JPH0731443U - マルチプレックスランチャンネル - Google Patents
マルチプレックスランチャンネルInfo
- Publication number
- JPH0731443U JPH0731443U JP068926U JP6892693U JPH0731443U JP H0731443 U JPH0731443 U JP H0731443U JP 068926 U JP068926 U JP 068926U JP 6892693 U JP6892693 U JP 6892693U JP H0731443 U JPH0731443 U JP H0731443U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- run
- glass
- seal
- run channel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims abstract description 42
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 244000025254 Cannabis sativa Species 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 盗難防止機構を備えたマルチプレックスラン
チャンネルを提供する。 【構成】 ドアガラス20と弾接させ、ドアサッシュ・
ドアガラス20間をシールするグラスラン60、及びボ
デイ開口端縁10に取付けたモール11と弾接させ、ド
アサッシュ・ボデイ間をシールする見切りシール70を
取付てなるランチャンネルであって、板金を、隣合う面
が互いに垂直になるよう折り曲げて形成した、室内側長
下垂面55の下部に前記グラスラン60を、上面56の
室外側並びに室外側短下垂面57に、前記見切りシール
70を一体押出成形してある。
チャンネルを提供する。 【構成】 ドアガラス20と弾接させ、ドアサッシュ・
ドアガラス20間をシールするグラスラン60、及びボ
デイ開口端縁10に取付けたモール11と弾接させ、ド
アサッシュ・ボデイ間をシールする見切りシール70を
取付てなるランチャンネルであって、板金を、隣合う面
が互いに垂直になるよう折り曲げて形成した、室内側長
下垂面55の下部に前記グラスラン60を、上面56の
室外側並びに室外側短下垂面57に、前記見切りシール
70を一体押出成形してある。
Description
【0001】
本考案は、ドアサッシュの一部であって、ボデイ開口端縁に取付けたモールと 弾接させ、ドアサッシュ・ボデイ間をシールする見切りシールを取付けると共に 、ドアガラスと弾接させ、ドアサッシュ・ドアガラス間をシールするグラスラン を取付けるランチャンネルに関するものである。
【0002】
図1を参考にして説明する。従来、ボデイ開口端縁に取付けたモールと弾接さ せ、ドアサッシュ・ボデイ間をシールする見切りシールを取付けると共に、ドア ガラスと弾接させ、ドアサッシュ・ドアガラス間をシールするグラスランを取付 けるランチャンネルとして、次の構成のものが使用されている。
【0003】 すなわち、ランチャンネル50は板金を折り曲げて断面略L字状に形成してあ って、室内側に向かって、下向きの段状に形成したボデイ開口端縁10に沿って 設けるドアサッシュ30の一部として、同じく板金を折り曲げて形成した断面略 U字状のメインフレーム40の室外側に結合してあり、その室外側の面に、リテ ーナー51を介して、ドアガラス20と弾接させるグラスラン60を嵌着すると 共に、フランジ部52にボデイ開口端縁10の室外側段部外面に取付けたモール 11と弾接させる見切りシール70を嵌着してある。なお、グラスラン60の中 空シール部61と、芯金72を有する見切りシール70のU字状トリム71とは 、上下に相接し、且つ外面が面一になるよう配置してあって、上昇したドアガラ ス20によって突き上げられた中空シール部61を、U字状トリム71によって 受け止めるようにしてある。
【0004】 その他、12はボデイ開口端縁10の室内側に下方に突出させたフランジ、6 2はグラスラン60の下部室外側の面に突設したシールリップ、80は前記メイ ンフレーム40の上面にリテーナー41に嵌着し、ボデイ開口端縁10と弾接さ せるメインシール、90は前記フランジ12に嵌着し、メインフレーム40のカ バー42と弾接させるサブシールである。
【0005】 しかしながら、上記従来のグランランチャンネル50には、グラスラン60の 中空シール部61とドアガラス20との間に棒等を差込み、こじ開け、ドアロッ クを開くことを防止する機能がなく、盗難のおそれがあると共に、グラスラン6 0及び見切りシール70がグランランチャンネル50と別体となっていて、組み 付け作業が煩雑となり、外観的にもすっきりしないと言う問題点がある。
【0006】
解決しようとする問題点は、従来のグランランチャンネル50には、グラスラ ン60の中空シール部61とドアガラス20との間に棒等を差込み、こじ開け、 ドアロックを開くことを防止する機能がなく、盗難のおそれがあることである。
【0007】
