JPH073307U - 靴底の滑止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 雪上や氷上を歩行時に、雪面や氷面を確実に
とらえて、防滑効果を大ならしめ、転倒する危険性を防
止する。 【構成】 スポンジゴム製の本底１底面の底シート２の
土踏まず部から爪先部にかけた部分の底面と、同じくス
ポンジゴム製のトップリフト３底面の底シート４の後部
又は後部外側の底面とに適数個のピン差込部５を適宜間
隔に夫々配設し、この各ピン差込部５の周縁には適宜形
状の複数個の滑止突起６を、これらの相互間に氷雪排除
溝が設けられるように周縁方向へ適宜間隔に配設し、底
シート２，４の各ピン差込部５には 1個又は複数個のピ
ン差込孔８を本底１及びトップリフト３の上面から適宜
間隔に穿設し、この各ピン差込孔８に常温時では軟質で
低温時に硬化する超反応ゴム製のスパイクピン１１を夫
々差込む。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、主として雪道やアイスバーン上の歩行時に便利な靴に使用される靴 底の滑止装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の靴底としては、本底及びトップリフトの底シート底面に凹凸状 の滑止部を単なる設けられているのみであった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来の靴底では、雪道やアイスバーン上の歩行時に、本底及び トップリフトの底シート底面の凹凸状の滑止部に雪や氷等が詰るため、雪面や氷 面を確実にとらえることができず、あまり防滑効果がなく、転倒する危険性があ った。

【０００４】 そこで、本考案は、上述のような課題を解決すべく案出されたもので、雪道や アイスバーン上の歩行時に、雪面や氷面を確実にとらえて、防滑効果を大ならし め、転倒する危険性を防止できるような靴底の滑止装置を提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上述のような目的を達成するために、本考案は、スポンジゴム製の本底の底面 に接着された底シートの土踏まず部から爪先部にかけた部分の底面と、同じくス ポンジゴム製のトップリフトの底面に接着された底シートの後部又は後部外側の 底面とに、中心の最深部から周縁へ行くに従って漸次浅くなる適数個のピン差込 部を適宜間隔に夫々配設し、この各ピン差込部の周縁には適宜形状の複数個の滑 止突起を、これらの相互間に氷雪排除溝が設けられるように周縁方向へ適宜間隔 に配設し、且つ前記底シートの各ピン差込部に 1個又は複数個のピン差込孔を本 底及びトップリフトの上面から適宜間隔に穿設し、この各ピン差込孔に、基板の 底面に適宜長さの 1個又は複数個のピンが適宜間隔に突設された常温時では軟質 で低温時に硬化する超反応ゴム製のスパイクピンを、ピンの先端が前記ピン差込 孔から下方へ若干突出するように前記本底及びトップリフトの上方から夫々差込 んだものである。

【０００６】

【作用】

そして、上述のような技術的手段により、雪道やアイスバーン上の歩行時に、 各スパイクピンのピンの先端が低温になって硬化するようにすると共に、雪道や アイスバーン上の歩行時に、雪や氷がピン差込部の中心最深部に一旦集まり、踏 みつける圧力で、雪や氷が滑止突起の各氷雪排除溝から外方へ排除されるように する。また、雪上や氷上を歩行時に踏みつけた際に、各スパイクピンのピンの先 端が本底本体及びトップリフト本体のスポンジゴム特有の弾力により内方へ若干 食い込むようにし、且つ使用しているうちに、各スパイクピンのピンの先端が摩 耗しても、雪上や氷上を歩行時に、踏みつける圧力で各スパイクピンのピンの先 端が各底シートの下方へ突出するようにする。更に、本底及びトップリフトのス ポンジゴム特有の保温性によって、低温時にピンの先端が硬化しても、ピンの根 元までは硬化しないようにする。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

