JPH07332060A

JPH07332060A - 排気フィルタ

Info

Publication number: JPH07332060A
Application number: JP15172494A
Authority: JP
Inventors: Motoyasu Nakanishi; 幹育中西
Original assignee: Suzuki Sogyo Co Ltd
Current assignee: Suzuki Sogyo Co Ltd
Priority date: 1994-06-10
Filing date: 1994-06-10
Publication date: 1995-12-19

Abstract

(57)【要約】【目的】オイルを効率よく充分に吸収すると共に、充
分な消音効果を発揮して、サイレンサとしても適用す
る。【構成】排気フィルタ１０は、排気フィルタ本体１２
と、この排気フィルタ本体１２内に配置されたエレメン
ト１４から成っている。このエレメント１４は、連続的
に厚み及び密度が変化する不織布２８から成る帯状シー
ト２８から形成されている。エレメント１４は、この帯
状不織布シート２８を厚みが薄く密度が高い方の一端を
内側として渦巻状に巻付けることにより形成される。エ
レメント１４は、脂肪酸重合樹脂又は脂肪酸重合樹脂
に、酸化ワックス、乳化剤及び保護コロイド物質を添加
した親油処理剤によって親油処理されて、オイルを吸着
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、エアアクチュエータ等
から排出された圧縮空気中のオイルやダスト等の不純物
を除去し、また圧縮空気を排出する際に生じる騒音を低
減するのに用いられる排気フィルタの改良に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】一般に、エアシリンダ、エアモータ、エ
アバルブ等の空気圧によって作動するエアアクチュエー
タを備えた空気圧回路には、各部位が円滑に作動するよ
う、潤滑油が供給される。しかし、この潤滑油は、オイ
ルミストやオイルエアゾール等として空気圧回路中を流
れる圧縮空気と混合し、圧縮空気と共にエアアクチュエ
ータの排気ポートまで達することがある。また、空気圧
回路中に何らかの原因で混入したダストが、空気圧回路
中を流れる圧縮空気と共に、エアアクチュエータの排気
ポートまで達することがある。この場合、オイルミス
ト、オイルエアゾールやダスト等が混合したまま、排気
ポートから圧縮空気を排出すると、空気圧回路周辺の空
気環境に悪影響を与える。そこで、従来からエアアクチ
ュエータの排気ポートに、図１に示すような排気フィル
タ１０が取付けられていた。

【０００３】このような排気フィルタ１０は、図１に示
すように、一般に、排気フィルタ本体１２と、この排気
フィルタ本体１２内に配置された円筒状のエレメント１
４とから成っている。このエレメント１４は、様々な種
類があるが、一般的には、図１に示すように、ガラス繊
維や多孔鋼板等から形成され、それぞれ密度及び厚みが
異なる第１層１４Ａ乃至第３層１４Ｃ等から成り、オイ
ルミスト等の捕捉や回収の効率を向上し、また、オイル
ミスト等を含んだ圧縮空気の流速を低下させるため、こ
れらの３つの層１４Ａ乃至１４Ｃを、密度の高い順に排
気フィルタ１０の中心から外側に向けて配置して形成さ
れている。

【０００４】このような排気フィルタ１０は、エアアク
チュエータの排気ポートから排出された圧縮空気を、ア
ダプタ部２０を介して排気フィルタ本体１２内に取り込
み、排気フィルタ本体１２内に配置されたエレメント１
４により、圧縮空気中のオイルミストやダストを捕捉、
回収している。この場合、従来の排気フィルタ１０にお
いては、圧縮空気中のオイルミストやダスト等は、エレ
メント１４を構成する繊維等に直接衝突することによ
り、また、オイル粒子自体が有する慣性により空気の流
れから脱落してエレメント１４を構成する繊維等に衝突
することにより、又は、他のオイル粒子と衝突し合体し
て凝集すること等により、機械的に捕捉、回収されてい
た。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような機
械的な捕捉、回収では、オイルミストの捕捉、回収に限
界があるため、オイルミストを充分に捕捉、回収するこ
とができず、オイルミストを一層効率よく捕捉、回収す
ることが要求される。また、オイルは圧縮空気中におい
て様々な状態で存在し、例えば、オイルの粒子の大きさ
が４０μｍ〜５００μｍ程度であるオイルミストの状態
だけでなく、オイルエアゾール、オイルフォグ、オイル
ベーパ等の状態で圧縮空気に含まれていることもある。
これらの状態では、オイルが４０μｍ以下の非常に細か
い粒子の状態で存在しているため、直接衝突や慣性衝突
等により機械的に捕捉、回収することは困難である。こ
のように、オイルミストのみの回収、あるいは他のオイ
ルエアゾール等をも含めての回収のいずれを目的とする
にせよ、オイルを更に効率よく充分に捕捉、回収するこ
とが望まれる。

