JPH07310628A - 燃料噴射弁 - Google Patents

燃料噴射弁

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JPH07310628A
JPH07310628A JP10143494A JP10143494A JPH07310628A JP H07310628 A JPH07310628 A JP H07310628A JP 10143494 A JP10143494 A JP 10143494A JP 10143494 A JP10143494 A JP 10143494A JP H07310628 A JPH07310628 A JP H07310628A
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明裕 飯山
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05BSPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B1/00Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means
    • B05B1/26Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means with means for mechanically breaking-up or deflecting the jet after discharge, e.g. with fixed deflectors; Breaking-up the discharged liquid or other fluent material by impinging jets

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 一対の噴孔から噴射された燃料を互いに衝突
させることにより、共振現象を利用して噴射燃料を微粒
化する。 【構成】 ノズル本体1の円錐状部1bには、断面積の
大きい大噴孔2と断面積の小さい小噴孔3とが、ノズル
本体1の軸線Ax方向に離間して、径方向から穿設され
ている。また、各噴孔2,3の噴射軸線X1,X2はノズ
ル本体1の外部の点Pで交差しており、両噴孔2,3の
断面積の平方根比は、1.25〜3.5の範囲となるよ
うに設定されている。そして、弁体4が開弁すると、燃
料流路1c内の燃料が各噴孔2,3に供給され、各噴孔
2,3から略同程度の粒径をもった燃料が噴射される。
この噴射燃料は、交差点Pで衝突し、共振現象によって
微粒化される。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば内燃機関の気筒
に燃料を噴射供給する燃料噴射弁の改良に関する。
【0002】
【従来の技術】一般に、自動車用エンジンに代表される
内燃機関の各気筒に燃料を噴射供給する燃料噴射弁は、
ケーシングと、このケーシングの先端側に装着された噴
孔を有するノズル本体と、このノズル本体内に軸方向に
変位可能に設けられ、噴孔を開閉するニードル弁等の弁
体と、この弁体を閉弁方向に向けて付勢する弁ばねと、
この弁ばねのばね力に抗して弁体を開弁させる電磁アク
チュエータとを備えてなり、コントロールユニットから
の噴射信号に応じて燃料を噴射供給するようになってい
る。
【0003】また、燃料噴射弁としては、先端側に形成
されたサックホールを介して噴孔に燃料を導くサックホ
ール型のノズル本体を備えたサックホール型燃料噴射弁
が知られている。しかし、このサックホール型燃料噴射
弁では、閉弁後の熱膨張によってサックホールに滞留し
た燃料が燃焼室内に流入し、HCの排出量が増大する可
能性がある。このため、燃料溜まりとなるサックホール
を廃止ないし可及的に小さくし、噴孔の入口を弁体で直
接的に開閉するようにしたサックレス型のノズル本体を
備えたサックレス型燃料噴射弁も従来より提案されてい
る。
【0004】そこで、図11及び図12に基づき、従来
