JPH07286643A - ロッカージョイントおよび動力伝達用チェーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 効率を向上できるとともに摩耗を低減でき、
しかも構造を簡略化できるような、改良された単一ピン
のロッカージョイントを備えたロッカージョイントチェ
ーンを提供する。 【構成】 動力伝達用チェーン１０のロッカージョイン
トは、単一ピン２０と、これに関係するリンク開孔２
２，２４，２６，２８（図２，図４）とから構成されて
いる。ピン２０は、実質的に平坦な前面部９４（図６）
と、複数の半径によって構成された凸状の背面部９６と
を有している。ピン２０はリンク開孔２２，２４内で支
持され、前面部９４がリンク開孔の曲面部６９と係合し
て揺動するようになっている。背面部９６は、チェーン
１０の関節運動時に各面が互いに動くときに、リンク開
孔２２，２４内で動き得るようになっている（図７ない
し図９参照）。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、一般に、動力伝達用チ
ェーンに関し、詳細には、このようなチェーンのための
改良されたロッカージョイントに関する。このロッカー
ジョイントは、単一のピンと、これに関連するリンク開
孔から構成されている。本発明は、可変プーリトランス
ミッション（ＣＶＴ：Continuously Variable Transmis
sion）とともに用いられる動力伝達用チェーンばかりで
なく、種々のサイレントチェーンを含む動力伝達用チェ
ーンに適用される。

【０００２】

【従来の技術およびその課題】動力伝達用チェーンが自
動車産業において広く使用されている。このようなチェ
ーンは、エンジンからトランスミッションへの動力伝達
や、トランスファケース内の動力伝達、トランスミッシ
ョン内の動力伝達ばかりでなく、エンジンのタイミング
駆動にも用いられている。動力伝達用チェーンはまた、
一般産業でも広く使用されている。

【０００３】動力伝達用チェーンの一つのタイプとし
て、「サイレントチェーン」が挙げられる。このチェー
ンは、交互に配置された内向き歯付きリンクの組から構
成されている。一組または一列のリンクは、互いに並ん
ですなわち横方向に隣接して配置された幾枚かのリンク
から組み立てられている。各リンクは、間隔をおいて配
置された一対の開孔を有するリンク本体を備えており、
一組のリンクの開孔は、隣接されたリンクの組の開孔と
一致して配置されている。リンクは、クロッチ部（股
部）によって隔てられかつ垂れ下がった一対のつま先部
を有している。

【０００４】リンクは枢支部材によって連結されてお
り、該枢支部材は典型的には、リンク開孔内に支持され
た丸ピンである。この枢支部材はまた、ピン及びロッカ
ーを含むロッカージョイントから構成してもよい。各ピ
ン及びロッカーは、互いに接触し揺動する前面部を有し
ている。サイレントチェーンの一例は米国特許第 4,34
2,560号に見出される。該特許はこの明細書中に参考と
して組み込まれている。エンジンのタイミング駆動に適
用され得るサイレントチェーンの一例は、米国特許第
4,759,740号に見出される。該特許もこの明細書中に参
考として組み込まれている。

【０００５】動力伝達用チェーンの第２のタイプは、Ｃ
ＶＴの中における一対の可変プーリ間の動力伝達に用い
られている。このチェーンリンクは、一緒に配置された
リンクの組で与えられている。リンクは、枢支部材を受
け入れるための整列された開孔を有している。駆動噛合
い時においてシーブを枢支部材端部に直接接触させるよ
うにすることにより、枢支部材がチェーンおよびプーリ
シーブ間の動力伝達のための手段を提供することができ
る。

【０００６】間隔をおいて配置された枢支部材間におい
てチェーン上に配置された負荷ブロックつまり荷重伝達
部材もまた、プーリ間の動力伝達の手段を提供すること
ができる。負荷ブロックは、リンク下方の通路内で運ば
れるストラットの形態をとり得る。あるいは負荷ブロッ
クは、チェーンのリンクの回りに延長され、チェーンリ
ンクを受け入れるための一つまたはそれ以上の窓を有し
ていてもよい。負荷ブロックは、プーリシーブ面と係合
してプーリおよびチェーン間を駆動状態にするテーパ状
の外側面または端面を有している。ＣＶＴでの使用に適
した動力伝達用チェーンの例が米国特許第 4,911,682号
や、同第 4,507,106号、同第 5,007,883号に示されてい
る。これらの特許は参考としてこの明細書中に組み込ま
れている。

【０００７】本発明は、動力伝達用チェーンのための改
良されたロッカージョイントに関する。チェーンのロッ
カージョイントは従来より知られている。ロッカージョ
イントは、高効率と、丸ピンジョイントに比較しての低
摩耗性を得ようとして用いられている。丸ピンジョイン
トでは典型的には、チェーンの関節運動時において、丸
ピンとリンク開孔の円弧内面との間の摺動の結果とし
て、かなりの摩耗が発生する。これに対して、ロッカー
ジョイントでは、チェーンの関節運動時に、ピン及びロ
ッカー部分が揺動するために摩耗が少ない。

【０００８】米国特許第 4,507,106号は、好ましい実施
例において、各ピンまたはロッカーが同一の横断面形状
を有している二つのピンを含むロッカージョイントを開
示している。各ピンは、隣接するピンの前面部上で揺動
する前面部を有している。

【０００９】好ましい実施例では、ピンは、第１の半径
によって形成される前面部と、第１の半径よりも小さな
第２および第３の半径によって形成される背面部とを有
している。ロッカージョイントは、リンクを結合して関
節運動を許容するリンクの配列された組において、整列
された開孔の各グループ内に挿入される一対のピンから
構成されている。

【００１０】米国特許第 4,911,682号は、一対のピンを
含むロッカージョイントを開示している。ロッカージョ
イントは、ピンを受け入れる大きな端部を備えかつ一般
に砂時計形状をした開孔を有している。ピンの前面部は
互いに揺動し、一方ピンの背面部は、開孔面の曲率によ
って実質的な回転が妨げられている。

【００１１】これらの従来技術の特許は、二つの枢支部
材あるいはピン、またはピン及びロッカーを用いるロッ
カージョイントの例を示している。本発明は、単一のピ
ンがリンク開孔に対して揺動する、単一ピンのロッカー
ジョイントに関する。米国特許第 2,667,791号は、単一
ピンのロッカージョイントを備えたサイレントチェーン
を開示している。チェーンは、単一の半径によって形成
される円弧状の周辺部と、相対的に平坦な支持面とを備
えた単一のピンを有している。リンクは、円弧状の支持
面を備えた一般に半円状の開孔を有している。ピンの平
坦面は、リンク開孔の円弧状面に対して揺動する。

【００１２】単一ピンのロッカージョイントの他のタイ
プが、米国特許第 4,337,057号に示されている。この特
許は、可変プーリトランスミッション用チェーンベルト
のための二つの非揺動ヒンジを開示している。ヒンジピ
ンの両側は、リンク開孔の内側に接触している。

【００１３】米国特許第 1,564,798号もまた、単一ピン
からなる二つのエッジを有するロッカージョイントを開
示している。このピンは、中心部が頂上部や底部よりも
厚くなっている。リンク開孔を形成することにより、ピ
ンの側面が、隣接して配置されたリンクの開孔面に対し
て揺動する。

【００１４】本発明は、このような従来の実情に鑑みて
なされたもので、動力伝達用チェーンのための改良され
た単一ピンからなるロッカージョイントを提供すること
を目的とする。ピンは、その構成上、実質的に平坦なロ
ッカー面と、複数の半径から形成される円弧面とを含ん
でいる。サイレントチェーンの実施態様においては、ピ
ンの背面とこれに関連する開孔との間のクリアランス
が、その開孔についてのピンの動きを許容する。チェー
ンは、内側リンクとガイドリンクとを有しており、ＣＶ
Ｔ用の駆動ばかりでなくタイミング駆動にも適用され
る。

【００１５】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るロ
ッカージョイントは、リンクおよび枢支部材の組立体か
ら構成されたチェーンのためのロッカージョイントであ
って、該チェーンは、隣接するリンクの組が組み合わさ
れた複数の差し込まれたリンクの組を備え、各リンク
が、間隔をあけて配置されかつ連続面で形成された一対
の開孔を有するとともに、少なくとも幾つかのリンクが
一つの凸状円弧面を有し、一つのリンクの組の一組の開
孔が、隣接するリンクの組の一組の開孔とともに整列さ
れて配置されており、少なくとも一つの枢支部材が、前
面部と、複数の半径によって形成された凸状の背面部と
を有し、枢支部材の前面部とリンク開孔の凸状円弧面と
が係合し互いに揺動するように、枢支部材が幾つかのリ
ンクの開孔内で支持され、枢支部材の背面部が、チェー
ンの関節運動前に面同士が互いに動くときに、チェーン
の緊張スパン部分において開孔背面部からクリアランス
を隔てて配置されていることを特徴としている。

【００１６】請求項２の発明に係るロッカージョイント
は、請求項１において、内側ノンガイド列リンクの組に
組み合わされた内側ガイド列リンクの組を構成するよう
に、チェーンが、内側リンクの組に入れられた複数組の
側部ガイドリンクを有していることを特徴としている。

【００１７】請求項３の発明に係るロッカージョイント
は、請求項２において、内側リンクが、スプロケット歯
と接触する垂れ下がった一対のつま先部を有しているこ
とを特徴としている。

【００１８】請求項４の発明に係る動力伝達用チェーン
は、リンクおよび枢支部材の組立体から構成された動力
伝達用チェーンにおいて、該チェーンが、隣接する内側
リンクの組が組み合わされた内側リンクの組に差し込ま
れる複数組のガイドリンクを備え、各リンクが、間隔を
あけて配置されかつ連続する面で形成された一対の開孔
を有し、一つのリンクの組の開孔が、隣接するリンクの
組の開孔の一組とともに横方向に整列されて配置され、
ガイドリンク内の開孔が少なくとも一つの曲面を有し、
少なくとも幾つかの内側リンク内の開孔が複数の凸状曲
面を有しており、枢支部材が前面部と凸状の背面部とを
有し、該背面部が複数の半径から構成されるとともに、
ガイドリンクによって形成される曲面部に枢支部材の背
面部が係合して、ガイドリンクに対する枢支部材の実質
的な回転が防止されるように、枢支部材がガイドリンク
の開孔内に支持されており、枢支部材の前面部と内側リ
ンク開孔の凸状曲面とが係合して互いに揺動するよう
に、枢支部材が少なくとも幾つかの内側リンクの開孔内
で支持され、チェーンが関節運動をする前において面同
士が互いに動くときに、チェーンの緊張スパン部分にお
いて開孔背面部からクリアランスを隔てて枢支部材の背
面部が配置されていることを特徴としている。

