JPH07303005A - 車両用アンテナ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 この発明は、特に低姿勢化と共に小型化が可
能とされる、例えば自動車電話用等に使用される車両用
アンテナ装置を提供することを目的とする。 【構成】 接地導体板１３の上にそれぞれ所定の間隔を
設定して第１および第２の平行ループ平板１１１，１２
１を配置し、これらに共通の垂直給電平板１４を設ける
と共に、垂直短絡平板１１２，１２２を設けて、第１お
よび第２のループアンテナ１１，１２を形成する。これ
らのループアンテナ１１，１２は、それぞれ平行ループ
平板１１１，１２１と、共通の垂直給電平板１４と、垂
直短絡平板１１２，１２２とで構成され、垂直給電平板
１４にその給電点１６で同軸ケーブル１５が接続され
る。そして、垂直給電平板１３と垂直短絡平板１１２，
１２２によって３本の放射素子を形成する。平行ループ
平板１１１，１２１、垂直給電平板１４、垂直短絡平板
１１２，１２２は、それぞれ金属板から切り出すことに
よって構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば自動車電話用
に用いられる準マイクロ波通信用のアンテナ装置に係る
ものであり、特に自動車に搭載して効果的なシングルバ
ンド及びマルチバンド対応の車両用アンテナ装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】自動車電話等が普及するに伴い、これら
準マイクロ波用のアンテナが種々開発されているが、特
に車載用として用いる場合には、限られた空間内に収納
する必要性から小型化が要求され、さらに低姿勢化が要
求されるものであり、これらの要求が満足される状態
で、さらに性能的には高利得で且つ無指向性であること
が要求される。

【０００３】この様な車載用としての要求から、例えば
特開平４−３６９９０２号公報で示すような低姿勢型の
車載アンテナが提案されている。ここで提案されている
低姿勢型の車載アンテナによれば、例えば高さが５２ｍ
ｍ程度まで低姿勢化が可能であるが、より十分な低姿勢
型とすることが困難である。

【０００４】また、例えば文献「移動体通信用変形伝送
線路型アンテナ」（電子情報通信学会 ＡＰ９１−８
２：１９９１年９月１０日）において、二重構造ループ
アンテナが紹介され、このループアンテナによれば高さ
３０ｍｍと低姿勢で且つ小型化される。しかし、ここで
紹介されているループアンテナは線材によって構成され
ているものであるため、その構造上から加工を容易化す
ることが困難であって、大幅なコストアップにつながっ
て、実用化に至っていない。

【０００５】一方、近年、車載用の通信システムとし
て、自動車電話（８００ＭＨｚ、１５００ＭＨｚ）、Ｇ
ＰＳ、ＶＩＣＳ、ＰＨＳ等の多くのメディアが存在して
いるが、それぞれのメディアは周波数が異なるため、各
メディア毎に別々のアンテナが必要となる。

【０００６】ここで問題となるのは、搭載アンテナの数
が多くなることに起因して様々な問題が発生してしまう
ことである。つまり、単純にはメディアの数だけ必要で
あるから、１台の車両に複数のアンテナを設置するた
め、外観または内装デザイン上（美観）、搭載スペース
上の問題が発生し、コスト的にも問題である。

【０００７】一方、従来より２周波共用のアンテナ装置
として、実開平５−４１２１１号公報に２周波共用アン
テナが開示されている。すなわち、この２周波共用アン
テナは、第１および第２の誘電体層と、上記第１の誘電
体層の第２の誘電体層と接する面とは反対面に設けられ
た第１の直線部装荷リング状パッチアンテナと、上記第
１の誘電体層と第２の誘電体層との間に有し、直線部が
上記第１の直線部装荷リング状パッチアンテナの直線部
と直交するように設けられた第２の直線部装荷リング状
パッチアンテナと、上記第２の誘電体層の第１の誘電体
層と接する面とは反対面に設けられた地導体と、上記第
１、第２の直線部装荷リング状パッチアンテナにそれぞ
れ接続された給電ラインとを具備してなることを特徴と
している。

