JPH0730746Y2 - ステーアンカー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、例えば電柱等の地上樹
立体の倒伏を防止するため、電柱の上部と斜方向地表部
とを支線によって連結する場合の地中支持体となるステ
ーアンカーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】本考案に係る従来技術としては実公昭５
１−４８４９１号公報記載のステーアンカーがあり、以
下その詳細を添付図面中図１乃至図９及び図１５によっ
て説明する。

【０００３】図１における１は所定幅と長さの長方形鋼
板をもって、図４平面図に示す如き先端を尖状とした抵
抗板であって、その平板上を所定の正円弧状に湾曲化し
たものである。

【０００４】２は方向板であり、該方向板２は前記抵抗
板１の湾曲内弧面縦長中心線上に位置してその後辺部を
割り込んで固着一体化されるものであって、抵抗板１の
内弧面側は先端部より直線状に上伸せしめた形状とし、
外弧面側には上辺を斜方向に湾曲面とした安定板受面
３、水平面とした加撃面４、及び安定板受面３の湾曲面
の延長線と一致せしめた面となる結合部５を形成し、該
結合部５には結合孔６を穿孔したのである。

【０００５】次に図２は所定の幅と長さの平綱板から構
成される案内板７であり、その先端部を切込部８とし、
該切込部８の先端には案内板結合孔１２を穿設すると共
に、円弧面状に形成し、その全長を前記安定板受面３
と、これと湾曲面を一致せしめた結合部５の湾曲面と同
一の湾曲面に湾曲化し、これをストラップ１０内に通入
嵌合せしめるのであるが、該ストラップ１０は平板をも
って案内板７を抱いて２葉化に屈曲化すると共に、図示
せる如く案内板７と同一湾曲面とし、その先端にはスト
ラップ結合孔１１を穿設し、後端には嵌合した案内板７
の案内板結合孔１２に対応する結合孔を穿設し、これら
結合孔を上段リベット１４にて一体化結合するのであ
る。

【０００６】２１は案内板７の後端に穿設した張引孔で
あり、９はストラップ１０の後端より若干量離隔せる部
位に位置して案内板７の両側に固着された案内突であ
る。

【０００７】以上説明せるそれぞれの部材は図３の如く
方向板２上辺の結合部５にストラップ１０を嵌合し、結
合孔６とストラップ結合孔１１を合致せしめてこれを下
段リベット１３にて一体化に結合するのであるが、該時
点においてストラップ１０の屈曲内面と結合部５の斜傾
せる上辺面とは密接せしめた状態とするのであるが、こ
れを更に確実化するためストラップ１０と結合部５との
接触面を必要長さ固着して不動化に補強するのである。

【０００８】前記案内板７はその湾曲内弧面の延長線が
ストラップ１０の湾曲面と一致すると共に案内板７はそ
の外弧面側には図３矢印指示の如く容易に移行し得て遂
にはその外弧面が方向板２の縦長面に接する位置まで移
行し得るのである。

【０００９】案内板７の先端を切込部８とせる理由はス
トラップ１０と結合された状態においてその湾曲内弧面
をストラップ湾曲内弧面と一致せしめるため、ストラッ
プ１０の背高面の肉厚に見合って切欠したものである。

【００１０】図４は図３の平面状態を示すもので、図示
せる如く方向板２と同一平板面で上伸結合された案内板
７は、抵抗板１より相当に離隔せる位置においてストラ
ップ１０にて包囲されると共に、上下段のリベット１
３、１４にて結合され、且つストラップ１０の上部には
案内突９を具えた形状となるのである。

【００１１】次に、図５側面図は所定幅と長さの長方形
鋼板から成る安定板であり、図６の湾曲外弧面側の平面
図、及び図７断面図に示すように、その縦長中心線上を
リブ１６として押出加工し、更にその全長を前記案内板
７の湾曲面と一致せる正円弧状に湾曲し、先端を切欠し
て斜傾開口部１７とし、リブ１６の湾曲外弧面の全長に
は、極薄鋼板にしてその全長に切欠窓１９を多数開口
し、鋼板の切断面と衝突すると次々と切断される如き窓
切板１８を固着し、又後端にはリブ１６を跨いで頑強な
ストッパー２０を固着したものである。

