061/1256—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe ; Circumventing or fixing failures characterised by the parts or units where malfunctioning was assumed or detected
- F16H2061/126—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe ; Circumventing or fixing failures characterised by the parts or units where malfunctioning was assumed or detected the failing part is the controller
- F16H2061/1268—Electric parts of the controller, e.g. a defect solenoid, wiring or microprocessor
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 マスタスレーブ原理とパートナ原理とにおい
て、電気液圧式制御装置の同じ基本ユニットが使用でき
るようにすること。 【構成】 電子的に制御された、連続的に可変な伝動装
置の電気液圧式の調整伝動装置制御装置は、１次圧力弁
と２次圧力弁を有し、これらの圧力弁は２縁制御される
比例弁として構成され、１つの基本ユニットに纏められ
ている。この基本ユニットには電子的な制御が故障した
場合にも伝達比調整を保証する安全弁ユニット（９０）
が配属されている。この基本ユニットはわずかな変更で
マスタスレーブ原理でもパートナ原理でも使用できる。
２次圧力弁の弁スライダの変換、若干の導管接続の適合
及びシステム圧弁の接続だけでマスタスレーブ原理から
パートナ原理への移行はその他の弁部材及び制御を維持
した状態で可能である。
て、電気液圧式制御装置の同じ基本ユニットが使用でき
るようにすること。 【構成】 電子的に制御された、連続的に可変な伝動装
置の電気液圧式の調整伝動装置制御装置は、１次圧力弁
と２次圧力弁を有し、これらの圧力弁は２縁制御される
比例弁として構成され、１つの基本ユニットに纏められ
ている。この基本ユニットには電子的な制御が故障した
場合にも伝達比調整を保証する安全弁ユニット（９０）
が配属されている。この基本ユニットはわずかな変更で
マスタスレーブ原理でもパートナ原理でも使用できる。
２次圧力弁の弁スライダの変換、若干の導管接続の適合
及びシステム圧弁の接続だけでマスタスレーブ原理から
パートナ原理への移行はその他の弁部材及び制御を維持
した状態で可能である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は請求項１に記載した形式
の、電子的に制御された、連続的に可変である自動車用伝
動装置のための電気液圧式の調整伝動装置制御装置に関
する。
の、電子的に制御された、連続的に可変である自動車用伝
動装置のための電気液圧式の調整伝動装置制御装置に関
する。
【０００２】
【公知技術】前記形式の電気液圧式の調整伝動装置制御
装置は例えば H.R per：Status derCVT-Entwicklung-Vo
rteile und Grenzen des Systems、2.Aachener Kolloqui
um,Fahrzeug-und Motortechnik '８９により公知であ
る。(ＣＶＴ＝Continuously Variable Transmission）は
公知である２つの原理の一方、パートナ原理又はマスタ
スレーブ原理で行われる。
装置は例えば H.R per：Status derCVT-Entwicklung-Vo
rteile und Grenzen des Systems、2.Aachener Kolloqui
um,Fahrzeug-und Motortechnik '８９により公知であ
る。(ＣＶＴ＝Continuously Variable Transmission）は
公知である２つの原理の一方、パートナ原理又はマスタ
スレーブ原理で行われる。
【０００３】マスタスレーブ原理では入力側と出力側の
円板対におけるピストンはほぼ２：１の面比を有してい
る。この場合、１次側と２次側の円板対のピストンは通
常は２つの別個の弁、１次圧力弁と２次圧力弁とにより
制御される。１次側もしくは入力側に配属された１次圧
力弁は、通常、２縁制御する比例弁として構成され、伝
動装置伝達比を調節する。２次圧力弁は通常は、単縁制
御する比例圧力調整弁として構成され、応動圧を介して
ベルト張力を調整する。
円板対におけるピストンはほぼ２：１の面比を有してい
る。この場合、１次側と２次側の円板対のピストンは通
常は２つの別個の弁、１次圧力弁と２次圧力弁とにより
制御される。１次側もしくは入力側に配属された１次圧
力弁は、通常、２縁制御する比例弁として構成され、伝
動装置伝達比を調節する。２次圧力弁は通常は、単縁制
御する比例圧力調整弁として構成され、応動圧を介して
ベルト張力を調整する。
【０００４】パートナ原理の場合には入力側及び出力側
の円板対は通常は同じ面比を有している。この場合には
両方のピストンは４縁制御する比例弁で制御される。こ
の比例弁は伝達比調節のためにも両方のピストン面にお
いて必要な圧力比を維持するためにも役立つ。この場
合、基本圧力レベルを調節するためには流出側における
比例圧力調整弁が役立つ。付加的にポンプに配属された
圧力側に付加的に圧力制限弁が配置されている。パート
ナ原理とマスタスレーブ原理とのための電気液圧式の調
整伝動装置制御装置は通常は、一方の制御ヴァリエーシ
ョンから他方の制御ヴァリエーションに交換する場合に
他の基本構造と他の弁機能とを有する完全に異なる液圧
制御装置が、相応に異なる電気的な制御信号に対する要
求と共に必要であるように構成されている。
の円板対は通常は同じ面比を有している。この場合には
両方のピストンは４縁制御する比例弁で制御される。こ
の比例弁は伝達比調節のためにも両方のピストン面にお
いて必要な圧力比を維持するためにも役立つ。この場
合、基本圧力レベルを調節するためには流出側における
比例圧力調整弁が役立つ。付加的にポンプに配属された
圧力側に付加的に圧力制限弁が配置されている。パート
ナ原理とマスタスレーブ原理とのための電気液圧式の調
整伝動装置制御装置は通常は、一方の制御ヴァリエーシ
ョンから他方の制御ヴァリエーションに交換する場合に
他の基本構造と他の弁機能とを有する完全に異なる液圧
制御装置が、相応に異なる電気的な制御信号に対する要
求と共に必要であるように構成されている。
【０００５】
【発明の課題】本発明の課題は両方の制御構想におい
て、すなわち、マスタスレーブ原理とパートナ原理とに
おいて、電気液圧式制御装置の同じ基本ユニットが使用
できるようにすることである。
て、すなわち、マスタスレーブ原理とパートナ原理とに
おいて、電気液圧式制御装置の同じ基本ユニットが使用
できるようにすることである。
【０００６】
【課題を解決する手段】本発明の課題は請求項１の特徴
を有する調整伝動装置制御装置によって解決された。
を有する調整伝動装置制御装置によって解決された。
【０００７】
【発明の利点】前記基本ユニットの両方の調整弁の制御
のためには同じ調節磁石が使用可能である。２縁制御す
る２つの比例弁を使用することにより、簡単に交換可能
な取出しコンポーネントを用いることによって制御原理
を変えることができる電気液圧式の調整伝動装置制御装
置の基本ユニットが得られる。個々のコンポーネントの
液圧的な接続における変化は、例えば、適当な通路構成
及び基本ユニットにおける組付け部材又は中間部材の使
用によって実現可能である。これによって基本ユニット
が両方の制御原理のために使用可能であるので液圧式制
御装置を製作する場合に費用的な利点が得られる。さら
にすでにマスタスレーブ原理によって公知である機能、
例えば電気的な制御信号が欠落した場合の無段階の伝達
比調整をパートナ原理に転用することが可能になる。特
に有利であるのは基本ユニットが両方の比例圧力弁に加
えて最大圧を制限する圧力調整弁を有し、この圧力調整
弁の出口容積流が、後ろに接続された消費機、例えばク
ラッチ又は潤滑装置へ供給されることである。この圧力
制限弁によっては圧力調整範囲の限界において所定の最
大圧力が越えられることが阻止される。
のためには同じ調節磁石が使用可能である。２縁制御す
る２つの比例弁を使用することにより、簡単に交換可能
な取出しコンポーネントを用いることによって制御原理
を変えることができる電気液圧式の調整伝動装置制御装
置の基本ユニットが得られる。個々のコンポーネントの
液圧的な接続における変化は、例えば、適当な通路構成
及び基本ユニットにおける組付け部材又は中間部材の使
用によって実現可能である。これによって基本ユニット
が両方の制御原理のために使用可能であるので液圧式制
御装置を製作する場合に費用的な利点が得られる。さら
にすでにマスタスレーブ原理によって公知である機能、
例えば電気的な制御信号が欠落した場合の無段階の伝達
比調整をパートナ原理に転用することが可能になる。特
に有利であるのは基本ユニットが両方の比例圧力弁に加
えて最大圧を制限する圧力調整弁を有し、この圧力調整
弁の出口容積流が、後ろに接続された消費機、例えばク
ラッチ又は潤滑装置へ供給されることである。この圧力
制限弁によっては圧力調整範囲の限界において所定の最
大圧力が越えられることが阻止される。
【０００８】さらに有利であることは基本ユニットに付
加圧力制限弁が設けられ、この付加圧力制限弁の応動圧
が圧力制限弁の応動圧よりも高く、これが圧力媒体タン
クと接続されていることである。この付加圧力制限弁に
より、圧力制限弁の後ろに接続された消費機において故
障が生じるか又は圧力媒体の取出しが行われないと発生
する惧れのある強い圧力上昇が回避される。電気液圧式
の調整伝動装置制御装置の安全性を電子的な制御の故障
に際しても高めることは、後続の消費機に通じる流出導
管の分岐部に切換え弁と接続された測定絞りもしくは絞
り個所が配置されており、切換え弁が所定の圧力を越え
た場合に伝達比調整弁を制御するようになっていること
で達成される。これによって確実な伝達比調整が１次円
板対もしくは２次円板対における圧力比とは無関係に、
電気的な制御が故障した場合にも確実にされる。測定絞
りと切換え弁は有利な形式で基本ユニット内に統合され
ている。
