JPH0730446Y2 - 軌道自動自転車 - Google Patents
軌道自動自転車Info
- Publication number
- JPH0730446Y2 JPH0730446Y2 JP6921192U JP6921192U JPH0730446Y2 JP H0730446 Y2 JPH0730446 Y2 JP H0730446Y2 JP 6921192 U JP6921192 U JP 6921192U JP 6921192 U JP6921192 U JP 6921192U JP H0730446 Y2 JPH0730446 Y2 JP H0730446Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- power engine
- trolley
- arm member
- operating rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は災害時又は線路の巡回検
査等で使用する軌道自動自転車に関する。
査等で使用する軌道自動自転車に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来前記災害時の警備及び巡回検査等で
使用し、要員運用等で効率化を図るため軌道を走行する
自動自転車は現在多く用いられ公知となっている。
使用し、要員運用等で効率化を図るため軌道を走行する
自動自転車は現在多く用いられ公知となっている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】前記した従来公知とな
って使用されている軌道自動自転車では動力エンジンの
外照明電源に、バッテリーを用いている。
って使用されている軌道自動自転車では動力エンジンの
外照明電源に、バッテリーを用いている。
【０００４】しかし、バッテリーは使用する前に充填を
する手間があり、しかも痛みも著しく、更に運搬時の手
間と、総重量が重くなる等で、特に総重量が重くなるこ
とは本体の方向を変える場合の反転時にも多くの人手が
必要となるなどの不便があって、極力軽重量化が望まれ
ていた。
する手間があり、しかも痛みも著しく、更に運搬時の手
間と、総重量が重くなる等で、特に総重量が重くなるこ
とは本体の方向を変える場合の反転時にも多くの人手が
必要となるなどの不便があって、極力軽重量化が望まれ
ていた。
【０００５】また、動力エンジンから照明をとる場合
は、停車して作業するためエンジンからの照明はできな
い不便があった。
は、停車して作業するためエンジンからの照明はできな
い不便があった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本考案は、斯様な実情に
鑑み、これ等の問題に対処するため軌道自動自転車の駆
動に、後輪を駆動する動力エンジンを用い、また動力エ
ンジンは、電力を発生する台車上の直流発電機に連絡さ
せ、更に、この直流発電機は照明するランプに連繋し、
停車作業時には作動杆を介して腕部材によって後車輪を
浮上して、前記直流発電機により照明をする事を特徴と
した軌道自動自転車を提供するものである。
鑑み、これ等の問題に対処するため軌道自動自転車の駆
動に、後輪を駆動する動力エンジンを用い、また動力エ
ンジンは、電力を発生する台車上の直流発電機に連絡さ
せ、更に、この直流発電機は照明するランプに連繋し、
停車作業時には作動杆を介して腕部材によって後車輪を
浮上して、前記直流発電機により照明をする事を特徴と
した軌道自動自転車を提供するものである。
【０００７】
【作用】本考案は、台車１ａ上の後部側に搭載した動力
エンジン７の駆動で、スプロケット８、チエン９を介し
て台車１ａに軸受体１０に軸受けされた後輪３の軸１１
に回転を伝えてレールＲ上を走行すると共に動力エンジ
ン７の駆動で発電機１４を回転し電力を発生してライト
６を点灯して災害警備等の巡回を行うものであるが、走
行中の自動自転車が停止するとライト６が消える。その
時ライト６が消えることは災害位置での作業ができなく
なる。従って、照明を得て作業を行う時には台車１ａに
設けた作動杆２１を介して軸１８に基端を取付けた腕部
材２０に揺動をあたえて起立させ、レールＲからの後輪
３を浮上させ、再び動力エンジン７を回転し、この回転
を発電機１４に伝えて電力を発生してライト６を点灯
し、ライト６の照明で作業を行うようになっている。ま
た作業を終えると作動杆２１を操作して腕部材２０を介
して後部車輪３をレールＲ上に戻してレールＲ上を走行
するようにする。
エンジン７の駆動で、スプロケット８、チエン９を介し
