JPH0730370U - 携帯用作業機のエンジン始動時警報装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 携帯用作業機のエンジン始動時における不注
意等によるエンジンの始動不良を防止できるとともに、
エンジン使用製品のカジュアル化対策としても有効であ
るエンジン始動時警報装置を提供すること。 【構成】 リコイルドラム３の外周に設けた突部３ａ
と、エンジン始動及び停止用のスライドスイッチＳから
延長され、該スライドスイッチＳのＯＦＦ側への移動時
にのみ、前記リコイルドラム３の外周に設けた突部３ａ
と接触する可動片１１と、該突部３ａと可動片１１の接
触時に注意信号を発する注意信号発生器１２とからな
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は携帯用作業機のエンジン始動時警報装置に関するもので、チエーンソ ー、刈払機等の携帯用作業機のエンジンのリコイルスタータ等による始動時にお ける不注意等によるエンジンの始動不良を防止できるとともに、特に、エンジン 使用製品のカジュアル化対策として有効であることを特徴とする。

【０００２】

【従来の技術】

従来、チエーンソー、刈払機等の携帯用作業機には、一般に空冷２サイクルガ ソリンエンジンが使用されている。そして、そのエンジン始動時にはリコイルス タータが用いられている。

【０００３】 すなわち、電気火花点火装置系統の停止スイッチをＯＮ（点火可能状態）にし た後、リコイルスタータのリコイルロープを勢いよく引っ張ってクランク軸を回 転させることによってエンジンを始動している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記エンジンの始動時に、不注意により前記停止スイッチをＯ ＦＦ（エンジン停止状態）としたままで、始動時にＯＮにすることを忘れること があった。

【０００５】 その結果、クランク軸を介してピストンが作動させられ、シリンダ内に燃料が 供給され、その後、さらに始動が行われないため何回もリコイルロープを引くと 、点火されることなくシリンダ内に多量の燃料が供給され続け、エンジン始動の ための適正な混合気とならず、さらには点火プラグが燃料で濡れる等して、エン ジンの始動が極めて困難となる場合があった。

【０００６】 本考案は前記事情に鑑みてなされたもので、携帯用作業機のエンジンの始動時 に、不注意等によるエンジンの始動不良を防止できるとともに、エンジン使用製 品のカジュアル化対策として有効な携帯用作業機のエンジン始動時警報装置を提 供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決するため、本考案は、エンジンスタータの作動部材に設けた連 動部と、エンジン停止スイッチの作動部材に設けた連動部との協働により、前記 エンジンスタータの操作時に注意信号を発する注意信号発生手段を備えてなる構 成としたものである。

【０００８】

【作用】

本考案の携帯用作業機のエンジン始動時警報装置によれば、不注意でエンジン 停止スイッチＳをＯＦＦのままエンジンスタータＲを操作した場合には注意信号 が発せられるため、速やかにエンジンの停止スイッチＳをＯＮに切り替える必要 のあることが認識でき、その後のエンジンの始動不良を防止することができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

【００１０】 図１は本考案のエンジン始動時警報装置の一実施例の概略正面図、図２は携帯 用作業機用エンジンのリコイルスタータの一例を示す分解斜視図である。

【００１１】 携帯用作業機のエンジンスタータとして一般的なリコイルスタータＲは、図２ に示すように、リコイルカバー１の内側面から突き出して設けられた枢止軸２に 自由に回転できるように装着されたリコイルドラム３を備えている。

【００１２】 このリコイルドラム３には、リコイルロープ４の内側端が止着されている。そ して、前記リコイルロープ４は、前記リコイルドラム３に巻き付けられ、その外 部端が前記リコイルカバー１に設けられたロープ引出孔５から引き出されてハン ドル６と接続されている。

【００１３】 前記リコイルドラム３の中央部には、前記枢止軸２を受け入れる筒部７が前記 リコイルカバー１側に向かって突き出して設けられている。

【００１４】 前記リコイルドラム３は、前記リコイルカバー１と反対側において、内燃機関 のクランク軸８に、図示しない遠心ラチエット爪を介して連係されている。

【００１５】 図中９はリコイルドラム３の復帰用リコイルスプリング、１０は該復帰用リコ イルスプリング９の外方への広がりを押えるスプリングホルダーである。

【００１６】 本考案は、例えば、前記のごとき構成のリコイルスタータＲを有する携帯用作 業機におけるエンジン始動時警報装置に関する。

【００１７】 従来、前記のごとき携帯用作業機のエンジン停止スイッチとしては、一般に、 スライドスイッチが使用されている。そこで、図示例では、該スライドスイッチ と前記リコイルスタータＲとを連係させてエンジン始動時警報装置とした例を示 した。

