JPH0728633U

JPH0728633U - 導電性樹脂被覆鋼管

Info

Publication number: JPH0728633U
Application number: JP064970U
Authority: JP
Inventors: 久次川合; 周次吉野
Original assignee: Yazaki Kako Corp
Current assignee: Yazaki Kako Corp
Priority date: 1993-11-10
Filing date: 1993-11-10
Publication date: 1995-05-30
Anticipated expiration: 2006-02-21
Also published as: ES2119605B1; ES2119605A1; JPH085796Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】コストの低減を図り、かつ美観を高め得ると
共に被覆樹脂を丈夫とし得る導電性樹脂被覆鋼管を提供
する。【構成】樹脂被覆鋼管の被覆樹脂１ｂの表面に、樹脂
被覆鋼管の長手方向へ伸びる帯状の導電性合成樹脂１ｃ
が一体形成されていることにより、静電気が帯状の静電
性合成樹脂を経てアース可能となる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、流動棚や駆動ローラコンベヤ等の樹脂被覆鋼管構造体の一部を構成する導電性樹脂被覆鋼管に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の導電性樹脂被覆鋼管としては、静電気の帯電を防止するため、薄肉鋼管（例えば、肉厚約０．７ｍｍのＳＰＣＣ−１）の表面全面に、導電材料であるカーボンブラックを添加した導電性合成樹脂を、約１ｍｍの厚さに接着被覆した直径２８〜３２ｍｍのものが知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】

しかしながら、従来の導電性樹脂被覆鋼管では、カーボンブラックが高価であり、かつ黒色であるので、コスト高となり、かつ美観を損なうと共に、導電性合成樹脂が耐衝撃性に劣るので、被覆樹脂が損傷し易い不具合がある。そこで、本考案は、コストの低減を図り、かつ美観を高め得ると共に、被覆樹脂を丈夫とし得る導電性樹脂被覆鋼管の提供を目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決するため、本考案の導電性樹脂被覆鋼管は、樹脂被覆鋼管の被覆樹脂の表面に、樹脂被覆鋼管の長手方向へ伸びる帯状の導電性合成樹脂が一体形成されていることを特徴とする。前記帯状の導電性合成樹脂は、５〜１５ｍｍの幅であることが好ましい。又、前記帯状の導電性合成樹脂は、被覆樹脂の厚さの約１／３〜３／４の厚さであることが好ましい。

【０００５】

【作用】

上記手段においては、静電気が帯状の導電性合成樹脂を経てアース可能となる。帯状の導電性合成樹脂の幅が、５ｍｍ未満であると通電不良を生じ易く、１５ｍｍを超えると不経済となる共に、黒色が目立ち、美観を損ね、かつその損傷を生じ易くなる。又、帯状の導電性合成樹脂の厚さが、被覆樹脂の厚さ１／３未満であると通電不良を生じ易く、３／４を超えると損傷を生じ易くなる。一方、帯状の導電性合成樹脂は、被覆樹脂との共押し出しで形成される。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の実施例について図面を参照して説明する。図１は本考案の導電性樹脂被覆鋼管の第１実施例を示す斜視図である。この導電性樹脂被覆鋼管１は、厚さ約０．７ｍｍの薄肉鋼管１ａの表面にＡＡＳ（アクリロニトリル・アクリルラバー・スチレンコーポリマー）等の合成樹脂を約１ｍｍの厚さに接着被覆して直径２８〜３２ｍｍの樹脂被覆鋼管とし、かつこの樹脂被覆鋼管の被覆樹脂１ｂの表面に樹脂被覆鋼管の長手方向へ伸びる帯状の導電性合成樹脂１ｃを一体形成して構成されている。被覆樹脂１ｂは、美観を高めるため、グリーンやアイボリー等の有彩色とされている。一方、帯状の導電性合成樹脂１ｃは、カーボンブラック等の導電材料を添加したＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレンコーポリマー）等の導電性合成樹脂からなる幅１５ｍｍ、厚さ０．５ｍｍのもので、被覆樹脂１ｂとの共押し出しで一体成形される。上記構成の導電性樹脂被覆鋼管１においては、被覆樹脂１ｂあるいはこの導電性樹脂被覆鋼管１と継ぎ合わされる他の部材に生じる静電気が帯状の導電性合成樹脂１ｃを経てアース可能となる。

