JPH0731099A - 複合材からなる電動機軸を備える電動歯車装置 - Google Patents
複合材からなる電動機軸を備える電動歯車装置Info
- Publication number
- JPH0731099A JPH0731099A JP16490893A JP16490893A JPH0731099A JP H0731099 A JPH0731099 A JP H0731099A JP 16490893 A JP16490893 A JP 16490893A JP 16490893 A JP16490893 A JP 16490893A JP H0731099 A JPH0731099 A JP H0731099A
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- Japan
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- shaft
- fitting
- small gear
- driving side
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- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】振動減衰性がよい主軸と高硬度の小歯車軸とを
結合して外部ファンなどの共振、共鳴を防止し、あわせ
て、信頼性と寸法精度を向上する。 【構成】電動機軸２は、小歯車軸３と主軸４とからな
る。小歯車軸３は運転側から順に小歯車３１と、軸部３
２と、嵌合軸３３とからなる。嵌合軸３３は両側の円柱
部３３ａと、中央のローレット部３３ｂとからなる。主
軸４は運転側に嵌合軸３３に嵌合する嵌合穴４１を持
つ。嵌合軸３３と嵌合穴４１とは焼嵌めされ、その後に
軸受５ａ、５ｂの嵌合部を研磨する。小歯車軸３は特殊
鋼を焼入、焼戻しなどして高硬度鉄鋼とし、主軸４はい
わゆる生材としての低硬度鉄鋼として振動減衰性をよく
する。小歯車３１には大歯車６が噛み合い、電動機軸２
の反運転側の外部ファン７はファンカバー８で囲まれ
る。
結合して外部ファンなどの共振、共鳴を防止し、あわせ
て、信頼性と寸法精度を向上する。 【構成】電動機軸２は、小歯車軸３と主軸４とからな
る。小歯車軸３は運転側から順に小歯車３１と、軸部３
２と、嵌合軸３３とからなる。嵌合軸３３は両側の円柱
部３３ａと、中央のローレット部３３ｂとからなる。主
軸４は運転側に嵌合軸３３に嵌合する嵌合穴４１を持
つ。嵌合軸３３と嵌合穴４１とは焼嵌めされ、その後に
軸受５ａ、５ｂの嵌合部を研磨する。小歯車軸３は特殊
鋼を焼入、焼戻しなどして高硬度鉄鋼とし、主軸４はい
わゆる生材としての低硬度鉄鋼として振動減衰性をよく
する。小歯車３１には大歯車６が噛み合い、電動機軸２
の反運転側の外部ファン７はファンカバー８で囲まれ
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、電動歯車装置の電動
機軸を電動機部の主軸と小歯車部の小歯車軸とを結合し
て構成する技術に関する。
機軸を電動機部の主軸と小歯車部の小歯車軸とを結合し
て構成する技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、電動歯車装置の電動機軸を１本の
特殊鋼材から形成し、運転側軸端に小歯車を切った後に
電動機軸の全体を焼入、焼戻するのが一般である。この
ような構造では、電動機軸の全体が高硬度鉄鋼であるの
で振動の減衰性が悪い。このため、小歯車の噛み合い振
動が減衰ささることなく反運転側に伝達され、外部ファ
ンやファンカバーを共振、共鳴させる。反運転側に電動
機の付属装置としてブレーキ装置を取付けるものでも制
動板などが共振、共鳴する。また、特殊鋼は原価が高
く、電動機軸の全長にわたり熱処理、研削加工をするの
で工程が長い。
特殊鋼材から形成し、運転側軸端に小歯車を切った後に
電動機軸の全体を焼入、焼戻するのが一般である。この
ような構造では、電動機軸の全体が高硬度鉄鋼であるの
で振動の減衰性が悪い。このため、小歯車の噛み合い振
動が減衰ささることなく反運転側に伝達され、外部ファ
ンやファンカバーを共振、共鳴させる。反運転側に電動
機の付属装置としてブレーキ装置を取付けるものでも制
動板などが共振、共鳴する。また、特殊鋼は原価が高
く、電動機軸の全長にわたり熱処理、研削加工をするの
で工程が長い。
【０００３】電動歯車装置の電動機軸が電動機部の主軸
と小歯車部の小歯車軸とを結合して構成される従来文献
として、特開昭５４−１０９１３号公報に示されたもの
が知られる。ここでは、低硬度で振動減衰性がよい主軸
と高硬度の小歯車軸とを溶接接合することにより、外部