【００１８】 図１に示された実施例において、Ｓはスライドスイッチ、Ｒは前記構成のリコ イルスタータである。

【００１９】 図１において、前記スライドスイッチＳは、前記リコイルスタータＲと反対方 向にそのつまみ１３をスライドさせると電気系統がＯＮとなってエンジンを始動 させることができ、前記スライドスイッチＳのつまみ１３をリコイルスタータＲ 方向にスライドさせるとＯＦＦとなってエンジンが停止するように構成されてい る。

【００２０】 図示例では、前記リコイルスタータＲの作動部材を構成するリコイルドラム３ の外周に連動部として突部３ａが設けられている。該突部３ａは複数でもよく、 前記リコイルドラム３の成型時に一体に設けるとよい。

【００２１】 さらに、前記スライドスイッチＳから、該スライドスイッチＳのつまみ１３を ＯＦＦ側へスライドさせた時にのみ、前記リコイルドラム３の外周に設けた突部 ３ａに接触する、ばね材等よりなる可動片１１が連動部材として設けられている 。

【００２２】 すなわち、前記スライドスイッチＳのつまみ１３をＯＮ側にスライドさせた時 には、前記可動片１１が前記リコイルドラム３の外周に設けた突部３ａと接触す ることがないように構成される。

【００２３】 そして、さらに前記突部３ａと可動片１１との接触に触発されて注意信号を発 する注意信号発生手段１２が設けられる。

【００２４】 図１の実施例においては、前記可動片１１として板バネを用い、注意信号発生 手段１２として、いわゆる、自転車のベルのごとき発音体を用いた例が示されて いる。

【００２５】 この実施例によれば、エンジンの始動に際して、前記リコイルロープ４を引っ 張るとリコイルドラム３が回転させられ、同時に該リコイルドラム３の外周に形 成された突部３ａも回転させられる。

【００２６】 そして、スライドスイッチＳがＯＦＦのままであると、リコイルドラム３の回 転に伴い、その突部３ａが可動片１１を、図において一旦左側に移動させ、突部 ３ａの通過とともに復帰して前記発音体に打ちつけられて注意信号音を発し、電 気系統のスライドスイッチＳがＯＮになっていないことが作業者に知らされる。

【００２７】 したがって、エンジンの始動時に、作業者の不注意等によって、エンジンのス ライドスイッチＳをＯＦＦのままでリコイルロープ４を何回も引くことが防止さ れ、その後のエンジン始動困難を防止することができる。

【００２８】 なお、前記可動片１１による注意信号発生は、可動片１１が前記突部３ａに乗 って一旦左側に移動させられた時に行ってもよく、さらに、前記機械的な場合に 限らず、前記可動片１１の動きを検知してランプあるいはブザー等の適宜の手段 により行なってもよい。

【００２９】 また、電動モータによるエンジンスタータの場合にも適用できることは勿論で ある。

【００３０】

【考案の効果】

本考案によれば、携帯用作業機のエンジン始動時における不注意等によるエン ジンの始動不良を防止できるとともに、エンジン使用製品のカジュアル化対策と しても有効である等の効果が得られる。。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のエンジン始動時警報装置の一実施例の
概略正面図である。

【図２】携帯用作業機用エンジンのリコイルスタータの
一例を示す分解斜視図である。

【符号の説明】

３ リコイルドラム ３ａ 突部 ４ リコイルロープ １１ 可動片 １２ 注意信号発生手段 Ｒ リコイルスタータ Ｓ スライドスイッチ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンスタータ（Ｒ）の作動部材
   （３）に設けた連動部（３ａ）と、エンジン停止スイッ
   チ（Ｓ）の作動部材（１３）に設けた連動部（１１）と
   の協働により、前記エンジンスタータ（Ｒ）の操作時に
   注意信号を発する注意信号発生手段（１２）を備えたこ
   とを特徴とする携帯用作業機のエンジン始動時警報装
   置。