図2,図3を参考にして説明する。本考案は、ドアガラス20と弾接させ、ド アサッシュ・ドアガラス20間をシールするグラスラン60、及びボデイ開口端 縁10に弾接させ、ドアサッシュ・ボデイ間をシールする見切りシール70を取 付てなるランチャンネルであって、室内側長下垂面55の下部に前記グラスラン 60を、上面56の室外側並びに室外側短下垂面57に、前記見切りシール70 を一体押出成形してなるマルチプレックスランチャンネルである。
【0008】
実施例について説明すると、10は室内側に向かって、下向きの段状に形成し たボデイ開口端縁、20はドアガラス、30はメインフレーム40及びそのメイ ンフレーム40の外面に取付けた、本考案のマルチプレックスランチャンネル5 0よりなるドアサッシュであって、詳細は次のように構成される。
【0009】 すなわち、先ず、ランチャンネル50について説明すると、板金を、隣合う面 が互いに垂直になるよう折り曲げて、室内側長下垂面55、上面56、及び室外 側短下垂面57を形成すると共に、ドアガラス20と弾接させるグラスラン60 及びボデイ開口端縁10の室外側に取付けたモール11と弾接させる見切りシー ル70を一体押出成形してある。
【0010】 なお、閉じたドアガラス20が室外側短下垂面57を越えて室外側に引出され ないよう、室外側短下垂面57の長さを、閉じたドアガラス20との重なり幅A が確保される長さ、すなわち、その下端が、少なくともドアガラス20の先端よ りも下に来る長さにしてある。
【0011】 グラスラン60は、長下垂面55の下部に結合した基部65に2段の中空シー ル部66,67を結合したものであり、見切りシール70は、ランチャンネル5 0の上面56の前部及び短下垂面57を覆う基部75の上面室外側に、上向きの リップ77を、下端室内側に、内向きのリップ76をそれぞれ突設したものであ る。メインフレーム40は、略U字状の本体部分45、その本体部分45の室外 側には取付けたフランジ部分46よりなり、そのフランジ部分46と前記ランチ ャンネル50の長下垂面55とは、重ね合わせ、両面テープ48或いはネジ49 によって結合してある。
【0012】 その他、12はボデイ開口端縁10の室内側に下方に突出させたフランジ、8 0は前記本体部分45の上面に、リテーナー41を介して取付け、ボデイ開口端 縁10と弾接させるメインシール、90はそのフランジ12に嵌着し、メインフ レーム40のカバー42と弾接させるサブシールである。
【0013】 作用について説明すると、閉じたドアガラス20が室外側短下垂面57を越え て室外側に引出されないよう、室外側短下垂面57の長さを、閉じたドアガラス 20との重なり幅Aが確保される長さにしてあるため、グラスラン60の中空シ ール部67とドアガラス20との間に棒等を差込むことが出来ず、こじ開けて、 ドアロックを開くことが出来ず、盗難を防止することが出来る。
【0014】 また、グラスラン60及び見切りシール70がグランランチャンネル50と一 体になっていて、単純化されており、組み付けも容易であり、外観も向上する。
【0015】
本考案は以上のように構成されるため、グラスラン60の中空シール部67と ドアガラス20との間に棒等を差込むことが出来ず、こじ開けて、ドアロックを 開くことが出来ず、盗難を防止することが出来る。また、グラスラン60及び見 切りシール70がグランランチャンネル50と一体になっており、組み付けも容 易であり、外観もよい。
【図1】自動車のドアを閉じた状態においてルーフとド
アとを鉛直に切断した状態における従来例の断面図であ
る。
アとを鉛直に切断した状態における従来例の断面図であ
る。
【図2】本考案の実施例における図1相当図である。
【図3】本考案の別の取付例を示す断面図である。
10 ボデイ開口端縁 11 モール 12 フランジ 20 ドアガラス 30 ドアサッシュ 40 メインフレーム 41 リテーナー 42 カバー 45 本体部分 46 フランジ部分 48 両面テープ 49 ネジ 50 ランチャンネル 51 リテーナー 52 フランジ部 55 室内側長下垂面 56 上面 57 室外側短下垂面 60 グラスラン 61 中空シール部 62 シールリップ 65 基部 66,67 中空シール部 70 見切りシール 71 U字状トリム部 72 芯金 75 基部 76,77 リップ 80 メインシール 90 サブシール A 重なり幅
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成5年12月6日
【手続補正1】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図2
【補正方法】変更
【補正内容】
【図2】
Claims (1)
- 【請求項1】 ドアガラス(20)と弾接させ、ドアサ
ッシュ・ドアガラス(20)間をシールするグラスラン
(60)、及びボデイ開口端縁(10)に弾接させ、ド
アサッシュ・ボデイ間をシールする見切りシール(7
0)を取付てなるランチャンネルにおいて、板金を、隣
合う面が互いに垂直になるよう折り曲げて形成した、室
内側長下垂面(55)の下部に前記グラスラン(60)
を、上面(56)の室外側並びに室外側短下垂面(5
7)に、前記見切りシール(70)を一体押出成形して
