JPH07274659A - コンバインの燃料タンク配置構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンバインのコンパクト化のため、燃料タン
クをステップ下方に配設する構成において、構造が容易
でコストをかけずに燃料タンクとステップフレームとの
間に緩衝部材を設け、かつステップフレームの補強を図
り、また、給油口にて漏れる燃料がステップ上に零れる
のをコストをかけずに防止することを目的とする。 【構成】 ステップフロア３を上面に敷設するステップ
フレーム２内に板状部１ａを形成する燃料タンク１を内
設し、燃料タンク１の給油口１ｂを側面視湾曲したフロ
ントコラム１０の右側板の下端部の直後にて突設して、
正面視でその先端がステップフロア３より外側を向くよ
うにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、コンバインにおける燃
料タンクの配置構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のコンバインにおいて、コンパクト
化を図るため、他部材の配設位置に干渉しないよう、燃
料タンクを作業者が足を置くステップの下方に配設した
技術は、実開平１─９８７２５にて公知となっている。
更に、ステップ下方に配設した燃料タンクの給油口を、
作業者の足に付着する泥がつかないように、ステップ前
方にて上方に突設し、給油時に漏れた燃料がステップ上
に零れないようにこれを被覆した構成は、実開平５─３
１５２７にて公知となっており、また、同じくステップ
前方にて突設した給油口より漏れる燃料がステップ上に
零れても、ステップ上面に貼設したゴムマットを変形さ
せないように、ゴムマットの周囲に耐油性ゴムを配設し
た技術が実公平６─１４７８にて公知となっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、燃料タンクを
ステップの下方に配設するにおいては、ステップを上面
に形成するフレーム（ステップフレーム）の内部に配設
するわけだが、ステップフレームが外圧より衝撃を受け
た場合に、その衝撃が直接的に燃料タンクに伝わる構造
では、燃料タンクの耐久性に支障がある。一方、燃料タ
ンクの外面とステップフレームの内側面との間に隙間が
空いていると、設置した燃料タンクが不安定で、ステッ
プフレームの強度も減衰し、外圧の衝撃に却って弱くな
ってしまう。実開平１─９８７２５では、燃料タンクの
側面とステップフレームとの間に隙間が空いており、こ
の弊害が生じるのである。このため、燃料タンクとステ
ップフレームの内側面との間に緩衝部材を介設すること
が考えられるが、コストが高くなり、燃料タンクの配設
作業も煩雑になる。更に燃料タンクのステップフレーム
内への取付構成を複雑にすると、取付作業が煩雑にな
り、メンテナンス作業もやりにくい。

【０００４】また、ステップ前方に燃料タンクの給油口
を配設する構造において、ステップ上に給油口より漏れ
る燃料が零れないようにするための実開平５─３１５２
７では、給油口を被覆するカバーの開閉が煩わしく、コ
スト高にも繋がり、また、例えばブレーキペダルをフロ
ントコラムより吊設する場合のように、フロントコラム
下方に空間を設ける必要がある時に支障となる。更に、
実開平６─１４７８では、ステップを形成するゴムマッ
トの構成が複雑でコスト高に繋がり、また、いずれにし
てもステップ上に燃料が零れることを想定したものであ
って、ステップ上に載置する足に燃料が零れたりするの
を防ぎきれるものではない。また、給油口の突設部分
は、ステップより前方に離して設けるのが望ましいが、
フロントコラムの下端部と干渉するので、それが実現で
きなかった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、コンパクトな
小型コンバイン構成を図る燃料タンクの配設構造におい
て、次のように構成した。即ち、コンバインにおいて、
上面に作業者が足を置くステップを形成するステップフ
レーム２内に、外縁部にステップフレーム２の内側面と
の間に介在させる板状部１ａを形成した燃料タンク１を
内設した。

【０００６】また、燃料タンク１の給油口１ｂを作業者
が足を置くステップの前方にて突設させて、ステップ前
方に立設するフロントコラム１０の下端部の一部が給油
口１ｂ突設部分の前方に位置されるように側面視で湾曲
状にし、更に給油口１ｂの先端を、正面視でステップよ
り外側方に向くよう配置した。

【０００７】

【作用】燃料タンク１とステップフレーム２の内側面と
の間に板状部１ａが介在し、ステップフレーム２の受け
る外圧衝撃を緩衝する機能を有するとともに、ステップ
フレーム２そのものを内側から補強する機能をも有す
る。また、燃料タンク１と一体に成形することで、コス
トが安く、ステップフレーム２内への燃料タンク１の設
置と同時にステップフレーム２の内側面と燃料タンク１
との間に自然に介設されることとなり、更に板状部１ａ
をステップフレーム２にピンやボルト等にて固定すれ
ば、燃料タンク１を容易にステップフレーム２内に固設
できる。