【００１９】請求項５の発明に係る動力伝達用チェーン
は、請求項４において、ガイドリンクおよび内側ガイド
列リンク内の開孔が、小さな曲率の前面部を有するとと
もに、内側ノンガイド列リンク内の開孔が、曲面状の前
面部を有しており、ガイドリンクおよび内側ガイド列リ
ンクの前面部を形成する半径が内側ノンガイド列リンク
を形成する半径よりも大きいことを特徴としている。

【００２０】請求項６の発明に係る動力伝達用チェーン
は、請求項５において、内側リンクが第１の距離のピッ
チ長を有するとともに、ガイドリンクが異なった距離の
ピッチ長を有していることを特徴としている。

【００２１】請求項７の発明に係る動力伝達用チェーン
は、請求項６において、内側リンクのピッチ長がガイド
リンクのピッチ長よりも長いことを特徴としている。

【００２２】請求項８の発明に係る動力伝達用チェーン
は、スプロケットとともに用いられ、リンクおよび枢支
部材の組立体から構成される動力伝達用チェーンにおい
て、該チェーンが、内側リンクの組に差し込まれた側部
ガイドリンク対を含む複数組のガイドリンクを有すると
ともに、該内側リンクの組が、スプロケットと接触する
ための垂れ下がったつま先部対を備えたリンクを有して
おり、隣接する内側リンクの組が、内側ノンガイド列リ
ンクと組み合わされる内側ガイド列リンクの組を構成す
るように組み合わされ、各リンクが、間隔をあけて配置
されかつ連続する面で形成された一対の開孔を有してお
り、一つのリンクの組の開孔が、隣接するリンクの組の
一組の開孔とともに整列されて配置され、ガイドリンク
および内側ガイド列リンク内の開孔が少なくとも一つの
曲面を有し、内側ノンガイド列リンク内の開孔が複数の
曲面を有しており、枢支部材が、小さな曲率の前面部
と、第１の半径によって形成される凸状の背面部とを有
し、ガイドリンクおよび内側ガイド列リンクによって構
成される曲面部に枢支部材の背面部が係合して、枢支部
材のガイドリンクに対する実質的な回転を防止できるよ
うに、枢支部材がガイドリンクおよび内側ガイド列リン
クの開孔内で支持されるとともに、チェーンの関節運動
時に面同士が互いに動くときに、枢支部材の背面部が内
側ノンガイド列リンクの開孔内で動き得る状態で、枢支
部材の前面部と内側ノンガイド列リンク開孔の曲面部と
が係合して互いに揺動するように、枢支部材が内側ノン
ガイド列リンクの開孔内で支持されていることを特徴と
している。

【００２３】請求項９の発明に係る動力伝達用チェーン
は、請求項８において、ガイドリンクおよび内側ガイド
列リンク内の開孔が、ロッカー半径によって形成される
小さな曲率の前面部を有し、内側ノンガイド列リンク内
の開孔が、ロッカー半径によって形成される曲面状の前
面部を有するとともに、ガイドリンクおよび内側ガイド
列リンクの前面部を形成するロッカー半径が、内側ノン
ガイド列リンクの前面部を形成するロッカー半径よりも
大きいことを特徴としている。

【００２４】請求項１０の発明に係る動力伝達用チェー
ンは、請求項９において、ガイドリンクおよび内側ガイ
ド列リンクが第１の距離のピッチ長を有し、内側ノンガ
イド列リンクが第２の距離のピッチ長を有していること
を特徴としている。

【００２５】請求項１１の発明に係る動力伝達用チェー
ンは、請求項１０において、ガイドリンクおよび内側ガ
イド列リンクを形成するロッカー半径と、内側ノンガイ
ド列リンクを形成するロッカー半径との差が、内側ノン
ガイド列リンクのピッチ長と、内側ガイド列リンクおよ
びガイドリンクのピッチ長との差の半分になっているこ
とを特徴としている。

【００２６】

【作用】本発明の一実施態様にしたがって、動力伝達用
チェーンは、リンク及び枢支部材の組立体から構成され
る。このチェーンは、内側リンクの組が交互に差し込ま
れた複数組のガイドリンクを含んでいる。各ガイドリン
クおよび内側リンクは、間隔をあけて配置された一対の
開孔を有している。このチェーンを組み立てるには、あ
るリンクの組の開孔は、隣接するリンクの組の開孔とと
もに横方向に一直線状に整列される。

【００２７】開孔は連続する面で形成されている。ガイ
ドリンク内の開孔は少なくとも一つの曲面を有してお
り、少なくとも幾つかの内側リンク内の開孔は複数の曲
面を有している。

【００２８】枢支部材は、ピンの形態でリンク開孔内に
嵌入されている。ピンは、実質的に平坦な前面部と、凸
状の背面部とを有している。枢支部材の背面部は第１の
半径によって形成される。枢支部材は、ガイドリンクに
より定められる曲面部に該枢支部材の背面部が係合する
ように、ガイドリンクの開孔内に密に圧入されている。
このように密に圧入することにより、ガイドリンクに対
してピンが実質的に回転するのが妨げられている。

【００２９】ピンの背面と、これに関連する少なくとも
幾つかの内側リンクの開孔との間のクリアランスを必要
最小限にしたことにより、枢支部材の背面部が、チェー
ンの少なくとも幾つかの内側リンクの開孔内で自由に動
くことができる。枢支部材の前面部と、少なくとも幾つ
かの内側リンクの開孔の曲面部とが係合して、互いに揺
動する。

【００３０】少なくとも幾つかの内側リンクの開孔は連
続する半径で構成されている。これらの開孔は、積極的
な傾斜角を形成するように、リンク本体部の水平方向の
中心線に対して回転している。一実施態様では、ガイド
リンクの開孔は、リンクのピッチラインのみならずリン
クの水平方向中心線に対して直角で、かつピンの平坦面
に適合するような平坦面を有している。少なくとも幾つ
かの内側リンクの開孔は、ガイドリンクのピッチ長より
も長いピッチ長が得られるように、間隔をあけて配置形
成されている。

【００３１】本発明のロッカージョイントは、内向き歯
付きのサイレントチェーンやＣＶＴ用の動力伝達用チェ
ーンに用いられる。サイレントチェーンへの適用におい
ては、内側リンクが一対の垂れ下がった歯を有してお
り、該歯は、チェーン駆動のためのスプロケットと接触
するように形成されている。一つの実施態様においては
内側リンクの組がブロック配列されており、ガイド列内
に内側リンクが存在していない。他の実施態様において
は、内側リンクの組がガイドリンク列内に設けられると
ともに、他の内側リンクの組がノンガイドリンク列内に
設けられるように、内側リンクの組が組み合わされてい
る。ＣＶＴへの適用においては、リンクが、負荷ブロッ
クの形態をとる荷重伝達部材を含んでいる。負荷ブロッ
クは、リンクの回りにまたはリンク基部に形成された通
路を通って延びている。あるいは、動力伝達のためにピ
ンがプーリシーブに接触している。

【００３２】ＣＶＴ用の動力伝達用チェーンにおいて
は、チェーンはガイドリンクの組および内側リンクの組
を含んでいる。内側リンクの一つの組はノンガイド列に
あるリンクである。内側リンクのもう一つの組はガイド
列にある。内側リンクはピンに対して回転するように設
計されている。ガイドリンクの組は、列または組の外側
に配置された外部または側部ガイドリンク対を含んでい
る。

【００３３】側部ガイドリンクは好ましくはピンに密に
圧入されている。すなわち、側部ガイドリンクに対して
回転しないように、ピンが側部ガイドリンクの開孔内に
嵌合している。また、内側ガイド列リンクがピンに密に
圧入されていてもよい。このようなチェーンでは、内側
ガイド列リンクもまた、ピン横断面に適合し、これによ
りピンに対するリンクの回転を防止するように設計され
た開孔を有している。あるいは、内側ガイド列リンク
が、ピンに対するリンクの回転を許容するように設計さ
れた開孔を有していてもよい。

【００３４】内向き歯（すなわちサイレント）の動力伝
達用チェーンに用いられる本発明のロッカージョイント
もまた、密に圧入されかつ側部にないガイドリンクとと
もに用いてもよい。この側部にないガイドリンク（内側
ガイドリンク）は、側部ガイドリンクと同一の形状を有
し、また枢支部材の形状に適合するように設計された開
孔を有している。しかしながら、この実施態様では、内
側ガイドリンクは、チェーンをガイドするためのスプロ
ケット上の補充溝と係合する。ＣＶＴとともに用いられ
る実施態様の場合と同様に、この実施態様では、ノンガ
イド列の内側リンクの個数が、好ましくはガイドリンク
の内側リンクの個数を越えている。

【００３５】ピンに密に圧入されたまたはピンとの嵌合
がしまりばめのガイドリンクを使用することにより、密
に圧入されていないリンクと比較して、リンクの疲労強
度が増加する。ガイド列に使用するリンクの個数をノン
ガイド列よりも少なくすることにより、チェーンにおけ
る接触応力が減少する。

【００３６】内向き歯のすなわちサイレントチェーンの
ある特定の実施態様においては、チェーンは、ガイドリ
ンクの組と、組み合わされた内側リンクの組とを含んで
いる。ガイドリンクの組は、内側リンクの列または組の
外側に配置された外部または側部ガイドリンク対を含ん
でいる。あるいは、ガイドリンクが内側のまたは側部に
ないリンクであってもよく、この場合には、スプロケッ
トが内側ガイドリンクを受け入れるための補充溝を有し
ている。ガイドリンクは好ましくはピンに密に圧入され
ている。すなわち、ガイドリンクに対して回転しないよ
うに、ピンがガイドリンクの開孔内に嵌合している。

【００３７】内側リンクの一組がガイド列に配置され、
かつノンガイド列にある内側リンクの他の組と組み合わ
されるように、内側リンクの組が組み合わされている。
内側リンクの組の形状は、開孔形状を除いて、とくにつ
ま先部のフランク面の形状に関して同一であるかまたは
異なっている。一つの組たとえばガイド列の内側リンク
の組内において、リンク形状とくにつま先部のフランク
面の形状は、同一であってもよいしまた異なっていても
よい。このように、幾つかのリンクは内側フランク面で
スプロケット歯と接触し、他のリンクは外側フランク面
でスプロケット歯と接触する。

【００３８】好ましくは内側ガイド列リンクは、ピンに
対するリンクの回転を防止するために、ピン横断面と実
質的に適合するように設計された開孔を有している。内
側ノンガイド列リンクは、ピンに対して回転するように
設計された開孔を有している。しかしながら、内側ノン
ガイド列リンクのピッチ長は、内側ガイド列リンクおよ
びガイドリンクのピッチ長よりも長い。等間隔に配置さ
れた歯を有するスプロケットとともに本実施態様のチェ
ーンを使用するのが望ましいのであれば、ガイドリンク
列のリンクのロッカー半径は、ノンガイド列のリンクの
ロッカー半径と異なっていなければならない。好ましく
は、ガイド列のリンクのロッカー半径とノンガイド列の
リンクのロッカー半径との差は、ノンガイド列のリンク
のピッチ長とガイド列のリンクのピッチ長との差の半分
であるべきである。このようにして、スプロケット歯上
へのリンクの着座を意味する、スプロケット中心線から
ロッカー半径中心を通る線までの距離が、ノンガイド列
リンクおよびガイド列リンクについて実質的に同一にな
る。

