JPH07293554A - ティルティングパッド型軸受装置 - Google Patents
ティルティングパッド型軸受装置Info
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- JPH07293554A JPH07293554A JP6082924A JP8292494A JPH07293554A JP H07293554 A JPH07293554 A JP H07293554A JP 6082924 A JP6082924 A JP 6082924A JP 8292494 A JP8292494 A JP 8292494A JP H07293554 A JPH07293554 A JP H07293554A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tilting
- peripheral surface
- housing
- bearing device
- tilting pad
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
- F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
- F16C33/108—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid with a plurality of elements forming the bearing surfaces, e.g. bearing pads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
- F16C17/03—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only with tiltably-supported segments, e.g. Michell bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C37/00—Cooling of bearings
- F16C37/002—Cooling of bearings of fluid bearings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ティルティングパッドの温度上昇及びそれに
伴う焼付き、不安定振動の発生を防止し、供給潤滑油を
効率的に利用することで、安定した高特性を有するティ
ルティングパッド型軸受装置を提供する。 【構成】 ハウジング６内周に固定されたピン３ａ〜３
ｅにて揺動自在に支持され、周方向に分割された複数の
ティルティングパッド２ａ〜２ｅを介して、軸１を支持
するティルティングパッド型軸受装置において、前記各
ティルティングパッド２ａ〜２ｅの外周面或いはそれに
対向する前記ハウジングの内周面に複数の周方向の溝１
４ａ，１４ｂを有し、同溝或いは前記外周面に直接潤滑
油を噴出する複数の小径オリフィス１１ａ，１１ｂを前
記ハウジング６或いは周方向に隣合う前記各ティルティ
ングパッドの間に設置された給油片４ａ〜４ｃに配置し
たことを特徴とする。
伴う焼付き、不安定振動の発生を防止し、供給潤滑油を
効率的に利用することで、安定した高特性を有するティ
ルティングパッド型軸受装置を提供する。 【構成】 ハウジング６内周に固定されたピン３ａ〜３
ｅにて揺動自在に支持され、周方向に分割された複数の
ティルティングパッド２ａ〜２ｅを介して、軸１を支持
するティルティングパッド型軸受装置において、前記各
ティルティングパッド２ａ〜２ｅの外周面或いはそれに
対向する前記ハウジングの内周面に複数の周方向の溝１
４ａ，１４ｂを有し、同溝或いは前記外周面に直接潤滑
油を噴出する複数の小径オリフィス１１ａ，１１ｂを前
記ハウジング６或いは周方向に隣合う前記各ティルティ
ングパッドの間に設置された給油片４ａ〜４ｃに配置し
たことを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は回転機械に使用されるテ