【０００６】この場合、オイル除去専用のフィルタであ
れば、マイクロファイバ等から成るエレメントを用いて
対応することが考えられるが、やはりこれも機械的な捕
捉、回収であることには変わりがない上に、製造に手間
がかかる欠点がある。

【０００７】また、近年、排気フィルタは、オイルの回
収機能だけでなく、エアアクチュエータの排気ポートか
ら排出される圧縮空気の空気排出音とエアアクチュエー
タからの伝搬音とが混じり合って発生する騒音を低減さ
せるサイレンサとしての役割をも併せ持つことが多い
が、これにも充分に対応することができるように、実用
上好ましい消音効果を有することが望ましい。

【０００８】本発明の目的は、上記の欠点を回避し、簡
易な構造でオイル等を効率よく充分に捕捉、回収するこ
とができると共に、簡易に製造でき、また、充分な消音
効果を発揮しサイレンサとしても効果的に対応すること
ができる排気フィルタを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の課題を
解決するための手段として、排気フィルタ本体と、この
排気フィルタ本体内に配置された円筒状のエレメントと
から成る排気フィルタにおいて、このエレメントは親油
処理が施されていることを特徴とする排気フィルタを提
供するものである。

【００１０】また、本発明は、上記の課題解決手段にお
いて、エレメントは、特に、脂肪酸重合樹脂又は脂肪酸
重合樹脂に、酸化ワックス、乳化剤及び保護コロイド物
質を添加した親油処理剤によって親油処理されているこ
とを特徴とする排気フィルタを提供するものである。

【００１１】本発明は、上記の排気フィルタであって、
更に、エレメントは不織布から成っていることを特徴と
する排気フィルタを提供し、この課題解決手段におい
て、特に、この不織布は渦巻状に巻付けられていること
を特徴とする排気フィルタを提供するものである。

【００１２】また、上記の不織布を渦巻状に巻付ける課
題解決手段において、特に、この不織布は、少なくとも
一方の面にオイルを保有すべき多数の油保有空間を形成
するエンボスを有するように相互に重着された複数枚の
シートであることを特徴とする排気フィルタを提供する
ものである。

【００１３】更に、上記の不織布を渦巻状に巻付ける課
題解決手段において、不織布は、長手方向に連続的に又
は段階的に密度が変化している帯状シートであることを
特徴とする排気フィルタを提供し、特に、この帯状シー
トには多孔性金属層が付設されていることを特徴とする
排気フィルタを提供するものである。

【００１４】

【作用】このように、エレメントに親油処理を施すと、
特に、脂肪酸重合樹脂又は脂肪酸重合樹脂に、酸化ワッ
クス、乳化剤及び保護コロイド物質を添加した親油処理
剤によって親油処理を施すと、オイルを機械的に捕捉、
回収をすることができるだけでなく、オイルミストやオ
イルフォグ等の状態のオイルをこの親油処理されたエレ
メントに吸着することによっても捕捉、回収することが
できるため、エレメントの形態のいかんに拘らずオイル
を充分に捕捉、回収することができる。なお、オイルの
捕捉、回収は、エレメントの親油処理により、エレメン
トの構造を複雑にすることなく達成することができるた
め、排気フィルタを簡易な構造に維持することができ
る。

【００１５】また、エレメントが、少なくとも一方の面
にオイルを保有すべき多数の油保有空間を形成するエン
ボスを有するように相互に重着された複数枚のシート状
の不織布を渦巻状に巻付けて形成されていると、吸着又
は機械的に捕捉されたオイルがこの油保有空間内に吸収
されると共に、エンボスによりオイルとの接触面積が大
きくなるため、オイルを効率よく充分に捕捉、回収する
ことができる。