【００３９】本発明のロッカージョイントは、ブロック
状に配置された内向き歯付きリンクのタイミングチェー
ンに適用される。この構造では、内側リンクは、実質的
に同一であって、ブロックを形成するように一列に並ん
で配置されている。このブロック配列された内側リンク
の列または組は、好ましくはガイドリンク列に置き換え
られる。ガイドリンクとの組は内側リンクを含まない。
同様に、ロッカージョイントは、ブロック配列されたＣ
ＶＴチェーンに使用することができる。

【００４０】本発明のロッカージョイントもまた、内向
き歯付きリンクのタイミングチェーンやトランスミッシ
ョンチェーンの駆動に適用される。この構造では、内側
リンクの組は、ノンガイドリンク列の内側リンクの他の
組と組み合わされたガイドリンク列の内側リンクからそ
の一組が構成されるように、配置されている。リンク形
状は同一であってもよいし、また異なっていてもよい。

【００４１】本発明による単一ピンのロッカージョイン
トを使用することは、丸ピンチェーンを使用するよりも
多くの利点がある。ロッカージョイントは、丸ピンジョ
イントよりも一般に高効率であり、低摩耗性を有してい
る。さらに、本発明による単一ピンのロッカージョイン
トは、もう一つのピンを除いたことによって、従来技術
である二つのピンのロッカージョイント設計よりも優れ
ている。

【００４２】なお、フィリップ・ジェイ・モットによる
米国特許第 5,176,587号に参照個所が示されており、こ
の特許の名称は「単一ピンのロッカージョイントブッシ
ングチェーン」であって、本件出願の主題に関係してお
り、参考としてこの明細書中に組み込まれている。

【００４３】

【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。図１は、本発明のロッカージョイントを使用
した動力伝達用チェーン１０の一実施態様の一部を示し
ている。このチェーン１０は、交互に配置されたリンク
の組または列を含んでいる。図１の実施態様では、チェ
ーン１０は、内側リンク列１４が挟み込まれたガイドリ
ンク列１２を有している。ガイドリンク列１２は、外側
のつまり側部に位置するガイドリンク１６から構成さ
れ、内側リンク列１４は内側リンク１８から構成されて
いる。ガイドリンク１６は図４により明確に示されてお
り、内側リンク１８は図２により明確に示されている。

【００４４】この実施態様では、内側リンク１８の組は
ブロック状に配列されており、ガイドリンク１６の組は
内側リンク１８を含んでいない。図１９ないし図３５に
示され、以下により詳細に説明される他の実施態様にお
いては、内側リンクの組が、ガイドリンク列の内側リン
クの一つの組と、ノンガイドリンク列の内側リンクのも
う一つの組とに組み合わされている。

【００４５】完成されたチェーン駆動装置（図示せず）
は、無端状に連結され、少なくとも一対のスプロケット
の回りに巻き掛けられたチェーン１０を有している。ス
プロケットは、例えばエンジンのクランクシャフトやカ
ムシャフトのような軸に据え付けられている。スプロケ
ットは直径が異なっており、異なった形状の異なった数
の歯または均等間隔で配置された同一形状の歯を有して
いる。チェーン・スプロケット装置は、アイドラスプロ
ケットを含んでいてもよい。

【００４６】リンクの列または組は、並んで配置された
複数のリンクから構成されている。差し込まれた組のリ
ンクは、好ましくは第１の組のリンクと交互に配置され
る。隣り合ったリンクの組は枢支部材２０によって連結
されており、該枢支部材２０は、平坦な前側作動面と円
弧状の背面とを備えたピンとして図６に示されている。
枢支部材は、整列された開孔の組２２，２４および２
６，２８内に受け入れられている。各リンクは好ましく
は、リンク両端に配置された一対の開孔を有している。

【００４７】サイレントチェーンの実施態様では、側部
ガイドリンク１６は、スプロケット上のチェーンの横方
向の整列状態を維持している。この側部ガイドリンク１
６は、チェーンの外側に位置しており、スプロケット歯
とは何ら駆動噛合いを行わない。このように、ガイドリ
ンク１６は、スプロケット歯が接触する部材を有しない
ことによって、内側リンクつまり駆動リンク１８とは区
別される。スプロケットが接触する歯（図示せず）を有
しない内側ガイドリンクも、スプロケットに内側ガイド
リンク受け入れのための溝が形成されている場合には、
用いられる。

【００４８】枢支部材２０は、ガイドリンクの開孔２
６，２８内に密に圧入されるように形成されている。サ
イレントチェーンの実施態様においては、枢支部材は、
チェーン組立体の完成状態を維持するために、典型的に
は頭部がかしめられているが、望ましいものであれば他
の方法を採用してもよい。ＣＶＴ（Continuously Varia
ble Transmission）に適用される本発明の実施態様にお
いては、ピンを維持するようにガイドリンクが働く。側
部ガイドリンクがチェーンの列の外側に沿って配置され
ており、他のガイドリンクがピンに密に圧入され、チェ
ーンの列の内側に配置されている。

【００４９】図４に示されるガイドリンクは、スプロケ
ット歯が接触する部材（内向き歯）がなく、側部ガイド
リンクとして知られている。側部ガイドリンク対は、チ
ェーンをスプロケット上で支持するために、ガイド列の
チェーン外側に配置されている。側部ガイドリンク対を
有しないノンガイド列は、内側リンクまたは内側ノンガ
イド列リンクを有している。外側または側部ガイドリン
クを、側部にない内側ガイドリンク、すなわち内側ガイ
ド列リンクと混同すべきではない。内側ガイド列リンク
は、ガイド列に存在するリンクである。サイレントチェ
ーンの実施態様では、内側ガイド列リンクは、スプロケ
ット歯と接触するように作られた内向き歯の対を含んで
いる。この内側ガイド列リンクもまた、ガイド列のピン
に密に圧入されていてもよい。ＣＶＴの実施態様では、
内側ガイド列リンクは、負荷ブロックのための通路を形
成するように作用する垂れ下がり部を有している。

【００５０】チェーンが内側ガイド列リンクを含む場合
においては、ピンに密に圧入されるように、該内側ガイ
ド列リンクが側部ガイドリンクと同じ形状の開孔を有し
ている。あるいは、内側ガイド列リンクの開孔は、ピン
と開孔との嵌合が圧入に近い状態になるように、枢支部
材よりも若干小さくなっている。従って、図２の内側リ
ンクが内側ガイド列リンクとしてガイド列に配置されて
いるときには、リンク１８は、図４及び図５に示すよう
な形状の開孔２６，２８を有する。

【００５１】側部ガイドリンク１６が図４に示されてい
る。ガイドリンク１６は、本体部３０と、両端部３２，
３４とから構成されている。ガイドリンク開孔は、実質
的に平坦な面３８，４０を有しており、これらの面はい
ずれも、リンクの本体部３０の内側に向かっている。開
孔の背面４２，４４は、中心５０，５２から引かれた半
径４６，４８によって形成されている。半径の中心５
０，５２は好ましくは、リンクの本体部内において開孔
２６，２８間に配置されている。開孔は、接続半径５
４，５６を有するもう一つの接続円弧をそれぞれ有して
おり、これらは開孔２６の側にだけ示されている。ガイ
ドリンクのピッチは、開孔の平坦面３８，４０間のリン
クピッチラインに沿った距離で測られる。

【００５２】内側リンク１８はガイドリンク１６に差し
込まれている。リンク１８は図２に示されており、間隔
をあけて配置された一対のつま先部５８，６０から構成
されている。これらのつま先部は、内側フランク面６
２，６４および外側フランク面６６，６８から構成され
ている。開孔は複数の円弧面から構成され、これらの円
弧面は、図３の詳細図により明確に示されている。前面
６９は、中心７２から引かれた半径７０の円弧面によっ
て形成されている。背面７３は、中心７６から引かれた
半径７４の円弧面によって形成されている。接続面７７
は、例えば半径７８の円弧面のような複数の円弧面から
形成されている。内側リンク開孔の半径の中心は好まし
くは、リンクの両端部８０，８２に向かう開孔両端に位
置している。

【００５３】内側リンクの開孔は好ましくは、それぞれ
中心線に関して対称である。左側の開孔２２について中
心線８４が示されている。右側の開孔２４は、同様の対
称な中心線（図示せず）を有している。開孔は、積極的
に傾斜角を形成するように、リンクのピッチライン８６
の回りに回転している。

【００５４】内側リンクの開孔の好ましい傾斜角は約６
度であり、リンクの対称中心線とピッチラインとの間の
角度である。このことは、開孔の傾斜が零であるガイド
リンク１６と相違している。内側リンクのピッチ長は、
開孔のピッチラインとの交叉点８８，９０間のピッチラ
インに沿って測られる。ピッチ点８８，９０は、開孔前
面の垂直方向の接点である。リンクのピッチラインの位
置は、スプロケットの形状ばかりでなく、リンク歯の形
態によっても決定される。内側リンクのピッチ長は、ガ
イドリンクのピッチ長よりも長い。

【００５５】ピン２０は図６に示され、その横断面の詳
細は図５に示されている。ピン２０は本体部９２を有し
ており、この本体部９２は、実質的に平坦な前面作動面
９４と、円弧状の背面９６とを有している。背面９６
は、複数の半径によって形成された円弧面から構成され
ている。これらの半径は、中心１００から引かれた半径
９８と、半径１０２，１０４とを含んでいる。

【００５６】運転中において、サイレントチェーン実施
態様のロッカージョイントピン２０のチェーンリンクに
対する挙動は、図７，図８および図９に示されている。
図７は、チェーンを真っ直ぐに引っ張った位置における
ピンを示している。この位置では、チェーンは二つのス
プロケット間で引き伸ばされており、このリンクはチェ
ーンの緊張スパン部分において示されている。ピンの前
側平坦面の揺動接触は、接触点１１０における開孔前面
側の円弧状部分から始まる。図７のチェーンを真っ直ぐ
に引っ張った位置においては、揺動接触点は、図２に示
されるように、垂直方向の接点８８，９０である。

