JPH0729596Y2 - 手動油圧式圧縮工具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は電線等の端末処理作業に使用される手動油圧式
圧縮工具に係り、特にリリーフ弁及び戻し弁のバルブス
テムと該バルブステムの当接する接触面等の損傷を軽減
させた手動油圧式圧縮工具に関する。

〔従来の技術〕

従来、手動油圧式圧縮工具としては第５図に示す如きも
のが知られている。即ち、手動油圧式圧縮工具51は、ヘ
ッド52,ボディ53,固定ハンドル54及び加圧ハンドル55に
より概ね構成される。前記ボディ53の中には、第５図乃
至第７図に示す如く、下方にオイルタンク56を、ボディ
53の略中央部に圧油を供給するプランジャ室57及びプラ
ンジャ58が設けられ、上方寄りにはピストン59を内蔵す
るシリンダ部60が設けられている。前記プランジャ58に
は前記加圧ハンドル55が揺動可能に取付けられており、
該加圧ハンドル55の数次回の揺動によりオイルタンク56
内のオイルがプランジャ58のポンプ作用により吸入バル
ブ61および吐出バルブ62を通って、シリンダ部60内のピ
ストン59底部に導入され、徐々にシリンダ部60の内圧が
上昇し、ピストン59はピストン戻しばね63に抗して上昇
するようになる。

その結果、第５図に示す如く、ピストン59の頭部に固定
されているダイス64aがピストン59と共に摺動し、ヘッ
ド52に装着されたダイス64b方向へ移動して所望の圧着
等の端末処理作業ができるようになる。

シリンダ部60の内圧が圧着等に必要な規定値に達する
と、第７図に示す如く、リリーフ弁兼戻し弁66のバルブ
ステム67がバルブステムばね68の付勢力に抗して左側に
動き、シリンダ部60内のオイルはバルブステム67の先端
を通ってオイルタンク56に排出され圧力が一定に保たれ
るようになる。そこで、戻しレバー69を右方に押すこと
によりリリーフ弁兼戻し弁66のバルブステム67を左側に
持ち上げ、シリンダ部60とオイルタンク56との回路を通
じさせ、ピストン59をピストン戻しばね63の復元力によ
り押し下げ、所望の圧着等の端末処理作業を終えるよう
になっている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、この従来の油圧回路だと、リリーフ弁兼戻し
弁66が一体物となっているため、シリンダ部60の圧力が
規定値に達した時（リリーフ弁として作用した時）、バ
ルブステム67がオイルの圧力により左方に押され、瞬時
に２〜3mm位飛び上がると共に、圧力が抜けると瞬時に
開口φｄをふさぐため、バルブステム67の先端やバルブ
ステム67と接するボディ53の接触面が損傷したり、バル
ブステムばね68がへたったりする問題点があった。勿
論、戻し弁として作用する時も、戻しレバー69を押すの
を止めると、バルブステムバネ68の付勢力で瞬時に開口
φｄにバルブステム67先端が接するので、更に上述の問
題点は深刻であった。

また、従来のリリーフ弁はバルブステム67やバルブステ
ムばね68の損傷によって、規定値が狂って来るという問
題点があって交換が必要となるが、ばね68の調整には厳
密な設定をする必要があるので、熟練作業者や専用の測
定器を設備した所でなければ交換ができなかった。

本考案は上記の点に鑑み創案されたもので、リリーフ弁
としてカートリッジ式で素人でも交換のできる実公昭62
-8144号公報に開示されたものを使用すると共に、リリ
ーフ弁と戻し弁を分離独立させ、バルブステムやバルブ
ステムの接する場所やバルブステムばねの損傷を少なく
すると共に寿命を大幅に延ばした手動油圧式圧縮工具を
提供するにある。

〔課題を解決するための手段及びその作用〕

上記の課題を解決するため、本考案においては、ボディ
に取着された加圧ハンドルの揺動操作によりオイルタン
ク内の油をシリンダ内に圧送するプランジャと、前記シ
リンダ内に内嵌され圧送された圧油により摺動しその先
端に取着されたダイス及び対向する固定側のダイスとに
より電線等を圧着させるピストンと、所定の弾発力を有
するスプリングによって閉鎖方向に付勢され圧着により
シリンダ内の油圧力が規定値以上になったとき開いてシ
リンダ内の油をオイルタンクに逃がすリリーフ弁と、圧
着終了後前記ピストンを復帰すべくシリンダ内の油をオ
イルタンクに戻す戻し弁とを有する手動油圧式圧縮工具
であって、前記リリーフ弁と前記戻し弁を各々分離独立
させ、前記リリーフ弁と該リリーフ弁の弁座とを前記ボ
ディの外周部に着脱交換自在に嵌装する形式にすると共
に、前記戻し弁をスプリングで弾装されたボールを押出
ピンで押し開く押圧式の戻しレバーで開閉するようにし
て常時前記スプリングで前記押出ピンを即上昇可能位置
に保持させ、且つ前記リリーフ弁と前記戻し弁の油圧通
路を夫々専用通路としたことを特徴とする。