【０００８】また、給油口１ｂがステップ前方に突設し
ていても、その先端部をステップより外側に配置してい
るので、給油時に燃料が漏れても、ステップに零れるこ
とはない。また、フロントコラム１０の下端部の一部
を、給油口１ｂ突出部においてその前方に位置するよう
湾曲させているので、給油口１ｂの突設部とフロントコ
ラム１０の下端部が干渉せず、給油口１ｂをステップよ
りかなり前方にて突設することができる。

【０００９】

【実施例】本発明の解決すべき課題及び構成は以上の如
くであり、次に添付の図面に示した本発明の実施例を説
明する。図１は本発明を採用したコンバインの右側面
図、図２は操作部Ａの左側面図、図３は燃料タンク１を
内設するステップフレーム２の内部側面図、図４は同じ
く平面図、図５は同じく正面図、図６はステップフロア
３と燃料タンク１との間にスポンジ材９を介設した構成
を示す部分側面図、図７は燃料タンク１上面にステップ
フロア３’を直接当接した構成を示す部分側面図であ
る。

【００１０】コンバインの全体構成について図１及び図
２より説明する。左右クローラ２２・２２を支承してな
るクローラ走行装置上にシャーシ１１を配設して、その
上部右側において、前方に操作部Ａを配設している。操
作部Ａは、シャーシ１１上に燃料タンク１を被覆してな
るステップフレーム２を固設し、ステップフレーム２上
の前部にフロントコラム１０を立設し、その直後にて、
ステップフレーム２上面に作業者が足を置くためのステ
ップフロア３を配置しており、ステップフロア３の直後
にはエンジンＥを被覆してエンジンルームを兼ねる座席
台１２が立設されていて、その上に座席１３が搭載され
ている。座席台１２には図１の如く吸気口１２ｂが穿設
されており、内部には図２の如く吸気ダクト１２ｃが配
設されていて、エンジンＥのラジエータＲに直結し、ま
た、吸気ダクト１２ｃよりエンジン燃焼用の吸気が図５
図示のエアクリーナーＡＣを介して採り入れられる。

【００１１】また、ステップフレームの左側よりサイド
フレーム支持柱材１４ａ・１４ｂを立設して、フロント
コラム２より後記揚穀コンベア１８まで延設するサイド
フレーム１４を支持しているが、これは操作部Ａとその
左側の刈取部Ｂとの境界を構成しており、ステップフロ
ア３の左側部分では、サイドフレーム１４の下方に側板
１５を貼設し、また、座席１３の左側においても、座席
台１２よりサイドフレームとの間にガード板１２ａを介
設して操作部Ａにて作業する作業者が後記刈取部Ｂ内に
侵入する事態を防止している。

【００１２】更に、操作部Ａの左側で、シャーシ１１直
前に、クローラ２２・２２の駆動輪２２ａ・２２ａの車
軸を懸架するミッションケースＭを配設しており、エン
ジンＥの出力プーリー１６よりミッションケースＭの入
力プーリー１７にベルト伝動している。更に、操作部Ａ
の後端位置にある座席台１２の後部には揚穀コンベア１
８が上下方向に配設されていて、その上端部がグレンタ
ンク１９に連結され、グレンタンク１９の下方は、籾袋
を載置する籾収納部２０となっていて、漏斗状のグレン
タンク１９より流下する籾を籾袋に収納できるようにな
っている。そして、シャーシ１１上の左側には、上部に
扱胴やフィードチェーン等を内設する脱穀部を、下部に
は、唐箕ファンや揺動選別装置等の選別装置を内設する
選別部を配置した脱穀・選別部Ｃを形成している。更
に、脱穀・選別部Ｃの前方で、ミッションケースＭより
前方（操作部Ａの左側）には、引起し装置２３や刈刃２
４等を有し、穀稈を刈取り、脱穀部へ搬送する刈取部Ｂ
を形成している。刈取部Ｂより搬送された穀稈は、脱穀
部にて脱穀され、選別部にて籾を選別して、籾を揚穀コ
ンベア１８に搬送し、グレンタンク１９に収納するので
ある。

