JPH0729420Y2 - 熱交換器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、例えばカー・エアコンのコンデンサ等に使
用せられる熱交換器に関するものである。

従来の技術 従来、例えばカー・エアコンのコンデンサは、複数の冷
媒通路を有するアルミニウム押出形材製の偏平管が正面
よりみて蛇行状に折り曲げられ、その両端部に相互に別
部材よりなる冷媒導入用ヘッダと同排出ヘッダとがそれ
ぞれ取り付けられていた。

考案が解決しようとする課題 しかしながら、このような従来の熱交換器では、出入口
ヘッダをそれぞれ別々に、例えば熱交換器の側枠部材に
固定する必要があり、このようなヘッダの固定作業は非
常に面倒であるばかりか、両ヘッダの位置がずれやすい
ために、熱交換器の出入口寸法を確保し難いという問題
があった。また冷媒導入用ヘッダと同排出ヘッダとが別
部材によって構成されているため、熱交換器を例えば自
動車等に取り付けた場合、振動により、両ヘッダが左右
方向にずれたり、ひどい場合には、ヘッダの取付けが外
れたりするおそれがあるという問題があった。

この考案の目的は、冷媒導入用ヘッダと同排出ヘッダと
を一つの部材によって構成することにより、上記の従来
技術の問題を解決し、ヘッダの固定作業が非常に簡単で
あるとともに、熱交換器の出入口寸法、すなわち出入口
配管の接続部分の寸法をきわめて容易かつ確実に設定す
ることができ、また熱交換器を例えば自動車等に取り付
ける場合、接続パイプを熱交換器の側方に取り付けるこ
とができて、接続パイプがじゃまにならず、自動車等に
対する熱交換器の取付け位置の設定が容易であり、かつ
取付け後の自動車等の振動により、両ヘッダが左右に水
平方向にずれたり、あるいは外れたりするようなおそれ
が全くなく、耐久性にすぐれているうえに、軽量化を果
たすことができる、熱交換器を提供しようとするにあ
る。

課題を解決するための手段 この考案は、上記の目的を達成するために、複数の流体
通路を有する蛇行状偏平管と、第１ヘッダ用筒形胴部お
よびこれに平行な第２ヘッダ用筒形胴部を一体に有する
アルミニウム押出形材製のヘッダ用部材と、蛇行状偏平
管の左右両側部に嵌め被せられたチャンネル形の側枠部
材とを備えており、蛇行状偏平管の入口側端部が同偏平
管の一側において第１ヘッダ用筒形胴部上部の長孔に差
し込まれて該ヘッダ用筒形胴部に接続され、蛇行状偏平
管の出口側端部が同偏平管の同側において第２ヘッダ用
筒形胴部下部の長孔に差し込まれて該ヘッダ用筒形胴部
に接続されている熱交換器において、ヘッダ用部材の第
１および第２ヘッダ用筒形胴部が板状連結部により連結
され、両ヘッダ用筒形胴部の側部に、脚部と回止め用六
角状部と雄ねじ部とよりなるユニオンねじが取り付けら
れ、蛇行状偏平管の一側部およびヘッダ用部に嵌め被せ
られたチャンネル形側枠部材の側壁部に、正面よりみて
略コ形のユニオンねじ嵌合部が連結壁部を介して上下２
段に設けられ、各嵌合部の底壁部に六角孔が設けられ
て、該六角孔にユニオンねじの回止め用六角状部が嵌め
込まれ、ヘッダ用部材の板状連結部が、側枠部材の連結
壁部にねじで止められている、熱交換器を要旨としてい
る。

実施例 つぎに、この考案の実施例を図面に基づいて詳しく説明
する。

この明細書において、前後、左右は第３図を基準とし、
前とは第３図図面紙葉の表側、後とは同裏側をいゝ、ま
た左とは同図左側、右とは同右側をいうものとする。

この考案の第１実施例を示す第１図〜第３図において、
熱交換器は、内部に多数の冷媒通路（２）を有するアル
ミニウム押出形材製の蛇行状偏平管（１）と、蛇行状偏
平管（１）の隣り合う直管部（1A）（1A）同志の間に介
在されたアルミニウム板製コルゲート・フィン（３）
と、第１ヘッダ用筒形胴部（11）およびこれに板状連結
部（13）を介して平行な第２ヘッダ用筒形胴部（12）を
一体に有するアルミニウム押出形材製のヘッダ用部材
（10）と、蛇行状偏平管（１）の左右両側の屈曲部（1
B）に嵌め被せられたチャンネル形の側枠部材（20）（2
1）とを備えている。

