JPH07315422A - 荷物繋止用又は牽引用フック - Google Patents
荷物繋止用又は牽引用フックInfo
- Publication number
- JPH07315422A JPH07315422A JP11684594A JP11684594A JPH07315422A JP H07315422 A JPH07315422 A JP H07315422A JP 11684594 A JP11684594 A JP 11684594A JP 11684594 A JP11684594 A JP 11684594A JP H07315422 A JPH07315422 A JP H07315422A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hook
- rope
- luggage
- ring
- notch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
- Package Frames And Binding Bands (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 トラックに積載した荷物を固定するために、
ロープを荷台の下部に固着してあるくの字型状のフック
に引っ掛けて利用しているが、該ロープを簡単、確実に
引っ掛けて、外れる事なく使用できるフックの提供を目
的とした。 【構成】 トラックの荷台の下部に図示したような本発
明のフックを装着する。該フック本体は、リング形状の
金具と中央部に切り欠け部を設けた柱部及び固定のため
の突出部とからなっている。切り欠け部には、鋼製発条
体が挿入可能でかつ自在に摺動出来る構成になってい
る。鋼製発条体３を押上げてロープ７をリングの柱部に
挿入して荷物に縛り付ける。また故障車などの牽引にも
確実、安全に作業ができる。
ロープを荷台の下部に固着してあるくの字型状のフック
に引っ掛けて利用しているが、該ロープを簡単、確実に
引っ掛けて、外れる事なく使用できるフックの提供を目
的とした。 【構成】 トラックの荷台の下部に図示したような本発
明のフックを装着する。該フック本体は、リング形状の
金具と中央部に切り欠け部を設けた柱部及び固定のため
の突出部とからなっている。切り欠け部には、鋼製発条
体が挿入可能でかつ自在に摺動出来る構成になってい
る。鋼製発条体３を押上げてロープ７をリングの柱部に
挿入して荷物に縛り付ける。また故障車などの牽引にも
確実、安全に作業ができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はトラック荷台に荷物を繋
止又は車等を牽引繋止するフックに関するものである。
止又は車等を牽引繋止するフックに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の荷物繋止用フックは例えばトラッ
クの三方の側板の下部に複数個のくの字型フックを装着
し１〜２人で荷台に積載された荷物を固定していた。ま
た故障車等を車体下部のくの字型にロープを引っかけて
牽引していた。
クの三方の側板の下部に複数個のくの字型フックを装着
し１〜２人で荷台に積載された荷物を固定していた。ま
た故障車等を車体下部のくの字型にロープを引っかけて
牽引していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし上述したような
構造のものには、次のような問題がある。例えばくの字
型フックにロープ７を繋止する作業で、一度ロープ７を
該くの字型フックに繋止しても何らかの衝撃で外れやす
い事がある。また運送中等大きな振動によって、ロープ
７が外れる等の危険な状態になることが多かった。
構造のものには、次のような問題がある。例えばくの字
型フックにロープ７を繋止する作業で、一度ロープ７を
該くの字型フックに繋止しても何らかの衝撃で外れやす
い事がある。また運送中等大きな振動によって、ロープ
７が外れる等の危険な状態になることが多かった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本発明のフックは１人でも繋止作業に対応できるよ
うに、リング１の中央に柱を一体形成し該柱の一部を切
り欠け部５、鋼製発条体３を摺動可能なように挿入し
た。またＣ型リングを車体下部の牽引用フックとして装
着し、切り欠け部５に鋼製発条体３を摺動可能なように
挿入した。
め、本発明のフックは１人でも繋止作業に対応できるよ
うに、リング１の中央に柱を一体形成し該柱の一部を切
り欠け部５、鋼製発条体３を摺動可能なように挿入し
た。またＣ型リングを車体下部の牽引用フックとして装
着し、切り欠け部５に鋼製発条体３を摺動可能なように
挿入した。
【０００５】
【作用】上記構成にしたことにより、荷物を繋止するに
あたりリング１の柱状体の切り欠け部５にロープ７を一
旦装着すれば、切り欠け部５は鋼製発条体３によって閉
されるので、ロープ７がリング１より外れることなく強
固に荷物を保持出来る。牽引する時にも、Ｃ型切り欠け
部にロープ７を挿入すれば、いかなる衝撃にも脱落する
事なく、ロープを保持出来る。
あたりリング１の柱状体の切り欠け部５にロープ７を一
旦装着すれば、切り欠け部５は鋼製発条体３によって閉
されるので、ロープ７がリング１より外れることなく強
固に荷物を保持出来る。牽引する時にも、Ｃ型切り欠け
部にロープ７を挿入すれば、いかなる衝撃にも脱落する
事なく、ロープを保持出来る。
【０００６】
【実施例】以下本発明の実施例を図面に基ずいて説明す
る。図１は切り欠け部を表示した本体要部図でリング中
央部に切り欠け部５を有した柱２に鋼製発条体３を嵌装
し(図２)、柱２を上下自在に摺動する。本発明のリング
１を、例えばトラックの荷台の３方向の側面板下部に複
数個装着する。図４に示したように該リング１にロープ
７を挿入するには鋼製発条体３を上方に押圧して挿入
し、該荷台の他方向のリング１に同様の操作をすること
を１サイクルとして本サイクル操作を繰り返すことによ
って荷台上の荷物を強固にしかも簡単に固定出来る。ト
ラックで荷物を輸送中においても、悪地走行時において
もロープ７が脱落することなく安全かつ完全に荷物を輸
