JPH07317031A - 道路用防護柵 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 キャップ本体４１の下面に連結片４２を相対
して垂下し、連結片４２の下部に板バネ４３を取り付け
る。板バネ４３を防護柵用支柱をなす筒状体３の内面に
係止させてキャップ４を筒状体３の上端に取り付ける。
一方、取付具６のビームパイプ５取付用のパイプ取付部
７を、キャップ本体４１と板バネ４３との間を貫通する
ボルト８によって筒状体３に取り付ける。 【効果】 板バネ４３を筒状体３の内面に係止してキャ
ップ４を取り付け、溶接しないから、キャップ４の取付
部分に錆が発生しない。車両が衝突して筒状体３が変形
し、板バネ４３の係止が外れても、キャップ本体４１と
板バネ４３の間を貫通するボルト８があるから、キャッ
プ４が飛び出さず、キャップ４の飛び出しによる二次災
害が発生しない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、道路用防護柵に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、道路用防護柵は、道路の側縁に沿
って複数本の防護柵用支柱を立て、隣合う防護柵用支柱
にビームパイプを架け渡し取付具で取り付けたものであ
る。この防護柵用支柱は筒状体の上端にキャップを取り
付けたものが多く使用されている。このキャップの取付
方法は、実公昭６３−３８２６８号公報に記載あるよう
に、筒状体の上端にキャップを溶接して取り付けたり、
実公昭５３−８１９６号公報、実公昭５８−５３２９３
号公報、実開平５−７５３５７号公報に記載あるよう
に、キャップ本体の下面にほぼ垂直に垂下する棒状体を
筒状体の中に入れ、この棒状体の下方に取り付けられた
板バネを筒状体の内側に係止させてキャップを取り付け
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、キャップを溶
接して取り付けると、この溶接部分が錆易いという問題
がある。即ち、キャップは通常鉄板の表面をメッキした
ものが使用されているが、溶接時にこのキャップが剥が
れるから、この上に塗装を施しても錆が発生し易いので
ある。又、板バネを筒状体の内側に係止させてキャップ
を取り付ける方法は溶接しないから、錆の発生の心配は
ないが、道路を通過する車両がこの道路用防護柵に衝突
した場合に、防護柵用支柱が変形し、板バネの係止が外
れて、キャップが飛び出し、このキャップによる二次災
害が発生するという問題がある。

【０００４】そこで、本発明の目的は、キャップを溶接
で取り付けることなく、しかも、防護柵用支柱が変形し
てもキャップが飛び出さない方法でキャップを取り付け
た道路用防護柵を提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するためになされたものであって、筒状体の上端にキャ
ップが取り付けられた防護柵用支柱にビームパイプが取
付具で取り付けられた道路用防護柵であって、前記キャ
ップは筒状体の上端を覆うキャップ本体と、このキャッ
プ本体の下面に取り付けられ下方に垂下した連結片と、
この連結片の下方に取り付けられ、先端が筒状体の内側
に突き当たる大きさの板バネとからなり、前記取付具は
ビームパイプを取り付けるパイプ取付部と、筒状体の中
を水平方向に貫通する長さのボルトとからなり、板バネ
が筒状体の内面に係止されてキャップが筒状体の上端に
取り付けられ、パイプ取付部がキャップ本体と板バネと
の間を貫通するボルトによって防護柵用支柱の側面に取
り付けられ、このパイプ取付部にビームパイプが取り付
けられているものである。

【０００６】本発明では、パイプ取付部がキャップ本体
と板バネとの間を貫通するボルトによって防護柵用支柱
に取り付けられているが、このボルトによってパイプ取
付部を防護柵用支柱に取り付ける方法としては種々あ
る。例えば、パイプ取付部にボルトを取り付け、このボ
ルトを防護柵用支柱の中を水平方向に貫通させ、防護柵
用支柱の反対側に突出したボルトの先端にナットを螺入
して取り付けてもよいし、パイプ取付部にネジ孔を設
け、防護柵用支柱の反対側から防護柵用支柱を水平方向
にボルトを貫通させ、このボルトをこのネジ孔に螺入す
ることによって取り付けてもよい。

