JPH07320505A - 自動車用灯具におけるエイミング機構 - Google Patents
自動車用灯具におけるエイミング機構Info
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- JPH07320505A JPH07320505A JP6105648A JP10564894A JPH07320505A JP H07320505 A JPH07320505 A JP H07320505A JP 6105648 A JP6105648 A JP 6105648A JP 10564894 A JP10564894 A JP 10564894A JP H07320505 A JPH07320505 A JP H07320505A
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- aiming
- insertion hole
- lamp housing
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
- B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 エイミングスクリューの螺合するナット３６
とランプハウジング２０のナット挿着孔２１間にガタの
生じない自動車用灯具におけるエイミング機構の提供。 【構成】 前端部３３ａが灯体側の連結部１７ａと相対
回動可能に連結されたエイミングスクリュー３３が、合
成樹脂製ランプハウジング２０のナット挿着孔２１に挿
着された合成樹脂製ナット３６に螺合してランプハウジ
ング２０を前後に貫通し、エイミングスクリュー３３の
回動によりランプハウジング２０に対しエイミングスク
リュー３３が進退して灯体１０が傾動する自動車用灯具
におけるエイミング機構において、取付ねじ４４によっ
てナット３４をランプハウジング２０に固定するととも
に、ねじ固定側と反対側のナット挿着孔周縁部に、ナッ
ト３６を包持する周壁５０を延出形成して、ナット挿着
孔２１のナット３４支持面積をエイミングスクリュー３
３延在方向に拡大することで、ナット挿着孔２１内での
ナット３４およびエイミングスクリュー３３の揺動量を
低減させた。
とランプハウジング２０のナット挿着孔２１間にガタの
生じない自動車用灯具におけるエイミング機構の提供。 【構成】 前端部３３ａが灯体側の連結部１７ａと相対
回動可能に連結されたエイミングスクリュー３３が、合
成樹脂製ランプハウジング２０のナット挿着孔２１に挿
着された合成樹脂製ナット３６に螺合してランプハウジ
ング２０を前後に貫通し、エイミングスクリュー３３の
回動によりランプハウジング２０に対しエイミングスク
リュー３３が進退して灯体１０が傾動する自動車用灯具
におけるエイミング機構において、取付ねじ４４によっ
てナット３４をランプハウジング２０に固定するととも
に、ねじ固定側と反対側のナット挿着孔周縁部に、ナッ
ト３６を包持する周壁５０を延出形成して、ナット挿着
孔２１のナット３４支持面積をエイミングスクリュー３
３延在方向に拡大することで、ナット挿着孔２１内での
ナット３４およびエイミングスクリュー３３の揺動量を
低減させた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エイミングスクリュー
を回動することで灯体がランプハウジングに対し傾動す
る構造の自動車用灯具におけるエイミング機構に係り、
特にランプハウジングのナット挿着孔に挿着固定されて
エイミングスクリューを支承するナットおよびこのナッ
トを支持するナット挿着孔周辺の構造に関する。
を回動することで灯体がランプハウジングに対し傾動す
る構造の自動車用灯具におけるエイミング機構に係り、
特にランプハウジングのナット挿着孔に挿着固定されて
エイミングスクリューを支承するナットおよびこのナッ
トを支持するナット挿着孔周辺の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図６，７は、自動車用ヘッドランプのエ
イミング機構（実開昭５−２３０９３号）を示すもの
で、灯体であるヘッドランプユニット１は、２本のエイ
ミングスクリュー２，３と１個の玉継手４とから構成さ
れたエイミング機構によって、ランプハウジング５に対
し傾動可能に支持されている。エイミングスクリュー２
（３）は、ランプハウジング５のナット挿着孔５ａに挿
着固定されたナット６に螺合してランプハウジング５を
前後に貫通し、エイミングスクリュー２（３）の前端に
形成された玉部２ａ（３ａ）は、ランプユニット１側の
玉受２ｂ（３ｂ）に回転可能に支承され、ランプハウジ
ング５側の玉継手構成部材である玉部４ａは、ランプユ
ニット１側の玉継手構成部材である玉受４ｂに支承され
ている。そしてエイミングスクリュー２（３）を回動す
