JPH07322533A - フライホイール電源装置 - Google Patents
フライホイール電源装置Info
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- JPH07322533A JPH07322533A JP13810694A JP13810694A JPH07322533A JP H07322533 A JPH07322533 A JP H07322533A JP 13810694 A JP13810694 A JP 13810694A JP 13810694 A JP13810694 A JP 13810694A JP H07322533 A JPH07322533 A JP H07322533A
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- Japan
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- flywheel
- power supply
- supply device
- center
- rotary shaft
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/16—Mechanical energy storage, e.g. flywheels or pressurised fluids
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- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Stand-By Power Supply Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 厳密な水平出し作業が不要で、且つ、地震な
どの横揺れにも強いフライホイール電源装置を提供す
る。 【構成】 ケーシング１に設けた軸受にフライホイール
２の回転軸８を支承させ、該ケーシング１内でフライホ
イール２を回転させることにより電気エネルギを運動エ
ネルギに変換して蓄え、必要時にフライホイール２の運
動エネルギを電気エネルギに再変換するようにしたフラ
イホイール電源装置において、前記回転軸８下端の回転
支点５と重心Ｇの位置が一致するようにフライホイール
２のバランスを設定する。そうすることにより回転軸８
が鉛直線に対して傾いていてもフライホイール２の重心
Ｇの位置と回転支点５との水平距離の差が常に零である
からフライホイール２の歳差運動が起こらない。その結
果、前記電源装置は、設置時の水平出し作業が不要で、
しかも、地震などの横揺れにも強くなる。
どの横揺れにも強いフライホイール電源装置を提供す
る。 【構成】 ケーシング１に設けた軸受にフライホイール
２の回転軸８を支承させ、該ケーシング１内でフライホ
イール２を回転させることにより電気エネルギを運動エ
ネルギに変換して蓄え、必要時にフライホイール２の運
動エネルギを電気エネルギに再変換するようにしたフラ
イホイール電源装置において、前記回転軸８下端の回転
支点５と重心Ｇの位置が一致するようにフライホイール
２のバランスを設定する。そうすることにより回転軸８
が鉛直線に対して傾いていてもフライホイール２の重心
Ｇの位置と回転支点５との水平距離の差が常に零である
からフライホイール２の歳差運動が起こらない。その結
果、前記電源装置は、設置時の水平出し作業が不要で、
しかも、地震などの横揺れにも強くなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、フライホイールを高速
回転させて運動エネルギーを蓄え、停電など必要時にフ
ライホイールの運動エネルギーを電気エネルギーに再変
換するようにしたフライホイール電源装置に関する。
回転させて運動エネルギーを蓄え、停電など必要時にフ
ライホイールの運動エネルギーを電気エネルギーに再変
換するようにしたフライホイール電源装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のフライホイール電源装置として、
例えば特開昭６０−１４１１４４号がある。このフライ
ホイール電源装置を図３により説明する。フライホイー
ルＡは独楽型の形態であって中心を上下に貫くように回
転軸Ｂを有し、該回転軸ＢがケーシングＣに設けた上下
の軸受Ｄ，Ｅで回転自在に支承されている。フライホイ
ールＡには下側に回転軸Ｂを中心とした円形凹部Ｆが形
成されていて、該円形凹部Ｆの内周面に永久磁石Ｒが配
設されている。一方、ケーシングＣの底壁Ｈには、前記
フライホイールＡの円形凹部Ｆ内に永久磁石Ｒと対向す
るように固定子Ｊが設置されている。この固定子Ｊは鉄
