JPH0730268A - カードエッジ配電システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】信号接続用バックエッジの活用範囲が拡張さ
れ、カードへの電源供給接続は、カードの挿入により自
動的に行われる。また、カードのバックエッジへのイン
クリメント取付調整を可能とするばかりでなく、最小の
電圧降下で上部または下部カードエッジに沿う多数の位
置に配電できる。 【構成】カードケージの前面から挿入されるドーターカ
ードの所定電源コンタクト部に電源を分配するカードエ
ッジ電源分配システムにおける前記カードの上部エッジ
及び下部エッジの少なくとも一方に前記所定電源コンタ
クト部と電気的に接続される電源バスを設け、前記所定
電源コンタクト部と電気的に接続される電源バスと、前
記カードケージへの前記カードの挿入状態において前記
電源バス位置に対応する位置に前記電源バスとインクリ
メント位置調整可能に嵌合して電気的に接続されるリセ
プタクルコンタクト手段を設けている。

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【産業上の利用分野】本発明は、カードエッジ配電シス
テムに関し、特にカードケージアセンブリに搭載される
ドーターカードに電源を供給するカードエッジ配電シス
テムに関する。 【０００２】 【従来の技術】公知のカードケージは、内部に複数の回
路パネルまたはドーターカードが挿入可能で、ドーター
カードの背端を横切る背面が設けられたフレームワーク
を有する。通常、上部及び下部ドーターカードエッジ
は、カードケージフレームワークにより規定された上部
及び下部チャンネル内に配設される。これらチャンネル
は、背面に沿って設けられ、カードケージ内のカード位
置を規定し、カードの挿入及び抜去の間、カードをガイ
ドする。カードの電気回路は、公知の幾つかのコネクタ
やターミナルによって、この背面の電気回路に接続さ
れ、背面によって他のカードの回路及び背面と反対側上
の他の電気部品への相互接続が行われる。 【０００３】従来のカードケージ内の各ドーターカード
は、通常、複数のターミナルを介して背面から、部品用
としての電源を受ける。１つの代表的方法は、ターミナ
ルが係合され、ターミナル当り、通常、約１アンペアの
電流レベルの電源をコネクタを介してドーターカードに
伝送する送電回路パスを多層背面に内蔵するものであ
る。コネクタは、非常に多くの送電ターミナルを内蔵し
なければならないだけでなく、ドーターカードへの及び
ドーターカードからの信号伝達の主目的のために信号タ
ーミナルも内蔵しなければならない。したがって、信号
ターミナルの数と配設位置が制限されるだけでなく、ま
たドーターカードの能力も制限される。また、現在利用
可能な電流レベルは、ドーターカードとともに使用され
る部品の数と種類をも制限する。 【０００４】ドーターカードへの電源の分配の１つの改
良手法が米国特許第4,846,699号に開示されている。こ
の手法では、電源は各ドーターカードの背端に沿うので
はなく、上部エッジや下部エッジに供給される。上部や
下部ガイドチヤンネルは、複数の電気ターミナルを含ん
でいる延長電気コネクタによって規定される。これら電
気ターミナルは、各コネクタ内の駆動システムにより、
カードに沿って対応するコンタクト位置に入り込み係合
され、そして係合から外される。こうして、複数のター
ミナルによれば、電源をカード上の離れた位置と離れた
電源回路に分配する。カードの挿入及び取り外し（抜
去）の際、ターミナルのコンタクト部はガイドチャンネ
ルから引き抜かれ、カードの如何なる位置とも係合しな
いばかりでなく、カードの挿入及び取り外しの邪魔をし
ない。カードが所定位置に充分に挿入され、ロックされ
たときのみ、ターミナルは、カードエッジに沿ってコン
タクト手段に移動され、電気的に係合される。このよう
な零挿入力コネクタの例は、特に、米国特許第4,789,35
2号や第4,834,665号に開示されている。かかるコネクタ
を用いて、フラットケーブルのような導体をドーターカ
ードの上下のカードケージフレームワークを通す必要が
あり、コネクタのターミナルとカードケージ用電源供給
部と電気的に接続される。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】上述のように従来のカ
ードエッジ配電システムとしては種々の構成が提案され
ているが、以下に述べるような要望に応えることができ
ない。すなわち、電源のカードへの伝送のため各カード
の背端以外の部分を利用するカードケージのドーターカ
ード用でカードの挿入、抜去（取り外し）を邪魔しない
こと。実質的に複数の電源接続部により得られる利点を
維持しつつ、電源の受信及びリターン用に用いられるド
ータカード空間量を最小化すること。挿入時、カードと
電気的に接続し、取り外し時には、切り離すこと。カー
ドケージを通る複数のケーブルを必要としないこと。大
きな電圧降下がなく、実質的に増大されたレベルで各カ
ードに電源を供給すること。冷却用で、カードケージ内
の隣接ドーターカード間の冷却用の強制空気流を邪魔し
ないこと。 【０００６】そこで、本発明の目的は、信号接続用バッ
クエッジの活用範囲が拡張され、カードへの電源供給接
続は、カードの挿入により自動的に行われるカードエッ
ジ配電システムを提供することにある。また、本発明の
他の目的は、カードのバックエッジへのインクリメント
取付調整を可能とするばかりでなく、最小の電圧降下で
上部または下部カードエッジに沿う多数の位置に電源を
分配できるカードエッジ配電システムを提供することに
ある。 【０００７】 【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに本発明によるカードエッジ配電システムは、 カー
ドケージの前面から挿入されるカードの所定電源コンタ
クト部に電源を分配するカードエッジ配電システムであ
って、前記カードの上部エッジ及び下部エッジの少なく
とも一方に設けられ、前記所定電源コンタクト部と電気
的に接続される電源バスと、前記カードケージへの前記
カードの挿入状態において前記電源バス位置に対応する
位置に設けられ、前記電源バスとインクリメント位置調
整可能に嵌合して電気的に接続されるリセプタクルコン
タクト手段と、を具えて成る。 【０００８】 【作用】本発明の配電システムは、ドーターカードの上
部エッジ及び下部エッジの少なくとも一方に取り付けら