【０００８】しかしながら、この従来技術（実開平５−
４１２１１号公報）では、電波の指向性が車載電話用の
アンテナ装置には不向きであると共に、高周波用誘電体
を使うのでコスト高であるという問題がある。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】この発明は上記のよう
な点に鑑みなされたもので、特にシングルバンド用に適
するように十分に低姿勢化が可能とされて、限られた空
間内に収納可能とされるように小型化されると共に、性
能的にも高利得で且つ無指向性である要求が満足される
ようにする、例えば自動車電話用等の効果的に応用でき
るようにしたシングルバンド対応の車両用アンテナ装置
を提供しようとするものである。

【００１０】また、この発明は上記のような点に鑑みな
されたもので、特にマルチバンド用に適するように十分
に低姿勢化が可能とされて、限られた空間内に収納可能
とされるように小型化されると共に、性能的にも高利得
で且つ無指向性である要求が満足されるようにする、例
えば自動車電話用等の効果的に応用できるようにしたマ
ルチバンド対応の車両用アンテナ装置を提供しようとす
るものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この発明の一態様による
車両用アンテナ装置は、接地導体板の上方に所定の間隔
を設定して、それぞれ前記接地導体板と平行に導電性板
材をループ形状にして構成した第１および第２の平行ル
ープ部を配置しこの第１および第２の平行ループ部それ
ぞれ共通に接続されるように垂直給電部を設ける。さら
に、前記第１および第２の平行ループ部それぞれに対し
て前記垂直給電部の位置と対称とされる位置に前記接地
導体板と接続する第１および第２の垂直短絡部を設け、
前記第１の平行ループ部、垂直給電部、第１の垂直短絡
部および接地導体板によって第１のループアンテナが構
成され、前記第２の平行ループ部、垂直給電部、第２の
垂直短絡部および接地導体板によって第２のループアン
タナが構成されるようにしている。

【００１２】また、この発明の別の態様による車両用ア
ンテナ装置は、接地導体板の上方に所定の間隔を設定し
て、それぞれ前記接地導体板と平行に導電性板材をルー
プ形状にして構成した第１、第２および第３の平行ルー
プ部を配置し、この第１、第２および第３の平行ループ
部それぞれ共通に接続されるように垂直給電部を設け
る。さらに、前記第１、第２および第３の平行ループ部
それぞれに対して前記垂直給電部の位置と対称とされる
位置に前記接地導体板と接続する第１、第２および第３
の垂直短絡部を設け、前記第１の平行ループ部、垂直給
電部、第１の垂直短絡部および接地導体板によって第１
のループアンテナが構成され、前記第２の平行ループ
部、垂直給電部、第２の垂直短絡部および接地導体板に
よって第２のループアンテナが構成され、前記第３の平
行ループ部、垂直給電部、第３の垂直短絡部および接地
導体板によって第３のループアンテナが構成されるよう
にしている。

【００１３】

【作用】以上のように構成される一態様の車両用アンテ
ナ装置にあっては、板状化された第１のループアンテナ
の中に第２のループアンテナが入れられるような二重構
造とされるものであり、小型化と共に製造が簡易化され
る。このような板状化されたアンテナ装置においては、
第１および第２のループアンテナにおいて異なる種々の
電流経路が生じて定在波比が抑えられ、帯域幅を十分に
広くすることができる。したがって、低姿勢化と共に限
られた空間内に収納可能とされるように小型化され、性
能的にも無指向性で且つ高利得が得られて、例えばシン
グルバンド対応の自動車電話用として十分な機能が発揮
される。

【００１４】また、以上のように構成される別の態様の
車両用アンテナ装置にあっては、板状化された第１のル
ープアンテナの中に第２のループアンテナが入れられる
と共に、第２のループアンテナの中に第３のループアン
テナが入れられるような三重構造とされるものであり、
小型化と共に製造が簡易化される。この様な板状化され
たアンテナ装置においては、第１、第２および第３のル
ープアンテナにおいて異なる種々の電流経路が生じて定
在波比が抑えられ、帯域幅を十分に広くすることができ
る。したがって、低姿勢化と共に限られた空間内に収納
可能とされるように小型化され、性能的にも無指向性で
且つ高利得が得られて、例えばマルチバンド対応の自動
車電話用として十分な機能が発揮される。

【００１５】

【実施例】以下、図面を参照してこの発明の実施例につ
いて説明する。図１は第１実施例の構成を示しているも
ので、この第１実施例によるアンテナ装置はシングルバ
ンド例えば８００ＭＨｚ帯自動車電話用に用いられ、板
状化された第１の共振周波数によって決まる電気長を持
った第１のループアンテナ１１の中に、同じく板状化さ
れた第２の共振周波数によって決まる電気長を持った第
２のループアンテナ１２を入れた二重構造とされてい
る。