心ＫとコイルＬの組み合わせ構造である。また、ケーシ
ングＣの内部はゲッターＭの作用で高真空に保たれてい
る。
例えば特開昭６０−１４１１４４号がある。このフライ
ホイール電源装置を図３により説明する。フライホイー
ルＡは独楽型の形態であって中心を上下に貫くように回
転軸Ｂを有し、該回転軸ＢがケーシングＣに設けた上下
の軸受Ｄ，Ｅで回転自在に支承されている。フライホイ
ールＡには下側に回転軸Ｂを中心とした円形凹部Ｆが形
成されていて、該円形凹部Ｆの内周面に永久磁石Ｒが配
設されている。一方、ケーシングＣの底壁Ｈには、前記
フライホイールＡの円形凹部Ｆ内に永久磁石Ｒと対向す
るように固定子Ｊが設置されている。この固定子Ｊは鉄
心ＫとコイルＬの組み合わせ構造である。また、ケーシ
ングＣの内部はゲッターＭの作用で高真空に保たれてい
る。
【０００３】而して、外部電源より固定子ＪのコイルＬ
に電圧が印加されると、電動機と同じ原理でフライホイ
ールＡに回転力が発生して高速回転し、電気エネルギー
が運動エネルギーに変換されて蓄えられる。そして、停
電などでコイルＬへの電力供給が途絶えると、発電機と
同じ原理によりフライホイールＡの運動エネルギーが電
気エネルギーに再変換されて外部の負荷に供給される。
に電圧が印加されると、電動機と同じ原理でフライホイ
ールＡに回転力が発生して高速回転し、電気エネルギー
が運動エネルギーに変換されて蓄えられる。そして、停
電などでコイルＬへの電力供給が途絶えると、発電機と
同じ原理によりフライホイールＡの運動エネルギーが電
気エネルギーに再変換されて外部の負荷に供給される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】現在、落雷などに起因
する瞬停対策の主流は、バッテリータイプの電源装置で
ある。しかし、バッテリータイプの電源装置は、処分が
難しい有害物質を使用しているため、近い将来、環境汚
染が深刻な問題になる。これに対してフライホイール電
源装置は、金属部品を機械的に組み合わせた構造である
から、寿命が尽きれば各部品を溶かしてリサイクルする
ことが可能で、使用後の処分が極めて容易である。それ
故、バッテリータイプの電源装置に替わってフライホイ
ール電源装置が瞬停対策の主流になるものと期待されて
いた。
する瞬停対策の主流は、バッテリータイプの電源装置で
ある。しかし、バッテリータイプの電源装置は、処分が
難しい有害物質を使用しているため、近い将来、環境汚
染が深刻な問題になる。これに対してフライホイール電
源装置は、金属部品を機械的に組み合わせた構造である
から、寿命が尽きれば各部品を溶かしてリサイクルする
ことが可能で、使用後の処分が極めて容易である。それ
故、バッテリータイプの電源装置に替わってフライホイ
ール電源装置が瞬停対策の主流になるものと期待されて
いた。
【０００５】ところが、多くの期待に反し、フライホイ
ール電源装置の普及率が低迷している。その原因として
バッテリータイプに比べて割高であることがあるが、そ
れ以外にもフライホイール電源装置の設置条件の厳しさ
が考えられる。すなわち、設置場所が厳密に水平でない
と、独楽の原理でフライホイールが歳差運動（回転軸下
端の回転支点を中心として回転軸の上端が弧を描きなが
ら振れる運動）をおこし、回転抵抗が増加して著しい性
能低下をきたすのである。従って、設置するに際して綿
密な水平出し作業を行わなければならない煩わしさがあ
る。このような水平出し作業は、フライホイール電源装
置のメンテナンスや設置場所を移動する度に必ず行わな
ければならないから非常に厄介である。
ール電源装置の普及率が低迷している。その原因として
バッテリータイプに比べて割高であることがあるが、そ
れ以外にもフライホイール電源装置の設置条件の厳しさ
が考えられる。すなわち、設置場所が厳密に水平でない
と、独楽の原理でフライホイールが歳差運動（回転軸下
端の回転支点を中心として回転軸の上端が弧を描きなが
ら振れる運動）をおこし、回転抵抗が増加して著しい性
能低下をきたすのである。従って、設置するに際して綿
密な水平出し作業を行わなければならない煩わしさがあ
る。このような水平出し作業は、フライホイール電源装
置のメンテナンスや設置場所を移動する度に必ず行わな
ければならないから非常に厄介である。
【０００６】また、上記に関連して従来のフライホイー
ル電源装置は、横揺れに弱く非常用の電源装置として致
命的な問題点もある。すなわち、前記のようにフライホ
イールの回転軸が傾くと歳差運動が起こるのであるか
ら、地震などの横揺れで回転軸が傾けばすぐさま性能低
下をおこし、実用レベルで使用不能に陥ってしまう。フ
ライホイール電源装置は、例えばエレベーターの非常用
補助電源としての用途も期待されているが、地震発生と