れ、絶縁被覆された一対のバスバーを含んでいる。各バ
スバーは、対応するカードエッジに沿って内方向に共延
するフランジ部を含み、また、バスバーに固定され、カ
ードの電源回路への電気的接続のため、めっきしたスル
ーホール内、カード内に延びている複数のコンタクトタ
ーミナルを含んでいる。バスバーの後部端は、カード後
部エッジを越え後方に延びるブレード型コンタクト部が
形成される。カードケージの後部のフレームワークに
は、各ドーターカード位置にリセプタクルコンタクト対
の上部や下部アセンブリが取り付けられ、ソース及びリ
ターンパスをもつカードケージの電源バスシステムに電
気的に接続されている。各対のリセプタクルコンタクト
は、それぞれのバスバーのブレード型コンタクト部に挿
入、嵌合されるドーターカードの各バスバーに関連し、
分離可能なインタフェースを有する。バスバーの各対の
１つはソースパスで、他はリターンパスであり、好まし
くは、リターンパスバスバーのブレード型コンタクト部
は、カード挿入時、それぞれのリセプタクルコンタクト
と係合し、カード取り出し時に取り外されるべきであ
る。 【０００９】本発明の一態様によれば、バスバーは、そ
こから延びる数個のフランジをもつ延長本体部を含む。
バスバーは、低抵抗導電金属であり、充分な断面積をも
つ。バスバーは、これら本体部間で絶縁物とともに組み
立てることができる。これらフランジは、本体部から横
方向にオフセットされ、交互になっており、バスバー長
に沿って互いに若干離隔されている。バスバーのカード
エッジへの取り付けは、複数のコンプライアントピンタ
ーミナルの使用により確実に行われる。これらコンプラ
イアントピンターミナルは、各バスバーの長さ部に沿っ
てバスバーフランジを通して穴内に堅固に固定されると
ともに、カードエッジに沿う対応するスルーホール内に
堅固に固定されており、米国特許第4,186,982号に開示
されている一対のコンプライアント部をもつものであ
る。コンプライアントピンターミナルによれば、カード
エッジに沿ってカード電源伝送回路への複数の電気接続
を確立し、効率的な電源分配を可能とする。バスバー
は、他のバスバーのフランジ部と交互な数個のフランジ
部を有するとともに、カードの共通面と対向する共通面
のカード近傍面を有する。コンプライアントピンターミ
ナルは、共通側からカード内に２列状に共延し、組み立
てを容易とする。２列間隔で配設されているコンプライ
アントピンターミナルは、バスバー上の横方向ストレス
から生ずるトルクによるカードへのダメージを防止す
る。 【００１０】本発明の他の態様では、リセプタクルコン
タクトは、米国特許第4,845,589号に開示されている型
のものであり、ブレード型バスバーコンタクト部を嵌合
的に受容する捕獲レンジを規定するリードインを有する
リセプタクルコンタクト部を備える。リセプタクルコン
タクトは、カード挿入時にドーターカードのレールに引
き続くカードケージのガイドによって実質的に位置合わ
せされ、それぞれは、実質的なばね強さの複数の対向ば
ねアームを有し、例えば７５アンペアの電源伝送用に低
抵抗電気接続を確実とするのに必要な約４ポンドのコン
タクト垂直力を与えている。 【００１１】カードのバックエッジに沿うカードエッジ
コネクタは、複数の小型且つ高密度配設された信号ター
ミナルを含んでいるので、それらを内蔵するコネクタ
は、少なくとも信号ターミナルが嵌合係合する直前に、
背面に取り付けられた嵌合コネクタと正確に位置合わせ
されることが重要である。背面コネクタの位置合わせポ
ストは、カードエッジコネクタの位置をインクリメント
に調整するために、カードエッジコネクタのポスト受容
ホールに入れられる。これは、配電システムがカード後
部エッジのインクリメントな調整移動を邪魔せず、カー
ドエッジコネクタの位置を背面コネクタ位置合わせポス
トに一致させるように規定するからである。カードエッ
ジ調整上のリセプタクルコンタクトによるブレード型部
の実質的な機械的把持効果は、フロートを許容しつつ非
常に小さい機械的摩擦でリセプタクルコンタクトを取り
付けることにより最小化される。 【００１２】本発明で用いられているリセプタクルコン
タクトは、軸に沿ってカースル状のクレビスブロック内
に緩やかに固定され、ドーターカードに平行な垂直面内
で回転可能とされる。各リセプタクルコンタクトは、シ
ャフト許容フロートに関してカードエッジのすべての調
整移動に適合するに充分な量だけ緩く取り付けられ、２
直交次元で結合されたクレビスブロック間に取り付けら
れている。各リセプタクルコンタクトは、或るコンタク
ト垂直力で、ソースまたはリターンカードケージバス手
段のそれぞれのブレード型部を把持する対応する後方リ
セプタクルコンタクト部によって、カードケージの電源
バスシステムに正確に接続できる。これは、カード挿入
の間、初期係合時、ソースまたはリターンバスバーのブ
レード型コンタクト部により、インクリメントに動かさ
れる際のリセプタクルコンタクトの旋回位置となる。こ
うして、リセプタクルコンタクトのクレビスブロックへ
の組み立てにより、フロート分離可能インタフェースが
得られる。このとき、それぞれのリセプタクルコンタク
トは、対向するカードケージバスシステムのブレード型
コンタクト部とドーターカードのバスバーとを第３のつ
まり、軸方向次元に把持しつつ、互いに独立に２つの直
交方向（背面に平行な面を規定する）可動となる。した
がって、インクリメント調整移動は、本質的にリセプタ
クルコンタクトの剛性ばねアームを変位時抵抗だけでな
く、それらを把持する対向ばねアームのアレイに沿うブ
レード移動時摩擦抵抗の影響を受けない。 【００１３】以上のように本発明は構成されており、電
源をカード挿入時、カードケージのバスシステムと電気
的接続可能なドーターカードの上部端や下部端に沿って
複数位置に分配するもので、次のような利点を奏する。
すなわち、カード挿入及び取り出し中に自動的に嵌合及
び分離可能で、信号接続に先立ち配電システムがドータ
ーカードと背面間での係合及びリターン電源回路がソー
ス電源回路に先立ち確立される。また、それぞれが７５
Ａの伝送に充分で、カード挿入の途中、既に確立された
２つの電気接続が、ドーターカード挿入の最終段階で必
要なカードエッジ位置でのインクリメント調整を邪魔せ
ず、高密度カードエッジコネクタ内の多数の信号ターミ
ナルを背面コネクタの対応ターミナルと高精度で位置合
わせでき、質量をもつバスバーがそれぞれのカードエッ
ジに固定され、電気的に接続される。その結果、これ