技術による燃料噴射弁として、例えば実開昭60−88
074号公報等を例に挙げて説明する。
【0005】図11は、サックレス型燃料噴射弁の要部
を拡大して示す断面図であって、電磁アクチュエータ等
を内蔵したケーシングの先端側には、燃料タンクから燃
料ポンプ、圧力レギュレータ(いずれも図示せず)等を
介して燃料が供給されるノズル本体100が固着されて
いる。このノズル本体100内にはニードル弁101が
軸方向に摺動可能に設けられ、このニードル弁101に
よって、ノズル本体100の円錐状先端部100aに同
径をもって形成された一対の噴孔102,103がそれ
ぞれ同時に開閉されるようになっている。
【0006】ここで、これら各噴孔102,103は2
個で1組をなすもので、図12の断面図に示す如く、約
90度離間して合計4組設けられている。また、各噴孔
102,103は、互いの噴射軸線がノズル本体100
の径方向外周端側で交差すべく、ノズル本体100の先
端部1aに径方向から斜めに穿設されている。
【0007】従来技術によるサックレス型燃料噴射弁
は、このように構成されるもので、噴射信号によってニ
ードル弁101が開弁すると、各噴孔102,103か
ら略等量の燃料がそれぞれ斜め下向きに噴射される。そ
して、この噴射された燃料は、ノズル本体100の外部
で互いに衝突して微粒化された後、吸入空気流にのって
燃焼室内に流入する。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来技術による燃料噴射弁では、燃料を互いに衝突さ
せることにより微粒化を図ることができるものの、単
に、各噴孔102,103の口径を等しく設定するに過
ぎないため、衝突時の共振現象を有効に利用することが
できず、微粒化性能が十分に発揮されていなかった。
【0009】本発明はかかる従来技術の問題に鑑みてな
されたもので、その主たる目的は、共振現象を利用して
燃料の微粒化性能を高めることにある。また、本発明の
他の目的は、噴射圧を均一化して噴射燃料の粒径を略等
しくすることにより、一層燃料の微粒化性能を向上させ
ることにある。
【0010】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明に係る燃
料噴射弁は、先端側に噴孔が径方向に設けられたノズル
本体と、このノズル本体内に軸方向に移動可能に設けら
れ、前記噴孔を開閉する弁体とを備えた燃料噴射弁にお
いて、前記ノズル本体の先端側には互いに噴孔径の異な
る一対の噴孔を軸方向に離間して設け、前記各噴孔から
噴射された燃料が互いに衝突するように該各噴孔の噴射
軸線をノズル本体の外部で交差させたことを特徴として
いる。
【0011】また、請求項2の燃料噴射弁では、先端側
に噴孔が径方向に設けられたノズル本体と、このノズル
本体内に軸方向に移動可能に設けられ、前記噴孔を開閉
する弁体とを備えた燃料噴射弁において、前記ノズル本
体の先端側には互いに噴孔径の異なる一対の噴孔を軸方
向に離間して設け、該各噴孔の断面積の平方根比が1.
25〜3.5の範囲となるように設定すると共に、前記
各噴孔から噴射された燃料が互いに衝突するように該各
噴孔の噴射軸線をノズル本体の外部で交差させたことを
特徴としている。
【0012】さらに、請求項3の燃料噴射弁では、先端
側に噴孔が径方向に設けられたノズル本体と、このノズ
ル本体内に軸方向に移動可能に設けられ、前記噴孔を開
閉する弁体とを備えた燃料噴射弁において、前記ノズル
本体の先端側には大小一対の噴孔を大きい方の噴孔が上
流側に位置するようにして軸方向に離間して設け、前記
各噴孔から噴射された燃料が互いに衝突するように該各
噴孔の噴射軸線をノズル本体の外部で交差させたことを
特徴としている。
【0013】一方、請求項4の燃料噴射弁では、先端側
に噴孔が径方向に設けられたノズル本体と、このノズル
本体内に軸方向に移動可能に設けられ、前記噴孔を開閉
する弁体とを備えた燃料噴射弁において、前記ノズル本
体の先端側には大小一対の噴孔を大きい方の噴孔が上流
側に位置するようにして軸方向に離間して設け、該各噴