【０００８】 本考案の靴底の滑止装置は、図１乃至図３に示すように、先ず、スポンジゴム 製の本底１の底面に接着された合成樹脂、合成ゴム、皮製の底シート２の土踏ま ず部から爪先部にかけた部分の底面と、同じくスポンジゴム製のトップリフト３ の底面に接着された合成樹脂、合成ゴム、皮製の底シート４の後部又は後部外側 の底面とに、中心の最深部から周縁へ行くに従って漸次浅くなる適数個のピン差 込部５を適宜間隔に夫々配設し、この各ピン差込部５の周縁には適宜形状の複数 個の滑止突起６を、これらの相互間に氷雪排除溝７が設けられるように周縁方向 へ適宜間隔に配設し、且つ前記底シート２，４の各ピン差込部５に 1個又は複数 個のピン差込孔８を本底１及びトップリフト３の上面から適宜間隔に穿設する。 次に、この各ピン差込孔８に、基板９の底面に適宜長さの 1個又は複数個のピン １０が適宜間隔に突設された常温時では軟質で低温時に硬化する超反応ゴム製の スパイクピン１１を、ピン１０の先端が前記ピン差込孔８から下方へ若干突出す るように前記本底１及びトップリフト３の上方から夫々差込む。そして、その上 から若干硬質の合成樹脂や合成ゴム製の中底１２及びヒールベース１３を夫々接 着するようにしたものである。

【０００９】 また、前記滑止突起６は、本考案の一実施例では、各ピン差込部５の周縁に 3 個の略瓢箪形状のものを、これらの相互間に氷雪排除溝７が設けられるように花 柄模様状に周縁方向へ適宜間隔に配設するように図１に示されているが、これに 何等限定されることなく、図３に示すように各ピン差込部５の周縁に 3個の内向 き略く字形状のものを、これらの相互間に氷雪排除溝７が設けられるように枠状 に周縁方向へ適宜間隔に配設したり、或いはこれらの個数には何等限定されるも のではない。即ち、この滑止突起６は図示例以外の形状、配設方法、個数でも良 いのは勿論である。このように、 3個の略瓢箪形状の滑止突起６を花柄模様状に 周縁方向へ適宜間隔に配設すると、柔らかい雰囲気を醸し出すことができるため 、女性用として最適であり、一方、 3個の内向き略く字形状の滑止突起６を枠状 に周縁方向へ適宜間隔に配設すると、堅い雰囲気を醸し出すことができるため、 男性用として最適である。

【００１０】 それに、本考案の一実施例では、 3個のピン差込孔８をピン差込部５に平面正 三角形状に並ぶように夫々穿設し、これに対応するスパイクピン１１も 3個のピ ン１０を基板９の底面に平面正三角形状に並ぶように夫々突設されているが、こ れに何等限定されることなく、 1個又は 2個又は 4個以上の複数個のピン差込孔 ８をピン差込部５に所定配列に並ぶように夫々穿設し、これに対応するスパイク ピン１１もそのピン差込孔８の個数と同数のピン１０を基板９の底面に所定配列 に並ぶように夫々突設しても良いのは勿論である。

【００１１】

【考案の効果】

本考案の靴底の滑止装置は、上述のように、スポンジゴム製の本底１の底面に 接着された底シート２の土踏まず部から爪先部にかけた部分の底面と、同じくス ポンジゴム製のトップリフト３の底面に接着された底シート４の後部又は後部外 側の底面とに、中心の最深部から周縁へ行くに従って漸次浅くなる適数個のピン 差込部５を適宜間隔に夫々配設し、この各ピン差込部５の周縁には適宜形状の複 数個の滑止突起６を、これらの相互間に氷雪排除溝７が設けられるように周縁方 向へ適宜間隔に配設し、且つ前記底シート２，４の各ピン差込部５に 1個又は複 数個のピン差込孔８を本底１及びトップリフト３の上面から適宜間隔に穿設し、 この各ピン差込孔８に、基板９の底面に適宜長さの 1個又は複数個のピン１０が 適宜間隔に突設された常温時では軟質で低温時に硬化する超反応ゴム製のスパイ クピン１１を、ピン１０の先端が前記ピン差込孔８から下方へ若干突出するよう に前記本底１及びトップリフト３の上方から夫々差込んだことにより、雪道やア イスバーン上の歩行時に、各スパイクピン１１のピン１０の先端が低温になって 硬化するため、雪面や氷面を確実にとらえ、防滑効果が大で、転倒する危険性を 防止することができる。