【００１６】この第１および第２のループアンテナ１１
および１２は、共通の接地導体板１３を備えて構成され
る。第１のループアンテナ１１は、接地導体板１３の上
方に所定の間隔をおいて配置される第１の平行ループ平
板１１１を備えるもので、この第１の平行ループ平板１
１１は金属板を長方形ループに切り出すことによって構
成される。この第１の平行ループ平板１１１の１つの辺
の中央部には、この平行ループ平板１１１の面と直角の
方向に延びるように垂直給電平板１４が設けられ、さら
にこの垂直給電平板１４の取り付け位置と対称とされる
位置に、接地導体板１３と接続されるように第１の垂直
短絡平板１１２が設けられる。

【００１７】ここで、垂直給電平板１４の端部は、接地
導体板１３に一体的に取り付けられた、例えば絶縁板１
８部分において固定され、垂直給電平板１４と接地導体
板１３とは絶縁されるようにしている。

【００１８】また第２のループアンテナ１２は、同じく
板材を長方形ループに切り出すことによって構成した第
２の平行ループ平板１２１を備え、この平行ループ平板
１２１にはその１つの辺の中央部に位置して、第１の平
行ループ平板１１１と共通にされる垂直給電平板１４が
接続され、さらにこの垂直給電平板１４の取り付け位置
と対称とされる位置に、接地導体板１３と接続されるよ
うに第２の垂直短絡平板１２２が設けられる。

【００１９】第１のループアンテナ１１の放射素子は、
接地導体板１３と、その上に所定の間隔Ｌ１を隔てて面
平行に配置される垂直短絡平板１１２と垂直給電平板１
４、さらに第１の平行ループ平板１１１により構成され
る。同様に第２のループアンテナの放射素子は、接地導
体板１３と、その上に所定の間隔Ｌ２を隔てて面平行に
配置される垂直短絡平板１２２と垂直給電平板１４、さ
らに第２の平行ループ平板１２１によって構成される。
そして、この第１および第２のループアンテナ１１およ
び１２は、同軸ケーブル１５の接続される同じ給電点１
６を有して、同一の垂直給電平板１４を共有する構成と
なっている。

【００２０】ここで給電部の構成は、低姿勢化のために
同軸ケーブル１５を接地導体板１３上に配置し、この同
軸ケーブル１５の外部導体を接地導体板１４に接続する
と共に、中心導体を垂直給電平板１４の下端の給電点１
６に電気的に接続されるようにしている。接地導体板１
３には、複数の貫通孔１７１，１７２，…が形成されて
いるが、この貫通孔１７１，１７２，…は、このアンテ
ナ装置をアンテナケース（図示せず）に収納するに際し
て、位置決めのために適宜用いられるもので、その位置
は各放射素子間に流れる電流経路に影響の少ない位置に
選定される。

【００２１】現在の日本における自動車電話の利用周波
数は、受信のために８１０〜８８５［ＭＨｚ］、送信の
ために８９８〜９５６［ＭＨｚ］の２つの周波数帯に分
かれている。このため、この実施例で示したアンテナ装
置にあっては、その送受信の個別の共振周波数を有する
第１および第２のループアンテナ１１および１２に分か
れて構成され、これらの第１および第２のループアンテ
ナ１１および１２が並列に接続されて、１つのアンテナ
としてまとめられた２周波共用の低姿勢二重構造ループ
アンテナを構成している。

【００２２】この二重構造ループのアンテナ装置は板状
化された構造体によって構成されているもので、同軸ケ
ーブル１５から第１のループアンテナ１１および第２の
ループアンテナ１２に共通の垂直給電平板１４に対して
高周波電流Ｉが供給される。この高周波電流Ｉは、第１
および第２の平行ループ平板１１１および１２１と共
に、垂直短絡平板１１２および１２２に流れる。