孔の断面積の平方根比が1.25〜3.5の範囲となる
ように設定すると共に、前記各噴孔から噴射された燃料
が互いに衝突するように該各噴孔の噴射軸線をノズル本
体の外部で交差させたことを特徴としている。
【0014】
【作用】弁体が開くと、噴孔径の異なる一対の噴孔から
燃料がそれぞれ噴射され、これら各燃料はノズル本体の
外部で互いに衝突して微粒化される。
【0015】特に、各噴孔の断面積の平方根比を1.2
5〜3.5の範囲に設定すれば、燃料の衝突面積を確保
しつつ燃料衝突時の共振現象を利用することができるた
め、有効な微粒化を行うことができる。
【0016】また、噴孔径の大きい方が上流側に位置す
るようにして、大小一対の噴孔を軸方向に離間して設け
れば、各噴孔の入口に加わる圧力差を小さくでき、各噴
孔から噴射された燃料の粒径を略同等にして強い共振現
象を得ることができる。
【0017】
【実施例】以下、本発明の実施例を図1〜図10に基づ
きサックレス型の燃料噴射弁に適用した場合を例に挙げ
て詳述する。
【0018】まず、図1〜図4は本発明の第1の実施例
に係り、図1は燃料噴射弁の要部を拡大して示す断面図
であって、ノズル本体1は、電磁アクチュエータを内蔵
したケーシングの先端側にカシメ等の固着手段によって
固着され、燃焼室(いずれも図示せず)内に臨んで取り
付けられている。
【0019】このノズル本体1は、ケーシングの先端側
に固定された筒部1aと、この筒部1aの先端側に一体
的に形成された円錐状部1bとを有し、その内部には燃
料供給配管等を介して燃料タンク(いずれも図示せず)
に連なる燃料流路1cが形成されている。
【0020】また、ノズル本体1の円錐状部1bには、
燃料流路1cに連通するようにして大小一対の噴孔2,
3が軸線Ax方向に離間して径方向に形成されている。
より具体的には、図2にも示す如く、断面積が大きい方
の噴孔2(以下「大噴孔2」という)は、上流側に位置
してノズル本体1に径方向から斜め下側に向けて穿設さ
れている。一方、断面積が小さい方の噴孔3(以下「小
噴孔3」という)は、大噴孔2の下流側に位置してノズ
ル本体1に径方向から斜め下側に向けて穿設されてい
る。
【0021】ここで、大噴孔2の噴射軸線X1は、軸線
Axに対して燃料の流入方向に所定角度θ1だけ傾斜し
ている。一方、小噴孔3の噴射軸線X2も軸線Axに対
して燃料の流入方向に所定角度θ2だけ傾斜している。
そして、これら両軸線X1,X2がノズル本体1外の点P
で交差することにより、各噴孔2,3から噴射された燃
料が互いに衝突するようになっている。なお、各噴射軸
線X1,X2が同一平面上の一点Pで交差せず、互いに軸
間距離がある場合でも、噴射された液体が互いに衝突す
るように各噴孔2,3を設けることも可能である。
【0022】また、大噴孔2の断面積S1の平方根と小
噴孔3の断面積S2の平方根との比α(α=(S11/2
/(S21/2)が、後述する理由により1.25〜3.
5の範囲内の値となるように予め設定されている。な
お、これら断面積S1,S2の平方根は、負号は不適ゆ
え、正の値である。
【0023】ノズル本体1内には、各噴孔2,3を開閉
する弁体4が軸線Ax方向に移動可能に設けられてい
る。この弁体4は、ノズル本体1内に挿通された長寸な
棒状の弁軸4aと、この弁軸4aの先端側に一体的に形
成された円錐状の弁部4bと、この弁部4bに一体的に
形成され、ノズル本体1の円錐状部1bに接触してシー
ルを行うシート部4cとから構成されている。そして、
各噴孔2,3は、弁体4のシート部4cがノズル本体1
の円錐状部1c内面に接触してシールを行う位置よりも
下流側に位置して設けられており、これにより全体とし
てサックレス燃料噴射弁を構成している。
【0024】次に、本発明をなすにあたって、独自に知
見された各噴孔2,3の断面積S1,S2の平方根の比
(以下、「口径比α」という)と共振との関係等につい
て図3を参照しつつ説明する。
【0025】即ち、図3は口径比αと非線形的な引き込
み現象である共振との相関関係を示す特性図であって、
口径比αを1〜5の範囲で変化させると、衝突時に生じ