は、カード製造及びバスバーのカードエッジへの組み立
てを簡単化にするため、取付ハードウェア、熱、フラッ
クス、はんだ接着剤等を必要とせずにカード上のトルク
効果を最小化する方法で確実に行われる。更に、ドータ
ーカード用のバスバーアセンブリは、例えば、2.1mmと
5.6mm間のような大領域内のカード厚さ変化と独立であ
り、ケージバスシステムとドーターカード電源回路間の
すべての電気的接続を通して電圧降下を最小化できると
ともに、ドーターカード間の冷却用の強制空気流を邪魔
しない。 【００１４】 【実施例】次に、本発明の実施例について図面を参照し
ながら説明する。図１と図２に示すカードケージ１０
は、フレームワーク１２と、ドーターカード位置に対応
して垂直方向に高密度配設された複数の背面コネクタ１
６が取り付けられた背面１４と、カード位置の背面コネ
クタ１６からケージ１０の前面３０の立ち上がり端２
６，２８に延びるガイド部材２２，２４内に規定されて
いる複数対の上部ガイドチャンネル及び下部ガイドチャ
ンネル１８、２０とを有する。代表的なドーターカード
モジュール１００は、単一高密度カードエッジコネクタ
１０６（またはコネクタ列）が取り付けられている内側
または後部エッジ１０４をもつドーターカード１０２を
有する。図１のカードモジュール１００の上部エッジ１
０８に沿ってバスバーアセンブリ１１０が取り付けら
れ、下部エッジ１１２に沿って類似のバスバーアセンブ
リ１１４が取り付けられている。各バスバーアセンブリ
は、絶縁物１２０で被覆されている一対の第１と第２の
バスバー１１６，１１８（図７と図８参照）を含む。バ
スバーアセンブリ１１０，１１４の後方端には、絶縁物
１２０から外方向に、後部カードエッジ１０４の後方向
に延びている第１と第２のバスバー１１６，１１８の第
１と第２のブレード型コンタクト部１２２，１２４及び
カードエッジコネクタ１０６が設けられている。 【００１５】各バスバーアセンブリ１１０，１１４の絶
縁物１２０は、カード挿入中にガイドチャンネル１８，
２０に追随させるレール１２６を有する。カードモジュ
ールの適切な方向付けを確実にするため、１９の−側に
向かい、より大きい上部ガイドチャンネル１８の深さ部
と２１の同一側に向かってより大きい下部ガイドチャン
ネル２０の深さ部によって分極を与えることができる。
対応して、上部レール１２６は、その側に向かうオフセ
ット狭フランジ部１２８を有する。下部レールのオフセ
ット狭レールフランジ部１２８は、適切な取り付けの
後、同一側に向かって位置付けられ、ドーターカードモ
ジュール１００の不適切、逆方向挿入を防止する。ここ
で、レールフランジ部は、より深いチャンネル部１９，
２１の側からガイドチャンネルの反対側上にあることに
なる。相補的なレール／チャンネル係合幾何形状の他の
構成も用いることができ、この場合には、上部及び下部
レール／チャンネルシステムの断面幾何形状が左側と右
側間で非対称であり、挿入中のドーターカードの適切な
方向付けを確実にする。好ましくは、上部及び下部絶縁
物（同様に上部及び下部ガイド部材）に必要な幾何形状
は、共通突出部により製造され、反対方向に取り付け可
能なように断面が鏡像反対であることである。 【００１６】カードモジュール１００は、前部エッジ１
３０に沿って旋回可能に取り付けられている上部エッジ
１０８の前方端の挿入／抜去部材１３２と、下部エッジ
１１２の前方端の他の挿入／抜去部材１３４を有する。
それぞれは、カードケージフレームワーク１２のそれぞ
れのキャッチ３２，３４と協働するキャッチ受容スロッ
ト１３６を含み、カードモジュール挿入の最終段階を促
進する。挿入／抜去部材１３２，１３４は、カードの開
口及び開口クレビス１４６の両タインを通って延びるピ
ボットピン１４４により、ドーターカード１０２に取り
付けられる。挿入／抜去部材１３２，１３４には、ドー
ターカードに平行に移動可能な延長ハンドル１３８が設
けられている。部材１３２，１３４は、バスバー及びコ
ネクタ嵌合に対する抵抗を軽減し、カードモジュールを
所定位置に保持し、更には、取り出しや取り外しの間、
カードモジュール係合取外を開始するための機械的利点
を与えることによって、カードモジュール挿入の完成を
促進する。キャッチ３２，３４は、ガイド部材２２，２
４の立ち上がりエッジを通して横方向に取り付けられた
ロッドである。カードケージ１０内には、上部及び下部
電源バスアセンブリ３６，３８があり、その前方にはリ
セプタクルコンタクトブロック４０，４２がある。 【００１７】図２には、カードケージ１０内に充分に挿
入されたカードモジュール１００が、上部及び下部リセ
プタクルコンタクトブロック４０，４２の各リセプタク
ルコンタクト４４，４６対と係合、嵌合されている両バ
スバーアセンブリ１１０，１１４とともに示している。
ブレードコンタクト部１２２，１２４は、リセプタクル
コンタクト４４，４６のリセプタクルコンタクト部４
８，５０（図３）内に受容されている。各リセプタクル
コンタクトは、複数の対向するばねアーム５２の対を有
する。カードケージの背面１４は、バスバーアセンブリ
からカードケージバスシステムへの配電システムの分離
可能インタフェースの本質部のすべてを示すため取り除
かれている。 【００１８】図３には、下部バスバーアセンブリ１１４
のバスバーブレードコンタクト部及び下部ブロック４２
内に取り付けられたコンタクト４４，４６のリセプタク
ルコンタクト部４８，５０によって規定される下部分離
可能電源インタフェースの拡大図が、図示リターンバス
のブレードコンタクト部とともに示されている。分離可
能インタフェースは、フレームワーク１２に取り付けら
れ、背面１４の下部エッジの下に配設される。更に、リ
セプタクルコンタクト部４８，５８は、ブレードコンタ
クト部１２２，１２４との早期係合のため、背面１４の
前方に延びている。また、下部電源バスアセンブリ３８
のリターンバス部材５８のブレード型コンタクト部５６
と嵌合するリセプタクルコンタクト４４の後方リセプタ
クルコンタクト部５４が図示されている。 【００１９】図には、多数の電気信号コンタクト（図示
せず）が内部に固定されている高密度背面コネクタ１６
の下部が示されている。これら信号コンタクトは、ドー
ターカード１０２の後方エッジ１０４に沿って取り付け
られたカードエッジコネクタ１０６内の対応する信号コ
ンタクト（図示せず）と嵌合する。嵌合コネクタの複数
の嵌合信号コンタクトの適切な嵌合を確実とするため
に、位置合わせシステムが与えられている。そのため、