ィルティングパッド型軸受装置に関するものである。
ィルティングパッド型軸受装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般にティルティングパッド型軸受装置
は、図９に概念図で示すように、回転軸１０１を支持す
る複数のパッド（ティルティングパッド）１０２を軸受
ハウジングに揺動自在に支持したものであり、各パッド
が軸受ハウジングに固定されている固定型軸受と比較し
て安定性などで優れた特性を有し、大型の蒸気タービン
発電機などの回転機械用の軸受として多用されている。
前記ティルティングパッド型軸受装置の潤滑方式とし
て、油漬け潤滑方式とノズル強制潤滑方式とがあるが、
いずれの潤滑方式いおいても、軸受部へ潤滑油を供給す
る穴或いはオリフィスが各パッド間に配置され、各パッ
ドを支持するハウジング側に設けてある。このような従
来のティルティングパッド型の軸受装置として、ジャー
ナル型のティルティングパド型ノズル強制潤滑方式の軸
受装置を図３及び図４によって説明する。図３及び図４
において、回転軸１はその外周に周方向に複数個設置し
たティルティングパッド２ａ〜２ｅによって支持され、
前記各ティルティングパッド２ａ〜２ｅは位置決め固定
ピン３ａ〜３ｅによって揺動自在にハウジング６に支持
されている。位置決め固定ピン３ａ〜３ｅは、ハウジン
グ６の周方向溝９の内側に周方向適宜間隔で固定されて
いる。また軸１の自重及び作用力の殆どを支持する軸受
下部に位置するティルティングパッド２ｅ，２ａ，２ｂ
の回転方向Ａに対し、潤滑油入り口側に複数のオリフィ
ス５ａ〜５ｃを配置した複数の給油片４ａ〜４ｃが配置
されている。前記ハウジング６の外周側に配置した給油
口８及び周方向溝９を通り、給油口８から所定の圧力差
で送り込まれた潤滑油は、矢印Ｃ０→Ｃ１→Ｃ２、Ｃ３
→Ｃ４、Ｃ５→Ｃ６に沿って円滑に流れ、ティルティン
グパッド内周面における回転軸１を支持する潤滑面に導
入される。またハウジング６は外部ケーシングに組み込
まれ、周方向油供給溝を有している。
は、図９に概念図で示すように、回転軸１０１を支持す
る複数のパッド（ティルティングパッド）１０２を軸受
ハウジングに揺動自在に支持したものであり、各パッド
が軸受ハウジングに固定されている固定型軸受と比較し
て安定性などで優れた特性を有し、大型の蒸気タービン
発電機などの回転機械用の軸受として多用されている。
前記ティルティングパッド型軸受装置の潤滑方式とし
て、油漬け潤滑方式とノズル強制潤滑方式とがあるが、
いずれの潤滑方式いおいても、軸受部へ潤滑油を供給す
る穴或いはオリフィスが各パッド間に配置され、各パッ
ドを支持するハウジング側に設けてある。このような従
来のティルティングパッド型の軸受装置として、ジャー
ナル型のティルティングパド型ノズル強制潤滑方式の軸
受装置を図３及び図４によって説明する。図３及び図４
において、回転軸１はその外周に周方向に複数個設置し
たティルティングパッド２ａ〜２ｅによって支持され、
前記各ティルティングパッド２ａ〜２ｅは位置決め固定
ピン３ａ〜３ｅによって揺動自在にハウジング６に支持
されている。位置決め固定ピン３ａ〜３ｅは、ハウジン
グ６の周方向溝９の内側に周方向適宜間隔で固定されて
いる。また軸１の自重及び作用力の殆どを支持する軸受
下部に位置するティルティングパッド２ｅ，２ａ，２ｂ
の回転方向Ａに対し、潤滑油入り口側に複数のオリフィ
ス５ａ〜５ｃを配置した複数の給油片４ａ〜４ｃが配置
されている。前記ハウジング６の外周側に配置した給油
口８及び周方向溝９を通り、給油口８から所定の圧力差
で送り込まれた潤滑油は、矢印Ｃ０→Ｃ１→Ｃ２、Ｃ３
→Ｃ４、Ｃ５→Ｃ６に沿って円滑に流れ、ティルティン
グパッド内周面における回転軸１を支持する潤滑面に導
入される。またハウジング６は外部ケーシングに組み込
まれ、周方向油供給溝を有している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】近年の回転機械の高速
化、小型化、高性能化により、このようなティルティン
グパッド型軸受装置における軸受の面圧力が上昇し、潤
滑面クリアランスが小さくなって、摩擦損失が増加し、
軸受性能としては、より厳しい状態で使用されるように