る共振の強さに非線形的変化を生じることが知見され
た。
【0026】具体的には、衝突による共振の強さは、口
径比αが「1」よりも大きくなると低下するものの、約
「1.25」に達すると、αが「1」のときと同等の値
1まで回復し、口径比αが約「1.5」になると極大
値M2をとる。そして、さらに、口径比αを上げていく
と共振の強さは徐々に小さくなり、「3.5」に達する
と共振の強さは再びM1となる。
【0027】従って、口径比αを「1.25〜3.5」
の範囲に設定すれば、少なくとも従来技術と同等以上の
共振を得ることができる。一方、口径比αが「4.4」
以上の場合でも、共振の強さはM1を上回ることが知見
されている。
【0028】しかしながら、口径比αをあまり大きくす
ると、燃料の衝突面積の割合が低下するため、結果的に
微粒化される燃料の量が少なくなる。即ち、図4は、独
自に知見された口径比αと各燃料の衝突面積との関係を
示す特性図であって、口径比αを「1」から上げていく
と、これに伴って燃料の衝突面積の割合が2次曲線的,
指数関数的に低下する。
【0029】具体的には、口径比αが「1.25」のと
きに衝突面積の割合はβ1であり、αを「3.5」に上
げると衝突面積の割合は小さい値β2をとる。さらに、
口径比αをこれより上げると、衝突面積の割合は極めて
小さくなるため、衝突しない部分の面積割合が大きくな
って、片方の噴霧が他方の噴霧を貫通してしまい、実質
的な微粒化が生じない状態となる。
【0030】従って、口径比αを「3.5」以上に設定
しても、燃料の衝突面積の割合が大幅に低下するため、
微粒化性能を向上できない。そこで、本発明では、共振
の強さと衝突面積の割合との双方を考慮して、口径比α
を「1.25〜3.5」の範囲に限定している。
【0031】次に、本実施例による燃料噴射弁の作動に
ついて説明する。
【0032】まず、図示せぬコントロールユニットから
の噴射信号によって、弁体4が上方に移動すると、シー
ト部4cが円錐状部1bから離れ、燃料流路1c内の燃
料が各噴孔2,3に向けて流入する。そして、この燃料
は、各噴孔2,3から噴射軸線X1,X2に沿って燃焼室
内にそれぞれ噴射され、交差点Pで斜め方向から衝突し
て微粒化される。
【0033】ここで、本実施例では、断面積S1の大き
い大噴孔2を断面積S2の小さい小噴孔3よりも上流側
に位置するように軸線Ax方向に離間して縦形に配置し
たため、まず断面積S1の大きい大噴孔2に燃料を流入
させた後に、断面積S2の小さい小噴孔3に燃料を流入
させることができ、これにより、各噴孔2,3からそれ
ぞれ噴射される噴射燃料の粒径を略等しくすることがで
き、強い共振効果を得ることができる。
【0034】即ち、大噴孔2を小噴孔3の上流側に設け
ることにより、大噴孔2に作用する圧力(噴射圧)P1
よりも小噴孔3に作用する圧力P2の方が若干低くなる
が、この小噴孔3は断面積S2自体が小さいため、両噴
孔2,3から噴射される燃料の流速は略同程度となる。
そして、噴射燃料の粒径は流速の関数であるため、両噴
孔2,3の流速が略同程度となれば、各噴射燃料の粒径
も略等しくなる。従って、略同程度の粒径をもった燃料
同士を衝突させることができるため、より効果的に上述
した共振現象を利用でき、微粒化を図ることができる。
【0035】一方、もしこれとは逆に、小噴孔3を大噴
孔2の上流側に設けたならば、断面積S1の大きな大噴
孔2に加わる圧力P1が低下するため、この大噴孔2か
ら噴射される燃料の流速が低下し、噴射燃料の粒径が大
きくなる。反面、断面積S2の小さい小噴孔3側に作用
する圧力P2は上昇するため、流速が高まり、噴射燃料
の粒径が小さくなる。従って、この場合には、各噴孔
2,3から噴射される燃料の粒径(質量)に比較的大き
な差が生じ、粒径の大きな噴霧が粒径の小さな噴霧を貫
通したりするので、共振現象を十分有効に利用すること
ができない。
【0036】このように構成される本実施例によれば、
以下の効果を奏する。
【0037】第1に、噴孔径の異なる一対の噴孔2,3
を軸方向に離間してノズル本体1に設け、これら各噴孔