【００５７】揺動は、揺動型の運動として、ピンの平坦
面部分に沿って起こる。この揺動運動は、丸ピンジョイ
ントの丸い開孔内における丸ピンの摺動とは異なってい
る。ピンと開孔との小さなクリアランスは、揺動接触点
１１０とは逆側の点１１２において与えられている。ピ
ンの背面９６と開孔の背面７３との間の点１１２におい
て最小のクリアランスを与えることによって、チェーン
の関節運動時に、リンクに対するピン背面側の自由な動
きが実質的に許容される。チェーンを真っ直ぐに引っ張
った位置では、背面側におけるピンと開孔とのクリアラ
ンスは、チェーンの緊張スパン部分で与えられる。

【００５８】ピン２０は、チェーンリンクが十分に屈曲
した図８の位置までリンクに対して動く。この屈曲位置
では、チェーンがスプロケットの回りに巻き付き、リン
クがスプロケット内に十分に着座した状態の位置で示さ
れている。好ましくは、ピンの背面と開孔面との間の最
小のクリアランスは、この位置においても維持される。

【００５９】タイミングチェーン駆動への適用において
は、チェーンにはバックベンディング能力または屈曲能
力が与えられる。この運動時には、チェーンの緩み側が
チェーンスナッバによって内方の位置に押さえ付けら
れ、リンクが最大のバックベンディング位置で示されて
いる（図９参照）。

【００６０】サイレントチェーンの一実施態様において
は、本発明のチェーンはブロック配列で構成されてい
る。このようなブロック配列は図１１に示されている。
エンジンのタイミング駆動用サイレントチェーンにおけ
るブロック配列の例は、米国特許第 4,759,740号にも示
されている。内側リンクは実質的に同一のものであり、
ブロックを形成する列に並んで配置されている。このブ
ロック配列された内側リンクの列または組は、好ましく
はガイドリンク列で置き換えられる。ガイドリンクの組
は、スプロケット歯が接触する部材を何ら含んでいな
い。すなわち、ガイドリンクの組は、スプロケット歯の
接触のための垂れ下がったつま先部を備えたリンクを何
ら含んではいない。

【００６１】ブロック配列の構造では、ブロック内にお
ける内側リンクの開孔の曲面部が、ピンとの揺動接触の
ためにチェーン幅方向に沿って実質的に連続している曲
面を形成するように作動する。したがって、ブロック配
列されたリンクの開孔の内側曲面は、ピンに対する揺動
運動のためのロッカーを効果的に形成している。

【００６２】このブロック構造によっても、内側リンク
の一つの型とともに用いられる単一ピンが使用できるよ
うになる。ブロック配列の構造がなければ、内側リンク
がガイドリンク列に存在しているだろう。ガイド列に内
側リンクを配置するためには、チェーンが配列できるよ
うに逆方向の開孔を備えた内側リンクの第２の型が必要
である。

【００６３】あるいは、上述のように、以下に詳細に説
明されるような、側部にないガイドリンクまたは内側ガ
イド列リンクとして、内側リンクをガイド列に配置して
もよい。これらの内側ガイド列リンクは、リンクに対し
てピンの回転を阻止するために、ピンに密に圧入されて
いるか、ピンよりも若干小さな開孔を有している。密に
圧入することは、内側ガイド列リンクの開孔形状を、ピ
ンの形状に適合する側部ガイドリンクの開孔形状と同じ
にすることによって、達成される。内側ガイド列リンク
は、スプロケット歯と接触するのに適した垂れ下がった
一対のつま先部を有している。本実施態様では、ノンガ
イド列の内側リンクの個数は、好ましくはガイド列の内
側リンクの個数より多い。

【００６４】ピンに密に圧入された、つまりしまりばめ
の内側ガイド列リンクを使用することにより、ピンに密
に圧入していないリンクに比較して、リンクの疲労強度
が増加する。ガイド列よりもノンガイド列に多数の内側
リンクを使用することによっても、チェーンの接触応力
が減少する。

【００６５】本発明による単一ピンのロッカージョイン
トをブロック配列構造に使用することにより、ブロック
配列の利点と、ロッカーピンジョイントの利点とを併せ
持つようになる。ロッカージョイントは、一般に同等サ
イズの丸ピンジョイントよりも高効率であり、低摩耗特
性を有している。

【００６６】本発明による単一ピンのロッカージョイン
トは、上述のようにサイレントチェーンとともに用いら
れる。またＣＶＴ（Continuously Variable Transmissi
on）用のチェーンとも用いられる。このようなチェーン
の一部が図１０に示されている。このチェーンでは、動
力伝達は、リンクを囲むあるいはリンク下方の通路内に
位置する負荷ブロック部材１１０を介して行われる。

【００６７】図１０のチェーンは、ガイドリンク１０１
および内側リンク１０３とともに、単一ピン１０５を有
している。ガイド列の内側リンクには、ピンに対してリ
ンクが関節運動できるように、側部ガイドリンクの開孔
よりも大きな開孔が必要である。ガイド列における内側
リンクの開孔はまた、ノンガイド列における内側リンク
の開孔の逆方向に位置している。あるいは、ガイド列
（側部にないガイドリンク）における内側リンクが、ピ
ンの横断面と同一形状の開孔を有している。内側リンク
は、負荷ブロック１１０の支持のために、好ましくはブ
ロック配列されていない。

【００６８】負荷ブロック部材がリンクを囲んでいるＣ
ＶＴで使用される動力伝達用チェーンの一例が米国特許
第 4,507,106号に示されている。あるいは動力の伝達
は、プーリのシーブと接触するピンを介して行うことが
できる。

【００６９】図１２，図１３および図１４もまた、ＣＶ
Ｔ用の動力伝達用チェーンにおけるロッカージョイント
を示している。この種のチェーンの例は、米国特許第
5,007,883号に記述されており、該特許はこの明細書の
中に参考として組み込まれている。チェーン１００また
はチェーンベルトは、差し込まれたあるいは配置された
多数の組のリンク１０２，１０４を含んでいる。各リン
クは、間隔をあけて配置された一対の開孔１０６，１０
８を有している。開孔は、単一ピンの形態をとる枢支部
材が隣接するリンクを結合するように配置されており、
これによりチェーンが関節運動を行えるようになってい
る。チェーン配列のためには、異なる組のリンクが異な
る個数のリンクであってよい。

【００７０】リンクは図１５および図１６に詳細に示さ
れている。各リンク１０２は、トランスミッションの軸
方向において下方に配置された一対のつま先部１１２，
１１４を有している。つま先部は間隔をあけて配置さ
れ、半径１１５によってそれらの間に形成される通路を
構成している。図１５は、ガイド列に配置されるリンク
を示している。ガイド列リンクは、実質的にピンの横断
面形状と同じ形状を有する開孔１０６，１０８を含んで
おり、これにより、ピンに対するリンクの回転が阻止さ
れるようになっている。ガイド列リンクはしたがって、
ピンに密に圧入され、しまりばめの状態になっている。
開孔は、実質的に真っ直ぐな前面部１１６と、複数の半
径１２０，１２２によって形成される背面部１１８とを
有している。混成半径１２４が前面部および背面部を連
結している。

【００７１】図１６は、ノンガイド列に配置されたリン
ク１０４を示している。ノンガイド列リンクまたは内側
リンクは、ピンに対してリンクの回転を許容するように
形成された開孔を有している。開孔１２６，１２８は、
凸状曲面の前面部１３０と曲面状の背面部１３２とを含
んでいる。背面部は、半径１３４と混成半径１３６とに
よって形成されている。前面部は、半径１３１，１３３
によって形成されている。開孔は、水平線に対して積極
的に傾斜している。凸状の前面部は、わずかに円弧状に
なっている。ピンの前面部は、ロッカージョイントを形
成するように、内側リンク開口の円弧状前面部に対して
揺動する。前面部の半径１３１，１３３の曲率中心は、
開孔の逆側に位置している。

【００７２】枢支部材は、図６に示されるピンと同様
に、好ましくはピンの形態をとっている。ピンの横断面
は、実質的にはガイド列リンクの開孔と同じである。ピ
ン１４５は図１７に示され、半径１４０および半径１４
２，１４４によって形成される背面部を有している。

【００７３】負荷ブロック１４６は、リンクの各組に関
係しており、通路内に受け入れられている。負荷ブロッ
クの上部は通路と同じ形状をしているが、大きさは若干
小さくなっており、負荷ブロックを通路内に配置できる
ようになっている。負荷ブロックは通路から延びる下部
を有するとともに、ＣＶＴのプーリのフランジと係合す
るように設計された端部を有している。負荷ブロック
は、好ましくは固い金属から形成される。

【００７４】図１２，１４は、チェーンのガイド列およ
びノンガイド列のリンク配列を示している。この配列パ
ターンでは、ノンガイド列１５４よりもガイド列１５２
の方がリンクの個数が少ない。この配列はチェーンの接
触応力を減少させる。図１２および図１４に示すよう
に、負荷ブロックは一端に溝または凹部１４８を有して
いる。この凹部はブロック内に位置しており、保持リン
クを配置するのに用いられる。保持リンクおよび凹部
は、チェーン運動方向を横切る方向のリンクのあらゆる
動きを規制するのに役立つ。

【００７５】ガイド列は、外側（側部の）ガイドリンク
と、内側（側部にない）ガイドリンクとを含んでいる。
ノンガイド列は内側リンクを含んでいる。ガイドリンク
はピンに密に圧入されているが、内側リンクはピンに対
して回転し、単一ピンのロッカージョイントを形成して
いる。サイレントチェーンのジョイントと異なり、図１
２ないし図１４のＣＶＴチェーンジョイントは、チェー
ンの実質的なバックベンディングを許容しない。

【００７６】図１８は、図１２のチェーンにおける内側
リンクの他の実施態様を示している。リンク１６０は、
大きな中央開孔１６２を有している。開孔１６２は、ピ
ンの回転を許容する一対の背面部１６４，１６６を含ん
でいる。大きな中央開孔は、図１５のリンクにおける二
つの隔てられた開孔を結合している。開孔は、開孔背面
に対して揺動する位置にピンを保持するように構成され
た面１６８，１７０，１７２，１７４を含んでいる。

【００７７】本発明によるチェーンのロッカージョイン
トを他の型のチェーンおよびリンク形状と結合すること
も可能である。たとえば、単一ピンのロッカージョイン
トは、リンク形状とくにつま先部のフランク面形状を組
み合わせたサイレントチェーンに用いることができる。

【００７８】さらに、単一ピンのロッカージョイント
が、組み合わされた内側リンク面を有するサイレントチ
ェーンとともに使用することができる。図１９は、本発
明のロッカージョイントを使用した、一般に２００で示
されるサイレントチェーンの一実施態様を示している。
図１９のチェーンは、内側リンクの組に差し込まれた側
部ガイドリンクとともに、隣接するガイドリンク列２０
２およびノンガイドリンク列２０４を含んでいる。