偏平管（１）の入口側端部（1a）が第１ヘッダ用筒形胴
部（11）に接続され、この偏平管（１）が正面よりみて
蛇行状の形態に折り曲げられて、これの出口側端部（1
b）が第２ヘッダ用筒形胴部（12）に接続されているも
のである。

すなわち、ヘッダ用部材（10）の第１ヘッダ用筒形胴部
（11）の上側縁部と第２ヘッダ用筒形胴部（12）の下側
縁部とに長孔（15）（15）がそれぞれあけられ、これら
の長孔（15）（15）に蛇行状偏平管（１）の入口側端部
（1a）と出口側端部（1b）とが差し込まれて、溶接によ
り固定されている。

またヘッダ用部材（10）の第１筒形胴部（11）および第
２ヘッダ用筒形胴部（12）の両端部には、それぞれ蓋材
（４）が被せ止められ、両ヘッダ用筒形胴部（11）（1
2）の側壁にユニオンねじ（14）（14）がそれぞれ取り
付けられている。

すなわち、各ユニオンねじ（14）は、脚部（16）と、回
止め用六角状部（17）と、雄ねじ部（18）とよりなるも
のであり、これの脚部（16）が、ヘッダ用部材（10）の
第１ヘッダ用筒形胴部（11）と第２ヘッダ用筒形胴部
（12）の側壁の貫通孔（19）（19）に差し込まれた状態
で、溶接により側壁に固定されている。

このうち、右側の側枠部材（21）の前後側壁部（22）
（22）に切欠部（23）（23）が互いに対向状に設けら
れ、同側枠部材（21）の右側壁部（24）に、それぞれ正
面よりみて略コ形のユニオンねじ嵌合部（25）（25）が
連結壁部（27）を介して上下２段に設けられるととも
に、各ユニオンねじ嵌合部（25）の底壁部にユニオンね
じ（14）の回止め用六角状部（17）が嵌め込まれるこれ
と同形の六角孔（26）が設けられている。また連結壁部
（27）には、タッピンねじ（30）（30）をねじ込むため
の下孔（28）（28）があけられ、これに対応して、ヘッ
ダ用部材（10）の板状連結部（13）にも同タッピンねじ
（30）（30）をねじ込むための下孔（29）（29）があけ
られている。

上記熱交換器においては、ヘッダ用部材（10）がアルミ
ニウム押出形材製で、かつ第１ヘッダ用筒形胴部（11）
とこれに板状連結部（13）を介して平行な第２ヘッダ用
筒形胴部（12）とを一体に有しており、蛇行状の偏平管
（１）の入口側端部（1a）が第１ヘッダ用筒形胴部（1
1）に、同出口側端部（1b）が第２ヘッダ用筒形胴部（1
2）にそれぞれ溶接によって接続さているから、熱交換
器の出入口寸法、すなわち出入口配管（図示略）の接続
部分の寸法をきわめて容易かつ確実に設定することがで
き、また第１および第２ヘッダ用筒形胴部（11）（12）
が板状連結部（13）を介して一体に結合されているの
で、熱交換器を例えば自動車等に取り付けた場合、振動
により、第１および第２ヘッダ用筒形胴部（11）（1
2）、ひいては出入口ヘッダが左右に水平方向にずれた
り、あるいは外れたりするようなおそれが全くなく、耐
久性にすぐれている。さらに熱交換器の右側枠部材（2
1）の連結壁部（27）とヘッダ用部材（10）の板状連結
部（13）とに、それぞれ下孔（28）（28）（29）（29）
があけられているから、これらにタッピンねじ（30）
（30）をねじ込むことにより、ヘッダ部の固定作業を非
常に簡単に行なうことができるものである。

なお、ヘッダ用部材（10）の第１ヘッダ用筒形胴部（1
1）と第２ヘッダ用筒形胴部（12）の側壁にユニオンね
じ（14）（14）がそれぞれ取り付けられている。

すなわち、各ユニオンねじ（14）は、脚部（16）と、回
止め用六角状部（17）と、雄ねじ部（18）とよりなるも
のであり、これの脚部（16）が、ヘッダ用部材（10）の
第１ヘッダ用筒形胴部（11）と第２ヘッダ用筒形胴部
（12）の側壁の貫通孔（19）（19）に差し込まれた状態
で、溶接により側壁に固定されている。