【００１２】上記構造による先行技術の施行状態は図８
に示す如く、まず地表部を所定深度に掘削し、該掘削穴
底に抵抗板１を定置した上で、その加撃面４に専用工具
を嵌着して打設すると、抵抗板１の進行に伴って一体化
された案内板７もストラップ１０と共に進行し、遂に案
内板７の後端が穴底に到達した時点で打設を終了するの
であるが、この打設過程において、抵抗板は一点鎖線指
示の如き進行軌跡２２を画しつつ進行し、且つ案内板７
は対向する土圧に対して切込部８がストラップ１０に強
力に押圧されて定位置たるストラップ１０並びに安定板
受面３のそれぞれ一致せる湾曲線を確保しつつ進行する
のである。

【００１３】次いで、図９に示すように、穴底上に露出
せる案内板７に安定板１５のリブ１６を通入し、案内板
７をガイドとして安定板１５を打設すると、窓切板１８
が方向板２に激突するが、打設の加撃によって切欠窓１
９間が逐次切断されつつ進行して遂にストッパー２０が
方向板２に激突する。しかしながら、方向板２は頑強で
あるため、この方向板２は切断されることなく進行が停
止され、その結果抵抗板１と安定板１５とは互いに交叉
結合した耐張力姿勢となり、ここで張引孔２１に張引具
を連結し、掘削穴を埋め戻して一切の施行を終了するの
である。

【００１４】

【考案が解決しようとする課題】以上の従来技術は、本
願考案の考案者による従来技術であって、現在は国内の
あらゆる需要に活発に活用されているものである。

【００１５】しかるに、昨今の労働力が不足する事態に
おいて、その施行作業を一層容易且つ迅速化する必要が
生じ、同時に諸物価上昇の傾向下ステーアンカーも値上
げの必要に迫られることになったのであるが、需要の性
格が公共的であり、且つ多量である見地より安易な値上
げ手段に頼らず、製作面における一段の努力をもって現
行価格を維持せんと願い、種々検討した結果以下詳記す
る如き問題が提起されるのである。

【００１６】第１点として方向板２に対する案内板７の
結合手段は一層の改善が必要であって、従来技術も当初
は案内板７を直接方向板２に固着結合していたのである
が、打設時に連続して激しく加撃されて惹起される振動
は相当に激烈である。

【００１７】しかして、この激振のすべてが方向板２と
の固着部にて集中受承することになるため、方向板２と
案内板７との固着部の負荷量は極めて甚大となるのであ
る。しかも、この固着手段は溶接手段であるため、当然
固着部は部分的に高熱化されて材質が微妙に変質するこ
とになり、固着部の折損事故が続発する事態となったの
である。

【００１８】ここにおいて該激振を吸収すべくリベット
結合とし、同時にこの手段により梱包時には方向板２側
に移動せしめて荷袋を少量化す波及効果も生じて、事態
は解決されたのである。

【００１９】しかるに、図８にて示されるように、抵抗
板１の鎖線指示の進行軌跡２２に対して案内板７は大き
く側方に外れており、これを抵抗板１と共に打進させな
くてはならないのであるからこれは大きな打設障害とな
るのである。

【００２０】しかしながら、このような方式のステーア
ンカー技術としてはこの事態より逃れる術はなく、致し
方ないことであるが、幸いにして案内板７は截地抵抗を
最小限とした１枚の平鋼板である。

【００２１】ところが、改造の結果ストラップ１０結合
としたため、図４平面図の如く１枚の平鋼板を大きく膨
出させる結果となり、更には案内突９も必要となってし
まったのである。

【００２２】そしてまた、この膨出部は加撃部たる加撃
面４より相当に離隔せる部となれば、いよいよ打設効率
を損耗させることになるのであって、その改善が強く望
まれていたのである。

【００２３】次に、第２点としてストラップ１０と案内
板７との結合手段において、湾曲線を一致せしめる必要
上ストラップ１０との結合部に切込部８を設けざるを得
なくなったのである。