【００１６】更に、エレメントが、長手方向に連続的に
又は段階的に密度が変化している帯状シートを渦巻状に
巻付けて形成されていると、内外層に密度差のあるエレ
メントを有する排気フィルタを簡易に製造をすることが
でき、また、排出された空気の流速を高密度で配置され
た繊維の抵抗により低下させて空気排出音を、また、こ
の帯状シートの内部細孔における空気振動によってエア
アクチュエータからの伝搬音を効果的に減衰することが
でき、騒音を低減するサイレンサとしても対応するのに
適することができる。特に、この帯状シートに多孔性金
属層を付設すると、この多孔性金属層を帯状シートの一
部に設けることにより帯状シートを巻付けた時に、エレ
メントに密度差を簡易に付与することができ、更に、高
温の圧縮空気の熱を伝導して排熱することができる。

【００１７】

【実施例】本発明の実施例を図面を参照して詳細に説明
すると、図１は、本発明の排気フィルタ１０を示し、こ
の排気フィルタ１０は、排気フィルタ本体１２と、この
排気フィルタ本体１２内に配置された円筒状のエレメン
ト１４とから成っている。この排気フィルタ１０は、図
示しないエアアクチュエータの排気ポートに取付けられ
て、このエアアクチュエータから排出される空気を取り
込み、圧縮空気中のオイルやダスト等の除去や、排気の
際に生じる騒音の低減を行う。

【００１８】排気フィルタ本体１２は、図１に示すよう
に、エレメント１４を周方向から覆い多数の排気口１６
ａを有する円筒状のエレメントカバー１６と、このエレ
メントカバー１６の上方に上部カバー１８を介して取付
けられたアダプタ部２０と、エレメント１４を下方から
支持する略円板上の金属座板２２と、エレメント１４の
下方に設けられたオイル受け２４と、このオイル受け２
４の下端に設けられオイル受け２４に溜ったオイルを排
出するキャップ状の栓２６とから成っている。

【００１９】アダプタ部２０は、図１に示すように、エ
レメント１４内に形成された空隙に連通して排気ポート
から排出された空気を排気フィルタ本体１２内に取り込
んで、エレメント１４に導入する。このようにして導入
された空気は、エレメント１４内を通過してオイルミス
ト等と分離し、エレメントカバー１６の排気口１６ａか
ら外部に排出される。

【００２０】一方、この空気中のオイルミストやダスト
等は、このエレメント１４により、捕捉、回収され、排
気フィルタ本体１２の外周へ向かって変位し、最後に下
方に落下して、オイル受け２４に溜る（図１矢印参
照）。このエレメント１４によるオイルの捕捉は、機械
的には、オイルミスト等がエレメント１４に直接衝突す
ることにより、また、オイル粒子自体が有する慣性によ
り空気の流れから脱落してエレメント１４を構成する繊
維等に衝突することにより、又は、他のオイル粒子と衝
突し次第に流速を落としながら合体して凝集すること等
により行われる。なお、このように捕捉されたオイル等
がエレメント１４から下方に落下して回収できるよう、
図１に示すように、金属座板２２の外径は、エレメント
１４の外径より小さく形成することが望ましい。

【００２１】本発明の排気フィルタ１０では、このエレ
メント１４が、親油処理が施されていることを特徴とし
ている。このため、圧縮空気中のオイルミストは、この
親油処理されたエレメント１４に吸い寄せられてエレメ
ント１４に吸着し捕捉されるので、単に衝突等により機
械的にのみ捕捉する場合に比べ、オイルミストの捕捉性
をより一層充分に高めることができる。すなわち、本発
明においては、衝突等による機械的な捕捉と、この吸着
による捕捉とが相まって作用し、オイルの捕捉性を格段
に向上させることができる。なお、このように、親油処
理を施すことにより、オイルミストだけでなく、粒子が
より小さい状態のオイル、具体的には、オイル粒子が２
μｍ〜４０μｍの状態であるオイルフォグや、同じく
０．０１μｍ〜０．８μｍの状態であるオイルエアゾー
ル、更には同じく０．００２〜０．０００３μｍの状態
でガス分子となっているオイルベーパ等に対しても捕捉
性を発揮することが期待される。特に、圧縮空気中のオ
イル粒子のおよそ９９％を占めるオイルエアゾールの状
態までのオイルを捕捉、回収することができれば、非常
に効果的である。これらの状態のオイルも、エレメント
１４により捕捉された後は、次第に凝集して粒子の大き
さを増し回収される。

