JPH07280142A - 保持要素 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 配管の取外しのための十分に高い抜取力が長
期間にわたりかつ高温のもとでも保証されるように既存
の保持要素を改良する。 【構成】 本発明は、一つの支持領域（１）と、及び配
管の周囲を部分的に把持する内部皿（８）と間隔をあけ
て内部皿（８）を包囲する外部皿（９）との形状の二つ
の皿形形状の保持部材からなる少なくとも一つの保持領
域（２、２′）と、を備え、ここで両方の皿（８、９）
が装着すべき配管（２１）のための共通の押込領域（１
７）を有するところの少なくとも一つの配管特に自動車
のブレーキ配管用保持要素において、少なくとも一つの
保持領域（２、２′）の内部皿（８）及び外部皿（９）
がそれらの端部領域（１４、１１）においてラッチ係合
可能なように形成されているところの保持要素に関する
ものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は請求項１の上位概念の特
徴を有する、少なくとも一つの配管特に自動車における
ブレーキ配管用保持要素に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】このような保持要素は従来技術として既
知であり、この保持要素は、皿形形状の保持領域がＵ形
状薄板カバーの形の追加の皿部材により包囲されるよう
に形成され、Ｕ形状薄板カバーは保持要素にクランプさ
れる（英国特許第１４０３７１４号）。この既知の保持
要素においては、一方で、まず配管が皿形形状の保持領
域内に挿入され次に追加の薄板皿部材が装着されなけれ
ばならないことが欠点である。他方で、追加の止め装置
が設けられていないので、保持要素内に案内された配管
の保持が比較的不確実でもある。したがって、たとえば
振動が激しい場合、配管が保持部材から抜け出して薄板
皿部材に衝突する危険性が存在する。皿形形状の保持領
域の内面に設けられたノーズが直径の小さい配管でも保
持領域内に保持するように働くが、この既知の構造にお
いては、広い公差範囲の管を機能的に確実に保持するこ
とはできない。

【０００３】更に、ヘッドに固定装置が一体成形される
ように形成されたアンカー固定装置が従来技術として挙
げられる（ドイツ特許公開第２８１６１８１号）。この
場合二つのＣ形状プロフィルが設けられ、ここで第１の
部分の凹形状が他の対向部分の方向を向いている。これ
らの両方の部分の間に配管を挿入支持することができ
る。しかしながら、この既知の構造もまた重大な欠点を
有している。すなわち、比較的大きい配管が保持された
場合配管周囲の特定領域が保護されず、したがって石の
衝突が不利に働くことがある。更に、この場合第１の部
分は完全に高く曲げられなければならないので、取外し
がほとんど不可能である。

【０００４】既知の構造の前記欠点を解決するために、
支持領域と、及び配管を押し込むための隙間を設けた配
管の周囲を部分的に把持するためのノーズを有する皿形
形状の保持領域と、並びに追加の皿部材とを備えた保持
要素であって、ここで保持領域がそれぞれ配管の周囲を
部分的に把持する内部皿と及び間隔をあけて内部皿を包
囲する外部皿との形状の二つの皿形形状保持部材からな
っているところの保持要素がドイツ特許第３００２０３
１号に提案されている。この場合両方の皿は装着すべき
配管のための共通の押込領域を有し、押込領域は、保持
領域において内部皿をカバーする外部皿のリップ及び支
持領域の外面が配管を内部皿内に挿入するための押込領
域を形成するような形状に形成され、ここで外部皿のリ
ップ及び支持領域の外面は内部皿に案内する円錐形の隙
間を形成しまた内部皿は押込領域において外部皿の内周
を向くノーズを有している。

【０００５】この構造は既に、石の衝突に対する保護な
らびに少ない装着力及び高い抜取力が達成可能でありま
た振動が高い場合でも配管が確実に固定保持されるとい
う利点を提供し、配管たとえばガソリン配管が保持領域
の内部皿内に押し込まれると、内部皿は既知の従来技術
の場合よりも大きな公差補償を保証し、ここで更に、両
方の皿形形状保持部材は固定すべき配管を二重に保護す
るように働いている。配管はそれぞれ押込領域を介して
内部皿内に挿入され、これにより好ましくない石の衝突
から完全に保護されている。内部皿が外部皿から軸方向
に間隔をあけているので内部皿は種々の配管直径を受け
入れることができ、ここで他方では配管の装着が軽くて
も、好ましくない意味での取外しを行うのがきわめてむ
ずかしくなっている。したがって、振動が大きい場合で
も、配管は問題なく保持要素内に保持されている。