て台車１ａに軸受体１０に軸受けされた後輪３の軸１１
に回転を伝えてレールＲ上を走行すると共に動力エンジ
ン７の駆動で発電機１４を回転し電力を発生してライト
６を点灯して災害警備等の巡回を行うものであるが、走
行中の自動自転車が停止するとライト６が消える。その
時ライト６が消えることは災害位置での作業ができなく
なる。従って、照明を得て作業を行う時には台車１ａに
設けた作動杆２１を介して軸１８に基端を取付けた腕部
材２０に揺動をあたえて起立させ、レールＲからの後輪
３を浮上させ、再び動力エンジン７を回転し、この回転
を発電機１４に伝えて電力を発生してライト６を点灯
し、ライト６の照明で作業を行うようになっている。ま
た作業を終えると作動杆２１を操作して腕部材２０を介
して後部車輪３をレールＲ上に戻してレールＲ上を走行
するようにする。
【０００８】
【実施例】図は本考案による軌道自動自転車の一実施例
を示したもので、以下図に基いて具体的に説明する。
を示したもので、以下図に基いて具体的に説明する。
【０００９】１は自動自転車本体で、この本体１は、前
後に車輪２及び３を配した台車１ａと、台車１ａ上に搭
乗者用シート４を取付けたフレーム１ｂ及び台車１ａの
前部の位置に一端を固定して上端には把手杆５を横設
し、かつ、照明用ライト６を取付けて配したフレーム１
ｃで構成されている。
後に車輪２及び３を配した台車１ａと、台車１ａ上に搭
乗者用シート４を取付けたフレーム１ｂ及び台車１ａの
前部の位置に一端を固定して上端には把手杆５を横設
し、かつ、照明用ライト６を取付けて配したフレーム１
ｃで構成されている。
【００１０】また、台車１ａの後部には、動力エンジン
７を搭載し、この動力エンジン７の出力軸７ａに設けた
スプロケット８をチエン９を介して台車１ａに設けた軸
受体１０に軸受された前記後部車輪３の軸１１のスプロ
ケット１２に連絡して、前記動力エンジン７の駆動で後
部車輪３に回転を伝えている。
７を搭載し、この動力エンジン７の出力軸７ａに設けた
スプロケット８をチエン９を介して台車１ａに設けた軸
受体１０に軸受された前記後部車輪３の軸１１のスプロ
ケット１２に連絡して、前記動力エンジン７の駆動で後
部車輪３に回転を伝えている。
【００１１】前記動力エンジン７の出力軸７ａには、更
に動力エンジン７の基台１３に取付けた発電機１４に設
けたプーリ１５とベルト１６を介して連繋させたプーリ
１７を取付け、動力エンジン７の回転で発電機１４を回
転して電力を発生し、この電力でライト６を点灯するよ
うにしてある。また台車１ａの後輪軸１１から少し離れ
た内側位置に、軸受体を設け、この軸受体で軸受けされ
た軸１８の両端には、先端に鍔付き転子１９を軸支した
腕部材２０の基端をレールＲと対応させて固定し、更
に、この軸１８の前記腕部材２０の一方の側には作動杆
２１の一端を固定して設け、この作動杆２１を操作する
ことで、前記軸受体に軸受された軸１８に回動があたえ
られ、鍔付き転子１９を軸支した腕部材２０をレールＲ
に沿って揺動し腕部材２０は、この揺動作用でレールＲ
上に起立させて台車１ａを腕部材２０により浮上させ
る。この時操作杆２１は浮上させた位置で、適宜固定手
段により固定状態にしてある。また通常走行時には台車
１ａに設けたストッパーピン等で受止めるようにしてあ
る。
に動力エンジン７の基台１３に取付けた発電機１４に設
けたプーリ１５とベルト１６を介して連繋させたプーリ
１７を取付け、動力エンジン７の回転で発電機１４を回
転して電力を発生し、この電力でライト６を点灯するよ
うにしてある。また台車１ａの後輪軸１１から少し離れ
た内側位置に、軸受体を設け、この軸受体で軸受けされ
た軸１８の両端には、先端に鍔付き転子１９を軸支した
腕部材２０の基端をレールＲと対応させて固定し、更
に、この軸１８の前記腕部材２０の一方の側には作動杆
２１の一端を固定して設け、この作動杆２１を操作する
ことで、前記軸受体に軸受された軸１８に回動があたえ
られ、鍔付き転子１９を軸支した腕部材２０をレールＲ
に沿って揺動し腕部材２０は、この揺動作用でレールＲ
上に起立させて台車１ａを腕部材２０により浮上させ
る。この時操作杆２１は浮上させた位置で、適宜固定手
段により固定状態にしてある。また通常走行時には台車
１ａに設けたストッパーピン等で受止めるようにしてあ
る。
【００１２】
【考案の効果】以上説明したように、本考案の軌道自動
自転車の動力エンジンの出力軸には後車輪に回転を伝え
るスプロケットと発電機に連繋させたプーリを設け、発
電機はライトを連絡させ、更に、台車に設けた後車輪は
作動杆の操作で浮上させるように浮上手段を設け、一般
には、前記動力エンジンの駆動で後輪に回転を伝えてレ