【００１３】次に、ステップフレーム２内における燃料
タンク１の支持構造について、図２乃至図５より説明す
る。ステップフレーム２内にて燃料タンク１の支持部材
として、前部より水平状に前部固定板２ａを突設し、中
央部の底面直上に左右方向に下部支持板２ｂを横設し、
後部の底面上に左右方向に後部固定板２ｃを固設してい
る。一方、燃料タンク１には、平面視外縁部の上下中央
付近に、側面視水平状の板状部１ａを突設しており、板
状部１ａの前端を前部固定板２ａに係止ピン４にて係止
するともに、板状部１ａの後端を後部固定板２ｃに係止
ピン４にて係止し、更に、燃料タンク１の底面は、下部
支持板２ｂ上に載置して、ステップフレーム２内に燃料
タンク１を支持固定している。このように、燃料タンク
１の前端及び後端のみをピン止めして配設するもので、
燃料タンク１の据え付けが容易になる。更に、ボルトで
直接に燃料タンクを螺止しておらず、遊嵌可能なピンに
て板状部を係止しているので、タンクのボルト締止部分
に亀裂が入るという事態はなくなり、また、バンドで底
面に締結する方法よりもコスト安である。

【００１４】更に、ステップフロア３は、ステップフレ
ーム２の上面に穿設したゴム孔を通して、ステップフロ
ア３より下方に突設した円形ゴム３ａ・３ａ・・・をス
テップフレーム２内に嵌入することにより、ステップフ
レーム２の上面に固定しており、この円形ゴム３ａ・３
ａ・・・の下端が燃料タンク１の上面に当接して、ステ
ップフレーム２上面と燃料タンク１上面との間の緩衝部
材となっており、ステップフレーム２上面にかかる作業
者の足の衝撃から燃料タンク１を保護しており、燃料タ
ンク１の上端位置決めを兼ねている。なお、円形ゴム３
ａ・３ａ・・・の嵌挿位置は、図４においては分散状と
なっているが、ステップフレーム２の中央付近に寄せ
て、燃料タンク１の上面中央部のみに集中的に当接させ
てもよい。

【００１５】また、ステップフロア３のステップフレー
ム２への敷設を、円形ゴム３ａ嵌挿によるものとせず、
例えばステップフレーム２の上面に直接貼設する場合も
あるが、この場合には、図６のように、燃料タンク１上
面とステップフレーム２上面との間にスポンジ材９を介
設する方法が考えられる。更に、ステップフレーム２の
上面部分を設けずに開口させ、ゴムマット等の弾性部材
にて構成したステップフロア３’にて直接ステップフレ
ーム２の上部を被覆する構成も考えられ、ステップフロ
ア３’の弾性が緩衝機能を充分に果たすのであれば、図
７の如く、直接ステップフロア３’の下面を燃料タンク
１の上面に当接させてもよい。

【００１６】以上のようにステップフレーム２内に燃料
タンク１を内設した構成において、燃料タンク１の前後
左右方向には、ステップフレーム２の内側面との間に板
状部１ａが介在して、燃料タンク１を保護する緩衝部材
の役割をなし、同時に、ステップフレーム２を内側から
補強する役割をなしている。ステップフレーム２に外圧
が加わることが想定され、燃料タンク１との間には、緩
衝部材が必要となるのだが、わざわざスポンジ材等を介
設すればコスト高や重量化に繋がる。その点、板状部１
ａは、プラスチックや塩化ビニル等の合成樹脂等で、燃
料タンク１の成形過程で同時に成形できるものであり、
構成が容易でコストが安くすみ、軽量であるという利点
がある。

【００１７】このように、燃料タンク１は、ステップフ
レーム２内に被覆されて外圧からガードされ、更に、ス
テップフレーム２に外圧がかかっても、燃料タンク１の
上面は円形ゴム３ａ等で、前後左右は板状部１ａで緩衝
され、また、下面は、下部支持板２ｂにてステップフレ
ーム２の底面より離れた位置に載置されているので、外
圧の衝撃が吸収されて、燃料タンク１が破損するおそれ
が低減されている。

【００１８】なお、ステップフレーム２及び燃料タンク
１の形状は、側面視で、図２及び図３の如く、前部底面
と後部底面の上下高さをずらして、後部底面を高くして
いるが、これはこの部分の下方に右側のクローラ２２を
配置しているからである。

【００１９】燃料タンク１内の燃料は、図４の如く、燃
料パイプ５より小フィルター６を介してフィードポンプ
７に送り込まれ、更にフィルター８を介してエンジンＥ
に供給される。