【０００７】又、本発明に使用する板バネは連結片の下
方に取り付けられているが、この連結片としては適宜な
形状のものが使用される。例えば、キャップ本体下面か
ら垂下した棒状体でもよいし、又、板状体でもよい。
又、この連結片の数は１個でもよいし、複数個でもよ
い。

【０００８】

【作用】本発明道路用防護柵は、次のようにして防護柵
用支柱にビームパイプを取り付ける。即ち、先ず、筒状
体を道路の側縁に沿って複数本立て、筒状体の上端から
中にこのキャップの板バネを先頭にして挿入して筒状体
の上端にキャップを取り付けて防護柵用支柱を道路の側
縁に設ける。次に、取付具のパイプ取付部を筒状体の側
面に当接させて、キャップ本体と板バネとの間を貫通す
るボルトでパイプ取付部を防護柵用支柱に取り付ける。
最後に、この取付具のビームパイプ取付部にビームパイ
プを取り付けて隣合う防護柵用支柱にビームパイプを架
け渡すと、道路用防護柵が完成する。このように、本発
明の道路用防護柵は簡単に施工できる。

【０００９】本発明道路用防護柵に使用する板バネは筒
状体の内側に突き当たる大きさであるから、この板バネ
を筒状体の中に入れると、この板バネの先端が筒状体の
内側に突き当たって係止され、キャップが抜け難くなっ
ている。又、キャップ本体の下面にほぼ垂直に垂下して
いる連結片が取り付けられ、この連結片の下部に板バネ
が取り付けられているから、キャップ本体と板バネとの
間には空間がある。そして、パイプ取付部はこの空間、
即ち、キャップ本体と板バネとの間を貫通しているボル
トで取り付けられているから、道路を通過している車両
が道路用防護柵に衝突し、防護柵用支柱が変形し、板バ
ネの係止が外れても、板バネがこのボルトに引っ掛かっ
てキャップが防護柵用支柱から外れることがない。従っ
て、キャップが飛び出して二次災害が発生することがな
い。

【００１０】

【実施例】次に、本発明の実施例を説明する。図１〜図
３は本発明の一実施例を示すもので、図１は道路用防護
柵の正面図、図２は図１の防護柵用支柱にビームパイプ
を取り付けた部分を拡大して示す断面図、図３はキャッ
プを示すもので、（イ）は正面図、（ロ）は側面図、
（ハ）はは下面図である。

【００１１】そこで、図１〜図３に示す実施例について
説明する。図１〜図３において、１は道路用防護柵であ
り、この道路用防護柵１は防護柵用支柱２にビームパイ
プ５が取付具６で取り付けられている。防護柵用支柱２
は筒状体３の上端にキャップ４が取り付けられたもので
ある。筒状体３は表面にメッキ、塗装等が施された鉄等
の金属製の円筒で、ビームパイプ５を取り付ける位置に
水平方向に貫通した孔３１が設けられている。キャップ
４はキャップ本体４１と、このキャップ本体４１の下面
の中央部から下方に垂下した板状体からなる連結片４２
と、この連結片４２の下部に取り付けられた板バネ４３
からなる。

【００１２】板バネ４３はほぼ円形の周縁から８本の突
出片４４が設けられたものであり、この突出片４４の外
接円は円筒体３の内径より若干大きくなっている。即
ち、先端が筒状体３の内側に突き当たる大きさとなって
いる。従って、このキャップ４を板バネ４３を先頭にし
て筒状体３の上端から中に挿入すると、板バネの突出片
４４が筒状体３の側壁に押されて若干上方に曲がった状
態になって挿入される。このような状態に挿入される
と、キャップ４を上方に引き抜く方向に引っ張っても、
板バネ４３の突出片４４が筒状体３の内側に係止されて
キャップが抜けなくなる。

