JPH0730277U - ワイヤロープ交換装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】天井走行クレーンなどのワイヤロープを簡単に
交換できるワイヤロープ交換機を提供する。 【構成】モータＭで駆動する２個一対のドラム半体６、
２１を軸方向に当接および分離可能に設けて古ロープ４
２を巻き取るための巻取機１を構成する。新ロープを巻
き付けている木枠を軸方向から挟持する把持部材３６、
４０を回転自在に設け、かつブレーキユニット４１を設
けて新ロープの繰出機２を構成する。 【効果】新ロープの繰り出しおよび古ロープの巻き取り
を共に一定の張力を加えながら行うので、スムーズに巻
き取りおよび繰り返しを行うことができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、クレーンなどに用いられているワイヤロープの耐用期限がきたとき 、新しいワイヤロープに交換する場合に使用するワイヤロープ交換装置に関する 。

【０００２】

【従来の技術】

従来のワイヤロープ交換装置として、たとえば図８に示す古ロープ１０１の巻 き束１０２を形成する卷取機１０３と、新ロープ１０４を繰り返す繰出機１０５ とから構成されるものがある（実開昭６０−７２４５０号公報）。 卷取機１０３はフレーム１０６に垂直軸まわりに回転自在に支持された回転テ ーブル１０７と、その回転テーブル１０７上に古ロープ１０１を傾斜状態で送入 するガイド１０８とを有する。このものは古ロープ１０１の重量による下向きの 力をガイド１０８で傾斜方向に変換し、その力で回転テーブル１０７を回転させ ながらその上に古ロープ１０１を巻き束状に積み重ねていくものである。また繰 出機１０５は新ロープ１０４が引き上げられる力で木枠１０９を回転させるもの である。 さらに前記卷取機１０３とほぼ同じで、ガイドが古ロープの重量で逆向きに回 転しながら巻き束をつくっていくタイプの卷取機（実開昭５５−３９９９０号公 報）や、回転テーブル（ロープ巻き取り皿）をモータで回転駆動するもの（実開 昭５９−１２０７６０号公報）も知られている。そのような交換装置は、クレー ン１１０などの巻き揚げドラム１１１に巻かれている古ロープ１０１の後端側に 新ロープ１０４の先端を連結し、巻き揚げドラム１１１から古ロープ１０１を下 降させながら新ロープを引き上げるようにして用いられる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来のワイヤロープ交換装置（図８のもの）はとくに動力装置を用いない ので、簡便である。しかし新ロープを巻いている本枠が惰性で回転してワイヤロ ープがバラバラに逸走したり、古ロープをきれいな巻き束にするのが困難である という問題がある。とくに古ロープを自重で落下させながらスムーズに巻き束に する作業は熟練を要する。このことは回転テーブルをモータで駆動する場合でも 同じである。 本考案はワイヤー交換という非定常作業に対して、その作業の容易化を図り、 誰でも安全に行えるワイヤロープ交換装置を提供する事を目的とする。 また、予備のワイヤーの準備から古ワイヤー廃棄に至るまでの一連の作業を簡 単に行えるワイヤロープ交換装置を提供する事を目的とする。 さらに本考案は、古ロープをほどき出す作業を簡単に、かつスムーズに行う事 ができるワイヤロープ交換装置を提供する事を技術課題としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案のワイヤロープ交換装置は、 （ａ）古ロープ卷取機と新ロープ繰出機を備えたワイヤロープ交換装置であって 、（ｂ）前記古ロープ卷取機がフレームに対し回転自在に設けられるフランジ付 きの第１ドラム半体と、該第１ドラム半体と同軸状に対向して配置され、フレー ムに対して軸方向移動自在に、かつ回転自在に設けられる第２ドラム半体とを有 し、（ｃ）前記第１および第２ドラム半体の少なくともいずれか一方に回転駆動 手段が設けられていることを特徴としている。 このような装置においては、前記第２ドラム半体が支持部材の上部にネジによ って軸方向に締め付け可能に設けられ、かつ前記支持部材がフレームに対して軸 方向に走行するように設置されているものが好ましい。 さらに、前記第１ドラム半体から第２ドラム半体にかけて、その上に巻かれる 古ロープの束を縛る線材を通すための隙間が形成されているものが好ましい。 そのような隙間は、ドラム半体のフランジに形成したスリットと、ドラム本体 の胴部に設けたリブの間の溝とから構成することができる。 前記新ロープ繰出機は、新ロープの逸走を防止するためのブレーキ手段が設け られているものが好ましく、さらに前記新ロープ繰出機が、新ロープを巻き付け ている枠体の両端を挟持する一対の把持具を有しており、該把持具がそれぞれ独 立して共通の回転軸まわりに回転自在に支持されているものが好ましい。

