JPH07329833A - バンボデーの側壁の構造 - Google Patents
バンボデーの側壁の構造Info
- Publication number
- JPH07329833A JPH07329833A JP13291994A JP13291994A JPH07329833A JP H07329833 A JPH07329833 A JP H07329833A JP 13291994 A JP13291994 A JP 13291994A JP 13291994 A JP13291994 A JP 13291994A JP H07329833 A JPH07329833 A JP H07329833A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- outer plate
- side wall
- protrusion
- van body
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 バンボデーの側面や前面の外板をリベットレ
スで骨格に直接取付け、外板の外れや脱落のないバンボ
デーの側壁の構造を提供する。 【構成】 バンボデーの側壁の構造において、床面９を
構成するロワーレール２とルーフコーナレール１の下部
に設けられたトップレール１４とを備え、側壁を構成す
る複数枚の外板７がロワーレールの外側の前後方向に延
びる第１の突起１１とその突起の内側に設けた第２の突
起１２との間に挿入され、外板の上縁はルーフコーナレ
ールの下縁部１３の内側に位置しトップレールの外側に
設けたたれ下がり部１５との間に設けられて該たれ下が
り部に接着され、その外板の内側に間隔をおいて複数の
スティフナー５が設けられ、そのスティフナーは車両の
前後方向に延びる平面部分を有し、外板はその平面部分
に接着されている。
スで骨格に直接取付け、外板の外れや脱落のないバンボ
デーの側壁の構造を提供する。 【構成】 バンボデーの側壁の構造において、床面９を
構成するロワーレール２とルーフコーナレール１の下部
に設けられたトップレール１４とを備え、側壁を構成す
る複数枚の外板７がロワーレールの外側の前後方向に延
びる第１の突起１１とその突起の内側に設けた第２の突
起１２との間に挿入され、外板の上縁はルーフコーナレ
ールの下縁部１３の内側に位置しトップレールの外側に
設けたたれ下がり部１５との間に設けられて該たれ下が
り部に接着され、その外板の内側に間隔をおいて複数の
スティフナー５が設けられ、そのスティフナーは車両の
前後方向に延びる平面部分を有し、外板はその平面部分
に接着されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、フロントコーナポスト
とリヤコーナポストとの間に設けられたバンボデーの側
壁の構造に関する。
とリヤコーナポストとの間に設けられたバンボデーの側
壁の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば図５はバンボデーＡを装備した車
両の斜視図を示し、従来のバンボデーＡはトップレール
１、ロワーレール２、フロントコーナポスト３、リヤコ
ーナポスト４および側柱スティフナー５（図６参照）で
構成された骨格に、図６のバンボデーの分解斜視図に示
すように、ルーフパネル６、両側のサイドパネル７、フ
ロントパネル８およびフロアパネル９をそれぞれリベッ
ト締結し、リヤドア１０を取付ける技術は知られてい
る。なお、図５、図６は通常の波板構造であるが平板で
外板を構成した場合も同様にリベットで締結されてい
る。
両の斜視図を示し、従来のバンボデーＡはトップレール
１、ロワーレール２、フロントコーナポスト３、リヤコ
ーナポスト４および側柱スティフナー５（図６参照）で
構成された骨格に、図６のバンボデーの分解斜視図に示
すように、ルーフパネル６、両側のサイドパネル７、フ
ロントパネル８およびフロアパネル９をそれぞれリベッ
ト締結し、リヤドア１０を取付ける技術は知られてい
る。なお、図５、図６は通常の波板構造であるが平板で
外板を構成した場合も同様にリベットで締結されてい
る。
【０００３】ここで、符号Ｃは車両のキャブ、符号Ｄは
バンボデーのサイドドア、符号Ｅはリヤバンパ、符号Ｆ
はテールライトをそれぞれ示している。
バンボデーのサイドドア、符号Ｅはリヤバンパ、符号Ｆ
はテールライトをそれぞれ示している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
技術では、多数のリベット（例えば中型車の場合で２０
００本以上）が必要で、そのために精度のよいリベット
穴を多数開け、精度よくリベッテイングし、リベット穴
部およびリベット間のパッキン挿入やシール剤の塗布な
ど面倒で困難な作業を伴う。
技術では、多数のリベット（例えば中型車の場合で２０
００本以上）が必要で、そのために精度のよいリベット
穴を多数開け、精度よくリベッテイングし、リベット穴
部およびリベット間のパッキン挿入やシール剤の塗布な
