JPH0731457Y2 - 車輌用灯具 - Google Patents

車輌用灯具

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JPH0731457Y2
JPH0731457Y2 JP14024989U JP14024989U JPH0731457Y2 JP H0731457 Y2 JPH0731457 Y2 JP H0731457Y2 JP 14024989 U JP14024989 U JP 14024989U JP 14024989 U JP14024989 U JP 14024989U JP H0731457 Y2 JPH0731457 Y2 JP H0731457Y2
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JP
Japan
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reflector
lamp
light
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filament
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誠 浅井
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Koito Manufacturing Co Ltd
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Koito Manufacturing Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はフィラメントを光源とする車輌用灯具に関す
る。
〔従来技術および考案の解決しようとする課題〕
第7図は従来のテールランプ、ストップランプクリアラ
ンスランプ等の車輌用灯具の配光パターンを示すもので
あり、従来の灯具においては、このように配光パターン
が左右方向に拡がった形状となるようにリフレクター4
が横長形状とされるとともに、光源であるバルブ2のフ
ィラメント3が水平方向(左右方向)に延在された構造
となっている(第8図参照)。しかし配光パターンは、
フィラメント3の延在する左右方向には拡がりがあるも
のの上下方向には狭く、それだけ視認性に劣るという問
題があった。
またバルブ2の前方に配置するレンズのステップによっ
てレンズ透過光を所定の方向に拡散配光させて所定の配
光パターンを得ることは可能であるが、配光パターンを
上下方向に拡げようとするとレンズに形成するステップ
素子の凹凸が深くなり、レンズ成形時に生ずる熱歪等の
各種負荷が影響して設計通りの配光パターンを得ること
ができないという問題もあった。
本考案は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、
その目的はレンズの成形を難しくしないようにしつつ、
車輌用灯具における配光パターンを左右方向に狭めるこ
となく上下方向に拡げることにある。
〔課題を解決するための手段〕
前記目的を達成するために、請求項(1)に係る車輌用
灯具においては、ランプボディ内に回転放物面からなる
リフレクターが設けられ、リフレクターの略焦点位置に
光源であるフィラメントが配置され、ランプボディの前
面開口部には前面レンズが配置された車輌用灯具におい
て、前記リフレクターを、左右2つの回転放物面よりな
る光反射面によって構成し、リフレクターの水平断面に
おいて前記各々の回転放物面の回転軸がリフレクターの
焦点より前方に向かって順次離間するとともに、前記フ
ィラメントの延在方向を水平方向に対し傾斜するように
したものである。
また請求項(2)記載の灯具では、請求項(1)の左右
の回転放物面の各々の回転軸を、リフレクターの垂直断
面において前方下向きに傾斜するようにしたものであ
る。
〔作用〕
光源であるフィラメントが水平方向に対し傾斜している
分だけ光源の上下方向長さが長くなり、それだけ配光パ
ターンが上下方向に拡大される。またフィラメントが水
平方向に対して傾斜している分だけ光源の左右方向長さ
が短くなるが、左右方向互いに開く側に変位した回転放
物面からなるリフレクターの左右の光反射面がこれを補
う。即ち、リフレクターは光源からの光を灯具の照射軸
に対し左右に拡散する方向に反射し、光源の左右方向長
さが減少することに伴って狭められる左右方向の配光パ