なってきた。特に摩擦損失の増加により、ティルティン
グパッドに加わる熱量が増え、ティルティングパッドの
メタル表面温度及び潤滑面の油膜温度が上昇し、より焼
付きの危険性が高くなり、また温度上昇による潤滑油の
粘性低下、ダンピング低下による不安定振動の発生が懸
念されるようになってきた。ところが前記従来のティル
ティングパッド型軸受装置では、荷重負担の大きいティ
ルティングパッド２ｅ，２ａ，２ｂの外周側（背面側）
が、ハウジング６と密着して潤滑油が滞留し易いため、
熱抵抗が大きくなり、内周面側の潤滑面から入ってきた
熱が逃げ難く、ティルティングパッドの内周面と外周面
との間に温度差が生じ、結局ティルティングパッドのメ
タル表面温度及び潤滑面の油膜温度が上昇してしまい、
前記の如き高性能化した回転機械に使用する軸受装置と
して致命的な問題が生じる可能性が高くなる欠点があっ
た。本発明は、このような従来のティルティングパッド
型軸受装置における諸課題を解決して、ティルティング
パッドの温度上昇及びそれに伴う焼付き、不安定振動の
発生を防止し、供給潤滑油を効率的に利用することで、
安定した高特性を有する軸受を提供しようとするもので
ある。
化、小型化、高性能化により、このようなティルティン
グパッド型軸受装置における軸受の面圧力が上昇し、潤
滑面クリアランスが小さくなって、摩擦損失が増加し、
軸受性能としては、より厳しい状態で使用されるように
なってきた。特に摩擦損失の増加により、ティルティン
グパッドに加わる熱量が増え、ティルティングパッドの
メタル表面温度及び潤滑面の油膜温度が上昇し、より焼
付きの危険性が高くなり、また温度上昇による潤滑油の
粘性低下、ダンピング低下による不安定振動の発生が懸
念されるようになってきた。ところが前記従来のティル
ティングパッド型軸受装置では、荷重負担の大きいティ
ルティングパッド２ｅ，２ａ，２ｂの外周側（背面側）
が、ハウジング６と密着して潤滑油が滞留し易いため、
熱抵抗が大きくなり、内周面側の潤滑面から入ってきた
熱が逃げ難く、ティルティングパッドの内周面と外周面
との間に温度差が生じ、結局ティルティングパッドのメ
タル表面温度及び潤滑面の油膜温度が上昇してしまい、
前記の如き高性能化した回転機械に使用する軸受装置と
して致命的な問題が生じる可能性が高くなる欠点があっ
た。本発明は、このような従来のティルティングパッド
型軸受装置における諸課題を解決して、ティルティング
パッドの温度上昇及びそれに伴う焼付き、不安定振動の
発生を防止し、供給潤滑油を効率的に利用することで、
安定した高特性を有する軸受を提供しようとするもので
ある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このため本発明は、ハウ
ジング内周に固定されたピンにて揺動自在に支持され、
周方向に分割された複数のティルティングパッドを介し
て、軸を支持するティルティングパッド型軸受装置にお
いて、前記各ティルティングパッドの外周面、或いはそ
れに対向する前記ハウジングの内周面に複数の周方向の
溝を有し、同溝或いは前記外周面に直接潤滑油を噴出す
る複数の小径オリフィスを、前記ハウジング或いは周方
向に隣合う前記各ティルティングパッドの間に設置され
た給油片に配置してなるもので、これを課題解決のため
の手段とするものである。
ジング内周に固定されたピンにて揺動自在に支持され、
周方向に分割された複数のティルティングパッドを介し
て、軸を支持するティルティングパッド型軸受装置にお
いて、前記各ティルティングパッドの外周面、或いはそ
れに対向する前記ハウジングの内周面に複数の周方向の
溝を有し、同溝或いは前記外周面に直接潤滑油を噴出す
る複数の小径オリフィスを、前記ハウジング或いは周方
向に隣合う前記各ティルティングパッドの間に設置され
た給油片に配置してなるもので、これを課題解決のため
の手段とするものである。
【０００５】
【作用】本発明は前記手段によって、前記各ティルティ
ングパッドの外周面或いはそれに対向する前記ハウジン
グの内周面に複数の周方向の溝を設けることで、同溝或
いは前記外周面に直接潤滑油を噴出させてティルティン
グパッドの外周面に滞留している潤滑油を容易に流すこ
