JPH072733Y2 - 真空吸引掘削機 - Google Patents
真空吸引掘削機Info
- Publication number
- JPH072733Y2 JPH072733Y2 JP505589U JP505589U JPH072733Y2 JP H072733 Y2 JPH072733 Y2 JP H072733Y2 JP 505589 U JP505589 U JP 505589U JP 505589 U JP505589 U JP 505589U JP H072733 Y2 JPH072733 Y2 JP H072733Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- suction nozzle
- main body
- tip
- nozzle main
- injection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Earth Drilling (AREA)
- Air Transport Of Granular Materials (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は通信用管路，上・下水管，ガス管等の布設工事
を行うための掘削機において、真空吸引を利用した真空
吸引掘削機に関する。
を行うための掘削機において、真空吸引を利用した真空
吸引掘削機に関する。
（従来技術および考案が解決しようとする課題） 従来、真空吸引を利用した掘削方法が行われているが第
５図に示すように原始的な掘削方法である。図に示すよ
うに、真空吸引車１の真空タンク11から伸ばした可撓性
のパイプ２の先端の吸引ノズル３を作業員４が人力で操
作して解砕した土砂等を吸引するもので、地山の解砕は
コンプレッサ５から圧縮空気を噴射ノズル６に送り、こ
れを別の作業員７が操作して行っている。この掘削方法
は作業性が悪く、局所的な掘削にしか用いられていなか
った。また、圧縮空気の噴射だけでは道路上のアスファ
ルトあるいは破石の解砕は不可能であるため道路の掘削
も同時に行うには別の掘削機械が必要であった。このた
め、真空吸引を利用した掘削機械は通常の管路布設等の
掘削工事ではほとんど普及していないのが現状である。
５図に示すように原始的な掘削方法である。図に示すよ
うに、真空吸引車１の真空タンク11から伸ばした可撓性
のパイプ２の先端の吸引ノズル３を作業員４が人力で操
作して解砕した土砂等を吸引するもので、地山の解砕は
コンプレッサ５から圧縮空気を噴射ノズル６に送り、こ
れを別の作業員７が操作して行っている。この掘削方法
は作業性が悪く、局所的な掘削にしか用いられていなか
った。また、圧縮空気の噴射だけでは道路上のアスファ
ルトあるいは破石の解砕は不可能であるため道路の掘削
も同時に行うには別の掘削機械が必要であった。このた
め、真空吸引を利用した掘削機械は通常の管路布設等の
掘削工事ではほとんど普及していないのが現状である。
また、第６図に示すようなショベル系掘削機８等の機械
力を利用した掘削方法もあるが、この掘削方法は既設の
埋設物がある場合に問題がある。都市部の道路等で特に
歩道等の埋設物がふくそうした箇所ではショベル９が埋
設物10を切断してしまうなどの事故が発生する。したが
って、これらの作業には機械力が利用できないため、現
在は作業員が人力で掘削しているのが実態である。
力を利用した掘削方法もあるが、この掘削方法は既設の
埋設物がある場合に問題がある。都市部の道路等で特に
歩道等の埋設物がふくそうした箇所ではショベル９が埋
設物10を切断してしまうなどの事故が発生する。したが
って、これらの作業には機械力が利用できないため、現
在は作業員が人力で掘削しているのが実態である。
本考案の目的は上記課題を解決するため、道路等を掘削
する際に、アスファルトあるいは砕石等の硬い部分は機
械的に解砕・吸引し、埋設物の存在する地山は圧縮空気
