JPH07292699A - マンホール蓋枠の取り外し器具及び取り外し方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ストッパの伸縮調整の駆動手段として油圧シリ
ンダ・ジャッキを採用し、従来のアングルを使用するこ
とによる変形を解消した剛性の大きい器具を提案しかつ
工事の迅速性を確保する。 【構成】基板９に楔材用油圧ジャッキ１及びストッパ用
油圧ジャッキ４を放射方向に配設し、各油圧ジャッキ
１，４の伸縮反対端面はセンターブロック２に当接した
マンホール蓋枠の取り外し器具及びマンホール蓋枠１７
の周囲を鉛直方向に溝を形成し、取り外し位置に水平方
向にはつり凹部を形成し、この取り外し器具の楔材６の
先端をはつり凹部に保持し、楔材６を放射方向に進入さ
せてひび割れを誘起し、ひび割れが溝に到達したとき楔
材６の進入を停止するようにしたマンホール蓋枠の取り
外し方法。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、マンホール蓋枠の取り
外し方法及び器具に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、道路の交通量は、増々増加してい
るが、これに伴ない、車道に設置した下水、雨水、電
力、電話等のマンホール鉄蓋枠の摩耗及び損傷は著し
く、年間相当数の鉄蓋枠が交換されている。

【０００３】従来、鉄蓋枠を交換する場合は、周辺の舗
装面を鉛直にコンクリートカッターで切断し、その後コ
ンプレッサー、コンクリートブレーカー等により取り懐
し交換していたため、非常に騒音が激しく付近住民の苦
情が絶えず、特に狭い道路では、夜間工事となってしま
い、住民の協力がなかなか得られず充分な工事ができな
いという欠点を解消するため、

【０００４】放射状に配設した複数のジャッキの一方が
センターブロックにボルトで取り付けられ、他方は隣合
うジャッキの他方と固定バンドを介して筋交にてボルト
結合により支持され、各ジャッキの伸縮先端にジャッキ
ヘッドを介して楔材が取り付けられたマンホール蓋枠の
取り外し器具を使用し、

【０００５】マンホール蓋枠の周囲をコンクリートカッ
タ等で鉛直方向にマンホール蓋枠交換部材が埋設された
深さまで切削溝を形成し、マンホール蓋枠交換部材とマ
ンホール本体との境界部を水平方向に凹状にはつっては
つり凹部を形成し、

【０００６】取り外し器具を楔材先端が接するようには
つり凹部に保持し、楔材を放射方向へ進入させてはつり
凹部から水平方向にひび割れを誘起し、ひび割れが先に
形成した切削溝底に到達したとき楔材の進入を停止する
ようにしたマンホール蓋枠の取り外し方法が知られてい
る（特公平６−１０３７６号公報）。

【０００７】しかし、このような取り外し器具では、筋
交が弱いときは応力が集中し、弱い箇所に向かって楔材
が進入してしまい、その結果、ひび割れが不完全となっ
て後作業が多くなるという欠点がある。

【０００８】そのため、改良として、図２、図３に示す
ように、油圧ジャッキ２１，２２，２３，２４をほぼ矩
形状の板体２５にＵボルト２６により平面上十字になる
ように固定され、そしてそれら油圧ジャッキの一方がセ
ンターブロック２７に当接固定され、板体２５の端付近
でＵボルト２６により安定支持され、そして各ジャッキ
２１,２２,２３,２４の先端にジャッキヘッド２８を介
して楔材２９が取り付けられ、各油圧ジャッキは電動式
及び手動式油圧ポンプにより作動され、板体２５は鋼板
とアングル２５ａとにより構成され、アングル２５ａの
立ち上がり部に油圧ジャッキの他端側を貫通する孔が穿
設され、この板体２５により、油圧ジャッキの一斉に駆
動されたときにも他のジャッキに対してバランス良く進
行させることができるように構成され、ジャッキ先端の
進入の平衡を保持するためのストッパ３１はボルトの頭
部分を広くし他端側はアングル２５ａの立ち上がり部に
固定され、そしてナット３１ａによりストッパ３１の先
端の位置を調整するように構成されたものが知られてい
る（特開昭６２−５０５２７号公報）。