【００２３】ここで、このアンテナ装置におけるアンテ
ナ素子は、放射に寄与する素子部とインピーダンスに寄
与する素子部とに分けられるもので、放射に寄与する素
子部では、第１および第２のループアンテナ１１および
１２の同一給電部である垂直給電平板１４と、アンテナ
１１および１２それぞれの短絡部である垂直短絡平板１
１２および１２２によって垂直偏波を放射する。このと
き、第１および第２のループアンテナ１１および１２の
共通の垂直給電平板１４に供給される高周波電流Ｉは、
同位相となって先端開放型アンテナに比較して利得が増
加し、さらには第１および第２のループアンテナ１１お
よび１２のそれぞれ垂直短絡平板１１２および１２２に
流れる高周波電流Ｉは、その各々の垂直給電平板１４と
垂直短絡平板１１２および１２２それぞれとの距離Ｌ１
およびＬ２により増減する。

【００２４】一方、インピーダンスに寄与する素子とし
ては、第１および第２の平行ループ平板１１１および１
２１がある。これは、接地導体板１３上にできるイメー
ジ線路と共に伝送線路を形成することから、伝送経路理
論よりその高さＨ１およびＨ２によってインピーダンス
が制御され、その高さが小さいときにインピーダンスが
低くなり高さが大きいときにインピーダンスが高くな
る。

【００２５】このように構成した二重構造ループアンテ
ナにあっては、３本の放射素子である垂直給電平板１
４、垂直短絡平板１１２および１２２によって利得が増
すようになり、アンテナに給電を行う給電線とのインピ
ーダンス整合を容易化して、その共振周波数ｆ₀ はアン
テナ長と形状パラメータを変更することで所望の特性が
得られるようになり、その設計は容易とされる。

【００２６】さらに、各素子が平板構造体によって板状
化されることにより、この板状の各素子にはそれぞれ異
なる種々の電流経路が生じ、電圧定在波比（ＶＳＷＲ）
が抑えられる。図２はこの板状素子の効果を示したもの
で、（Ａ）は線状体によってループアンテナを構成した
場合、（Ｂ）は実施例のように板状体によってループア
ンテナを構成した場合をそれぞれ示し、縦軸に電圧定在
波比（ＶＳＷＲ）をとり、横軸に周波数（ＭＨｚ）をと
っている。

【００２７】一般的に、電圧定在波比（ＶＳＷＲ）は
１．９以下が要求されるもので、その範囲が利用周波数
帯域幅ΔＷ［ＭＨｚ］であって、（Ａ）図で示した直径
４ｍｍの線状体によって構成した場合には“ΔＷ＝ΔＷ
１＋ΔＷ２”であり、その帯域幅ΔＷはほぼ９０ＭＨｚ
である。これに対して、幅６ｍｍ×厚さ０．６ｍｍの板
状体によって構成した（Ｂ）図の場合には、電圧定在波
比（ＶＳＷＲ）は抑えられて利用周波数帯域幅ΔＷはほ
ぼ２００ＭＨｚと広帯域化される。

【００２８】このように構成されるアンテナ装置にあっ
ては、板材によって構成されるものであるため、１枚の
板材をプレス加工によって製作することができ、これを
線材によって構成した場合に比較して、十分に加工の簡
易化が図れて、コストの低減にも大きな効果が発揮され
る。また、この様に板材によって作成されたループアン
テナは、接続部も少なく構成できるものであるため、機
械的な強度を確実に向上させることができ、さらにはん
だ等を用いて接続する箇所も少ないものであるため、電
気的な導通性も良好に保つことができる。そして、さら
に重要なことは、板状体において種々の電流経路が設定
できるものであるため、電圧定在波比（ＶＳＷＲ）が効
果的に抑圧できて、比帯域“ΔＷ／ｆ₀ （％）”を確実
に広く確保できる。

【００２９】上記実施例においては板状体を加工するこ
とで第１および第２の平行ループ平板１１１および１２
１を構成したが、これは図３で示すようにループ平板と
同じ形状に構成した絶縁プリント基板２１１および２２
１のそれぞれ表面に、導体薄膜を印刷してループ状にエ
ッチング加工したループ２１２および２２２によって、
第１および第２の平行ループ平板１１１および１２１を
構成するようにしてもよい。この様にプリント基板２１
１および２２１を用いれば、この平行ループ平板１１１
および１２１の機械的な強度がさらに向上される。