2,3の噴射軸線X1,X2をノズル本体1の外部の点P
で交差させる構成としたため、各噴孔2,3から噴射さ
れた燃料を互いに衝突させて共振現象を得ることがで
き、この共振現象を利用して噴射燃料の微粒化を図るこ
とができる。この結果、噴射燃料が燃焼室の壁面に衝突
して付着するのを未然に防止でき、HCの排出量を大幅
に低減することができる。また、微粒化燃料の気化によ
って燃焼室の温度を効果的に下げることができる。
【0038】第2に、各噴孔2,3の断面積S1,S2
平方根比αを1.25〜3.5の範囲に設定したため、
上述の通り、燃料の衝突面積を確保しつつ共振現象を利
用でき、有効に微粒化を行うことができる。
【0039】第3に、断面積S1の大きい大噴孔2を断
面積S2の小さい小噴孔3の上流側に位置させる構成と
したため、各噴孔2,3から噴射される燃料の粒径を略
同程度にすることができ、より強い共振効果を得て微粒
化性能を大幅に向上することができる。
【0040】第4に、本実施例では、各噴孔2,3を直
接弁体4で開閉し、サックホールを介さずに燃料を噴射
するという、サックレス型燃料噴射弁に適用したため、
燃料溜まりとなる容積が小さい。従って、上述した燃料
の微粒化性能の向上によるHC低減と、サックレス型燃
料噴射弁であるが故のHCの低減とが相乗効果を発揮す
るため、一層効果的にHCの排出量を抑制することがで
きる。
【0041】次に、図5及び図6に基づき本発明の第2
の実施例について説明する。なお、以下の各実施例で
は、上述した第1の実施例と同一の構成要素に同一の符
号を付し、その説明を省略するものとする。
【0042】本実施例によるノズル本体11は、第1の
実施例で述べたノズル本体1と同様に、筒部11aと、
円錐状部11bと、燃料流路11cとを備えて構成され
ているが、後述する2個1組の噴孔が2組径方向に対向
して設けられている点で、第1の実施例と相違する。
【0043】即ち、ノズル本体11の円錐状部11bに
は、断面積の大きい大噴孔12aと断面積の小さい小噴
孔13aとからなる第1の噴孔組と、他の断面積の大き
い大噴孔12bと断面積の小さい小噴孔13bからなる
第2の噴孔組とが、ノズル本体11の直径方向に対向し
て設けられている。ここで、一方の大噴孔12aと小噴
孔13a、及び他方の大噴孔12bと小噴孔13bと
は、第1の実施例で述べた如く、互いの断面積の平方根
比が1.25〜3.5の範囲となるように、それぞれ設
定されている。
【0044】なお、本実施例では、各大噴孔12a,1
2bの断面積と各小噴孔13a,13bの断面積とを、
それぞれ第1の実施例で述べた大噴孔2の断面積S1
2と等しく設定しているため、各噴孔組における口径
比αの値は同一である。但し、これに限らず、例えば燃
焼室の形状等を考慮して、一方の口径比αと他方の口径
比αとを違えて形成してもよい。
【0045】また、各大噴孔12a,12bの噴射軸線
1が軸線Axに対して共に同一の所定角度θ1で傾斜す
る一方、各小噴孔13a,13bの噴射軸線X2も軸線
Axに対して共に同一の所定角度θ2で傾斜しているた
め、燃料が衝突する各交差点Pa,Pbは同一平面上に
位置している。
【0046】このように構成される本実施例では、各噴
孔12a,12b,13a,13bから燃料がそれぞれ
噴射されると、これらの噴射燃料はノズル本体11の外
部の交差点Pa,Pbで互いに衝突し、共振現象によっ
て微粒化される。従って、本実施例でも、第1の実施例
と同様の効果を得ることができる。
【0047】なお、各噴孔組を直径方向に対向させるも
のとして述べたが、これに限らず、例えば図7に示す第
1の変形例の如く、第1の噴孔組12a,13aと第2
の噴孔組12b,13bとを周方向に90度ずらして配
置してもよい。各噴孔組の間の離間角度θhは燃焼室の
形状等に応じて種々の値を採ることができる。
【0048】また、図8に示す第2の変形例の如く、2
個1組の噴孔組を3個以上設けてもよい。即ち、図8
は、第1の噴孔組12a,13a、第2の噴孔組12
b,13b、第3の噴孔組12c,13c、第4の噴孔
組12d,13dの合計4つの噴孔組を互いに周方向に