同時に使用不能になるのでは補助電源としての利用価値
がない。
ル電源装置は、横揺れに弱く非常用の電源装置として致
命的な問題点もある。すなわち、前記のようにフライホ
イールの回転軸が傾くと歳差運動が起こるのであるか
ら、地震などの横揺れで回転軸が傾けばすぐさま性能低
下をおこし、実用レベルで使用不能に陥ってしまう。フ
ライホイール電源装置は、例えばエレベーターの非常用
補助電源としての用途も期待されているが、地震発生と
同時に使用不能になるのでは補助電源としての利用価値
がない。
【０００７】本発明は、上記に鑑みなされたもので、厳
密な水平出し作業が不要で、且つ、地震などの横揺れに
も強いフライホイール電源装置を提供することにある。
密な水平出し作業が不要で、且つ、地震などの横揺れに
も強いフライホイール電源装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め本発明は、図１に示すように、ケーシングに設けた軸
受にフライホイールの回転軸を支承させ、該ケーシング
内でフライホイールを高速回転させることにより電気エ
ネルギーを運動エネルギーに変換して蓄え、必要時にフ
ライホイールの運動エネルギーを電気エネルギーに再変
換するようにしたフライホイール電源装置において、回
転軸下端の回転支点と重心位置が一致するようにフライ
ホイールのバランスを設定してなるフライホイール電源
装置を提供する。
め本発明は、図１に示すように、ケーシングに設けた軸
受にフライホイールの回転軸を支承させ、該ケーシング
内でフライホイールを高速回転させることにより電気エ
ネルギーを運動エネルギーに変換して蓄え、必要時にフ
ライホイールの運動エネルギーを電気エネルギーに再変
換するようにしたフライホイール電源装置において、回
転軸下端の回転支点と重心位置が一致するようにフライ
ホイールのバランスを設定してなるフライホイール電源
装置を提供する。
【０００９】
【作用】回転軸下端の回転支点と重心位置が一致するよ
うにフライホイールのバランスを設定すれば、回転軸が
鉛直線に対して傾いていてもフライホイールの重心位置
と回転支点との水平距離の差は常に零である。フライホ
イールの歳差運動は、回転軸が鉛直線に対して傾いてい
る状態で、フライホイールの重心位置と回転軸下端の回
転支点との水平距離の差によって発生するのであるか
ら、その水平距離が零であれば歳差運動は起こらない。
従って、フライホイール電源装置を設置するための水平
出し作業が不要になる。また、回転軸が傾いても歳差運
動が発生しないから、横揺れにも格段に強くなり、地震
などの緊急時にも確実に作動する。
うにフライホイールのバランスを設定すれば、回転軸が
鉛直線に対して傾いていてもフライホイールの重心位置
と回転支点との水平距離の差は常に零である。フライホ
イールの歳差運動は、回転軸が鉛直線に対して傾いてい
る状態で、フライホイールの重心位置と回転軸下端の回
転支点との水平距離の差によって発生するのであるか
ら、その水平距離が零であれば歳差運動は起こらない。
従って、フライホイール電源装置を設置するための水平
出し作業が不要になる。また、回転軸が傾いても歳差運
動が発生しないから、横揺れにも格段に強くなり、地震
などの緊急時にも確実に作動する。
【００１０】
【実施例】以下に本発明の実施例を図面を参照しつつ説
明する。なお、図１はフライホイール電源装置の縦断面
図、図２は上部のタッチダウン軸受を示す拡大断面図で
ある。
明する。なお、図１はフライホイール電源装置の縦断面
図、図２は上部のタッチダウン軸受を示す拡大断面図で
ある。
【００１１】フライホイール電源装置は、密閉されたケ
ーシング１とフライホイール２の組み合わせ構造であ
る。ケーシング１には、底壁３上に固設した固定子４の
中心部にピボット軸受５を設け、天井部６の中心下面に
タッチダウン軸受７を設けてなる。一方、フライホイー
ル２は、中心に回転軸８を有すると共に下面に円形凹部
９を形成した独楽型の形態であって、前記ケーシング１
のピボット軸受５とタッチダウン軸受７で回転自在に支
承される。
ーシング１とフライホイール２の組み合わせ構造であ
る。ケーシング１には、底壁３上に固設した固定子４の
中心部にピボット軸受５を設け、天井部６の中心下面に
タッチダウン軸受７を設けてなる。一方、フライホイー
ル２は、中心に回転軸８を有すると共に下面に円形凹部
９を形成した独楽型の形態であって、前記ケーシング１
のピボット軸受５とタッチダウン軸受７で回転自在に支
承される。
【００１２】前記ピボット軸受５は、フライホイール２
の回転支点となるもので、潤滑油で回転軸８下端を僅か
に浮上させるようにした公知のものである。また、タッ
チダウン軸受７は、図２に示したように、フライホイー
ル２の上部に凹状の受孔１０を形成し、ケーシング１に
回転自在な短軸１１を設け、該ケーシング１の短軸１１
をフライホイール２の受孔１０に遊嵌した所謂外転形で
あり、従来の内転形のタッチダウン軸受Ｄ（図３参照）
に対して軸と受孔の関係を逆転させてある。このように
タッチダウン軸受７を外転形にすることでフライホイー
ル２の回転抵抗を小さくすることができる。すなわち、
外転形のタッチダウン軸受７は、フライホイール２の上
部が振れて受孔１０が短軸１１に接触した場合、フライ
ホイール２に、受孔１０が短軸１１から離れる方向の力
が作用するため接触圧が小さくて済み、すぐさま正常の
無接触状態に復帰する。これに対して、従来の内転形の
タッチダウン軸受Ｄは、力の作用方向が外転形のタッチ
ダウン軸受７と反対になるから、フライホイールＡ側の
回転軸Ｂ（図３参照）がケーシングＣ側の受孔Ｎ（図３
参照）に接触するとそのままの状態を維持する力が作用
し、なかなか正常の無接触状態に復帰できず、それだけ
回転抵抗が大きくなるのである。
の回転支点となるもので、潤滑油で回転軸８下端を僅か
に浮上させるようにした公知のものである。また、タッ
チダウン軸受７は、図２に示したように、フライホイー
ル２の上部に凹状の受孔１０を形成し、ケーシング１に
回転自在な短軸１１を設け、該ケーシング１の短軸１１
をフライホイール２の受孔１０に遊嵌した所謂外転形で
あり、従来の内転形のタッチダウン軸受Ｄ（図３参照）
に対して軸と受孔の関係を逆転させてある。このように
タッチダウン軸受７を外転形にすることでフライホイー
ル２の回転抵抗を小さくすることができる。すなわち、
外転形のタッチダウン軸受７は、フライホイール２の上
部が振れて受孔１０が短軸１１に接触した場合、フライ
ホイール２に、受孔１０が短軸１１から離れる方向の力
が作用するため接触圧が小さくて済み、すぐさま正常の
無接触状態に復帰する。これに対して、従来の内転形の
タッチダウン軸受Ｄは、力の作用方向が外転形のタッチ
ダウン軸受７と反対になるから、フライホイールＡ側の
回転軸Ｂ（図３参照）がケーシングＣ側の受孔Ｎ（図３
参照）に接触するとそのままの状態を維持する力が作用
し、なかなか正常の無接触状態に復帰できず、それだけ
回転抵抗が大きくなるのである。
【００１３】前記固定子４は、中央の基台部１２の周り
に設けた鉄心１３とコイル１４の組み合わせ構造であ
り、前記ピボット軸受５が基台部１２のほぼ中心部にあ
る。なお、基台部１２の中央下端にはケーシング１内を
高真空に保持するためのゲッター１５と、該ゲッター１
５を囲う半球状のカバー体１６が設けられている。この
カバー体１６は、内周面をメッキ処理して反射板として
機能させ、外部への熱の放射を防止するようにしてあ
る。こうすることにより、ゲッター１５を約４５０℃に
保持することが容易になり、省エネ効果が高まる。ま
た、カバー体１６の外に熱が放射されないため、ピボッ
ト軸受５の近くにゲッター１５を配置しても潤滑油に悪
影響を与えるおそれがなく、従って、従来のようにゲッ
ター１５を別室に設けるなど、フライホイール２とゲッ
ター１５を離す必要がなくなるからフライホイール電源
装置をコンパクトにすることができる。
に設けた鉄心１３とコイル１４の組み合わせ構造であ
り、前記ピボット軸受５が基台部１２のほぼ中心部にあ
る。なお、基台部１２の中央下端にはケーシング１内を
高真空に保持するためのゲッター１５と、該ゲッター１
５を囲う半球状のカバー体１６が設けられている。この
カバー体１６は、内周面をメッキ処理して反射板として
機能させ、外部への熱の放射を防止するようにしてあ
る。こうすることにより、ゲッター１５を約４５０℃に
保持することが容易になり、省エネ効果が高まる。ま
た、カバー体１６の外に熱が放射されないため、ピボッ
ト軸受５の近くにゲッター１５を配置しても潤滑油に悪
影響を与えるおそれがなく、従って、従来のようにゲッ
ター１５を別室に設けるなど、フライホイール２とゲッ
ター１５を離す必要がなくなるからフライホイール電源
装置をコンパクトにすることができる。
【００１４】フライホイール２は、鉄心１７をエンドリ
ング１８，１８で挟んだ構造体であるかご型回転子１９
を円形凹部９の内周に設けてなる。このフライホイール
２は、かご型回転子１９を設けた状態で重心Ｇが回転軸
８下端の回転支点（ピボット軸受５）に位置するように
バランスが設定されている。
ング１８，１８で挟んだ構造体であるかご型回転子１９
を円形凹部９の内周に設けてなる。このフライホイール
２は、かご型回転子１９を設けた状態で重心Ｇが回転軸
８下端の回転支点（ピボット軸受５）に位置するように
バランスが設定されている。
【００１５】フライホイール電源装置は以上のように構
成されているため、外部電源から固定子４のコイル１４
に電圧が印加されると、電動機と同じ原理でかご型回転
子１９に回転力が作用してフライホイール２が約１０，
０００ｒｐｍで高速回転し、電気エネルギーが運動エネ
ルギーに変換されて蓄えられる。そして、停電などでコ
イル１４への電力供給が途絶えると、今度は発電機と同
じ原理によりフライホイール２の運動エネルギーが電気
エネルギーに再変換されて外部の負荷に供給される。な
お、外部電源から再び固定子４のコイル１４に電圧が印
加されると、電動機の原理に戻ってフライホイール２が
前記高速回転状態に復帰する。
成されているため、外部電源から固定子４のコイル１４
に電圧が印加されると、電動機と同じ原理でかご型回転
子１９に回転力が作用してフライホイール２が約１０，
０００ｒｐｍで高速回転し、電気エネルギーが運動エネ
ルギーに変換されて蓄えられる。そして、停電などでコ
イル１４への電力供給が途絶えると、今度は発電機と同
じ原理によりフライホイール２の運動エネルギーが電気
エネルギーに再変換されて外部の負荷に供給される。な
お、外部電源から再び固定子４のコイル１４に電圧が印
加されると、電動機の原理に戻ってフライホイール２が
前記高速回転状態に復帰する。
【００１６】而して、本発明のフライホイール電源装置
は、回転軸８下端の回転支点（ピボット軸受５）上に重
心Ｇが位置するようにフライホイール２のバランスを設
定したものであって、もし設置状態で回転軸８が鉛直線
に対して傾いていても、フライホイール２の重心Ｇと回
転支点との水平距離の差は零である。フライホイール２
の歳差運動は、回転軸８が鉛直線に対して傾いている状
態で、フライホイール２の重心Ｇと回転軸８下端の回転
支点との水平距離の差によって発生するのであるから、
その水平距離の差が元々なければ歳差運動は起こらな
い。
は、回転軸８下端の回転支点（ピボット軸受５）上に重
心Ｇが位置するようにフライホイール２のバランスを設
定したものであって、もし設置状態で回転軸８が鉛直線
に対して傾いていても、フライホイール２の重心Ｇと回
転支点との水平距離の差は零である。フライホイール２
の歳差運動は、回転軸８が鉛直線に対して傾いている状
態で、フライホイール２の重心Ｇと回転軸８下端の回転
支点との水平距離の差によって発生するのであるから、
その水平距離の差が元々なければ歳差運動は起こらな
い。
【００１７】その他、本発明のフライホイール電源装置
は、フライホイール２の振れ止めを目的としたダンパー
２０がタッチダウン軸受７の周囲に設けられている。こ
のダンパー２０は、ドーナツ板形状にしたフェライト磁
石２１の内外周に銅リング２２を嵌めた構造であって、
もしフライホイール２が重心Ｇを中心にして僅かながら
振動を始めたとすると、上部のフェライト磁石２１から
出る磁力線が銅リング２２と交差して該銅リング２２に
渦電流を生ぜしめ、その渦電流により生ずる力がフライ
ホイール２の振動を抑制する向きに作用するのである。
は、フライホイール２の振れ止めを目的としたダンパー
２０がタッチダウン軸受７の周囲に設けられている。こ
のダンパー２０は、ドーナツ板形状にしたフェライト磁
石２１の内外周に銅リング２２を嵌めた構造であって、
もしフライホイール２が重心Ｇを中心にして僅かながら
振動を始めたとすると、上部のフェライト磁石２１から
出る磁力線が銅リング２２と交差して該銅リング２２に
渦電流を生ぜしめ、その渦電流により生ずる力がフライ
ホイール２の振動を抑制する向きに作用するのである。
【００１８】
【発明の効果】以上のように本発明のフライホイール電
源装置は、回転軸下端の回転支点と重心位置が一致する
ようにフライホイールのバランスを設定したため、回転
軸が鉛直線に対して傾いていてもフライホイールの重心
位置と回転支点との水平距離の差が常に零であって、有
害なフライホイールの歳差運動が殆ど起こらない。従っ
て、フライホイール電源装置を設置するための水平出し
作業が不要になり、新規の設置や設備の移動が簡単に行
える。また、歳差運動が起こらないことで横揺れにも格
段に強くなり、地震などの緊急時にも確実に作動する、
などフライホイール電源装置の普及を促進させるに十分
な効果がある。
源装置は、回転軸下端の回転支点と重心位置が一致する
ようにフライホイールのバランスを設定したため、回転
軸が鉛直線に対して傾いていてもフライホイールの重心
位置と回転支点との水平距離の差が常に零であって、有
害なフライホイールの歳差運動が殆ど起こらない。従っ
て、フライホイール電源装置を設置するための水平出し
作業が不要になり、新規の設置や設備の移動が簡単に行
える。また、歳差運動が起こらないことで横揺れにも格
段に強くなり、地震などの緊急時にも確実に作動する、
などフライホイール電源装置の普及を促進させるに十分
な効果がある。
【図１】 フライホイール電源装置の縦断面図である。