【００７９】内側リンクの組は、ガイドリンク２１０の
開孔に整列する開孔を有する内側ガイド列リンク４１０
と、該内側ガイド列リンク４１０とともに配列された内
側ノンガイド列リンク３１０とを含んでいる。この配列
パターンでは、ノンガイド列よりもガイド列の方が内側
リンクの数が少ない。この配列パターンは、チェーンの
接触応力を減少させる。

【００８０】内側ガイド列リンク４１０および内側ノン
ガイド列リンク３１０の形状は、開孔部分を除いて、同
一であってもよいしまた異なっていてもよい。さらに、
ガイド列内の各内側リンクの形状は、同一でもよいし異
なっていてもよい。とくに、つま先部のフランク面の形
状は、図３２および図３３によく示されているように、
異なっていてよい。同様に、ノンガイド列内の各内側リ
ンクの形状は、同一でもよいし異なっていてもよい。

【００８１】内側ガイド列リンクと内側ノンガイド列リ
ンクの隣接するリンクの組は、枢支部材５００によって
連結され、該枢支部材は、前面の作動面５０２と円弧状
の背面５０８とを備えたピンとして図２６に示されてい
る。枢支部材は、整列された開孔の組内に受け入れられ
ている。各リンクは好ましくは、リンク両端に配置され
た一対の開孔を有している。一つのリンク列を他のリン
ク列に対して関節運動させる方が好ましいので、内側ノ
ンガイド列リンク４１０は、枢支部材と実質的に同一形
状の開孔を有しており、これにより、枢支部材がリンク
に対して回転するのが防止されている。

【００８２】ガイドリンクは、図４に示されるような適
切な形状であれば、どんな形状であってもよい。好まし
くは、ガイドリンクは図２１に示されるような形状を有
している。より好ましくは、ガイドリンクは、内側リン
クの降伏荷重よりも小さな降伏荷重を有するような形状
および構造を備えている。これは、チェーンガイドリン
クという名称の米国特許出願第08/196,310号（弁護士事
件整理No.93003）により詳細に記述されている。この出
願は、本件出願の譲受人に譲渡されて、本件出願ととも
に出願されたもので、この明細書の中に参考として組み
込まれている。

【００８３】図２１では、ガイドリンク２１０は、本体
部２１２と、両端部２１４，２１６とから構成されてお
り、平坦な底部２１８と、間隔をあけて配置された一対
の開孔２２０，２２２とを備え、該開孔は、上方に延び
る一対のつま先部２４４，２４６によって囲まれてい
る。つま先部は好ましくは丸く形成されており、一方の
つま先部についてのみ示すように、半径２４８，２５
０，２５２を有する接続円弧によって形成されている。
つま先部は、内側フランク面２５６，２６０と外側フラ
ンク面２５８，２６２とによって構成されており、内側
フランク面は、好ましくは丸いクロッチ部（股部）２６
４によって連結されている。

【００８４】ガイドリンクの底部は、一方の角部につい
てのみ示す半径２７０によって形成された丸い角部２６
８を介して、側部２７０，２７２に結合されている。側
部は、開孔内に中心２５４を有する半径２５２で形成さ
れる円弧面を介して端部で外側フランク面に接続されて
いる。

【００８５】開孔２２０，２２２は、クロッチ部と、リ
ンク端部との間に設けられている。開孔は、水平ピッチ
ライン２２４上に設けられており、各々好ましくは中心
線２３０に関して対称になっている。中心線は一方の開
孔について示されている。他の開孔は図示しない同様の
中心線を有している。開孔は、積極的に傾斜角を形成す
るように、ピッチラインに関して回転している。側部ガ
イドリンクにおける開孔の好ましい傾斜角は約３度であ
り、これは、対称中心線と、リンクのピッチラインとの
間の角度である。ガイドリンクのピッチ長は、各開孔の
ピッチラインとの各交叉点間において、ピッチラインに
沿って測られる。ピッチ点２２６，２２８は、開孔前面
部２３２における垂直方向の接点である。

【００８６】開孔は、リンク本体部２１２の内方に向か
う前面部２３２と、リンク端部に向かう背面部２３６と
を有している。前面部２３２は、ピッチラインと対称中
心線との交叉点に位置する中心から引かれた半径２３４
の円弧によって形成される小さな曲率を有している。こ
の半径は、ガイドリンクのロッカー半径と呼ばれてい
る。開孔の背面部２３６は、開孔内の対称中心線上に位
置する中心から引かれた半径２３８（一方の開孔につい
てのみ図示）によって形成されている。開孔は、接続半
径２４０，２４２のもう一つの接続円弧をそれぞれ有し
ており、そのうちの少なくとも一方は、前面部と背面部
とを接続する混成半径２４２である。

【００８７】内側ノンガイド列リンクの一実施態様が図
２２に示されている。当業者が想到する他のリンク形状
ばかりでなく、図２に示すリンク形状もまた用いられ
る。図２２の内側ノンガイド列リンク３１０は、本体部
３１２と、両端部３１４，３１６とによって構成され、
頂上部３１８と、間隔をあけて配置された一対の開孔３
２０，３２２とを有している。各開孔は、スプロケット
歯と接触するように、間隔をあけて配置されかつ下方に
延びる一対のつま先部３４６，３４８によって囲まれて
いる。

【００８８】各つま先部は好ましくは丸く形成され、一
方のつま先部についてのみ示された半径３５０，３５２
の接続円弧によって形成されている。つま先部は、内側
フランク面３５４，３５８と、外側フランク面３５６，
３６０とによって構成され、内側フランク面は、好まし
くは丸いクロッチ部３６２で連結されている。リンクの
頂上部は、一方の角部についてのみ示す半径３７０の丸
い角部３６８を介して、実質的に垂直な側部３６４，３
６６に接続されている。側部は、両端部で外側フランク
面に結合されている。

【００８９】開孔３２０，３２２は、クロッチ部とリン
ク端部との間に設けられており、図２３により明確に示
すように、複数の円弧によって構成されている。開孔３
２０，３２２は水平ピッチライン３２４上に設けられて
おり、好ましくは各々中心線３３０に関して対称になっ
ている。中心線は一方の開孔について示されている。他
方の開孔は同様の対称中心線（図示せず）を有してい
る。開孔は、積極的に傾斜角を形成するように、ピッチ
ラインの回りに回転している。開孔の好ましい傾斜角は
約３度であり、これは、対称中心線とリンクピッチライ
ンとの間の角度である。

【００９０】内側ノンガイド列リンクのピッチ長は、各
開孔のピッチラインとの各交叉点間においてピッチライ
ンに沿って測られる。ピッチ点３２６，３２８は、開孔
前面部の垂直方向の接点である。リンクのピッチライン
の位置は、スプロケットの設計のみならず、リンク歯の
形状によっても決定される。内側ノンガイド列リンクの
ピッチ長は、ガイドリンクのピッチ長よりも長い。

【００９１】開孔は、リンク端部に向かう凸状曲面の前
面部３３２と、リンク本体部の内方に向かう曲面状の背
面部３３６とを有している。曲面状の前面部は、ピッチ
ラインと対称中心線との交叉点上に位置する中心から引
かれた半径３３４の円弧から構成されている。この半径
は、ノンガイド列リンクのロッカー半径と呼ばれてい
る。開孔の背面部３３６は、開孔の対称中心線上方に位
置する中心３４０から引かれた半径３３８（一方の開孔
についてのみ図示）の円弧によって形成されている。開
孔は、接続半径３４２，３４４を有するもう一つの接続
円弧をそれぞれ含んでおり、それらの少なくともいずれ
か一方は、前面部および背面部を連結する混成半径であ
る。

【００９２】内側ガイド列リンクの一実施態様は図２４
に示されている。当業者が想到する他のリンク形状のみ
ならず、図４および図２２に示されるリンク形状も用い
ることができる。図２４の内側ガイド列リンク４１０
は、本体部４１２および端部４１４，４１６によって構
成されるとともに、頂上部４１８と、間隔をあけて配置
された一対の開孔４２０，４２２とを有しており、各開
孔は、間隔をあけて配置された一対のつま先部４４６，
４４８によって囲まれている。

【００９３】つま先部は好ましくは丸く形成されてお
り、一方のつま先部についてのみ示された接続半径４５
０，４５２の接続円弧によって形成されている。つま先
部は、内側フランク面４５４，４５８と、外側フランク
面４５６，４６０とによって構成されており、内側フラ
ンク面は、好ましくは丸いクロッチ部４６２で接続され
ている。

【００９４】リンクの頂上部は、一方の角部についての
み示された半径４６６によって形成される丸い角部４６
４を介して、好ましくは外方に傾斜する側部４６８，４
７０に接続されている。側部は、開孔内に中心４７４を
有する半径４７２によって形成される円弧面を介し、端
部において外側フランク面に接続されている。

【００９５】開孔はクロッチ部とリンク端部との間に設
けられており、図２５により明確に示される複数の円弧
面によって構成されている。開孔の形状は、リンクが配
列できるように逆になっている点を除けば、ノンガイド
列のリンクの開孔と同一である。しかしながら、好まし
くは内側ガイド列リンクの開孔の形状は、側部ガイドリ
ンクと実質的に同一であり、その結果、枢支部材とも実
質的に同一になっている。

【００９６】この形状は、内側ガイド列リンクがピンに
密に圧入されるようなものである。好ましくは、この形
状は、ピンが開孔に対してしまりばめになるように、開
孔横断面がピンよりも若干小さくなっている。このよう
にして、内側ガイド列リンクが、ピンに対して回転する
のが防止されている。その結果、内側ノンガイド列リン
クの組が、内側ガイド列リンクおよびガイドリンクに対
して関節運動をする。

【００９７】内側ガイド列リンクの開孔４２０，４２２
は、水平方向のピッチライン４２４上に設けられてお
り、各々好ましくは中心線４３０に関して対称になって
いる。中心線は一方の開孔について示されている。他の
開孔は同様の中心線（図示せず）を有している。開孔
は、積極的に傾斜角を形成するように、ピッチラインの
回りに回転している。開孔の好ましい傾斜角は約３度で
あり、これは、対称線とリンクピッチラインとの間の角
度である。

【００９８】内側ガイド列リンクのピッチ長は、開孔前
面部のピッチラインとの各交叉点間において、ピッチラ
インに沿って測られる。ピッチ点４２６，４２８は、開
孔前面部の垂直方向の接点である。内側ガイド列リンク
のピッチ長は、内側ノンガイド列リンクのピッチ長より
も小さくなっている。

【００９９】とくに開孔４２０，４２２は、図２５に最
もよく示されるように、リンク本体部の内方に向かう前
面部４３２と、リンク端部に向かう背面部４３６とを有
している。前面部４３２は、ピッチラインと対称中心線
との交点上に位置する中心から引かれた半径４３４の円
弧によって形成される小さな曲率を有している。この半
径は、内側ガイド列リンクのロッカー半径と呼ばれてい
る。内側ガイド列リンクのロッカー半径４３４は、内側
ノンガイド列リンクのロッカー半径３３４よりも大きく
なっている。