90度離間して配置した場合を示している。なお、これ
ら各噴孔組における口径比αは、前記各実施例と同様
に、1.25〜3.5の範囲であり、全ての噴孔組の口
径比αは同一である。但し、各噴孔組毎に、口径比αを
個々に設定してもよい。
【0049】次に、図9,図10に基づいて本発明の第
3の実施例について説明する。本実施例の特徴は、大噴
孔と小噴孔とからなる噴孔組をノズル本体21の軸線A
x方向に2段で配置した点にある。
【0050】本実施例によるノズル本体21も、筒部2
1a,円錐状部21b,燃料流路21cから構成されて
おり、後述する噴孔の配置において第1の実施例で述べ
たノズル本体1と相違する。
【0051】即ち、本実施例では、ノズル本体21の円
錐状部21bに、下流側噴孔群と上流側噴孔群とが軸線
Ax方向に離間して設けられている。これら各噴孔群
は、ノズル本体21の周方向に90度ずつ離間して配設
された4つの噴孔組からそれぞれ構成されている。
【0052】具体的には、図10に示す如く、下流側噴
孔群は、大噴孔22aと小噴孔23aからなる第1の噴
孔組と、大噴孔22bと小噴孔23bからなる第2の噴
孔組と、大噴孔22cと小噴孔23cからなる第3の噴
孔組と、大噴孔22dと小噴孔23dからなる第4の噴
孔組とから構成されている。
【0053】また、同様に、上流側噴孔群は、大噴孔3
2aと小噴孔33bからなる第1の噴孔組と、大噴孔3
2bと小噴孔33bからなる第2の噴孔組と、大噴孔3
2cと小噴孔33cからなる第3の噴孔組と、大噴孔3
2dと小噴孔33dからなる第4の噴孔組とから構成さ
れており、これら各上流側噴孔群の各噴孔組は、下流側
噴孔群の各噴孔組の上流側に対応して設けられている。
なお、上流側噴孔群の各噴孔組形成位置を図10に示す
状態から回転させて、下流側噴孔群の各噴孔組との間に
周方向のずれを与えてもよい。また、各噴孔組の間の離
間角度θhも90度に限らず、種々の値を採用すること
ができる。
【0054】そして、各噴孔組における口径比αは、
1.25〜3.5の範囲で設定されている。また、本実
施例では、下流側噴孔群の各噴孔組の噴射軸線X1,X2
が交差して形成する下側交差点PLの位置する平面と、
上流側噴孔群の各噴孔組の噴射軸線X3,X4が交差して
形成する上側交差点PHの位置する平面とが、軸線Ax
方向に離間するように、各噴射軸線X1,X2,X3,X4
の軸線Axに対する角度がそれぞれ設定されている。こ
れにより、燃焼室内に同心円状の噴霧を行うことができ
るようになっている。なお、これら各交差点PL,PH
同一平面上に位置するように各噴射軸線X1,X2
3,X4の軸線Axに対する角度を設定してもよい。
【0055】かくして、このように構成される本実施例
でも、上述した第1の実施例と同様の効果を得ることが
できる。これに加えて、本実施例では、それぞれ複数の
噴孔組からなる2つの噴孔群を軸線Ax方向に離間して
縦形に配置したため、燃焼室の形状等に応じた最適な噴
霧パターンを容易に形成することができる。
【0056】なお、本実施例では、各噴孔群をそれぞれ
4つの噴孔組から構成する場合を例示したが、本発明は
これに限らず、各噴孔群を1〜3つの噴孔組から構成し
てもよく、あるいは5つ以上の噴孔組から構成してもよ
い。また、下流側噴孔群を4つの噴孔組から構成し、上
流側噴孔群を3つの噴孔組から構成する等の如く、両噴
孔群の構成を違えてもよい。
【0057】さらに、前記各実施例では、サックレス燃
料噴射弁に用いた場合を例に挙げて説明したが、本発明
はこれに限らず、サックホール型の燃料噴射弁にも容易
に適用することができる。
【0058】
【発明の効果】以上詳述した通り、本発明に係る燃料噴
射弁によれば、噴孔径の異なる一対の噴孔を軸方向に離
間して設け、各噴孔の噴射軸線をノズル本体の外部で交
差させる構成としたため、燃料衝突時の共振現象を利用
して燃料を微粒化することができる。この結果、HCの
排出量を抑制でき、燃焼室の温度を効果的に下げること
ができる。
【0059】また、各噴孔の断面積の平方根比を1.2