【０００７】図２は上記導電性樹脂被覆鋼管１を用いた樹脂被覆鋼管構造体の一例であるプリント基板用流動棚の斜視図である。図中２はラック枠で、前記導電性樹脂被覆鋼管１を金属又は導電性合成樹脂からなる継手３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄを介して台形状に継ぎ合わせ、かつ下部にキャスター４を取り付けた１対の側枠５の前部間及び後部間を、横桟となる複数の前記導電性樹脂被覆鋼管１により金属又は導電性合成樹脂からなる継手６を介して継ぎ合わせる共に、前部及び後部の横桟間は、縦桟となる複数の前記導電性樹脂被覆鋼管１により金属又は導電性合成樹脂からなる継手７ａ，７ｂを介して継ぎ合わせて複数の取出口８を形成し、かつ各取出口８の両側と対応する前後の横桟間に、プリント基板Ｐを重力送り可能に載置する傾斜溝を多段に形成したガイドパネル９を取り付けて構成されている。ラック枠２における各取出口８の横桟には、点灯によりプリント基板Ｐの取り出しを指示する指示ランプ１０が装着されていると共に、各取出口８の縦桟には、プリント基板Ｐの取り出しを検出する回帰反射形の光電センサーとミラー（共に図示せず）が対峙して装着されており、これらの指示ランプ１０及び光電センサーは、プログラマブルコントローラ等の制御装置とケーブル（共に図示せず）を介して接続されている。そして、点灯データと異なるプリント基板Ｐの取り出し際し、ブザー（図示せず）等による警報を発する。又、ラック枠２における一方の側枠５の最下部の導電性樹脂被覆鋼管１には、アース線１１を接続した断面Ω字状のアース端子１２が嵌着されている。

【０００８】上記構成のプリント基板用流動棚において、プリント基板Ｐの摺動降下等によって発生した静電気は、ラック枠２の導電性樹脂被覆鋼管１及び継手３ａ，３ｂ，６，７ａ，７ｂを経てアース端子１２、アース線１１を介してアースされ、プリント基板Ｐ等の静電破壊を防止できる。なお、上記実施例においては、ガイドパネル９を各取出口８の両側に取り付け、アース端子１２にアース線１１を接続してアースしたが、これに限定されるものではなく、ガイドパネル９を各取出口８の上下と対応する前後の横桟間に取り付け、プリント基板Ｐを立てて重力送り可能に載置するようにしてもよい。又、アース端子１２及びアース線１１を取り付けることなく、キャスター４を導電性合成樹脂からなるものとしてキャスター４からアースするようにしてもよく、このようにすることにより、流動棚の移動に際し、至便である。

【０００９】図３は本考案の導電性樹脂被覆鋼管の第２実施例を示す斜視図である。この導電性樹脂被覆鋼管１６は、厚さ約０．７ｍｍの薄肉鋼管１６ａの表面にＡＡＳ等の合成樹脂を約１ｍｍの厚さに接着被覆して直径２８〜３２ｍｍの樹脂被覆鋼管とし、この樹脂被覆管の被覆樹脂１ｂと一体に樹脂被覆鋼管の長手方向へ伸びる２条の突条１６ｃを形成し、かつ突条１６ｃから約１／４周離れた被覆樹脂１６ｂの表面に突条１６ｃと平行な帯状の導電性合成樹脂１６ｄを一体形成して構成されている。被覆樹脂１６ｂは、第１実施例のものと同様に、美観を高めるため、グリーンやアイボリー等の有彩色とされている。一方、帯状の導電性合成樹脂１６ｄは、カーボンブラック等の導電材料を添加したＡＢＳ等の導電性合成樹脂からなる幅１５ｍｍ、厚さ０．５ｍｍのもので被覆樹脂１６ｂ及び突条１６ｃとの共押し出しで一体成形される。なお、突条１６ｃは、２条に限らず、１条であってもよい。上記構成の導電性樹脂被覆鋼管１６においては、被覆樹脂１６ｂあるいはこの導電性樹脂被覆鋼管１６と継ぎ合わされる他の部材に生じる静電気が帯状の導電性合成樹脂１６ｄを経てアース可能となる。