加圧力制限弁が設けられ、この付加圧力制限弁の応動圧
が圧力制限弁の応動圧よりも高く、これが圧力媒体タン
クと接続されていることである。この付加圧力制限弁に
より、圧力制限弁の後ろに接続された消費機において故
障が生じるか又は圧力媒体の取出しが行われないと発生
する惧れのある強い圧力上昇が回避される。電気液圧式
の調整伝動装置制御装置の安全性を電子的な制御の故障
に際しても高めることは、後続の消費機に通じる流出導
管の分岐部に切換え弁と接続された測定絞りもしくは絞
り個所が配置されており、切換え弁が所定の圧力を越え
た場合に伝達比調整弁を制御するようになっていること
で達成される。これによって確実な伝達比調整が１次円
板対もしくは２次円板対における圧力比とは無関係に、
電気的な制御が故障した場合にも確実にされる。測定絞
りと切換え弁は有利な形式で基本ユニット内に統合され
ている。
【０００９】さらに有利であることは１次圧力弁に固定
した又は可変な横断面を有する絞り個所が後置され、こ
の絞り個所がフェイルセーフ運転において圧力媒体の迅
速な流出を阻止することである。圧力ピークの作用を回
避するためには円板対を負荷する圧力導管の少なくとも
一方に緩衝装置、例えば絞りを配置することが有意義で
ある。
した又は可変な横断面を有する絞り個所が後置され、こ
の絞り個所がフェイルセーフ運転において圧力媒体の迅
速な流出を阻止することである。圧力ピークの作用を回
避するためには円板対を負荷する圧力導管の少なくとも
一方に緩衝装置、例えば絞りを配置することが有意義で
ある。
【００１０】電気液圧式の調整伝動装置制御装置の基本
ユニットを例えばマスタスレーブ原理からパートナ原理
に切換えるためには、この基本ユニットにはシステム圧
弁を配属し、このシステム圧弁を一方の側ではポンプ圧
で負荷し、他方では両方の円板対の１つの圧着圧とばね
の力で負荷することができる。
ユニットを例えばマスタスレーブ原理からパートナ原理
に切換えるためには、この基本ユニットにはシステム圧
弁を配属し、このシステム圧弁を一方の側ではポンプ圧
で負荷し、他方では両方の円板対の１つの圧着圧とばね
の力で負荷することができる。
【００１１】電気液圧式の調整伝動装置制御装置の基本
ユニットはほぼ変わらない。すなわち基本ユニットは１
次圧力弁の弁機能でしか異なっていない。１次圧力弁の
弁ケーシングを変えないで弁スライダを交換することに
より、前記変更は簡単な形式で可能である。基本ユニッ
トの他の弁グループの弁構造及び両方の比例磁石の調節
磁石は維持される。
ユニットはほぼ変わらない。すなわち基本ユニットは１
次圧力弁の弁機能でしか異なっていない。１次圧力弁の
弁ケーシングを変えないで弁スライダを交換することに
より、前記変更は簡単な形式で可能である。基本ユニッ
トの他の弁グループの弁構造及び両方の比例磁石の調節
磁石は維持される。
【００１２】交番弁を円板対の両方の圧力室とシステム
圧弁のばね側の供給導管との間に配置することにより、
システム圧弁に両方の圧力の高い方が供給されることが
常に簡単な形式で保証される。
圧弁のばね側の供給導管との間に配置することにより、
システム圧弁に両方の圧力の高い方が供給されることが
常に簡単な形式で保証される。
【００１３】切換え弁を１次圧力弁と２次圧力弁との間
に配置することにより調整伝動装置制御装置のフェイル
セーフ運転において常に、圧力レベルの低い方の弁が伝
達比調整を引受けることが保証される。
に配置することにより調整伝動装置制御装置のフェイル
セーフ運転において常に、圧力レベルの低い方の弁が伝
達比調整を引受けることが保証される。
【００１４】本発明の有利な別の構成及び別の利点は請
求項２以下及び明細書本文に記載されている。
求項２以下及び明細書本文に記載されている。
【００１５】
【実施例】図１と図２とにおいては符号１０では自体公
知の、連続的に可変である伝動装置（巻掛け伝動装置、
Ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙ Ｖａｒｉａｂｌｅ Ｔｒａ
ｎｓｍｉｓｓｉｏｎ）が示されている。この伝動装置の
１次円板対１１と２次円板対１２との間には伝達手段が
締込まれている。この伝達手段は例えばベルト、押しリ
ングベルト又はチェーンであることが可能である。１次
円板対１１と２次円板対１２とはそれぞれ、１つの固定
円板１４もしくは１５と軸方向に移動可能な可動円板１
６もしくは１７とを有している。１次円板対の可動円板
１６には圧力室１８が配置されている。この圧力室１８
は１次圧力導管１９を介して負荷される。２次円板対１
２の可動円板１７には同様に２次圧力室２０が配置され
ている。この２次圧力室２０は２次圧力導管２１を介し
て負荷される。一次及び２次円板対１１もしくは１２は
図示の実施例ではマスタスレーブ原理で協働する。すな
わち、１次円板対１１もしくは２次円板対１２の両方の
可動円板１６もしくは１７の有効な圧力面の比は例えば
２：１である。両方の圧力室は液圧ポンプ２３により圧
力で負荷される。この液圧ポンプ２３は例えば自動車の
内燃機関により駆動される歯車ポンプであることができ
る。液圧ポンプ２３は圧力媒体をタンク２７から吸込
み、圧力導管２４を介して１次圧力弁２５と接続されて
いる。この１次圧力弁２５からは一方では１次圧力導管
１９が、他方ではタンク２７への戻し導管２６が延びて
いる。戻し導管２６内には絞り個所２９が配置されてい
る。この絞り個所２９は固定の又は可変の横断面を有し
ていることができる。圧力導管２４からは分岐部２８が
２次圧力弁３０に通じている。この２次圧力弁３０は一
方では２次圧力導管２１と接続され、他方では流出導管
３１と接続されている。この流出導管３１は次の消費
機、例えばクラッチ又は潤滑装置に導かれる。
知の、連続的に可変である伝動装置（巻掛け伝動装置、
Ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙ Ｖａｒｉａｂｌｅ Ｔｒａ
ｎｓｍｉｓｓｉｏｎ）が示されている。この伝動装置の
１次円板対１１と２次円板対１２との間には伝達手段が
締込まれている。この伝達手段は例えばベルト、押しリ
ングベルト又はチェーンであることが可能である。１次
円板対１１と２次円板対１２とはそれぞれ、１つの固定
円板１４もしくは１５と軸方向に移動可能な可動円板１
６もしくは１７とを有している。１次円板対の可動円板
１６には圧力室１８が配置されている。この圧力室１８
は１次圧力導管１９を介して負荷される。２次円板対１
２の可動円板１７には同様に２次圧力室２０が配置され
ている。この２次圧力室２０は２次圧力導管２１を介し
て負荷される。一次及び２次円板対１１もしくは１２は
図示の実施例ではマスタスレーブ原理で協働する。すな
わち、１次円板対１１もしくは２次円板対１２の両方の
可動円板１６もしくは１７の有効な圧力面の比は例えば
２：１である。両方の圧力室は液圧ポンプ２３により圧
力で負荷される。この液圧ポンプ２３は例えば自動車の
内燃機関により駆動される歯車ポンプであることができ
る。液圧ポンプ２３は圧力媒体をタンク２７から吸込
み、圧力導管２４を介して１次圧力弁２５と接続されて
いる。この１次圧力弁２５からは一方では１次圧力導管
１９が、他方ではタンク２７への戻し導管２６が延びて
いる。戻し導管２６内には絞り個所２９が配置されてい
る。この絞り個所２９は固定の又は可変の横断面を有し
ていることができる。圧力導管２４からは分岐部２８が
２次圧力弁３０に通じている。この２次圧力弁３０は一
方では２次圧力導管２１と接続され、他方では流出導管
３１と接続されている。この流出導管３１は次の消費
機、例えばクラッチ又は潤滑装置に導かれる。
【００１６】１次圧力弁２５は３／２比例弁として構成
され、この３／２比例弁の弁スライダ３２は弁ケーシン
グ弁孔内を比例調節磁石３４によって圧縮ばね３５の作
用に抗して移動可能である。この場合、弁スライダ３２
と弁孔３３は比例調節磁石３４に電流が流されない状態
で１次圧力弁が左側の中立位置Ｉを取り、比例調節磁石
３４に一杯に電流が流された状態で切換え位置ＩＩを取
るように構成されている。この両方の切換え位置の間の
移行は連続的もしくは流動的である。この場合弁は零重
なりで又は負の重なり又は正の重なりで構成することが
できる。切換え位置Ｉもしくは相応の終端位置において
は圧力導管２４が片側で閉じられているのに対し、１次
圧力導管１９と戻し導管２６とは互いに接続されてい
る。切換え位置ＩＩにおいては圧力導管２４と１次圧力
導管１９とは互いに接続されているのに対し、戻し導管
２６は片側で閉じられている。弁スライダ３２の両方の
端面においてはそれぞれ１つの制御導管が開口してい
る。これらの制御導管の内、左側の制御導管３６はタン
ク２７と接続されている。右側の制御導管３７はピン３
９が突出するリング面３８を負荷し、以後詳述する切換
え弁４０と接続されている。このために弁孔３３は４つ
の制御リング溝を備え、この制御リング溝には左から右
へ連続的に符号４１から４４で示されている。第１の制
御リング溝４１は圧力導管２４と接続され、第２の制御
リング溝４２は１次圧力導管１９と接続され、第３の制
御リング溝４３は戻し導管２６と接続され、第４の制御
リング溝４４は右の制御導管３７と接続されている。２
つの右側に配置されたリング溝４５，４６はタンク２７
と接続され、弁もしくは比例調節磁石の漏れ油導出に役
立つ。弁スライダ３２は弁孔内で液密に滑動する２つの
スライダ区分、すなわち、左側のスライダ区分４７と右
側のスライダ区分４８とも有し、これらのスライダ区分
４７と４８との間には直径の小さいウエブ４９が配置さ
れている。図２に示された１次圧力弁の実施例と図示さ
れた切換え位置においては１次圧力弁は零重なり状態で
ある。すなわち左側のスライダ区分４７は第１の制御リ
ング溝４１を閉鎖しているのに対し、右側のスライダ区
分４８は制御リング溝４３を閉鎖している。弁スライダ
３２の左側の端面には圧縮ばね３５が作用しているのに
対し、右側の端面には比例調節磁石３４の突棒が接触し
ている。
され、この３／２比例弁の弁スライダ３２は弁ケーシン
グ弁孔内を比例調節磁石３４によって圧縮ばね３５の作
用に抗して移動可能である。この場合、弁スライダ３２
と弁孔３３は比例調節磁石３４に電流が流されない状態
で１次圧力弁が左側の中立位置Ｉを取り、比例調節磁石
３４に一杯に電流が流された状態で切換え位置ＩＩを取
るように構成されている。この両方の切換え位置の間の
移行は連続的もしくは流動的である。この場合弁は零重
なりで又は負の重なり又は正の重なりで構成することが
できる。切換え位置Ｉもしくは相応の終端位置において