を用いて解砕・吸引する２種類の掘削機能を持つこと
で、都市部の埋設物のふくそうした箇所でも掘削できる
真空吸引掘削機を提供することにある。
する際に、アスファルトあるいは砕石等の硬い部分は機
械的に解砕・吸引し、埋設物の存在する地山は圧縮空気
を用いて解砕・吸引する２種類の掘削機能を持つこと
で、都市部の埋設物のふくそうした箇所でも掘削できる
真空吸引掘削機を提供することにある。
（課題を解決するための手段） 本考案は上記目的を達成するため、前進，後退機構を有
する台車に操縦機構，エンジン，油圧ポンプ，エアタン
ク類を搭載した車体を回動自在に設け、前記車体にはブ
ームとアームと油圧シリンダとからなる操作アームが屈
伸可能に設けられ、前記操作アームの先端に前端に伸縮
自在に設けた伸縮蛇腹を有する吸引ノズル本体とエアジ
ャッキにより前記吸引ノズル本体に対し伸縮蛇腹ととも
に前進後退可能な噴射ノズルとからなる噴射吸引ノズル
を設け、前記吸引ノズル本体の先端は、底部が上部より
長手方向に長くなるよう、斜めに切断され、該底部に、
前記吸引ノズル本体より突出する掘削用爪が固設され、
前記伸縮蛇腹は、前進時に前記吸引ノズル本体の先端お
よび前記掘削用爪を覆う構成とし、前記吸引ノズル本体
は破砕体を吸引し、前記噴射ノズルは圧縮空気を噴出し
て地山を解砕することを特徴とする真空吸引掘削機を要
旨とする。
する台車に操縦機構，エンジン，油圧ポンプ，エアタン
ク類を搭載した車体を回動自在に設け、前記車体にはブ
ームとアームと油圧シリンダとからなる操作アームが屈
伸可能に設けられ、前記操作アームの先端に前端に伸縮
自在に設けた伸縮蛇腹を有する吸引ノズル本体とエアジ
ャッキにより前記吸引ノズル本体に対し伸縮蛇腹ととも
に前進後退可能な噴射ノズルとからなる噴射吸引ノズル
を設け、前記吸引ノズル本体の先端は、底部が上部より
長手方向に長くなるよう、斜めに切断され、該底部に、
前記吸引ノズル本体より突出する掘削用爪が固設され、
前記伸縮蛇腹は、前進時に前記吸引ノズル本体の先端お
よび前記掘削用爪を覆う構成とし、前記吸引ノズル本体
は破砕体を吸引し、前記噴射ノズルは圧縮空気を噴出し
て地山を解砕することを特徴とする真空吸引掘削機を要
旨とする。
（作用） 本考案は上記構成により、吸引ノズル本体による解砕吸
引による掘削と噴射ノズルで解砕し、吸引する掘削とに
より、アスファルトあるいは砕石の掘削及び地山の解砕
掘削との２種類の作業を行うことができることを特徴と
する。
引による掘削と噴射ノズルで解砕し、吸引する掘削とに
より、アスファルトあるいは砕石の掘削及び地山の解砕
掘削との２種類の作業を行うことができることを特徴と
する。
（実施例） 以下、図面に沿って本考案の実施例について説明する。
なお、実施例は一つの例示であって、本考案の精神を逸
脱しない範囲で種々の変更あるいは改良を行いうること
は言うまでもない。
なお、実施例は一つの例示であって、本考案の精神を逸
脱しない範囲で種々の変更あるいは改良を行いうること
は言うまでもない。
第１図は本考案の一実施例を示す図である。本考案の真
空吸引掘削機は大別してキャタビラにより前進，後退す
る台車12とその台車12上で回転可能に設けられた車体13
とその車体13に屈曲自在に設けられた操作アーム14とそ
の操作アーム14の先端に操作アーム14により操作され、
道路あるいは地山を解砕，吸引する噴射吸引ノズル15と
から構成されている。また、真空吸引掘削機の作業には
真空発生器1b,ホッパ1a,コンプレッサ1c等を搭載した真
空吸引車１により圧縮空気の供給と土砂等の吸引収容が
行われる。
空吸引掘削機は大別してキャタビラにより前進，後退す
る台車12とその台車12上で回転可能に設けられた車体13
とその車体13に屈曲自在に設けられた操作アーム14とそ
の操作アーム14の先端に操作アーム14により操作され、
道路あるいは地山を解砕，吸引する噴射吸引ノズル15と
から構成されている。また、真空吸引掘削機の作業には
真空発生器1b,ホッパ1a,コンプレッサ1c等を搭載した真
