JPH07306055A - 車載用ナビゲーション装置 - Google Patents
車載用ナビゲーション装置Info
- Publication number
- JPH07306055A JPH07306055A JP6124554A JP12455494A JPH07306055A JP H07306055 A JPH07306055 A JP H07306055A JP 6124554 A JP6124554 A JP 6124554A JP 12455494 A JP12455494 A JP 12455494A JP H07306055 A JPH07306055 A JP H07306055A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- navigation device
- mounted navigation
- diode
- infrared light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Instrument Panels (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Navigation (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】車両走行中は、現在位置や目的地の設定又は変
更等の複雑な操作を行うスイッチ（以下複雑な操作スイ
ッチという）の操作はできない車載用ナビゲーション装
置に於いて、例えば助手席方向からであれば車両走行中
であっても上記ナビゲーション装置の複雑な操作スイッ
チの操作を可能として利便性を向上した簡単な構造の車
載用ナビゲーション装置を提供することを目的とする。 【構成】車室内に設置したナビゲーション装置１の表示
部２周辺の一角に赤外線発光ダイオード３と赤外線受光
ダイオード４を設け、上記車使用ナビゲーション装置１
のスイッチ操作者の手または腕を検知する位置検出セン
サーとし、助手席の方向から上記車載用ナビゲーション
装置１の表示部２及び周辺操作スイッチ部５に手または
腕が接近した時に上記位置検出センサーがスイッチ操作
者の手または腕を検出して、車両が走行中であっても上
記車載用ナビゲーション装置１の複雑な操作スイッチ部
５のスイッチ操作を受け付けるようにした簡易な部品を
追加しただけで利便性の高い車載用ナビゲーション装置
を構成している。
更等の複雑な操作を行うスイッチ（以下複雑な操作スイ
ッチという）の操作はできない車載用ナビゲーション装
置に於いて、例えば助手席方向からであれば車両走行中
であっても上記ナビゲーション装置の複雑な操作スイッ
チの操作を可能として利便性を向上した簡単な構造の車
載用ナビゲーション装置を提供することを目的とする。 【構成】車室内に設置したナビゲーション装置１の表示
部２周辺の一角に赤外線発光ダイオード３と赤外線受光
ダイオード４を設け、上記車使用ナビゲーション装置１
のスイッチ操作者の手または腕を検知する位置検出セン
サーとし、助手席の方向から上記車載用ナビゲーション
装置１の表示部２及び周辺操作スイッチ部５に手または
腕が接近した時に上記位置検出センサーがスイッチ操作
者の手または腕を検出して、車両が走行中であっても上
記車載用ナビゲーション装置１の複雑な操作スイッチ部
５のスイッチ操作を受け付けるようにした簡易な部品を
追加しただけで利便性の高い車載用ナビゲーション装置
を構成している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車両走行中は操作が
できない車載用ナビゲーション装置の改良に関する。
できない車載用ナビゲーション装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車載用ナビゲーション装置は、一
般に車両走行中は危険防止のため、現在位置や目的地の
設定又は変更等の複雑な操作を行うスイッチ（以下複雑
な操作スイッチという）の操作は受け付けないようにし
ている。例えば、図６のフローチャートに示すとおり車
載用ナビゲーション装置の表示部に地図情報等が表示さ
れている時に上記複雑な操作スイッチが押された時、車
速センサー又は駐車ブレーキのスイッチ等（図示せず）
からの入力信号を上記車載用ナビゲーション装置のマイ
コン（マイクロコンピューター）のＣＰＵで処理して車
両が走行中かどうかを判断し、車両が走行中であればス