ターンを左右方向に拡げる作用をする。
また請求項(2)では、配光パターンの中心が水平位置
より下方にスライドした配光パターンが得られる。
〔実施例〕
次に、本考案の実施例を第1図〜第6図に基づいて説明
する。第1図は本考案の一実施例であるフロント側クリ
アランスランプの正面図、第2図は同ランプの拡大水平
断面図で、第1図に示す線II-IIに沿う断面図、第3図
は同ランプの拡大縦断面図で、第2図に示す線III-III
に沿う断面図、第4図はフィラメントが水平方向に対し
て傾斜している場合の光源の水平及び垂直方向の長さの
変化を説明する説明図、第5図はランプの照射軸とリフ
レクターを形成する回転放物面の回転軸とが水平方向に
傾斜している場合の反射光の方向を説明する説明図、第
6図は同ランプの配光パターンを従来の同種のランプの
配光パターンと比較して示す図である。
これらの図において、符号10は左側ヘッドランプ8(第
2図参照)に隣接して設けられるクリアランスランプ
で、車体前方より車体左側方9に回り込むように延びて
いる。符号12はクリアランスランプ10の容器状のランプ
ボディで、ランプボディ12の前面開口部には湾曲する前
面レンズ20が組み付けられている。符号11はランプボデ
ィ12の前面開口部周縁に形成されているシール溝、符号
22はレンズ周縁部に形成されているシール脚、符号24は
シール溝11内に装填されたシール剤である。
ランプボディ12の内周面にはアルミ蒸着処理された方物
面形状のリフレクター13が一体に形成されている。ラン
プボディ後頂部にはバルブ挿着孔が形成され、このバル
ブ挿着孔には光源であるフィラメント17を有するバルブ
16が挿着されている。そしてバルブ16のフィラメント17
はリフレクター13の焦点位置fに位置しており、フィラ
メント17の発光はリフレクター13で2反射されて前方に
導かれる。
バルブ16のフィラメント17の延在方向は、前面レンズ20
を正面から見た場合に、水平方向(第1図X−X方向)
に対し時計方向にθ1(=20度)傾斜した方向となって
いる。このためフィラメント17の上下方向の長さは、第
4図に示されるようにdsinθ1となり、即ち光源が上下
方向にdsinθ1なる長さを持った構造となっている。そ
して配光パターンは、第6図実線に示されるように、フ
ィラメントを傾斜させない配光パターン(第6図仮想線
参照)に比べて上下方向に拡大された配光パターンとな
る。またこのときの光源の水平方向(X−X方向)の長
さはdcosθ2で、フィラメント17の長さdに比べ(1-cos
θ1)dだけ小さいが、リフレクター13を構成する左右
の光反射面13a,13bが回転軸をlとする回転軸放物面14
に対し左右方向外側にθ2だけ拡げられているため、配
光パターンが左右方向に狭まらず所定の拡がりが得られ
ている。即ち、光反射面13a,13bは符号la,lbをそれぞれ
回転軸とする回転放物面であり、それぞれの光反射面
(回転放物面)13a,13bの回転軸la,lbはランプの照射軸
lに対し、それぞれ左右方向外側にθa,θbだけ傾斜し
ている。このため光反射面(回転放物面)13a,13bは、
第5図に示されるように、照射軸lを回転軸とする回転
放物面14を焦点fを中心として左右方向外側にθa,θb
だけ回転した位置に形成される回転放物面14a,14bのう
ちの外側に位置する回転放物面である。即ちリフレクタ
ー13は、回転軸laの右側の回転放物面14aと回転軸lbの
左側の回転放物面14bとが連続する形状に構成されてい
る。従って、第2図及び第5図に示されうるように、リ
フレクターの右側光反射面13aでは回転軸laに平行に反
射し、左側光反射面13bでは回転軸lbに平行に反射する
というように、リフレクター13での反射光は左右方向外
側に拡散する光となっている。このためレンズ20透過光
は左右方向に拡散されて、光源であるフィラメント17の
左右方向の長さの減少を補い、第6図実線に示されるよ
うに、フィラメントを傾斜させない場合(第6図仮想線
参照)と左右方向に同一の拡がりをもった配光パターン
となっている。
またリフレクター13の回転放物面14の回転軸la(lb)
は、第3図に示されるように、水平面(ランプの照射軸
l)に対し前方下向きにθ3(数度の範囲)だけ傾斜し
た配置構造である。このためランプの配光パターンの中
心は、第6図に示されるように、水平位置より下方に位
置し、車輌の近傍領域をそれだけ明るく照らすようにな
っている。