とができ、また前記外周面に直接潤滑油を噴出する複数
の小径オリフィスを前記ハウジング或いは周方向に隣合
う前記各ティルティングパッドの間に設置された給油片
に配置することにより、給油温度により近い温度の潤滑
油を供給し、前記複数個の溝を通すことにより、ティル
ティングパッドの外周面（背面側を含む）の熱抵抗を下
げ、温度差を少なくして排熱量を大きくでき、基準温度
をさげることができる。特に複数の小径オリフィスから
の流れは噴流となり、熱伝達率（熱抵抗の逆数に対応）
が局所的に非常に高く、オリフィスの直径を小さくし、
配列のピッチ等の適正化を行えば、少ない給油量で、大
きな冷却効果を持たせることができる。
ングパッドの外周面或いはそれに対向する前記ハウジン
グの内周面に複数の周方向の溝を設けることで、同溝或
いは前記外周面に直接潤滑油を噴出させてティルティン
グパッドの外周面に滞留している潤滑油を容易に流すこ
とができ、また前記外周面に直接潤滑油を噴出する複数
の小径オリフィスを前記ハウジング或いは周方向に隣合
う前記各ティルティングパッドの間に設置された給油片
に配置することにより、給油温度により近い温度の潤滑
油を供給し、前記複数個の溝を通すことにより、ティル
ティングパッドの外周面（背面側を含む）の熱抵抗を下
げ、温度差を少なくして排熱量を大きくでき、基準温度
をさげることができる。特に複数の小径オリフィスから
の流れは噴流となり、熱伝達率（熱抵抗の逆数に対応）
が局所的に非常に高く、オリフィスの直径を小さくし、
配列のピッチ等の適正化を行えば、少ない給油量で、大
きな冷却効果を持たせることができる。
【０００６】
【実施例】以下本発明を図面の実施例について説明する
と、図１及び図２は本発明の実施例を示す。図において
回転軸１は、周方向に分割された複数個のティルティン
グパッド２ａ〜２ｅを介して支持され、前記ティルティ
ングパッド２ａ〜２ｅは位置決め固定ピン３ａ〜３ｅに
よってハウジング６の内周に対して揺動自在に支持され
ている。前記位置決め固定ピン３ａ〜３ｅは、ウンジン
グ６の周方向溝９の内側に周方向に適宜間隔で固定され
ている。また軸１の自重及び作用力の殆どを支持する軸
受下部に位置するティルティングパッド２ｅ，２ａ，２
ｂの回転方向Ａに対し、潤滑油入り口側に、複数のオリ
フィス５ａ〜５ｃを設置した複数の給油片４ａ〜４ｃが
配置されている。また給油片４ｃにも複数の冷却用噴流
給油オリフィス１３ａが設置されている。
と、図１及び図２は本発明の実施例を示す。図において
回転軸１は、周方向に分割された複数個のティルティン
グパッド２ａ〜２ｅを介して支持され、前記ティルティ
ングパッド２ａ〜２ｅは位置決め固定ピン３ａ〜３ｅに
よってハウジング６の内周に対して揺動自在に支持され
ている。前記位置決め固定ピン３ａ〜３ｅは、ウンジン
グ６の周方向溝９の内側に周方向に適宜間隔で固定され
ている。また軸１の自重及び作用力の殆どを支持する軸
受下部に位置するティルティングパッド２ｅ，２ａ，２
ｂの回転方向Ａに対し、潤滑油入り口側に、複数のオリ
フィス５ａ〜５ｃを設置した複数の給油片４ａ〜４ｃが
配置されている。また給油片４ｃにも複数の冷却用噴流
給油オリフィス１３ａが設置されている。
【０００７】図９は本発明の実施例における給油片４ｃ
及び冷却用噴流給油オリフィス１３ａの位置関係を示
す。なお、図９は回転軸１を取り除いた状態を示す。図
９においてティルティングパッド２ａ及び２ｂの間に給
油片４ｃが設置され、各々ハウジング６に組み込まれて
いる。またハウジング６の軸方向両端には、シールリン
グ６ａ及び６ｂを設置している。給油片４ｃには、複数
の給油オリフィス５ｃが配設されており、潤滑油を潤滑
面へ供給している。また複数の冷却用噴流給油オリフィ
ス１３ａも配設されており、ティルティングパッド２ａ
へ冷却油を噴出し、高温になるティルティングパッド２
ａの潤滑油出口側の除熱を行うようにしている。ティル
ティングパッド２ａ〜２ｅの外周側（背面側）のハウジ
ング６の内周に、複数の周方向溝１４ａ、１４ｂが配設
され、荷重負担の大きいティルティングパッド２ｅ，２
ａ，２ｂの背面には、回転方向Ａに対し、各潤滑油入り
口側近傍に複数の冷却用噴流供給オリフィス１１ａ２，