【００２２】この親油処理の施工は、オイル等を吸着し
てオイルミスト等の捕捉性を高めることができれば、様
々な方法を用いて行うことができるが、特に、脂肪酸重
合樹脂又は脂肪酸重合樹脂に、酸化ワックス、乳化剤及
び保護コロイド物質を添加した親油処理剤によって親油
処理をすることが好ましい。この親油処理剤としては、
具体的には、紙製品に対する撥水加工剤として用いられ
る株式会社シグマ技術研究所製造、東燃株式会社販売の
商品名『ＳＩＧＭＡＣＯＡＴ２５０』を用いること
が望ましい。『ＳＩＧＭＡＣＯＡＴ２５０』は、エ
レメント１４を構成する不織布等の各繊維の表面に皮膜
状に付着するため、エレメント１４の通気性を確保して
排気を可能としつつ親油処理をすることができ、また、
融点の高い樹脂類を主成分としているため加熱下でも、
その親油性が変化することがなく、高温のオイルにも対
応することができるからである。

【００２３】この『ＳＩＧＭＡＣＯＡＴ２５０』
は、より具体的には、高級脂肪酸を重合又は縮合し樹脂
化した物質１０〜４０％と、ワックス類５〜１０％を主
成分として、１〜５％乳化剤、保護コロイド物質１〜１
０％を添加し、水性化した乳剤であり、水を溶媒として
１０倍〜３０倍の高率に希釈して使用する。また、『Ｓ
ＩＧＭＡＣＯＡＴ２５０』のエレメント１４への付
着は、エレメント１４ににロール、スプレー等により塗
布するか、又は『ＳＩＧＭＡＣＯＡＴ２５０』にエ
レメント１４を浸漬させた後、余剰分を除去し、最後に
エレメント１４を構成する不織布等の繊維の溶融温度以
下の比較的高温で乾燥させることにより行う。

【００２４】なお、この『ＳＩＧＭＡＣＯＡＴ２５
０』以外の方法で親油処理をしてもよいことは勿論であ
り、例えば、ワックス類を１００℃前後の高温で溶解し
て、エレメント１４を浸漬させて使用してもよく、その
他、シリコン系化合物、フッ素系化合物、ワックス系化
合物を用いて親油処理をしてもよい。また、親油処理
は、エレメント１４を形成した後に行ってもよいし、事
前にエレメント１４を構成する不織布等の段階で、更に
は、エレメント１４の通気性の確保等を考慮して、不織
布等を構成する繊維の段階で行ってもよい。

【００２５】また、エレメント１４は、圧縮空気を外部
に排出できるように多孔質で通気性を有し、また上述し
た親油処理を施すことができれば、特に、その形状、材
質を問わず、本発明に適用することができる。ただ、製
造の手間、コスト等を考慮すると、オイルミスト等を機
械的に捕捉できる範囲でできるだけ簡易な構造とする方
が好ましく、また、本発明においては、このように簡易
な構造としても、上述した親油処理によりオイルの捕捉
性を充分に確保することができる。

【００２６】図１の実施例では、このエレメント１４と
して、一般的なエレメント１４が用いられているのが示
されており、このエレメント１４は、ガラス繊維から成
る第１層１４Ａと、多孔鋼板から成る第２層１４Ｂと、
不織布から成る第３層１４Ｃとから成り、第２層１４Ｂ
を挟んで、エレメント１４の中央側に密度の濃い第１層
１４Ａを、外側に比較的密度の薄い第３層１４Ｃを配置
して形成されている。このように、エレンメント１４の
中央側と外側とで密度を変化させているのは、オイルミ
スト等の捕捉や回収の効率を向上するためであり、特
に、エレメント１４の中心側の密度を高くしているの
は、中心側程高圧である圧縮空気の対し大きな抵抗とし
て、オイルを含む圧縮空気の流速を低下させるためであ
る。このように流速を低下させることにより、オイルミ
スト等が次第に凝集して、捕捉、回収される。