【０００９】従って、油圧ポンプ(図示せず)の作動によ
り、楔材２９を更に押し込む際には、マンホールの斜壁
頂部と調整リングとの間の強度が一定でないことがある
ので、１本のジャッキのみが進行し過ぎることがある
が、各ストッパ３１を一定の長さに設定しておくことに
より、ストッパ３１がマンホールの調整リングの内壁に
当接するので、他のジャッキが偏ることになく進入が図
られることになり、楔材２９進入方向にひびが水平方向
に低騒音で進行することになり、先に形成したカッタ箇
所に到達することになる。

【００１０】しかし、上記の欠点は解消されるものの、
アングル２５ａの強度が充分でないため、楔材２９の抵
抗が大きいときは変形することがあり、またストッパ３
１がねじ込み調節構造のため、マンホールに設置するに
は多くの時間がかかり、稼働率が低下し、取り外し器具
の設置位置が比較的深いときは、作業員が身を乗り出し
てねじ調整をするため、労災の危険がある。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】本発明はかかる点に鑑
み、ストッパの伸縮調整の駆動手段として油圧シリンダ
・ジャッキを採用してアングルを使用することによる変
形を解消した剛性の大きいかつ工事の迅速性を確保した
マンホール取り外し器具及び取り外し方法を提案するこ
とを主たる目的とする。

【００１２】また本発明は、ストッパの接触位置がマン
ホールの形状により多様のため、各種のマンホールの内
径部の形状に迅速に対応可能にしたマンホール取り外し
器具を提案することを第２の目的とする。

【００１３】また本発明は、楔材の進入方向以外の方向
で進入抵抗が異なり中心位置がずれた場合にその補正を
迅速に行いうるマンホール蓋枠の取り外し器具を提案す
ることを第３の目的とする。

【００１４】また本発明は、マンホールの大きさに応じ
て油圧シリンダ・ジャッキの長さを適時交換可能にした
マンホール蓋枠の取り外し器具を提案することを第４の
目的とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段】

１．基板に楔材用油圧ジャッキ及びストッパ用油圧ジャ
ッキを放射方向に配設し、各油圧ジャッキの伸縮反対端
面はセンターブロックに当接したマンホール蓋枠の取り
外し器具。

【００１６】２．楔材用油圧ジャッキ及びストッパ用油
圧ジャッキを放射方向に配設したマンホール蓋枠の取り
外し器具において、基板の一方面に載置固定した楔材用
油圧ジャッキに対してストッパ用油圧ジャッキを平面上
同位置かつ楔材用油圧ジャッキに固定し、各油圧ジャッ
キの伸縮反対端面はセンターブロックに当接し、センタ
ーブロックは楔材用油圧ジャッキの数に対応する多角形
又は円形としたマンホール蓋枠の取り外し器具。

【００１７】３．楔材用油圧ジャッキ及びストッパ用油
圧ジャッキを放射方向に配設したマンホール蓋枠の取り
外し器具において、基板に載置固定した楔材用油圧ジャ
ッキに対してストッパ用油圧ジャッキを平面上異位置か
つ楔材用油圧ジャッキの高さ中心と一致しないように固
定し、各油圧ジャッキの伸縮反対端面はセンターブロッ
クに当接し、センターブロックは楔材用油圧ジャッキ及
び楔材用油圧ジャッキの合計数に対応する多角形又は円
形としたマンホール蓋枠の取り外し器具。