１１ｂ２が設置されている。また前記ティルティングパ
ッドの外周側を除熱して温度上昇した潤滑油を排出する
穴１２ａ２，１２ｂ２が、ハウジング６の内周面に臨ん
で配置してある。また前記溝１４ａ，１４ｂ或いはティ
ルティングパッドの外周面に直接潤滑油を噴出する複数
の小径オリフィス１３ａ，１３ｂを周方向に隣合う前記
ティルティングパッドの間に設置された給油片４ａ〜４
ｃに配置してある。
及び冷却用噴流給油オリフィス１３ａの位置関係を示
す。なお、図９は回転軸１を取り除いた状態を示す。図
９においてティルティングパッド２ａ及び２ｂの間に給
油片４ｃが設置され、各々ハウジング６に組み込まれて
いる。またハウジング６の軸方向両端には、シールリン
グ６ａ及び６ｂを設置している。給油片４ｃには、複数
の給油オリフィス５ｃが配設されており、潤滑油を潤滑
面へ供給している。また複数の冷却用噴流給油オリフィ
ス１３ａも配設されており、ティルティングパッド２ａ
へ冷却油を噴出し、高温になるティルティングパッド２
ａの潤滑油出口側の除熱を行うようにしている。ティル
ティングパッド２ａ〜２ｅの外周側（背面側）のハウジ
ング６の内周に、複数の周方向溝１４ａ、１４ｂが配設
され、荷重負担の大きいティルティングパッド２ｅ，２
ａ，２ｂの背面には、回転方向Ａに対し、各潤滑油入り
口側近傍に複数の冷却用噴流供給オリフィス１１ａ２，
１１ｂ２が設置されている。また前記ティルティングパ
ッドの外周側を除熱して温度上昇した潤滑油を排出する
穴１２ａ２，１２ｂ２が、ハウジング６の内周面に臨ん
で配置してある。また前記溝１４ａ，１４ｂ或いはティ
ルティングパッドの外周面に直接潤滑油を噴出する複数
の小径オリフィス１３ａ，１３ｂを周方向に隣合う前記
ティルティングパッドの間に設置された給油片４ａ〜４
ｃに配置してある。
【０００８】以上の構成の本発明による効果を熱伝導解
析した結果を図５〜図８に示す。図５は軸受におけるテ
ィルティングパッドの背面を通過する潤滑油量とティル
ティングパッド潤滑表面温度の関係を示すが、僅か数ｌ
/min程度の潤滑油を通過させることにより、数１０℃の
温度低下の効果が発生することが解る。また図６は、テ
ィルティングパッドの背面の熱伝導率とティルティング
パッド潤滑表面温度の関係を示すが、熱伝達率数１００
０kcal/m2 ｈ℃程度有れば、同様な温度低下効果が発生
することが解る。更に図７及び図８は、冷却噴流給油オ
リフィス２２から局所熱伝達率分布を示すが、各イリフ
ィスからの冷却用噴流給油は周方向距離γのどこでも噴
流熱伝達率αＮが１０００kcal/m2 ｈ℃以上の値を有
し、前記オリフィスを複数個配置することにより、ティ
ルティングパッド背面の熱伝達率を図６に示した必要値
数１０００kcal/m2 ｈ℃程度が容易に得られることが解
る。
析した結果を図５〜図８に示す。図５は軸受におけるテ
ィルティングパッドの背面を通過する潤滑油量とティル
ティングパッド潤滑表面温度の関係を示すが、僅か数ｌ
/min程度の潤滑油を通過させることにより、数１０℃の
温度低下の効果が発生することが解る。また図６は、テ
ィルティングパッドの背面の熱伝導率とティルティング
パッド潤滑表面温度の関係を示すが、熱伝達率数１００
０kcal/m2 ｈ℃程度有れば、同様な温度低下効果が発生
することが解る。更に図７及び図８は、冷却噴流給油オ
リフィス２２から局所熱伝達率分布を示すが、各イリフ
ィスからの冷却用噴流給油は周方向距離γのどこでも噴
流熱伝達率αＮが１０００kcal/m2 ｈ℃以上の値を有
し、前記オリフィスを複数個配置することにより、ティ
ルティングパッド背面の熱伝達率を図６に示した必要値
数１０００kcal/m2 ｈ℃程度が容易に得られることが解
る。
【０００９】
【発明の効果】以上詳細に説明した如く本発明によれ
ば、前記各ティルティングパッドの外周面、或いはそれ
に対向する前記ハウジングの内周面に複数の周方向の溝
を設けることで、滞留していた潤滑油が容易に流れ、ま
た前記溝或いはティルティングパッドの外周面に直接潤
滑油を噴出する複数の小径オリフィスを前記ハウジング
或いは周方向に隣合う前記各ティルティングパッドの間
に設置された給油片に配置することにより、給油温度に