5〜3.5の範囲となるように設定したため、燃料の衝
突面積を確保しつつ強い共振効果を得ることができ、一
層効果的に燃料の微粒化を行うことができる。
【0060】さらに、断面積の大きい方の噴孔が上流側
に位置するようにして大小一対の噴孔を軸方向に離間し
て設ける構成としたため、各噴孔から噴射される燃料の
粒径を略等しくすることができ、より強い共振効果を利
用して燃料を有効に微粒化することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1の実施例に係る燃料噴射弁の要部
を示す断面図。
【図2】弁体を除いた状態での図1中のII−II線に
沿った断面図。
【図3】口径比と共振の強さとの関係を示す特性図。
【図4】口径比と燃料の衝突面積との割合との関係を示
す特性図。
【図5】本発明の第2の実施例に係る燃料噴射弁の要部
を示す断面図。
【図6】弁体を除いた状態での図5中のVI−VI線に
沿った断面図。
【図7】第2の実施例における第1の変形例を示す図6
と同様の断面図。
【図8】第2の実施例における第2の変形例を示す図6
と同様の断面図。
【図9】本発明の第3の実施例に係る燃料噴射弁の要部
を示す断面図。
【図10】弁体を除いた状態での図9中のX−X線に沿
った断面図。
【図11】従来技術に係るサックレス型燃料噴射弁の要
部を示す断面図。
【図12】図12中のA−A線に沿った断面図。
【符号の説明】
1,11,21…ノズル本体 2,12a〜d,22a〜d,32a〜d…大噴孔 3,13a〜d,23a〜d,33a〜d…小噴孔 4…弁体

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 先端側に噴孔が径方向に設けられたノズ
    ル本体と、このノズル本体内に軸方向に移動可能に設け
    られ、前記噴孔を開閉する弁体とを備えた燃料噴射弁に
    おいて、 前記ノズル本体の先端側には互いに噴孔径の異なる一対
    の噴孔を軸方向に離間して設け、前記各噴孔から噴射さ
    れた燃料が互いに衝突するように該各噴孔の噴射軸線を
    ノズル本体の外部で交差させたことを特徴とする燃料噴
    射弁。
  2. 【請求項2】 先端側に噴孔が径方向に設けられたノズ
    ル本体と、このノズル本体内に軸方向に移動可能に設け
    られ、前記噴孔を開閉する弁体とを備えた燃料噴射弁に
    おいて、 前記ノズル本体の先端側には互いに噴孔径の異なる一対
    の噴孔を軸方向に離間して設け、該各噴孔の断面積の平
    方根比が1.25〜3.5の範囲となるように設定する
    と共に、前記各噴孔から噴射された燃料が互いに衝突す
    るように該各噴孔の噴射軸線をノズル本体の外部で交差
    させたことを特徴とする燃料噴射弁。
  3. 【請求項3】 先端側に噴孔が径方向に設けられたノズ
    ル本体と、このノズル本体内に軸方向に移動可能に設け
    られ、前記噴孔を開閉する弁体とを備えた燃料噴射弁に
    おいて、 前記ノズル本体の先端側には大小一対の噴孔を大きい方
    の噴孔が上流側に位置するようにして軸方向に離間して
    設け、前記各噴孔から噴射された燃料が互いに衝突する
    ように該各噴孔の噴射軸線をノズル本体の外部で交差さ
    せたことを特徴とする燃料噴射弁。
  4. 【請求項4】 先端側に噴孔が径方向に設けられたノズ
    ル本体と、このノズル本体内に軸方向に移動可能に設け
    られ、前記噴孔を開閉する弁体とを備えた燃料噴射弁に
    おいて、 前記ノズル本体の先端側には大小一対の噴孔を大きい方
    の噴孔が上流側に位置するようにして軸方向に離間して
    設け、該各噴孔の断面積の平方根比が1.25〜3.5
    の範囲となるように設定すると共に、前記各噴孔から噴
    射された燃料が互いに衝突するように該各噴孔の噴射軸
    線をノズル本体の外部で交差させたことを特徴とする燃
    料噴射弁。
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