イッチ操作を受け付けず、駐車又は停車中であれば上記
複雑な操作スイッチのスイッチ操作を受け付けている。
般に車両走行中は危険防止のため、現在位置や目的地の
設定又は変更等の複雑な操作を行うスイッチ（以下複雑
な操作スイッチという）の操作は受け付けないようにし
ている。例えば、図６のフローチャートに示すとおり車
載用ナビゲーション装置の表示部に地図情報等が表示さ
れている時に上記複雑な操作スイッチが押された時、車
速センサー又は駐車ブレーキのスイッチ等（図示せず）
からの入力信号を上記車載用ナビゲーション装置のマイ
コン（マイクロコンピューター）のＣＰＵで処理して車
両が走行中かどうかを判断し、車両が走行中であればス
イッチ操作を受け付けず、駐車又は停車中であれば上記
複雑な操作スイッチのスイッチ操作を受け付けている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術に於い
て、車載用ナビゲーション装置は、車両走行中は車速セ
ンサー又は駐車ブレーキのスイッチ等の入力信号を上記
車載用ナビゲーション装置のマイコンで処理して車両が
走行中であれば複雑な操作スイッチのスイッチ操作を受
け付けないようにしている。従って、これらの操作は停
車してから行うしかなく、道路の渋滞等で停車してナビ
ゲーション装置の複雑な操作スイッチの操作中に前の車
が発進すると途中で操作を中止して次の停車時に改めて
始めからスイッチ操作を繰り返すことになり非常に不便
だという問題がある。尚、この種の車載用ナビゲーショ
ン装置としては、例えば実開平１−６９０５９号公報に
開示している。
て、車載用ナビゲーション装置は、車両走行中は車速セ
ンサー又は駐車ブレーキのスイッチ等の入力信号を上記
車載用ナビゲーション装置のマイコンで処理して車両が
走行中であれば複雑な操作スイッチのスイッチ操作を受
け付けないようにしている。従って、これらの操作は停
車してから行うしかなく、道路の渋滞等で停車してナビ
ゲーション装置の複雑な操作スイッチの操作中に前の車
が発進すると途中で操作を中止して次の停車時に改めて
始めからスイッチ操作を繰り返すことになり非常に不便
だという問題がある。尚、この種の車載用ナビゲーショ
ン装置としては、例えば実開平１−６９０５９号公報に
開示している。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記欠点に
鑑み車載用ナビゲーション装置の情報の表示部周辺の運
転席から離れた一角に赤外線発光ダイオードと赤外線受
光ダイオードを設け、上記車載用ナビゲーション装置の
スイッチ操作者の手または腕を検知する位置検出センサ
ーとし、助手席方向から上記車載用ナビゲーション装置
の表示部及び周辺操作スイッチ部に手または腕が接近し
た時上記位置検出センサーがスイッチ操作者の手または
腕を検出して、車両が走行中であっても上記車載用ナビ
ゲーション装置の複雑な操作スイッチの操作を受け付け
るようにしたものである。
鑑み車載用ナビゲーション装置の情報の表示部周辺の運
転席から離れた一角に赤外線発光ダイオードと赤外線受
光ダイオードを設け、上記車載用ナビゲーション装置の
スイッチ操作者の手または腕を検知する位置検出センサ
ーとし、助手席方向から上記車載用ナビゲーション装置
の表示部及び周辺操作スイッチ部に手または腕が接近し
た時上記位置検出センサーがスイッチ操作者の手または
腕を検出して、車両が走行中であっても上記車載用ナビ
ゲーション装置の複雑な操作スイッチの操作を受け付け
るようにしたものである。
【０００５】
【実施例】図１、図２、図３、図４、図５は、この発明
に係る車載用ナビゲーション装置の一実施例を示したも
のであり、図１は車載用ナビゲーション装置の取り付け
状態を示す車両の運転席近傍の概略図、図２は図１の車
載用ナビゲーション装置部の拡大図、図３はこの発明に
係る車載用ナビゲーション装置の表示部に情報表示して
車両が走行中に起動される位置検出センサーの処理プロ
グラムのフローチャート、図４は位置検出センサーの概
略構成を示すブロック図、図５は赤外線受発光ダイオー
ドの動作を示すタイムチャートである。
に係る車載用ナビゲーション装置の一実施例を示したも
のであり、図１は車載用ナビゲーション装置の取り付け
状態を示す車両の運転席近傍の概略図、図２は図１の車
載用ナビゲーション装置部の拡大図、図３はこの発明に
係る車載用ナビゲーション装置の表示部に情報表示して
車両が走行中に起動される位置検出センサーの処理プロ