空吸引車１により圧縮空気の供給と土砂等の吸引収容が
行われる。
さらに、第１図について詳しく述べる。
台車12は駆動輪16によってキャタピラ17が駆動されて前
進，後退が可能である。また、車体13は台座18によって
台車12に載置連設され、車体13は操縦装置を収容する操
縦室19、動力源としてのエンジン部20、圧縮空気を貯溜
するエアタンク21等その他必要な器具を搭載している。
さらに、操作アーム14はブーム22とアーム23とが支点24
で連結され、車体13の連結部25とブーム22の中間部26と
にブーム22を操作する油圧シリンダ27及びブーム22の中
間部28とアーム23の後端29とにアーム23を操作する油圧
シリンダ30がそれぞれ配設され、アーム23の先端の軸31
には噴射吸引ノズル15が回動自在に軸支され、また、ア
ーム23の上部32と噴射吸引ノズル15の軸33とに、噴射吸
引ノズル15の回動を操作する油圧シリンダ34が配設され
ている。また、噴射吸引ノズル15は吸引ノズル本体35、
吸引ノズル本体35の先端に伸縮可能に装着された伸縮蛇
腹36及び噴射ノズル37とからなっている。
進，後退が可能である。また、車体13は台座18によって
台車12に載置連設され、車体13は操縦装置を収容する操
縦室19、動力源としてのエンジン部20、圧縮空気を貯溜
するエアタンク21等その他必要な器具を搭載している。
さらに、操作アーム14はブーム22とアーム23とが支点24
で連結され、車体13の連結部25とブーム22の中間部26と
にブーム22を操作する油圧シリンダ27及びブーム22の中
間部28とアーム23の後端29とにアーム23を操作する油圧
シリンダ30がそれぞれ配設され、アーム23の先端の軸31
には噴射吸引ノズル15が回動自在に軸支され、また、ア
ーム23の上部32と噴射吸引ノズル15の軸33とに、噴射吸
引ノズル15の回動を操作する油圧シリンダ34が配設され
ている。また、噴射吸引ノズル15は吸引ノズル本体35、
吸引ノズル本体35の先端に伸縮可能に装着された伸縮蛇
腹36及び噴射ノズル37とからなっている。
次に第２図及び第３図を用いて噴射吸引ノズルの詳細に
ついて説明する。第２図は噴射吸引ノズルの側面斜視
図、第３図は噴射吸引ノズルの底面図である。これらの
図により、噴射吸引ノズル15の構成について説明する。
吸引ノズル本体35は鋼管等のパイプで、先端38はパイプ
を斜めに切断した形状をなし、その先端には掘削用爪39
が固設され、吸引ノズル本体35の後端には可撓性の吸引
パイプ40が連結され、吸引パイプ40は第１図のホッパ1a
に連結されている。さらに、吸引ノズル本体35の先端部
には伸縮蛇腹36が吸引ノズル本体35を覆うように装着さ
れ、伸縮蛇腹36の後端は金具41により吸引ノズル本体35
に固着され、前端は掘削用爪39より前方に突出するよう
に伸縮可能となっている。また、吸引ノズル本体35の中
間部には一対の軸受板42が固設され、アーム23の先端の
軸31と油圧シリンダ34の先端の軸33とを軸支する。吸引
ノズル本体35は油圧シリンダ34の伸縮によりアーム23の
先端の軸31を中心として回動する。
ついて説明する。第２図は噴射吸引ノズルの側面斜視
図、第３図は噴射吸引ノズルの底面図である。これらの
図により、噴射吸引ノズル15の構成について説明する。
吸引ノズル本体35は鋼管等のパイプで、先端38はパイプ
を斜めに切断した形状をなし、その先端には掘削用爪39
が固設され、吸引ノズル本体35の後端には可撓性の吸引
パイプ40が連結され、吸引パイプ40は第１図のホッパ1a
に連結されている。さらに、吸引ノズル本体35の先端部
には伸縮蛇腹36が吸引ノズル本体35を覆うように装着さ
れ、伸縮蛇腹36の後端は金具41により吸引ノズル本体35
に固着され、前端は掘削用爪39より前方に突出するよう
に伸縮可能となっている。また、吸引ノズル本体35の中
間部には一対の軸受板42が固設され、アーム23の先端の