ど面倒で困難な作業を伴う。
【０００５】そして、外板の外側にリベットの頭が出る
ので走行時の空気抵抗が大となり、ボデーに捩じり外力
が掛かるとリベット部がすべり、ノイズが発生する。
ので走行時の空気抵抗が大となり、ボデーに捩じり外力
が掛かるとリベット部がすべり、ノイズが発生する。
【０００６】さらに、外板損傷時の補修にはリベット脱
着に専用工具が必要であり、時間が掛かりコストが大と
なる。
着に専用工具が必要であり、時間が掛かりコストが大と
なる。
【０００７】また、外板と骨格とを接着剤で締結する技
術があるが、従来のリベット締結の構造のままで外板を
接着すると、外板の外れ、脱落の心配があり、ベニヤ板
と外板（アルミ板）との積層材や断熱材に外板を張付け
たもの等でリベットレスのバンボデーを構成した例は知
られているが外板を直接骨格に接着したものはない。し
たがって、本発明は、バンボデーの側面や前面の外板を
リベットレスで骨格に直接接着し、外板の外れや脱落の
ないバンボデーの側壁の構造を提供することを目的とし
ている。
術があるが、従来のリベット締結の構造のままで外板を
接着すると、外板の外れ、脱落の心配があり、ベニヤ板
と外板（アルミ板）との積層材や断熱材に外板を張付け
たもの等でリベットレスのバンボデーを構成した例は知
られているが外板を直接骨格に接着したものはない。し
たがって、本発明は、バンボデーの側面や前面の外板を
リベットレスで骨格に直接接着し、外板の外れや脱落の
ないバンボデーの側壁の構造を提供することを目的とし
ている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、フロン
トコーナポストとリヤコーナポストとの間に設けられた
バンボデーの側壁の構造において、床面を構成するロワ
ーレールとルーフコーナレールの下部に設けられたトッ
プレールとを備え、側壁を構成する複数枚の外板がロワ
ーレールの外側の前後方向に延びる第１の突起とその第
１の突起の内側に設けた第２の突起との間に挿入され、
外板の上縁はルーフコーナレールの下縁部の内側に位置
しトップレールの外側に設けたたれ下がりとの間に設け
られて該たれ下がり部に接着され、その外板の内側に間
隔をおいて複数のスティフナーが設けられ、そのスティ
フナーは車両の前後方向に延びる平面部分を有し、前記
外板はその平面部分に接着されている。
トコーナポストとリヤコーナポストとの間に設けられた
バンボデーの側壁の構造において、床面を構成するロワ
ーレールとルーフコーナレールの下部に設けられたトッ
プレールとを備え、側壁を構成する複数枚の外板がロワ
ーレールの外側の前後方向に延びる第１の突起とその第
１の突起の内側に設けた第２の突起との間に挿入され、
外板の上縁はルーフコーナレールの下縁部の内側に位置
しトップレールの外側に設けたたれ下がりとの間に設け
られて該たれ下がり部に接着され、その外板の内側に間
隔をおいて複数のスティフナーが設けられ、そのスティ
フナーは車両の前後方向に延びる平面部分を有し、前記
外板はその平面部分に接着されている。
【０００９】また、本発明によれば、接着に発泡剤を挟
んだ両面テープを用いている。
んだ両面テープを用いている。
【００１０】
【作用効果の説明】本発明は上記のように構成されてお
り、外板の下縁はロワーレールの外側の前後方向に延び
る第１の突起とその内側に設けられた第２の突起との間
に挿入され、外板の上縁はトップレールの外側のたれ下
がり部の外側に接着され、かつその上縁の外側をルーフ
コーナレールの下縁が覆っているので、外板の上下縁が
溝に挿入された形状になり、外板と骨格との締結が外れ
ても外板は脱落する事がない。 また、外板と骨格とは
発泡材を挟んだ両面テープによる接着で締結されている
ので、水漏れやキシミ音がでる心配はなく、走行時の車
体の歪みが吸収される。 さらに、リベットを用いてい
ないので、多数の穴の穴明け、締結部のパッキン挿入や
シール材の塗布等の面倒な作業が全く不用となる。
り、外板の下縁はロワーレールの外側の前後方向に延び
る第１の突起とその内側に設けられた第２の突起との間
に挿入され、外板の上縁はトップレールの外側のたれ下
がり部の外側に接着され、かつその上縁の外側をルーフ
コーナレールの下縁が覆っているので、外板の上下縁が
溝に挿入された形状になり、外板と骨格との締結が外れ
ても外板は脱落する事がない。 また、外板と骨格とは
発泡材を挟んだ両面テープによる接着で締結されている
ので、水漏れやキシミ音がでる心配はなく、走行時の車
体の歪みが吸収される。 さらに、リベットを用いてい
ないので、多数の穴の穴明け、締結部のパッキン挿入や
シール材の塗布等の面倒な作業が全く不用となる。
【００１１】また、外板の取換え補修も専用工具を要せ
ず、容易にできるのでアフターサービスにも便利であ
る。
ず、容易にできるのでアフターサービスにも便利であ
る。
【００１２】
【実施例】以下、図面を参照して、本発明の実施例を説
明する。
明する。
【００１３】図において、従来例の部材と同じ機能を有