【００１２】 しかも、本底１の底面に接着された底シート２の土踏まず部から爪先部にかけ た部分の底面と、トップリフト３の底面に接着された底シート４の後部又は後部 外側の底面とに、中心の最深部から周縁へ行くに従って漸次浅くなる適数個のピ ン差込部５を適宜間隔に夫々配設し、この各ピン差込部５の周縁に適宜形状の複 数個の滑止突起６を、これらの相互間に氷雪排除溝７が設けられるように周縁方 向へ適宜間隔に配設したことによって、雪道やアイスバーン上の歩行時に、雪や 氷がピン差込部５の中心最深部に一旦集まり、踏みつける圧力で、雪や氷が滑止 突起６の各氷雪排除溝７から外方へ排除されるため、雪面や氷面を一層確実にと らえ、防滑効果が一層大で、転倒する危険性を一層防止できるばかりでなく、各 滑止突起６によって、ピン差込部５内の各ピン差込孔８に差込まれたスパイクピ ン１１のピン１０先端が摩耗するのを保護することができる。

【００１３】 それに、スポンジゴム製の本底１の底面に接着された底シート２の土踏まず部 から爪先部にかけた部分の底面と、同じくスポンジゴム製のトップリフト３の底 面に接着された底シート４の後部又は後部外側の底面とに適宜間隔に夫々配設さ れた各ピン差込部５に 1個又は複数個のピン差込孔８を本底１及びトップリフト ３の上面から適宜間隔に穿設し、この各ピン差込孔８にスパイクピン１１を、ピ ン１０の先端がピン差込孔８から下方へ若干突出するように本底１及びトップリ フト３の上方から夫々差込んだことによって、雪道やアイスバーン上の歩行時に 、各スパイクピン１１のピン１０の先端が本底１及びトップリフト３のスポンジ ゴム特有の弾力により内方へ若干食い込むため、各スパイクピン１１のピン１０ の先端が摩耗するのを防止できる。また、使用しているうちに、各スパイクピン １１のピン１０の先端が摩耗しても、雪道やアイスバーン上の歩行時に、踏みつ ける圧力で各スパイクピン１１のピン１０の先端が各底シート２，４の下方へ突 出するため、防滑効果が喪失することはない。

【００１４】 更に、常温時では軟質で低温時に硬化する超反応ゴム製の各スパイクピン１１ をスポンジゴム製の本底１及びトップリフト３の底シート２，４の各ピン差込部 ５の各ピン差込孔８に、ピン１０の先端がそのピン差込孔８から下方へ若干突出 するように本底１及びトップリフト３の上方から夫々差込んだことにより、各ス パイクピン１１のピン１０の根元がスポンジゴム製の本底１及びトップリフト３ のピン差込孔８内に入っているため、本底１及びトップリフト３のスポンジゴム 特有の保温性によって、低温時にピン１０の先端が硬化しても、ピン１０の根元 までは硬化せず、常温時と同様に軟質であり、各スパイクピン１１のピン１０が 折損するのを防止することができる。

【００１５】 尚、前記各スパイクピン１１は、常温時では軟質で低温時に硬化する超反応ゴ ムを使用したことによって、常温時では軟質であるため、オフィス等の床を傷つ ける心配もなく、履き心地も良好である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す平面図である。

【図２】本考案の要部拡大断面図である。

【図３】本考案の他の実施例を示す平面図である。

【符号の説明】

１ 本底 ２ 底シート ３ トップリフト ４ 底シート ５ ピン差込部 ６ 滑止突起 ７ 氷雪排除溝 ８ ピン差込孔 ９ 基板 １０ ピン １１ スパイクピン １２ 中底 １３ ヒールベース

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スポンジゴム製の本底の底面に接着され
   た底シートの土踏まず部から爪先部にかけた部分の底面
   と、同じくスポンジゴム製のトップリフトの底面に接着
   された底シートの後部又は後部外側の底面とに、中心の
   最深部から周縁へ行くに従って漸次浅くなる適数個のピ
   ン差込部を適宜間隔に夫々配設し、この各ピン差込部の
   周縁には適宜形状の複数個の滑止突起を、これらの相互
   間に氷雪排除溝が設けられるように周縁方向へ適宜間隔
   に配設し、且つ前記底シートの各ピン差込部に 1個又は
   複数個のピン差込孔を本底及びトップリフトの上面から
   適宜間隔に穿設し、この各ピン差込孔に、基板の底面に
   適宜長さの 1個又は複数個のピンが適宜間隔に突設され
   た常温時では軟質で低温時に硬化する超反応ゴム製のス
   パイクピンを、ピンの先端が前記ピン差込孔から下方へ
   若干突出するように前記本底及びトップリフトの上方か
   ら夫々差込んだことを特徴とする靴底の滑止装置。