ると、エイミングスクリュー（３）がナット６に対し進
退して玉受２ｂ（３ｂ）がエイミングスクリュー２
（３）と共に進退し、即ち、ランプユニット１が水平傾
動軸Ｌｘおよび垂直傾動軸Ｌｙ回りにそれぞれ傾動し
て、ヘッドランプユニット１の光軸Ｌを傾動調整するこ
とができる。
イミング機構（実開昭５−２３０９３号）を示すもの
で、灯体であるヘッドランプユニット１は、２本のエイ
ミングスクリュー２，３と１個の玉継手４とから構成さ
れたエイミング機構によって、ランプハウジング５に対
し傾動可能に支持されている。エイミングスクリュー２
（３）は、ランプハウジング５のナット挿着孔５ａに挿
着固定されたナット６に螺合してランプハウジング５を
前後に貫通し、エイミングスクリュー２（３）の前端に
形成された玉部２ａ（３ａ）は、ランプユニット１側の
玉受２ｂ（３ｂ）に回転可能に支承され、ランプハウジ
ング５側の玉継手構成部材である玉部４ａは、ランプユ
ニット１側の玉継手構成部材である玉受４ｂに支承され
ている。そしてエイミングスクリュー２（３）を回動す
ると、エイミングスクリュー（３）がナット６に対し進
退して玉受２ｂ（３ｂ）がエイミングスクリュー２
（３）と共に進退し、即ち、ランプユニット１が水平傾
動軸Ｌｘおよび垂直傾動軸Ｌｙ回りにそれぞれ傾動し
て、ヘッドランプユニット１の光軸Ｌを傾動調整するこ
とができる。
【０００３】
【発明の解決しようとする課題】ヘッドランプユニット
１は、ランプハウジング５の前方に延出する２本のエイ
ミングスクリュー２，３と、ランプハウジング５とラン
プユニット１間に介装された玉継手４とによって片持状
態に支持されている。このためエイミングスクリュー２
（３）の先端部にはヘッドランプユニット１の重量が作
用し、エイミングスクリュー２の螺合するナット６が挿
着されているナット挿着孔５ａにも、このランプユニッ
ト１の重量負荷が片持状態のエイミングスクリュー２
（３）を介して常に作用している。このため自動車の走
行によるヘッドランプユニット１の慣性力によって金属
製のエイミングスクリュー２（３）がナット挿着孔５ａ
に対し揺動し、エイミングスクリュー２（３）の螺合し
ているナット６もナット挿着孔５ａに対し揺動する。ま
たエイミングスクリュー２（３）の回動操作時にも、同
様にエイミングスクリュー２（３）が多少揺動する。従
ってナット６とナット挿着孔５ａ間，エイミングスクリ
ュー２（３）とナット６間における不測の摩耗損傷をな
くすには、エイミングスクリュー２（３）を支承部にお
いてある程度揺動できるように支持して、支承部におけ
る不測の応力の発生を防止してやることが望ましいこと
から、ナット６は金属に比べて可撓性をもつ合成樹脂に
よって構成されている。しかし、ヘッドランプの重量の
低減という大きな目的のためには、ランプハウジング５
も合成樹脂で構成することが一般で、しかもナット６は
ナット挿着孔５ａに嵌合されて固定されているに過ぎな
い。このためエイミングスクリュー２（３）の揺動によ
り、ナット６のエイミングスクリュー螺合孔周縁部が摩
耗損傷したり、ナット６がナット挿着孔５ａ内で暴れ
て、ナット６とナット挿着孔５ａ間にガタが生じ、適正
なエイミング調整ができないとか、ヘッドランプユニッ
ト１の支持が不安定となる等の問題があった。
１は、ランプハウジング５の前方に延出する２本のエイ
ミングスクリュー２，３と、ランプハウジング５とラン
プユニット１間に介装された玉継手４とによって片持状
態に支持されている。このためエイミングスクリュー２
（３）の先端部にはヘッドランプユニット１の重量が作
用し、エイミングスクリュー２の螺合するナット６が挿
着されているナット挿着孔５ａにも、このランプユニッ
ト１の重量負荷が片持状態のエイミングスクリュー２
（３）を介して常に作用している。このため自動車の走
行によるヘッドランプユニット１の慣性力によって金属
製のエイミングスクリュー２（３）がナット挿着孔５ａ
に対し揺動し、エイミングスクリュー２（３）の螺合し
ているナット６もナット挿着孔５ａに対し揺動する。ま
たエイミングスクリュー２（３）の回動操作時にも、同
様にエイミングスクリュー２（３）が多少揺動する。従
ってナット６とナット挿着孔５ａ間，エイミングスクリ
ュー２（３）とナット６間における不測の摩耗損傷をな
くすには、エイミングスクリュー２（３）を支承部にお
いてある程度揺動できるように支持して、支承部におけ
る不測の応力の発生を防止してやることが望ましいこと
から、ナット６は金属に比べて可撓性をもつ合成樹脂に
よって構成されている。しかし、ヘッドランプの重量の
低減という大きな目的のためには、ランプハウジング５
も合成樹脂で構成することが一般で、しかもナット６は
ナット挿着孔５ａに嵌合されて固定されているに過ぎな
い。このためエイミングスクリュー２（３）の揺動によ
り、ナット６のエイミングスクリュー螺合孔周縁部が摩
耗損傷したり、ナット６がナット挿着孔５ａ内で暴れ