【００１０】図４，図５は上記導電性樹脂被覆鋼管１６を一部に用いた樹脂被覆鋼管構造体の一例である駆動ローラコンベヤの要部の分解斜視図、断面図である。図中１７はローラ枠で、前記導電性樹脂被覆鋼管１６と、厚さ約０．７ｍｍの薄肉鋼管１８ａの表面にグリーンやアイボリー等の有彩色をしているＡＡＳ等の合成樹脂を約１ｍｍの厚さに接着被覆し、かつ被覆樹脂１８ｂと一体に軸方向の１条の突状１８ｃを形成した直径２８〜３２ｍｍ（突条を除く）の樹脂被覆鋼管１８とを、互いの突条１６ｃ，１８ｃにより係合して平行なダブルパイプとする共に、導電性合成樹脂１６ｄが内側となるようにし、ＡＡＳ等の合成樹脂あるいは金属からなる継手（図示せず）を介して矩形状に継ぎ合わせて構成されている。ローラ枠１７は、導電性樹脂被覆鋼管１６を上方としてそのままあるいは脚枠（図示せず）に支持されて使用されるものであり、その長手方向における両側の導電性樹脂被覆鋼管１６には、カーボンブラック等の導電材料を添加したＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレンコーポリマー）とＰＣ（ポリカーボネート）とのアロイとした導電性合成樹脂からなる多数対のローラ支持部材１９が、相対向しかつローラ枠１７の長手方向へ適宜に離隔して取り付けられている。各ローラ支持部材１９は、導電性樹脂被覆鋼管１６に嵌合可能は断面Ｃ字状の固定部２０ａ及びその外周面に一体形成された有底袋状の係合受部２０ｂを有するベース部材２０と、ベース部材２０の係合受部２０ｂに係脱可能な断面Ｌ字状の係合部２１ａ及びその外側面に突設した軸部２１ｂを有する支軸部材２１とから構成されており、軸部２１ｂがローラ枠１７の内側で水平となるようにしてベース部材２０を介して導電性樹脂被覆鋼管１６に嵌合されかつ接着されるものである。

【００１１】前記各対向のローラ支持部材１９には、ローラコンベヤローラ２２が回転自在に支持されている。ローラコンベヤローラ２２は、厚さ約０．７ｍｍの薄肉鋼管２３ａの表面にカーボンブラック等の導電材料を添加したＰＥ等の導電性合成樹脂を約１ｍｍの厚さの導電性被覆樹脂２３ｂとして接着被覆した直径２８〜３２ｍｍのローラ筒体２３と、その導電性被覆樹脂２３ｂと同様の導電性合成樹脂からなり、ローラ筒体２３の端部に溶着されたプーリ付きエンドキャップ２４及びエンドキャップ（図示せず）とから構成されており、各エンドキャップ２４に設けた有底の軸孔２４ａを介して対をなすローラ支持部材１９の軸部２１ｂ，２１ｂに回転自在に支承されているものである。そして、ローラ枠１７の導電性樹脂被覆鋼管１６には、アース線２５を接続した断面Ω字状のアース端子２６が嵌着されている。