このシステムは、例えば、各背面コネクタ１６や背面１
４に沿って間隔をおいて堅固に取り付けられ、コネクタ
の信号コンタクトに関して正確に配設された数個の位置
合わせポスト８０を有する。位置合わせポスト８０は、
カードエッジコネクタ１０６のカードエッジコネクタタ
ーミナルに関して同様に正確に設けられたポスト受容開
口（図１４〜図１７）と協働する。開口エントランス
（図１６と図１７）のベアリング表面との位置合わせポ
スト８０の立ち上がり端の係合により、カードエッジコ
ネクタ（及びそれが固定されているカードモジュール）
に対して、背面コネクタと正確に位置合わせ、調整させ
る。これは、カードモジュール１００が、上部及び下部
ガイドチャンネル１８，２０に沿ってカードケージ１０
内に前方向に継続的に移動されるとき、垂直方向、水平
方向または両方向へのインクリメント移動を含む。 【００２０】さて、図４〜図６を参照すると、カードケ
ージ１０へのカードモジュール１００の嵌合シーケンス
が図示され、カードケージの上部リセプタクルコンタク
トアセンブリ４２と上部バスアセンブリ３６から成る上
部分離可能インタフェースと嵌合する上部バスバーアセ
ンブリ１１０が示されている。リセプタクルコンタクト
部材４４は、本体部６２を通って延び、上部コンタクト
アセンブリ４２内のクレビスブロック６６の軸６４上に
取り付けられている絶縁ブッシュ６０を有する。上部バ
スアセンブリ３６は、リターンバス部５８及びソースバ
ス部材６８、更には、両者間の適切な絶縁層７０を含
む。コンタクト部材４４の後方リセプタクルコンタクト
部５４は、リターンバス部材５８に付けられ、そこから
前方向に延びるコンタクト部材７２に従属してブレード
型コンタクト部５６上に嵌合される。ブレード型コンタ
クト部７４は、同様に、各上部及び下部バスアセンブリ
３６，３８内のソースバス部材６８（図１３）に付けら
れたコンタクト部材７６に従属する。これらは、部分７
４が上方向に延び、下方に延びている部分５６と交互に
なり、コンタクトアセンブリ４０，４２の後方リセプタ
クルコンタクト部の列に対するブレード型コンタクト部
の共通列を規定するように配列されている。 【００２１】図４において、カードモジュール１００
は、レール１２６がガイド部材２２のガイドチャンネル
１８内に案内されて、カードケージ１０内の略全域にわ
たって挿入されており、挿入／保持部材１３２は、ピボ
ットピン１４４の回りの位置Ａに方向付けられ、チャッ
チ３２をスロット１３６の前方表面１４０と曲面係合さ
せる。また、バスバーの端部を絶縁する絶縁端カバー部
材１４８が、同様にピボットピン１４４によって取り付
けられる。リターンバスバーのブレード型コンタクト部
１２２は、対向するばねアーム対５２間に受容されるコ
ンタクト部材４４の前方リセプタクルコンタクト部４８
に向かって後方に延びている。ソースバスバーの短ブレ
ード型コンタクト部１２４は、ブレード型コンタクト部
１２２の向こう側に点線で示されている。カード１０２
の後部エッジ１０４上のカードエッジコネクタ１０６
は、背面１４上に取り付けられた対応する背面コネクタ
１６に対向して離隔され、背面コネクタ１６用の数個の
位置合わせポスト８０の１つがそこに向かって前方に延
びている。 【００２２】図５において、挿入／抜去部材１３２は、
位置Ｂまで下げられると、曲面係合表面１４０に対向す
るタイン１４２がキャッチ３２の内面に沿って上げられ
て、カードモジュール１００を更に内側に動かす。ブレ
ード型コンタクト部１２２の立ち上がりでブレードエッ
ジは、前方リセプタクルコンタクト部４８のばねアーム
５２の拡大ばねアーム自由端によって規定されるリード
インに入り込むとともに、その間に入っている対向対の
ばねアームを変位させて実質的な嵌合抵抗を軽減する。
第２番目には、短ブレード型コンタクト部１２４は、そ
の後、同様に、挿入／抜去部材１３２が前面カードケー
ジ１３０に向かって更に移動させられるときに、対応す
る前方リセプタクルコンタクト部５０と嵌合し、嵌合抵
抗を軽減する。位置合わせポスト８０は、カードエッジ
コネクタ１０６に近付き、その高精度位置合わせ機能を
開始する。 【００２３】図６において、挿入／抜去部材１３２が前
方カードエッジ１３０に沿う最終位置Ｃにきてカードモ
ジュールが完全に挿入され、両バスバーのブレード型コ
ンタクト部は、それぞれのリセプタクルコンタクト部と
完全に嵌合する。背面コネクタ１６の位置合わせポスト
８０は、カードエッジコネクタ１０６の対応する開口に
入れられ、カードエッジコネクタを背面コネクタと位置
合わせされ、すべての嵌合ターミナル対が正確に位置合
わせされ、嵌合される。 【００２４】図７〜図１０を参照すると、カードモジュ
ール１００用のバスバーアセンブリ１１０が示されてい
る。リターンバスバー１１６は、そこから延びるソース
バスバー１１８から延び、第２のブレード型コンタクト
部１２４よりも長い第１のブレード型コンタクト部１２
２を有する。両コンタクト部１２２，１２４は、所定距
離離れており、リセプタクルコンタクトアセンブリ４２
の同様に離隔された前方リセプタクルコンタクト部４
８，５０と嵌合するようになっているとともに、嵌合を
容易とするためのブレード状ダブル斜角立ち上がりエッ
ジを有する。バスバー１１６，１１８は、それらの間に
絶縁材料１５８の層を有し、互いに固定されている。 【００２５】バスバー１１６は、凹部１５２と交互で、
フランジの厚さと絶縁層１５８の半分の厚さの合計長さ
だけバスバー側面からバスバー１１８に向かってオフセ
ットされている複数のフランジ１５０を有する。バスバ
ー１１８は、同様に、凹部１５６と交互で、バスバー１
１６に向かってオフセットされている複数のフランジ１
５４を有する。各バスバーのフランジは、他のバスバー
の凹部のそれぞれから対向配置されており、すべてのフ
ランジと凹部は、その間に絶縁層１５８を有するバスバ
ーが互いに固定されたとき、両フランジがカード対面表
面１６０，１６２の実質的な共通面を規定するように形
状及び寸法が定められる。各フランジの側エッジは、空
間１６４での電気的絶縁用に隣接フランジの対向側エッ
ジから正確な量だけ離隔されている。この間隔は、カー
ドケージ電源応用に一般に必要とされる５〜１０ボルト
範囲の電圧レベルに対し充分に広い約1.1mmとされる。
図示の実施例は、それぞれ約25.4mm長の４個のフランジ
を含むが、フランジの数と長さは所望により変更でき
る。 【００２６】図９には、バスバーアセンブリ上に絶縁体