する部材には同じ符号を付して、その都度の説明は省略
する。
する部材には同じ符号を付して、その都度の説明は省略
する。
【００１４】図１は本発明にかかるバンボデーの横断面
を示し、ロワーレール２の外側に前後方向に延びる第１
の突起１１とその内側に第２の突起１２とが形成され、
その間には外板７の下縁が挿入され、そして第２の突起
１２と外板７とは後述の態様で接着されている。そし
て、そのロワーレール２の内側には複数の横根太２０が
固着され、その横根太の上面には鋼板２１を介して床板
が取付けられている。
を示し、ロワーレール２の外側に前後方向に延びる第１
の突起１１とその内側に第２の突起１２とが形成され、
その間には外板７の下縁が挿入され、そして第２の突起
１２と外板７とは後述の態様で接着されている。そし
て、そのロワーレール２の内側には複数の横根太２０が
固着され、その横根太の上面には鋼板２１を介して床板
が取付けられている。
【００１５】また、外板７の上縁は、図３をも参照し
て、ルーフコーナレール１の前後方向にのびる平坦部１
ａの下部に固設され断面がコ字状に形成されたトップレ
ール１４の外側のたれ下がり部１５の外側に、接着面２
５、２５の間にスポンジ２６を挟んだ両面テープＴ（図
４に示す）で接着されている。そして、ルーフコーナレ
ール１の下縁部１３が外板７の上縁の外側に位置してお
り、そのルーフコーナレール１のルーフ側にはルーフパ
ネル６が取付けられ、その内側にはルーフボウ１７がそ
の両端で前記ルーフコーナレール１にリベット止めされ
ている。
て、ルーフコーナレール１の前後方向にのびる平坦部１
ａの下部に固設され断面がコ字状に形成されたトップレ
ール１４の外側のたれ下がり部１５の外側に、接着面２
５、２５の間にスポンジ２６を挟んだ両面テープＴ（図
４に示す）で接着されている。そして、ルーフコーナレ
ール１の下縁部１３が外板７の上縁の外側に位置してお
り、そのルーフコーナレール１のルーフ側にはルーフパ
ネル６が取付けられ、その内側にはルーフボウ１７がそ
の両端で前記ルーフコーナレール１にリベット止めされ
ている。
【００１６】さらに、前記外板７の内側には上下方向に
延び、間隔をおいて設けられた複数のスティフナー５が
設けられ、そのスティフナーは断面形状が図２（図１の
Ｘ−Ｘ断面）に示すようにハット型で、車両の前後方向
に延びる平面部２３を有し、その平面部２３は図示しな
い前記両面テープを介して外板７に接着され、スティフ
ナー５の内側はベニヤ板１８が張られ、両端はルーフコ
ーナレール１の内側のたれ下がり部１６とロワーレール
２の内側の突起２ａとにそれぞれ固着されている。な
お、スティフナーの断面形状はハット型に限定されるも
のでなく、Ｚ型等外板と接着する平面部を有する断面で
あればよい。
延び、間隔をおいて設けられた複数のスティフナー５が
設けられ、そのスティフナーは断面形状が図２（図１の
Ｘ−Ｘ断面）に示すようにハット型で、車両の前後方向
に延びる平面部２３を有し、その平面部２３は図示しな
い前記両面テープを介して外板７に接着され、スティフ
ナー５の内側はベニヤ板１８が張られ、両端はルーフコ
ーナレール１の内側のたれ下がり部１６とロワーレール
２の内側の突起２ａとにそれぞれ固着されている。な
お、スティフナーの断面形状はハット型に限定されるも
のでなく、Ｚ型等外板と接着する平面部を有する断面で
あればよい。
【００１７】したがって、外板７とルーフコーナレール
１、ロワーレール２、およびスティフナー５との締結
に、従来は多数の孔を穿孔してリベッテイングする作業
やリベット部のシーリングやパッキング挿入等の面倒な
作業がなくなり、水漏れに対する品質が向上し、コスト
も低減する。
１、ロワーレール２、およびスティフナー５との締結
に、従来は多数の孔を穿孔してリベッテイングする作業
やリベット部のシーリングやパッキング挿入等の面倒な
作業がなくなり、水漏れに対する品質が向上し、コスト
も低減する。
【００１８】また、外板７とトップレール１４のたれ下
がり部１５やスティフナー５との接着が剥がれても外板
７はトップレールのたれ下がり部１５とルーフコーナレ
ール１の下縁１３との間にその上縁は保持され、下縁は
ロワーレール２の第１の突起１１と第２の突起１２との
間に保持されているので、走行中に脱落する事はなく安
全である。
がり部１５やスティフナー５との接着が剥がれても外板
７はトップレールのたれ下がり部１５とルーフコーナレ
ール１の下縁１３との間にその上縁は保持され、下縁は
ロワーレール２の第１の突起１１と第２の突起１２との
間に保持されているので、走行中に脱落する事はなく安
全である。
【００１９】そして、スポンジを挟んだ両面テープで接
着部が弾性を有するよう接着されているので、バンボデ
ーの耐久性が向上し、通常の捩じり入力に対しては発泡
材層の厚さは０．６〜２．２ｍｍが好ましい。
着部が弾性を有するよう接着されているので、バンボデ
ーの耐久性が向上し、通常の捩じり入力に対しては発泡
材層の厚さは０．６〜２．２ｍｍが好ましい。