【００２７】次に、エレメント１４を変形した本発明の
他の幾つかの実施例について図２乃至図１０を参照して
説明する。これらの実施例ではエレメント１４は、図１
の３層の部分からではなく、単一の部材である親油処理
が施された不織布２８から成り、図２、図６、図８及び
図１０に示すように、この不織布２８を渦巻状に巻付け
て形成されている。これによりエレメント１４の通気性
を確保しつつエレメント１４を簡易に形成して、排気フ
ィルタ１０を製造することができる。この不織布２８
は、ナイロンやポリエステル樹脂等の極細繊維等の各種
の素材を用いて、これらの極細繊維等をニードルパンチ
等により相互に絡み合わせる機械結合法、接着法、また
スパンボンド法等の各種の方法で製造することができ
る。なお、この不織布２８から成るエレメント１４への
親油処理は、上述した方法で行うことができる。

【００２８】これらの実施例について更に具体的に述べ
ると、図２及び図３の実施例では、不織布２８は、少な
くとも一方の面にオイルを保有すべき多数の油保有空間
３２を形成するエンボス３４を有するように相互に重着
された複数枚のシート３０であるのが示され、図２に示
すように、このシート３０を渦巻状に巻付けることによ
りエレメント１４を形成している。この場合、吸着又は
機械的に捕捉されたオイルはこの油保有空間３２内に吸
収されると共に、エンボス３４によりオイルとの接触面
積が大きくなるため、オイルを効率よく充分に捕捉、回
収することができる。なお、このシート３０は、図２に
示すように、エンボス３４が排気フィルタ本体１２の中
心側に向くように巻付けて使用してもよいし、エンボス
３４が外側を向くように巻付けてエレメント１４として
もよい。また、図３（Ｃ）に示すように、エンボス３４
を向い合わせて、２つのシート３０のエンボス３４と平
面部３６とを相互に噛み合わせた上で、巻付けてもよ
い。更に、シート３０を渦巻状に巻付ける場合、エンボ
ス３４の長手方向を、排気フィルタ本体１２の上下方向
に向けて配置する等して、エンボス３４が潰れないよう
に配慮することが望ましい。

【００２９】このシート３０は、図３（Ａ）及び（Ｂ）
に示すように、プレス等の適宜な手段により波付けされ
てエンボス３４が形成された一方のシート３０Ａのうち
エンボス加工が施されていない平面部３６を、他方のシ
ート３０Ｂに縫製、接着、熱融着等の適宜な方法により
固着することにより形成される。

【００３０】この場合、エンボス３４は、図３の実施例
では、相互に整列して配置された長方形に形成されてい
るが、エンボス３４とオイルとの接触面積を高めるた
め、他の形状、例えば、図４に示すような曲線状に形成
してもよいし、また、図５に示すように、両面にエンボ
ス３４を設けてもよく、これらのシート３０を渦巻状に
巻付けてエレメント１４としてもよい。この場合、図５
（Ａ）に示すように、平面状のシート３０Ｃを挟んで両
面にそれぞれエンボス３４を有する２枚のシート３０
Ａ、３０Ｂを重着してもよいし、また、図５（Ｂ）に示
すように、それぞれエンボス３４を有する２枚のシート
３０Ａ、３０Ｂの平面部３６を直接相互に重着すること
により形成してもよい。なお、図５（Ｃ）に示すよう
に、エンボス３４を有する２枚のシート３０Ａ、３０Ｂ
の平面部３６を整列させることなく、相互にずらして平
面状のシート３０Ｃの両面に重着してもよい。

【００３１】更に、油保有空間３２内に、ヤシ繊維又は
ヤシ繊維の粉砕体、リンタ、カポック、高吸油性樹脂、
パーライト等の親油性の物質を、エレメント１４の通気
性を害さない範囲で、単独で又は複合して封入すると、
オイルの捕捉性をより一層向上させることができる。な
お、これらの親油性の物質も、『ＳＩＧＭＡＣＯＡＴ
２５０』等により親油処理してもよい。また、これに
関連して、本発明の各種実施例において、エレメント１
４として用いる不織布２８は、図２乃至図１０に示す不
織布２８は勿論のこと、図１に示す実施例において第３
層１４Ｃとして用いられる不織布も含めて、コットンリ
ンタ、カッポク等の親油性を有する天然繊維を不織布化
して製造したものであってもよいのは勿論であり、これ
を親油処理してエレメント１４とすると、更にオイルの
捕捉効率を向上することができる。