【図２】 上部のタッチダウン軸受を示す拡大断面図で
ある。
ある。
【図３】 従来技術を示すフライホイール電源装置の縦
断面図である。
断面図である。
１ …ケーシング ２ …フライホイール ８ …回転軸 ５ …ピボット軸受（回転支点） Ｇ …重心
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０２Ｋ 17/12 Ｚ
Claims (1)
- 【請求項１】 ケーシングに設けた軸受にフライホイー
ルの回転軸を支承させ、該ケーシング内でフライホイー
ルを高速回転させることにより電気エネルギーを運動エ
ネルギーに変換して蓄え、必要時にフライホイールの運
動エネルギーを電気エネルギーに再変換するようにした
フライホイール電源装置において、 前記回転軸下端の回転支点と重心位置が一致するように
フライホイールのバランスを設定してなることを特徴と
するフライホイール電源装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13810694A JP3188591B2 (ja) | 1994-05-26 | 1994-05-26 | フライホイール電源装置 |
| JP11295019A JP2000116058A (ja) | 1994-05-26 | 1999-10-18 | フライホイ―ル電源装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13810694A JP3188591B2 (ja) | 1994-05-26 | 1994-05-26 | フライホイール電源装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11295019A Division JP2000116058A (ja) | 1994-05-26 | 1999-10-18 | フライホイ―ル電源装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07322533A true JPH07322533A (ja) | 1995-12-08 |
| JP3188591B2 JP3188591B2 (ja) | 2001-07-16 |
Family
ID=15214095
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13810694A Expired - Lifetime JP3188591B2 (ja) | 1994-05-26 | 1994-05-26 | フライホイール電源装置 |
| JP11295019A Pending JP2000116058A (ja) | 1994-05-26 | 1999-10-18 | フライホイ―ル電源装置 |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11295019A Pending JP2000116058A (ja) | 1994-05-26 | 1999-10-18 | フライホイ―ル電源装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (2) | JP3188591B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6172435B1 (en) | 1997-03-31 | 2001-01-09 | Nippon Furai Hoile Kk | Flywheel power source device |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6236723B2 (ja) * | 2013-09-04 | 2017-11-29 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | 振動減衰装置及び振動減衰装置を備えた電力貯蔵装置 |
| CN109322969B (zh) * | 2018-11-09 | 2023-12-15 | 迅达（中国）电梯有限公司 | 电梯主机减振装置 |
-
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1999
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6172435B1 (en) | 1997-03-31 | 2001-01-09 | Nippon Furai Hoile Kk | Flywheel power source device |
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