このうち、右側の側枠部材（21）の前後側壁部（22）
（22）に切欠部（23）（23）が互いに対向状に設けら
れ、同側枠部材（21）の右側壁部（24）に、それぞれ正
面よりみて略コ形のユニオンねじ嵌合部（25）（25）が
連結壁部（27）を介して上下２段に設けられるととも
に、各ユニオンねじ嵌合部（25）の底壁部にユニオンね
じ（14）の回止め用六角状部（17）が嵌め込まれるこれ
と同形の六角孔（26）が設けられている。また連結壁部
（27）には、タッピンねじ（30）（30）をねじ込むため
の下孔（28）（28）があけられ、これに対応して、ヘッ
ダ用部材（10）の板状連結部（13）にも同タッピンねじ
（30）（30）をねじ込むための下孔（29）（29）があけ
られている。

上記熱交換器においては、ヘッダ用部材（10）がアルミ
ニウム押出形材製で、かつ第１ヘッダ用筒形胴部（11）
とこれに板状連結部（13）を介して平行な第２ヘッダ用
筒形胴部（12）とを一体に有しており、蛇行状の偏平管
（１）の入口側端部（1a）が第１ヘッダ用筒形胴部（1
1）に、胴出口側端部（1b）が第２ヘッダ用筒形胴部（1
2）にそれぞれ溶接によって接続されているから、熱交
換器の出入口寸法、すなわち出入口配管（図示略）の接
続部分の寸法をきわめて容易かつ確実に設定することが
でき、また第１および第２ヘッダ用筒形胴部（11）（1
2）が板状連結部（13）を介して一体に結合されている
ので、熱交換器を例えば自動車等に取り付けた場合、振
動により、第１および第２ヘッダ用筒形胴部（11）（1
2）、ひいては出入口ヘッダが左右に水平方向にずれた
り、あるいは外れたりするようなおそれが全くなく、耐
久性にすぐれている。さらに熱交換器の右側枠部材（2
1）の連結壁部（27）とヘッダ用部材（10）の板状連結
部（13）とに、それぞれ下孔（28）（28）（29）（29）
があけられているから、これらにタッピンねじ（30）
（30）をねじ込むことにより、ヘッダ部の固定作業を非
常に簡単に行なうことができるものである。

なお、ヘッダ用部材（10）の第１ヘッダ用筒形胴部（1
1）と第２ヘッダ用筒形胴部（12）に固定されたユニオ
ンねじ（14）（14）には、右側枠部材（21）のコ形の上
下ユニオンねじ嵌合部（25）（25）が嵌め合わせられ
て、ユニオンねじ（14）（14）の回止め用六角状部（1
7）（17）がこれらと同形の六角孔（26）（26）に嵌め
込まれることにより、ユニオンねじ（14）（14）の回転
が阻止されるようになさている。ユニオンねじ（14）
（14）には、出入口配管（図示略）の端部に接続された
ユニオン・ナット（図示略）がねじ合わせられる。

第４図は、この考案の第２実施例を示すものである。こ
こで、上記第１実施例の場合と異なる点は、ヘッダ用部
材（10）の第１ヘッダ用筒形胴部（11）と第２ヘッダ用
筒形胴部（12）のうち、前者の第１ヘッダ用筒形胴部
（11）の径が後者の第２ヘッダ用筒形胴部（12）の径よ
りも大きいという点にある。これにともなって、２つの
ユニオンねじ（14）（14）の一方の径が大きく、他方の
径が小さいものとなされている。

このような第２実施例の熱交換器は、例えばカークーラ
のコンデンサに使用される。カークーラのコンデンサで
は、入口側ヘッダにガス状冷媒が導入されるため、大き
い容積を必要とし、出口側ヘッダからは凝縮後の液状冷
媒が排出されるため、ヘッダの容積は小さくて良い。

なおこのように、相互に径の異なる２つのヘッダ用筒形
胴部（11）（12）を有すヘッダ用部材（10）並びにユニ
オンねじ（14）（14）を使用する場合には、出入口配管
（図示略）の接続のさい、出入口の判別が容易であり、
配管の接続作業に間違いが生じ難いという利点がある。