【００３２】図６乃至図１０の実施例では、不織布２８
は、長手方向に密度が変化している帯状シート３８であ
るのが示されている。この帯状シート３８の密度は、図
７（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、連続的に変化させて
もよいし、また図７（Ｃ）に示すように、段階的に変化
させてもよい。この密度の変化は、ほぼ均一な厚み及び
目付量を有する帯状シート３８に、プレスの押圧力の調
整、メッシュのヒート板等によって、図７（Ｂ）及び
（Ｃ）に示すように、厚みの変化を付与することによ
り、また、帯状シート３８の製造時に繊維相互の結合状
態や目付量を調整することにより、設けることができ
る。

【００３３】また、この帯状シート３８は、図６及び図
８に示すように、密度が濃い方の端部を中心として渦巻
状に巻付けることによりエレメント１４を形成してい
る。従って、このエレメント１４は、フィルタ本体１２
の中心側の方が密度が高く、排気フィルタ本体１２の外
周に近づくにつれ次第に密度が低くなる。このため、排
出された空気の流速を高密度で配置された繊維の抵抗に
より低下させることによって空気排出音を減衰すること
ができ、また、この帯状不織布シートの内部細孔におけ
る空気振動によってエアアクチュエータからの伝搬音を
減衰することができ、騒音を効果的に低減するサイレン
サとしても対応することができる。また、帯状シート３
８を巻付けるだけで、内外層に密度差のあるエレメント
１４を有する排気フィルタ１０を簡易に製造することが
できる。

【００３４】なお、この帯状シート３８には、図９に示
すように、多孔性金属層４０を付設してもよい。この多
孔性金属層４０は、図９（Ａ）に示すように、銅、ステ
ンレス、アルミ等の被削性の良い金属から成る金属長繊
維を集積して成形された金属繊維のマット４２を、帯状
シート３８に重着することにより形成することができ
る。また、多孔性金属層４０は、図９（Ｂ）に示すよう
に、微粒体状の金属を帯状シート３８に低温溶射して成
形される金属溶射層４４から形成してもよい。いずれの
製法によっても、圧縮空気を外部に排出することができ
るように、多孔性として通気性を確保することが必要で
ある。

【００３５】この多孔性金属層４０は、排出される空気
がアクチュエータの作動によりその金属部に蓄積された
熱の影響等を受けて高温となっている場合には、その熱
を吸収して排熱し、特に、この多孔性金属層４０をエレ
メント１４を支持する金属座板２２に接触させて使用す
ることにより、多孔性金属層４０が吸収する熱が金属座
板２２を介して放熱されるので、放熱作用の効率を向上
することができる。

【００３６】また、図９に示すように、帯状シート３８
のうち、渦巻状に巻付けられた時に排気フィルタ本体１
２の中心側に位置する部分にのみ多孔性金属層４０を付
設し、この帯状シート３８を図１０に示すように渦巻状
に巻付けることにより、エレメント１４の内外層で密度
差を簡易に設けることができる。

【００３７】なお、本発明の排気フィルタ１０は、図示
しないエアアクチュエータの排気ポートに直接取付けて
使用する他、複数の排気系を集中した排気マニホルドの
排気口に取付けて使用してもよい。

【００３８】

【発明の効果】本発明によれば、上記のように、エレメ
ントに親油処理を施し、特に、脂肪酸重合樹脂又は脂肪
酸重合樹脂に、酸化ワックス、乳化剤及び保護コロイド
物質を添加した親油処理剤によって親油処理を施してい
るため、オイルを機械的に捕捉、回収をすることができ
るだけでなく、特に細かく複雑な構造とすることなく簡
易な構造でありながら、オイルミストやオイルフォグ等
の状態のオイルを、この親油処理されたエレメントに吸
着することによっても捕捉、回収することができるの
で、オイルを充分に捕捉、回収することができる実益が
ある。