は圧力導管２４が片側で閉じられているのに対し、１次
圧力導管１９と戻し導管２６とは互いに接続されてい
る。切換え位置ＩＩにおいては圧力導管２４と１次圧力
導管１９とは互いに接続されているのに対し、戻し導管
２６は片側で閉じられている。弁スライダ３２の両方の
端面においてはそれぞれ１つの制御導管が開口してい
る。これらの制御導管の内、左側の制御導管３６はタン
ク２７と接続されている。右側の制御導管３７はピン３
９が突出するリング面３８を負荷し、以後詳述する切換
え弁４０と接続されている。このために弁孔３３は４つ
の制御リング溝を備え、この制御リング溝には左から右
へ連続的に符号４１から４４で示されている。第１の制
御リング溝４１は圧力導管２４と接続され、第２の制御
リング溝４２は１次圧力導管１９と接続され、第３の制
御リング溝４３は戻し導管２６と接続され、第４の制御
リング溝４４は右の制御導管３７と接続されている。２
つの右側に配置されたリング溝４５，４６はタンク２７
と接続され、弁もしくは比例調節磁石の漏れ油導出に役
立つ。弁スライダ３２は弁孔内で液密に滑動する２つの
スライダ区分、すなわち、左側のスライダ区分４７と右
側のスライダ区分４８とも有し、これらのスライダ区分
４７と４８との間には直径の小さいウエブ４９が配置さ
れている。図２に示された１次圧力弁の実施例と図示さ
れた切換え位置においては１次圧力弁は零重なり状態で
ある。すなわち左側のスライダ区分４７は第１の制御リ
ング溝４１を閉鎖しているのに対し、右側のスライダ区
分４８は制御リング溝４３を閉鎖している。弁スライダ
３２の左側の端面には圧縮ばね３５が作用しているのに
対し、右側の端面には比例調節磁石３４の突棒が接触し
ている。
【００１７】２次圧力弁３０は同様に３／２比例弁とし
て構成されており、弁孔５１は同様に４つの制御リング
溝を備えている。これらの制御リング溝は左側から連続
的に符号５２から５５で示されている。第１の制御リン
グ溝５２は流出導管３１と接続され、第２の制御リング
溝５３は２次圧力導管２１と接続され、第３の制御リン
グ溝５４は分岐部２８と接続され、第４の制御リング溝
５５は制御導管５６を介してタンク２７と接続されてい
る。付加的なリング溝５７は同様にタンク２７と接続さ
れ、弁及び比例調節磁石５８からの漏れ油の導出に役立
つ。比例調節磁石５８の突棒は左側の端面側に圧縮ばね
６１が支えられている弁スライダ６０の右側の端面に当
接している。左側のスライダ端面における圧力室は制御
導管６２を介してタンク２７に放圧されている。弁スラ
イダ６０は比例調節磁石に電流が流されていない状態で
２次圧力弁３０が左側の中立位置Ｉにあり、この中立位
置Ｉにおいて流出導管３１が片側で閉じられ、分岐部２
８と２次圧力導管２１とが互いに接続されているように
構成されている。比例調節磁石に電流が流されている場
合には２次圧力弁は圧縮ばね６１の作用に抗して切換え
位置ＩＩに調節される。この切換え位置ＩＩにおいては
分岐部２８は１次圧力導管２１と流出導管３１と接続さ
れている。中立位置Ｉと切換え位置ＩＩとの間の移行は
この場合にも連続的である。このために弁スライダ６０
は直径の小さいウエブ６５によって互いに結合された２
つのスライダ区分、左側のスライダ区分６３と右側のス
ライダ区分６４とを有している。図２に示された実施例
と２次圧力弁の切換え位置とにおいては２次圧力弁は中
立位置Ｉにある。すなわち、左側のスライダ区分６３は
第１の制御リング溝５２、ひいては流出導管３２を閉鎖
するのに対し、右側のスライダ区分６４は第３と第４の
制御リング溝の間に位置している。比例調節磁石５８に
電流を流すことにより、弁スライダ６０は圧縮ばね６１
の作用に抗して左へ動かされるので、左側のスライダ区
分６３の右側の制御縁はリング溝５２を開放し、ひいて
は制御リング溝５２，５３，５４の間の接続が生じる。
右側のスライダ区分６４は弁スライダ６０のどの切換え
位置においても第３の第４の制御リング溝５４もしくは
６５の間に、第３の制御リング溝５４の制御横断面を変
えることなく位置している。
て構成されており、弁孔５１は同様に４つの制御リング
溝を備えている。これらの制御リング溝は左側から連続
的に符号５２から５５で示されている。第１の制御リン
グ溝５２は流出導管３１と接続され、第２の制御リング
溝５３は２次圧力導管２１と接続され、第３の制御リン
グ溝５４は分岐部２８と接続され、第４の制御リング溝
５５は制御導管５６を介してタンク２７と接続されてい
る。付加的なリング溝５７は同様にタンク２７と接続さ
れ、弁及び比例調節磁石５８からの漏れ油の導出に役立
つ。比例調節磁石５８の突棒は左側の端面側に圧縮ばね
６１が支えられている弁スライダ６０の右側の端面に当
接している。左側のスライダ端面における圧力室は制御
導管６２を介してタンク２７に放圧されている。弁スラ
イダ６０は比例調節磁石に電流が流されていない状態で
２次圧力弁３０が左側の中立位置Ｉにあり、この中立位
置Ｉにおいて流出導管３１が片側で閉じられ、分岐部２
８と２次圧力導管２１とが互いに接続されているように
構成されている。比例調節磁石に電流が流されている場
合には２次圧力弁は圧縮ばね６１の作用に抗して切換え
位置ＩＩに調節される。この切換え位置ＩＩにおいては
分岐部２８は１次圧力導管２１と流出導管３１と接続さ
れている。中立位置Ｉと切換え位置ＩＩとの間の移行は
この場合にも連続的である。このために弁スライダ６０
は直径の小さいウエブ６５によって互いに結合された２
つのスライダ区分、左側のスライダ区分６３と右側のス
ライダ区分６４とを有している。図２に示された実施例
と２次圧力弁の切換え位置とにおいては２次圧力弁は中
立位置Ｉにある。すなわち、左側のスライダ区分６３は
第１の制御リング溝５２、ひいては流出導管３２を閉鎖
するのに対し、右側のスライダ区分６４は第３と第４の
制御リング溝の間に位置している。比例調節磁石５８に
電流を流すことにより、弁スライダ６０は圧縮ばね６１
の作用に抗して左へ動かされるので、左側のスライダ区
分６３の右側の制御縁はリング溝５２を開放し、ひいて
は制御リング溝５２，５３，５４の間の接続が生じる。
右側のスライダ区分６４は弁スライダ６０のどの切換え
位置においても第３の第４の制御リング溝５４もしくは
６５の間に、第３の制御リング溝５４の制御横断面を変
えることなく位置している。
【００１８】１次圧力弁２５はマスタスレーブ原理にし
たがって伝達調整弁として働き、２次圧力弁３０は圧力
調整弁として働く。
たがって伝達調整弁として働き、２次圧力弁３０は圧力
調整弁として働く。
【００１９】１次圧力弁２５と液圧ポンプ２３との間か
らは圧力導管２４から圧力制限弁７１の入口導管７０が
分岐している。この圧力制限弁７１の出口導管７２は絞
り個所７３を介して流出導管３１と接続されている。圧
力制限弁は一方では圧縮ばね７４によりかつ他方では制
御導管７５の圧力により負荷される。この制御導管は入
口導管７０と接続されている。
らは圧力導管２４から圧力制限弁７１の入口導管７０が
分岐している。この圧力制限弁７１の出口導管７２は絞
り個所７３を介して流出導管３１と接続されている。圧
力制限弁は一方では圧縮ばね７４によりかつ他方では制
御導管７５の圧力により負荷される。この制御導管は入
口導管７０と接続されている。
【００２０】さらに圧力導管２４からは付加圧力制限弁
７８の入口導管７７が分岐しており、その出口導管７９
はタンク２７と接続されている。付加圧力制限弁７８は
同様に片側で圧縮ばね８０によって負荷され、他方の側
で、入口導管７７と接続された制御導管８１の圧力によ
り負荷されている。付加圧力制限弁７８は圧力制限弁７
１の応動圧よりも高い圧力を受けてはじめて応動する。
圧力制限弁７１の出口導管７２からは切換え弁４０に向
かって制御導管８３が延びている。この切換え弁４０は
一方では１次圧力弁の右側の制御導管３７と接続され、
他方では戻し導管８４を介してタンク２７と接続されて
いる。切換え弁４０は３／２切換え弁として構成され、
一方の側で圧縮ばね８５で負荷され、他方の側では圧力
導管２４と接続された制御導管８６の圧力により負荷さ
れている。圧縮ばね８５の作用に基づく力が、制御導管
８６内の圧力に基づく反対の力作用よりも大きいと、切
換え弁４０は、制御導管８３が片側で閉じられ、１次圧
力弁２５の右側の制御導管３７と戻し導管８４とが互い
に接続される切換え位置Ｉに位置する。制御導管８６に
おける圧力作用に基づく力が圧縮ばね８５の力の作用を
越えると、切換え弁４０は右側の切換え位置ＩＩに調節
され、制御導管８３が１次圧力弁の右側の制御導管３７
と接続される。この場合、戻し導管８４は片側で閉じら
れる。
７８の入口導管７７が分岐しており、その出口導管７９
はタンク２７と接続されている。付加圧力制限弁７８は
同様に片側で圧縮ばね８０によって負荷され、他方の側
で、入口導管７７と接続された制御導管８１の圧力によ
り負荷されている。付加圧力制限弁７８は圧力制限弁７
１の応動圧よりも高い圧力を受けてはじめて応動する。
圧力制限弁７１の出口導管７２からは切換え弁４０に向
かって制御導管８３が延びている。この切換え弁４０は
一方では１次圧力弁の右側の制御導管３７と接続され、
他方では戻し導管８４を介してタンク２７と接続されて
いる。切換え弁４０は３／２切換え弁として構成され、
一方の側で圧縮ばね８５で負荷され、他方の側では圧力
導管２４と接続された制御導管８６の圧力により負荷さ
れている。圧縮ばね８５の作用に基づく力が、制御導管
８６内の圧力に基づく反対の力作用よりも大きいと、切
換え弁４０は、制御導管８３が片側で閉じられ、１次圧
力弁２５の右側の制御導管３７と戻し導管８４とが互い
に接続される切換え位置Ｉに位置する。制御導管８６に
おける圧力作用に基づく力が圧縮ばね８５の力の作用を
越えると、切換え弁４０は右側の切換え位置ＩＩに調節
され、制御導管８３が１次圧力弁の右側の制御導管３７
と接続される。この場合、戻し導管８４は片側で閉じら
れる。
【００２１】圧力制限弁７１、付加圧力制限弁７８と切
換え弁４０は簡単な形式で弁ユニット９０内に構成でき
る。このような弁ユニット９０の１実施例は例えば図２
に示されている。
換え弁４０は簡単な形式で弁ユニット９０内に構成でき
る。このような弁ユニット９０の１実施例は例えば図２
に示されている。
【００２２】弁ユニット９０は弁７１，７８，４０の機
能を３つのスライダ区分９２から９４を有する弁スライ
ダ９１を備えた単個弁部材に統合する。右側のスライダ
区分９２と中央のスライダ区分９３は直径の小さいウエ
ブ９５で互いに結合されているのに対し、中央のスライ
ダ区分９３と右側のスライダ区分９４は直径の小さいウ