上記構成を採用したことにより、リリーフ弁の寿命が大
幅に延び長時間の使用に耐えられると共に、戻し弁の信
頼性も向上した。また、リリーフ弁とリリーフ弁の弁座
が着脱交換可能となったので、万一リリーフ弁が損傷し
ても素人により修復することができる。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。

第１図は本考案の手動油圧式圧縮工具の全体正面図、第
２図は同じく手動油圧式圧縮工具のピストン及びプラン
ジャ部分の要部断面図、第３図は第１図のIII-III線断
面図、第４図は第１図のIV-IV線断面図である。

第１図において、１は本考案の手動油圧式圧縮工具を示
し、２はヘッド、３はボディ、４は固定ハンドル、５は
加圧ハンドルである。

第２図乃至第４図に示す如く、手動油圧式圧縮工具１の
ボディ３には、その上部にシリンダ６がボディ３と一体
的に形成されている。前記シリンダ６内には大径部と小
径部とにより一体形成されたピストン７が摺動自在に内
装され、その小径部にピストン戻しバネ８が一端部をシ
リンダヘッド（図示せず）に当接し、他端部を前記ピス
トン７の大径端部に当接する態様により外嵌されてい
る。前記ピストン７の大径部外周には溝7aが形成され、
圧油のオイル上がりを防止するためのバックアップリン
グ及び０リングが外嵌されている。

前記ボディ３の略中央部には、圧油を圧送するための二
段プランジャ室（低圧プランジャ室10,高圧プランジャ
室９）と、該二段プランジャ室9,10に内挿される二段プ
ランジャ（早送りプランジャ11,高圧プランジャ12）が
設けられ、この二段プランジャ11,12の上方端に加圧ハ
ンドル５が取付けられている。そして、加圧ハンドル５
の上下揺動によって二段プランジャ11,12が二段プラン
ジャ室9,10内を往復摺動し、ポンプ作用により圧油を前
記シリンダ６内へ供給するようになっている。ボディ３
の下方の固定ハンドル４内には、オイルタンク13が設け
られ、オイルが貯留されている。なお、14はストレーナ
で樹脂により一体成型されたものである。

ボディ３の略中央の前記二段プランジャ室9,10の下側に
は、バルブステム15、バルブステムばね16及びプラグ17
を内嵌し、側方にオイルタンク13に連通する孔18を有す
る弁筐19から成る実公昭62-8144号に開示されたリリー
フ弁20が、該リリーフ弁20の弁座21と共にボディ３の外
周部に、外部からの着脱交換が自在に行えるようにねじ
止めされ、且つ後記する戻し弁と分離独立して嵌装され
ている。

ボディ３の略中央の前記二段プランジャ室9,10の上側に
は、第４図に示す如く、貫通孔22が穿設され、一端をプ
ラグで23で閉塞し、該プラグ23とボール24の間にスプリ
ング25を介在させ、貫通孔22の他端側の狭小孔部にボー
ル24を弾装してなる戻し弁26が前記リリーフ弁20とは分
離独立して設けられている。前記スプリング25は常時押
圧ピン28を即上昇可能位置に保持させている。貫通孔22
の他端にはスプリング27によって押圧ピン28を即上昇可
能位置に保たせる押圧式の戻しレバー29が設けられ、該
戻しレバー29を上方から押し込んで、前記押圧ピン28を
狭小孔部に押し出し、ボール24を一端側に移動させるこ
とにより戻し弁26を開くようになっている。