【００３０】さらに、これまでの実施例では第１および
第２の平行ループ平板１１１，１２１のそれぞれのルー
プの形状を４辺形によって構成するようにしたが、図４
で示すようにこれらの平行ループ平板１１１および１２
１を共に円形状で構成することもできる。この場合、垂
直給電平板１４さらに垂直短絡平板１１２，１２２は、
この円を２分割する位置に取り付けられるようにする。
この様な平行ループ平板１１１，１２１の形状は、さら
に楕円等、デザイン面を考慮して任意設計することがで
きるもので、この様に平行ループ平板の形状を変えるこ
とで、自由度の高いアンテナ装置の設計が可能とされ
る。

【００３１】また、板状体から平行ループ平板を含むア
ンテナ素子を切り出し構成する場合において、図５の
（Ｂ）で示すように１枚の金属板より第１および第２の
平行ループ平板１１１，１２１、垂直給電平板１４、垂
直短絡平板１１２，１２２と共に、接地導体板１３の形
状を一体的に連続されるように切り出し、これを折曲す
ることによって（Ａ）図で示すように折曲して組み立て
て、所定の二重構造ループアンテナを構成することもで
きる。

【００３２】ここで、（Ｂ）図において第１の平行ルー
プ平板１１１と接地導体板１３とは垂直給電平板１４に
よって結合されているものであるが、この金属板を切り
出して折曲して（Ａ）図のようにアンテナ装置を組み立
てた後に接続片１４１を切り離し、垂直給電平板１４と
接地導体板１３とが電気的に接続されないようにする。

【００３３】このような構造のアンテナ装置をさらに小
型化可能とするために、図６で示すように第１および第
２の誘電体基板２５および２６を使用することが考えら
れる。すなわち、第１および第２の平行ループ１１１
と、１２１との間隔に対応する厚さの第１の誘電体基板
２５を、接地導体板１３と第２の平行ループ平板１２１
との間隔に相当する厚さの第２の誘電体基板２６に重
ね、この第２の誘電体基板２６を接地導体板１３の上に
配置するようにした積層構造体とする。そして、第１お
よび第２の誘電体基板２５および２６のそれぞれ表面
に、導電薄膜を形成してエッチングすることにより、第
１および第２のループ２５１および２６１が形成される
ようにして、第１および第２の平行ループ平板１１１お
よび１２１が構成されるようにする。

【００３４】ここで、接地導体板１３の上に重ねられる
第１および第２の誘電体基板２５および２６は、この重
ねられた状態が保持されるように固定片２７１および２
７２によって固定されている。なお詳細は図示していな
いが、固定片２７１および２７２によって接地導体板１
３とループ２５１および２６１それぞれと電気的に接続
されることがないようにしているもので、さらに垂直給
電板および垂直短絡平板がループ２５１および２６１に
接続されるようにして設けられる。

【００３５】すなわち、第１の平行ループ平板１１１を
構成する第１のループ２５１が高周波特性の良好な誘電
率εを持った誘電体基板２５の表面に形成され、さらに
この誘電体基板２５の下に同等の誘電率を持つ誘電体基
板２６が設置されて、その表面に第２のループ２６１が
形成されることにより、第１および第２のループ２５１
および２６２を含む各素子の電気長１／εが短縮するこ
とができて、効果的に小型化が可能され、また機械的な
構造も確実に強固なものとすることができる。

【００３６】なお、これまでの説明においては、その構
成及び動作作用の説明において特に使用周波数８００Ｍ
Ｈｚ帯を意図していたが、これは単なる１例であって、
例えば１．５ＧＨｚ帯はもとより、他のあらゆる周波数
帯においても適用可能である。

【００３７】次に、図７を参照して本発明による第２実
施例として、３つのループアンテナで２周波数帯（８０
０ＭＨｚ帯自動車電話、１５００ＭＨｚ帯自動車電話）
を扱うマルチバンド対応としたアンテナ装置について説
明する。

【００３８】先に説明した図１と同様に構成される部分
についてはそれらと同一符号を付した図７に示すよう
に、この第２実施例によるアンテナ装置は、接地導体板
１３と、この接地導体板１３の上に所定の間隔を設定し
て、この接地導体板１３と平行に設けられた導電性板材
をループ形状にして構成した第１の平行ループ平板１１
１とを有する。