１２０を保持する一手法が示されている。絶縁体のフラ
ンジ被覆部１９４は、フランジ１５０と１５４間で少な
くとも１つの穴間隔１６４で超音波的に変形され、絶縁
材料の部分１９６をそれらの間に埋め込み、絶縁体の軸
方向移動を阻止する。絶縁体固定の他の手法では、挿入
／抜去部材１３２，１３４が取り付けられている同一の
ピボットピン１４４によって、各挿入／抜去部材１３
２，１３４の前部エッジ１３０でドーターカードに取り
付けられている絶縁部材１４８（図４）を有することが
できる。回りに空気を強制的に流すことが必要であれ
ば、絶縁体の角部を丸くすることができる。 【００２７】両バスバー１１６，１１８の各フランジ１
５０，１５４内には、好ましくは、ピンターミナル１７
４の第１の部位１７２のそれぞれの第１のコンプライア
ント部１７０を受容する２列のピン受容開口１６６があ
る。ピンターミナル１７４は、好ましくは、キャリアス
トリップ１７６上に打ち抜き成型され、組み合わせの間
及びその後に、保持される。図１１からわかるように、
キャリヤストリップ１７６は、第１のコンプライアント
部１７０と第２のターミナル部１８２上の第２のコンプ
ライアント部１８０間の中央ターミナル部１７８から一
体的に延びている。第１のコンプライアント部１７２
は、適当な寸法の開口１６６内で把持され、取り出しの
ために、各ターミナル上に少なくとも約５ポンドの軸方
向の押出力が必要とされる。バスバー１１６，１１８の
それぞれがコンプライアントピンターミナル１７４とと
もに充分に装填されたとき、それらは互いに固定され、
第２のターミナル部１８２がフランジ１５０，１５４の
カード対向表面１６０，１６２から外方向に共に延びて
いる。 【００２８】バスバーアセンブリ１１０は、複数の第２
のターミナル部１８２を各交互領域１８６，１８８内の
２列に配列されたそれぞれのスルーホール１８４内に挿
入することにより、カードエッジ１０８の基準面側に与
えられる。第２のコンプライアント部１８０は、スルー
ホール１８４の壁面により把持され、抜去のために、各
ターミナル上に少なくとも約５ポンドの軸方向押出力を
必要とする。コンプライアント部１７２，１８２は、好
ましくは、米国特許第4,186,982号に開示されているタ
イプのものである。このタイプのコンプライアント部
は、かかる実質的な力レベルを確立でき、ターミナルに
よって、はんだや他の付加保持機構なしで基板への確実
な機械的及び電気的接続が行われる。こうして、各バス
バー（各１２及び１１列でフランジ当り２３）に対し
て、複数の例えば９２ターミナルによって、特定の型の
コンプライアント部をもつ合計１８４個のターミナル
は、各バスバーアセンブリ１１０，１１４を抜き取るた
めに充分な少なくとも約９００ポンドの合計力を得る。
かかる優れた保持力は開示されている特別なコンプライ
アントピンターミナルによって規定されており、他の型
のターミナルが使用されているときには例えばボルトの
ような他の取り付け手段がバスバー取り付けのために用
いられる。工具と装置は、商業的に利用されているもの
であり、ピンターミナル当り４０ポンド以下の必要な力
を与える。言い換えると、ドータカードに各バスバーア
センブリを与えるためには、約７５００ポンドの最大値
となる。 【００２９】図示の実施例では、キャリアストリップ１
７６は、フランジとカード表面間の選択された空間を規
定し、組み立て中に正確にターミナルを離隔保持すると
ともに、共通の所望深さまで挿入されたすべてのピンタ
ーミナルに対するストップ機構として動作する。２列の
ターミナルは、バスバーアセンブリによって不意に与え
られるトルクによるカードエッジへの損傷を防止する。
列回りのバスバーアセンブリの回転を許容し、カード及
びターミナルを損傷するようなピボット点を規定するよ
うに動作する１列のターミナルがない。また、複数のス
ルーホールは、共通列内に離隔された同数よりも遠くに
離隔されており、穴間のカード構造を許容する。スルー
ホール１８４の空間が、キャリアストリップ上のターミ
ナル位置に対応付け、きわめて高精度に位置付けられな
いので、挿入時、コンプライアントピンターミナルは、
キャリアストリップから分離可能である。 【００３０】各フランジからカードエッジそれぞれのス
ルーホール領域に延びる複数のターミナルは、バスバー
フランジからカード上の複数の穴位置に電流を分割する
複数の明確な電気接続を規定する。こうして、個々のタ
ーミナルの公称容量を越えることなく複数の位置に効率
的に電流を分配できるとともに、効率的にリターン電流
を集める。ソースバスバーのターミナル列の第１のター
ミナル部による電流の受信後（またはリターンバスバー
の第２のターミナル部からの受信による）、キャリアス
トリップはターミナルを共有し、第２の（または第１
の）ターミナル部に再分配して、ターミナル列の１つの
第１または第２のコンプライアント部の１つで単一の最
良ではないが、良好な電気接続を補償する。ターミナル
／ボードインタフェースからのジュールまたは抵抗熱の
分配は、また個々のターミナルからの熱を伝達するキャ
リアストリップによって促進される。 【００３１】カードは、各スルーホールによって受信さ
れた電流を、埋め込まれた電源板に伝達するために注文
生産される。この電源板は、領域のすべてのスルーホー
ルを横切り、ボード上の図８に示すような代表的な集積
回路装置１９２等、どこにでも電流を導く。図示された
コンプライアントピンターミナルと取り付け方法は、約
2.16mm〜6.35mmまたはそれ以上の厚さの種々ボード厚に
適応し、カード厚の製造許容度を与える。ボード厚に依
存しないことが、本発明の電源分配をもつカードケージ
システムを可能とする。このシステムは、本発明のバス
バーアセンブリをもち種々厚さのドーターカードを有す
る新しいカードモジュールにより変形なしに改善され
る。 【００３２】カードは、米国特許第4,869,673号に開示
されている型の持ち上げバスバーを利用できる。このバ
スバーは、カードエッジからカード主面の内側領域に延
びており、信号回路と部品のみによる使用のため主面を
本質的に自由にするとともに、電源回路をカード内に埋
め込む多層構造の必要性をなくすことによってカードの
製造を簡易化させる。適切な電気接続は、表面または埋
め込みカード回路によってカードエッジ近くの持ち上げ
バスバーのスルーホールからコンタクト部に供給され
る。コンプライアントピンターミナルの利用も可能で、
バスバーアセンブリをカードエッジに固定するボルトの