ファンなどの反運転側の電動機の付属装置の共振、共鳴
を防止する。
と小歯車部の小歯車軸とを結合して構成される従来文献
として、特開昭５４−１０９１３号公報に示されたもの
が知られる。ここでは、低硬度で振動減衰性がよい主軸
と高硬度の小歯車軸とを溶接接合することにより、外部
ファンなどの反運転側の電動機の付属装置の共振、共鳴
を防止する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記の文献のもので
は、溶接接合部に微小なクラックが発生しやすくて強度
的な信頼性に欠け、溶接後に軸曲がりなどがあって寸法
精度の確保が難しい。この発明の目的は、振動減衰性が
よい主軸と高硬度の小歯車軸とを結合して反運転側の電
動機の付属装置の共振、共鳴を防止し、あわせて、信頼
性と寸法精度を向上できる複合材からなる電動機軸を備
える電動歯車装置を提供することにある。
は、溶接接合部に微小なクラックが発生しやすくて強度
的な信頼性に欠け、溶接後に軸曲がりなどがあって寸法
精度の確保が難しい。この発明の目的は、振動減衰性が
よい主軸と高硬度の小歯車軸とを結合して反運転側の電
動機の付属装置の共振、共鳴を防止し、あわせて、信頼
性と寸法精度を向上できる複合材からなる電動機軸を備
える電動歯車装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明の複合材からな
る電動機軸を備える電動歯車装置は、運転側に小歯車を
備え反運転側に電動機の付属装置を取付ける電動機軸
が、運転側から順に小歯車と軸部とこの軸部より細い嵌
合軸とからなる小歯車軸と、運転側に前記嵌合軸に嵌合
する嵌合穴を持つ主軸とから構成され、嵌合穴と嵌合軸
とが焼嵌めされ、小歯車軸を高硬度鉄鋼とし、主軸を低
硬度鉄鋼とするものである。
る電動機軸を備える電動歯車装置は、運転側に小歯車を
備え反運転側に電動機の付属装置を取付ける電動機軸
が、運転側から順に小歯車と軸部とこの軸部より細い嵌
合軸とからなる小歯車軸と、運転側に前記嵌合軸に嵌合
する嵌合穴を持つ主軸とから構成され、嵌合穴と嵌合軸
とが焼嵌めされ、小歯車軸を高硬度鉄鋼とし、主軸を低
硬度鉄鋼とするものである。
【０００６】このとき、発明２が、嵌合軸は円柱部とロ
ーレット部とからなるものであり、発明３が、ローレッ
ト部は円柱部の間に位置するものである。
ーレット部とからなるものであり、発明３が、ローレッ
ト部は円柱部の間に位置するものである。
【０００７】
【作用】この発明によれば、嵌合軸と嵌合穴とが焼嵌め
で強固に結合される小歯車軸と主軸とは、それぞれ高硬
度鉄鋼と低硬度鉄鋼とであるので、小歯車軸の小歯車は
噛み合いの耐久性に優れ、主軸は振動減衰性に優れて反
運転側の電動機の付属装置の共振と共鳴を防止する。嵌
合軸と嵌合穴との結合は軸と穴であるので心振れが防止
され、軸部より細い嵌合軸は嵌合穴と軸方向に当接する
ので軸方向の寸法精度も良好である。このとき、嵌合軸
が円柱部とローレット部とからなれば、ローレット部は
焼嵌め結合の強固性を高め、円柱部は心振れ精度を確保
する。そして、ローレット部を円柱部の間に位置させれ
ば、結合が強固であるが心振れ精度が良好でないローレ
ット部の両側に心振れ精度が良好な円柱部が配置されて
スパンが長くモメンタムが大きく、心振れ精度をさらに
確実にする。
で強固に結合される小歯車軸と主軸とは、それぞれ高硬
度鉄鋼と低硬度鉄鋼とであるので、小歯車軸の小歯車は
噛み合いの耐久性に優れ、主軸は振動減衰性に優れて反
運転側の電動機の付属装置の共振と共鳴を防止する。嵌
合軸と嵌合穴との結合は軸と穴であるので心振れが防止
され、軸部より細い嵌合軸は嵌合穴と軸方向に当接する
ので軸方向の寸法精度も良好である。このとき、嵌合軸
が円柱部とローレット部とからなれば、ローレット部は
焼嵌め結合の強固性を高め、円柱部は心振れ精度を確保
する。そして、ローレット部を円柱部の間に位置させれ
ば、結合が強固であるが心振れ精度が良好でないローレ
ット部の両側に心振れ精度が良好な円柱部が配置されて
スパンが長くモメンタムが大きく、心振れ精度をさらに
確実にする。
【０００８】
【実施例】図１は実施例の要部の断面図、図２は図１の
Ａ部の半断面図である。図において、電動機１の電動機
軸２は、小歯車軸３と主軸４とから構成される。小歯車
軸３は、運転側から順に小歯車３１と、軸部３２と、軸
部３２より細い嵌合軸３３とからなる。嵌合軸３３は、
両側の円柱部３３ａと、中央のローレット部３３ｂとか
らなる。主軸４は運転側に前記嵌合軸３３に嵌合する嵌
合穴４１を持つ。嵌合軸３３と嵌合穴４１とは焼嵌めさ
れ、その後に軸受５ａ、５ｂの嵌合部を研磨する。嵌合
軸３３と嵌合穴４１との付き当て部を軸受５ｂのための