軸31と油圧シリンダ34の先端の軸33とを軸支する。吸引
ノズル本体35は油圧シリンダ34の伸縮によりアーム23の
先端の軸31を中心として回動する。
また、一対の噴射ノズル37はそれぞれ吸引ノズル本体35
に固着された摺動環43に挿入支持され、かつ、連結金具
44により相互に固定連結されている。さらに、吸引ノズ
ル本体35にはこれと並行して後端が金具45を介してエア
ジャッキ46が設けられ、エアジャッキ46のシャフト先端
は噴射ノズル37の連結金具44に固着されている。また、
伸縮蛇腹36の先端部はバンド47と金具48を介して噴射ノ
ズル37の先端部に固着されている。また、噴射ノズル37
の後端には可撓性のパイプ49が連結され第１図のエアタ
ンク21に連結されている。さらに、エアジャッキ46には
前進パイプ50,後退パイプ51が連結され、相互に独立し
て圧縮空気の送気、吸気が可能なように弁を介してエア
タンク21に連結されている。かかる構成において、前進
パイプ50に送気し、後退パイプ51から吸気すると、エア
ジャッキ46の先端に連結された連結金具44に力が作用し
て噴射ノズル37を吸引ノズル本体35の先端に向けて前進
させる。これと同時に金具48及びバンド47を介して固着
されている伸縮蛇腹36も吸引ノズル本体35の先端38に向
けて前進し、先端38及び掘削用爪39を含めて伸縮蛇腹36
で覆うことができる。
に固着された摺動環43に挿入支持され、かつ、連結金具
44により相互に固定連結されている。さらに、吸引ノズ
ル本体35にはこれと並行して後端が金具45を介してエア
ジャッキ46が設けられ、エアジャッキ46のシャフト先端
は噴射ノズル37の連結金具44に固着されている。また、
伸縮蛇腹36の先端部はバンド47と金具48を介して噴射ノ
ズル37の先端部に固着されている。また、噴射ノズル37
の後端には可撓性のパイプ49が連結され第１図のエアタ
ンク21に連結されている。さらに、エアジャッキ46には
前進パイプ50,後退パイプ51が連結され、相互に独立し
て圧縮空気の送気、吸気が可能なように弁を介してエア
タンク21に連結されている。かかる構成において、前進
パイプ50に送気し、後退パイプ51から吸気すると、エア
ジャッキ46の先端に連結された連結金具44に力が作用し
て噴射ノズル37を吸引ノズル本体35の先端に向けて前進
させる。これと同時に金具48及びバンド47を介して固着
されている伸縮蛇腹36も吸引ノズル本体35の先端38に向
けて前進し、先端38及び掘削用爪39を含めて伸縮蛇腹36
で覆うことができる。
次いで、第４図（ａ）〜（ｄ）を用いて本考案の真空吸
引掘削機の使用例について説明する。
引掘削機の使用例について説明する。
掘削すべき道路はアスファルトA,路盤Ｂ及び地山Ｃとか
らなっている。まず、第４図（ａ）でアスファルトＡを
掘削用爪39で路盤Ｂからはぎ取る。次に第４図（ｂ）で
路盤Ｂは掘削用爪39及び吸引ノズル本体35の先端38によ
り図示してない操作アーム14を操作して路盤Ｂに衝撃を
与え、路盤Ｂを解砕して吸引ノズル本体35で吸引して掘
削を進める。次いで、既設の埋設Ｄに近づくと第４図
（ｃ）に示すように噴射ノズル37及び伸縮蛇腹36を吸引
ノズル本体35の先端まで伸ばして、噴射ノズル37から圧
縮空気Ｅを噴射して地山を崩し吸引ノズル本体35で土砂
を吸引しながら掘削する。また、地質によっては第４図
（ｄ）のように伸縮蛇腹36の先端で地山を崩して掘削す
ることも可能である。
らなっている。まず、第４図（ａ）でアスファルトＡを
掘削用爪39で路盤Ｂからはぎ取る。次に第４図（ｂ）で
路盤Ｂは掘削用爪39及び吸引ノズル本体35の先端38によ
り図示してない操作アーム14を操作して路盤Ｂに衝撃を
与え、路盤Ｂを解砕して吸引ノズル本体35で吸引して掘
削を進める。次いで、既設の埋設Ｄに近づくと第４図
（ｃ）に示すように噴射ノズル37及び伸縮蛇腹36を吸引
ノズル本体35の先端まで伸ばして、噴射ノズル37から圧