ような他の取付手段を用いて持ち上げバスバー上のタブ
に直接バスバーフランジを接続できる。 【００３３】バスバー１１６，１１８は、例えば、合金
ＮＯ．Ｃ１１０のような低抵抗銅合金で突出形成されて
おり、フランジ１５０，１５４は連続フランジ部から形
成され、凹部１５２，１５６を規定する。ブレード型コ
ンタクト部１２２，１２４が次に形成され、半硬焼戻し
アニールされた後、ニッケル下地メッキ、銀メッキさ
れ、さび防止コーティングされる。両方のバスバーを同
一銅合金突出部の近傍から突出させることが、理想的な
厚さ（約4.75mm）を確実にするために望ましい。例え
ば、1.02mmの適切な径のピン受容開口１６６は、フラン
ジ１５０，１５４に機械加工される。ここで、一列の開
口間隔は2.54mmである。当該列は1.65mm離れており、ド
ーターカード１０２のスルーホールは、各領域内に理想
的に離隔され、メッキ後、1.02mmの理想的な径をもつよ
うにする。 【００３４】コンプライアントピンターミナル１７４
は、合金ＮＯ．Ｃ２６０のようなストック銅合金の連続
ストリップから打ち抜きされ、0.64mm×0.86mm、約1.27
mmの各コンプライアント部１７０，１８０を横切る対角
線の略矩形断面をもち、それぞれ1.27mm〜1.02mmのフラ
ンジ開口１６６とスルーホール１８４中への挿入中に、
減少され所望の把持力を確実にする。絶縁体１２０は、
例えば、ナイロンのような熱可塑材から突き出すことが
でき、互いに固定されたバスバーの外側形状に適合する
形状を有し、簡単に突出された極性レールフランジ部１
２８をもつレール１２６とともにフランジ被覆部１９４
を含む。絶縁体１２０は、カードエッジへの取り付け前
にバスバーアセンブリ上に挿入でき、カード取り付け中
にユニットとしてのバスバーアセンブリの取り扱いを容
易にし、固定される。絶縁層１５８は、例えば、マイラ
ー（ＭＹＬＡＲ）ポリエステルまたはカプトン（ＫＡＰ
ＴＯＮ）ポリミドのような0.13mmダブルサイドテープと
することができる。 【００３５】リセプタクルコンタクトアセンブリ４０
（または４２）の部品が、図１２と図１３に示されてい
る。各リセプタクルコンタクト部材４４（または４６）
は、絶縁ブッシュ６０が固定されている穴８２をもつ本
体部６２を有する。軸受容穴８４がその内部を通して軸
６４が延びるブッシュ６０を介して形成される。クレビ
スブロック６６は、それぞれに軸受容開口８８があり、
そこに沿って離隔された複数の突出部８６を含む。コン
タクト受容凹部９０は、突出部８６間に規定され、コン
タクト部材４４の本体部６２の幅よりも広い調整された
幅を有する。軸６６は、端部に挿入され、クレビスブロ
ックから延びている一対のロッククリップによって、ア
センブリ内に保持できる。クレビスブロック６６は、好
ましくは、カードケージフレームワークへの取り付け用
の取付フランジ９２を有する。 【００３６】各リセプタクルコンタクトは、好ましく
は、例えば1.57mm厚の合金ＮＯ．Ｃ１５１のような低抵
抗ストック合金から打ち抜かれ、前方及び後方リセプタ
クル部４８，５４内にばねアーム５２列を成形する。各
ばねアームは角度付けられた自由端を有する。コンタク
トは、本体部６２が矩形断面となり、各コンタクト部の
ばねアームが高精度な選択距離だけ離れて互いに対向す
るように成形される。この離隔は、離隔対向角度付け自
由端でのブレード係合、曲面圧縮によって、例えば約3.
05mmだけ離れ、リードインとして機能し、嵌合中に少し
位置不整合なブレード前端を受容するための捕獲領域を
規定する。本体部６２の形成は、シームに沿ったブラン
クの自由端の接合を含んでいるので、自由端は、あり継
ぎ配列７８のようなロックシステムによって互いにロッ
クされなければならない。ここで、タブは、米国特許第
4,932,906号に開示されているものと類似するアンダー
カット溝内にロックされている。このロックシステム
は、すべての対向ばねアームが対応するブレードとの嵌
合中において、変位に応答する等価的、適切なコンタク
ト垂直力の維持を確実にする。全体のコンタクト部材
は、電流レベルを供給するターミナル用として所望によ
りニッケル下地メッキ及び銀メッキすることができる。
リセプタクルコンタクト部４８と５４は、米国特許第4,
845,589号に開示されているものと類似であることが望
ましい。クレビスブロック６６は、例えばアセテートレ
ジンのような熱可塑材でモールドされ、軸６４は鋼ロッ
ドとすることができる。絶縁ブッシュ６０はナイロンの
ような熱可塑材からモールドできる。 【００３７】完全に組み立てられたリセプタクルコンタ
クトアセンブリ４２が、電源バスアセンブリ３８ととも
に図１３に示されている。電源バスアセンブリ３８は、
ソースバス部材６８と、その間に絶縁物７０をもつリタ
ーンバス部材５８を含む。コンタクト部材７２，７６
は、約4.75mm厚の合金ＮＯ．Ｃ１１０のような低抵抗銅
合金から形成され、所望により半硬度になるようアニー
ルされ、ニッケル下地メッキ及び銀メッキされ、さび止
め被覆処理される。コンタクト部材７２，７６は、バス
部材５８，６８のそれぞれに取り付けられ、ブレード型
コンタクト部５６，７４は、それぞれアセンブリ４２の
リセプタクルコンタクト部材４４，４６のそれぞれの後
方リセプタクルコンタクト部５４から対向して交互にな
る。電源バス部材５８，６８は、フランジ受容凹部と、
その中に設けられた取付開口を有する合金Ｃ１１０のよ
うな銅合金の突出部とされる。これは、カードケージの
フレームワークに取り付けられるために、熱可塑性アセ
テートまたはガラス充填ポリエステルレジンのような絶
縁サポート９４に通常のハードウェアで固定されるため
のものである。絶縁物７０は、0.76mm厚のガラス充填エ
ポキシである。リセプタクルコンタクトアセンブリ４２
は、また、関連する電源バスアセンブリの前方のカード
ケージに取り付けられる。このとき、後方コンタクト部
５４は、ばねアーム当り約４ポンドの実質的なコンタク
ト垂直力の下、適切なブレード型コンタクト部５６，７
４の一つと嵌合している。 【００３８】カードモジュール１００のバスバーアセン
ブリ１１０，１１４のリセプタクルコンタクトアセンブ
リ４０，４２で規定された分離可能インタフェースとの
嵌合のインクリメントな位置合わせ能力及びその臨界嵌
合後の調整能力を図１４〜図１７及び図４〜図６を参照
して説明する。図１４〜図１７は、カードケージ１０の
上部電源バスアセンブリ３６と嵌合されている上部コン
