JPH0727962U - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】運転者に対して的確に警報を与えることが可能
な車両用表示装置を提供する。 【構成】通常時、表示画面には時刻（ＰＭ３：０５），
エンジン回転数（１０００ＲＰＭ），積算時間計（００
０５３Ｈ）などの運転に必要な情報を表示しておく（通
常表示）。そして、車両に何らかの異常（例えばバッテ
リ液不足）が発生した場合、まず、異常内容を表示画面
に大きく表示し、次に、その表示（バッテリを図案化し
たシンボル）を順次小さくして最後には画面の左下部に
小さく表示する。そして、通常表示に戻るが、そのとき
画面の左下部に異常内容の表示を小さく残しておく。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用表示装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

近年、液晶ディスプレイを用いて時刻やエンジン回転数などを表示する車両用 表示装置が提案されている。

【０００３】 そのような車両用表示装置には、車両に何らかの異常が発生した場合、その異 常内容を液晶ディスプレイの画面全体に表示することにより、運転者に注意を促 して警報を与える方式のものがある。つまり、通常は、時刻やエンジン回転数な どの運転に必要な情報を表示しておき（以下、通常表示という）、車両に何らか の異常が発生したときには、その異常内容を液晶ディスプレイの画面全体に表示 する（以下、警報表示という）。そして、運転者が異常内容（以下、警報内容と いう）を確認して確認ボタン（または画面表示を切り換えるスイッチ）を押すと 、元の通常表示に戻るというものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、運転者が運転操作に集中しているときなどには、元の通常表示に戻し てしばらくすると警報内容をつい忘れてしまうことがある。そのような場合、従 来の方式では、一旦液晶ディスプレイの画面から消した警報内容を再度表示する 機能がないため、警報内容に対する適切な対応ができなかった。

【０００５】 そこで、元の通常表示に戻っても、液晶ディスプレイの画面の一部に警報内容 を小さく表示しておく方式が考えられた。 しかし、そのような方式でも、複数の異常が同時に発生して警報内容が多くな った場合には、特に、最初に出た警報表示（画面全体）とその後に出た警報表示 （画面の一部）との関連が判り難いため、運転者が混乱を起こすという問題があ った。

【０００６】 本考案は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、運 転者に対して的確に警報を与えることが可能な車両用表示装置を提供することに ある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、通常時には車両の運転に必要な情報を表示画面に表示させ、車両に 何らかの異常が生じた場合には、まず、車両の運転に必要な情報に代えて異常内 容を表示画面に大きく表示させ、運転者が異常内容を確認すると、その異常内容 の表示を徐々に小さくして表示画面の所定の位置に移動させ、最後には、車両の 運転に必要な情報に併記して、表示画面の所定の位置に異常内容を表示させる表 示手段を備えたことをその要旨とする。

【０００８】

【作用】

従って、本考案によれば、複数の異常が同時に発生して警報内容が多くなった 場合でも、最初に出た警報表示（画面全体）とその後に出た警報表示（画面の一 部）との関連が判り易くなり、運転者に対して的確に警報を与えることができる 。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案を産業用車両の表示装置に具体化した一実施例を、図１〜図６に 従って説明する。

【００１０】 図１に、通常表示における液晶ディスプレイの画面１を示す。ここでは、車両 には何の異常もなく、警報内容がない状態を示している。 産業用車両の通常運転に必要なのは、時計表示（ＰＭ３：０５）、タコメータ 表示（１０００ＲＰＭ）、積算時間計表示（００５３Ｈ）などである。そこで、 これらの数値をデジタル表示している。尚、タコメータ表示については、運転者 が感覚的に把握しやすくするため、数値のデジタル表示（１０００ＲＰＭ）に加 えて、ヒストグラムのよるアナログ表示（図示Ａ部）も行っている。

【００１１】 図２に、警報表示における液晶ディスプレイの画面１を示す。 本例では、警報内容として、バッテリ液の不足が生じた場合を示している。 警報表示では、警報内容に対応するコード番号（Ｅ００３）、警報内容に対応 するシンボル（図示Ｂ部；バッテリを図案化したもの）、警報内容を具体的に説 明する文章（「バッテリエキフソク」）、警報内容に対する対応方法を説明する 文章（「ホジュウシテクダサイ」）を同時に表示する。