前記リリーフ弁20と前記戻し弁26には夫々シリンダ６と
の間に専用の油路36,37を持つと共に、オイルタンク13
との間に専用の油路38,39をもっている。

なお、30は高圧・低圧共用の吸入通路、31は低圧吸入バ
ルブ、32は低圧吐出バルブ、33は低圧規制バルブ、34は
高圧吸入バルブ、35は高圧吐出バルブである。

このように構成すると、本考案の手動油圧式圧縮工具は
次のように作動する。即ち、加圧ハンドル５により二段
プランジャ（早送りプランジャ11,高圧プランジャ12）
を右方に引くと、高圧プランジャ室９と低圧プランジャ
室10の気圧が低くなるため、高圧プランジャ室９と低圧
プランジャ室10に高圧・低圧共用吸入通路30より低圧吸
入バルブ31、高圧吸入バルブ34に分かれて夫々作動油が
入る。次に二段プランジャ11,12を左方に押すと、高圧
プランジャ室９に入った作動油は高圧吐出バルブ35を通
りシリンダ６へ送り込まれる。又同じ様に低圧プランジ
ャ室10に入った作動油は低圧吐出バルブ32を通りシリン
ダ６へ送り込まれる。この操作を繰り返すことによりピ
ストン７は上昇し、シリンダ６内の圧力が徐々に高くな
る。この状態で更に吸入吐出を行うと圧力は更に高くな
る。シリンダ６内の圧力が低圧規制の設定値となると低
圧規制バルブ33が開いて、低圧プランジャ室10に入った
作動油は低圧規制バルブ33を通りオイルタンク13に排出
される。従って、この状態より圧力を高めるのは高圧プ
ランジャ室９に入った作動油となる。更にこの操作を繰
り返して圧力を高めピストン７先端のダイスと対向する
固定側のダイスとにより電線等を圧着させる。圧着によ
りシリンダ６内の圧力が規定値以上になると、リリーフ
弁20のバルブステム15が働き、シリンダ６内の作動油を
オイルタンク13に逃がし、圧力の上昇を防ぐと共に出力
を一定とする。ピストン７を下げる時は戻しレバー29を
押し、押圧ピン28でボール24を押し下げて戻し弁26を開
き、シリンダ６とオイルタンク13を接続する油路37,39
によりオイルタンク13へ作動油を流し、シリンダ６内の
圧力が下がり、ピストン戻しばね８によりピストン７が
下がる。

本考案の手動油圧式圧縮工具は、リリーフ弁と戻し弁を
各々分離独立させ、リリーフ弁と戻し弁の油圧通路を夫
々専用通路としたので、圧力規制弁（リリーフ弁）の寿
命が大幅に延び長時間の使用に耐えられるようになっ
た。従来の回路ではピストンを戻す場合は戻し弁として
常時バルブステムを動かしており、バルブステムやバル
ブステムの接触面及びバルブステムばね等の損傷を早か
ったため、作動油がバルブステムとバルブステムの接触
面の間から漏れることがあったが、本考案の戻し弁では
ボールをスプリングとシリンダ内の内圧によって貫通孔
の狭小孔部に押圧しているので、戻し弁としてもリリー
フ弁と併用していた時より信頼性が高い。

また、従来のリリーフ弁及びリリーフ弁の弁座（バルブ
ステムの接触面）は交換不可能であり、リリーフ弁の働
く規定値が狂った場合、設備を備えた専門工場でなけれ
ば対処できず、作業に支障を来すという問題点があった
が、本考案では実公昭62-8144号公報に開示されたリリ
ーフ弁及びリリーフ弁の弁座を使用しているので、素人
でも簡単に交換することができる。

次に本考案の手動油圧式圧縮工具の加圧ハンドルの操作
性について述べる。

従来の手動油圧式圧縮工具51の加圧ハンドル55は単にピ
ン151よりボディ53に枢支されていて、ハンドル55は直
線でグリップ55a側に延びている形状をしていたため、
両手で工具51を把んで作業するため、電線等の圧着加工
時、端子等はダイスにより保持できても、電線等を保持
することが一人作業ではできなかった。このため、一人
作業で圧着加工を行った場合、圧着する場所がずれたり
して不正確とならざるを得なかった。

そこで、本考案の手動油圧式圧縮工具１の加圧ハンドル
５はピン101にハンドル開きスプリング102を捲装して、
その端部を加圧ハンドル５側とボディ３側に当接させた
ので、加圧ハンドル５を自動で開くようにすることがで
きると共に、加圧ハンドル５のボディ３側を該ボディ３
に沿って平行となる直線部を持つようにしたので、第８
図に示す如く、片手で持つことができ、前記ハンドル開
きスプリング102と合せると片手操作が可能となった。
従って、電線等の圧着加工時、電線等をもう一方の手で
保持することができ、一人作業で圧着加工を正確に行う
ことができ、作業性が改善された。