【００２４】元来、案内板７の使命は安定板１５のガイ
ドと共に上引荷重に耐え得る耐力が要求されるもので、
このような使命を有する案内板７において上引耐力上最
も注意されるべき部位は、ストラップ１０との結合部で
あってここは切込部８をもって幅を縮小させざるを得な
いのである。

【００２５】そのため切込部８によって縮小されたとし
ても充分な耐力としたのであるから、全長も切込部８の
板幅でよいのであるが、後述するように、安定板１５を
打設する際の必要上、ストラップ１０の湾曲面と一致さ
せるために、切込部８以降は板幅を増強せざるを得ない
こととなって、これは所要材料の重大な浪費となり、そ
の合理化が必要となるのである。

【００２６】更に、第３点としては安定板１５は案内板
７をガイドとしてリブ１６内に案内板７を収納しつつ打
進するのであるが、該案内板７は途中においてストラッ
プ１０と上下段リベット１３、１４によって突然案内板
７板厚の約４倍に膨出してしまうのである。

【００２７】この状態において、リブ１６は確実に溝幅
の中心に案内板７を位置せしめて打進すれば、該４倍の
膨出部を無事に通過し得るのであるが、打設当初は案内
板７の板厚とリブ１６の溝幅とは余りに空隙が大き過ぎ
るのでこれが中々にして至難である。

【００２８】そして又リブ１６の溝幅を余りにも余分に
することは打設高率上と強度上許されないので、必要最
小限幅としたためリブ１６内の中心より案内板７を多少
でも外して打設すると、忽ちにしてリブ１６の先端が上
段リベット１４に衝突して打進が不可能となるのであ
る。

【００２９】そのためストラップ１０より所定の間隔を
おいて案内板７上には板厚面の両側に案内突９を固着
し、これを通過せしめて自動的に膨出部を通過せしめん
としているのであるが、これも製作原価上の支障となる
のみならず打設時の過大抵抗の一因ともなってその除去
対策が必要である。

【００３０】

【課題を解決するための手段】以上説明せる課題はすべ
て案内板７の結合手段において、ストラップ１０を介し
て行われることに端を発しているのであるから、ストラ
ップ１０以外に別な合理的結合手段を追及することによ
りすべてが解決するのである。

【００３１】そこで、上記の目的を達成するために、本
考案のステーアンカーは、湾曲状抵抗板と湾曲状安定板
とを夫々別個に打設すると共に、所定の地中深度におい
てこれら抵抗板と安定板とを交叉結合させて耐張力を得
るようにしたステーアンカーにおいて、円弧状に湾曲し
てなる単一枚の平板状の案内板の後端部に張引孔を穿設
し、斯く構成した案内板の先端部両側に該案内板の内側
円弧に対して段差部を有して固着一体化された結合板
と、抵抗板に固着一体化された方向板の後端部とをリベ
ット等の結合部材を介して互いに結合する一方、前記安
定板の湾曲内弧面の中央に沿って形成したリブの溝幅を
前記案内板と前記結合板の合体肉厚幅よりも若干大きい
幅にすると共に、前記安定板の先端部のみに前記リブの
溝幅を跨ぐ窓切板を固着したことを特徴としている。

【００３２】また、前記安定板１５のリブ１６の溝幅は
案内板７と該案内板７の両側結合板２３、２３の合体肉
厚幅よりも若干大きい幅であるように構成してもよい。

【００３３】

【作用及び実施例】以下添付図面、図１０乃至図１４及
び図１６乃至図１７により本願考案の実施例について説
明をする。図１０は正円弧状に湾曲化された長方形鋼板
による抵抗板１に対して、その後端の縦長中心線上を割
り込んで方向板２を固着するのであるが、該方向板２は
後端部を安定板受面３と加撃面４とし、該加撃面４の端
面一側に結合孔６を穿設してある。