て、ナット６とナット挿着孔５ａ間にガタが生じ、適正
なエイミング調整ができないとか、ヘッドランプユニッ
ト１の支持が不安定となる等の問題があった。
【０００４】本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的は、エイミングスクリューの螺合
するナットとランプハウジングのナット挿着孔間にガタ
の生じない自動車用灯具におけるエイミング機構を提供
することにある。
れたもので、その目的は、エイミングスクリューの螺合
するナットとランプハウジングのナット挿着孔間にガタ
の生じない自動車用灯具におけるエイミング機構を提供
することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明に係る自動車用灯具におけるエイミング機構
においては、前端部が灯体側の連結部と相対回動可能に
連結されたエイミングスクリューが、合成樹脂製ランプ
ハウジングのナット挿着孔に挿着された合成樹脂製ナッ
トに螺合してランプハウジングを前後に貫通し、エイミ
ングスクリューの回動によりランプハウジングに対しエ
イミングスクリューが進退して灯体が傾動する自動車用
灯具におけるエイミング機構において、前記ナットを取
付ねじによってランプハウジングに固定するとともに、
ねじ固定側と反対側のナット挿着孔周縁部にナットを包
持する周壁を延出形成するようにしたものである。
に、本発明に係る自動車用灯具におけるエイミング機構
においては、前端部が灯体側の連結部と相対回動可能に
連結されたエイミングスクリューが、合成樹脂製ランプ
ハウジングのナット挿着孔に挿着された合成樹脂製ナッ
トに螺合してランプハウジングを前後に貫通し、エイミ
ングスクリューの回動によりランプハウジングに対しエ
イミングスクリューが進退して灯体が傾動する自動車用
灯具におけるエイミング機構において、前記ナットを取
付ねじによってランプハウジングに固定するとともに、
ねじ固定側と反対側のナット挿着孔周縁部にナットを包
持する周壁を延出形成するようにしたものである。
【０００６】
【作用】エイミングスクリューの螺合するナットとナッ
ト挿着孔の形成されているランプハウジングとがいずれ
も合成樹脂製であっても、ナットはランプハウジングに
ねじ固定されているため、ナットとナット挿着孔間にガ
タが生じにくい。さらにナット挿着孔の周縁部に延出形
成された周壁が、ナットのナット挿着孔からの延出部を
包持して、ナットおよびエイミングスクリューのナット
挿着孔に対する揺動を阻止する。即ち、周壁によってナ
ット挿着孔のナット支持面積が拡大されて、エイミング
スクリューの揺動およびナットのナット挿着孔内での揺
動（ナットがナット挿着孔内で暴れること）が抑制され
る。
ト挿着孔の形成されているランプハウジングとがいずれ
も合成樹脂製であっても、ナットはランプハウジングに
ねじ固定されているため、ナットとナット挿着孔間にガ
タが生じにくい。さらにナット挿着孔の周縁部に延出形
成された周壁が、ナットのナット挿着孔からの延出部を
包持して、ナットおよびエイミングスクリューのナット
挿着孔に対する揺動を阻止する。即ち、周壁によってナ
ット挿着孔のナット支持面積が拡大されて、エイミング
スクリューの揺動およびナットのナット挿着孔内での揺
動（ナットがナット挿着孔内で暴れること）が抑制され
る。
【０００７】
【実施例】次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１〜図５は、ヘッドランプユニットがエイミン
グ機構によってランプハウジングに対し傾動可能に支持
されている自動車用ヘッドランプを示すもので、図１は
同ヘッドランプの正面図、図２は同ヘッドランプの水平
断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面図）、図３は同
ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III−IIIに沿う
断面図）、図４はナット挿着孔周辺の水平断面図、図５
は一部を破断して示す要部拡大斜視図である。
する。図１〜図５は、ヘッドランプユニットがエイミン
グ機構によってランプハウジングに対し傾動可能に支持
されている自動車用ヘッドランプを示すもので、図１は
同ヘッドランプの正面図、図２は同ヘッドランプの水平
断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面図）、図３は同
ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III−IIIに沿う
断面図）、図４はナット挿着孔周辺の水平断面図、図５
は一部を破断して示す要部拡大斜視図である。
【０００８】これらの図において、符号１１は内側に放
物面リフレクター１２が一体に形成された容器形状の合