より近い温度の潤滑油を供給し、前記複数個の溝を通す
ことにより、ティルティングパッドの外周面（背面側を
含む）の熱抵抗を下げて温度差を小さくし、排熱量を大
きくでき、基準温度を下げることができる。特に複数の
小径オリフィスからの流れは噴流となり、熱伝達率（熱
抵抗の逆数に対応）が局所的に非常に高く、オリフィス
の直径を小さくし、配列のピッチなどの適正化を行え
ば、少ない給油量で、大きな冷却効果を持たせることが
できる。従って本発明によると、ティルティングパッド
型軸受装置における供給潤滑油を効率的に利用し、温度
上昇を防止して安定した高特性を有する軸受を提供する
ことができる。
ば、前記各ティルティングパッドの外周面、或いはそれ
に対向する前記ハウジングの内周面に複数の周方向の溝
を設けることで、滞留していた潤滑油が容易に流れ、ま
た前記溝或いはティルティングパッドの外周面に直接潤
滑油を噴出する複数の小径オリフィスを前記ハウジング
或いは周方向に隣合う前記各ティルティングパッドの間
に設置された給油片に配置することにより、給油温度に
より近い温度の潤滑油を供給し、前記複数個の溝を通す
ことにより、ティルティングパッドの外周面（背面側を
含む）の熱抵抗を下げて温度差を小さくし、排熱量を大
きくでき、基準温度を下げることができる。特に複数の
小径オリフィスからの流れは噴流となり、熱伝達率（熱
抵抗の逆数に対応）が局所的に非常に高く、オリフィス
の直径を小さくし、配列のピッチなどの適正化を行え
ば、少ない給油量で、大きな冷却効果を持たせることが
できる。従って本発明によると、ティルティングパッド
型軸受装置における供給潤滑油を効率的に利用し、温度
上昇を防止して安定した高特性を有する軸受を提供する
ことができる。
【図１】本発明の実施例を示すティルティングパッド型
軸受装置の横断面図である。
軸受装置の横断面図である。
【図２】同縦断面図である。
【図３】従来のティルティングパッド型軸受装置の横断
面図である。
面図である。
【図４】同縦断面図である。
【図５】本発明の実施例における効果の説明（軸受パッ
ド背面油量と潤滑表面温度の関係）図である。
ド背面油量と潤滑表面温度の関係）図である。
【図６】本発明の実施例における効果の説明（軸受パッ
ド背面熱伝達率と潤滑表面温度の関係）図である。
ド背面熱伝達率と潤滑表面温度の関係）図である。
【図７】本発明の実施例における効果の説明（冷却用噴
流給油オリフィスの流れ模式図）図である。
流給油オリフィスの流れ模式図）図である。
【図８】本発明の実施例における効果の説明（冷却用噴
流給油オリフィスの局所熱伝達率分布）図である。
流給油オリフィスの局所熱伝達率分布）図である。
【図９】本発明の実施例における給油片及び冷却用噴流
給油オリフィスの位置関係を説明する斜視図である。
給油オリフィスの位置関係を説明する斜視図である。
【図１０】ティルティングパッド型軸受装置の概念図で
ある。
ある。
１ 軸 ２ａ〜２ｅ ティルティングパッド ３ａ〜３ｅ 位置決め固定ピン ４ａ〜４ｃ 給油片 ５ａ〜５ｃ オリフィス ６ ハウジング ８ 給油口 ９ 周方向溝 １１ａ２，１１ｂ２ 給油オリフィス １２ｂ２，１２ｂ２ 排出穴 １３ａ，１３ｂ オリフィス １４ａ，１４ｂ 周方向溝
Claims (1)
- 【請求項１】 ハウジング内周に固定されたピンにて揺
動自在に支持され周方向に分割された複数のティルティ
ングパッドを介して、軸を支持するティルティングパッ
ド型軸受装置において、前記各ティルティングパッドの
外周面、或いはそれに対向する前記ハウジングの内周面
に複数の周方向の溝を有し、同溝或いは前記外周面に直
接潤滑油を噴出する複数の小径オリフィスを、前記ハウ
ジング或いは周方向に隣合う前記各ティルティングパッ
ドの間に設置された給油片に配置したことを特徴とする
ティルティングパッド型軸受装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6082924A JPH07293554A (ja) | 1994-04-21 | 1994-04-21 | ティルティングパッド型軸受装置 |
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