【０１００】開孔の背面４３６は、開孔内の対称中心線
上に位置する中心４４０から引かれた半径４３８の円弧
によって形成されている。この開孔は、接続半径４４
２，４４４を有するもう一つの接続円弧を含んでおり、
これらのうちの少なくとも一方は、前面部と背面部とを
結合する混成半径である。

【０１０１】枢支部材の横断面が図２６に示されてい
る。枢支部材は好ましくはピンであり、該ピンは、ガイ
ドリンクおよび内側ガイド列リンクと実質的に同一の半
径を有する小さな曲率の前側作動面５０２と、円弧状の
背面部５０８とを有する本体部を含んでいる。背面部
は、ピン本体部内において水平方向の中心線５１４上に
中心５１２を有する半径５１０の円弧から構成されてい
る。ピンは、接続半径５１６，５１８から形成されたも
う一つの接続円弧を含んでおり、これらのうちの少なく
とも一方は、背面部を前面部に接続する混成半径であ
る。

【０１０２】内側ガイド列リンクおよび内側ノンガイド
列リンクのある特徴部分は異なっているが、この実施態
様では、各々のフランク面は好ましくは実質的に同一で
あり、これにより、両リンクがスプロケット歯に同じよ
うに接触するようになっている。しかしながら、上述の
ように、本発明のロッカージョイントは、内側リンクの
フランク形状が混合されたサイレントチェーンに使用す
ることができる。内側リンク形状が混合されたサイレン
トチェーンの一例は上述の米国特許第 4,342,560号に示
されて説明されており、該特許はこの明細書の中に参考
として組み込まれている。

【０１０３】図２７ないし図３５は、少なくとも幾つか
の内側リンクのフランク形状が異なっている本発明のロ
ッカージョイントを使用したサイレントチェーン１００
０の他の実施態様を示している。さらに詳細には、ガイ
ド列１００２内の少なくとも幾つかの内側リンクが異な
ったフランク形状を有している。同様に、ノンガイド列
１００４内の少なくとも幾つかの内側リンクが異なった
フランク形状を有している。図２７ないし図３５に示さ
れた実施態様では、ガイド列およびノンガイド列の内側
リンクが二つの異なったリンク形状を有している。

【０１０４】ガイドリンクは、図４および図２１に示さ
れるような適切な形状であれば、いかなる形状であって
もよい。好ましくはガイドリンクは、図２８に示される
ような形状を有している。より詳細には、ガイドリンク
は、内側リンクよりも降伏荷重が小さくなるような形状
および構造を有している。このことは、本件出願の譲受
人に譲渡され、本件出願と同日に出願されたチェーンガ
イドリンクという名称の米国特許出願第08/196,310号
（弁護士事件整理No.93003）の中に十分に記述されてお
り、該出願はこの明細書の中に参考として組み込まれて
いる。

【０１０５】図２８のガイドリンク１０１０は、本体部
１０１２と、端部１０１４，１０１６とによって構成さ
れるとともに、わずかに凹面状の底部１０１８と、間隔
をあけて配置された一対の開孔１０２０，１０２２とを
有している。各開孔は、上方に延びる一対のつま先部１
０５０，１０５２によって囲まれている。つま先部は好
ましくは丸く形成されており、一方のつま先部について
のみ示された半径１０５４の円弧によって形成されてい
る。つま先部は、内側フランク面１０５６，１０６０
と、外側フランク面１０５８，１０６２とによって構成
され、内側フランク面は好ましくは丸いクロッチ部１０
６４で結合されている。

【０１０６】クロッチ部の底部は、開孔中心線の下方、
好ましくは開孔の下方に延びている。ガイドリンクの底
部１０１８は、一方の角部についてのみ示された半径１
０６８によって形成される丸い角部１０６６を介して、
側部１０７０，１０７２に連結されている。側部は、底
部から外方にテーパ状になっており、開孔内に中心１０
７６を有する半径１０７４によって形成される円弧を介
して、外側フランク面と端部で接続されている。

【０１０７】開孔１０２０，１０２２は、クロッチ部と
リンク端部との間に設けられている。開孔は水平方向の
ピッチライン１０２４上に設けられており、各々好まし
くは中心線１０３０に関して対称になっている。中心線
は一方の開孔に示されている。他の開孔は同様の中心線
を有している（図示せず）。開孔は、積極的に傾斜角を
形成するように、ピッチラインの回りに回転している。
側部ガイドリンクにおける開孔の好ましい傾斜角は約３
度であり、これは、対称中心線とリンクピッチラインと
の間の角度である。ガイドリンクのピッチ長は、各開孔
のピッチラインとの各交点間において、ピッチラインに
沿って測られる。ピッチ点１０２６，１０２８は、開孔
前面部の垂直方向の接点である。

【０１０８】開孔は、リンク本体部の内方に向かう前面
部１０３２と、リンク端部に向かう背面部１０３６とを
有している。前面部は、ピッチラインおよび対称中心線
の交点上に位置する中心から引かれた半径１０３４の円
弧によって形成される小さな曲率を有している。半径は
ガイドリンクのロッカー半径と呼ばれている。開孔の背
面部１０３６は、開孔内の対称中心線上に位置する中心
１０４０から引かれた半径１０３８（一方の開孔につい
てのみ図示）によって形成されている。開孔は接続半径
１０４２，１０４４，１０４６，１０４８のもう一つの
接続円弧をそれぞれ含んでおり、これらのうちの少なく
とも一つは、前面部と背面部とを接続する混成半径であ
る。

【０１０９】内側ノンガイド列リンクの形状は、当業者
が想到する他のリンク形状のみならず、図２および図２
２に図示された形状を含む多くの形状をとり得る。好ま
しくはノンガイド列の内側リンクは、図２９および図３
０に最もよく示されているように、少なくとも二つの異
なった形状を有する。

【０１１０】図２９の内側ノンガイド列リンク１１１０
は、本体部１１１２および端部１１１４，１１１６によ
って構成されるとともに、頂上部１１１８と、間隔をあ
けて配置された一対の開孔１２００，１２０２とを備え
ている。各開孔は、間隔をあけて配置された一対のつま
先部１１２０，１１２２によって囲まれている。つま先
部は好ましくは丸く形成されており、一方のつま先部に
ついてのみ示された半径１１２４の接続円弧によって形
成されている。つま先部は、好ましくは丸いクロッチ部
１１３４で接続される内側フランク面１１２６，１１３
０と、外側フランク面１１２８，１１３２とによって構
成されている。

【０１１１】リンクの頂上部は、一方の角部についての
み示す半径１１４２によって形成された丸い角部１１４
０を介して、好ましくは外方に傾斜する側部１１３６，
１１３８に連結されている。側部は、開孔の前面部上に
中心１１４６を有する半径１１４４の円弧を介して、端
部で外側フランク面に接続されている。

【０１１２】図３０の内側ノンガイド列リンク１１５０
は、本体部１１５２および端部１１５４，１１５６によ
って構成されるとともに、頂上部１１５８と、間隔をあ
けて配置された一対の開孔１２００，１２０２とを有し
ており、各開孔は、間隔をあけて配置された一対のつま
先部１１６０，１１６２によって囲まれている。つま先
部は好ましくは丸く形成されるとともに、一方のつま先
部について示された半径１１６４の接続円弧によって形
成されている。つま先部は、好ましくは丸いクロッチ部
１１７４で接続される内側フランク面１１６６，１１７
０と、外側フランク面１１６８，１１７２とによって構
成されている。

【０１１３】リンク１１５０の内側フランク面は、図２
９に示すリンク１１１０の内側フランク面よりも大きな
角度をなしている。これにより、図２９のリンク１１１
０は外側フランク面上でスプロケットと接触し、図３０
のリンク１１５０は内側フランク面上すなわちクロッチ
部内でスプロケットと接触することになる。リンクの頂
上部は、開孔内に中心１１８２を有する半径１１８０の
円弧によって形成された丸い側部１１７６，１１７８に
連結されている。側部は、端部で外側フランク面に連結
されている。

【０１１４】ノンガイド列の内側リンクは枢支部材に対
して揺動するのが好ましいので、開孔の形状は、図２９
および図３０で示されたリンク１１１０，１１５０の各
形状について同一である。開孔１２００，１２０２は、
図３１により明確に示される複数の円弧によって構成さ
れている。

【０１１５】内側ノンガイド列リンクの開孔は、水平方
向のピッチライン１２０４上に設けられており、各々好
ましくは中心線１２１０に関して対称になっている。こ
の中心線は一方の開孔について示されている。他の開孔
は同様の中心線（図示せず）を有している。開孔は、積
極的に傾斜角を形成するように、ピッチラインの回りに
回転している。開孔の好ましい傾斜角は約３度であり、
これは、対称中心線とリンクピッチラインとの間の角度
である。

【０１１６】内側ノンガイド列リンクのピッチ長は、各
開孔のピッチラインとの各交点間において、ピッチライ
ンに沿って測られる。ピッチ点１２０６，１２０８は、
開孔前面部の垂直方向の接点である。リンクのピッチラ
インの位置は、スプロケットの設計のみならずリンク歯
の形状によって決定される。

【０１１７】開孔は、リンク端部に向かう凸状曲面の前
面部１２１２と、リンク本体部の内方に向かう曲面状の
背面部１２１６とを有している。曲面状の前面部１２１
２は、ピッチラインと対称中心線との交点上に位置する
中心から引かれた半径１２１４の円弧によって形成され
ている。この半径は、ノンガイド列リンクのロッカー半
径と呼ばれている。開孔の背面部１２１６は、開孔外側
においてリンク端部方向に向かう対称中心線上に位置す
る中心１２２０から引かれた半径１２１８（一方の開孔
についてのみ示す）の円弧によって形成されている。開
孔は、接続半径１２２２，１２２４のもう一つの接続円
弧をそれぞれ含んでおり、これらのうちの少なくとも一
方は前面部および背面部を連結する混成半径である。

【０１１８】内側ガイド列リンクの形状は、当業者が想
到する他のリンク形状のみならず、図４および図２４に
示された形状を含む多くの形状をとり得る。好ましく
は、ノンガイド列の内側リンクは、図３２および図３３
に最もよく示されているように、少なくとも二つの異な
った形状を有している。図２９および３０に示すリンク
形状を図３２および図３３に示すリンク形状と比較する
と、開孔の形状を除いて、図３２のリンク形状が図２９
に示されたリンク形状と同一であることが当業者には理
解される。同様に、図３３のリンク形状は、図３０に示
されたリンク形状と同一である。