【００１３】ビームパイプ５はメッキ、塗装等が施され
た鉄等の金属製の円筒横長状の長尺体である。取付具６
は鉄等の金属製で、筒状体３の外周に沿う形状の取付面
７１を有するパイプ取付部７とボルト８とからなる。パ
イプ取付部７は、ビームパイプ５が挿入できるように通
孔７２が水平方向に設けられている。又、取付面７１に
ボルト８が螺入できるネジ孔７５が設けられている。更
に、パイプ取付部７の下面から通孔７２に到るパイプ固
定用ネジ孔７６が設けられている。

【００１４】次に、この道路用防護柵１の施工方法につ
いて説明する。筒状体３を道路の側縁に立て、筒状体３
の上端から中にキャップ４の板バネ４３を先頭にして挿
入して、筒状体３の上端にキャップ４を取り付けて防護
柵用支柱２を設ける。このようにして複数本の防護柵用
支柱を道路の側縁に沿って設ける。

【００１５】次に、パイプ取付部７の取付面７１を筒状
体３の外周に当接させ、筒状体３の反対側の孔３１から
ボルト８を挿入し、筒状体３を貫通させ、パイプ取付部
７に設けられているネジ孔７５に螺入して、取付具６を
筒状体３に取り付ける。すると、このボルト８は筒状体
３の中でキャップ本体４１と板バネ４３との間に差し渡
されている。

【００１６】次に、パイプ取付部７の中をビームパイプ
５を通し、ビームパイプ５を隣合っている防護柵用支柱
２に架け渡し、パイプ取付部７の下面に設けられている
パイプ固定用ネジ孔７６にビス９を螺入してビームパイ
プ５を固定する。このようにして、道路用防護柵１が完
成するが、上記のようにその施工方法は簡単である。

【００１７】このようにして完成した道路用防護柵１は
キャップ４の板バネ４３が筒状体３の内側に係止されて
いるから、キャップ４が外れることがない。又、道路を
通過している車両等が道路用防護柵１に衝突し、筒状体
３が変形して板バネ４３の係止が外れても、キャップ本
体４１と板バネ４３との間をボルト８が貫通しているか
ら、キャップ４が筒状体３から外れることがない。従っ
て、このキャップ４が飛び出して二次災害が発生するこ
とがない。

【００１８】

【発明の効果】本発明道路用防護柵は、以上の説明から
判るように、板バネが筒状体の内面に係止されてキャッ
プが筒状体の上端に取り付けられており、従来のよう
に、キャップが溶接によって取り付けられていない。従
って、錆が発生するという難点がない。

【００１９】又、キャップ本体と板バネとが連結片が連
結され、このキャップ本体と板バネとの間をボルトが貫
通しているから、道路を通過する車両等が道路用防護柵
に衝突し、筒状体が変形し、板バネの係止が外れても、
キャップが飛び出すということがなく、従って、このキ
ャップによる二次災害が発生しない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すもので、道路用防護柵
の正面図である。

【図２】図１の防護柵用支柱にビームパイプを取り付け
た部分を拡大して示す断面図である。

【図３】キャップを示すもので、（イ）は正面図、
（ロ）は側面図、（ハ）は下面図である。

【符号の説明】

１ 道路用防護柵 ２ 防護柵用支柱 ３ 筒状体 ４ キャップ ４１ キャップ本体 ４２ 連結片 ４３ 板バネ ５ ビームパイプ ６ 取付具 ７ パイプ取付部 ８ ボルト

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状体の上端にキャップが取り付けられ
   た防護柵用支柱にビームパイプが取付具で取り付けられ
   た道路用防護柵であって、前記キャップは筒状体の上端
   を覆うキャップ本体と、このキャップ本体の下面に取り
   付けられ下方に垂下した連結片と、この連結片の下方に
   取り付けられ、先端が筒状体の内側に突き当たる大きさ
   の板バネとからなり、前記取付具はビームパイプを取り
   付けるパイプ取付部と、筒状体の中を水平方向に貫通す
   る長さのボルトとからなり、板バネが筒状体の内面に係
   止されてキャップが筒状体の上端に取り付けられ、パイ
   プ取付部がキャップ本体と板バネとの間を貫通するボル
   トによって防護柵用支柱の側面に取り付けられ、このパ
   イプ取付部にビームパイプが取り付けられていることを
   特徴とする道路用防護柵。