ール上の走行すると共に照明を行い、また停止中の作業
では前記した後輪を浮上手段により浮上させ、後輪浮上
のまま回転すると共に発電機にも回転を伝えて照明でき
るようになっているのであって、照明電源にバッテリー
を使用しないので総重量は軽くでき、更に発電機は動力
エンジンにより電力を得るので簡単であり、照明は確実
に得られる効果がある。
自転車の動力エンジンの出力軸には後車輪に回転を伝え
るスプロケットと発電機に連繋させたプーリを設け、発
電機はライトを連絡させ、更に、台車に設けた後車輪は
作動杆の操作で浮上させるように浮上手段を設け、一般
には、前記動力エンジンの駆動で後輪に回転を伝えてレ
ール上の走行すると共に照明を行い、また停止中の作業
では前記した後輪を浮上手段により浮上させ、後輪浮上
のまま回転すると共に発電機にも回転を伝えて照明でき
るようになっているのであって、照明電源にバッテリー
を使用しないので総重量は軽くでき、更に発電機は動力
エンジンにより電力を得るので簡単であり、照明は確実
に得られる効果がある。
【図１】本考案による軌道自動自転車の一実施例を示し
た側面図である。
た側面図である。
【図２】図１の自動自転車の後車輪を浮上して停車時照
明を行う時の側面図である。
明を行う時の側面図である。
【図３】図１に示した動力エンジン部分の正面図であ
る。
る。
１ 自動自転車本体 １ａ 台車 １ｂ，１ｃ フレーム ２ 前輪 ３ 後輪 ４ シート ５ 把手杆 ６ ライト ７ 動力エンジン ７ａ 出力軸 ８，１２ スプロケット ９ チエン １０ 軸受体 １１，１８ 軸 １３ 基台 １４ 発電機 １５，１７ プーリ １６ ベルト １９ 鍔付転子 ２０ 腕部材 ２１ 作動杆 Ｒ レール
Claims (1)
- 【請求項１】 前後にレール上を走行する車輪を配した
台車上に、シートを備えたフレームと台車の先端側の上
部に把手を横設し、かつライトを取付けたフレームを有
し、また、台車の後部には、自転車本体に設けた前記ラ
イトに連繋させた発電機と、発電機とベルトを介して連
絡させた動力エンジンを搭載して取付け、また動力エン
ジンは、台車に配した後部車輪軸に設けたスプロケット
とチエンを介して連絡させ、また台車には後部車輪軸か
ら離れて軸受けされた軸を有し、この軸には、前記レー
ルと対応させた腕部材の基端を取付けると共に作動杆を
設け、作動杆を介して腕部材に揺動をあたえて後部車輪
を浮上させる事を特徴とした軌道自動自転車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6921192U JPH0730446Y2 (ja) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | 軌道自動自転車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6921192U JPH0730446Y2 (ja) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | 軌道自動自転車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0639655U JPH0639655U (ja) | 1994-05-27 |
| JPH0730446Y2 true JPH0730446Y2 (ja) | 1995-07-12 |
Family
ID=13396164
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6921192U Expired - Lifetime JPH0730446Y2 (ja) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | 軌道自動自転車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0730446Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5248884B2 (ja) * | 2008-03-03 | 2013-07-31 | 保線機器整備株式会社 | 軌道自動自転車の後輪浮上維持装置 |
-
1992
- 1992-10-05 JP JP6921192U patent/JPH0730446Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0639655U (ja) | 1994-05-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |