JPH07329706A - ショルダーベルト高さ調節機構 - Google Patents
ショルダーベルト高さ調節機構Info
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- JPH07329706A JPH07329706A JP7098372A JP9837295A JPH07329706A JP H07329706 A JPH07329706 A JP H07329706A JP 7098372 A JP7098372 A JP 7098372A JP 9837295 A JP9837295 A JP 9837295A JP H07329706 A JPH07329706 A JP H07329706A
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- shoulder belt
- slot
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/10—Safety belts or body harnesses in vehicles specially adapted for children or animals
- B60R22/105—Safety belts or body harnesses in vehicles specially adapted for children or animals for children
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 自動車のチャイルドシートのショルダーベル
トの高さ調節機構に関する。 【構成】 乗客の身体拘束システム３２のショルダーベ
ルト高さ調節機構が、バックパネル２４に、上下方向に
間隔を開けて配置された上方固定スロット５６及び下方
固定スロット５８を有したショルダーベルト３４，３６
を備えている。上方及び下方固定スロット５６，５８は
移動用通路６０により連結され、この移動用通路６０
は、ショルダーベルト３４，３６が移動中捩じれること
なく、ショルダーベルト３４，３６が一方の固定スロッ
トから他方の固定スロットに移動できるように、一方の
固定スロットのインボード側の端部６４と他方の固定ス
ロットのアウトボード側の端部６２とを連結している。
トの高さ調節機構に関する。 【構成】 乗客の身体拘束システム３２のショルダーベ
ルト高さ調節機構が、バックパネル２４に、上下方向に
間隔を開けて配置された上方固定スロット５６及び下方
固定スロット５８を有したショルダーベルト３４，３６
を備えている。上方及び下方固定スロット５６，５８は
移動用通路６０により連結され、この移動用通路６０
は、ショルダーベルト３４，３６が移動中捩じれること
なく、ショルダーベルト３４，３６が一方の固定スロッ
トから他方の固定スロットに移動できるように、一方の
固定スロットのインボード側の端部６４と他方の固定ス
ロットのアウトボード側の端部６２とを連結している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のシートショル
ダーベルトの高さ調節機構に係るものであり、特にチャ
イルドシートのショルダーベルトの高さ調節機構に関す
るもである。
ダーベルトの高さ調節機構に係るものであり、特にチャ
イルドシートのショルダーベルトの高さ調節機構に関す
るもである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】自動車
内で乳幼児や小さな子供を保護するための特別なチャイ
ルドシートは良く知られている。チャイルドシートには
２つの種類があり、開発が進められている。一つは、自
動車の座席の上に載置され、自動車の座席の一部である
シートベルトにより固定される分離型チャイルドシート
である。もう一つのチャイルドシートは一般的に「組み
込み型（一体型）チャイルドシート」と称されており、
このタイプのチャイルドシートは、自動車に座席に一体
的に取り付けられる部品を備えている。組み込み型チャ
イルドシートは、典型的には一つ以上の可動部品を備
え、これら可動部品によって、ある位置ではシートを大
人用のシートに、また他の位置ではシートを小さい子供
用のシートとして利用することができるようになってい
る。上記二つのタイプのチャイルドシートの共通要素
は、ほぼ水平のシートサポートと、バックパネルと、着
座者のための身体拘束システムである。この身体拘束シ
ステムは一般的にショルダーベルトを有し、このショル
ダーベルトは操作により、バックパネルとシートサポー
トとの間に接続され、乗客をシートサポート上で、バッ
クパネルを背にして座らせ、拘束することができる。
内で乳幼児や小さな子供を保護するための特別なチャイ
ルドシートは良く知られている。チャイルドシートには
２つの種類があり、開発が進められている。一つは、自
動車の座席の上に載置され、自動車の座席の一部である
シートベルトにより固定される分離型チャイルドシート
である。もう一つのチャイルドシートは一般的に「組み
込み型（一体型）チャイルドシート」と称されており、
このタイプのチャイルドシートは、自動車に座席に一体
的に取り付けられる部品を備えている。組み込み型チャ
イルドシートは、典型的には一つ以上の可動部品を備
え、これら可動部品によって、ある位置ではシートを大
人用のシートに、また他の位置ではシートを小さい子供
用のシートとして利用することができるようになってい
る。上記二つのタイプのチャイルドシートの共通要素
は、ほぼ水平のシートサポートと、バックパネルと、着
座者のための身体拘束システムである。この身体拘束シ
ステムは一般的にショルダーベルトを有し、このショル
ダーベルトは操作により、バックパネルとシートサポー
トとの間に接続され、乗客をシートサポート上で、バッ
クパネルを背にして座らせ、拘束することができる。
【０００３】背丈が大きくなる子供達に合わせて、バッ
クパネルのショルダーベルトの高さの調節が必要であ
る。分離付加型のチャイルドシート（後付けタイプのも
の）では、シートが取外し可能であり、バックパネルの
後部に簡単にアクセスできるため、ショルダーベルトの
高さの調節は容易である。バックパネルには、各ショル
ダーベルト用の複数のスロット（溝穴）が上下に離れて
設けられ、ベルトシステムは、ベルトを一つのスロット
から移動しもう一つのスロットに係合できるように形成
されており、必要な高さ調節ができるようになってい
る。
クパネルのショルダーベルトの高さの調節が必要であ
る。分離付加型のチャイルドシート（後付けタイプのも
の）では、シートが取外し可能であり、バックパネルの
後部に簡単にアクセスできるため、ショルダーベルトの
高さの調節は容易である。バックパネルには、各ショル
ダーベルト用の複数のスロット（溝穴）が上下に離れて
設けられ、ベルトシステムは、ベルトを一つのスロット
から移動しもう一つのスロットに係合できるように形成
されており、必要な高さ調節ができるようになってい
る。
【０００４】しかしながら、組み込み型（一体型）チャ
イルドシートでは、一般にバックパネルの後部へのアク
セスは不可能であり、ショルダーベルトの高さ調節のた
めに身体拘束システムを分解することはできない。一般
的な調節の仕方は、バックパネルの接続通路に、間隔を
開けて配置されたショルダーベルト用固定スロットを連
結することである。接続通路により、バックパネルから
ショルダーベルトを引込まずに、ショルダーベルトを一
方のスロットから接続通路を通して他方のスロットへ移
動することができる。図１にこのような高さ調節機構の
一例を示した。チャイルドシートバックパネル１００は
図示されるように、ショルダーベルト用固定スロット１
０４，１０６，１０８の組１０２を左右に有している。
ショルダーベルト１１０は図示したようにバックパネル
の下方固定スロット１０８を通っている。これら固定ス
ロットはそれぞれ、固定スロットのアウトボード（outb
oard: 外）側の端部で、水平調節スリット１１２，１１
４，１１６と連結しており、これら水平調節スリットは
垂直接続スリット１１８で連結されている。
イルドシートでは、一般にバックパネルの後部へのアク
セスは不可能であり、ショルダーベルトの高さ調節のた
めに身体拘束システムを分解することはできない。一般
的な調節の仕方は、バックパネルの接続通路に、間隔を
開けて配置されたショルダーベルト用固定スロットを連
結することである。接続通路により、バックパネルから
ショルダーベルトを引込まずに、ショルダーベルトを一
方のスロットから接続通路を通して他方のスロットへ移
動することができる。図１にこのような高さ調節機構の
一例を示した。チャイルドシートバックパネル１００は
図示されるように、ショルダーベルト用固定スロット１
０４，１０６，１０８の組１０２を左右に有している。
ショルダーベルト１１０は図示したようにバックパネル
の下方固定スロット１０８を通っている。これら固定ス
ロットはそれぞれ、固定スロットのアウトボード（outb
oard: 外）側の端部で、水平調節スリット１１２，１１
４，１１６と連結しており、これら水平調節スリットは
垂直接続スリット１１８で連結されている。
【０００５】上記垂直接続スリット１１８は各組の下方
固定スロット１０８を越えて更に下方に延び、延長部１
２０を形成している。この延長部１２０により、ショル
ダーベルトを捩ることなく一つの固定スロットから他の
固定スロットにショルダーベルトを移動させることが可
能である。この移動は例えば、ベルト１１０を下方固定
スロット１０８から移動用のスリット１１６に移して、
ベルト１１０のアウトボード側の端部１２２を延長部１
２０に下方移動することにより行うことができる。次
に、ベルトを上方へ移動して中間固定スロット１０６に
進入させる。このとき、ベルトのインボード（inboard:
内）側の端部１２４が最初に中間固定スロット１０６に
入るようにする。以上により、チャイルドシートの身体
拘束システムが適正に機能するのを妨げることになり得
るショルダーベルトのねじれを防止できる。
固定スロット１０８を越えて更に下方に延び、延長部１
２０を形成している。この延長部１２０により、ショル
ダーベルトを捩ることなく一つの固定スロットから他の
固定スロットにショルダーベルトを移動させることが可
能である。この移動は例えば、ベルト１１０を下方固定
スロット１０８から移動用のスリット１１６に移して、
ベルト１１０のアウトボード側の端部１２２を延長部１
２０に下方移動することにより行うことができる。次
に、ベルトを上方へ移動して中間固定スロット１０６に
進入させる。このとき、ベルトのインボード（inboard:
内）側の端部１２４が最初に中間固定スロット１０６に
入るようにする。以上により、チャイルドシートの身体
拘束システムが適正に機能するのを妨げることになり得
るショルダーベルトのねじれを防止できる。
【０００６】図１に示す３つの固定スロットを備えた実
施例では、ショルダーベルトを捩ることなく、且つ、接
続スリットの下方延長部１２０を用いることなく、ショ
ルダーベルトの高さを適正に調節することが可能であ
る。しかしながら、２つの固定スロットしか有しないシ
ステムでは、ショルダーベルトを捩らないように調節す
るために、接続スリットと別に延長部が必要である。
施例では、ショルダーベルトを捩ることなく、且つ、接
続スリットの下方延長部１２０を用いることなく、ショ
ルダーベルトの高さを適正に調節することが可能であ
る。しかしながら、２つの固定スロットしか有しないシ
ステムでは、ショルダーベルトを捩らないように調節す
るために、接続スリットと別に延長部が必要である。
【０００７】図１に示した上記調節機構は、ショルダー
ベルトが捩れないようにショルダーベルトの高さを調節
することができるが、接続スリット１１８の延長部１２
０を使用せずにベルトのアウトボード側の端部を先導し
て（インボード側端部が最後に挿入されるように）、シ
ョルダーベルトを固定スロットに挿入することで、結果
としてショルダーベルトに捩れが生じてしまうような誤
調節が行われる可能性が排除されていない。
ベルトが捩れないようにショルダーベルトの高さを調節
することができるが、接続スリット１１８の延長部１２
０を使用せずにベルトのアウトボード側の端部を先導し
て（インボード側端部が最後に挿入されるように）、シ
ョルダーベルトを固定スロットに挿入することで、結果
としてショルダーベルトに捩れが生じてしまうような誤
調節が行われる可能性が排除されていない。
【０００８】それゆえ、本発明の目的は、誤調節の可能
性を排除し、ショルダーベルトが捩れないようにショル
ダーベルトを調節できるショルダーベルト高さ調節機構
を提供することである。
性を排除し、ショルダーベルトが捩れないようにショル
ダーベルトを調節できるショルダーベルト高さ調節機構
を提供することである。
【０００９】
【発明の概要】本発明のショルダーベルト高さ調節機構
は、固定スロットの反対側の端部を接続する移動用通路
（移動経路）を提供する。例えば、移動用通路はある固
定スロットのインボード側端部と、すぐ上または下の調
節用固定スロットのアウトボード側端部と連結する。結
果として、ショルダーベルトの調節する場合、ベルトが
最初のスロットを出るときに先頭となるショルダーベル
トエッジが、次のスロットに入るときに先頭エッジとな
る。この場合、ベルトが最初のスロットを出てから次の
スロットの反対側の端部に入るので、ショルダーベルト
に捩れは生じない。さらに、移動用通路により、ベルト
の捩れによる誤った調節は行われることがない。本発明
の技術思想は、上下に間隔を開けて設置された固定スロ
ット数がいくつであれ適用することができる。
は、固定スロットの反対側の端部を接続する移動用通路
（移動経路）を提供する。例えば、移動用通路はある固
定スロットのインボード側端部と、すぐ上または下の調
節用固定スロットのアウトボード側端部と連結する。結
果として、ショルダーベルトの調節する場合、ベルトが
最初のスロットを出るときに先頭となるショルダーベル
トエッジが、次のスロットに入るときに先頭エッジとな
る。この場合、ベルトが最初のスロットを出てから次の
スロットの反対側の端部に入るので、ショルダーベルト
に捩れは生じない。さらに、移動用通路により、ベルト
の捩れによる誤った調節は行われることがない。本発明
の技術思想は、上下に間隔を開けて設置された固定スロ
ット数がいくつであれ適用することができる。
【００１０】本発明の他の目的、特徴、利点（効果）
は、以下の説明および特許請求の範囲を添付の図面と合
せて考慮することで明らかとなる。
は、以下の説明および特許請求の範囲を添付の図面と合
せて考慮することで明らかとなる。
【００１１】
【実施例】図２に示した自動車シート１０は、本発明の
ショルダーベルト高さ調節機構を有した組み込み型（一
体型）チャイルドシートを備えている。シート１０は乗
用車の後部座席に見られるような普通のベンチシートで
ある。シート１０は下方シートクッション１２と、ほぼ
垂直に直立するシートバック１４とを備えている。シー
ト１０は良く知られた方法である締結具（図示せず）に
より、車体１６に取り付けられている。組み込み型チャ
イルドシート１８はシートバック１４に組み込まれてお
り、回転可能にシートバック１４に取り付けられたシー
トサポートパネル２０を備えている。図２にあっては、
シートサポートパネル２０は子供がその上に座れるよう
に前面に回転された状態で図示されている。チャイルド
シート１８は更に、シートバックに可動に取り付けられ
たヘッドレスト２２を備え、図２ではヘッドレスト２２
は上げられた状態で図示されており、着座者である子供
のヘッドレストとなっている。チャイルドシート１８は
図３に示すようにシートバック１４のフレーム２６に取
り付けられるバックパネル２４を備えている。バックパ
ネル２４は、バックパネル２４に着脱可能に取り付けら
れた布張りパッド２８でカバーされている。このパッド
２８はシートサポート２０の上にも延び、シートクッシ
ョン３０となっている。
ショルダーベルト高さ調節機構を有した組み込み型（一
体型）チャイルドシートを備えている。シート１０は乗
用車の後部座席に見られるような普通のベンチシートで
ある。シート１０は下方シートクッション１２と、ほぼ
垂直に直立するシートバック１４とを備えている。シー
ト１０は良く知られた方法である締結具（図示せず）に
より、車体１６に取り付けられている。組み込み型チャ
イルドシート１８はシートバック１４に組み込まれてお
り、回転可能にシートバック１４に取り付けられたシー
トサポートパネル２０を備えている。図２にあっては、
シートサポートパネル２０は子供がその上に座れるよう
に前面に回転された状態で図示されている。チャイルド
シート１８は更に、シートバックに可動に取り付けられ
たヘッドレスト２２を備え、図２ではヘッドレスト２２
は上げられた状態で図示されており、着座者である子供
のヘッドレストとなっている。チャイルドシート１８は
図３に示すようにシートバック１４のフレーム２６に取
り付けられるバックパネル２４を備えている。バックパ
ネル２４は、バックパネル２４に着脱可能に取り付けら
れた布張りパッド２８でカバーされている。このパッド
２８はシートサポート２０の上にも延び、シートクッシ
ョン３０となっている。
【００１２】チャイルドシート１８は一対のショルダー
ベルト３４，３６を備えた身体拘束システム３２を有し
ている。ショルダーベルトの下方端部３８，４０はシー
トサポート２０の両側に取り付けられている。そこから
ベルト３４は上方に延び、バックパネル２４に重なるパ
ッド（２８）を通過する。以下に詳しく説明するが、バ
ックパネル２４の固定スロットにより、ショルダーベル
トはバックパネルを通過してその後方で下方に延びるこ
とができる。
ベルト３４，３６を備えた身体拘束システム３２を有し
ている。ショルダーベルトの下方端部３８，４０はシー
トサポート２０の両側に取り付けられている。そこから
ベルト３４は上方に延び、バックパネル２４に重なるパ
ッド（２８）を通過する。以下に詳しく説明するが、バ
ックパネル２４の固定スロットにより、ショルダーベル
トはバックパネルを通過してその後方で下方に延びるこ
とができる。
【００１３】バックパネル２４の後方で、２つのショル
ダーベルトは、デバイダープレート（divider plate:分
岐プレート) ４２（図４）に取り付けられ、デバイダー
プレート４２からは１つの調節用ストラップ（adjustme
nt strap）調節用の紐、帯部材) ４４が延びている。調
節用ストラップ４４は、（チャイルドシートを開いたポ
ジションンで考えれば）シートサポート２０を通って、
シートサポートの前面から延出される。調節用ストラッ
プ４４は、適所で調節用ストラップ４４を固定するため
のスプリング付勢された歯止め・爪を有するラッチ４６
に通されて延びている。
ダーベルトは、デバイダープレート（divider plate:分
岐プレート) ４２（図４）に取り付けられ、デバイダー
プレート４２からは１つの調節用ストラップ（adjustme
nt strap）調節用の紐、帯部材) ４４が延びている。調
節用ストラップ４４は、（チャイルドシートを開いたポ
ジションンで考えれば）シートサポート２０を通って、
シートサポートの前面から延出される。調節用ストラッ
プ４４は、適所で調節用ストラップ４４を固定するため
のスプリング付勢された歯止め・爪を有するラッチ４６
に通されて延びている。
【００１４】クラスプ（留め金）４８及び５０は、ベル
トがバックパネル２４を通過する所からベルトの端部３
８，４０までの間でスライドできるようにショルダーベ
ルト３４，３６に取り付けられている。バックル５２は
シートサポート２０上の着座者の両足の間に位置するよ
う、短いストラップ５４によってシートサポート２０に
取り付けられている。乗客は、図３に示すように、バッ
クルにクラスプ４８，５０を装着することによりシート
に固定される。ベルトを締めると、ショルダーベルト３
４，３６は着座者の肩を上に延びながら下方のバックル
５２へ延び、さらにそこから着座者の足の付根（もも）
を越えてシートサポート２０の両側に延びて腰ベルト
（ラップベルト：lap belt）を形成する。一旦クラスプ
がバックルに係合されると、ショルダーベルト３４，３
６の長さは、シートサポート２０の前面から調節用スト
ラップ４４を引くことにより短くすることができる。
トがバックパネル２４を通過する所からベルトの端部３
８，４０までの間でスライドできるようにショルダーベ
ルト３４，３６に取り付けられている。バックル５２は
シートサポート２０上の着座者の両足の間に位置するよ
う、短いストラップ５４によってシートサポート２０に
取り付けられている。乗客は、図３に示すように、バッ
クルにクラスプ４８，５０を装着することによりシート
に固定される。ベルトを締めると、ショルダーベルト３
４，３６は着座者の肩を上に延びながら下方のバックル
５２へ延び、さらにそこから着座者の足の付根（もも）
を越えてシートサポート２０の両側に延びて腰ベルト
（ラップベルト：lap belt）を形成する。一旦クラスプ
がバックルに係合されると、ショルダーベルト３４，３
６の長さは、シートサポート２０の前面から調節用スト
ラップ４４を引くことにより短くすることができる。
【００１５】バックル５２を手動で解除することによ
り、また必要ならば、ラッチ４６を解放し、ショルダー
ベルト３４，３６をバックパネルから前方に引いてショ
ルダーベルトを長くすることにより、乗客は解放され
る。本発明はショルダーベルトの長さを手動で調節する
状況下示されたが、ショルダーベルト３４，３６の長さ
を調節すべく、ショルダーベルト３４，３６を自動的に
引き込むためのベルトリトラクタの利用も可能である。
その他のベルト調節装置として、上述した５点支持構造
の身体拘束・固定システムの代わりに３点支持構造のも
のを同様に用いることもできる。
り、また必要ならば、ラッチ４６を解放し、ショルダー
ベルト３４，３６をバックパネルから前方に引いてショ
ルダーベルトを長くすることにより、乗客は解放され
る。本発明はショルダーベルトの長さを手動で調節する
状況下示されたが、ショルダーベルト３４，３６の長さ
を調節すべく、ショルダーベルト３４，３６を自動的に
引き込むためのベルトリトラクタの利用も可能である。
その他のベルト調節装置として、上述した５点支持構造
の身体拘束・固定システムの代わりに３点支持構造のも
のを同様に用いることもできる。
【００１６】上記ショルダーベルト高さ調節機構を図５
に詳細に図示した。この調節機構は各々のショルダーベ
ルト用に一対の固定スロットを備えており、上方固定ス
ロット５６Ａと下方固定スロット５８Ａはショルダーベ
ルト３４に用い、上方固定スロット５６Ｂと下方固定ス
ロット５８Ｂはショルダーベルト３６に用いるためのも
のである。これら上方及び下方固定スロットはショルダ
ーベルトの高さを調節するために、上下方向に間隔を開
けて設けられている。
に詳細に図示した。この調節機構は各々のショルダーベ
ルト用に一対の固定スロットを備えており、上方固定ス
ロット５６Ａと下方固定スロット５８Ａはショルダーベ
ルト３４に用い、上方固定スロット５６Ｂと下方固定ス
ロット５８Ｂはショルダーベルト３６に用いるためのも
のである。これら上方及び下方固定スロットはショルダ
ーベルトの高さを調節するために、上下方向に間隔を開
けて設けられている。
【００１７】移動用通路６０Ａ、６０Ｂは上方及び下方
固定スロットがお互い各々の反対側に連結されるように
形成されている。上記移動用通路６０は上方固定スロッ
ト３６のアウトボード側端部６２と下方固定スロット５
８のインボード側端部６４とを連結している。ショルダ
ーベルトを下方固定スロットから上方固定スロットに上
げるには、ベルトのインボード側端部６６を移動用通路
に通して移動用通路６０内を移動させる。そしてインボ
ード側端部は上方固定スロット５６に導入される。下方
へショルダーベルトを調節するには、ベルトのアウトボ
ード側端部６７は、最初に上方固定スロットを出て、最
初に下方固定スロットに入り、下方固定スロットのアウ
トボード側の端に位置される。フォームパッド（foam p
ad）２８は、パッドのエッジにまで延びるショルダーベ
ルト用スロット２９を有している。これにより、高さ調
節の後、ショルダーベルトを所定の位置に保持しながら
上記パッドをバックパネルに重ねる（付着するように）
ことが可能となる。
固定スロットがお互い各々の反対側に連結されるように
形成されている。上記移動用通路６０は上方固定スロッ
ト３６のアウトボード側端部６２と下方固定スロット５
８のインボード側端部６４とを連結している。ショルダ
ーベルトを下方固定スロットから上方固定スロットに上
げるには、ベルトのインボード側端部６６を移動用通路
に通して移動用通路６０内を移動させる。そしてインボ
ード側端部は上方固定スロット５６に導入される。下方
へショルダーベルトを調節するには、ベルトのアウトボ
ード側端部６７は、最初に上方固定スロットを出て、最
初に下方固定スロットに入り、下方固定スロットのアウ
トボード側の端に位置される。フォームパッド（foam p
ad）２８は、パッドのエッジにまで延びるショルダーベ
ルト用スロット２９を有している。これにより、高さ調
節の後、ショルダーベルトを所定の位置に保持しながら
上記パッドをバックパネルに重ねる（付着するように）
ことが可能となる。
【００１８】上記移動用通路の最初の部分６８は、上方
固定スロットのアウトボード側端部６２から上方に延び
る。この上方に延びている部分は、上方固定スロットの
端部となって、ショルダーベルトが不意に固定スロット
から移動用通路に移動するのを防止するためのタブ７０
を形成している。
固定スロットのアウトボード側端部６２から上方に延び
る。この上方に延びている部分は、上方固定スロットの
端部となって、ショルダーベルトが不意に固定スロット
から移動用通路に移動するのを防止するためのタブ７０
を形成している。
【００１９】上記移動用通路は、上方スロットと下方固
定スロットとの間で全体として斜めに延びている（即
ち、上方固定スロットのアウトボード側端部から下方固
定スロットのインボード側端部へ斜めに形成されてい
る）。これにより上方固定スロットにショルダーベルト
を支持する片持梁部分７２がバックパネルにが形成され
る。バックパネル２４に用いられる材質の選択によって
は、バックパネル２４は部分的な補強が必要になること
もある。図７に示すように、バックパネル２４は、熱可
塑性樹脂で構成（成型）され、樹脂にインサート成型さ
れた補強プレート７４と、バックパネルの後に取り付け
られた第２の補強プレート７６を有している。
定スロットとの間で全体として斜めに延びている（即
ち、上方固定スロットのアウトボード側端部から下方固
定スロットのインボード側端部へ斜めに形成されてい
る）。これにより上方固定スロットにショルダーベルト
を支持する片持梁部分７２がバックパネルにが形成され
る。バックパネル２４に用いられる材質の選択によって
は、バックパネル２４は部分的な補強が必要になること
もある。図７に示すように、バックパネル２４は、熱可
塑性樹脂で構成（成型）され、樹脂にインサート成型さ
れた補強プレート７４と、バックパネルの後に取り付け
られた第２の補強プレート７６を有している。
【００２０】移動用通路をそれぞれ上方固定スロットの
アウトボード側端部に接続するよう配置したため、２つ
の片持梁部分７２Ａ，７２Ｂはバックパネルの中心から
外側へ延出している。これにより一片の（１ピース型
の）補強プレート７４，７６は両方の片持梁部分内に延
出し、これらを補強することができる。この移動用通路
は、必要とあらば上方固定スロットのインボード側端部
と下方固定スロットのアウトボード側端部とを接続する
ように構成することができる。しかしながら、この場
合、別個の補強プレートが片持梁部分のそれぞれに必要
とされる。また、その補強プレートはそれぞれ個々に、
バックパネルのより小さい方の部分を補強することにな
る。尚、バックパネルの材質を選択によっては、補強が
必要にならないこともある。
アウトボード側端部に接続するよう配置したため、２つ
の片持梁部分７２Ａ，７２Ｂはバックパネルの中心から
外側へ延出している。これにより一片の（１ピース型
の）補強プレート７４，７６は両方の片持梁部分内に延
出し、これらを補強することができる。この移動用通路
は、必要とあらば上方固定スロットのインボード側端部
と下方固定スロットのアウトボード側端部とを接続する
ように構成することができる。しかしながら、この場
合、別個の補強プレートが片持梁部分のそれぞれに必要
とされる。また、その補強プレートはそれぞれ個々に、
バックパネルのより小さい方の部分を補強することにな
る。尚、バックパネルの材質を選択によっては、補強が
必要にならないこともある。
【００２１】シートベルト高さ調節機構の他の実施例を
図６に示した。この実施例では、３つの固定スロット７
８，８０，８２が設けられている。第１移動用通路８４
は、上方固定スロット７８のアウトボード側端部８６を
中間固定スロット８０のインボード側端部８８に連結し
ている。第２移動用通路９０は、中間固定スロット８０
のアウトボード側端部９２を下方固定スロット８２のイ
ンボード側端部９４に連結している。固定スロットの数
と移動用通路の数は、チャイルドシートの性能・動作条
件に応じて、必要な数だけ設けることができる。
図６に示した。この実施例では、３つの固定スロット７
８，８０，８２が設けられている。第１移動用通路８４
は、上方固定スロット７８のアウトボード側端部８６を
中間固定スロット８０のインボード側端部８８に連結し
ている。第２移動用通路９０は、中間固定スロット８０
のアウトボード側端部９２を下方固定スロット８２のイ
ンボード側端部９４に連結している。固定スロットの数
と移動用通路の数は、チャイルドシートの性能・動作条
件に応じて、必要な数だけ設けることができる。
【００２２】上記シートベルト高さ調節機構は、埋め込
み型（一体型）チャイルドシートのバックパネルの後部
にアクセスできないという従来技術の課題に鑑み、大き
な有用性を発揮する埋め込み型チャイルドシートという
例を用いて開示し記述した。しかしながら、本発明の高
さ調節機構は埋め込み型チャイルドシートの適用に限定
されるものではなく、分離付加型（後付けタイプ）のチ
ャイルドシートに用いることもでき、また、ショルダー
ベルトの高さ調節が要求される他のシートにも同様に適
用可能である。
み型（一体型）チャイルドシートのバックパネルの後部
にアクセスできないという従来技術の課題に鑑み、大き
な有用性を発揮する埋め込み型チャイルドシートという
例を用いて開示し記述した。しかしながら、本発明の高
さ調節機構は埋め込み型チャイルドシートの適用に限定
されるものではなく、分離付加型（後付けタイプ）のチ
ャイルドシートに用いることもでき、また、ショルダー
ベルトの高さ調節が要求される他のシートにも同様に適
用可能である。
【００２３】本発明は図に示し且つ上述した構造にのみ
限定されるものではなく、特許請求の範囲において定め
られた本発明の精神および範囲から逸脱することなく多
様な変更および修正が可能である。
限定されるものではなく、特許請求の範囲において定め
られた本発明の精神および範囲から逸脱することなく多
様な変更および修正が可能である。
【図１】先行技術のショルダーベルト高さ調節機構を示
すシートバックパネルの断片的な平面図である。
すシートバックパネルの断片的な平面図である。
【図２】本発明のショルダーベルト高さ調節機構を備え
た埋め込み型チャイルドシートが取り付けられた自動車
の座席の斜視図である。
た埋め込み型チャイルドシートが取り付けられた自動車
の座席の斜視図である。
【図３】ショルダーベルト高さ調節機構を示す埋め込み
型チャイルドシートの断片図である。
型チャイルドシートの断片図である。
【図４】チャイルドシートの身体拘束システムの断片的
な斜視図である。
な斜視図である。
【図５】ショルダーベルト高さ調節機構を示したチャイ
ルドシートバックパネルの部分拡大図である。
ルドシートバックパネルの部分拡大図である。
【図６】２つではなく３つの調節位置が示されているシ
ョルダーベルト高さ調節機構の他の実施態様を示す図で
ある。
ョルダーベルト高さ調節機構の他の実施態様を示す図で
ある。
【図７】図５の線７−７から見たチャイルドシートバッ
クパネルの断面図である。
クパネルの断面図である。
２４ バックパネル ３２ 身体拘束システム ３４、３６ ショルダーベルト ５６ 上方固定スロット ５８ 下方固定スロット ６０ 移動用通路 ６２ アウトボード側の端部 ６４ インボード側の端部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 トーマス・ビランガー アメリカ合衆国 ミシガン州 ウエスト・ ブルームフィールド イースト・ダートム ア 6900
Claims (10)
- 【請求項１】 バックパネルと、シートサポートと、上
記バックパネルと上記シートサポートの間で操作により
連結されて乗客をバックパネルを背にシートサポート上
に固定するためのショルダーベルトとを備えた乗客用身
体拘束システム用ショルダーベルト調節機構において、 該ショルダーベルト調節機構が、上方及び下方固定スロ
ットと移動用通路とを備え、上記上方及び下方固定スロ
ットは上記バックパネルに上下に離れて形成され、各固
定スロットがインボード側の端部とアウトボード側の端
部を有しているものであり、 上記移動用通路は、上記バックパネルで上記固定スロッ
トの一方の上記インボード側端部と、上記固定スロット
の他方の上記アウトボード側端部とを連結するものであ
り、 上記ショルダーベルトが操作により、上記固定スロット
の一方を通して装備され、上記移動用通路を通して上記
固定スロットの他方に移動できることを特徴とするショ
ルダーベルト調節機構。 - 【請求項２】 上記移動用通路が上記上方固定スロット
の上記アウトボード側端部と上記下方固定スロットの上
記インボード側端部とに連結されることを特徴とする請
求項１記載のショルダーベルト調節機構。 - 【請求項３】 上記移動用通路が最初は、固定スロット
から上方に延びることを特徴とする請求項１記載のショ
ルダーベルト調節機構。 - 【請求項４】 バックパネルとシートサポートと２つの
ショルダ−ベルトとショルダーベルト調節機構とを備え
るチャイルドシートであって、 上記２つのショルダ−ベルトは上記バックパネルと上記
シートサポートとの間で連結され、乗客を上記シートサ
ポート上に上記バックパネルを背にして固定するもので
あり、 上記ショルダーベルト調節機構は、上記バックパネルに
形成されて正反対になるよう水平方向に離された固定ス
ロットの組を２つ備え、各固定スロットの組は上下方向
に間隔を開けて形成された固定スロットからなり、各固
定スロットはインボード側端部とアウトボード側端部を
備えているものであり、 固定スロットの各組は、上記各固定スロット間を結ぶと
共に上記固定スロットの一方の上記インボード側端部を
上記固定スロットの他方の上記アウトボード側端部に連
