JPH0729558A - 密閉形蓄電池 - Google Patents
密閉形蓄電池Info
- Publication number
- JPH0729558A JPH0729558A JP5197778A JP19777893A JPH0729558A JP H0729558 A JPH0729558 A JP H0729558A JP 5197778 A JP5197778 A JP 5197778A JP 19777893 A JP19777893 A JP 19777893A JP H0729558 A JPH0729558 A JP H0729558A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- storage battery
- recess
- lid
- exhaust hole
- exhaust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Gas Exhaust Devices For Batteries (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 爆発の危険性が少ない密閉形蓄電池を提供す
る。 【構成】 第１の排気孔６と凹部２とが上面に形成され
た蓄電池蓋１と、前期凹部底面４に形成された排気弁部
５と、第１の排気孔封孔部材９と、第２の排気孔１０が
形成された凹部蓋７とを備える。蓋裏空間を減させるこ
とが容易にできるので、引火性ガスの滞留をすくなくす
ることができ、爆発の危険性が少ない密閉形蓄電池を安
価に提供することができる。しかも、セル間接続や初充
電を支障なく行うことができる。
る。 【構成】 第１の排気孔６と凹部２とが上面に形成され
た蓄電池蓋１と、前期凹部底面４に形成された排気弁部
５と、第１の排気孔封孔部材９と、第２の排気孔１０が
形成された凹部蓋７とを備える。蓋裏空間を減させるこ
とが容易にできるので、引火性ガスの滞留をすくなくす
ることができ、爆発の危険性が少ない密閉形蓄電池を安
価に提供することができる。しかも、セル間接続や初充
電を支障なく行うことができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は密閉形蓄電池に関する。
【０００２】
【従来の技術】蓄電池の極板上部と蓄電池蓋裏面との間
の空間部は、蓋裏空間と呼ばれている。この蓋裏空間
は、電解液を極板間に浸透させるための液溜めや初充電
時のガッシングによる液溢れ防止などの機能を発揮す
る。
の空間部は、蓋裏空間と呼ばれている。この蓋裏空間
は、電解液を極板間に浸透させるための液溜めや初充電
時のガッシングによる液溢れ防止などの機能を発揮す
る。
【０００３】密閉形蓄電池では、初充電終了後、蓋裏空
間部の残留液は除去されるので、一旦、初充電の終了し
た密閉形蓄電池には蓋裏空間部が必要でないばなりか、
逆に蓋裏空間部があると、ここに引火性ガスが充満し爆
発の危険性が増大する。
間部の残留液は除去されるので、一旦、初充電の終了し
た密閉形蓄電池には蓋裏空間部が必要でないばなりか、
逆に蓋裏空間部があると、ここに引火性ガスが充満し爆
発の危険性が増大する。
【０００４】そこで、このような危険性を減少させるた
めに、従来、セル間接続部の高さを低くして蓄電池蓋の
位置を低くすることにより蓋裏空間をできるだけ小さく
したり、蓋裏空間に充填物を充填して空間容積を減少さ
せたりして、滞留ガス量を減らしていた。
めに、従来、セル間接続部の高さを低くして蓄電池蓋の
位置を低くすることにより蓋裏空間をできるだけ小さく
したり、蓋裏空間に充填物を充填して空間容積を減少さ
せたりして、滞留ガス量を減らしていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、セル間接続
部の高さを低くする方法には溶接作業性が悪くなると言
う問題があり、樹脂粒等の充填物を蓋裏空間に充填する
という方法には著しく製造作業性が悪くなるという問題
がある。
部の高さを低くする方法には溶接作業性が悪くなると言
う問題があり、樹脂粒等の充填物を蓋裏空間に充填する
という方法には著しく製造作業性が悪くなるという問題
がある。
【０００６】この発明は上述のような課題を解決するた
めに成されたものであり、その目的とするところは、作
業性低下をもたらすことなく蓄電池蓋裏空間を減少さ
せ、爆発の危険性が少ない密閉形蓄電池を提供すること
である。
めに成されたものであり、その目的とするところは、作