なるマルチプレックスランチャンネル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP068926U JPH0731443U (ja) | 1993-11-29 | 1993-11-29 | マルチプレックスランチャンネル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP068926U JPH0731443U (ja) | 1993-11-29 | 1993-11-29 | マルチプレックスランチャンネル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0731443U true JPH0731443U (ja) | 1995-06-13 |
Family
ID=13387753
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP068926U Pending JPH0731443U (ja) | 1993-11-29 | 1993-11-29 | マルチプレックスランチャンネル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0731443U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007302172A (ja) * | 2006-05-12 | 2007-11-22 | Nishikawa Rubber Co Ltd | ガラスランの取付構造 |
| JP2013512152A (ja) * | 2009-12-01 | 2013-04-11 | ガーディアン・インダストリーズ・コーポレーション | 乗り物の改良されたシールシステムおよび/またはその製造方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05124440A (ja) * | 1991-05-08 | 1993-05-21 | Draftex Ind Ltd | 密封または案内用ストリツプ |
-
1993
- 1993-11-29 JP JP068926U patent/JPH0731443U/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05124440A (ja) * | 1991-05-08 | 1993-05-21 | Draftex Ind Ltd | 密封または案内用ストリツプ |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007302172A (ja) * | 2006-05-12 | 2007-11-22 | Nishikawa Rubber Co Ltd | ガラスランの取付構造 |
| JP2013512152A (ja) * | 2009-12-01 | 2013-04-11 | ガーディアン・インダストリーズ・コーポレーション | 乗り物の改良されたシールシステムおよび/またはその製造方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6837005B2 (en) | Weatherstrip for automobile | |
| JPS5977922A (ja) | ドアガラスのシ−ル構造体 | |
| JP3028353B2 (ja) | ボディサイドウエザーストリップ | |
| US20050223647A1 (en) | Garage door seal | |
| JPH0731443U (ja) | マルチプレックスランチャンネル | |
| JPH09310564A (ja) | サッシ窓上部の気密装置 | |
| JP3054843B2 (ja) | ウエザーストリップの取付構造 | |
| JP2607450Y2 (ja) | マルチプレックスランチャンネル | |
| JPH11280339A (ja) | 断熱サッシの上枠構造 | |
| GB2264740A (en) | Extruded frame section | |
| JP2602955Y2 (ja) | ランチャンネル | |
| JPH0329212Y2 (ja) | ||
| US4010585A (en) | Structural frame - window pane assembly | |
| JPH0751938Y2 (ja) | 車両のリヤドア構造 | |
| JP2607972B2 (ja) | ドアガラスランのコーナ部組付け構造 | |
| JP2528845Y2 (ja) | サツシユレスドアのウエザーストリツプ構造 | |
| JPH0899531A (ja) | ウエザストリップの取付構造 | |
| JPS6019246Y2 (ja) | 合成樹脂製窓障子 | |
| JP3596629B2 (ja) | 自動車のシール構造 | |
| JP2591348Y2 (ja) | ハードトップ車のウエザーストリップ | |
| JP2509498Y2 (ja) | 車両用ドアのウェザ―ストリップ | |
| KR100412869B1 (ko) | 자동차의 도어 | |
| JPH0332237Y2 (ja) | ||
| JP2717205B2 (ja) | サッシ枠の気水密構造 | |
| JPH072270Y2 (ja) | スイング窓のロックヒンジ取付構造 |