JPH07329735A - 車内清掃装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バッテリ−の放電を気にすることなく、車内
を容易に清掃する車内清掃装置を提供することを目的と
している。 【構成】 車体側面に一般家庭用電気掃除機などの吸気
口を接続する接続孔１を有し、車室内の座席下部に配管
パイプ２、ホ−ス差し込み口３を設け、かつホ−ス差し
込み口３を車内の中央部に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車内の清掃に有効
な、車内清掃装置の構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、車内清掃装置は図６に示す様な構
成が一般的であった。

【０００３】図６に示すように、バッテリー（図示せ
ず）に接続され、かつ電動送風機１７Ａを内蔵した電気
掃除機本体１７は、車のトランクル−ム２３内に据えつ
けられ、さらに車室内に配管パイプ１８、ホ−ス差し込
み口１９が設けられていた。そして、前記ホース差し込
み口１９にホ−ス２０、吸込口２１が取りつけられてい
た。さらに、本体１７から排気パイプ２２により排気は
車室外に放出される。また、従来、この種の車内に取り
つけられる灰皿は図７に示すような構成が一般であっ
た。以下その灰皿について図７を参照しながら説明す
る。図７に示すように、車内に取りつけられる灰皿２４
は、パネル２５の一部に構成されていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記車
内清掃装置の構成では、車のバッテリ−を電動送風機の
電源としていたため、一回の清掃に必要な時間が限ら
れ、またバッテリ−が消耗する等の問題点を有してい
た。また、従来の灰皿の構成では、灰皿を取り外さなけ
れば吸い殻の処理ができないという問題を有していた。

【０００５】本発明は上記の問題点を解決するもので、
バッテリーの消耗を無くし、使い勝手のよい車内清掃装
置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の第１の手段は、車体の一部に電気掃除機の吸気口を接
続する接続孔を設け、車内に設けた配管パイプ、ホ−ス
差し込み口に前記接続口を連通させたものである。

【０００７】さらに、第２の手段は、前記車内の配管パ
イプの先端を座席の下部に露出させ、その露出部に接続
したホ−ス差し込み口を車内の中央部に設けたものであ
る。

【０００８】また、第３の手段は、車内の前部に設けら
れた灰皿の下部に連通孔を設け、前記灰皿を引き出した
時、前記連通孔と接続孔が連通するようにしたものであ
る。

【０００９】また、第４の手段は、灰皿の連通孔部に弁
体を設け、灰皿を引き出した時のみ前記弁体が開くよう
にしたものである。

【００１０】さらに、第５の手段は、接続孔と車内後部
の灰皿とを配管パイプを介して連通させ、かつ後部灰皿
の下部に支点部を中心として回転自在の弁体を設け、こ
の支点部にバネを設けて開閉自在としたものである。

【００１１】

【作用】本発明の第１の手段によれば、掃除機本体は車
体外部にあり、これを車体側面の接続孔に接続するだけ
で車内の清掃をおこなえる。

【００１２】第２の手段によれば、最も短いホ−ス長さ
で車室内の有効な清掃をおこなうことができる。

【００１３】また、第３の手段によれば、わざわざ灰皿
を取り外すことなく吸い殻の処理がおこなえる。

【００１４】さらに、第４の手段によれば、灰皿を引き
出した時のみ灰皿と配管パイプとが連通し、自動的に吸
い殻処理がおこなえる。

【００１５】また、第５の手段によれば、外部に接続し
た掃除機本体に吸引時のみ弁体が開くため、吸い殻が配
管パイプ内に溜まらないことになる。

【００１６】

【実施例】本発明の第１の実施例を図１により説明す
る。図１に示すように、一般用掃除機などを車体の外部
から接続するための接続孔１を車体の側面設け、座席の
下部に配管パイプ２、ホ−ス差し込み口３を備えてお
り、これにホ−ス４、吸い込み口５が取り付けられる。

【００１７】上記構成において動作を説明すると、車体
側面の接続孔１に一般用掃除機などを接続後、車内のホ
−ス差し込み口３にホ−ス４を差し込み、吸い込み口５
により車室内の清掃をおこない、吸い込まれた塵埃は配
管パイプ２を通り、吸い込まれる。

【００１８】また、第２の実施例においては、同図に示
されるように、配管パイプ２の先端を座席の下部で、し
かも、車内の略中央部に露出させ、さらにホース差し込
み口３を接続してある。

【００１９】上記構成により、ホース差し込み口３が車
内の略中央部にあるので、それに接続するホース４の長
さを短くすることができ、操作が容易になるものであ
る。

【００２０】次に、第３の実施例を図２、図３により説
明する。図２に示すように車体側面に設けた接続孔１は
前部の灰皿７、後部灰皿８と車室内に設けた配管パイプ
２により連通状態となる。さらに、図３に示すように前
部の灰皿７は、下部に配管パイプ２と連通する連通孔９
を設けている。この前部灰皿７はこれを引き出した時に
ストッパ−１０が配管パイプ２に引っ掛かり連通状態と
なる。

【００２１】上記構成において動作を説明すると、前部
灰皿７の下部に設けた連通孔９により吸い殻は配管パイ
プ２を通り車体側面の接続孔１に接続した掃除機本体に
吸い込まれる。

【００２２】また、第４の実施例を図４により説明す
る。図４に示すように、前部灰皿７の下部の連通孔９部
に弁体１１ａを設け、これは前部灰皿７を引き出した時
のみ開口させ、ヒンジ１２により開閉するものである。

【００２３】上記構成において動作を説明すると、接続
孔９の弁体１１ａにより前部灰皿７を引き出した時のみ
配管パイプ２と連通し、吸い殻を処理することができ
る。

【００２４】さらに、第５の実施例を図５により説明す
る。図５に示すように、後部灰皿１３は配管パイプ２と
連通され、この連通部を開閉する弁体１１ｂ、バネ１
４、フタ体１６で構成している。この弁体１１ｂはフタ
体１６を開け外部に接続した本体により吸引したときの
みバネ１４の作用により開閉し、配管パイプ２と連通状
態となる。

【００２５】上記構成において動作を説明すると、後部
灰皿１３の下部に設けた弁体１１ｂはフタ体１６を開
け、かつ接続孔１に接続した掃除機本体での吸引時のみ
開き吸い殻処理がおこなえる。

【００２６】

【発明の効果】以上の実施例からも明らかなように、本
発明の第１の手段によれば、車体の側面に一般用掃除機
などを接続する接続孔を設けているため、トランクル−
ム内に本体の必要がなく、この接続孔に一般用掃除機な
どを接続するだけで車内の清掃がおこなる。

【００２７】第２の手段によれば、ホ−ス差し込み口を
車内の中央部に設けたことにより、最も短いホ−ス長さ
で効率の良い清掃ができる。

【００２８】第３の手段によれば、配管パイプと前後の
灰皿を連通させ、かつ前部灰皿において、配管パイプと
の連通孔、またこれを引き出した時のみ開く弁体によ
り、灰皿を取り外し、取り付けることなく吸い殻の処理
がおこなえる。

【００２９】第５の手段によれば、後部灰皿において、
配管パイプとの連通部にバネにより開閉する弁体を設け
たことで車体側面の接続孔に接続した掃除機本体の吸引
力により容易に吸い殻の処理がおこなえるなどの使い勝
手の良い車内清掃装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１、第２の実施例を示す車内清掃装
置を配した車体の平面断面図

【図２】本発明の第３の実施例を示す車内清掃装置を配
した車体の平面断面図

【図３】同車内清掃装置を配した前部灰皿の要部断面図

【図４】本発明の第４の実施例を示す車内清掃装置を配
した前部灰皿の要部断面図

【図５】本発明の第５の実施例を示す車内清掃装置を配
した後部灰皿の要部断面図

【図６】従来の例を示す車内清掃装置を配した車体の平
面断面図

【図７】同車内の要部斜視図

【符号の説明】

１ 接続孔 ２ 配管パイプ ３ ホ−ス差し込み口 ７ 前部灰皿 ８ 後部灰皿 ９ 連通孔 １０ ストッパ− １１ａ、１１ｂ 弁体

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の一部に電気掃除機の吸気口を接続
   する接続孔を設け、車内に設けた配管パイプ、ホ−ス差
   し込み口に前記接続口を連通させた車内清掃装置。
2. 【請求項２】 配管パイプの先端を座席の下部に露出さ
   せ、その露出部に接続したホ−ス差し込み口を車内の中
   央部に設けたことを特徴とする請求項１記載の車内清掃
   装置。
3. 【請求項３】 車内の前部に設けられた灰皿の下部に連
   通孔を設け、前記灰皿を引き出した時、前記連通孔と接
   続孔が連通する請求項１または２記載の車内清掃装置。
4. 【請求項４】 灰皿の連通孔部に弁体を設け、灰皿を引
   き出した時のみ前記弁体が開く請求項１〜３いずれか１
   項記載の車内清掃装置。
5. 【請求項５】 接続孔と車内後部の灰皿とを配管パイプ
   を介して連通させ、かつ後部灰皿の下部に支点部を中心
   として回転自在の弁体を設け、この支点部にバネを設け
   て開閉自在とした車内清掃装置。