成樹脂製ランプボディで、ランプボディ１１の後頂部に
形成されたバルブ挿着孔１３にはバルブ１４が挿着さ
れ、ランプボディ１１の前面開口部には前面レンズ１６
が組み付けられて、灯体であるヘッドランプユニット
（以下、ランプユニットという）１０として一体化され
ている。
物面リフレクター１２が一体に形成された容器形状の合
成樹脂製ランプボディで、ランプボディ１１の後頂部に
形成されたバルブ挿着孔１３にはバルブ１４が挿着さ
れ、ランプボディ１１の前面開口部には前面レンズ１６
が組み付けられて、灯体であるヘッドランプユニット
（以下、ランプユニットという）１０として一体化され
ている。
【０００９】符号２０は、ランプユニット１０の背面側
に配置されたポリプロピレン等の比較的硬い合成樹脂製
のランプハウジングで、ランプユニット１０とランプハ
ウジング２０間には、ランプユニット１０をランプハウ
ジング２０に対し傾動調整するためのエイミング機構３
０が設けられている。即ち、ランプユニット１０は、１
個の玉継手３１と、左右方向エイミングスクリュー３３
と上下方向エイミングスクリュー３５とからなるエイミ
ング機構３０によって、ランプハウジング２０の前面に
おいて傾動可能に支持されている。玉継手３１の球部３
１ａはランプハウジング２０側に固定支持され、玉部３
１ａと係合する球受部３１ｂはランプユニット１０背面
にねじ固定（図３参照）されて、ランプユニット１０は
この球継手３１を中心に揺動できる。またエイミングス
クリュー３３，３５は、いずれもランプハウジング１０
のナット挿着孔２１に固定された、ナイロン等の比較的
軟かい合成樹脂製のスクリュー支持ナット３４，３６に
螺合状態に支承されている。そしてエイミングスクリュ
ー３３，３５の前端にそれぞれ形成されている球部３３
ａ，３５ａは、ランプユニット１０背面に設けられてい
るブラケット１７ａ，１８ａに挿着固定された球受部１
７ｂ，１８ｂに回動可能にそれぞれ支承されている。エ
イミングスクリュー３３，３５の後端部にはドライバー
等の治具係合部３３ｂ，３５ｂが形成されており、ラン
プハウジング２０の背面側からエイミングスクリュー３
３，３５を回動操作できるようになっている。そしてエ
イミングスクリュー３３，３５を回動させることによっ
てエイミングスクリュー３３，３５がナット３４，３６
に対し進退し、スクリュー先端の球部３３ａ，３５ａと
係合するユニット側球受部１７ｂ，１８ｂがスクリュー
３３，３５と一体に前後に進退し、これによってランプ
ユニット１０の傾きが変わるようになっている。
に配置されたポリプロピレン等の比較的硬い合成樹脂製
のランプハウジングで、ランプユニット１０とランプハ
ウジング２０間には、ランプユニット１０をランプハウ
ジング２０に対し傾動調整するためのエイミング機構３
０が設けられている。即ち、ランプユニット１０は、１
個の玉継手３１と、左右方向エイミングスクリュー３３
と上下方向エイミングスクリュー３５とからなるエイミ
ング機構３０によって、ランプハウジング２０の前面に
おいて傾動可能に支持されている。玉継手３１の球部３
１ａはランプハウジング２０側に固定支持され、玉部３
１ａと係合する球受部３１ｂはランプユニット１０背面
にねじ固定（図３参照）されて、ランプユニット１０は
この球継手３１を中心に揺動できる。またエイミングス
クリュー３３，３５は、いずれもランプハウジング１０
のナット挿着孔２１に固定された、ナイロン等の比較的
軟かい合成樹脂製のスクリュー支持ナット３４，３６に
螺合状態に支承されている。そしてエイミングスクリュ
ー３３，３５の前端にそれぞれ形成されている球部３３
ａ，３５ａは、ランプユニット１０背面に設けられてい
るブラケット１７ａ，１８ａに挿着固定された球受部１
７ｂ，１８ｂに回動可能にそれぞれ支承されている。エ
イミングスクリュー３３，３５の後端部にはドライバー
等の治具係合部３３ｂ，３５ｂが形成されており、ラン
プハウジング２０の背面側からエイミングスクリュー３
３，３５を回動操作できるようになっている。そしてエ
イミングスクリュー３３，３５を回動させることによっ
てエイミングスクリュー３３，３５がナット３４，３６
に対し進退し、スクリュー先端の球部３３ａ，３５ａと
係合するユニット側球受部１７ｂ，１８ｂがスクリュー
３３，３５と一体に前後に進退し、これによってランプ
ユニット１０の傾きが変わるようになっている。
【００１０】さらに詳しく説明すると、左右方向エイミ
ングスクリュー３３によるランプユニット１０の支持点
（エイミングスクリュー側球部３３ａとユニット側球受
部１７ｂの係合部）は、ヘッドランプの照射軸Ｌ（図２
参照）に略直交し、かつ玉継手３１を通る水平軸Ｌｘ上
に位置し、上下方向エイミングスクリュー３５によるラ
ンプユニット１０の支持点（エイミングスクリュー側球
部３５ａとユニット側球受部１８ｂの係合部）は、ヘッ
ドランプの照射軸Ｌに略直交し、かつ玉継手３１を通る