【００１８】４．楔材用油圧ジャッキ及びストッパ用油
圧ジャッキを放射方向に配設したマンホール蓋枠の取り
外し器具において、基板の上側に載置固定した楔材用油
圧ジャッキに対してストッパ用油圧ジャッキを基板の下
側に固定し、各油圧ジャッキの伸縮反対端面はセンター
ブロックに当接し、センターブロックは楔材用油圧ジャ
ッキ及び楔材用油圧ジャッキの合計数に対応する多角形
又は円形としたマンホール蓋枠の取り外し器具。

【００１９】５．基板に載置固定した楔材用油圧ジャッ
キ及びストッパ用油圧ジャッキは基板に対しＵボルトに
より取り外し可能に固定したマンホール蓋枠の取り外し
器具。

【００２０】６．マンホール蓋枠の周囲を鉛直方向に溝
を形成し、取り外し位置に水平方向にはつり凹部を形成
し、基板に楔材用油圧ジャッキ及びストッパ用油圧ジャ
ッキを放射方向に配設し、各油圧ジャッキの伸縮反対端
面はセンターブロックに当接した取り外し器具の楔材先
端をはつり凹部に保持し、楔材を放射方向に進入させて
ひび割れを誘起し、ひび割れが溝に到達したとき楔材の
進入を停止するようにしたマンホール蓋枠の取り外し方
法。

【００２１】

【実施例】図１は本発明方法に使用して好適な取り外し
器具の一例を示す平面図である。１は楔材用油圧ジャッ
キを示し、４本の油圧ジャッキ１の夫々一方が断面四角
状のセンターブロック２に接するようにＵボルト３で固
定され、かつ４本のストッパ用油圧ジャッキ４も同様に
油圧ジャッキ１の上にセンターブロック２に接するよう
にＵボルト３で一体に固定される。尚、以下の説明にお
いて油圧ジャッキは油圧シリンダを含むものとする。そ
して各油圧ジャッキ１の先端にジャッキヘッド５を介し
て楔材６が取り付けられ、各油圧ジャッキ２のピストン
先端にはストッパ８が取り付けられている。油圧ジャッ
キ１，４は動力式又は手動式油圧ポンプにより作動され
る。各油圧ジャッキ１，４は基板９に対しＵボルト３で
放射状に固定される。基板９にはＵボルト貫通のための
孔が穿設される。各油圧ジャッキは交換可能となるの
で、マンホールの大きさに応じて適宜伸縮長さのものに
交換可能となる。尚、センターブロック２の断面形状は
多角形は勿論、円形であっても各油圧ジャッキの一端が
接触することになり、同様の作用をすることになる。

【００２２】楔材用油圧ジャッキ１とストッパ用油圧ジ
ャッキ４とは上下位置で一致するように図５及び図８に
示すように、ジャッキの外形に一致させた断面Ｈ型の合
成樹脂製受子１０を利用することができる。他の例とし
て図４に示すように、溶接で固定されるようにしても良
い。

【００２３】次に、本発明方法の一例について説明す
る。まず、既設のマンホール鉄蓋枠の周囲をコンクリー
トカッタ等で鉛直方向に分離箇所まで円形・矩形に切断
・掘削しておく。この工事は昼間の時間帯で行なうこと
が好ましい。そして、図５に示すように、マンホール２
０の斜壁頂部１２と取り外す部分１３との間に、予め人
力により、横方向に１cm程度楔材９がずれないように凹
状にはつっておく。

【００２４】その後、例えば夜間にユニック等（図示せ
ず）により取り外し器具を水平を保ちつつ吊り、マンホ
ール２０の内部に挿入し、はつり凹部に楔材６が位置す
るようにセットする。セットが完了したら、次に油圧ポ
ンプ（図示せず）の作動又は手動により、楔材を更に押
し込む。この場合、対向する各楔用油圧ジャッキ１の端
部はセンターブロック２で支持されているので、進入角
度がずれることがない。