タクトアセンブリ４０に近付いているカードモジュール
１００の上部バスバーアセンブリ１１０と、カードモジ
ュール１００のカード１０２の後方エッジ１０４上の対
応するカードケージコネクタ１０６に対向する背面コネ
クタ１６の平面図を示す。背面コネクタ１６の数個の位
置合わせポスト８０の一つは、カードエッジコネクタ１
０６の対応ポスト受容開口１９６と対向している。 【００３９】図１４において、ケージフレームワーク１
２の下部ガイド部材２４が背面１４の前方に示され、背
面コネクタ１６と略位置合わせされたガイドチャンネル
２０とその位置合わせポスト８０を有する。リターンバ
スバー１１６の第１のブレード型コンタクト部１２２は
対向し、対応するリセプタクルコンタクト部材４４と略
位置合わせされている。また、ソースバスバー１１８の
第２のブレード型コンタクト部１２４は対向し、対応リ
セプタクルコンタクト部材４６と略位置合わせされてい
る。その前方リセプタクルコンタクト位置４８，５０
は、上部エッジの上の背面１４の前方に延びている。 【００４０】リセプタクルコンタクト部材４４，４６
は、軸６４のクレビスブロック６６に取り付けられてい
る。クレビスブロック６６の突出部８６間の凹部９０
は、部材４４，４６の本体部６２の幅よりも若干大き
く、制限されたサイド方向の移動とその間の角度移動を
可能とする。本体部６２（図１２）を通る絶縁ブッシュ
６０は、軸６４の外径よりも若干大きい内径をもつ軸受
容穴８４を有し、軸の回りの回転運動と同様に各リセプ
タクルコンタクト部材の制限された角度または曲り運動
を可能とする。これらはすべて電源バスコンタクト部材
７２，７６のブレード型コンタクト部５６，７４上の後
方リセプタクルコンタクト部５４の把持係合回りに旋回
可能である。こうして、リセプタクルコンタクトアセン
ブリは、カードケージの電源バスアセンブリのコンタク
ト部材への堅固な機械的且つ電気的に接続されているフ
ローティング分離可能電源インタフェースを規定する。
ここで、前方リセプタクルコンタクト部は背面に平行面
でいかなる方向への制限された移動能力をも与える。 【００４１】図１５において、第１のブレード型コンタ
クト部１２２の前端は、リセプタクルコンタクト部４８
のリードインに入れられ、その対向ばねアーム５２を離
れて変位されて、約８ポンドのピーク挿入抵抗に打ち克
つ。また、必要ならば、リセプタクルコンタクト部４８
の前方端位置のインクリメント調整が容易となる。第２
のブレード型コンタクト部１２４は、リセプタクルコン
タクト部５０に近付く。つまり、カードエッジコネクタ
１０６が背面コネクタ１６に近付く。 【００４２】図１６において、第２のブレード型コンタ
クト部１２４の前端は、リセプタクルコンタクト部５０
のリードインに入れられ、その対向ばねアーム５２を離
れて変位し、約８ポンドのピーク挿入抵抗に打ち克つ。
また、必要であれば、第１のブレード型コンタクト部１
２２が約５ポンドの摩擦抵抗に対して更にリセプタクル
コンタクト部４８に挿入されるとともに、リセプタクル
コンタクト部５０の前方端の簡単なインクリメント位置
調整を行わせる。カードエッジコネクタ１０６は、位置
合わせポスト８０の立ち上がり端９６が面取りされたリ
ードインにより規定されたエントランス１９８でポスト
受容開口１９６に入りつつあるとき、隣接背面コネクタ
１６近傍に移動される。 【００４３】図１７において、位置合わせポスト８０の
立ち上がり端９６は、開口エントランス１９８のリード
イン表面と係合し、インクリメントに少なくとも横方向
に（且つ共通垂直方向に）カードエッジコネクタを動か
し、バスバーアセンブリ１１０，１１４と同様に、カー
ドモジュール１００の全体後部エッジ１０４も移動させ
る。インクリメント調整移動時、両バスバーアセンブリ
のブレード型コンタクト部１２２，１２４も必ず移動し
なければならず、リセプタクルコンタクトアセンブリ４
０，４２により規定されるフロート分離可能インタフェ
ースは、単一慣性の上の許容可能な低機械抵抗をもつか
かる既に嵌合されているブレード及びリセプタクルの移
動を可能とする。 【００４４】したがって、水平方向の後部カードエッジ
１０４のインクリメント調整は、４個のブレード型バス
コンタクト部１２２，１２４と嵌合している４個のリセ
プタクルコンタクト部４８，５０のそれぞれの−側の剛
性ばねアームに打ち克たなくとも達成できる。４個のリ
セプタクルコンタクトのばねアーム列による全体機械的
抵抗は、水平方向移動に対してミル当り約４ポンドまで
のものである。本発明では、この剛性（インクリメント
旋回の間、ブレード／指ワイピングからの摩擦を加算）
は、ミル当り約０．０１ポンドまで低減される。例え
ば、水平方向調整移動は、２１ミルの水平方向トランス
レーションを必要とする場合には、合計機械的抵抗は８
ポンドある。これに対して、本発明の実施例の水平方向
トランスレーションは、約０．２ポンドに絶縁ブッシュ
部がクレビスブロック内の小径軸の部分に対していくら
かベアするときの摩擦に起因する付加抵抗を加算した合
計機械的抵抗となる。 【００４５】調整移動は、ばねアームに対してブレード
を移動させるためにブレードを把持しているばねアーム
のフル摩擦抵抗に打ち克つ必要なく、垂直方向に行われ
る。合計摩擦抵抗は、垂直移動に対して約１６ポンドま
でとなるが、本発明の実施例では、約３ポンドまで低減
される。ばねアームの偏位抵抗と、ブレードに対するば
ねアームの摩擦抵抗の克服は、固定取り付けされるリセ
プタクルコンタクト部材を必要とし、背面とカードエッ
ジコネクタの高精度位置合わせを禁止的に強調する。 【００４６】本発明の配電システムは、カード挿入の結
果、ドーターカードモジュールへの電源供給を可能とす
る。ここで、電源が後部エッジではなく側部エッジに置
かれたとき、背面との信号接続用のすべての後部エッジ
位置を自由にする。高レベル電源は、商用可能システム
以外のカードに伝達される。本発明のシステムは、シス
テムバスからカードエッジバス近傍の最もブレードから
離れたドーターカード位置に、約１０ミリボルトの合計
電圧降下以下の９２個の等電流コンプライアントピンを
通してドーターカードの一つのエッジに沿って７５アン
ペアを分配する。リターン電流は、類似の特性で近接バ
スによって集められる。同一の能力は、ドーターカード
の対向エッジに固定されているカードエッジバスシステ
ムによって与えられている。ただ１つのバスバーアセン
ブリが望まれるときには、電気的挿入またはダミーレー