エブ９６で互いに統合されている。弁スライダ９１は弁
孔９８に液密に案内されており、弁孔９８は左から右へ
連続的に符号９９から１０４で示された６つの制御リン
グ溝を備えている。第１の制御リング溝９９は圧力導管
２４と接続されている。第２の制御リング溝１００と第
４の制御リング溝１０２は１次圧力弁２５の右側の制御
導管３７と接続されている。第３の制御リング溝１０１
と第６の制御リング溝１０４はそれぞれタンク２７と接
続されている。第５の制御リング溝１０３は絞り個所７
３を介して流出導管３１と接続されている。弁スライダ
９１は左側のスライダ区分９２が第１の制御リング溝９
９と協働するように構成されている。中央のスライダ区
分９３は第２の制御リング溝１００の範囲に位置し、第
３の制御リング溝１０１と第４の制御リング溝１０２と
の間の中間室内まで達している。右側のスライダ区分９
４は第５及び第６の制御リング溝１０３と１０４と協働
する。制御スライダ９１は左側の端面において圧力導管
２４における圧力で負荷される。このためには適当な圧
力室１０５が圧力導管２４と接続されている。弁スライ
ダ９１の右側の端面は圧縮ばね１０６で負荷され、右側
の端面における圧力室はタンク２７へ放圧されている。
圧縮ばね１０６はこの実施例では３つの単個弁部材の圧
縮ばね７４，８５，８０の代わりをする。弁スライダ９
１は圧力導管２４もしくは圧力室１０５内の圧力の作用
に基づき圧縮ばね１０６の作用に抗して右へ移動させら
れる。圧力導管２４もしくは圧力室１０５内の圧力が所
定の値を越えると、弁スライダ９１は圧縮ばね１０６の
作用に抗して右へ移動させられる。この場合、圧力媒体
はリング溝１０１とリング溝１０２と隣接するリング溝
７３から絞り個所７３を介して、圧力レベルの低い流出
導管３１に達する。この弁機能は圧力制限弁７１の機能
に相応している。別の安全機能は電子的な制御が故障し
た場合にポンプ吐出量に関連した伝達調整を保証するた
めに１次圧力弁２５にポンプ吐出量、ひいてはモータ回
転数に関連した圧力を供給することである。弁スライダ
９１が左側の出発位置にあると、右側の制御導管３７は
制御リング溝１０２と制御リング溝１０１とを介してタ
ンク２７と接続されている。この場合、制御リング溝１
００と制御リング溝１０３は中央もしくは右側のスライ
ダ区分９３もしくは９４で覆われている。１次弁２５の
弁スライダ３２の右側の端面にはタンク圧に相応する調
整圧が作用している。圧力室１０５もしくは圧力導管２
４におけるシステム圧が臨界値を越えて上昇すると、切
換え過程によってまず、リング溝１０１と１０２との間
の接続が断れ、リング溝１０２と１０３とが互いに接続
される。これによって１次圧力弁の右側の制御導管３７
に、絞り個所７３において生じている圧力が形成され
る。システム圧が引続き上昇すると、弁スライダ９１は
さらに右へ移動させられ、したがってリング溝９９とリ
ング溝１００との間の接続が行われる。伝達調整に必要
とされなかった圧力媒体は、リング溝１００とリング溝
１０２との間の接続並びにリング溝１３への接続を介し
て絞り個所７３を経て流出導管へ逃がされることができ
る。絞り個所７３においては油吐出量に応じて圧力降下
が生じる。この圧力降下は右側の制御導管３７を介して
１次弁において伝達調整を行う。さらに圧力が上昇する
と、制御溝１０２と１０４とが互いに接続されるので、
余分な油容積流は直接的にタンク２７へ導かれ得る。こ
の弁機能は付加圧力制限弁８０の弁機能に相当する。
能を３つのスライダ区分９２から９４を有する弁スライ
ダ９１を備えた単個弁部材に統合する。右側のスライダ
区分９２と中央のスライダ区分９３は直径の小さいウエ
ブ９５で互いに結合されているのに対し、中央のスライ
ダ区分９３と右側のスライダ区分９４は直径の小さいウ
エブ９６で互いに統合されている。弁スライダ９１は弁
孔９８に液密に案内されており、弁孔９８は左から右へ
連続的に符号９９から１０４で示された６つの制御リン
グ溝を備えている。第１の制御リング溝９９は圧力導管
２４と接続されている。第２の制御リング溝１００と第
４の制御リング溝１０２は１次圧力弁２５の右側の制御
導管３７と接続されている。第３の制御リング溝１０１
と第６の制御リング溝１０４はそれぞれタンク２７と接
続されている。第５の制御リング溝１０３は絞り個所７
３を介して流出導管３１と接続されている。弁スライダ
９１は左側のスライダ区分９２が第１の制御リング溝９
９と協働するように構成されている。中央のスライダ区
分９３は第２の制御リング溝１００の範囲に位置し、第
３の制御リング溝１０１と第４の制御リング溝１０２と
の間の中間室内まで達している。右側のスライダ区分９
４は第５及び第６の制御リング溝１０３と１０４と協働
する。制御スライダ９１は左側の端面において圧力導管
２４における圧力で負荷される。このためには適当な圧
力室１０５が圧力導管２４と接続されている。弁スライ
ダ９１の右側の端面は圧縮ばね１０６で負荷され、右側
の端面における圧力室はタンク２７へ放圧されている。
圧縮ばね１０６はこの実施例では３つの単個弁部材の圧
縮ばね７４，８５，８０の代わりをする。弁スライダ９
１は圧力導管２４もしくは圧力室１０５内の圧力の作用
に基づき圧縮ばね１０６の作用に抗して右へ移動させら
れる。圧力導管２４もしくは圧力室１０５内の圧力が所
定の値を越えると、弁スライダ９１は圧縮ばね１０６の
作用に抗して右へ移動させられる。この場合、圧力媒体
はリング溝１０１とリング溝１０２と隣接するリング溝
７３から絞り個所７３を介して、圧力レベルの低い流出
導管３１に達する。この弁機能は圧力制限弁７１の機能
に相応している。別の安全機能は電子的な制御が故障し
た場合にポンプ吐出量に関連した伝達調整を保証するた
めに１次圧力弁２５にポンプ吐出量、ひいてはモータ回
転数に関連した圧力を供給することである。弁スライダ
９１が左側の出発位置にあると、右側の制御導管３７は
制御リング溝１０２と制御リング溝１０１とを介してタ
ンク２７と接続されている。この場合、制御リング溝１
００と制御リング溝１０３は中央もしくは右側のスライ
ダ区分９３もしくは９４で覆われている。１次弁２５の
弁スライダ３２の右側の端面にはタンク圧に相応する調
整圧が作用している。圧力室１０５もしくは圧力導管２
４におけるシステム圧が臨界値を越えて上昇すると、切
換え過程によってまず、リング溝１０１と１０２との間
の接続が断れ、リング溝１０２と１０３とが互いに接続
される。これによって１次圧力弁の右側の制御導管３７
に、絞り個所７３において生じている圧力が形成され
る。システム圧が引続き上昇すると、弁スライダ９１は
さらに右へ移動させられ、したがってリング溝９９とリ
ング溝１００との間の接続が行われる。伝達調整に必要
とされなかった圧力媒体は、リング溝１００とリング溝
１０２との間の接続並びにリング溝１３への接続を介し
て絞り個所７３を経て流出導管へ逃がされることができ
る。絞り個所７３においては油吐出量に応じて圧力降下
が生じる。この圧力降下は右側の制御導管３７を介して
１次弁において伝達調整を行う。さらに圧力が上昇する
と、制御溝１０２と１０４とが互いに接続されるので、
余分な油容積流は直接的にタンク２７へ導かれ得る。こ
の弁機能は付加圧力制限弁８０の弁機能に相当する。
【００２３】圧力ピークもしくは圧力変動の発生を回避
するためには例えば１次圧力導管１９に緩衝絞り１０９
が配置されている。
するためには例えば１次圧力導管１９に緩衝絞り１０９
が配置されている。
【００２４】図３と図４はパートナ原理で働く調整伝動
装置制御装置が示されている。この場合には同じ構成部
材は同じ符号で示され、機能的に同じ構成部材は同じ符
号に大文字のアルファベットが加えられて示されてい
る。伝動装置１０Ａは先にのべた伝動装置とは１次円板
対１１Ａと２次円板対１２Ａの可動円板における寸法比
の変化により異なっている。有効な圧力面の面積比は
１：１であるが、制御が適当に合わせられていると１と
は異なる比を有することもできる。１次円板対１１Ａの
制御は先の実施例のように１次圧力弁２５で行われ、２
次円板対１２Ａへの油の供給は２次圧力弁３０Ａを介し
て行われる。２次圧力弁３０Ａは先の使用例の場合のよ
うに分岐部２８、流出導管３１及び２次圧力導管２１と
接続されている。しかしながら２次圧力弁３０Ａの機能
は先の２次圧力弁３０の弁機能とは異なっている。中立
位置Ｉにおいては分岐部２８は片側で閉じられているの
に対し、１次圧力導管２１と流出導管３１は互いに接続
されている。切換え位置ＩＩにおいては流出導管３１が
片側で閉じられるのに対し、分岐部２８と２次圧力導管
２１とが互いに接続される。弁機能のこの変更は弁スラ
イダの交換によって行われる。すなわち変更された弁ス
ライダ６０Ａの使用によって行われる。しかしながら２
次圧力弁のケーシング構造は変わらない。つまり弁孔３
３と４つの制御リング溝５２から５５並びにリング溝５
７は変わらない。さらに比例調節磁石５８も同じであ
る。しかしながら２次圧力弁３０とは異なって２次圧力
弁３０Ａにおいては導管回路は変えられている。第１の
制御リング溝５２は戻し導管３１と接続されている。第
２の制御リング溝５３は２次圧力導管２１と接続され、
第３の制御リング溝５４は分岐部２８と接続され、第４
の制御リング溝５５は制御導管５６Ａと接続されてい
る。リング溝５７は先のようにタンク２７と接続されて
いる。弁スライダ６０Ａは左側の端面において圧縮ばね
６１で負荷され、左側の端面における圧力室は先の実施
例の場合のようにタンク２７へ放圧されている。弁スラ
イダ６０Ａは同様に２つのスライダ区分６３Ａと６３Ｂ
及びその間にあるウエブ６５Ａを有している。この場
合、左側のスライダ区分６３Ａは第１の制御リング溝５
２と協働するのに対し、右側のスライダ区分６４は第３
の制御リング区分５４と協働する。２次圧力弁３０Ａは
重なり零で又は正又は負の重なりで構成されていること
ができる。この実施例及び図４に示された切換え位置に
おいては弁スライダ６０Ａは重なり零の範囲にある。す
なわち、第１の制御リング溝５２と第３の制御リング溝
５４はそれぞれ左側もしくは右側のスライダ区分により
覆われている。２次圧力弁３０Ａの中立位置Ｉにおいて
は弁スライダは圧縮ばね６１の作用に基づき右へ移動さ
せられているので、第２と第３のリング溝５３と５４は
互いに接続されているのに対し、第１の制御溝５２は覆
われたままである。比例調節磁石５８に電流が流される
ことにより弁スライダが圧縮ばね６１の作用に抗して切
換え位置ＩＩへ移動させられると、第３の制御リング溝
５４が右側のスライダ区分６４Ａで覆われるのに対し、
両方の制御溝５２，５３は互いに接続される。第４のリ