【００２５】この押し込みにより、はつり凹部からひび
が水平方向に低騒音で進行して、先に形成したカッタ箇
所に到達することになる。これは取り外し部分の最下部
に位置する調整リング１５とマンホールの斜壁１２との
間は通常プライムコートされているため、比較的強度が
弱いために生ずるのである。これによって斜壁頂部１２
より取換え部分（調整リング１５、調整レンガ１６、鉄
蓋の枠１７、アスファルト舗装部分１８）が分離される
ことになる。直ちにストッパ用油圧ジャッキ６を縮動さ
せ、楔材用油圧ジャッキ１は伸張したままとし、センタ
ーブロックの吊り金具１９により、クレーン等により分
離した部分を吊り上げ、そのままトラックに積み込み、
人家のない場所へ運搬し解体処理することができること
になる。

【００２６】以上の方法は調整リング１５とマンホール
の斜壁１２との間が全周囲に亘ってほぼ均等な強度構造
でひびが完全に発生した場合である。しかし楔材６によ
るひびの発生させる箇所は強度が全周囲に亘って均等と
は限らず、１つの楔材の延長方向のみが極端に抵抗が大
きいとき、又は小さいときがあり、その結果として抵抗
の弱い箇所のみに取り外し器具全体が偏心してしまうこ
とが考えられる。このような事態に至ったときは、直ち
に偏心方向にあるストッパ用油圧ジャッキを伸長させて
ストッパをマンホール内壁面に強く当接させることによ
り、設定中心に戻し、偏心を解消させることができる。
この場合、ストッパの伸縮は油圧構造のため、油圧回路
中のバルブ操作により、迅速に対処可能となる。

【００２７】このような構成にすることにより、あらゆ
る方向の弱い楔材進入箇所にも対応が可能となる。すな
わち強度の不平衡が楔材進入方向に限らない。図１例の
構成において、隣り合う楔材方向が強く他の楔材方向が
弱いときは、取り外し器具自体の中心は弱い楔材の進入
方向の合成した方向になる。従って、このような方向を
設定中心位置に修正するにはストッパ用油圧ジャッキ４
の伸縮動作を組み合わせて行うことになる。

【００２８】尚、上記の例は一例であり、マンホールの
大きさにより、楔材の数を３本又はそれ以上の適当数に
設定することができる。これに伴ない、油圧ジャッキの
数も同様であり、基板９に対する平面の設置角度は１２
０゜となる。

【００２９】図６は本発明の他の例を示した構造であ
る。すなわち夫々４本の楔用油圧ジャッキ１とストッパ
用油圧ジャッキ４とは別位置とし、同種の油圧ジャッキ
が９０゜間隔で放射状に配設され、別種の油圧ジャッキ
同士は４５゜の角度で基板９にＵボルト３で固定設置さ
れたものである。この場合、センターブロック２は８角
形とされる。ストッパ用油圧ジャッキ４には図５に示す
位置と同様にするため、楔材用油圧ジャッキ１の高さと
同様の高さ調整材が挿入されている。

【００３０】この構成によると、楔材６の進入に伴い同
位置にあるストッパ８の当接位置の構造材が崩壊しない
とは限らず当該ストッパの位置が不安定になることがあ
り、このような事態に対処するため、楔材６の進入に伴
う構造材の崩壊の危険が少ない各楔材６の中間位置に設
置することにより、安定したストッパ作用が維持できる
ことになる。

【００３１】尚、図６の構成において、楔用油圧ジャッ
キ・ストッパ用油圧ジャッキを夫々３本とし、夫々の隣
り合う放射角度を６０゜とした構成とすることも可能で
ある。

【００３２】このような構成にすることにより、安定し
たストッパ作用が維持できることになる。

【００３３】マンホールの構造によって楔材の進入位置
より上の位置で取り外し器具を設定中心に支持すること
ができないこともある。例えば図７のようなマンホール
構造の場合は、図５図示の取り外し器具ではストッパ８
が確実に設置できない。このようなときは、図７に示す
ように、楔用油圧ジャッキ１を基板９に対して上側に固
定し、ストッパ用油圧ジャッキ４を下側に固定するよう
な構造とすることができる。