縮空気Ｅを噴射して地山を崩し吸引ノズル本体35で土砂
を吸引しながら掘削する。また、地質によっては第４図
（ｄ）のように伸縮蛇腹36の先端で地山を崩して掘削す
ることも可能である。
また、地山を圧縮空気で解砕するには、一例として7.0k
g/cm2の圧力で３m3/min以上の空気量を直径8mmの噴射口
から噴射する必要がある。しかし、このようなコンプレ
ッサ1cは大型化することと、本考案の真空吸引掘削機で
の噴射は間欠的であるため、中間のエアタンク21に一時
圧縮空気を溜めることでコンプレッサ1cを小型化でき
る。
g/cm2の圧力で３m3/min以上の空気量を直径8mmの噴射口
から噴射する必要がある。しかし、このようなコンプレ
ッサ1cは大型化することと、本考案の真空吸引掘削機で
の噴射は間欠的であるため、中間のエアタンク21に一時
圧縮空気を溜めることでコンプレッサ1cを小型化でき
る。
（考案の効果） 以上説明したように本考案によれば、前進，後退機構を
有する台車に操縦機構，エンジン，油圧ポンプ，エアタ
ンク類を搭載した車体を回動自在に設け、前記車体には
ブームとアームと油圧シリンダとからなる操作アームが
屈伸可能に設けられ、前記操作アームの先端に前端に伸
縮自在に設けた伸縮蛇腹を有する吸引ノズル本体とエア
ジャッキにより前記吸引ノズル本体に対し伸縮蛇腹とと
もに前進後退可能な噴射ノズルとからなる噴射吸引ノズ
ルを設け、前記吸引ノズル本体の先端は、底部が上部よ
り長手方向に長くなるよう、斜めに切断され、該底部
に、前記吸引ノズル本体より突出する掘削用爪が固設さ
れ、前記伸縮蛇腹は、前進時に前記吸引ノズル本体の先
端および前記掘削用爪を覆う構成とし、前記吸引ノズル
本体は破砕体を吸引し、前記噴射ノズルは圧縮空気を噴
出して地山を解砕することにより、掘削用爪を含む吸引
ノズル先端によるアスファルトのはく離，路盤の解砕お
よび圧縮空気の噴射による地山の解砕とが可能となり、
解砕した土砂は吸引ノズル本体に連結したホッパに吸引
する真空吸引掘削機であって、吸引ホース及び圧縮空気
用ホースを伸ばすことにより狭い道路にも適用でき作業
性が向上しその利用性は高い。
有する台車に操縦機構，エンジン，油圧ポンプ，エアタ
ンク類を搭載した車体を回動自在に設け、前記車体には
ブームとアームと油圧シリンダとからなる操作アームが
屈伸可能に設けられ、前記操作アームの先端に前端に伸
縮自在に設けた伸縮蛇腹を有する吸引ノズル本体とエア
ジャッキにより前記吸引ノズル本体に対し伸縮蛇腹とと
もに前進後退可能な噴射ノズルとからなる噴射吸引ノズ
ルを設け、前記吸引ノズル本体の先端は、底部が上部よ
り長手方向に長くなるよう、斜めに切断され、該底部
に、前記吸引ノズル本体より突出する掘削用爪が固設さ
れ、前記伸縮蛇腹は、前進時に前記吸引ノズル本体の先
端および前記掘削用爪を覆う構成とし、前記吸引ノズル
本体は破砕体を吸引し、前記噴射ノズルは圧縮空気を噴
出して地山を解砕することにより、掘削用爪を含む吸引
ノズル先端によるアスファルトのはく離，路盤の解砕お
よび圧縮空気の噴射による地山の解砕とが可能となり、
解砕した土砂は吸引ノズル本体に連結したホッパに吸引
する真空吸引掘削機であって、吸引ホース及び圧縮空気
用ホースを伸ばすことにより狭い道路にも適用でき作業
性が向上しその利用性は高い。
第１図は本考案の一実施例を示す図、第２図及び第３図
は本考案における噴射吸引ノズルを説明する図で、第２
図は側面斜視図、第３図は底面図、第４図（ａ）〜
（ｄ）は本考案の使用例を説明する図、第５図及び第６
図は従来の掘削方法を説明する図である。 12……台車 13……車体 14……操作アーム 15……噴射吸引ノズル 35……吸引ノズル本体 36……伸縮蛇腹 37……噴射ノズル
は本考案における噴射吸引ノズルを説明する図で、第２
図は側面斜視図、第３図は底面図、第４図（ａ）〜
（ｄ）は本考案の使用例を説明する図、第５図及び第６