【００３９】また、このアンテナ装置は前記第１の平行
ループ平板１１１に接続され、この平行ループ板１１１
に垂直に設定された垂直給電平板１４と、前記第１の平
行ループ平板１１１に対して前記垂直給電平板１４の位
置と対称とされる位置に接続され、この平行ループ平板
１１１に垂直に設定されて、この平行ループ平板１１１
と前記接地導電体１３とを接続する第１の垂直短絡板１
１２と、前記接地導電体板１３の上に、この接地導体板
１３と前記の平行ループ平板１１１との間に位置して前
記接地導体板１３と平行に設けられ、導体性板材をルー
プ形状にして、前記垂直給電平板１４が前記第１の平行
ループ平板１１１と共通に接続されるようにした第２の
平行ループ平板１２１とを有する。

【００４０】さらに、このアンテナ装置は前記第２の平
行ループ平板１２１に対して前記垂直給電平板１４の位
置と対称とされる位置に接続され、この第２の平行ルー
プ平板１２１に垂直に設定されて、この第２の平行ルー
プ平板１２１と前記接地導体板１３とを接続する第２の
垂直短絡平板１２２と、前記接地導体板１３の上に前記
第１の平行ループ平板１１１と、前記第２の平行ループ
平板１２１との間に位置して、前記接地導体板１３と平
行に設けられ、導電性板材をループ形状にして、前記垂
直給電平板１４が第１、第２の平行ループ平板１１１，
１２１と共通に接続されるようにした第３の平行ループ
平板１３１とを有する。

【００４１】また、このアンテナ装置は前記第３の平行
ループ平板１３１に対して前記垂直給電平板１４の位置
と対称とされる位置に接続され、この第３の平行ループ
平板１３１に垂直に設定されて、この第３の平行ループ
平板１３１と前記接地導体板１３とを接続する第３の垂
直短絡平板１３２を有する。

【００４２】そして、このアンテナ装置は前記平行ルー
プ平板１１１、垂直給電平板１４、接地導体板１３およ
び第１の垂直短絡平板１１２によって第１のループアン
テナ１１が構成され、前記第２の平行ループ平板１２
１、垂直短絡平板１４、接地導体板１３および第２の垂
直短絡平板１２２によって第２のループアンテナ１２が
構成され、前記第３の平行ループ平板１３１、垂直給電
平板１４、接地導体板１３及び第３の垂直短絡平板１３
２によって第３のループアンテナ１０が構成される。

【００４３】ここで、第３のループアンテナ１０は、１
５００ＭＨｚ帯用のものである。また、第１のループア
ンテナ１１と第２のループアンテナ１２から成る２つの
ループアンテナは、８００ＭＨｚ帯用のものであり、こ
の８００ＭＨｚ帯用ループアンテナについては、第１実
施例に説明したものと全く同一のものである。

【００４４】そして、上記１５００ＭＨｚ帯の第３のル
ープアンテナ１０の動作原理は第１実施例で説明した８
００ＭＨｚ帯アンテナと同じであるため、説明を省くも
のとするが、そのアンテナ特性は図８に示すように、８
００ＭＨｚ帯では帯域幅：ΔＷ１＝１７０ＭＨｚが得ら
れ、１５００ＭＨｚ帯では帯域幅：ΔＷ２＝９０ＭＨｚ
が得られることにより、この２周波数帯のいずれでも使
用可能なマルチバンド対応の車両用アンテナ装置を実現
することが可能となる。

【００４５】そして、この実施例で用いられるアンテナ
素子も図７のように平板形状の材料でよいため生産性が
良い。なお、図７の説明では３つのループアンテナのう
ち、２つを使って８００ＭＨｚ帯の広帯域化を行ない、
１つを使って比較的狭い１５００ＭＨｚ帯用とする場合
であったが、比較的狭い、２つの帯域に対応する場合で
は、図９に示すように２つのループアンテナでマルチバ
ンド化するようにしてもよい。

【００４６】すわわち、図９では図７から第２のループ
アンテナ１２及びその関連構成部を取り除いた以外は図
７と全く同様であり、第１のループアンテナ１１と第３
のループアンテナ１０との２つのループアンテナでマル
チバンド化を図った例である。

【００４７】以上のように、第２実施例のアンテナ装置
によれば、例えば比較的、比帯域が広く必要な８００Ｍ
Ｈｚ帯と、周波数の高い１５００ＭＨｚ帯の自動車電話
用としてマルチバンド化が達成でき、しかも、低姿勢型
アンテナであると共に、平板形状アンテナ素子により生
産性が高い。