ング溝５５は制御導管５６Ａを介して１次圧力弁２５の
リング溝４５と接続される。その際生ぜしめられる圧力
はピン３９の端面を負荷する。
装置制御装置が示されている。この場合には同じ構成部
材は同じ符号で示され、機能的に同じ構成部材は同じ符
号に大文字のアルファベットが加えられて示されてい
る。伝動装置１０Ａは先にのべた伝動装置とは１次円板
対１１Ａと２次円板対１２Ａの可動円板における寸法比
の変化により異なっている。有効な圧力面の面積比は
１：１であるが、制御が適当に合わせられていると１と
は異なる比を有することもできる。１次円板対１１Ａの
制御は先の実施例のように１次圧力弁２５で行われ、２
次円板対１２Ａへの油の供給は２次圧力弁３０Ａを介し
て行われる。２次圧力弁３０Ａは先の使用例の場合のよ
うに分岐部２８、流出導管３１及び２次圧力導管２１と
接続されている。しかしながら２次圧力弁３０Ａの機能
は先の２次圧力弁３０の弁機能とは異なっている。中立
位置Ｉにおいては分岐部２８は片側で閉じられているの
に対し、１次圧力導管２１と流出導管３１は互いに接続
されている。切換え位置ＩＩにおいては流出導管３１が
片側で閉じられるのに対し、分岐部２８と２次圧力導管
２１とが互いに接続される。弁機能のこの変更は弁スラ
イダの交換によって行われる。すなわち変更された弁ス
ライダ６０Ａの使用によって行われる。しかしながら２
次圧力弁のケーシング構造は変わらない。つまり弁孔３
３と４つの制御リング溝５２から５５並びにリング溝５
７は変わらない。さらに比例調節磁石５８も同じであ
る。しかしながら２次圧力弁３０とは異なって２次圧力
弁３０Ａにおいては導管回路は変えられている。第１の
制御リング溝５２は戻し導管３１と接続されている。第
２の制御リング溝５３は２次圧力導管２１と接続され、
第３の制御リング溝５４は分岐部２８と接続され、第４
の制御リング溝５５は制御導管５６Ａと接続されてい
る。リング溝５７は先のようにタンク２７と接続されて
いる。弁スライダ６０Ａは左側の端面において圧縮ばね
６１で負荷され、左側の端面における圧力室は先の実施
例の場合のようにタンク２７へ放圧されている。弁スラ
イダ６０Ａは同様に２つのスライダ区分６３Ａと６３Ｂ
及びその間にあるウエブ６５Ａを有している。この場
合、左側のスライダ区分６３Ａは第１の制御リング溝５
２と協働するのに対し、右側のスライダ区分６４は第３
の制御リング区分５４と協働する。２次圧力弁３０Ａは
重なり零で又は正又は負の重なりで構成されていること
ができる。この実施例及び図４に示された切換え位置に
おいては弁スライダ６０Ａは重なり零の範囲にある。す
なわち、第１の制御リング溝５２と第３の制御リング溝
５４はそれぞれ左側もしくは右側のスライダ区分により
覆われている。２次圧力弁３０Ａの中立位置Ｉにおいて
は弁スライダは圧縮ばね６１の作用に基づき右へ移動さ
せられているので、第２と第３のリング溝５３と５４は
互いに接続されているのに対し、第１の制御溝５２は覆
われたままである。比例調節磁石５８に電流が流される
ことにより弁スライダが圧縮ばね６１の作用に抗して切
換え位置ＩＩへ移動させられると、第３の制御リング溝
５４が右側のスライダ区分６４Ａで覆われるのに対し、
両方の制御溝５２，５３は互いに接続される。第４のリ
ング溝５５は制御導管５６Ａを介して１次圧力弁２５の
リング溝４５と接続される。その際生ぜしめられる圧力
はピン３９の端面を負荷する。
【００２５】１次圧力弁２５と２次圧力弁３０Ａに加え
て、パートナ原理での調整伝動装置制御装置の運転のた
めにはシステム圧弁１１０が必要である。このシステム
圧弁１１０はその入口導管１１１を介して分岐部２８と
接続されかつその出口導管１１２を介して流出導管３１
と接続されている。弁スライダ１１３は左側の端面で左
側の制御導管１１４を介して入口圧により負荷されてい
る。すなわち入口導管１１１もしくは分岐部２８におけ
る圧力により負荷される。反対側の端面は圧縮ばね１１
５の力と右側の制御導管１１６における圧力により負荷
される。右側の制御導管１１６は交番弁１２０と接続さ
れている。この交番弁１２０は一方では１次分岐部１２
１を介して１次圧力導管１９と接続され、他方では２次
分岐部１２２を介して２次圧力導管２１と接続されてい
る。この交番弁１２０を介しては、弁スライダ１１３の
右側の端面もしくは右側の制御導管１１６が常時、１次
もしくは２次導管における両圧力の高い方の圧力で負荷
される。システム圧弁１１０の弁スライダ１１３は、左
側の制御導管１１４における圧力に基づく力の作用が圧
縮ばね１１５と右側の制御導管１１６における圧力との
直の作用の和よりも大きいと、入口導管１１１と出口導
管１１２との間の圧力媒体接続が形成されるように構成
されている。このシステム圧弁１１０によって圧力導管
２４もしくは分岐部２８におけるシステム圧は常に値Δ
ｐだけ１次圧力導管１９もしくは２次圧力導管２１にお
ける両圧力の高い方の圧力の上に保たれる。この場合、
Δｐである圧力上昇は弁スライダ１１３の有効なピスト
ン面に圧力と圧縮ばね１１５との力の比に基づき生ぜし
められる。この場合、ピストン面もしくは弁スライダに
おける有効な圧力面は種々異なる大きさであることがで
きる。
て、パートナ原理での調整伝動装置制御装置の運転のた
めにはシステム圧弁１１０が必要である。このシステム
圧弁１１０はその入口導管１１１を介して分岐部２８と
接続されかつその出口導管１１２を介して流出導管３１
と接続されている。弁スライダ１１３は左側の端面で左
側の制御導管１１４を介して入口圧により負荷されてい
る。すなわち入口導管１１１もしくは分岐部２８におけ
る圧力により負荷される。反対側の端面は圧縮ばね１１
５の力と右側の制御導管１１６における圧力により負荷
される。右側の制御導管１１６は交番弁１２０と接続さ
れている。この交番弁１２０は一方では１次分岐部１２
１を介して１次圧力導管１９と接続され、他方では２次
分岐部１２２を介して２次圧力導管２１と接続されてい
る。この交番弁１２０を介しては、弁スライダ１１３の
右側の端面もしくは右側の制御導管１１６が常時、１次
もしくは２次導管における両圧力の高い方の圧力で負荷
される。システム圧弁１１０の弁スライダ１１３は、左
側の制御導管１１４における圧力に基づく力の作用が圧
縮ばね１１５と右側の制御導管１１６における圧力との
直の作用の和よりも大きいと、入口導管１１１と出口導
管１１２との間の圧力媒体接続が形成されるように構成
されている。このシステム圧弁１１０によって圧力導管
２４もしくは分岐部２８におけるシステム圧は常に値Δ
ｐだけ１次圧力導管１９もしくは２次圧力導管２１にお
ける両圧力の高い方の圧力の上に保たれる。この場合、
Δｐである圧力上昇は弁スライダ１１３の有効なピスト
ン面に圧力と圧縮ばね１１５との力の比に基づき生ぜし
められる。この場合、ピストン面もしくは弁スライダに
おける有効な圧力面は種々異なる大きさであることがで
きる。
【００２６】弁ユニット９０の切換え弁４０と１次及び
２次圧力弁２５もしくは３０Ａ間の制御導管５６Ａとの
間には切換え弁１２５が配置されている。これは３／２
切換え弁１２５であって、一方では右側の制御導管３７
に切換え弁４０と１次圧力弁２５との間で接続されてい
る。別の接続は制御導管５６Ａと１次圧力弁２５と２次
圧力弁３０Ａとの間で接続されている制御分岐部１２６
を介して成される。第３の接続部１２７はタンク２７と
接続されている。切換え弁１２５は左側の切換え位置Ｉ
においてタンク２７への接続部１２７が片側で閉じら
れ、他方では制御導管３７もしくは３７Ａと接続部１２
６との間に接続が成される。右側の切換え位置ＩＩにお
いては制御導管３７への接続３７Ａが片側で閉じられ、
制御分岐部１２６は接続部１２７、ひいてはタンク２７
と接続されている。制御スライダ１２８は左側の端面に
おいて制御導管１２９を介して１次分岐部１２１と接続
され、右側の端面は第２の制御導管１３０を介して２次
分岐部１２２と接続されている。制御スライダ１２８の
右側の端面は付加的に圧縮ばね１３１の力により負荷さ
れる。パートナ原理に基づく電気液圧式調整伝動装置制
御装置のフェイルセーフ運転において、１次及び２次圧
力弁の電気的な制御が故障した場合には低い方の圧力レ
ベルを有する圧力弁だけが伝達調整のために適する。調
整伝動装置制御装置の運転においては図５に示された圧
力経過が生じる。１次圧力導管における圧力ＰPrimはほ
ぼ一定に保たれるのに対し、２次圧力導管における圧力
Ｐsecは直線を成して下降する。システム圧Ｐpumpeはシ
ステム圧弁１１０と交番弁１２０とによって常に値Δｐ
だけ両方の圧力の高い方の上に保たれる。符号ｉAで示
した伝達比の範囲においては１次圧と２次圧との間に圧
力平衡が生じる。最大の伝動装置伝達比とｉAとの間の
範囲においてはフェイルセーフ運転において１次圧弁が
伝達調整に関与させられるのに対し、ｉAとｉminとの間
の範囲においてはフェイルセーフ運転において２次圧も
しくは２次圧弁が伝達比調整に関与させられる。例えば
高い走行速度で走行中に調整伝動装置制御装置の制御電
子装置が故障し、伝動装置伝達比がｉAとｉminとの間の
範囲であると、切換え弁１２５は右側のスライダ面に付
加的に作用する圧縮ばね１３０の力に基づき切換え位置
ＩＩに切換えられる。この場合には伝達調整は２次圧弁
３０Ａで行われる。制御導管５６Ａにおける圧力はこの
場合には２次圧力弁の弁スライダ６０Ａの右側のリング
端面に作用する。モータ回転数が高すぎることに基づ
き、ひいてはポンプ吐出量が高すぎることに基づき絞り
個所７３の前に高すぎる調整圧が生じると、弁スライダ
６０Ａは圧縮ばね６１の作用に抗して左へ押される。こ
れにより圧力媒体は２次圧力導管２１からリング溝５３
と５２とを介して流出導管３１へ逃げることができる。
これは伝動装置伝達比を減少させ、ひいてはモータ回転
数を低下させる。これに対して調整圧が低すぎる場合に
は分岐部２８もしくは圧力導管２４からリング溝５４と
５３を介して圧力媒体は２次圧力導管２１に達する。
２次圧力弁２５もしくは３０Ａ間の制御導管５６Ａとの
間には切換え弁１２５が配置されている。これは３／２
切換え弁１２５であって、一方では右側の制御導管３７
に切換え弁４０と１次圧力弁２５との間で接続されてい
る。別の接続は制御導管５６Ａと１次圧力弁２５と２次
圧力弁３０Ａとの間で接続されている制御分岐部１２６
を介して成される。第３の接続部１２７はタンク２７と
接続されている。切換え弁１２５は左側の切換え位置Ｉ
においてタンク２７への接続部１２７が片側で閉じら
れ、他方では制御導管３７もしくは３７Ａと接続部１２