【００２０】
【発明の効果】本発明は、上記のように構成されている
ので、以下の優れた効果を奏する。
ので、以下の優れた効果を奏する。
【００２１】（１）バンボデーの前面、側面の外板と骨
格との締結にリベットを用いないので、穿孔、リベッテ
ィング、シーリング等の面倒な作業がない。
格との締結にリベットを用いないので、穿孔、リベッテ
ィング、シーリング等の面倒な作業がない。
【００２２】（２）仮に、接着が剥がれても外板が脱落
しないので安全である。
しないので安全である。
【００２３】（３）接着部にスポンジを挟んだ両面テー
プを使用しているので、耐久性がよく、軋み音がでな
い。
プを使用しているので、耐久性がよく、軋み音がでな
い。
【００２４】（４）リベットレスのため、ボデーの表面
の空気抵抗が少なく、また、社名等のフィルムを綺麗に
張ることができる。
の空気抵抗が少なく、また、社名等のフィルムを綺麗に
張ることができる。
【００２５】（５）外板が接着であるため、外板の取換
え等の補修がリベットに比べ専用工具なしで容易にでき
る。
え等の補修がリベットに比べ専用工具なしで容易にでき
る。
【図１】本発明の一実施例を示すバンボデーの横断面
図。
図。
【図２】図１のＸ−Ｘ断面を示す図。
【図３】図１のルーフコーナレール部を示す拡大図。
【図４】両面テープの断面を示す図。
【図５】従来のバン型トラックの例を示す斜視図。
【図６】従来のバンボデーの例を示す分解斜視図。
１…ルーフコーナレール ２…ロワーレール ５…スティフナー ７…外板 １１…第１の突起 １２…第２の突起 １３…たれ下がり部 １４…トプレール １８…ベニヤ板 Ｔ…両面テープ
Claims (2)
- 【請求項１】 フロントコーナポストとリヤコーナポス
トとの間に設けられたバンボデーの側壁の構造におい
て、床面を構成するロワーレールとルーフコーナレール
の下部に設けられたトップレールとを備え、側壁を構成
する複数枚の外板がロワーレールの外側の前後方向に延
びる第１の突起とその第１の突起の内側に設けた第２の
突起との間に挿入され、外板の上縁はルーフコーナレー
ルの下縁部の内側に位置しトップレールの外側に設けた
たれ下がりとの間に設けられて該たれ下がり部に接着さ
れ、その外板の内側に間隔をおいて複数のスティフナー
が設けられ、そのスティフナーは車両の前後方向に延び
る平面部分を有し、前記外板はその平面部分に接着され
ていることを特徴とするバンボデーの側壁の構造。 - 【請求項２】 接着に発泡剤を挟んだ両面テープを用い
た請求項１に記載のバンボデーの側壁の構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6132919A JP2642313B2 (ja) | 1994-06-15 | 1994-06-15 | バンボデーの側壁の構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6132919A JP2642313B2 (ja) | 1994-06-15 | 1994-06-15 | バンボデーの側壁の構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07329833A true JPH07329833A (ja) | 1995-12-19 |
| JP2642313B2 JP2642313B2 (ja) | 1997-08-20 |
Family
ID=15092584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6132919A Expired - Lifetime JP2642313B2 (ja) | 1994-06-15 | 1994-06-15 | バンボデーの側壁の構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2642313B2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0210184U (ja) * | 1988-07-02 | 1990-01-23 | ||
| JPH0256193U (ja) * | 1988-10-19 | 1990-04-24 |
-
1994
- 1994-06-15 JP JP6132919A patent/JP2642313B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0210184U (ja) * | 1988-07-02 | 1990-01-23 | ||
| JPH0256193U (ja) * | 1988-10-19 | 1990-04-24 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2642313B2 (ja) | 1997-08-20 |
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