【００３４】これにより、楔材の進入位置より上の位置
で取り外し器具を設定中心に支持することができないマ
ンホール構造にも対処可能となる。

【００３５】楔用油圧ジャッキ１を基板９に対して上側
に固定し、ストッパ用油圧ジャッキ４を下側に固定する
ような構造は、図６例と同様に夫々の油圧ジャッキをず
らして８本設置する構成及び６本とする構成とすること
ができる。

【００３６】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、マ
ンホール蓋枠の取り外し器具において、基板に楔材用油
圧ジャッキ及びストッパ用油圧ジャッキを放射方向に配
設し、各油圧ジャッキの伸縮反対端面はセンターブロッ
クに当接したので、

【００３７】従来のように使用中に各楔材の進入量の過
多少により器具の中心がずれた際、迅速に修正が可能と
なる。従来はねじ込み構造のため、修正に時間を要した
が、中心位置を随時確認しながらずれたときは直ちに必
要なストッパ用油圧ジャッキを駆動することにより修正
ができる効果を有する。

【００３８】また本発明によれば、楔材用油圧ジャッキ
及びストッパ用油圧ジャッキを放射方向に配設したマン
ホール蓋枠の取り外し器具において、基板の一方面に載
置固定した楔材用油圧ジャッキに対してストッパ用油圧
ジャッキを平面上同位置かつ楔材用油圧ジャッキに固定
し、各油圧ジャッキの伸縮反対端面はセンターブロック
に当接し、センターブロックは楔材用油圧ジャッキの数
に対応する多角形又は円形としたので、

【００３９】各ジャッキの駆動時において反力はセンタ
ーブロックで受けとめられので、他のジャッキの設定し
た方向動作に影響を与えず、剛性が大きくなり、全体と
して小型で強度の強いこの種器具を提供しうる。

【００４０】また本発明によれば、楔材用油圧ジャッキ
及びストッパ用油圧ジャッキを放射方向に配設したマン
ホール蓋枠の取り外し器具において、基板に載置固定し
た楔材用油圧ジャッキに対してストッパ用油圧ジャッキ
を平面上異位置かつ楔材用油圧ジャッキの高さ中心と一
致しないように固定し、各油圧ジャッキの伸縮反対端面
はセンターブロックに当接し、センターブロックは楔材
用油圧ジャッキ及び楔材用油圧ジャッキの合計数に対応
する多角形又は円形としたので、

【００４１】楔材用油圧ジャッキ及びストッパ用油圧ジ
ャッキが同位置にあるときにひび割れ進行中にストッパ
位置が崩れたときは中心位置の修正が困難となる場合が
あるが、楔材用油圧ジャッキの進入位置に遠い位置にス
トッパ用油圧ジャッキ先端を位置させることにより、か
かる欠点を解消しうる。

【００４２】また本発明によれば、楔材用油圧ジャッキ
及びストッパ用油圧ジャッキを放射方向に配設したマン
ホール蓋枠の取り外し器具において、基板の上側に載置
固定した楔材用油圧ジャッキに対してストッパ用油圧ジ
ャッキを基板の下側に固定し、各油圧ジャッキの伸縮反
対端面はセンターブロックに当接し、センターブロック
は楔材用油圧ジャッキ及び楔材用油圧ジャッキの合計数
に対応する多角形又は円形としたので、

【００４３】マンホールの構造により楔材の進入位置よ
り高い位置にストッパ用油圧ジャッキを設置できないも
のがあるとき、このようなマンホールであってもストッ
パ用油圧ジャッキを楔材進入位置より低い位置に設置し
うるので、融通性・便宜性が高いこの種器具を提供しう
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施例を示す平面図