【００３４】図１１において、７は平鋼板を正円弧状に
湾曲化した案内板であって、その一端には張引孔２１を
穿設し、反対側端部には図示の如く、結合板孔２４を穿
設した同一形状の２枚の結合板２３を、案内板７を挟ん
で固着結合したものであるが、この固着結合手段で特に
重要なるは案内板７の内弧面と結合板２３との接触面に
段差部２５を設けることである。

【００３５】斯く構成せる抵抗板１、方向板２及び案内
板７は図１２に示す如く、方向板２後端の結合孔６と結
合板２３の結合板孔２４を合致せしめ、これをリベット
２６で結合するのであるが、この状態において案内板７
は点線指示の如く結合板２３と共に外弧面側には方向板
２縦長面に接するまで転向し、又内弧面側には安定板受
面３の湾曲延長線上で停止する如く係止板２７を方向板
２の両側に固着するのである。

【００３６】この状態の平面状態は図１３の如くなるの
であって、従来技術の平面図たる図４と対比しても著し
く簡素化されたものである。

【００３７】このような抵抗板１は図１４の如く加撃面
４を加撃して打設するのであるが、結合板２３及びリベ
ット２６はすべて方向板上にあるため、案内板７は只截
地抵抗が極限される平板のみとなり、同一状態の従来技
術の図８状態と対比して打設時の截地抵抗は圧倒的に軽
減され、打設効率は一挙に高揚されることになるのであ
る。

【００３８】そして安定板１５打設においても本考案
は、図１８に示すように、結合板２３と方向板２との結
合によるリベット２６の位置は、安定板１５の通過線上
より大きく外れた下部にあるため極めて有利である。一
方、従来技術は図１５の如く、案内板７とストラップ１
０と上下リベット１３、１４の合体肉厚幅を通過するた
め、安定板１５のリブ１６の溝幅も当然それだけの幅が
必要となるのである。

【００３９】而して、本考案は図１６の如く案内板７と
結合板２３のみの合体肉厚幅であるから、リブ１６の溝
幅も当然縮小されると同時にリブ１６の形状もその背高
面が半円形状となる。上記にて説明せる案内板７と結合
板２３との固着要領において段差部２５を設けたことに
より、安定板１５打設当初よりリブ１６内の溝幅中心部
に案内板７を確実に定置することが可能となり、このた
め従来技術の如き案内突９は不要となるのである。

【００４０】上記のように、段差部２５を設けたことに
より、案内板７のリブ１６に対する定置状況が安定して
案内板７とリブ１６とが正確に一致するため、従来、案
内板７の定置効果を窓切板１８に依存していたのである
が、本考案においてはこの窓切板１８に対する負担が一
挙に軽減され、そのため従来技術の如く窓切板１８をリ
ブ１６全長に亙って固着する必要がなく、リブ１６の先
端部近部に従来に比して大幅に短い窓切板を固着するだ
けで充分となり、当然製造原価の引下げ効果となるもの
である。

【００４１】このリブ１６の溝幅縮小化により打設時の
截地抵抗も大幅に減少してこれ又打設効率が高揚される
ことになったのである。

【００４２】

【考案の効果】上記説明せる如く本考案は従来技術と対
比して製造原価においては、 （１）方向板後端に斜傾突出する結合部５が不要となっ
たためその分の材料費は節減され、又構造が簡素化され
て製造が容易である。 （２）ストラップ１０が不要となったため、上下段リベ
ット１３、１４も不要となり、また案内板７に切込部８
を構成したり、この切込部８以降との板幅を増幅する等
の煩雑要素が不要となり、したがって案内板７は単なる
平鋼板のみで可能となり、而も案内突９も不要となり、
これは原価引下げの重大要因となるは上記説明で明白で
ある。 （３）案内板７の両側に段差部２５を設けたことによ
り、案内板７とリブ１６とが正確に一致するため、窓切
板１８に対する負担が一挙に軽減され、この窓切板１８
の取付け箇所をリブ１６の先端部付近だけに限定するこ
とができる。この窓切板１８は極薄鋼板であって、ステ
ーアンカーを構成する各種材料中最も高額単価である
が、上記のように窓切板１８を従来に比べて大幅に短小
化できるため、それに要する材料原価を大幅に引下げる
ことが可能となる。