次に本考案の手動油圧式圧縮工具のヘッドの廻り止め構
造について述べる。

従来から手動油圧式圧縮工具51のヘッド52は作業性をよ
くするため、ヘッド52を回転させる構造になっている
が、従来、第11図及び第12図に示す如く、この廻り止め
はヘッド52にネジ加工をし、このネジに締付けたボルト
の頭部152とボディ53の支柱153との間で行なっていた。
しかしながら、このネジを加工するスペースを作るた
め、鍛造ブランクに於て、出張り154を付けており、こ
の為、鍛造型が複雑となり高価なものになってしうまう
という問題点があった。

そこで、本考案の手動油圧式圧縮工具１の場合は、第９
図及び第10図に示す如く、ヘッド２に段差のあるストッ
パ部103を設け、戻しレバー29の頭部を利用して廻り止
めを行う構造とした。この為、ネジ加工が不要となり、
鍛造型もシンプルになると共に、廉価にすることができ
た。また、従来品に比べ部品点数が少なくなり、加工も
容易で外観上もすっきりとして、扱い易いものになる。

〔考案の効果〕

以上説明したように、本考案の手動油圧式圧縮工具は、
リリーフ弁と戻し弁を各々分離独立させ、リリーフ弁と
戻し弁の油圧通路を夫々専用通路としたので、リリーフ
弁の寿命が大幅に延び長時間の使用に耐えられるように
なると共に、戻し弁を押圧式戻しレバーで内部の弾装ボ
ールを押し開く形式にすることができ、戻し弁の開閉が
確実となり、長期使用に対する信頼性が向上した。ま
た、リリーフ弁とリリーフ弁の弁座が着脱交換可能とな
ったので、リリーフ弁のバルブステイやバルブステイば
ね等の損傷によって精度に狂いが生じたり、作業に支障
を来すようなことがあった場合、一般作業員でも容易に
リリーフ弁の交換修復ができることになり、利便性が向
上した。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の手動油圧式圧縮工具の全体正面図、第
２図は同じく手動油圧式圧縮工具のピストン及びプラン
ジャ部分の要部断面図、第３図は第１図のIII-III線断
面図、第４図は第１図のIV-IV線断面図、第５図は従来
の手動油圧式圧縮工具の全体正面図、第６図は従来の手
動油圧式圧縮工具のピストン及びプランジャ部分の要部
断面図、第７図は第５図のVII-VII線断面図、第８図は
片手操作するときの手動油圧式圧縮工具の把み方を示す
説明図、第９図は本考案の手動油圧式圧縮工具のヘッド
廻り止めを示す説明図、第10図は第９図のX-X線断面
図、第11図は従来の手動油圧式圧縮工具のヘッド廻り止
めを示す説明図、第12図は第11図のXII-XII線断面図で
ある。 １……手動油圧式圧縮工具 ２……ヘッド、３……ボディ ５……加圧ハンドル、６……シリンダ ７……ピストン、８……ピストン戻しばね 11……早送りプランジャ、12……高圧プランジャ 13……オイルタンク、14……ストレーナ 15……バルブステム、16……バルブステムばね 20……リリーフ弁、21……弁座 25……スプリング、26……戻し弁 28……押圧ピン、29……戻しレバー 36,37,38,39……油路

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ボディに取着された加圧ハンドルの揺動操
   作によりオイルタンク内の油をシリンダ内に圧送するプ
   ランジャと、前記シリンダ内に内嵌され圧送された圧油
   により摺動しその先端に取着されたダイス及び対向する
   固定側のダイスとにより電線等を圧着させるピストン
   と、所定の弾発力を有するスプリングによって閉鎖方向
   に付勢され圧着によりシリンダ内の油圧が規定値以上に
   なったとき開いてシリンダ内の油をオイルタンクに逃が
   すリリーフ弁と、圧着終了後前記ピストンを復帰すべく
   シリンダ内の油をオイルタンクに戻す戻し弁とを有する
   手動油圧式圧縮工具であって、前記リリーフ弁と前記戻
   し弁を各々分離独立させ、前記リリーフ弁と該リリーフ
   弁の弁座とを前記ボディの外周部に着脱交換自在に嵌装
   する形式にすると共に、前記戻し弁をスプリングで弾装
   されたボールを押出ピンで押し開く押圧式の戻しレバー
   により開閉するようにして常時前記スプリングで前記押
   出ピンを即上昇可能位置に保持させ、且つ前記リリーフ
   弁と前記戻し弁の油圧通路を夫々専用通路としたことを
   特徴とする手動油圧式圧縮工具。