垂直軸Ｌｙ上に位置している。このためエイミングスク
リュー３３を回動操作すると、エイミングスクリュー３
３がランプハウジング２０に対し進退し、ランプユニッ
ト１０が垂直軸Ｌｙ回りに傾動して、ランプユニット１
０のランプハウジング２０に対する左右方向の傾斜、即
ちヘッドランプの左右方向の照射角が変化する。一方、
エイミングスクリュー３５を回動操作すると、エイミン
グスクリュー３５がランプハウジング２０に対し進退
し、ランプユニット１０が水平軸Ｌｘ回りに傾動して、
ランプユニット１０のランプハウジング２０に対する上
下方向の傾斜、即ちヘッドランプの上下方向の照射角が
変化する。このように２本のエイミングスクリュー３
３，３５によってランプユニット１０の傾動調整、即ち
ヘッドランプの照射角の調整ができるようになってい
る。
ングスクリュー３３によるランプユニット１０の支持点
（エイミングスクリュー側球部３３ａとユニット側球受
部１７ｂの係合部）は、ヘッドランプの照射軸Ｌ（図２
参照）に略直交し、かつ玉継手３１を通る水平軸Ｌｘ上
に位置し、上下方向エイミングスクリュー３５によるラ
ンプユニット１０の支持点（エイミングスクリュー側球
部３５ａとユニット側球受部１８ｂの係合部）は、ヘッ
ドランプの照射軸Ｌに略直交し、かつ玉継手３１を通る
垂直軸Ｌｙ上に位置している。このためエイミングスク
リュー３３を回動操作すると、エイミングスクリュー３
３がランプハウジング２０に対し進退し、ランプユニッ
ト１０が垂直軸Ｌｙ回りに傾動して、ランプユニット１
０のランプハウジング２０に対する左右方向の傾斜、即
ちヘッドランプの左右方向の照射角が変化する。一方、
エイミングスクリュー３５を回動操作すると、エイミン
グスクリュー３５がランプハウジング２０に対し進退
し、ランプユニット１０が水平軸Ｌｘ回りに傾動して、
ランプユニット１０のランプハウジング２０に対する上
下方向の傾斜、即ちヘッドランプの上下方向の照射角が
変化する。このように２本のエイミングスクリュー３
３，３５によってランプユニット１０の傾動調整、即ち
ヘッドランプの照射角の調整ができるようになってい
る。
【００１１】スクリュー支持ナット３４（３６）は、エ
イミングスクリュー３３（３５）の雄ねじに整合する雌
ねじ部４０ａ（図５参照）の形成された円筒部４０の一
端に、ねじ挿通孔４２ａの形成されたフランジ部４２が
一体に形成された構造で、円筒部４０がランプハウジン
グ２０に形成されているナット挿着孔２１に嵌合される
とともに、フランジ部４２がランプハウジング２０に取
付けねじ４４によって固定されて、ランプハウジング２
０の背面にナット３４（３６）がナット挿着孔２１に確
実に固定されている。符号４１は、ランプハウジング２
０のナット挿着孔２１を挾んだ左右位置にねじ孔４３を
形成するべく突設された一対のボスである。
イミングスクリュー３３（３５）の雄ねじに整合する雌
ねじ部４０ａ（図５参照）の形成された円筒部４０の一
端に、ねじ挿通孔４２ａの形成されたフランジ部４２が
一体に形成された構造で、円筒部４０がランプハウジン
グ２０に形成されているナット挿着孔２１に嵌合される
とともに、フランジ部４２がランプハウジング２０に取
付けねじ４４によって固定されて、ランプハウジング２
０の背面にナット３４（３６）がナット挿着孔２１に確
実に固定されている。符号４１は、ランプハウジング２
０のナット挿着孔２１を挾んだ左右位置にねじ孔４３を
形成するべく突設された一対のボスである。
【００１２】またナット挿着孔２１の周縁部には、ナッ
ト挿着孔２１と面一の内周面をもち、ナット挿着孔２１
を貫通して延出するナット３４（３６）を包持する円筒
形の周壁５０が延出形成されて、ナット挿着孔２１内で
のナット３４（３６）の揺動を阻止する構造となってい
る。即ち、図３に示すように、周壁５０を形成しない場
合のナット挿着孔２１によるナット支承面積は、ランプ
ハウジング２０の板厚ｔ相当であるのに対し、周壁５０
を形成した場合（本実施例）では、ランプハウジング２
０の板厚ｔと周壁５０の突出長さ（Ｈ）の和となって、
ナット挿着孔２１がナット３４（３６）を支承する面積
（ナット挿着孔のナットとの接触面積）が増え、それだ
けナット挿着孔２１内でナット３４（３６）が揺動し難
い構造となっている。またナット３４（３６）がナット
挿着孔２１に対し揺動し難いということは、ナット挿着
孔２１位置でのエイミングスクリュー３３（３５）の揺
動量が抑制されることであり、それだけナット３４（３
６）の雌ねじ部４０ａの周縁部における摩耗変形も少な
い。
ト挿着孔２１と面一の内周面をもち、ナット挿着孔２１
を貫通して延出するナット３４（３６）を包持する円筒
形の周壁５０が延出形成されて、ナット挿着孔２１内で
のナット３４（３６）の揺動を阻止する構造となってい
る。即ち、図３に示すように、周壁５０を形成しない場
合のナット挿着孔２１によるナット支承面積は、ランプ