【０１１９】図３２の内側ガイド列リンク１３１０は、
本体部１３１２および端部１３１４，１３１６によって
構成されるとともに、頂上部１３１８と、間隔をあけて
配置された一対の開孔１４００，１４０２とを有してい
る。各開孔は、間隔をあけて配置された一対のつま先部
１３２０，１３２２によって囲まれている。つま先部は
好ましくは丸く形成されており、一方のつま先部につい
て示す半径１３２４の接続円弧によって形成されてい
る。つま先部は、好ましくは丸いクロッチ部１３３４で
接続される内側フランク面１３２６，１３３０と、外側
フランク面１３２８，１３３２とによって構成されてい
る。

【０１２０】リンクの頂上部は、一方の角部についての
み示す半径１３４２の丸い角部１３４０を介して、好ま
しくは外方に傾斜する側部１３３６，１３３８に連結さ
れている。側部は、開孔前面に中心１３４６を有する半
径１３４４によって形成された円弧を介して、端部で外
側フランク面に接続されている。

【０１２１】図３３の内側ノンガイド列リンク１３５０
は、本体部１３５２および端部１３５４，１３５６によ
って構成されるとともに、頂上部１３５８と、間隔をあ
けて配置された一対の開孔１４００，１４０２とを有し
ている。各開孔は、間隔をあけて配置された一対のつま
先部１３６０，１３６２によって囲まれている。つま先
部は好ましくは丸く形成されており、一方のつま先部に
ついて示した半径１３６４の接続円弧によって形成され
ている。つま先部は、好ましくは丸いクロッチ部１３７
４で接続される内側フランク面１３６６，１３７０と、
外側フランク面１３６８，１３７２とによって構成され
ている。

【０１２２】リンク１３５０の内側フランク面は、リン
ク１３１０の内側フランク面よりも大きな角度をなして
いる。これにより、リンク１３１０は外側フランク面で
スプロケットと接触するのに対し、リンク１３５０は内
側フランク面つまりクロッチ部内でスプロケットと接触
するようになっている。リンクの頂上部は、開孔内に中
心１３８２を有する半径１３８５の円弧によって構成さ
れる丸い側部１３７６，１３７８に連結されている。側
部は、端部で外側フランク面に接続されている。

【０１２３】開孔の形状は、枢支部材の受入れのために
逆になっている点を除けば、ノンガイド列のリンクの開
孔と同一である。しかしながら、好ましくは内側ガイド
列リンクの開孔の形状は、側部ガイドリンクの開孔と実
質的に同一であり、この結果、枢支部材と実質的に同一
になっている。開孔の形状は、内側ガイド列リンクがピ
ンに密に圧入されるようなものになっている。好ましく
は開孔の形状は、ピンが開孔に対してしまりばめになる
ように、内側ガイド列リンクの開孔横断面がピンよりも
若干小さくなっている。

【０１２４】このようにして、内側ガイド列リンクがピ
ンに対して回転するのが防止されている。この結果、内
側ノンガイド列リンクの組が、内側ガイド列リンクおよ
びガイドリンクに対して関節運動をするようになってい
る。

【０１２５】ガイド列の内側リンクは枢支部材に対して
回転しない方が好ましいので、開孔の形状は、図３２お
よび図３３に示すリンクの各形状について同一である。
開孔１４００，１４０２は、図３４により明確に示すよ
うに、複数の円弧によって構成されている。

【０１２６】内側ガイド列リンク１３１０，１３５０の
開孔１４００，１４０２は、水平方向のピッチライン１
４０４上に設けられており、各々好ましくは中心線１４
１０に関して対称になっている。中心線は一方の開孔に
ついて示されている。他の開孔も同様の対称中心線（図
示せず）を有している。開孔は、積極的に傾斜角を形成
するようにピッチラインの回りに回転している。開孔の
好ましい傾斜角は約３度であり、これは、対称中心線お
よびリンクピッチラインの間の角度である。

【０１２７】内側ガイド列リンクのピッチ長は、開孔前
面部とピッチラインとの各交点間においてピッチライン
に沿って測られる。ピッチ点１４０６，１４０８は、開
孔前面部の垂直方向の接点である。内側ガイド列リンク
のピッチ長は、内側ノンガイド列リンクのピッチ長より
も短い。

【０１２８】開孔は、リンク本体部側に向かう前面部１
４１２と、リンク端部側に向かう背面部１４１６とを有
している。前面部は、ピッチラインと対称中心線との交
点上に位置する中心から引かれた半径１４１４の円弧に
よって形成される小さな曲率を有している。この半径
は、内側ガイド列リンクのロッカー半径と呼ばれてい
る。好ましくは内側ガイド列リンクロッカー半径は、後
述のように内側ノンガイド列リンクよりも大きい。

【０１２９】開孔の背面部１４１６は、対称中心線上に
おいて開孔内に位置する中心１４２０から引かれた半径
１４１８の円弧によって形成されている。開孔は、接続
半径１４２２，１４２４，１４２６，１４２８のもう一
つの接続円弧を含んでおり、これらのうちの少なくとも
一方は前面部と背面部とを接続している。

【０１３０】枢支部材の横断面は図３５に示されてい
る。枢支部材は好ましくは本体部および円弧状の背面部
１５０８を含むピンであり、該本体部は、ガイドリンク
および内側ガイド列リンクと実質的に同一の半径を有す
る小さな曲率の前側作動面１５０２を有している。背面
部は、水平方向の中心線１５１４上においてピン本体部
内に中心１５１２を有する半径１５１０の円弧から構成
されている。ピンは、接続半径１５１６，１５１８，１
５２０，１５２２から形成されるもう一つの接続円弧を
含んでおり、これらのうちの少なくとも一つは、背面部
を前面部に接続している。

【０１３１】運転中において、図１９ないし図３５に示
すサイレントチェーンの実施態様における、内側ノンガ
イドリンクに対するロッカージョイントの枢支部材の挙
動は、図７，図８および図９に示されたものと同一であ
る。ピン背面部５０８，１５０８と、開孔背面部４３
６，１２１６との間には、最小のクリアランスが存在し
ているのが好ましい。この小さなクリアランスは、揺動
接触点の逆側の点に設けられる。

【０１３２】組み合わされた構造では、ノンガイド列に
おける内側リンクの開孔の曲面部は、ピンとの揺動接触
のための曲面部を形成するように働く。したがって、内
側ノンガイドリンクにおける開孔の内側曲面部は、ピン
との揺動運動のためのロッカーを効率的に構成する。

【０１３３】上述のように、本発明におけるサイレント
チェーンの実施態様については、内側ガイド列リンクの
ピッチ長は内側ノンガイド列リンクのピッチ長よりも短
い。このため、全てのリンクがスプロケット上に適切に
着座するためには、スプロケットのそれぞれ隣り合う各
歯間の間隔がピッチ長の差を埋めるように修正されなけ
ればならない。したがって、特定のチェーンにしか使用
されないようなスプロケットを製作することが必要にな
る。

【０１３４】しかしながら、意外にも、ガイド列リンク
のロッカー半径をノンガイド列リンクのロッカー半径と
異ならせることによって、ピッチ長の差が補償され得る
ことが分かってきている。とくに、ガイド列リンクのロ
ッカー半径とノンガイド列リンクのロッカー半径との差
が、ノンガイド列リンクのピッチ長とガイド列リンクの
ピッチ長との差の半分に等しくなるように、ロッカー半
径を設計することによって、ピッチ長の差が補償され得
ることが分かってきている。このため、等間隔に配置さ
れた歯を周囲に有するスプロケットを使用することがで
きる。

【０１３５】図２０は、内側ガイド列リンクと、スプロ
ケット歯と接触する内側ノンガイド列リンクとを備えた
中心１６０２のスプロケット１６００を示している。ス
プロケット中心から各リンクのロッカー半径の中心を接
続する線までの距離が、リンク各列のスプロケットへの
着座の示唆を与えるものであることが、当業者によって
理解されるだろう。より好ましくは、各列の各リンクが
スプロケットに最適な量で着座するためには、各列につ
いて距離は同じである。ガイド列のロッカー半径とノン
ガイド列のロッカー半径との間の差を、ノンガイド列の
ピッチとガイド列のピッチとの差の半分に設計した結
果、スプロケット中心からロッカー半径の中心を接続す
る線までの距離が、内側ガイド列リンクおよび内側ノン
ガイド列リンクについて等しくなることが分かるだろ
う。

【０１３６】本発明についての幾つかの実施態様が記述
され図示されてきたが、本発明はこれらの実施態様に限
定されるものではない。本発明が関連する分野の当業者
は、本発明の原理を利用する変形例や他の実施態様を構
築し得る。

【０１３７】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明に係るロッ
カージョイントおよび動力伝達用チェーンによれば、効
率を向上できるとともに摩耗を一層低減でき、しかも構
造を簡略化できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例によるチェーン、すなわち内
向き歯付きリンクを備えたブロック配列のチェーンの斜
視部分図。