【００４３】次に打設効率について、 (1) 抵抗板１の打設軌跡より大きく側方に進展する案内
板７は、本考案方式ステーアンカーにはやむなき構造で
あるが同時に又打設効率を阻害するための最大難関でも
あるのである。したがって、その不備欠陥をいかにして
回避するかの手段は、案内板７の平板面上に対する各種
付属部品を可能な限り除去して単なる１枚の平板のみと
することに尽きるのであるが、本考案はこれを見事に完
遂し同時に又打設時の加撃激振はリベット２６結合によ
って完全に吸収処理し得ることになったのである。 (2) 安定板１５のリブ１６溝幅を大幅に縮小したことに
より、安定板１５の打設効率が大幅に軽減化された。

【００４４】斯して、本考案は製作原価は約２５％減と
なり、打設効率は約４０％高揚化されることになり、そ
の利とするところすこぶる大なるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来技術に係る抵抗板を示す側面図である。

【図２】従来技術に係る案内板とストラップとの結合状
態を示す側面図である。

【図３】従来技術に係る抵抗板に図２の結合体における
ストラップを結合した状態を示す側面図である。

【図４】従来技術に係る図であり、図３の上面図であ
る。

【図５】従来技術に係る安定板等を示す側面図である。

【図６】従来技術に係る図であり、図５の底面図であ
る。

【図７】従来技術に係る図であり、図５の断面図であ
る。

【図８】従来技術に係る説明図あり、図３に示す結合体
を打設した状況を示す側面図である。

【図９】従来技術に係る説明図であり、図８に示す結合
体の案内板に沿って安定板を打設した状況を示す側面図
である。

【図１０】本考案に係る抵抗板の側面図である。

【図１１】本考案に係る案内板の側面図である。

【図１２】本考案に係る抵抗板と一体の方向板に対して
案内板を結合した状態を示す側面図である。

【図１３】図１２の平面状態を示す平面図である。

【図１４】本考案に係る抵抗板の打設時の状態を示す側
面図である。

【図１５】従来技術における安定板のリブが案内板上を
通過した状況を示す断面図である。

【図１６】図１５と同様な状態を示す本考案の断面図で
ある。

【図１７】本考案に係る安定板の外弧面上を示す平面図
である。

【図１８】本考案に係るステーアンカーの案内板に沿っ
て安定板を打設した状況を示す側面図である。

【符合の説明】

１…抵抗板、２…方向板、３…安定板受面、４…加撃
面、５…結合部、６…結合孔、７…案内板、８…切込
部、９…案内突、１０…ストラップ、１１…ストラップ
結合孔、１２…案内板結合孔、１３…下段リベット、１
４…上段リベット、１５…安定板、１６…リブ、１７…
斜傾開口部、１８…窓切板、１９…切欠窓、２０…スト
ッパー、２１…張引孔、２２…進行軌跡、２３…結合
板、２４…結合板孔、２５…段差部、２６…リベット、
２７…係止板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】湾曲状抵抗板（１）と湾曲状安定板（１
   ５）とを夫々別個に打設すると共に、所定の地中深度に
   おいてこれら抵抗板（１）と安定板（１５）とを交叉結
   合させて耐張力を得るようにしたステーアンカーにおい
   て、円弧状に湾曲してなる単一枚の平板状の案内板
   （７）の後端部に張引孔（２１）を穿設し、斯く構成し
   た案内板（７）の先端部両側に該案内板（７）の内側円
   弧に対して段差部（２５）を有して固着一体化された結
   合板（２３）と、抵抗板（１）に固着一体化された方向
   板（２）の後端部とをリベット等の結合部材を介して互
   いに結合する一方、前記安定板（１５）の湾曲内弧面の
   中央に沿って形成したリブ（１６）の溝幅を前記案内板
   （７）と前記結合板（２３、２３）の合体肉厚幅よりも
   若干大きい幅にすると共に、前記安定板（１５）の先端
   部のみに前記リブ（１６）の溝幅を跨ぐ窓切板（１８）
   を固着したことを特徴とするステーアンカー。