ハウジング２０の板厚ｔ相当であるのに対し、周壁５０
を形成した場合（本実施例）では、ランプハウジング２
０の板厚ｔと周壁５０の突出長さ（Ｈ）の和となって、
ナット挿着孔２１がナット３４（３６）を支承する面積
（ナット挿着孔のナットとの接触面積）が増え、それだ
けナット挿着孔２１内でナット３４（３６）が揺動し難
い構造となっている。またナット３４（３６）がナット
挿着孔２１に対し揺動し難いということは、ナット挿着
孔２１位置でのエイミングスクリュー３３（３５）の揺
動量が抑制されることであり、それだけナット３４（３
６）の雌ねじ部４０ａの周縁部における摩耗変形も少な
い。
【００１３】またナット３４（３６）は、比較的硬いポ
リプロピレン等の合成樹脂よりなるランプハウジング２
０に比べて軟らかい合成樹脂（例えばナイロン）によっ
て構成されており、エイミングスクリュー３３（３５）
の揺動によってナット３４（３６）よりもナット挿着孔
２１の方が変形し易くなっており、換言すれば、交換の
容易なナット３４（３６）を変形させることで、交換の
できないナット挿着孔２１を保護するようになってい
る。
リプロピレン等の合成樹脂よりなるランプハウジング２
０に比べて軟らかい合成樹脂（例えばナイロン）によっ
て構成されており、エイミングスクリュー３３（３５）
の揺動によってナット３４（３６）よりもナット挿着孔
２１の方が変形し易くなっており、換言すれば、交換の
容易なナット３４（３６）を変形させることで、交換の
できないナット挿着孔２１を保護するようになってい
る。
【００１４】図３における符号６０は、ヘッドランプユ
ニット１０のランプボディ１１に設けられている空気孔
で、ランプボディ１１における空気孔６０形成位置下方
領域が、符号６２に示されるように、前方に円弧状に膨
出し、これによって、空気孔６０のランプユニット１０
内への開口部６０ａが下方開口縁程前方に突出する傾斜
形状に形成されて、ランプボディ１１の前面に沿って落
下する水滴６３がこの空気孔の開口部６０ａに流れ込み
易く、それだけランプユニット１０内の水滴がランプユ
ニット１０外に排出され易い構造となっている。符号６
５は、ランプユニット１０の背面に突出する円筒状の空
気孔形成部６４に装着されたＵ字型のゴムチューブで、
ゴムチューブ６５の下端部はランプユニット背面壁に向
かって開口するとともに、ランプユニット背面壁のチュ
ーブ開口部下方位置および側面位置には、ランプユニッ
ト背面壁に沿って上昇する水がチューブ開口部に侵入す
ることを阻止するための防水壁６６，６７が延出形成さ
れている。
ニット１０のランプボディ１１に設けられている空気孔
で、ランプボディ１１における空気孔６０形成位置下方
領域が、符号６２に示されるように、前方に円弧状に膨
出し、これによって、空気孔６０のランプユニット１０
内への開口部６０ａが下方開口縁程前方に突出する傾斜
形状に形成されて、ランプボディ１１の前面に沿って落
下する水滴６３がこの空気孔の開口部６０ａに流れ込み
易く、それだけランプユニット１０内の水滴がランプユ
ニット１０外に排出され易い構造となっている。符号６
５は、ランプユニット１０の背面に突出する円筒状の空
気孔形成部６４に装着されたＵ字型のゴムチューブで、
ゴムチューブ６５の下端部はランプユニット背面壁に向
かって開口するとともに、ランプユニット背面壁のチュ
ーブ開口部下方位置および側面位置には、ランプユニッ
ト背面壁に沿って上昇する水がチューブ開口部に侵入す
ることを阻止するための防水壁６６，６７が延出形成さ
れている。
【００１５】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係る自動車用灯具におけるエイミング機構によれば、
エイミングスクリューの螺合するナットとナット挿着孔
の形成されているランプハウジングがいずれも合成樹脂
製であるが、ナットはランプハウジングにねじ固定され
ているため、ナットとナット挿着孔間にガタが生じにく
い。さらにエイミングスクリューおよびナットは、ナッ
ト挿着孔の周縁部に延出形成された周壁によって包持さ
れるので、エイミングスクリューおよびナットのナット
挿着孔に対する揺動量が小さくなって、ナット，ナット
挿着孔の摩耗損傷も少なく、エイミングスクリューの適
正な回動が確保されるとともに、ヘッドランプの支持も
安定したものとなる。
に係る自動車用灯具におけるエイミング機構によれば、
エイミングスクリューの螺合するナットとナット挿着孔
の形成されているランプハウジングがいずれも合成樹脂
製であるが、ナットはランプハウジングにねじ固定され
ているため、ナットとナット挿着孔間にガタが生じにく
い。さらにエイミングスクリューおよびナットは、ナッ
ト挿着孔の周縁部に延出形成された周壁によって包持さ
れるので、エイミングスクリューおよびナットのナット
挿着孔に対する揺動量が小さくなって、ナット，ナット