グラムのフローチャート、図４は位置検出センサーの概
略構成を示すブロック図、図５は赤外線受発光ダイオー
ドの動作を示すタイムチャートである。
【０００６】図１、図２に示す車室内に設けた車載用ナ
ビゲーション装置１は、該車載用ナビゲーション装置１
の表示部２周辺の運転席より離れた一角に赤外線発光ダ
イオード３と赤外線受光ダイオード４を設けて位置検出
センサーとしている。
ビゲーション装置１は、該車載用ナビゲーション装置１
の表示部２周辺の運転席より離れた一角に赤外線発光ダ
イオード３と赤外線受光ダイオード４を設けて位置検出
センサーとしている。
【０００７】上記位置検出センサーの赤外線発光ダイオ
ード３と赤外線受光ダイオード４は、図４に示す位置検
出センサーの概略構成を示すブロック図により説明する
と赤外線発光ダイオード３は車載用ナビゲーション装置
１の表示部２に情報表示して車両が走行中にマイコン
（マイクロコンピュータ）の指令によりタイミング回路
を経て一定の間隔でパルス光を発光している。
ード３と赤外線受光ダイオード４は、図４に示す位置検
出センサーの概略構成を示すブロック図により説明する
と赤外線発光ダイオード３は車載用ナビゲーション装置
１の表示部２に情報表示して車両が走行中にマイコン
（マイクロコンピュータ）の指令によりタイミング回路
を経て一定の間隔でパルス光を発光している。
【０００８】また、赤外線受光ダイオード４は上記赤外
線発光ダイオード３が発光したパルス光が障害物により
反射してきた反射光を受光し、増幅器で増幅してサンプ
リング回路に送りサンプリング回路で発光から受光まで
の時間を計測することにより障害物までの距離を検出し
てマイコンに距離情報を送信する。
線発光ダイオード３が発光したパルス光が障害物により
反射してきた反射光を受光し、増幅器で増幅してサンプ
リング回路に送りサンプリング回路で発光から受光まで
の時間を計測することにより障害物までの距離を検出し
てマイコンに距離情報を送信する。
【０００９】図５は赤外線受発光ダイオードの動作を示
すタイムチャートであり（ａ）は赤外線発光ダイオード
３がｔ0時間パルス発光動作した状態であり（ｂ）は車
載用ナビゲーション装置１の表示部２及び周辺操作スイ
ッチ部５になにも接近していない時の上記赤外線発光ダ
イオード３のｔ0時間のパルス発光動作を赤外線受光ダ
イオード４がｔ2時間後に受光動作した状態であり、
（ｃ）は車載用ナビゲーション装置１の表示部２及び周
辺操作スイッチ５に手または腕が接近した時の赤外線発
光ダイオード３のｔ0時間のパルス発光動作を赤外線受
光ダイオード４がｔ1時間後に受光動作した状態であ
る。
すタイムチャートであり（ａ）は赤外線発光ダイオード
３がｔ0時間パルス発光動作した状態であり（ｂ）は車
載用ナビゲーション装置１の表示部２及び周辺操作スイ
ッチ部５になにも接近していない時の上記赤外線発光ダ
イオード３のｔ0時間のパルス発光動作を赤外線受光ダ
イオード４がｔ2時間後に受光動作した状態であり、
（ｃ）は車載用ナビゲーション装置１の表示部２及び周
辺操作スイッチ５に手または腕が接近した時の赤外線発
光ダイオード３のｔ0時間のパルス発光動作を赤外線受
光ダイオード４がｔ1時間後に受光動作した状態であ
る。
【００１０】マイコンは、車載用ナビゲーション装置１
の表示部２に情報表示して車両が走行中、上記赤外線受
発光ダイオードの動作状態をサンプリング回路から受信
して受光時間が長いｔ2のパルス信号と受光時間が短い
ｔ1のパルス信号の二つの信号のうち受光時間が短いｔ1
のパルス信号を受け取った時のみ図３のフローチャート
に示すとおり上記車載用ナビゲーション装置１の表示部
２及び周辺操作スイッチ部５に手または腕が接近した
（助手席から手が伸びた）ものとして車両が走行中であ
っても上記車載用ナビゲーション装置１の複雑な操作ス
イッチのスイッチ操作を受け付けるようにしたものであ
る。
の表示部２に情報表示して車両が走行中、上記赤外線受
発光ダイオードの動作状態をサンプリング回路から受信
して受光時間が長いｔ2のパルス信号と受光時間が短い
ｔ1のパルス信号の二つの信号のうち受光時間が短いｔ1
のパルス信号を受け取った時のみ図３のフローチャート
に示すとおり上記車載用ナビゲーション装置１の表示部
２及び周辺操作スイッチ部５に手または腕が接近した
（助手席から手が伸びた）ものとして車両が走行中であ
っても上記車載用ナビゲーション装置１の複雑な操作ス
イッチのスイッチ操作を受け付けるようにしたものであ
る。
【００１１】尚、助手席のみならず、運転条件によって