【０００５】

【作用】

ロープ交換時、第２ドラム半体を第１ドラム半体に当接しておき、第１および 第２ドラム半体を回転駆動手段で回転させる。それにより古ロープは第１および 第２ドラム半体上にしっかりと巻き取ることができる。新ロープは古ロープの末 端に連結しておき、古ロープを巻取ることにより新ロープは引き込まれていく。 古ロープが全部巻取られると、古ロープが装着されていたとおりに新ロープがセ ットされる。 そして古ロープを第１ドラム半体と第２ドラム半体のまわりに巻き取った後、 巻き束を鋼線などで束ねる。 ついで第２ドラム半体を第１ドラム半体から離すように移動し、古ロープの巻 き束を取り外す。新ロープの先端および後端はクレーンの上部巻取りドラムに連 結する。 以上のように本考案の交換装置においては、古ロープは自重によるすべり落ち る勢いで環状に配列させながら積み上げるのではなく、２個のドラム半体からな るドラム上にきっちりと巻取るので、簡単、かつスムーズにワイヤロープの交換 を行うことができる。 請求項２の装置は、第２ドラム半体は軸方向に移動させた後、ネジで第１ドラ ム半体にしっかり当接できるので、両方のドラム半体の間に古ロープの先端を挟 み込んで保持できるとともに、古ロープの取外しも容易である。 請求項３〜４の交換装置は、古ロープ卷取機に線材を通す隙間があるので、古 ロープを巻き終わってから巻き束を縛る線材を簡単に通すことができる。 請求項５〜６の装置では、新ロープ繰出機が枠体の両端を挟持する一対の把持 具を有するので、購入してきた新ロープの枠体を簡単に取付けることができる。 さらにブレーキ手段を設けたものでは、新ロープの逸走を防止しうるので、古ロ ープの巻取り速度を上げることができる。

【０００６】

【実施例】 つぎに図面を参照しながら本考案のワイヤロープ交換装置を説明する。図１お よび図２はそれぞれ本考案の装置の一実施例を示す斜視図および平面図、図３お よび図４はそれぞれ図２の矢印Ｘ−Ｘ線および矢印Ｙ−Ｙ線から見た一部切欠側 面図、図５は図２のＺ−Ｚ線断面図である。図６はブレーキユニットの概略図、 図７はロープ交換の手順を示す概略図である。 図１〜２に示すワイヤロープ交換装置Ａは古ロープ卷取機１と新ロープ繰出機 ２とを１個のフレーム３に設置したものである。フレーム３上には第１支持台４ が立設されており、その上端にモータＭおよび減速機Ｇが取り付けられている。 減速機Ｇの出力軸５には第１ドラム半体６が取付けられている。第１ドラム半体 は図５に示すように、円筒状の胴部７とその基端側から放射状に外側に拡がるス ポーク８とスポーク８の外周端を連結する環状のパイプからなる周縁部材９とを 有している。スポーク８と周縁部材９とはフランジＦを構成している。また各ス ポーク８の間にはスリットＳが形成されている。胴部７の表面には図２および図 ５に示すように板状のリブ１０がほぼ放射状に配置されており、その周囲に古ロ ープを巻き取ることができるようになっている。 なお実施例の装置Ａでは、図５に示すようにリブ１０は板材をカタカナ文字の 「ヨ」のように組み合わせたブロックを４個、たがいに隙間（溝）１１をあけて 配置している。