挿着孔の摩耗損傷も少なく、エイミングスクリューの適
正な回動が確保されるとともに、ヘッドランプの支持も
安定したものとなる。
【図１】本発明を適用した自動車用ヘッドランプの正面
図
図
【図２】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II
−IIに沿う断面図）
−IIに沿う断面図）
【図３】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III
−IIIに沿う断面図）
−IIIに沿う断面図）
【図４】ナット挿着孔周辺の水平断面図
【図５】一部を破断して示す要部拡大斜視図
【図６】従来の自動車用ヘッドランプの正面図
【図７】同ヘッドランプの水平断面図（図６に示す線VI
I−VIIに沿う断面図）
I−VIIに沿う断面図）
１０ 灯体であるヘッドランプユニット １７ａ，１８ａ ヘッドランプユニット側の玉受部 ２０ ランプハウジング ２１ナット挿着孔 ３０ エイミング機構 ３１ エイミング機構を構成する玉継手 ３３，３５ エイミング機構を構成するエイミングスク
リュー ３３ａ，３５ａ エイミングスクリュー前端に形成され
た玉部 ３４，３６ エイミングスクリュー支持ナット ４４ スクリュー支持ナットを固定するための取付ねじ ５０ ナット挿着孔周縁部に形成された周壁
リュー ３３ａ，３５ａ エイミングスクリュー前端に形成され
た玉部 ３４，３６ エイミングスクリュー支持ナット ４４ スクリュー支持ナットを固定するための取付ねじ ５０ ナット挿着孔周縁部に形成された周壁
Claims (1)
- 【請求項１】 前端部が灯体側の連結部と相対回動可能
に連結されたエイミングスクリューが、合成樹脂製ラン
プハウジングのナット挿着孔に挿着された合成樹脂製ナ
ットに螺合してランプハウジングを前後に貫通し、エイ
ミングスクリューの回動によりランプハウジングに対し
エイミングスクリューが進退して灯体が傾動する自動車
用灯具におけるエイミング機構において、前記ナット
は、取付ねじによってランプハウジングに固定されると
ともに、ねじ固定側と反対側のナット挿着孔周縁部に、
ナットを包持する周壁が延出形成されたことを特徴とす
る自動車用灯具におけるエイミング機構。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6105648A JPH07320505A (ja) | 1994-05-19 | 1994-05-19 | 自動車用灯具におけるエイミング機構 |
| US08/442,765 US5541815A (en) | 1994-05-19 | 1995-05-17 | Aiming mechanism for automotive lamp |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6105648A JPH07320505A (ja) | 1994-05-19 | 1994-05-19 | 自動車用灯具におけるエイミング機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07320505A true JPH07320505A (ja) | 1995-12-08 |
Family
ID=14413279
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6105648A Pending JPH07320505A (ja) | 1994-05-19 | 1994-05-19 | 自動車用灯具におけるエイミング機構 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5541815A (ja) |
| JP (1) | JPH07320505A (ja) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3288877B2 (ja) * | 1994-11-22 | 2002-06-04 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用ヘッドランプ |
| JPH09204803A (ja) * | 1996-01-29 | 1997-08-05 | Koito Mfg Co Ltd | 前照灯のエイミング装置 |
| JP3128616B2 (ja) * | 1996-07-02 | 2001-01-29 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具の光軸調整装置 |
| JP3110685B2 (ja) * | 1996-09-06 | 2000-11-20 | 株式会社小糸製作所 | 前照灯用エイミング装置 |