は運転者自身に於いても手を伸ばすことができる範囲内
で上記複雑な操作スイッチの操作を受け付けることがで
きることは勿論である。
は運転者自身に於いても手を伸ばすことができる範囲内
で上記複雑な操作スイッチの操作を受け付けることがで
きることは勿論である。
【００１２】
【発明の効果】この発明は、上記詳述したように車載用
ナビゲーション装置の表示部周辺の一角に赤外線発光ダ
イオードと赤外線趣向ダイオードから成る位置検出セン
サーを設けることにより車両が走行中は複雑なスイッチ
の操作ができない車載用ナビゲーション装置に於いて、
車両が走行中であっても例えば助手席の方向からであれ
ば該車載用ナビゲーション装置の複雑な操作スイッチで
ある現在位置や目的地の設定又は変更等の複雑な操作を
行うスイッチの操作が可能となり簡単な部品を追加する
だけの構成で利便性を向上した車載用ナビゲーション装
置を提供できる。
ナビゲーション装置の表示部周辺の一角に赤外線発光ダ
イオードと赤外線趣向ダイオードから成る位置検出セン
サーを設けることにより車両が走行中は複雑なスイッチ
の操作ができない車載用ナビゲーション装置に於いて、
車両が走行中であっても例えば助手席の方向からであれ
ば該車載用ナビゲーション装置の複雑な操作スイッチで
ある現在位置や目的地の設定又は変更等の複雑な操作を
行うスイッチの操作が可能となり簡単な部品を追加する
だけの構成で利便性を向上した車載用ナビゲーション装
置を提供できる。
【図１】図１は車載用ナビゲーション装置の取り付け状
態を示す車両の運転席近傍の概略図である。
態を示す車両の運転席近傍の概略図である。
【図２】図２は図１の車載用ナビゲーション装置部の拡
大図である。
大図である。
【図３】図３は車載用ナビゲーション装置の表示部に情
報表示して車両が走行中に起動される位置検出センサー
の処理プログラムのフローチャートである。
報表示して車両が走行中に起動される位置検出センサー
の処理プログラムのフローチャートである。
【図４】図４は位置検出センサーの概略構成を示すブロ
ック図である。
ック図である。
【図５】図５は赤外線受発光ダイオードの動作を示すタ
イムチャートである。
イムチャートである。
【図６】従来技術を示す処理プログラムのフローチャー
トである。
トである。
１ 車載用ナビゲーション装置 ２ 表示部 ３ 赤外線発光ダイオード ４ 赤外線受光ダイオード ５ 操作スイッチ部
Claims (3)
- 【請求項１】 車両走行中は操作ができない車載用ナビ
ゲーション装置に於いて、該車載用ナビゲーション装置
は、情報の表示部周辺の一角に赤外線発光ダイオードと
赤外線受光ダイオードから成る位置検出センサーを備え
たことを特徴とする車載用ナビゲーション装置。 - 【請求項２】 車載用ナビゲーション装置に設けた位置
検出センサーは、車載用ナビゲーション装置の表示部に
情報表示して車両が走行中に作動するようにした請求項
１記載の車載用ナビゲーション装置。 - 【請求項３】 上記位置検出センサーは、車両が走行中
に車載用ナビゲーション装置の表示部及び周辺の操作ス
イッチ部に手または腕が接近したことを検出する手段と
した請求項１記載の車載用ナビゲーション装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6124554A JPH07306055A (ja) | 1994-05-13 | 1994-05-13 | 車載用ナビゲーション装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6124554A JPH07306055A (ja) | 1994-05-13 | 1994-05-13 | 車載用ナビゲーション装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07306055A true JPH07306055A (ja) | 1995-11-21 |
Family
ID=14888359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6124554A Pending JPH07306055A (ja) | 1994-05-13 | 1994-05-13 | 車載用ナビゲーション装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07306055A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1518742A2 (en) | 2003-09-25 | 2005-03-30 | Calsonic Kansei Corporation | Operation device |