研磨部とするとよい。小歯車軸３は特殊鋼を焼入、焼戻
しなどして高硬度鉄鋼とし、主軸４はいわゆる生材とし
ての低硬度鉄鋼として振動減衰性をよくする。
Ａ部の半断面図である。図において、電動機１の電動機
軸２は、小歯車軸３と主軸４とから構成される。小歯車
軸３は、運転側から順に小歯車３１と、軸部３２と、軸
部３２より細い嵌合軸３３とからなる。嵌合軸３３は、
両側の円柱部３３ａと、中央のローレット部３３ｂとか
らなる。主軸４は運転側に前記嵌合軸３３に嵌合する嵌
合穴４１を持つ。嵌合軸３３と嵌合穴４１とは焼嵌めさ
れ、その後に軸受５ａ、５ｂの嵌合部を研磨する。嵌合
軸３３と嵌合穴４１との付き当て部を軸受５ｂのための
研磨部とするとよい。小歯車軸３は特殊鋼を焼入、焼戻
しなどして高硬度鉄鋼とし、主軸４はいわゆる生材とし
ての低硬度鉄鋼として振動減衰性をよくする。
【０００９】電動機軸２の周辺の構造は周知のものであ
り、小歯車３１には大歯車６が噛み合って図示しない歯
車箱で囲まれ、電動機軸２の反運転側の外部ファン７は
ファンカバー８で囲まれる。図２により、嵌合軸３３と
嵌合穴４１との焼嵌め部を更に詳細に説明する。小歯車
軸３の嵌合軸３３の両側の円柱部３３ａと、中央のロー
レット部３３ｂとの間には、ローレット部３３ｂを形成
させるための逃げ溝３３ｃを設けるとよい。焼嵌めする
と、主軸４の嵌合穴４１にローレット部３３ｂが食い込
み回転方向にも軸方向にも強固に結合するが、それ自体
寸法精度は良くない。しかし、嵌合穴４１に円柱部３３
ａも食い込み寸法精度を格別に向上させる。両円柱部３
３ａはいずれか１つでもよい。嵌合穴４１の肉厚が充分
なら、ローレット部３３ｂがなくてもよい。
り、小歯車３１には大歯車６が噛み合って図示しない歯
車箱で囲まれ、電動機軸２の反運転側の外部ファン７は
ファンカバー８で囲まれる。図２により、嵌合軸３３と
嵌合穴４１との焼嵌め部を更に詳細に説明する。小歯車
軸３の嵌合軸３３の両側の円柱部３３ａと、中央のロー
レット部３３ｂとの間には、ローレット部３３ｂを形成
させるための逃げ溝３３ｃを設けるとよい。焼嵌めする
と、主軸４の嵌合穴４１にローレット部３３ｂが食い込
み回転方向にも軸方向にも強固に結合するが、それ自体
寸法精度は良くない。しかし、嵌合穴４１に円柱部３３
ａも食い込み寸法精度を格別に向上させる。両円柱部３
３ａはいずれか１つでもよい。嵌合穴４１の肉厚が充分
なら、ローレット部３３ｂがなくてもよい。
【００１０】この実施例によれば、嵌合軸３３と嵌合穴
４１とが焼嵌めで強固に結合される小歯車軸３と主軸４
とは、それぞれ高硬度鉄鋼と低硬度鉄鋼とであるので、
小歯車軸３の小歯車３１は噛み合いの耐久性に優れ、主
軸４は振動減衰性に優れて外部ファン７やファンカバー
８の共振と共鳴を防止する。嵌合軸３３と嵌合穴４１と
の結合は軸と穴であるので心振れが防止され、軸部３２
より細い嵌合軸３３は嵌合穴４１と軸方向に当接するの
で軸方向の寸法精度も良好である。また、嵌合軸３３は
円柱部３３ａとローレット部３３ｂとからなるので、ロ
ーレット部３３ｂは焼嵌め結合の強固性を高め、円柱部
３３ａは心振れ精度を確保する。そして、ローレット部
３３ｂを円柱部３３ａの間に位置させるので、結合が強
固であるが心振れ精度が良好でないローレット部３３ｂ
の両側に心振れ精度が良好な円柱部３３ａが配置されて
スパンが長くモメンタムが大きく、心振れ精度をさらに
確実にする。
４１とが焼嵌めで強固に結合される小歯車軸３と主軸４
とは、それぞれ高硬度鉄鋼と低硬度鉄鋼とであるので、
小歯車軸３の小歯車３１は噛み合いの耐久性に優れ、主
軸４は振動減衰性に優れて外部ファン７やファンカバー
８の共振と共鳴を防止する。嵌合軸３３と嵌合穴４１と
の結合は軸と穴であるので心振れが防止され、軸部３２
より細い嵌合軸３３は嵌合穴４１と軸方向に当接するの
で軸方向の寸法精度も良好である。また、嵌合軸３３は
円柱部３３ａとローレット部３３ｂとからなるので、ロ
ーレット部３３ｂは焼嵌め結合の強固性を高め、円柱部
３３ａは心振れ精度を確保する。そして、ローレット部
３３ｂを円柱部３３ａの間に位置させるので、結合が強
固であるが心振れ精度が良好でないローレット部３３ｂ
の両側に心振れ精度が良好な円柱部３３ａが配置されて
スパンが長くモメンタムが大きく、心振れ精度をさらに
確実にする。
【００１１】
【発明の効果】この発明の複合材からなる電動機軸を備
える電動歯車装置によれば、振動減衰性がよい主軸と高
硬度の小歯車軸とを焼嵌めで結合して反運転側の電動機
の付属装置の共振、共鳴を防止し、あわせて、信頼性と
寸法精度を向上できるという効果がある。このとき、嵌
合軸が円柱部とローレット部とからなれば、結合の強固
性を高め、心振れ精度を確保するという効果があり、ロ