【００１２】上記構成の駆動ローラコンベヤは、プーリ付きエンドキャップ２４の一方のベルト溝２４ｂと、適宜の回転駆動装置によって駆動されるスプライン軸の駆動プーリとに巻回した丸又はＶベルト（いずれも図示せず）によって伝動され、かつ他方のベルト溝２４ｂと隣接するローラコンベヤローラ２２のプーリ付きエンドキャップのベルト溝とに巻回した丸又はＶベルト（図示せず）によって隣接するローラコンベヤローラが回転されるものであり、その運転に伴ってローラコンベヤローラ２２に発生した静電気は、ローラ支持部材１９及びローラ枠１７の導電性樹脂被覆鋼管１６の帯状の導電性合成樹脂１６ｄを経てアース端子２６、アース線２５を介してアースされ、作業者に対して電撃を生じたり、静電気に弱い被搬送物に故障が生じたりすることはない。

【００１３】ここで、上記駆動ローラコンベヤと従来の樹脂被覆のローラ筒体を有する駆動ローラコンベヤの静電位について、日、時を変え、デジタル静電位測定器（春日電器（株）製ＫＳＤ−０１０２）を用いて測定（ローラ枠から１００ｍｍ間隔の位置）したところ表１に示すようになった。

【００１４】

【表１】

【００１５】したがって、上記実施例の駆動ローラコンベヤでは、従来のそれに比して極めて導電性が良好で、静電位を低くし得ることがわかる。

【００１６】なお、上記実施例においては、ローラ枠１７として、突条１６ｃ，１８ｃによって平行に設けた導電性樹脂被覆鋼管１６と樹脂被覆鋼管１８とからなるダブルパイプを用いる場合について述べたが、これに限定されるものではなく、図３に示すような導電性樹脂被覆鋼管１６のみのシングルパイプでローラ枠を構成してもよく、又は図１に示すような突条を有しない導電性樹脂被覆鋼管と樹脂被覆鋼管とを継手により平行に連結したダブルパイプでローラ枠を構成するようにしてもよい。又、導電性樹脂被覆鋼管１６は、ローラ枠１７の全周に設ける場合に限らず、ローラ支持部材１９が取り付けられる少なくとも一側にのみ設けるようにしてもよい。

【００１７】

【発明の効果】

以上説明したように、本考案の導電性樹脂被覆鋼管によれば、静電気が帯状の導電性合成樹脂を経てアース可能となるので、被覆樹脂の全てを導電性合成樹脂とする必要がなくなり、コストの低減を図ることができ、かつ被覆樹脂をグリーンやアイボリー等の有彩色とすることによって美観を高めることができると共に、被覆樹脂を丈夫なものとすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の導電性樹脂被覆鋼管の第１実施例を示
す斜視図である。

【図２】図１の導電性樹脂被覆鋼管を用いた樹脂被覆鋼
管構造体であるプリント基板用流動棚の斜視図である。

【図３】本考案の導電性樹脂被覆鋼管の第２実施例を示
す斜視図である。

【図４】図３の導電性樹脂被覆鋼管を用いた樹脂被覆鋼
管構造体である駆動ローラコンベヤの要部の分解斜視図
である。

【図５】図４の駆動ローラコンベヤの要部の断面図であ
る。

【符号の説明】

１導電性樹脂被覆鋼管１ｂ被覆樹脂１ｃ導電性合成樹脂１６導電性樹脂被覆鋼管１６ｂ被覆樹脂１６ｄ導電性合成樹脂

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】樹脂被覆鋼管の被覆樹脂の表面に、樹脂
被覆鋼管の長手方向へ伸びる帯状の導電性合成樹脂が一
体形成されていることを特徴とする導電性樹脂被覆鋼
管。
【請求項２】前記帯状の導電性合成樹脂は、５〜１５
ｍｍの幅であることを特徴とする請求項１記載の導電性
樹脂被覆鋼管。
【請求項３】前記帯状の導電性合成樹脂管は、被覆樹
脂の厚さの１／３〜３／４の厚さであることを特徴とす
る請求項１又は２記載の導電性樹脂被覆鋼管。