【図２】 従来例を示す平面図

【図３】 従来例を示す正面図

【図４】 本発明器具の断面図

【図５】 本発明方法の説明に供する断面図

【図６】 本発明の他の実施例を示す平面図

【図７】 本発明の他の実施例を示す正面図

【図８】 本発明の他の実施例を示す断面図

【符号の説明】

１ 楔用油圧ジャッキ ２ センターブロック ３ Ｕボルト ４ ストッパ用油圧ジャッキ ６ 楔材 ８ ストッパ ９ 基板

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】基板に楔材用油圧ジャッキ及びストッパ用
   油圧ジャッキを放射方向に配設し、各油圧ジャッキの伸
   縮反対端面はセンターブロックに当接したことを特徴と
   するマンホール蓋枠の取り外し器具。
2. 【請求項２】楔材用油圧ジャッキ及びストッパ用油圧ジ
   ャッキを放射方向に配設したマンホール蓋枠の取り外し
   器具において、基板の一方面に載置固定した楔材用油圧
   ジャッキに対してストッパ用油圧ジャッキを平面上同位
   置かつ楔材用油圧ジャッキに固定し、各油圧ジャッキの
   伸縮反対端面はセンターブロックに当接し、センターブ
   ロックは楔材用油圧ジャッキの数に対応する多角形又は
   円形としたことを特徴とするマンホール蓋枠の取り外し
   器具。
3. 【請求項３】楔材用油圧ジャッキ及びストッパ用油圧ジ
   ャッキを放射方向に配設したマンホール蓋枠の取り外し
   器具において、基板に載置固定した楔材用油圧ジャッキ
   に対してストッパ用油圧ジャッキを平面上異位置かつ楔
   材用油圧ジャッキの高さ中心と一致しないように固定
   し、各油圧ジャッキの伸縮反対端面はセンターブロック
   に当接し、センターブロックは楔材用油圧ジャッキ及び
   楔材用油圧ジャッキの合計数に対応する多角形又は円形
   としたことを特徴とするマンホール蓋枠の取り外し器
   具。
4. 【請求項４】楔材用油圧ジャッキ及びストッパ用油圧ジ
   ャッキを放射方向に配設したマンホール蓋枠の取り外し
   器具において、基板の上側に載置固定した楔材用油圧ジ
   ャッキに対してストッパ用油圧ジャッキを基板の下側に
   固定し、各油圧ジャッキの伸縮反対端面はセンターブロ
   ックに当接し、センターブロックは楔材用油圧ジャッキ
   及び楔材用油圧ジャッキの合計数に対応する多角形又は
   円形としたことを特徴とするマンホール蓋枠の取り外し
   器具。
5. 【請求項５】基板に載置固定した楔材用油圧ジャッキ及
   びストッパ用油圧ジャッキは基板に対しＵボルトにより
   取り外し可能に固定した請求項１記載のマンホール蓋枠
   の取り外し器具。
6. 【請求項６】基板に載置固定した楔材用油圧ジャッキ及
   びストッパ用油圧ジャッキは基板に対しＵボルトにより
   取り外し可能に固定した請求項２記載のマンホール蓋枠
   の取り外し器具。
7. 【請求項７】基板に載置固定した楔材用油圧ジャッキ及
   びストッパ用油圧ジャッキは基板に対しＵボルトにより
   取り外し可能に固定した請求項３記載のマンホール蓋枠
   の取り外し器具。
8. 【請求項８】マンホール蓋枠の周囲を鉛直方向に溝を形
   成し、取り外し位置に水平方向にはつり凹部を形成し、
   基板に楔材用油圧ジャッキ及びストッパ用油圧ジャッキ
   を放射方向に配設し、各油圧ジャッキの伸縮反対端面は
   センターブロックに当接した取り外し器具の楔材先端を
   はつり凹部に保持し、楔材を放射方向に進入させてひび
   割れを誘起し、ひび割れが溝に到達したとき楔材の進入
   を停止するようにしたことを特徴とするマンホール蓋枠
   の取り外し方法。