６との間に接続が成される。右側の切換え位置ＩＩにお
いては制御導管３７への接続３７Ａが片側で閉じられ、
制御分岐部１２６は接続部１２７、ひいてはタンク２７
と接続されている。制御スライダ１２８は左側の端面に
おいて制御導管１２９を介して１次分岐部１２１と接続
され、右側の端面は第２の制御導管１３０を介して２次
分岐部１２２と接続されている。制御スライダ１２８の
右側の端面は付加的に圧縮ばね１３１の力により負荷さ
れる。パートナ原理に基づく電気液圧式調整伝動装置制
御装置のフェイルセーフ運転において、１次及び２次圧
力弁の電気的な制御が故障した場合には低い方の圧力レ
ベルを有する圧力弁だけが伝達調整のために適する。調
整伝動装置制御装置の運転においては図５に示された圧
力経過が生じる。１次圧力導管における圧力ＰPrimはほ
ぼ一定に保たれるのに対し、２次圧力導管における圧力
Ｐsecは直線を成して下降する。システム圧Ｐpumpeはシ
ステム圧弁１１０と交番弁１２０とによって常に値Δｐ
だけ両方の圧力の高い方の上に保たれる。符号ｉAで示
した伝達比の範囲においては１次圧と２次圧との間に圧
力平衡が生じる。最大の伝動装置伝達比とｉAとの間の
範囲においてはフェイルセーフ運転において１次圧弁が
伝達調整に関与させられるのに対し、ｉAとｉminとの間
の範囲においてはフェイルセーフ運転において２次圧も
しくは２次圧弁が伝達比調整に関与させられる。例えば
高い走行速度で走行中に調整伝動装置制御装置の制御電
子装置が故障し、伝動装置伝達比がｉAとｉminとの間の
範囲であると、切換え弁１２５は右側のスライダ面に付
加的に作用する圧縮ばね１３０の力に基づき切換え位置
ＩＩに切換えられる。この場合には伝達調整は２次圧弁
３０Ａで行われる。制御導管５６Ａにおける圧力はこの
場合には２次圧力弁の弁スライダ６０Ａの右側のリング
端面に作用する。モータ回転数が高すぎることに基づ
き、ひいてはポンプ吐出量が高すぎることに基づき絞り
個所７３の前に高すぎる調整圧が生じると、弁スライダ
６０Ａは圧縮ばね６１の作用に抗して左へ押される。こ
れにより圧力媒体は２次圧力導管２１からリング溝５３
と５２とを介して流出導管３１へ逃げることができる。
これは伝動装置伝達比を減少させ、ひいてはモータ回転
数を低下させる。これに対して調整圧が低すぎる場合に
は分岐部２８もしくは圧力導管２４からリング溝５４と
５３を介して圧力媒体は２次圧力導管２１に達する。
【００２７】１次圧力弁２５の弁スライダ３２において
は右側のリング端面及び右側のリング端面及び右側の端
面には制御導管５６Ａもしくは制御導管３７における圧
力が作用するので、弁スライダは圧縮ばねの作用に抗し
て左側のストッパに当接させられる。これによって圧力
媒体は圧力導管２４からリング溝４１，４２を介して１
次圧力導管１９へ供給される。
は右側のリング端面及び右側のリング端面及び右側の端
面には制御導管５６Ａもしくは制御導管３７における圧
力が作用するので、弁スライダは圧縮ばねの作用に抗し
て左側のストッパに当接させられる。これによって圧力
媒体は圧力導管２４からリング溝４１，４２を介して１
次圧力導管１９へ供給される。
【００２８】切換え点もしくは切換え伝達比ｉAに達す
るかもしくはこれを越えると、切換え弁１２５の弁スラ
イダ１２８が左へ移動させられる。この場合には伝達調
整は１次圧力弁２５で行われる。すなわち、伝達比はｉ
maxとｉAの間の範囲で変化することができる。この場合
切換え点もしくは切換え伝達比はモータのオーバ回転が
阻止されるように選択する必要がある。１次圧力弁を用
いた伝達比調整のためには右側の制御導管３７における
調整圧が有効である。この調整圧は制御リング溝４４を
介して弁スライダのリング端面３８に導かれる。調整圧
が高すぎる場合には圧力媒体は圧力導管２４から１次圧
力導管１９に達するのに対し、調整圧が低すぎる場合に
は圧力媒体は１次圧力導管からリング溝４３を介してタ
ンク２７に逃げることができる。２次圧力弁３０Ａはこ
の伝達比調節過程においては右側の終端位置にあるの
で、圧力導管２４もしくは分岐部２８からのシステム圧
が２次圧力導管２１において生じる。この場合には絞り
２９により、制御電子装置が故障した場合に、すなわち
１次圧力弁２５の弁スライダ３２が当初右側の終端位置
にあると、特に迅速な伝達比調節が最大伝達比の方向へ
可能ではないことを保証する。この場合には全ポンプ吐
出量が伝達比調節のために有効であるので、圧力媒体は
導管２４から圧力制限弁７１と絞り個所７３を介して導
管３１に達することはない。この場合には切換え弁４０
においては調整圧は形成されない。絞り２９はこのため
に固定の又は可変の直径を有することができる。
るかもしくはこれを越えると、切換え弁１２５の弁スラ
イダ１２８が左へ移動させられる。この場合には伝達調
整は１次圧力弁２５で行われる。すなわち、伝達比はｉ
maxとｉAの間の範囲で変化することができる。この場合
切換え点もしくは切換え伝達比はモータのオーバ回転が
阻止されるように選択する必要がある。１次圧力弁を用
いた伝達比調整のためには右側の制御導管３７における
調整圧が有効である。この調整圧は制御リング溝４４を
介して弁スライダのリング端面３８に導かれる。調整圧
が高すぎる場合には圧力媒体は圧力導管２４から１次圧
力導管１９に達するのに対し、調整圧が低すぎる場合に
は圧力媒体は１次圧力導管からリング溝４３を介してタ
ンク２７に逃げることができる。２次圧力弁３０Ａはこ
の伝達比調節過程においては右側の終端位置にあるの
で、圧力導管２４もしくは分岐部２８からのシステム圧
が２次圧力導管２１において生じる。この場合には絞り
２９により、制御電子装置が故障した場合に、すなわち
１次圧力弁２５の弁スライダ３２が当初右側の終端位置
にあると、特に迅速な伝達比調節が最大伝達比の方向へ
可能ではないことを保証する。この場合には全ポンプ吐
出量が伝達比調節のために有効であるので、圧力媒体は
導管２４から圧力制限弁７１と絞り個所７３を介して導
管３１に達することはない。この場合には切換え弁４０
においては調整圧は形成されない。絞り２９はこのため
に固定の又は可変の直径を有することができる。
【００２９】電気液圧式の調整伝動装置制御装置の基本
ユニットは１次圧力弁２５と２次圧力弁３０もしくは３
０Ａを有している。これに加えてこの基本ユニットには
弁ユニット９０もしくは弁７１，４０及び７８を設けて
おくこともできる。この基本ユニットは簡単な形式で弁
ブロックに統合させることができる。２次圧力弁３０も
しくは３０Ａにおける弁スライダを交換しかつシステム
圧弁１１０及び場合によっては交番弁１２０を接続する
ことにより、調整伝動装置制御装置は簡単でかつ有利な
形式でマスタスレーブ原理からパートナ原理に移行させ
ることができる。切換え弁１２５を付加的に接続するこ
とによりパートナ原理による調整伝動制御装置の運転確
実性を改善することができる。これらの付加的な弁は基
本ユニットのスタンダート弁ブロックと例えば中間板を
介して結合されている別個の弁ブロックに組込んでおく
こともできる。この際に必要な導管回路における適合は
中間板の変化させられた孔パターンによって又は別個の
弁ブロックに通路案内を敷設することで実現される。基
本ユニットもしくはスタンダード弁ブロックを形成する
ことにより製作に際して著しいい費用上の利点が得られ
る。何故ならば調整伝動装置制御装置のこのような基本
ユニットが使用可能である使用分野は一層拡大するから
である。
ユニットは１次圧力弁２５と２次圧力弁３０もしくは３
０Ａを有している。これに加えてこの基本ユニットには
弁ユニット９０もしくは弁７１，４０及び７８を設けて
おくこともできる。この基本ユニットは簡単な形式で弁
ブロックに統合させることができる。２次圧力弁３０も
しくは３０Ａにおける弁スライダを交換しかつシステム
圧弁１１０及び場合によっては交番弁１２０を接続する
ことにより、調整伝動装置制御装置は簡単でかつ有利な
形式でマスタスレーブ原理からパートナ原理に移行させ
ることができる。切換え弁１２５を付加的に接続するこ
とによりパートナ原理による調整伝動制御装置の運転確
実性を改善することができる。これらの付加的な弁は基
本ユニットのスタンダート弁ブロックと例えば中間板を
介して結合されている別個の弁ブロックに組込んでおく
こともできる。この際に必要な導管回路における適合は
中間板の変化させられた孔パターンによって又は別個の
弁ブロックに通路案内を敷設することで実現される。基
本ユニットもしくはスタンダード弁ブロックを形成する
ことにより製作に際して著しいい費用上の利点が得られ
る。何故ならば調整伝動装置制御装置のこのような基本
ユニットが使用可能である使用分野は一層拡大するから
である。
【００３０】図６は圧力制限弁７１と付加圧力制限弁８
０と切換え弁８０との機能が２つの弁部材に構成されて
いる弁ユニット９０の変化実施例が示されている。この
場合には第１の圧力弁１３５は圧力制限に役立つのに対
し、付加弁１３６は所定の限界圧から伝達調整のために
重要である絞り個所７３の前の圧力を切換え弁１２５に
伝送する。この場合、圧力弁１３５の弁スライダ１３７
は片側では制御導管１３８を介して圧力導管２４におけ
る圧力で負荷されるのに対し、反対側には圧縮ばね１３
９が作用している。圧力導管２４における圧力に関連し
て弁スライダ１３７は圧縮ばねの作用に抗して移動させ
られる。所定の圧力を越えると圧力導管２４と出口導管
７２との間の接続が行われる。この圧力がさらに越えら
れると、弁スライダ１３７はさらに右へ移動させられる
ので、次いでタンク２７への圧力媒体接続７９Ａが開放
される。
０と切換え弁８０との機能が２つの弁部材に構成されて
いる弁ユニット９０の変化実施例が示されている。この
場合には第１の圧力弁１３５は圧力制限に役立つのに対
し、付加弁１３６は所定の限界圧から伝達調整のために
重要である絞り個所７３の前の圧力を切換え弁１２５に
伝送する。この場合、圧力弁１３５の弁スライダ１３７
は片側では制御導管１３８を介して圧力導管２４におけ
る圧力で負荷されるのに対し、反対側には圧縮ばね１３
９が作用している。圧力導管２４における圧力に関連し
て弁スライダ１３７は圧縮ばねの作用に抗して移動させ
られる。所定の圧力を越えると圧力導管２４と出口導管
７２との間の接続が行われる。この圧力がさらに越えら
れると、弁スライダ１３７はさらに右へ移動させられる
ので、次いでタンク２７への圧力媒体接続７９Ａが開放
される。
【００３１】付加弁１３６の弁スライダ１４１は一方の
端面側において制御導管１４２を介して圧力導管２４に
おける圧力で負荷されるのに対し、反対の端面側には圧