【００４８】なお、第２実施例の説明ではアンテナ素子
を平板で構成していたが、丸棒をはじめとする他の形状
でもよいと共に、第１実施例の変形例を示す図３乃至図
６の構成を第２実施例においても適宜に採用するように
してもよい。

【００４９】

【発明の効果】従って、以上詳述したようにこの発明に
係る車両用アンテナ装置によれば、充分に低姿勢化が可
能とされて、限られた空間内に収納可能とされるように
小型化して構成することができるものであり、さらに性
能的にも高利得で且つ無指向性である要求が満足される
ようになって、例えばシングルバンド及びマルチバンド
対応の自動車電話用等の効果的に応用することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）はこの発明の第１実施例に係る車両用ア
ンテナ装置を示す斜視図、（Ｂ）は同じく側面図。

【図２】定在波比特性を示す図で、（Ａ）は線材を用い
て構成した場合を示し、（Ｂ）は第１実施例で示したよ
うな板材を使用して構成した場合を示す。

【図３】この発明の第１実施例の変形例に係るアンテナ
装置を示す斜視図。

【図４】この発明の第１実施例の変形例に係るアンテナ
装置を示す斜視図。

【図５】（Ａ）は第１実施例の変形例に係るアンテナ装
置を示す斜視図、（Ｂ）はこのアンテナ装置を展開して
示す図。

【図６】第１実施例の変形例に係るアンテナ装置を示す
斜視図。

【図７】（Ａ）はこの発明の第２実施例に係るアンテナ
装置を示す斜視図、（Ｂ）は同じく側面図。

【図８】第１実施例のアンテナ特性を示す図。

【図９】（Ａ）は第２実施例の変形例に係るアンテナ装
置を示す斜視図、（Ｂ）は同じく側面図。

【符号の説明】

１１，１２…第１および第２のループアンテナ、１１
１，１２１…第１および第２の平行ループ平板、１１
２，１２２…垂直短絡平板、１３…接地導体板、１４…
垂直給電平板、１５…同軸ケーブル、１６…給電点、２
１１，２２１…プリント基板、２１２，２２２，２５
１，２６１…ループ、２５，２６…第１および第２の誘
電体基板、１０…第３のループアンテナ、１３１…第３
の平行ループ平板、１３２…垂直短絡平板