なお前記実施例では、水平方向(X−X方向)に対する
フィラメント17の傾斜をθ1(20度)とし、リフレクタ
ー13の回転放物面13a,13bの回転軸la,lbをランプの照射
軸lに対し水平断面内でθa,θbだけそれぞれ傾斜させ
(回転軸laとlbとはθ2だけ傾斜させ)、さらに回転軸l
a(lb)を垂直断面内でランプの照射軸lに対し前方下
向きにθ3だけ傾斜させて、第6図実線に示すような配
光パターンを形成するとして説明したが、これらの角度
θ1,θ2,θ3を適切に選択することにより種々の所望
の配光パターンを得ることができる。
〔考案の効果〕
以上の説明から明らかなように、本考案に係わる車輌用
灯具によれば、光源であるフィラメントを水平方向に対
し傾斜させて光源の上下方向長さを長くすることによ
り、配光パターンを上下方向に拡大するとともに、光源
の水平方向長さの減少に伴う配光パターンの左右方向の
狭まりを、リフレクターを形成する回転放物面である左
右の光反射面を水平方向左右外側に拡げることによって
補うので、左右方向に狭められることなく上下方向に拡
大された配光パターンが得られ、それだけ灯具の視認性
が良好となる。
またフィラメント延在方向の傾斜具合、及びリフレクタ
ーを形成する回転放物面である左右の光反射面の外側へ
の拡がり具合を適宜選択することにより、種々の配光パ
ターンが得られるので、配光パターンの選択自由度が広
くなる。特に従来ではレンズのステップによって配光パ
ターン形状を調節していたが、本考案のようにフィラメ
ントの延在方向及びリフレクターの形状によって配光パ
ターンを調整できるので、所望の配光パターンを形成す
るためのレンズステップ素子の凹凸を浅くできる(ステ
ップへの負担を軽減できる)ので、レンズ成形時の熱歪
に伴う不良品発生率が減少するという効果もある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例であるフロント側クリアラン
スランプの正面図、第2図は第1図に示す線II-IIに沿
う断面図、第3図は第1図に示す線III-IIIに沿う断面
図、第4図はフィラメントの延在方向と光源の水平及び
垂直方向の長さの変化を説明する説明図、第5図はラン
プの照射軸に対しリフレクターの回転放物面の回転軸が
水平方向に傾斜している場合の反射光の方向を説明する
説明図、第6図は同ランプの配光パターンを従来の同種
のランプの配光パターンと比較して示す図、第7図は従
来の灯具の配光パターンを示す図、第8図は従来の灯具
内の正面図である。 12……ランプボディ、13……リフレクター、13a,13b…
…光反射面(回転放物面)、16……バルブ、17……光源
であるフィラメント、20……前面レンズ、θ1……フィ
ラメントの水平方向に対する傾斜角度、θ2……左右の
回転放物面の回転軸相互間の水平断面内における傾斜角
度、θ3……左右の回転放物面の回転軸の垂直断面内に
おける傾斜角度、l……ランプの照射軸、la……リフレ
クターの右側光反射面(回転放物面)の回転軸、lb……
リフレクターの左側光反射面(回転放物面)の回転軸、
θa……右側光反射面(回転放物面)の回転軸とランプ
照射軸との傾き、θb……左側光反射面(回転放物面)
の回転軸とランプ照射軸との傾き。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】ランプボディ内に回転放物面からなるリフ
    レクターが設けられ、リフレクターの略焦点位置に光源
    であるフィラメントが配置され、ランプボディの前面開
    口部には前面レンズが配置された車輌用灯具において、
    前記リフレクターは左右2つの回転放物面よりなる光反
    射面からなり、リフレクターの水平断面において前記各
    々の回転放物面の回転軸がリフレクターの焦点より前方
    に向かって順次離間するとともに、前記フィラメントの
    延在方向が水平方向に対し傾斜することを特徴とする車
    輌用灯具。
  2. 【請求項2】前記左右2つの回転放物面の各々の回転軸
    は、リフレクターの垂直断面において前方下向きに傾斜
    することを特徴とする請求項(1)記載の車輌用灯具。
JP14024989U 1989-12-05 1989-12-05 車輌用灯具 Expired - Lifetime JPH0731457Y2 (ja)

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