ーレット部を円柱部の間に位置させれば、心振れ精度を
さらに確実にするという効果がある。
える電動歯車装置によれば、振動減衰性がよい主軸と高
硬度の小歯車軸とを焼嵌めで結合して反運転側の電動機
の付属装置の共振、共鳴を防止し、あわせて、信頼性と
寸法精度を向上できるという効果がある。このとき、嵌
合軸が円柱部とローレット部とからなれば、結合の強固
性を高め、心振れ精度を確保するという効果があり、ロ
ーレット部を円柱部の間に位置させれば、心振れ精度を
さらに確実にするという効果がある。
【図１】実施例の要部の断面図
【図２】図１のＡ部の半断面図
１ 電動機 ２ 電動機軸 ３ 小歯車軸 ４ 主軸 ５ａ 軸受 ５ｂ 軸受 ６ 大歯車 ７ 外部ファン ３１ 小歯車 ３２ 軸部 ３３ 嵌合軸 ３３ａ 円柱部 ３３ｂ ローレット部 ４１ 嵌合穴
Claims (3)
- 【請求項１】運転側に小歯車を備え反運転側に電動機の
付属装置を取付ける電動機軸が、運転側から順に小歯車
と軸部とこの軸部より細い嵌合軸とからなる小歯車軸
と、運転側に前記嵌合軸に嵌合する嵌合穴を持つ主軸と
から構成され、嵌合穴と嵌合軸とが焼嵌めされ、小歯車
軸を高硬度鉄鋼とし、主軸を低硬度鉄鋼とすることを特
徴とする複合材からなる電動機軸を備える電動歯車装
置。 - 【請求項２】請求項１記載の複合材からなる電動機軸を
備える電動歯車装置において、嵌合軸は円柱部とローレ
ット部とからなることを特徴とする複合材からなる電動
機軸を備える電動歯車装置。 - 【請求項３】請求項２記載の複合材からなる電動機軸を
備える電動歯車装置において、ローレット部は円柱部の
間に位置することを特徴とする複合材からなる電動機軸
を備える電動歯車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16490893A JPH0731099A (ja) | 1993-07-05 | 1993-07-05 | 複合材からなる電動機軸を備える電動歯車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16490893A JPH0731099A (ja) | 1993-07-05 | 1993-07-05 | 複合材からなる電動機軸を備える電動歯車装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0731099A true JPH0731099A (ja) | 1995-01-31 |
Family
ID=15802154
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16490893A Pending JPH0731099A (ja) | 1993-07-05 | 1993-07-05 | 複合材からなる電動機軸を備える電動歯車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0731099A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0869600A1 (en) * | 1997-04-03 | 1998-10-07 | Electric Boat Corporation | Shaft for use in an electric motor or generator |
| JP2016063627A (ja) * | 2014-09-18 | 2016-04-25 | 株式会社安川電機 | 回転電機 |
| JP2018173171A (ja) * | 2018-05-21 | 2018-11-08 | オリエンタルモーター株式会社 | ベルトアクチュエータの減速装置 |
-
1993
- 1993-07-05 JP JP16490893A patent/JPH0731099A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0869600A1 (en) * | 1997-04-03 | 1998-10-07 | Electric Boat Corporation | Shaft for use in an electric motor or generator |
| JP2016063627A (ja) * | 2014-09-18 | 2016-04-25 | 株式会社安川電機 | 回転電機 |
| JP2018173171A (ja) * | 2018-05-21 | 2018-11-08 | オリエンタルモーター株式会社 | ベルトアクチュエータの減速装置 |
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