| JP3134061B2 (ja) * | 1997-06-20 | 2001-02-13 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用ヘッドランプ |
| JPH11151971A (ja) * | 1997-11-25 | 1999-06-08 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具の照射角度調整機構 |
| JP3913416B2 (ja) * | 1999-09-13 | 2007-05-09 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| US6824300B2 (en) * | 2002-06-19 | 2004-11-30 | Guide Corporation | Headlamp mounting plug |
| US20050036331A1 (en) * | 2002-08-09 | 2005-02-17 | Crepeau Jean Phillipe | Modular headlight structure for vehicle and a method for manufacturing the same |
| US7093957B2 (en) * | 2004-05-24 | 2006-08-22 | Hubbell Incorporated | Adjustable double-arcuate reflector for an emergency lighting fixture |
| DE102012106689A1 (de) * | 2012-07-24 | 2014-01-30 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Schraubenverbindung in einem Scheinwerfer |
| US9038876B2 (en) * | 2013-04-08 | 2015-05-26 | Ford Global Technologies, Llc | Radar mounting device |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3467990D1 (en) * | 1983-03-22 | 1988-01-21 | Ichikoh Industries Ltd | Device for adjusting the inclination of the light axis of headlamps of a motor vehicle |
| JPH0620857B2 (ja) * | 1984-09-04 | 1994-03-23 | ローベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | 自動車用の前照灯 |
| JPS6418739A (en) * | 1987-07-13 | 1989-01-23 | Koito Mfg Co Ltd | Headlamp mounting device |
| US4884174A (en) * | 1988-05-06 | 1989-11-28 | Valeo Vision | Attachment and hinging component, especially for a device to adjust an optical element, particularly for a motor vehicle headlight |
| JP2691945B2 (ja) * | 1990-05-18 | 1997-12-17 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用前照灯 |
| JP2527274B2 (ja) * | 1990-11-19 | 1996-08-21 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用ヘッドランプ |
| US5386349A (en) * | 1993-12-27 | 1995-01-31 | General Motors Corporation | Vehicle headlamp assembly |
-
1994
- 1994-05-19 JP JP6105648A patent/JPH07320505A/ja active Pending
-
1995
- 1995-05-17 US US08/442,765 patent/US5541815A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5541815A (en) | 1996-07-30 |
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