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】板状の導電性部材からなる接地導体板と、 この接地導体板と所定の隙間を介して平行に設けられ、
   ループ形状の導電性部材からなる第１の平行ループ部
   と、 一端が前記第１の平行ループ部に接続され、他端が絶縁
   部を介して前記接地導体板に接続された導電性部材から
   なる垂直給電部と、 前記第１の平行ループ部に対して前記垂直給電板の位置
   と対称とされる位置に一端が接続され、他端が前記垂直
   給電部に接続された導電性部材からなる第１の短絡部
   と、 前記接地導体板と前記第１の平行ループ部との間の位置
   で、一部が前記垂直給電部に接続され、前記接地導体板
   と平行に設けられた、ループ形状の導電性部材からなる
   第２の平行ループ部と、 この第２の平行ループ部に対して前記垂直給電部の位置
   と対称とされる位置に一端が接続され、他端が前記垂直
   給電部に接続された導電性部材からなる第２の短絡部と
   を具備し、 前記第１の平行ループ部、垂直給電部、接地導体板およ
   び第１の短絡部によって第１のループアンテナが構成さ
   れ、前記第２の平行ループ部、垂直給電部、接地導体板
   および第２の短絡部によって第２のループアンテナが構
   成され、前記第１のループアンテナおよび第２のループ
   アンテナが互いに異なる２つの周波数に共振することを
   特徴とする車両用アンテナ装置。
2. 【請求項２】 前記第１および第２の平行ループ部は、
   それぞれ導電性材料で構成された板材をそれぞれループ
   状に切り出し成形されるようにして構成した請求項１記
   載の車両用アンテナ装置。
3. 【請求項３】 前記第１および第２の平行ループ部は、
   それぞれ絶縁性の基板の表面に形成した導電体の薄膜に
   よりループを形成することによって構成されるようにし
   た請求項１記載の車両用アンテナ装置。
4. 【請求項４】 前記第１および第２の平行ループ部は、
   それぞれ所定の厚みを有する誘電体からなる平板状の第
   １および第２の基台の表面に、それぞれ導体薄膜を形成
   し、この導体薄膜をそれぞれループ形状を残してエッチ
   ングすることによって構成され、接地導体板の上に前記
   第１および第２の基台が重ねて設定されるようにした請
   求項１記載の車両用アンテナ装置。
5. 【請求項５】 前記第１および第２のループアンテナ
   は、前記接地導体板と共に１枚の導電性板材を切り出し
   折曲して構成されるようにした請求項１記載の車両用ア
   ンテナ装置。
6. 【請求項６】 接地導体板と、 この接地導体板の上方に所定の間隔を設定してこの接地
   導体板と平行に設けられた、導電性材をループ形状にし
   て構成した第１の平行ループ部と、 この第１の平行ループ部に接続され、この第１の平行ル
   ープ部に垂直に設定された垂直給電部と、 前記第１の平行ループ部に対して前記垂直給電板の位置
   と対称とされる位置に接続され、この第１の平行ループ
   部に垂直に設定されてこの第１の平行ループ部と前記接
   地導体板とを接続する第１の垂直短絡部と、 前記接地導体板の上方に、この接地導体板と前記第１の
   平行ループ部との間に位置して前記接地導体板と平行に
   設けられ、導電性材をループ形状にして前記垂直給電部
   が前記第１の平行ループ部と共通に接続されるようにし
   た第２の平行ループ部と、 この第２の平行ループ部に対して前記垂直給電部の位置
   と対称とされる位置に接続され、この平行ループ部に垂
   直に設定されてこの平行ループ部と前記接地導体板とを
   接続する第２の垂直短絡部と、 前記接地導体板の上に前記第１の平行ループ部と、前記
   第２の平行ループ部との間に位置して、前記接地導体板
   と平行に設けられ、導電性材をループ形状にして、前記
   垂直給電部が第１及び第２の平行ループ部と共通に接続
   されるようにした第３の平行ループ部と、 この第３の平行ループ部に対して前記垂直給電部の位置
   と対称とされる位置に接続され、この第３の平行ループ
   部に垂直に設定されて、この第３の平行ループ部と前記
   接地導体板とを接続する第３の垂直短絡部を具備し、 前記第１の平行ループ部、垂直給電部、接地導体板およ
   び第１の垂直短絡部によって第１のループアンテナが構
   成され、前記第２の平行ループ部、垂直短絡部、接地導
   体板および第２の垂直短絡部によって第２のループアン
   テナが構成され、前記第３の平行ループ部、垂直給電
   部、接地導体板及び第３の垂直短絡部によって第３のル
   ープアンテナが構成されるようにしたことを特徴とする
   車両用アンテナ装置。
7. 【請求項７】 前記第１、第２および第３の平行ループ
   部は、それぞれ導電性材料で構成された板材をそれぞれ
   ループ状に切り出し成形されるようにして構成した請求
   項６記載の車両用アンテナ装置。
8. 【請求項８】 少なくとも前記第１、第２および第３の
   平行ループ部のうちの１つが、それぞれ絶縁性の基板の
   表面に形成した導電体の薄膜によりループを形成するこ
   とによって構成されるようにした請求項６記載の車両用
   アンテナ装置。
9. 【請求項９】 少なくとも前記第１、第２および第３の
   平行ループ部のうちの１つが所定の厚みを有する誘電体
   からなる平板状の基台の表面に、導体薄膜を形成し、こ
   の導体薄膜をそれぞれループ形状を残してエッチングす
   ることによって構成され、接地導体板の上に前記基台が
   重ねて設定されるようにした請求項６記載の車両用アン
   テナ装置。
10. 【請求項１０】 前記第１、第２および第３のループア
    ンテナのうちの少なくとも１つが、前記接地導体板と共
    に１枚の導電性板材を切り出し折曲して構成されるよう
    にした請求項６記載の車両用アンテナ装置。
11. 【請求項１１】 互いに異なる２つ以上の周波数に共振
    する複数のループアンテナと、 前記複数のループアンテナが共有する垂直給電素子部
    と、 前記複数のループアンテナが別々に有する複数の垂直短
    絡素子部と、 前記垂直給電素子部と前記複数の垂直短絡素子部に接続
    されるもので、前記複数のループアンテナが共有する接
    地導体板とを具備してなることを特徴とする車両用アン
    テナ装置。