図は従来の掘削方法を説明する図である。 12……台車 13……車体 14……操作アーム 15……噴射吸引ノズル 35……吸引ノズル本体 36……伸縮蛇腹 37……噴射ノズル
Claims (1)
- 【請求項１】前進，後退機構を有する台車に操縦機構，
エンジン，油圧ポンプ，エアタンク類を搭載した車体を
回動自在に設け、前記車体にはブームとアームと油圧シ
リンダとからなる操作アームが屈伸可能に設けられ、前
記操作アームの先端に前端に伸縮自在に設けた伸縮蛇腹
を有する吸引ノズル本体とエアジャッキにより前記吸引
ノズル本体に対し伸縮蛇腹とともに前進後退可能な噴射
ノズルとからなる噴射吸引ノズルを設け、前記吸引ノズ
ル本体の先端は、底部が上部より長手方向に長くなるよ
う、斜めに切断され、該底部に、前記吸引ノズル本体よ
り突出する掘削用爪が固設され、前記伸縮蛇腹は、前進
時に前記吸引ノズル本体の先端および前記掘削用爪を覆
う構成とし、前記吸引ノズル本体は破砕体を吸引し、前
記噴射ノズルは圧縮空気を噴出して地山を解砕すること
を特徴とする真空吸引掘削機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP505589U JPH072733Y2 (ja) | 1989-01-20 | 1989-01-20 | 真空吸引掘削機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP505589U JPH072733Y2 (ja) | 1989-01-20 | 1989-01-20 | 真空吸引掘削機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0297439U JPH0297439U (ja) | 1990-08-02 |
| JPH072733Y2 true JPH072733Y2 (ja) | 1995-01-25 |
Family
ID=31208097
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP505589U Expired - Lifetime JPH072733Y2 (ja) | 1989-01-20 | 1989-01-20 | 真空吸引掘削機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH072733Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006046324A1 (ja) * | 2004-10-26 | 2006-05-04 | Shinnihon-Kogyo, Inc. | 埋設物敷設工法 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NO311639B1 (no) * | 2000-04-05 | 2001-12-27 | Gto Subsea As | Fremgangsmåte og anordning for å flytte på stein og lösmasser under vann |
| CN113944202B (zh) * | 2021-10-12 | 2024-12-13 | 中交天津航道局有限公司 | 一种内河射吸式挖泥固化一体工作船及其工作方法 |
-
1989
- 1989-01-20 JP JP505589U patent/JPH072733Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006046324A1 (ja) * | 2004-10-26 | 2006-05-04 | Shinnihon-Kogyo, Inc. | 埋設物敷設工法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0297439U (ja) | 1990-08-02 |
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