【図２】本発明のチェーンに用いられる内側リンクのリ
ンク形状の正面図。

【図３】図２のリンクの開孔の詳細図。

【図４】本発明のチェーンに用いられるガイドリンクの
リンク形状の正面図。

【図５】本発明のチェーンに用いられるピンの横断面形
状の詳細図。

【図６】図５のピンの斜視図。

【図７】チェーンを真っ直ぐに引っ張った状態において
リンク開孔内のピンの位置を示す、内側リンク及びピン
の正面概略図。

【図８】チェーンが十分に屈曲した状態においてリンク
開孔内のピンの位置を示す、内側リンク及びピンの正面
概略図。

【図９】チェーンがバックベンド（背面側への屈曲）を
起こした状態においてリンク開孔内のピンの位置を示
す、内側リンク及びピンの正面概略図。

【図１０】ＣＶＴに使用される本発明のチェーン（ロー
ドブロック部材を含む）の斜視部分図。

【図１１】ブロック配列構造の本発明によるチェーンの
平面図。

【図１２】ＣＶＴに使用される本発明によるチェーンの
一実施態様の平面図。

【図１３】図１２の実施態様の正面図。

【図１４】図１３の１４−１４線に沿って切断した横断
面図。

【図１５】図１２の実施態様におけるガイド列リンクの
正面図。

【図１６】図１２の実施態様における内側列リンクの正
面図。

【図１７】図１２のチェーンに使用されるピンの横断面
詳細図。

【図１８】図１２のチェーンにおける内側リンクの変形
例の正面図。

【図１９】内向き歯付きリンクが組み合わされた、本発
明によるチェーンの変形例の斜視部分図。

【図２０】スプロケットに着座した図１９のチェーンの
実施態様の正面部分図。

【図２１】〔Ａ〕は図１９のチェーンの実施態様に有用
なガイドリンクのためのリンク形状の正面図、〔Ｂ〕は
該リンクの開孔の詳細図。

【図２２】図１９のチェーンの実施態様に有用な内側ノ
ンガイド列リンクのためのリンク形状の正面図。

【図２３】図２２のリンクの開孔の詳細図。

【図２４】図１９のチェーンの実施態様に有用な内側ガ
イド列リンクのためのリンク形状の正面図。

【図２５】図２４のリンクの開孔の詳細図。

【図２６】図１９のチェーンの実施態様に有用なピンの
横断面詳細図。

【図２７】異なる形状を有する内向き歯付きリンクが組
み合わされた、本発明によるチェーンの変形例の斜視部
分図。

【図２８】〔Ａ〕は図２７のチェーンの実施態様に有用
なガイドリンクのためのリンク形状の正面図、〔Ｂ〕は
該リンクの開孔の詳細図。

【図２９】図２７のチェーンの実施態様に有用な内側ノ
ンガイド列リンクの一形態のためのリンク形状の正面
図。

【図３０】図２７のチェーンの実施態様に有用な内側ノ
ンガイド列リンクの他の形態のためのリンク形状の正面
図。

【図３１】図２９及び図３０のリンクの開孔の詳細図。

【図３２】図２７のチェーンの実施態様に有用な内側ガ
イド列リンクの一形態のためのリンク形状の正面図。

【図３３】図２７のチェーンの実施態様に有用な内側ガ
イド列リンクの他の形態のためのリンク形状の正面図。

【図３４】図３２及び図３３のリンクの開孔の詳細図。

【図３５】図２７のチェーンの実施態様に有用なピンの
横断面詳細図。

【符号の説明】

２００，１０００ 動力伝達
用チェーン ２０２，２０４，１００２，１００４ リンク列 ２１０，３１０，４１０，１０１０ リンク ２２０，２２２，３２０，３２２ 開孔 ４２０，４２２，１０２０，１０２２ 開孔 １２００，１２０２，１４００，１４０２ 開孔 ３４６，３４８，４４６，４４８ つま先部 １１２０，１１２２，１１６０，１１６２ つま先部 １３２０，１３２２，１３６０，１３６２ つま先部 ３３２，１２１２ 曲面部 ３３６，１２１６ 背面部 ５００，１５００ 枢支部材 ５０２，１５０２ 前面部 ５０８，１５０８ 背面部 １６００ スプロケ
ット

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 エドワード・エッチ・コール・ジュニア アメリカ合衆国 ミシガン州 48317，ユ ーテ ィカ，フォックス・レーン・イース ト45415， ビルディング５，アパートメ ント106 (72)発明者 フィリップ・ジェイ・モット アメリカ合衆国 ニューヨーク州 13053, ド ライデン，キンバリー・サークル １

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リンクおよび枢支部材の組立体から構成
   されたチェーンのためのロッカージョイントであって、 該チェーンは、隣接するリンクの組２０２，２０４また
   は１００２，１００４が組み合わされた複数の差し込ま
   れたリンクの組を備え、各リンク３１０，４１０が、間
   隔をあけて配置されかつ連続面で形成された一対の開孔
   を有するとともに、少なくとも幾つかのリンクが一つの
   凸状円弧面を有し、一つのリンクの組の一組の開孔が、
   隣接するリンクの組の一組の開孔に対して横方向に整列
   されて配置されており、 少なくとも一つの枢支部材５００または１５００が、前
   面部５０２，１５０２と、複数の半径によって形成され
   た凸状の背面部５０８，１５０８とを有し、枢支部材の
   前面部とリンク開孔の凸状円弧面３３２，１２１２とが
   係合し互いに揺動するように、枢支部材が幾つかのリン
   クの開孔内で支持され、枢支部材の背面部が、チェーン
   の関節運動前に面同士が互いに動くときに、チェーンの
   緊張スパン部分において開孔背面部３３６，１２１６か
   らクリアランスを隔てて配置されている、ことを特徴と
   するロッカージョイント。
2. 【請求項２】 内側ノンガイド列リンク２０４または１
   ００４の組に組み合わされた内側ガイド列リンク２０２
   または１００２の組を構成するように、チェーンが、内
   側リンクの組に入れられた複数組の側部ガイドリンク２
   １０，１０１０を有している、ことを特徴とする請求項
   １記載のロッカージョイント。
3. 【請求項３】 内側リンクが、スプロケット歯１６００
   と接触する垂れ下がった一対のつま先部３４６，３４
   ８，４４６，４４８，１１２０，１１２２，１１６０，
   １１６２，１３２０，１３２２，１３６０，１３６２を
   有している、ことを特徴とする請求項２記載のロッカー
   ジョイント。
4. 【請求項４】 リンクおよび枢支部材の組立体から構成
   された動力伝達用チェーンにおいて、 該チェーンは、隣接する内側リンクの組２０２，２０４
   または１００２，１００４が組み合わされた内側リンク
   の組に差し込まれる複数組のガイドリンク２１０または
   １０１０を備え、各リンクは、間隔をあけて配置されか
   つ連続する面で形成された一対の開孔を有し、一つのリ
   ンクの組の開孔は、隣接するリンクの組の一組の開孔と
   ともに横方向に整列されて配置され、ガイドリンク内の
   開孔２２０，２２２または１０２０，１０２２は少なく
   とも一つの曲面を有し、少なくとも幾つかの内側リンク
   内の開孔は複数の凸状曲面を有しており、 枢支部材５００または１５００がそれぞれ前面部５０
   ２，１５０２と凸状の背面部５０８，１５０８とを有
   し、該背面部が複数の半径から構成されるとともに、ガ
   イドリンクによって形成される曲面部に枢支部材の背面
   部が係合して、ガイドリンクに対する枢支部材の実質的
   な回転が防止されるように、枢支部材がガイドリンクの
   開孔内で支持されており、枢支部材の前面部と内側リン
   ク開孔３３２，１２１２の凸状曲面とが係合して互いに
   揺動するように、枢支部材が少なくとも幾つかの内側リ
   ンクの開孔内で支持され、チェーンが関節運動をする前
   において面同士が互いに動くときに、チェーンの緊張ス
   パン部分において開孔背面部３３６，１２１６からクリ
   アランスを隔てて枢支部材の背面部が配置されている、
   ことを特徴とする動力伝達用チェーン。
5. 【請求項５】 ガイドリンク２１０，１０１０および内
   側ガイド列リンク４１０，１３１０，１３５０内の開孔
   が、半径２３４，４３４，１４１４によって形成される
   小さな曲率の前面部２３２，４３２，１４１２を有する
   とともに、内側ノンガイド列リンク３１０，１１１０，
   １１５０内の開孔が、半径３３４，１２１４によって形
   成される曲面状の前面部３３２，１２１２を有してお
   り、ガイドリンクおよび内側ガイド列リンクの前面部を
   形成する半径が内側ノンガイド列リンクを形成する半径
   よりも大きい、ことを特徴とする請求項４記載の動力伝
   達用チェーン。
6. 【請求項６】 内側リンクが第１の距離のピッチ長を有
   するとともに、ガイドリンクが異なった距離のピッチ長
   を有している、ことを特徴とする請求項５記載の動力伝
   達用チェーン。
7. 【請求項７】 内側リンクのピッチ長がガイドリンクの
   ピッチ長よりも長い、ことを特徴とする請求項６記載の
   動力伝達用チェーン。
8. 【請求項８】 スプロケットとともに用いられ、リンク
   および枢支部材の組立体から構成される動力伝達用チェ
   ーンにおいて、 該チェーンは、内側リンクの組に差し込まれた側部ガイ
   ドリンク対を含む複数組のガイドリンク２１０または１
   ０１０を有するとともに、該内側リンクの組が、スプロ
   ケット１６００と接触する垂れ下がったつま先部対３４
   ６，３４８，４４６，４４８，１１２０，１１２２，１
   １６０，１１６２，１３２０，１３２２，１３６０，１
   ３６２を備えたリンクを有しており、隣接する内側リン
   クの組が、内側ノンガイド列リンク２０４または１００
   ４と組み合わされる内側ガイド列リンク２０２または１
   ００２の組を構成するように組み合わされ、 各リンクが、間隔をあけて配置されかつ連続する面で形
   成された一対の開孔２２０，２２２，３２０，３２２，
   ４２０，４２２，１０２０，１０２２，１２００，１２
   ０２，１４００，１４０２を有しており、一つのリンク
   の組の開孔が、隣接するリンクの組の一組の開孔ととも
   に横方向に整列されて配置され、ガイドリンクおよび内
   側ガイド列リンク内の開孔が少なくとも一つの曲面を有
   し、内側ノンガイド列リンク内の開孔が複数の曲面を有
   しており、 枢支部材５００または１５００が、それぞれ小さな曲率
   の前面部５０２，１５０２と、第１の半径５１０，１５
   １０によって形成される凸状の背面部５０８，１５０８
   とを有し、ガイドリンクおよび内側ガイド列リンクによ
   って構成される各曲面部２３６，１０３６，４３６，１
   ４１６に枢支部材の背面部が係合して、枢支部材のガイ
   ドリンクに対する実質的な回転を防止できるように、枢
   支部材がガイドリンクおよび内側ガイド列リンクの開孔
   内で支持されるとともに、チェーンの関節運動時に面同
   士が互いに動くときに、枢支部材の背面部が内側ノンガ
   イド列リンクの開孔内で動き得る状態で、枢支部材の前
   面部と内側ノンガイド列リンク開孔の曲面部３３２，１
   ２１２とが係合して互いに揺動するように、枢支部材が
   内側ノンガイド列リンクの開孔内で支持されている、こ
   とを特徴とする動力伝達用チェーン。
9. 【請求項９】 ガイドリンクおよび内側ガイド列リンク
   内の開孔が、各ロッカー半径２３４，１０３４，４３
   ４，１４１４によって形成される小さな曲率の前面部を
   有し、内側ノンガイド列リンク内の開孔が、ロッカー半
   径３３４，１２１４によって形成される曲面状の前面部
   を有するとともに、ガイドリンクおよび内側ガイド列リ
   ンクの前面部を形成するロッカー半径が、内側ノンガイ
   ド列リンクの前面部を形成するロッカー半径よりも大き
   い、ことを特徴とする請求項８記載の動力伝達用チェー
   ン。
10. 【請求項１０】 ガイドリンクおよび内側ガイド列リン
    クが第１の距離のピッチ長を有し、内側ノンガイド列リ
    ンクが第２の距離のピッチ長を有している、ことを特徴
    とする請求項９記載の動力伝達用チェーン。
11. 【請求項１１】 ガイドリンクおよび内側ガイド列リン
    クを形成するロッカー半径と、内側ノンガイド列リンク
    を形成するロッカー半径との差が、内側ノンガイド列リ
    ンクのピッチ長と、内側ガイド列リンクおよびガイドリ
    ンクのピッチ長との差の半分になっている、ことを特徴
    とする請求項１０記載の動力伝達用チェーン。