業性低下をもたらすことなく蓄電池蓋裏空間を減少さ
せ、爆発の危険性が少ない密閉形蓄電池を提供すること
である。
【０００７】
【課題を解決するための手段】そこで、第１の排気孔と
凹部とが上面に形成された蓄電池蓋と、前期凹部底面に
形成された排気弁部と、第１の排気孔封孔部材と、第２
の排気孔が形成された凹部蓋とを備えてなる密閉形蓄電
池とすることにより、上記課題を解決するものである。
凹部とが上面に形成された蓄電池蓋と、前期凹部底面に
形成された排気弁部と、第１の排気孔封孔部材と、第２
の排気孔が形成された凹部蓋とを備えてなる密閉形蓄電
池とすることにより、上記課題を解決するものである。
【０００８】
【作用】本発明では、蓋上面に形成された凹部により、
蓋裏空間を減少させることを特徴としている。初充電に
際しては、凹部底面の排気弁部と第１の排気孔とを開放
し、電解液を十分入れておけばよい。充電中に発生した
ガスは第１の排気孔から排出されるので、液溢れ等の支
障を伴うことなく、初充電を行うことができる。初充電
終了後、余分な電解液を除去し、第１の排気孔を封孔部
材で封孔するとともに、排気弁部にゴム弁を装着し、凹
部蓋を取り付ければよい。これにより、充電時に発生す
る引火性ガスが滞留しうる蓄電池内部空間容積を大幅に
減少させることができる。セル間接続に必要な部分を残
して蓋上面に凹部を形成すれば、セル間接続も支障なく
行うことができる。
蓋裏空間を減少させることを特徴としている。初充電に
際しては、凹部底面の排気弁部と第１の排気孔とを開放
し、電解液を十分入れておけばよい。充電中に発生した
ガスは第１の排気孔から排出されるので、液溢れ等の支
障を伴うことなく、初充電を行うことができる。初充電
終了後、余分な電解液を除去し、第１の排気孔を封孔部
材で封孔するとともに、排気弁部にゴム弁を装着し、凹
部蓋を取り付ければよい。これにより、充電時に発生す
る引火性ガスが滞留しうる蓄電池内部空間容積を大幅に
減少させることができる。セル間接続に必要な部分を残
して蓋上面に凹部を形成すれば、セル間接続も支障なく
行うことができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明を具体的実施例により説明す
る。
る。
【００１０】図１は本発明の１実施例を示す図である。
同図において、１は蓄電池蓋、２は蓄電池蓋に形成され
た凹部、５は凹部の底面４に形成された排気弁部、６は
蓄電池蓋１に形成された第１の排気孔、１１は排気弁部
５に装着されるゴム弁、７は凹部を覆うための凹部蓋、
１０は凹部蓋７に形成された第２の排気孔である。９は
凹部蓋７に形成された突起であり、第１の排気孔６と突
起７との嵌合により、第１の排気孔６は閉塞される。１
２は電槽、１３は極板である。凹部２は、セル間接続部
（図指せず）を残し、蓋裏空間が出来るだけ少なくなる
ように形成することが肝要である。
同図において、１は蓄電池蓋、２は蓄電池蓋に形成され
た凹部、５は凹部の底面４に形成された排気弁部、６は
蓄電池蓋１に形成された第１の排気孔、１１は排気弁部
５に装着されるゴム弁、７は凹部を覆うための凹部蓋、
１０は凹部蓋７に形成された第２の排気孔である。９は
凹部蓋７に形成された突起であり、第１の排気孔６と突
起７との嵌合により、第１の排気孔６は閉塞される。１
２は電槽、１３は極板である。凹部２は、セル間接続部
（図指せず）を残し、蓋裏空間が出来るだけ少なくなる
ように形成することが肝要である。
【００１１】このような蓄電池において、初充電時に
は、凹部蓋７は装着されず、また第１の排気孔６及び排
気弁部５は開放される。電解液は、同図１４に示すよう
に、極板間に十分浸透するよう、凹部底面よりも上部ま
で入れられている。この状態で充電を開始すると、電解
液面位以下にある第２の排気孔から排出されるガスはわ
ずかであり、充電ガスの大部分は蓄電池蓋面に形成され
た第１の排気孔より排出される。
は、凹部蓋７は装着されず、また第１の排気孔６及び排
気弁部５は開放される。電解液は、同図１４に示すよう
に、極板間に十分浸透するよう、凹部底面よりも上部ま
で入れられている。この状態で充電を開始すると、電解
液面位以下にある第２の排気孔から排出されるガスはわ
ずかであり、充電ガスの大部分は蓄電池蓋面に形成され
た第１の排気孔より排出される。
【００１２】初充電が終了すると、余分な電解液は完全
に除去され、排気弁部５にゴム弁１１が装着された後、
凹部蓋７が装着される。この例では、凹部蓋７に設けら