送することが出来た。さらに例えば故障車を牽引する時
にも車体下部に本発明の牽引用フックを装着して、ロー
プで牽引した結果ロープが緩んでも脱落することなく安
全に他車を牽引輸送出来た。
る。図１は切り欠け部を表示した本体要部図でリング中
央部に切り欠け部５を有した柱２に鋼製発条体３を嵌装
し(図２)、柱２を上下自在に摺動する。本発明のリング
１を、例えばトラックの荷台の３方向の側面板下部に複
数個装着する。図４に示したように該リング１にロープ
７を挿入するには鋼製発条体３を上方に押圧して挿入
し、該荷台の他方向のリング１に同様の操作をすること
を１サイクルとして本サイクル操作を繰り返すことによ
って荷台上の荷物を強固にしかも簡単に固定出来る。ト
ラックで荷物を輸送中においても、悪地走行時において
もロープ７が脱落することなく安全かつ完全に荷物を輸
送することが出来た。さらに例えば故障車を牽引する時
にも車体下部に本発明の牽引用フックを装着して、ロー
プで牽引した結果ロープが緩んでも脱落することなく安
全に他車を牽引輸送出来た。
【０００７】又本発明の別の方法として図３に示したよ
うに、Ｃ型リング１についても全く同様の操作によりト
ラックに積載した荷物を簡単かつ強固に固定出来た。ま
た他車を牽引するときも前記実施例と同様の方法で、全
く同様の効果を認めることが出来た。なお各図において
６は例えばトラックの荷台部分または自動車の車体に融
着するための突出部で、また８は荷台該部に螺着するた
めの穴である。
うに、Ｃ型リング１についても全く同様の操作によりト
ラックに積載した荷物を簡単かつ強固に固定出来た。ま
た他車を牽引するときも前記実施例と同様の方法で、全
く同様の効果を認めることが出来た。なお各図において
６は例えばトラックの荷台部分または自動車の車体に融
着するための突出部で、また８は荷台該部に螺着するた
めの穴である。
【０００８】
【発明の効果】本発明は上述したように、リング１本体
に一旦ロープ７を挿入するとリング１から外れる事な
く、弛む事もないので、例えば一人で荷物を積載した荷
台の左側面のリング１にロープを装着し、荷物の上を投
送しロープを右側面のリングにロープを装着すれば、一
人で荷物にロープ架けを効果的に出来る。また該ロープ
架けをした荷物を積載したトラックは高速力で、或は凹
凸道路の悪地を走行したとしても安全に、かつ完全に荷
物を輸送出来る。また故障車をロープで牽引するために
有用な荷物繋止用または牽引用フックを提供するもので
ある。
に一旦ロープ７を挿入するとリング１から外れる事な
く、弛む事もないので、例えば一人で荷物を積載した荷
台の左側面のリング１にロープを装着し、荷物の上を投
送しロープを右側面のリングにロープを装着すれば、一
人で荷物にロープ架けを効果的に出来る。また該ロープ
架けをした荷物を積載したトラックは高速力で、或は凹
凸道路の悪地を走行したとしても安全に、かつ完全に荷
物を輸送出来る。また故障車をロープで牽引するために
有用な荷物繋止用または牽引用フックを提供するもので
ある。
【図１】切り欠け部を表示した本体要部図
【図２】本体に鋼製発条体を装備した図
【図３】Ｃ型荷物繋止用本体図
【図４】本発明の荷物繋止用フックにロープを挿入した
図
図
１ リング ２ 柱部 ３ 鋼製発条体 ４ Ｃ型切り欠け部柱上部 ５ 柱部の切り欠け部 ６ フック固定部 ７ ロープ ８ フック固定用穴
Claims (1)
- 【請求項１】 Ｃ型本体或は、中央の柱にロープ装着用
柱切り欠け部を有する二つの閉塞ループを備えた本体と
該切り欠け部に摺動自在に嵌装された鋼製発条体を装着
したことを特長とする荷物繋止用フック又は牽引用フッ
ク
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11684594A JPH07315422A (ja) | 1994-05-30 | 1994-05-30 | 荷物繋止用又は牽引用フック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11684594A JPH07315422A (ja) | 1994-05-30 | 1994-05-30 | 荷物繋止用又は牽引用フック |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07315422A true JPH07315422A (ja) | 1995-12-05 |
Family
ID=14697057
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11684594A Pending JPH07315422A (ja) | 1994-05-30 | 1994-05-30 | 荷物繋止用又は牽引用フック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07315422A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013245043A (ja) * | 2012-05-24 | 2013-12-09 | Ihi Construction Machinery Ltd | 吊りピースのワイヤ配置構造 |
| CN114439841A (zh) * | 2022-02-28 | 2022-05-06 | 中航电测仪器股份有限公司 | 一种结构自锁的可分离组合吊环及使用方法 |
-
1994
- 1994-05-30 JP JP11684594A patent/JPH07315422A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013245043A (ja) * | 2012-05-24 | 2013-12-09 | Ihi Construction Machinery Ltd | 吊りピースのワイヤ配置構造 |
| CN114439841A (zh) * | 2022-02-28 | 2022-05-06 | 中航电测仪器股份有限公司 | 一种结构自锁的可分离组合吊环及使用方法 |
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