【０００７】 前記フレーム３は図１〜２に示すように４本のＩ型鋼１２、１３、２７、２８ を平行に配置し、それらを横材１４で連結した構造を有している。 図２の左側のＩ型鋼１２、１３の内側は一対のレール１５を構成しており（図 ３参照）、その上を４個の車輪１６を有する台車１７が往復を走行できるように している。台車１７の後端部には前記第１支持台４と対向するように第２支持台 １８が立設されており、その第２支持台１８の上部にメネジ部材１９が取りつけ られている。メネジ部材１９にはネジ軸２０がネジ込まれており、そのネジ軸２ ０の前端に前記第１ドラム半体６と同形状の第２ドラム半体２１が回転自在に支 持されている。第２ドラム半体２１の後端にはネジ締め用のハンドル２２が取り つけられている。 第１ドラム半体６と第２ドラム半体２１とは同心状に配置されている。したが って台車１７を矢印Ｂまたは破線の矢印Ｃのように前後に走行させると、ドラム 半体６、２１同士が当接したり分離したりするために大きく移動させることがで き、ネジ締めにより第２ドラム半体２１を小さく移動させうる。 なお図２における符号２４は制御盤である。 それぞれのドラム半体６、２１の前端には合わせると１つの円形になる半円形 の切り欠き２５が形成されている。これらの切り欠き２５は、古ロープの先端を 挟み込むためのものである。

【０００８】 つぎに図２および図４を参照して新ロープ用の繰出機２を説明する。前記フレ ーム３の残りのＩ型鋼２７、２８の中心に沿って２個一対の第１支持台２９およ び第２支持台３０が設けられている。固定側の第１支持台２９はフレームに直接 立設されており、移動側の第２支持台３０は卷取機１の場合と同じような台車３ １の上に立接されている。台車３１は前記Ｉ型鋼２８からなるレール上を４個の 車輪３２によって走行する。前記いずれの台車１７、３１も停止位置では台車と フレーム３とを貫通するロケートピンなどで固定される。 図４に示すように移動側の第２支持台３０の上部にはメネジ３２が取り付けら れ、そのメネジ３２にねじ込まれたネジ軸３３の前端には新ロープ３４を巻き付 けた木製の枠体３５を挟持するための把持具ないし把持部材３６が回転自在に取 り付けられている。また後端部にはネジ締め用のハンドル３７が固着されている 。

【０００９】 固定側の第１支持台２９の上端部には軸３８が軸受３９によって回転自在に支 持されている。軸３８の前端には移動側の第２支持台３０の把持部材３６と対を なす把持部材４０が取り付けられており、後端にはブレーキユニットＤが取り付 けられている。ブレーキユニットＤは図６に示すように、新ロープ３４に接触し て設けられたウエイトロール５０と、ウエイトロール５０の上下位置を摩擦ブレ ーキ４１に伝えるシリンダ５１とからなる。新ロープ３４が張られた状態（巻取 りが一定のバックテンションをかけられている状態）ではウエイトロール の 位置は実線で示す状態にありシリンダ５１は上部に位置し、摩擦ブレーキ４１に は信号を送らずブレーキは緩んでいる。巻き取り停止時には、新ロープ３４が緩 み（バックテンションがかかっていない状態）、ウエイトロール５０の位置は想 像線５３で示す状態にありシリンダ５１は下部に位置し、摩擦ブレーキ４１に信 号を送りブレーキが作動する。このため木枠３５の回転が停止され、新ロープ３ ４の逸走が防止される。