縮ばね１４３の力が作用している。所定の圧力が越えら
れると制御導管３７Ａとタンク２７との間の接続が中断
されかつ同時に制御導管３７Ａと絞り個所７３との間の
接続が行われる。
端面側において制御導管１４２を介して圧力導管２４に
おける圧力で負荷されるのに対し、反対の端面側には圧
縮ばね１４３の力が作用している。所定の圧力が越えら
れると制御導管３７Ａとタンク２７との間の接続が中断
されかつ同時に制御導管３７Ａと絞り個所７３との間の
接続が行われる。
【００３２】図７のａからｄまでには交番弁１２０の可
能な実施態様が示されている。交番弁の４つの実施態様
の全部において中空円筒状の弁体１４５ａから１４５ｄ
までは共通であり、これらの中空円筒状の弁体は第１及
び第３並びに第４の実施態様においてはほぼ中央を延び
る内部の分離壁１４６によって２つの区分に分割されて
いる。第２の実施態様においてはこの分離は圧入された
球１４７で行われている。４つの実施態様においてはい
ずれも、弁体１４５ａから１４５ｄまでは一方の端面に
おいて１次分岐部１２１における圧力で負荷され、反対
の端面において２次分岐部１２２における圧力で負荷さ
れている。さらに各弁体はその外周を延びる、右側の制
御導管１１６と接続された制御リング溝１４８と協働す
る。分離壁１４６もしくは分離球１４７の上側と下側に
はそれぞれ異なる、弁体１４５ａから１４５ｄまでの壁
を貫く絞り開口１５０が設けられている。これらの絞り
開口１５０はそれぞれ制御溝１４８と協働する。この場
合、絞り開口は調整伝動装置制御装置の使用もしくは構
成に応じて、絞り開口がリング溝１４８と関連して正も
しくは負もしくは零重なりを有するように配置できる。
弁体の両側の端面の圧力負荷に加えて弁体１４５ａは両
側でばね１５１もしくは１５２の力で負荷されている。
能な実施態様が示されている。交番弁の４つの実施態様
の全部において中空円筒状の弁体１４５ａから１４５ｄ
までは共通であり、これらの中空円筒状の弁体は第１及
び第３並びに第４の実施態様においてはほぼ中央を延び
る内部の分離壁１４６によって２つの区分に分割されて
いる。第２の実施態様においてはこの分離は圧入された
球１４７で行われている。４つの実施態様においてはい
ずれも、弁体１４５ａから１４５ｄまでは一方の端面に
おいて１次分岐部１２１における圧力で負荷され、反対
の端面において２次分岐部１２２における圧力で負荷さ
れている。さらに各弁体はその外周を延びる、右側の制
御導管１１６と接続された制御リング溝１４８と協働す
る。分離壁１４６もしくは分離球１４７の上側と下側に
はそれぞれ異なる、弁体１４５ａから１４５ｄまでの壁
を貫く絞り開口１５０が設けられている。これらの絞り
開口１５０はそれぞれ制御溝１４８と協働する。この場
合、絞り開口は調整伝動装置制御装置の使用もしくは構
成に応じて、絞り開口がリング溝１４８と関連して正も
しくは負もしくは零重なりを有するように配置できる。
弁体の両側の端面の圧力負荷に加えて弁体１４５ａは両
側でばね１５１もしくは１５２の力で負荷されている。
【００３３】図８は例えば後進段安全手段用の弁１５５
内に統合され得るような絞り２９の変化実施態様を示し
ている。この場合には１次圧力弁２５の制御リング溝４
３は一方では固定絞り１５６を介してタンク２７と接続
され、他方では弁１５５の弁スライダ１６０のスライダ
区分１５８，１５９の間のリング室１５７と接続されて
いる。調整伝動装置制御装置の前進走行運転においては
図示されていない制御装置を介して弁１５５の調節磁石
１６１が制御され、弁スライダ１６０が圧縮ばね１６２
の作用に抗してストッパに押し付けられる。この切換え
位置においてリング室１５７を介して１次圧力弁２５の
リング溝４３とタンク２７との間の接続が行われ、した
がって圧力媒体は妨げられずに流出できるようになる。
電子的な制御の故障によって調節磁石１６１の制御も故
障すると、弁スライダ１６０は圧縮ばね１６２の作用に
よって中立位置へ移動させられる。弁スライダ１６０の
この切換え位置において、スライダ区分１５８はタンク
２７へのリング室１５７の接続を遮断するので、圧力媒
体は１次圧力弁のリング室１５７から絞り１５６だけを
介して、ひいては小さい絞り横断面を介してタンク２７
へ逃げることができるようになる。例えば弁１５５にお
いて示されているような流過横断面の開閉は直接磁石に
よって制御されるどの弁部材の原理でも行うことができ
る。
内に統合され得るような絞り２９の変化実施態様を示し
ている。この場合には１次圧力弁２５の制御リング溝４
３は一方では固定絞り１５６を介してタンク２７と接続
され、他方では弁１５５の弁スライダ１６０のスライダ
区分１５８，１５９の間のリング室１５７と接続されて
いる。調整伝動装置制御装置の前進走行運転においては
図示されていない制御装置を介して弁１５５の調節磁石
１６１が制御され、弁スライダ１６０が圧縮ばね１６２
の作用に抗してストッパに押し付けられる。この切換え
位置においてリング室１５７を介して１次圧力弁２５の
リング溝４３とタンク２７との間の接続が行われ、した
がって圧力媒体は妨げられずに流出できるようになる。
電子的な制御の故障によって調節磁石１６１の制御も故
障すると、弁スライダ１６０は圧縮ばね１６２の作用に
よって中立位置へ移動させられる。弁スライダ１６０の
この切換え位置において、スライダ区分１５８はタンク
２７へのリング室１５７の接続を遮断するので、圧力媒
体は１次圧力弁のリング室１５７から絞り１５６だけを
介して、ひいては小さい絞り横断面を介してタンク２７
へ逃げることができるようになる。例えば弁１５５にお
いて示されているような流過横断面の開閉は直接磁石に
よって制御されるどの弁部材の原理でも行うことができ
る。
【図１】マスタスレーブ原理のための調整伝動制御装置
の原理的な回路図。
の原理的な回路図。
【図２】この原理的回路図の構成部材の簡略図。
【図３】パートナ原理のための調整伝動装置制御装置の
原理的回路図。
原理的回路図。
【図４】図３の構成部分の簡略図。
【図５】パートナ原理における伝達比に関連した１次圧
力と２次圧力の経過を示した図。
力と２次圧力の経過を示した図。
【図６】弁グループの変化実施態様を示した図。
【図７】交番弁の４つの実施態様を示した図。
【図８】付加弁の構造を概略的に示した図。
１０ 伝動装置、 １１ １次円板対、 １２ ２次円
板対、 １３ 伝達部材、 １４，１５ 固定円板、
１６，１７ 可動円板、 １８ 圧力室、 １９ １次
圧力導管、 ２０ ２次圧力室、 ２１ ２次圧力導
管、 ２３ 液圧ポンプ、 ２４ 圧力導管、 ２５
１次圧力弁、 ２６ 戻し導管、 ２７タンク、 ２８
分岐部、 ２９ 絞り個所、 ３０ ２次圧力弁、
３１ 流出導管、 ３２ 弁スライダ、 ３３ 弁孔、
３４ 比例調節磁石、 ３５圧縮ばね、 ３６，３７
制御導管、 ３８ リング面、 ３９ ピン、 ４０
切換え弁、 ４１，４２，４３，４４ 制御リング溝、
４５，４６ リング溝、 ４７，４８ スライダ区
分、 ５１ 弁孔、 ５２，５３，５４，５５制御リン
グ溝、 ５６ 制御導管、 ５７ リング溝、 ５８
比例調節磁石、６０ 弁スライダ、 ６１ 圧縮ばね、
６２ 制御導管、 ６３，６４ スライダ区分、 ７
０ 入口導管、 ７１ 圧力制限弁、 ７２ 出口導
管、 ７３ 絞り個所、 ７４ 圧縮ばね、 ７５ 制
御導管、 ７７ 入口導管、 ７８ 付加圧力制限弁、
７９ 出口導管、 ８０ 圧縮ばね、 ８１ 制御導
管、 ８３ 制御導管、 ８４ 戻し導管、 ８５ 圧
縮ばね、 ８６ 制御導管、 ９０ 弁ユニット、 ９
１ 弁スライダ、 ９２，９３，９４ スライダ区分、
９５ ウエブ、 ９６ ウエブ、 ９８ 弁孔、 ９
９ １００，１０１，１０２，１０３，１０４ 制御リ
ング溝、 １０５ 圧力室、 １０６ 圧縮ばね、 １
１０ システム圧弁、 １１１ 入口導管、 １１２
出口導管、１１３ 弁スライダ、 １１４ 制御導管、
１１５ 圧縮ばね、 １１６ 制御導管、 １２０
交番弁、 １２１ １次分岐部、 １２５ 切換え弁、
１３０ 圧縮ばね、 １３５ 圧力弁、 １３６ 付
加弁、 １３７ 弁スライダ、 １４１ 弁スライダ、
１４２ 制御導管、 １４３ 圧縮ばね、 １４５
ａ，１４５ｂ，１４５ｃ，１４５ｄ 弁体、 １４６
分離壁、 １４７ 球、１４８ 制御リング溝、 １５
０ 絞り開口、 １５６ 絞り、 １５７ リング室、
１５８，１５９ スライダ区分、 １６０ 弁スライ
ダ、 １６１調節磁石、 １６２ 圧縮ばね
板対、 １３ 伝達部材、 １４，１５ 固定円板、
１６，１７ 可動円板、 １８ 圧力室、 １９ １次
圧力導管、 ２０ ２次圧力室、 ２１ ２次圧力導
管、 ２３ 液圧ポンプ、 ２４ 圧力導管、 ２５
１次圧力弁、 ２６ 戻し導管、 ２７タンク、 ２８
分岐部、 ２９ 絞り個所、 ３０ ２次圧力弁、
３１ 流出導管、 ３２ 弁スライダ、 ３３ 弁孔、
３４ 比例調節磁石、 ３５圧縮ばね、 ３６，３７
制御導管、 ３８ リング面、 ３９ ピン、 ４０
切換え弁、 ４１，４２，４３，４４ 制御リング溝、
４５，４６ リング溝、 ４７，４８ スライダ区
分、 ５１ 弁孔、 ５２，５３，５４，５５制御リン
グ溝、 ５６ 制御導管、 ５７ リング溝、 ５８
比例調節磁石、６０ 弁スライダ、 ６１ 圧縮ばね、
６２ 制御導管、 ６３，６４ スライダ区分、 ７
０ 入口導管、 ７１ 圧力制限弁、 ７２ 出口導
管、 ７３ 絞り個所、 ７４ 圧縮ばね、 ７５ 制
御導管、 ７７ 入口導管、 ７８ 付加圧力制限弁、
７９ 出口導管、 ８０ 圧縮ばね、 ８１ 制御導
管、 ８３ 制御導管、 ８４ 戻し導管、 ８５ 圧
縮ばね、 ８６ 制御導管、 ９０ 弁ユニット、 ９
１ 弁スライダ、 ９２，９３，９４ スライダ区分、
９５ ウエブ、 ９６ ウエブ、 ９８ 弁孔、 ９
９ １００，１０１，１０２，１０３，１０４ 制御リ
ング溝、 １０５ 圧力室、 １０６ 圧縮ばね、 １
１０ システム圧弁、 １１１ 入口導管、 １１２
出口導管、１１３ 弁スライダ、 １１４ 制御導管、
１１５ 圧縮ばね、 １１６ 制御導管、 １２０
交番弁、 １２１ １次分岐部、 １２５ 切換え弁、
１３０ 圧縮ばね、 １３５ 圧力弁、 １３６ 付
加弁、 １３７ 弁スライダ、 １４１ 弁スライダ、
１４２ 制御導管、 １４３ 圧縮ばね、 １４５
ａ，１４５ｂ，１４５ｃ，１４５ｄ 弁体、 １４６
分離壁、 １４７ 球、１４８ 制御リング溝、 １５
０ 絞り開口、 １５６ 絞り、 １５７ リング室、
１５８，１５９ スライダ区分、 １６０ 弁スライ
ダ、 １６１調節磁石、 １６２ 圧縮ばね