| EP1406160A3 (en) * | 2002-10-04 | 2005-11-09 | Calsonic Kansei Corporation | Information display device |
| WO2006032387A1 (de) * | 2004-09-22 | 2006-03-30 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Bedienelement für ein kraftfahrzeug |
| US7990367B2 (en) | 2006-05-29 | 2011-08-02 | Denso Corporation | On-vehicle manipulating system |
| US9221341B2 (en) | 2011-09-26 | 2015-12-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle operation input apparatus and control method for vehicle operation input apparatus |
| JP2019074465A (ja) * | 2017-10-18 | 2019-05-16 | アルパイン株式会社 | 検知システム及び判定方法 |
-
1994
- 1994-05-13 JP JP6124554A patent/JPH07306055A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7218312B2 (en) | 2002-04-10 | 2007-05-15 | Calsonic Kansei Corporation | Information display device |
| EP1406160A3 (en) * | 2002-10-04 | 2005-11-09 | Calsonic Kansei Corporation | Information display device |
| EP1518742A2 (en) | 2003-09-25 | 2005-03-30 | Calsonic Kansei Corporation | Operation device |
| US7307359B2 (en) | 2003-09-25 | 2007-12-11 | Calsonic Kansei Corporation | Operation device |
| WO2006032387A1 (de) * | 2004-09-22 | 2006-03-30 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Bedienelement für ein kraftfahrzeug |
| JP2008513268A (ja) * | 2004-09-22 | 2008-05-01 | フオルクスヴアーゲン アクチエンゲゼルシヤフト | 自動車のための操作エレメント |
| JP4843609B2 (ja) * | 2004-09-22 | 2011-12-21 | フオルクスヴアーゲン アクチエンゲゼルシヤフト | 自動車のための操作エレメント |
| US7990367B2 (en) | 2006-05-29 | 2011-08-02 | Denso Corporation | On-vehicle manipulating system |
| US9221341B2 (en) | 2011-09-26 | 2015-12-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle operation input apparatus and control method for vehicle operation input apparatus |
| JP2019074465A (ja) * | 2017-10-18 | 2019-05-16 | アルパイン株式会社 | 検知システム及び判定方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20000104 |