【０００６】しかしながら、特定の要求に対して配管の
取外しのための抜取力があまりにも小さすぎ、すなわち
特に高温の作用を長時間受けている場合、抜取力が長時
間にわたり所定のレベルで保持できないということが欠
点としてわかった。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】したがって本発明は、
最後に記載の保持要素の長所を保持しながら、配管の取
外しのための十分に高い抜取力が長時間にわたりかつ高
温の下でも保証されるように改良することを課題とす
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、一つの支持領
域と、配管の周囲を部分的に把持する内部皿及び間隔を
あけて内部皿を包囲する外部皿の形状の二つの皿形形状
の保持部材からなる少なくとも一つの保持領域と、を備
え、ここで両方の皿が装着すべき配管のための共通の押
込領域を有する、少なくとも一つの配管、特に自動車の
ブレーキ配管用保持要素において、少なくとも一つの保
持領域の内部皿及び外部皿がそれらの端部領域において
ラッチ係合可能なように形成されて構成されている。

【０００９】

【作用】本発明は請求項１の特徴によりこの課題を解決
する。

【００１０】配管を所定の保持領域内に挿入したのちに
内部皿及び外部皿をラッチ係合させることにより、両方
の部品の一体形状結合により系全体の剛性したがって配
管の保持に抗する抜取力が内部皿によってのみ明らかに
増大されるという利点が得られる。更に、抜取力をこの
ようにして比較的正確に規定された値に設定することが
でき、一方材質及び配置形状は適切な方法で選択され
る。

【００１１】内部皿のノーズが外部皿の内壁に当接して
いるかぎり取外しの初期段階における抜取力が低減され
るところの既知の改良保持要素とは異なり、本発明によ
る保持要素においては初めから高い抜取力が保証され
る。

【００１２】内部皿と外部皿とのラッチ係合により、保
持要素の製造の際の、特に内部皿及び外部皿の端部領域
における公差が保持力すなわち抜取力に実質的な影響を
与えないことが更に保証される。したがって、温度の影
響による、特に内部皿及び外部皿の端部領域の材料の損
耗又は変形の問題は有効に解決される。

【００１３】本発明の好ましい実施態様においては、外
部皿の端部領域にそれぞれ、ラッチノーズとして働く内
部皿の端部領域をラッチ位置において上から掴むラッチ
部が設けられている。しかしながら、これとは逆に内部
皿の端部領域がラッチノーズとして形成された外部皿の
端部領域と協働するラッチ部として形成されていてもよ
いことは当然である。

【００１４】本発明の好ましい実施態様においては、内
部皿及び外部皿の特に端部領域の形状及び寸法が、配管
を保持領域内に押し込んだときに内部皿又は内部皿と外
部皿が拡げられて、協働するラッチ部及びラッチノーズ
が自動的に係合するように選択される。これにより、後
から内部皿と外部皿とをラッチ係合させる場合よりも装
着ステップが軽減される。

【００１５】内部皿の端部領域の内壁がある面と共に配
管のためのくさび状押込領域を形成するように内部皿の
端部領域が形成されていることが好ましい。これによ
り、配管の装着が更に容易となる。

【００１６】本発明の他の実施態様が従属項から得られ
る。

【００１７】以下に本発明の実施態様を図面により詳細
に説明する。

【００１８】

【実施例】図１は本発明による二つの配管用保持要素の
正面図を示し、保持要素は支持領域１及び支持領域１の
両側に配置された二つの保持領域２及び２′を有してい
る。支持領域１は貫通開口４からなり、貫通開口４は挿
入端部５を介して詳細には図示されていない、例えば自
動車に設けられたピンに固定される。

【００１９】各保持要素２又は２′は内部皿８と、それ
から間隔をあけて配置された外部皿９とからなってい
る。内部皿８と外部皿９との間に隙間１０が形成されて
いる。内部皿８の内径は固定すべき配管を受け入れる働
きをしている。外部皿９はその端部領域１１にラッチ溝
１３を備えたリップ形状ラッチ部１２を有している。内
部皿８の端部領域１４はリップ１５として形成され、リ
ップ１５は支持領域１の傾斜外面１６と協働している。
これにより押込領域１７が得られ、したがってこの押込
領域を介して固定すべき配管を内部皿８の内周内に挿入
することができる。内部皿８のリップ１５の端部はラッ
チノーズ１８として形成され、ラッチノーズ１８をラッ
チ溝１３と係合させることができる。

【００２０】この場合、内部皿と外部皿８、９の材質及
び寸法、特に端部領域１４、１１における材質及び寸法
は、内部皿８のラッチノーズ１８と外部皿９のラッチ溝
１３との相互係合が自動的にすなわち他の装着ステップ
なしに行われるように選択されている。