【００２０】給油口１ｂは、燃料タンク１上面の前部右
側より突設されており、また、その直前部には、燃料量
表示器１ｃが突設されていて、どちらもステップフレー
ム２上面でステップフロア３の前方に設けた切欠部を通
して上方に突出している。一方、フロントコラム１０
は、ステップフレーム２左右側の前方上部より突設され
る右固定板２ｄ及び左固定板２ｅに、それぞれフロント
コラム１０の右側板１０ａ及び左側板の下端部を固設し
て立設されるものであり、その右側板１０ａの後端部
が、側面視で図３の如く湾曲して、下端部を給油口１ｂ
及び燃料量表示器１ｃの前方に寄せている。従って、給
油口１ｂが、ステップフロア３上に載せる作業者の足よ
りもかなり前方にあるので、給油口１ｂへの泥の付着も
防止できる。更に給油口１ｂの先端は、正面視で図５の
如くステップフレーム２上面（ステップフロア３）より
外側を向いているので、給油時に燃料が漏れても外側に
零れ、ステップフロア３上に零れることはないので、ス
テップフロア３を構成するゴムマット等の部材を変形さ
せたり、作業者の足に付着するおそれがない。

【００２１】

【発明の効果】本発明は、以上のように構成したので、
次のような効果を奏する。即ち、請求項１の如く構成し
たので、燃料タンク１とステップフレーム２の内側面と
の間に介在する板状部１ａにて、ステップフレーム２の
受ける外圧衝撃が吸収され、燃料タンク１の破損のおそ
れを低減する。更に、板状部１ａはステップフレーム２
を内側より補強し、外圧に強いステップフレーム２を形
成する。そして、板状部１ａの構成は、燃料タンク１の
成形時に一体に成形でき、更に、燃料タンク１をステッ
プフレーム２内に配設すれば、自然に板状部１ａも配設
されることとなるので、燃料タンクとステップフレーム
内側面との間に他の緩衝部材を施すのに比べて、配設が
非常に容易で、コストも安くすむ。また、板状部１ａを
利用して、板状部１ａをステップフレーム２内にピン等
にて固定することで、容易に燃料タンクを配設できる。

【００２２】また、請求項２の如く構成したので、フロ
ントコラム下端部の湾曲形状によって、給油口１ｂをス
テップよりかなり前方にて突設できるので、作業者の足
に付いている泥が給油口１ｂ付近にかかることなく、良
好な給油ができる一方、それに加えて、給油口１ｂを正
面視でステップの外側に向けることで、給油中に漏れる
燃料がステップ上に零れずに外部に零れ、ステップを構
成するゴムマットの変形や作業者の足に燃料が付着する
といった不具合が解消される。また、これらの不具合を
回避するために、従来給油口をカバーで被覆し、給油時
にカバーを開けるようにしていた構成に比べ、カバーを
設ける必要がなく、構成が容易で、コストも安くすむ。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を採用したコンバインの右側面図であ
る。

【図２】操作部Ａの左側面図である。

【図３】燃料タンク１を内設するステップフレーム２の
内部側面図である。

【図４】同じく平面図である。

【図５】同じく正面図である。

【図６】ステップフレーム２上面と燃料タンク１との間
にスポンジ材９を介設した構成を示す部分側面図であ
る。

【図７】燃料タンク１上面にステップフロア３’を直接
当接した構成を示す部分側面図である。

【符号の説明】

１ 燃料タンク １ａ 板状部 １ｂ 給油口 １ｃ 燃料量表示器 ２ ステップフレーム ２ａ 前部固定板 ２ｂ 下部支持板 ２ｃ 後部固定板 ２ｄ 右固定板 ２ｅ 左固定板 ３ ステップフロア ３ａ 円形ゴム １０ フロントコラム １０ａ 右側板

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンバインにおいて、上面に作業者が足
   を置くステップを形成するステップフレーム２内に、外
   縁部にステップフレーム２の内側面との間に介在させる
   板状部１ａを形成した燃料タンク１を内設したことを特
   徴とするコンバインの燃料タンク配置構造。
2. 【請求項２】 コンバインにおいて、燃料タンク１の給
   油口１ｂを作業者が足を置くステップの前方にて突設さ
   せて、ステップ前方に立設するフロントコラム１０の下
   端部の一部が給油口１ｂ突設部分の前方に位置されるよ
   うに側面視で湾曲状にし、更に給油口１ｂの先端を、正
   面視でステップより外側方に向くよう配置したことを特
   徴とするコンバインの燃料タンク配置構造。