れた突起９で第１の排気孔が密封されるが、別途設けた
密封栓を使用してもよい。
に除去され、排気弁部５にゴム弁１１が装着された後、
凹部蓋７が装着される。この例では、凹部蓋７に設けら
れた突起９で第１の排気孔が密封されるが、別途設けた
密封栓を使用してもよい。
【００１３】初充電が終了した段階では、電解液は除去
されて極板間にのみ保持されているので、蓄電池内でガ
スが発生し内部圧力が上昇すると、ガスは排気弁部５を
通り、排気孔１０より外部に排気される。尚、ゴム弁１
１は外気が蓄電池内部に侵入するのを遮断する機能も果
す。
されて極板間にのみ保持されているので、蓄電池内でガ
スが発生し内部圧力が上昇すると、ガスは排気弁部５を
通り、排気孔１０より外部に排気される。尚、ゴム弁１
１は外気が蓄電池内部に侵入するのを遮断する機能も果
す。
【００１４】
【発明の効果】以上、述べたように、本発明にかかる密
閉形蓄電池は、第１の排気孔と凹部とが上面に形成され
た蓄電池蓋と、凹部底面に形成された排気弁部と、第１
の排気孔封孔部材と、第２の排気孔とが形成された凹部
蓋とを備えてなることを特徴とする。これにより、蓋裏
空間を減らせることができるので、引火性ガスの滞留を
すくなくすることができ、爆発の危険性が少ない密閉形
蓄電池を、安価に提供することができる。しかも、セル
間接続や初充電を支障なく行うことができる。
閉形蓄電池は、第１の排気孔と凹部とが上面に形成され
た蓄電池蓋と、凹部底面に形成された排気弁部と、第１
の排気孔封孔部材と、第２の排気孔とが形成された凹部
蓋とを備えてなることを特徴とする。これにより、蓋裏
空間を減らせることができるので、引火性ガスの滞留を
すくなくすることができ、爆発の危険性が少ない密閉形
蓄電池を、安価に提供することができる。しかも、セル
間接続や初充電を支障なく行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の１実施例を示す図である。
１ 蓄電池蓋 ２ 凹部 ５ 排気弁部 ６ 第１の排気孔 ７ 凹部蓋 ９ 孔封孔部材 １０ 第２の排気孔
Claims (1)
- 【請求項１】 第１の排気孔（６）と凹部（２）とが上
面に形成された蓄電池蓋（１）と、前期凹部（２）の底
面に形成された排気弁部（５）と、第１の排気孔封孔部
材（９）と、第２の排気孔（１０）が形成された凹部蓋
（７）とを備えてなる密閉形蓄電池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5197778A JPH0729558A (ja) | 1993-07-15 | 1993-07-15 | 密閉形蓄電池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5197778A JPH0729558A (ja) | 1993-07-15 | 1993-07-15 | 密閉形蓄電池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0729558A true JPH0729558A (ja) | 1995-01-31 |
Family
ID=16380197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5197778A Pending JPH0729558A (ja) | 1993-07-15 | 1993-07-15 | 密閉形蓄電池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0729558A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6606549B1 (en) | 1999-09-08 | 2003-08-12 | Toyoda Koki Kabushiki Kaisha | For a four-wheel-drive vehicle |
-
1993
- 1993-07-15 JP JP5197778A patent/JPH0729558A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6606549B1 (en) | 1999-09-08 | 2003-08-12 | Toyoda Koki Kabushiki Kaisha | For a four-wheel-drive vehicle |
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