【００２１】配管２１が押込領域１７を介して内部皿８
内に押し込まれると、内部皿８のリップ１５はその外面
１９をまず外部皿９のラッチ部１２の内壁２０に当接さ
せる。更に配管２１を押し込むことにより、外部皿及び
内部皿の端部領域１１、１４は変形して、これにより内
部皿８のリップ１５に設けられたラッチノーズ１８が外
部皿９に設けられたラッチ部１２のラッチノーズ１３内
にラッチ係合する。

【００２２】装着終了後のこの状態が図１の右側に示さ
れている。

【００２３】配管２１を取り外すときラッチノーズ１８
は常にラッチ部１２と係合したままであり、したがって
配管２１の全抜取運動の間に、内部皿及び外部皿により
形成される全体系から得られる弾性保持力を克服しなけ
ればならない。これにより内部皿８内における配管のき
わめて良好な保持が得られ、内部皿８は意図しない配管
の緩みを確実に防止している。配管は内部皿及び外部皿
により問題なく石の衝突及び望ましくない外的作用から
保護されている。

【００２４】保持領域２又は２′の押込領域１７は、こ
の実施態様の場合、支持領域１の外面１６及びリップ１
５によりくさび形状に形成されている。配管２１が確実
に内部皿８の内部に入り込まないかぎり配管２１はくさ
び形状により押し戻されるので、このくさび形状は良好
かつ確実な装着を保証する。これにより確実な装着が保
証され、この場合配管が問題なく内部皿８内に収容され
ているかどうかが直ちにわかる。

【００２５】詳細には図示されていない本発明の他の実
施態様においては、複数の保持領域２又は２′を支持領
域１の周りに配置することもまた可能である。これによ
り、任意の数の配管を保持要素に固定することができ
る。

【００２６】

【効果】内部皿のノーズが外部皿の内壁に当接している
かぎり取外しの初期段階における抜取力が低減されると
ころの既知の改良保持要素とは異なり、本発明による保
持要素においては初めから高い抜取力が保証される。

【００２７】また、内部皿と外部皿とのラッチ係合によ
り、保持要素の製造の際の、特に内部皿及び外部皿の端
部領域における公差が保持力すなわち抜取力に実質的な
影響を与えないことが更に保証される。したがって、温
度の影響による、特に内部皿及び外部皿の端部領域の材
料の損耗又は変形の問題は有効に解決される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による保持要素の正面図であり、左側は
配管装着前の状態をまた右側は配管装着後の状態を示
す。

【符号の説明】

１ 支持領域 ２、２′ 保持
領域 ８ 内部皿 ９ 外部皿 １１、１４ 端部領域 １２ ラッチ部 １３ ラッチ溝 １５ リップ １６ 外面 １７ 押込領域 １８ ラッチノーズ ２１ 配管

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一つの支持領域（１）と、 配管の周囲を部分的に把持する内部皿（８）及び間隔を
   あけて内部皿（８）を包囲する外部皿（９）の形状の二
   つの皿形形状の保持部材からなる少なくとも一つの保持
   領域（２、２′）と、を備え、 ここで両方の皿（８、９）が装着すべき配管（２１）の
   ための共通の押込領域（１７）を有する、少なくとも一
   つの配管、特に自動車のブレーキ配管用保持要素におい
   て、 少なくとも一つの保持領域（２、２′）の内部皿（８）
   及び外部皿（９）がそれらの端部領域（１４、１１）に
   おいてラッチ係合可能なように形成されていることを特
   徴とする保持要素。
2. 【請求項２】 外部皿（９）の端部領域（１１）にラッ
   チ部（１２）が設けられ、ラッチ部（１２）を内部皿
   （８）の端部領域（１４）に設けられたラッチノーズ
   （１８）と係合させることが可能であることを特徴とす
   る請求項１に記載の保持要素。
3. 【請求項３】 内部皿（８）の端部領域（１４）がリッ
   プ（１５）として形成され、リップ（１５）が支持領域
   （１）の外面（１６）と共にくさび形状押込領域（１
   ７）を形成することを特徴とする前記請求項のいずれか
   に記載の保持要素。
4. 【請求項４】 内部皿と外部皿（８、９）及びそれらの
   端部領域（１４、１１）の材質及び寸法が、内部皿と外
   部皿（８、９）が配管（２１）の押込みにより自動的に
   ラッチ係合するように決定されていることを特徴とする
   請求項１に記載の保持要素。