【００１０】 つぎに上記のごとく構成されるワイヤロープ交換装置Ａの使用方法および作用 を図３、図４および図６を参照して説明する。上記ワイヤロープ交換装置Ａは基 本的に従来のものと同じように使用される。すなわちまず繰出機２の台車３１を 適切な位置に固定し、木枠３５を把持部材３６、４０の間に設置すると共に、ハ ンドル３７を廻して木枠３５を把持部材３６、４０間に挟持する。ついで新ロー プ３４の先端をクレーンＫなどの巻上げドラム６０から切り離した古ロープ４２ の後端に連結する。さらに図３のハンドル２２を操作してドラム半体６、２２の 先端同士の間にいくらか隙間をあけ、古ロープ４２の先端を半円形の切り欠き２ ２の間に挟み込む。この状態で卷取機１のモータＭを回転させて２個のドラム半 体６、２１によって構成される１個のドラム上に巻き付けていく。そのとき古ロ ープ４２はリブ（図５の符号１０）の外周上に、すなわちリブを構成する板材の 端面の上に巻き束をつくるように巻き取られる。新ロープ３４は先端が古ロープ ４２に連結されているので、古ロープ４２によって引張られる。さらにロープ交 換が進むと、上部シーブ６１と下部シーブ６２間に新ロープが張られる。この場 合下部シーブ６２は地面に降ろされている。そのとき新ロープ３４が巻かれてい る木枠３５を把持している把持部材３６、４０には摩擦ブレーキ４１により常時 回転を妨げる方向のブレーキ力がかかっている。そのため新ロープ３４は張り（ バックテンション）を与えられながら巻取られるので、安定して巻かれ、しかも ロープが勝手に木枠３５から解けるなどの逸走が防止される。古ロープ４２がほ ぼ卷取機１に巻取られ、新ロープ３４の先端部が巻取機１に巻かれ始める寸前に 卷取機１の回転を停止し、古ロープ４２と新ロープ３４との連結を解く。 さらに卷取機１上の古ロープ４２の巻き束は、両方のドラム半体６、２１のフ ランジのスリットＳおよびリブ１０の間の溝１１に通した鋼線などで縛られる。 ついで卷取機１の台車１７を矢印Ｃ方向に移動させて一体化したドラム半体６、 ２１を分離し、巻き束を卷取機１から取り外す。このときリブ１０の外周の端面 を中央側の直径が小さくなるように傾斜させておけば、台車１７をいくらか矢印 Ｃ方向に移動させた時点で巻き束のリブ１０上への巻き付けが緩むので、リブ１ ０から抜き取りやすくなる利点がある。 なお移動側の第２ドラム半体２１は、台車１７を移動させるのに先立って、ハ ンドル２２を操作して巻き束を緩め、古ロープの先端を開放する。 新ロープ３４が繰り出されて空になった木枠３５は、繰出機２の台車３１を移 動させて、あるいはハンドル３７を操作して把持部材３６、４０から取り外せば よい。

【００１１】 以上のように古ロープ４２は回転駆動させるドラム上に、接線方向の引っ張り 力を加えながらしっかりと巻き取っていくので、従来のように回転テーブルによ り垂れ下がってくる古ロープを受け取る卷取機に比してはるかに効率よく、きっ ちりと整列した状態で巻き取っていくことができる。また新ロープ３４はブレー キを加えながら繰り出すので、逸走が防止され、作業者の負担も少なくない。す なわち上記の交換装置Ａでは、古ロープの巻き取りも新ロープの繰り出しも、テ ンションを与えながら充分な巻き取り速度および力のコントロールのもとに行う ので、熟練者でなくても簡単に、かつ手際よくロープ交換作業を行うことができ 、しかも古ロープの巻き束の処理も容易である。