【００３９】また、本発明によれば、エレメントを、少
なくとも一方の面にオイルを保有すべき多数の油保有空
間を形成するエンボスを有するように相互に重着された
複数枚のシート状の不織布を渦巻状に巻付けて形成して
いるため、吸着又は機械的に捕捉されたオイルがこの油
保有空間内に吸収されると共に、エンボスによりオイル
との接触面積が大きくなるため、オイルを効率よく充分
に捕捉、回収することができる実益がある。

【００４０】更に、本発明によれば、エレメントを、長
手方向に連続的に又は段階的に密度が変化している帯状
シートを渦巻状に巻付けて形成しているため、内外層に
密度差のあるエレメントを有する排気フィルタを簡易に
製造をすることができ、また、排出された空気の流速を
高密度で配置された繊維の抵抗により低下させて空気排
出音を減衰すると共に、この帯状シートの内部細孔にお
ける空気振動によってエアアクチュエータからの伝搬音
を減衰することができ、特に、騒音を低減するサイレン
サとしても充分に効果的に対応することができる。ま
た、多孔性金属層を帯状シートの一部に設けて、この帯
状シートを巻付けてエレメントを形成しているため、エ
レメントに密度差を簡易に設けることができ、更に、高
温の圧縮空気の熱を伝導して排熱することができる実益
がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の排気フィルタの一部破断側面図であ
る。

【図２】本発明の他の実施例の排気フィルタの概略横断
面図である。

【図３】図３（Ａ）は本発明の他の実施例に用いられる
エンボスを有するシートの平面図、図３（Ｂ）及び
（Ｃ）は同じくエンボスを有するシートの断面図であ
る。

【図４】本発明に用いられるシートの他の実施例の平面
図である。

【図５】本発明に用いられる両面にエンボスを有するシ
ートの概略断面図である。

【図６】本発明の他の実施例の排気フィルタの一部破断
側面図である。

【図７】図７（Ａ）は本発明の他の実施例に用いられる
帯状シートの概略平面図、図７（Ｂ）及び（Ｃ）は同じ
く帯状シートの側面図である。

【図８】本発明の他の実施例に用いられる帯状シートが
渦巻状に巻付けられた状態を示す概略上面図である。

【図９】本発明に用いられる多孔性金属層が付設された
帯状シートの概略側面図である。

【図１０】本発明に用いられる多孔性金属層が付設され
た帯状シートが渦巻状に巻付けられた状態を示す概略上
面図である。

【符号の説明】

１０排気フィルタ１２排気フィルタ本体１４エレメント１６エレメントカバー１６ａ排気口１８上部カバー２０アダプタ部２２金属座板２４オイル受け２６キャップ状の栓２８不織布３０シート３２油保有空間３４エンボス３６平面部３８帯状不織布シート４０多孔性金属層４２金属繊維のマット４４金属溶射層

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】排気フィルタ本体と、前記排気フィルタ
本体内に配置された円筒状のエレメントとから成る排気
フィルタにおいて、前記エレメントは親油処理が施され
ていることを特徴とする排気フィルタ。
【請求項２】請求項１に記載の排気フィルタであっ
て、前記エレメントは、脂肪酸重合樹脂又は脂肪酸重合
樹脂に、酸化ワックス、乳化剤及び保護コロイド物質を
添加した親油処理剤によって親油処理されていることを
特徴とする排気フィルタ。
【請求項３】請求項１又は請求項２に記載の排気フィ
ルタであって、前記エレメントは不織布から成っている
ことを特徴とする排気フィルタ。
【請求項４】請求項３に記載の排気フィルタであっ
て、前記不織布は、渦巻状に巻付けられていることを特
徴とする排気フィルタ。
【請求項５】請求項４に記載の排気フィルタであっ
て、前記不織布は、少なくとも一方の面にオイルを保有
すべき多数の油保有空間を形成するエンボスを有するよ
うに相互に重着された複数枚のシートであることを特徴
とする排気フィルタ。
【請求項６】請求項４に記載の排気フィルタであっ
て、前記不織布は、長手方向に連続的に又は段階的に密
度が変化している帯状シートであることを特徴とする排
気フィルタ。
【請求項７】請求項４又は請求項６に記載の排気フィ
ルタであって、前記帯状シートには多孔性金属層が付設
されていることを特徴とする排気フィルタ。