【００１２】 特に、警報内容に対応するシンボルについては、液晶ディスプレイの画面一杯 に大きく表示することにより、運転者の認識度を高めるようにしている。 そして、図２に示す警報表示を見た運転者が確認ボタン（または画面表示を切 り換えるスイッチ）を押すと、液晶ディスプレイの画面１は図３〜図６に示すよ うに順次変化する。

【００１３】 つまり、図３および図４に示すように、警報内容に対応するシンボル以外の表 示（警報内容に対応するコード番号、警報内容を具体的に説明する文章、警報内 容に対する対応方法を説明する文章）は消され、当該シンボルだけが徐々に小さ くなるように表示される。

【００１４】 続いて、図５に示すように、警報内容に対応するシンボルは、液晶ディスプレ イの画面左下部（図示Ｃ部）に小さく表示される。このとき、液晶ディスプレイ の画面左下部に小さく表示した当該シンボルを数秒間（３秒程度）点滅させた後 、全灯で固定表示する。

【００１５】 次に、図６に示すように、警報内容に対応するシンボルを液晶ディスプレイの 画面左下部に小さく表示したまま、通常表示に戻る。これにより、最初に出た警 報表示（バッテリ液の不足）が最終画面（図６）の左下部に残ったことを、運転 者が容易に判断することができる。

【００１６】 その後、別の警報内容が出ると、最初に出た警報表示（バッテリ液の不足）を 残したまま上記と同様の処理が行われ、最終的には、液晶ディスプレイの画面下 部に小さな前記シンボルが左側から順次並んでいくことになる。

【００１７】 従って、複数の異常が同時に発生して警報内容が多くなった場合でも、最初に 出た警報内容（画面全体）とその後に出た警報内容（画面の一部）との関連が判 り易く、運転者が混乱を起こすことはなくなる。

【００１８】 尚、本考案は上記実施例に限定されるものではなく、以下のように実施しても よい。 １）図１および図６に示す通常表示において、図示以外の他の表示（速度計表 示など）を行うようにする。

【００１９】 ２）図３〜図５において、警報内容に対応するシンボル以外の表示（警報内容 に対応するコード番号、警報内容を具体的に説明する文章、警報内容に対する対 応方法を説明する文章）を消さずに残しておく。

【００２０】 ３）図２に示す警報表示において、警報内容に対応するコード番号、警報内容 に対応するシンボル、警報内容を具体的に説明する文章、警報内容に対する対応 方法を説明する文章を同時に全て表示するのではなく、この内の適宜なものだけ （例えば、シンボルと対応方法だけ）を表示する。

【００２１】 ４）図５において、警報内容に対応するシンボルを点滅させない。 ５）図３〜図６において、警報内容に対応するシンボルを徐々に小さくなるよ うに表示して最終画面に残すのではなく、警報内容に対応するコード番号または 警報内容を具体的に説明する文章を徐々に小さくなるように表示して最終画面に 残すようにする。

【００２２】 ６）最終画面において、警報内容に対応するシンボルを、画面の下部以外の適 宜な位置に表示する。 ７）液晶ディスプレイではなくＣＲＴやプラズマディスプレイなどを利用して 表示する。

【００２３】 ８）産業用車両以外の車両（例えば、乗用車など）に適用する。 ９）上記１）〜８）を適宜に組み合わせて実施する。

【００２４】

【考案の効果】

以上詳述したように本考案によれば、運転者に対して的確に警報を与えること が可能な車両用表示装置を提供することができるという優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を具体化した一実施例の画面表示を示す
説明図である。

【図２】一実施例の画面表示を示す説明図である。

【図３】一実施例の画面表示を示す説明図である。

【図４】一実施例の画面表示を示す説明図である。

【図５】一実施例の画面表示を示す説明図である。

【図６】一実施例の画面表示を示す説明図である。

【符号の説明】

１…表示手段としての液晶ディスプレイの画面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 通常時には車両の運転に必要な情報を表
   示画面に表示させ、車両に何らかの異常が生じた場合に
   は、まず、車両の運転に必要な情報に代えて異常内容を
   表示画面に大きく表示させ、運転者が異常内容を確認す
   ると、その異常内容の表示を徐々に小さくして表示画面
   の所定の位置に移動させ、最後には、車両の運転に必要
   な情報に併記して、表示画面の所定の位置に異常内容を
   表示させる表示手段（１）を備えたことを特徴とする車
   両用表示装置。