結する移動用通路を備えたものであり、 上記２つのショルダ−ベルトが、操作により、正反対に
形成された固定スロットを通して装備され、上記移動用
通路を通過して上記正反対に形成された一対の上方固定
スロットあるいは一対の下方固定スロットに移動できる
ものであることを特徴とするチャイルドシート。 - 【請求項５】 上記移動用通路が上記上方固定スロット
のアウトボード側端部と上記下方固定スロットのインボ
ード側端部とに連結されることを特徴とする請求項４記
載のチャイルドシート。 - 【請求項６】 上記移動用通路が最初は、上記上方固定
スロットから上方に延びることを特徴とする請求項４記
載のチャイルドシート。 - 【請求項７】 上記移動用通路が最初は、上記上方固定
スロットのアウトボード側端部から上方に延び、次に下
方に延び、更に上記下方固定スロットのインボード側端
部に向けて内方に延び、上記上方及び下方固定スロット
の間で上記上方スロットのアウトボード側端部から上記
下方スロットのインボード側端部まで延びることを特徴
とする請求項４記載のチャイルドシート。 - 【請求項８】 上記移動用通路が上記上方固定スロット
のアウトボード側端部に連結し、上記上方及び下方固定
スロットの間を結び、上記下方固定スロットのインボー
ド側端部に連結していることを特徴とする請求項４記載
のチャイルドシート。 - 【請求項９】 上記上方固定スロットの直下の上記バッ
クパネルを補強する手段を更に設けたことを特徴とする
請求項４記載のチャイルドシート。 - 【請求項１０】 上記補強手段が、上記バックパネルに
設けられて、上記各上方固定スロットの下方に延びる補
強プレートからなることを特徴とする請求項９記載のチ
ャイルドシート。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/260,993 | 1994-06-07 | ||
| US08/260,993 US5449223A (en) | 1994-06-07 | 1994-06-07 | Shoulder belt height adjustment mechanism |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07329706A true JPH07329706A (ja) | 1995-12-19 |
Family
ID=22991522
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7098372A Pending JPH07329706A (ja) | 1994-06-07 | 1995-04-24 | ショルダーベルト高さ調節機構 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5449223A (ja) |
| EP (1) | EP0686534B1 (ja) |
| JP (1) | JPH07329706A (ja) |
| DE (1) | DE69506321T2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2007001559A (ja) * | 2005-05-27 | 2007-01-11 | Combi Corp | ベビーカー乳幼児拘束用肩ベルト |
| EP2450226A1 (en) | 2010-11-08 | 2012-05-09 | Takata Corporation | Child seat |
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- 1994-06-07 US US08/260,993 patent/US5449223A/en not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-04-24 JP JP7098372A patent/JPH07329706A/ja active Pending
- 1995-05-18 EP EP95107599A patent/EP0686534B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-05-18 DE DE69506321T patent/DE69506321T2/de not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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|---|---|
| EP0686534B1 (en) | 1998-12-02 |
| DE69506321D1 (de) | 1999-01-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040511 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20041019 |