ル部材は、バスバーアセンブリの代わりに対向側部エッ
ジに与えられる。 【００４７】本発明のバスバーアセンブリは、絶縁薄層
によって分離された対向主面に沿って互いに対向する薄
いバス部材対を与え、ドーターカードエッジに沿う低イ
ンピーダンス利点を与える。カードアレイの方向のバス
部材の薄さは、当該列の上下からの隣接カード間の強制
空気流を可能とする比較的低プロフィルモジュールを与
える。バスバーは、ボルトのような従来手段によってカ
ードエッジに取り付けることができ、図示コンプライア
ントピンターミナル列は複数の分離された近接位置での
優れた電気接続と同様に優れた機械的接続を与える。 【００４８】本発明においては、複数のコンプライアン
トピンターミナルをもつバスアセンブリは、カードエッ
ジに確実に、且つ容易に取り付けられ、先に電気的に使
用されていないドーターカードの空間に取り付けられ
る。共通側（基準面）から入るドーターカードにより、
バスバー及びバスバーモジュールは、本質的にカード厚
さの変化には依存しない。後部エッジに沿うカードエッ
ジコネクタも同一基準面に関して取り付けられ、絶縁体
のレールが基準面に関して位置付けられているので、本
発明の配電システム用のカードケージもかかるカード厚
さに依存せず、標準化できる。 【００４９】後部エッジ上の信号コネクタの背面コネク
タの高精度位置合わせ能力を低下させることなく電源が
最初、信号が最後のシーケンスが得られる。一方、カー
ドは電源の下にあり、リターン電源回路は、ソース電源
回路の前に係合する。高精度位置合わせ能力は、各カー
ド位置でカードケージバスシステムのフロート取付電源
コンタクトにより達成される。本発明は、カードケージ
バスシステムからカード電源回路へのただの最小電圧降
下になる。 【００５０】 【発明の効果】以上説明したように、本発明によるカー
ドエッジ配電システムにおいては、電源は、バックエッ
ジではなく、上部または下部エッジ、または両方を通し
てドーターカードに分配されており、信号接続用バック
エッジの活用範囲が拡張され、カードへの電源供給接続
は、カードの挿入により自動的に行われる。また、カー
ドのバックエッジへのインクリメント取付調整を可能と
するばかりでなく、最小の電圧降下で上部または下部カ
ードエッジに沿う多数の位置に電源を分配できる。

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明によるカードエッジ配電システムの一実
施例におけるカードケージとカードの斜視図である。 【図２】本発明における配電システムを示す図１のカー
ドケージのガイドチャンネル内に配設されたカードの斜
視図である。 【図３】図１と図２のカードケージ内の２つのカードモ
ジュールの拡大図である。 【図４】本発明の実施例におけるバスバーアセンブリが
取り付けられたカードモジュールの上端部を示す図であ
る。 【図５】本発明の実施例におけるバスバーアセンブリが
取り付けられたカードモジュールの上端部を示す図であ
る。 【図６】本発明の実施例におけるバスバーアセンブリが
取り付けられたカードモジュールの上端部を示す図であ
る。 【図７】本発明の実施例におけるカードエッジ用のバス
バーアセンブリの組立前の分解斜視図である。 【図８】本発明の実施例におけるカードエッジ用のバス
バーアセンブリの組立後の分解斜視図である。 【図９】本発明の実施例におけるバスバー対の上に保持
された絶縁物を示すバスアセンブリ部の拡大図である。 【図１０】本発明の実施例におけるバスバーのフランジ
の拡大図である。 【図１１】本発明の実施例におけるバスバーアセンブリ
が取り付けられたカードモジュールエッジ部の代表的な
断面図である。 【図１２】本発明の実施例におけるクレビスブロックと
代表的なリセプタクルコンタクトの分解斜視図である。 【図１３】本発明の実施例における組み立て後のリセプ
タクルコンタクトブロックとカードケージの関連する電
源バスシステムを示す図である。 【図１４】本発明の実施例における嵌合シーケンス中の
カードモジュールのバスバーアセンブリの平面図であ
る。 【図１５】本発明の実施例における嵌合シーケンス中の
カードモジュールのバスバーアセンブリの平面図であ
る。 【図１６】本発明の実施例におけるカードエッジと背面
コネクタの係合位置合わせを示すカードモジュールのバ
スバーアセンブリの平面図である。 【図１７】本発明の実施例におけるカードが充分に挿入
され、接続されたときのカードモジュールのバスバーア
センブリの平面図である。 【符号の説明】 １０ カードケージ １４ 背面 １２ フ
レームワーク １６ 背面コネクタ １８，２０ ガ
イドチャンネル ４４，４６ リセプタクルコンタクト ５８，６８ カ
ードケージ １００ カードモジュール １０２ ド
ーターカード １０４ 後部カードエッジ １０６ カ
ードエッジコネクタ １０８，１１２ 上部、下部エッジ １１６，１１８ ソース及びリターンバスバー対
（電源バスバー） １２０ カバー １７２ タ
ーミナル列

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジョン・エドワード・ルシス アメリカ合衆国 アリゾナ州 85308 グ レンデール ウエスト ジュリー ドライ ブ 7510 (72)発明者 ロジャー・ノーマン・ポーク アメリカ合衆国 アリゾナ州 85308 グ レンデール ウエスト ハートフォード アベニュー 4025 (72)発明者 フレデリック・ハーマン・ライダー アメリカ合衆国 アリゾナ州 85308 グ レンデール ウエスト マーコ ポロ ロ ード 4510 (72)発明者 デイビッド・スタンレイ・スゼスニー アメリカ合衆国 アリゾナ州 85310 グ レンデール ウエスト カーレ レジョス 3913

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 カードケージの前面から挿入されるカードの所定電源コ
   ンタクト部に電源を分配するカードエッジ配電システム
   であって、 前記カードの上部エッジ及び下部エッジの少なくとも一
   方に設けられ、前記所定電源コンタクト部と電気的に接
   続される電源バスと、 前記カードケージへの前記カードの挿入状態において前
   記電源バス位置に対応する位置に設けられ、前記電源バ
   スとインクリメント位置調整可能に嵌合して電気的に接
   続されるリセプタクルコンタクト手段と、 を具えて成ることを特徴とするカードエッジ配電システ
   ム。