この第２実施例のその他の点は上記第１実施例の場合と
同様であるので、図面において同一のものには同一の符
号を付した。

考案の効果 この考案による熱交換器は、上述のように、複数の流体
通路を有する蛇行状偏平管と、第１ヘッダ用筒形胴部お
よびこれに平行な第２ヘッダ用筒形胴部を一体に有する
アルミニウム押出形材製のヘッダ用部材と、蛇行状偏平
管の左右両側部に嵌め被せられたチャンネル形の側枠部
材とを備えており、蛇行状偏平管の入口側端部が同偏平
管の一側において第１ヘッダ用筒形胴部上部の長孔に差
し込まれて該ヘッダ用筒形胴部に接続され、蛇行状偏平
管の出口側端部が同偏平管の同側において第２ヘッダ用
筒形胴部下部の長孔に差し込まれて該ヘッダ用筒形胴部
に接続されている熱交換器において、ヘッダ用部材の第
１および第２ヘッダ用筒形胴部が板状連結部により連結
され、両ヘッダ用筒形胴部の側部に、脚部と回止め用六
角状部と雄ねじ部とよりなるユニオンねじが取り付けら
れ、蛇行状偏平管の一側部およびヘッダ用部に嵌め被せ
られたチャンネル形側枠部材の側壁部に、正面よりみて
略コ形のユニオンねじ嵌合部が連結壁部を介して上下２
段に設けられ、各嵌合部の底壁部に六角孔が設けられ
て、該六角孔にユニオンねじの回止め用六角状部が嵌め
込まれ、ヘッダ用部材の板状連結部が、側枠部材の連結
壁部にねじで止められているもので、冷媒導入用のヘッ
ダと同排出ヘッダとを一つの部材によって構成されてい
るから、ヘッダの固定作業が非常に簡単であるととも
に、熱交換器の出入口寸法、すなわち出入口配管の接続
部分の寸法をきわめて容易かつ確実に設定することがで
き、また熱交換器を例えば自動車等に取り付ける場合、
接続パイプを熱交換器の側方に取り付けることができ
て、接続パイプがじゃまにならず、自動車等に対する熱
交換器の取付け位置の設定が容易であり、かつ取付け後
の自動車等の振動により、両ヘッダが左右に水平方向に
ずれたり、あるいは外れたりするようなおそれが全くな
く、耐久性にすぐれているうえに、軽量化を果たすこと
ができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の２つの実施例を示すもので、第１図は
この考案の第１実施例の熱交換器の要部拡大分解斜視
図、第２図はこの考案の熱交換器の概略分解斜視図で、
右側枠部材の取付け前の状態を示している。第３図は同
要部拡大断面図で、右側枠部材の取付け後の状態を示し
ている。第４図はこの考案の第２実施例の熱交換器の要
部拡大分解斜視図である。 （１）……蛇行状偏平管、（1a）……入口側端部、（1
b）……出口側端部、（２）……流体通路、（10）……
ヘッダ用部材、（11）……第１ヘッダ用筒形胴部、（1
2）……第２ヘッダ用筒形胴部、（13）……板状連結
部、（14）……ユニオンねじ、（15）……長孔、（16）
……脚部、（17）……回止め用六角状部、（18）……雄
ねじ部、（20）（21）……チャンネル形側枠部材、（2
4）……側壁部、（25）……ユニオンねじ嵌合部、（2
7）……連結壁部、（26）……六角孔、（30）……ね
じ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】複数の流体通路（２）を有する蛇行状偏平
   管（１）と、第１ヘッダ用筒形胴部（11）およびこれに
   平行な第２ヘッダ用筒形胴部（12）を一体に有するアル
   ミニウム押出形材製のヘッダ用部材（10）と、蛇行状偏
   平管（１）の左右両側部に嵌め被せられたチャンネル形
   の側枠部材（20）（21）とを備えており、蛇行状偏平管
   （１）の入口側端部（1a）が同偏平管（１）の一側にお
   いて第１ヘッダ用筒形胴部（11）上部の長孔（15）に差
   し込まれて該ヘッダ用筒形胴部（11）に接続され、蛇行
   状偏平管（１）の出口側端部（1b）が同偏平管（１）の
   同側において第２ヘッダ用筒形胴部（12）下部の長孔
   （15）に差し込まれて該ヘッダ用筒形胴部（12）に接続
   されている熱交換器において、ヘッダ用部材（10）の第
   １および第２ヘッダ用筒形胴部（11）（12）が板状連結
   部（13）により連結され、両ヘッダ用筒形胴部（11）
   （12）の側部に、脚部（16）と回止め用六角状部（17）
   と雄ねじ部（18）とよりなるユニオンねじ（14）（14）
   が取り付けられ、蛇行状偏平管（１）の一側部およびヘ
   ッダ用部材（10）に嵌め被せられたチャンネル形側枠部
   材（21）の側壁部（24）に、正面よりみて略コ形のユニ
   オンねじ嵌合部（25）（25）が連結壁部（27）を介して
   上下２段に設けられ、各嵌合部（25）の底壁部に六角孔
   （26）が設けられて、該六角孔（26）にユニオンねじ
   （14）の回止め用六角状部（17）が嵌め込まれ、ヘッダ
   用部材（10）の板状連結部（13）が、側枠部材（21）の
   連結壁部（27）にねじ（30）で止められている熱交換
   器。