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ペーター ボイエルレ ドイツ連邦共和国 ルートヴィヒスブルク バリンガー シュトラーセ 24
Claims (10)
- 【請求項１】 自動車の電子的な、連続的に可変な伝動
装置（１０）のための電気液圧式の調整伝動装置制御装
置であって、ポンプ（２３）と１次圧力弁（２５）と２
次圧力弁（３０，３０Ａ）を有し、これらの圧力弁の内
一方が２縁制御される比例弁として構成されかつ伝達調
整弁として作用しかつ他方が圧着力を調整するための圧
力調整弁として作用する形式のものにおいて、圧力調整
弁が同様に、２縁制御される比例弁として構成されてい
ることを特徴とする、電気液圧式の調整伝動装置制御装
置。 - 【請求項２】 最大圧を制限するための圧力制限弁（７
１）が設けられ、この圧力制限弁（７１）の出口容積流
が、後接続された消費機に供給される、請求項１記載の
電気液圧式の調整伝動装置制御装置。 - 【請求項３】 付加圧力制限弁（７８）がポンプ圧を導
びく導管（２４）に設けられており、この付加圧力制限
弁（７８）の応動圧が圧力制限弁（７１）の応動圧より
も大きく、付加圧力制限弁（７８）が圧力媒体タンク
（２７）と接続されている、請求項２記載の調整伝動装
置制御装置。 - 【請求項４】 ２次圧力弁（３０，３０Ａ）の流出導管
（３１）の分岐部（７２，８３）に絞り部（７３）が配
置されており、この絞り部（７３）が切換え弁（４０）
と接続されており、この切換え弁（４０）が所定の圧力
を越えた場合に、伝達比を調整する圧力弁（２５，３
０，３０Ａ）を制御する、請求項１から３までのいずれ
か１項記載の電気液圧式調整伝動装置制御装置。 - 【請求項５】 １次圧力弁（２５）の流出導管（２６）
に絞り装置（２９）が配置されている、請求項１から４
までのいずれか１項記載の電気液圧式調整伝動装置制御
装置。 - 【請求項６】 絞り装置（２９）が可変であって、調整
伝動装置制御装置の非常運転において絞り装置（２９）
の横断面が縮小される、請求項５記載の調整伝動装置制
御装置。 - 【請求項７】 円板対（１１，１１Ａ，１２，１２Ａ）
を負荷する圧力導管（１９，２１）の少なくとも一方に
緩衝装置（１０９）が配置されている、請求項１から６
までのいずれか１項記載の調整伝動装置制御装置。 - 【請求項８】 ポンプ圧力導管（２４，２８）内にシス
テム圧弁（１１０）が配置されており、このシステム圧
弁が一方ではポンプ圧力導管における圧力により負荷さ
れ、他方では円板対（１１，１１Ａ，１２，１２Ａ）に
おいて発生している圧力とばね（１１５）の力とにより
負荷される、請求項１から７までのいずれか１項記載の
調整伝動装置制御装置。 - 【請求項９】 システム圧弁（１１０）に対するばね圧
側の供給導管（１１６）に交番弁（１２０）が配置さ
れ、この交番弁がシステム圧弁に常に両方の円板圧着圧
の高い方を供給する、請求項８記載の調整伝動装置制御
装置。 - 【請求項１０】 １次弁（２５）と２次弁（３０，３０
Ａ）との間に切換え弁（１３０）が配置され、この切換
え弁が調整伝動装置のフェイルセーフ運転において常に
圧力レベルの低い方の弁を伝達比調整に関与させる、請
求項１から９までのいずれか１項記載の調整伝動装置制
御装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4410311.5 | 1994-03-25 | ||
| DE19944410311 DE4410311A1 (de) | 1994-03-25 | 1994-03-25 | Elektrohydraulische Regelgetriebesteuerung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07269672A true JPH07269672A (ja) | 1995-10-20 |
Family
ID=6513790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6653595A Abandoned JPH07269672A (ja) | 1994-03-25 | 1995-03-24 | 電気液圧式の調整伝動装置制御装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07269672A (ja) |
| BE (1) | BE1010526A5 (ja) |
| DE (1) | DE4410311A1 (ja) |
| FR (1) | FR2717877B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002533629A (ja) * | 1998-12-22 | 2002-10-08 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 無段変速式の伝動装置のためのハイドロリック制御装置 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19519162A1 (de) * | 1995-05-24 | 1996-11-28 | Bosch Gmbh Robert | Hydrauliknotsteuerung für eine übersetzungsabhängige Änderung der Hydrauliköldrücke in den hydraulischen Kegelscheibenaxialverstellungen eines stufenlosen Umschlingungsgetriebes |
| DE19721027A1 (de) * | 1997-05-20 | 1998-11-26 | Bosch Gmbh Robert | Hydrauliknotsteuerung zur Einstellung eines konstanten Klemmverhältnisses bei einem stufenlos verstellbaren Umschlingungsgetriebe |
| JP3524751B2 (ja) * | 1998-03-05 | 2004-05-10 | 本田技研工業株式会社 | 変速機の油圧制御装置 |
| CN101273223B (zh) * | 2005-07-27 | 2012-07-04 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于操作无级变速装置的方法 |
| DE102006009609A1 (de) * | 2006-03-02 | 2007-09-06 | Zf Friedrichshafen Ag | Druckregelungsvorrichtung für ein Betätigungsmittel |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2464853B1 (fr) * | 1979-09-12 | 1987-07-31 | Bosch Gmbh Robert | Installation de commande pour variateur de vitesse continu de vehicule automobile |
| JPH0674839B2 (ja) * | 1985-11-29 | 1994-09-21 | 株式会社豊田中央研究所 | 無段変速機用油圧制御装置 |
| US4747808A (en) * | 1987-01-08 | 1988-05-31 | Ford Motor Company | System for actuating the displaceable pulley in a continually variable transmission |
| DE3801845A1 (de) * | 1988-01-22 | 1989-08-03 | Rexroth Mannesmann Gmbh | Regelgetriebesteuerung |
| US5031481A (en) * | 1989-12-08 | 1991-07-16 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Electro-hydraulic control system for a dual-pass continuously variable transmission |
| JPH0419463A (ja) * | 1990-05-11 | 1992-01-23 | Komatsu Ltd | 車両用無段変速制御装置 |
-
1994
- 1994-03-25 DE DE19944410311 patent/DE4410311A1/de not_active Withdrawn
-
1995
- 1995-02-27 FR FR9502255A patent/FR2717877B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1995-03-02 BE BE9500181A patent/BE1010526A5/fr not_active IP Right Cessation
- 1995-03-24 JP JP6653595A patent/JPH07269672A/ja not_active Abandoned
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|---|---|---|---|---|
| JP2002533629A (ja) * | 1998-12-22 | 2002-10-08 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 無段変速式の伝動装置のためのハイドロリック制御装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2717877B1 (fr) | 1998-12-18 |
| FR2717877A1 (fr) | 1995-09-29 |
| BE1010526A5 (fr) | 1998-10-06 |
| DE4410311A1 (de) | 1995-09-28 |
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|---|---|---|---|
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