【００１２】 前記実施例では卷取機と繰出機を１台のフレームに設置しているが、それぞれ 別個のフレームに設置してもよい。また卷取機と繰出機の回転軸は必ずしも平行 とする必要はない。また木枠の軸方向のサイズが定まっている場合は、繰出機の 台車は必要でない。また木枠の軸方向のサイズが２〜３種類であれば、それに合 わせて台車を停止させるロケートピンを通す孔の位置を定めればよい。把持部材 ３６、４０は木材の種類に応じて交換できるアタッチメント式にすることもでき る。

【００１３】

【考案の効果】

請求項１および２のワイヤロープ交換装置は、古ロープを簡単に、比較的管理 した状態で巻き取ることができる。請求項３および４の装置では、巻取機に巻き 取った古ロープの巻き束の処理が容易である。請求項５の装置では新ロープを巻 いている枠体の交換が容易であり、請求項６の装置では新ロープを繰り出すとき の逸走を防止しうる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の装置の一実施例を示す斜視図である。

【図２】図１の装置の平面図である。

【図３】図２の矢印Ｘ−Ｘから見た側面図である。

【図４】図２の矢印Ｙ−Ｙから見た側面図である。

【図５】図２のＺ−Ｚ線断面図である。

【図６】ブレーキユニットの概略図である。

【図７】ロープ交換の状態を示す概略図である。

【図８】従来のワイヤロープ交換装置の一例を示す正面
図である。

【符号の説明】

Ａ ・・・ ワイヤロープ交換装置 Ｄ ・・・ ブレーキユニット １ ・・・ 卷取機 ２ ・・・ 繰出機 ６ ・・・ 第１ドラム半体 １１ ・・・ 隙間 １７ ・・・ 台車 ２１ ・・・ 第２ドラム半体 ３４ ・・・ 新ロープ ３５ ・・・ 木材 ４１ ・・・ 摩擦ブレーキ ４２ ・・・ 古ロープ Ｍ ・・・ モータ Ｓ ・・・ スリット

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 稗田 高司 山口県下松市東豊井1302番地 東洋鋼鈑株 式会社下松工場内

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】（ａ）古ロープ卷取機と新ロープ繰出機を
   備えたワイヤロープ交換装置であって、 （ｂ）前記古ロープ卷取機がフレームに対し回転自在に
   設けられるフランジ付きの第１ドラム半体と、該第１ド
   ラム半体と同軸状に対向して配置され、フレームに対し
   て軸方向移動自在に、かつ回転自在に設けられる第２ド
   ラム半体とを有し、 （ｃ）前記第１および第２ドラム半体の少なくともいず
   れか一方に回転駆動手段が設けられているワイヤロープ
   交換装置。
2. 【請求項２】前記第２ドラム半体が支持部材の上部にネ
   ジによって軸方向に締め付け可能に設けられ、かつ前記
   支持部材がフレームに対して軸方向に走行するように設
   置されている請求項１記載の装置。
3. 【請求項３】前記第１ドラム半体から第２ドラム半体に
   かけて、その上に巻かれる古ロープの束を縛る線材を通
   すための隙間が形成されている請求項１記載の装置。
4. 【請求項４】前記第１および第２ドラム半体のフランジ
   に半径方向に延びるスリットが形成されており、前記第
   １および第２ドラムの胴部における少なくとも前記フラ
   ンジの隙間と対応する部分に、古ロープをその周囲に巻
   くための放射状のリブが形成されており、前記スリット
   とリブの間の溝とが前記線材を通すための隙間となって
   いる請求項３記載の装置。
5. 【請求項５】前記新ロープ繰出機に、新ロープの逸走を
   防止するためのブレーキ手段が設けられている請求項１
   記載の装置。
6. 【請求項６】前記新ロープ繰出機が、新ロープを巻き付
   けている枠体の両端を挟持する一対の把持具を有してお
   り、該把持具がそれぞれ独立して共通の回転軸まわりに
   回転自在に支持されている請求項１記載の装置。