JPH07332230A - 直列型複筒式モルタルポンプ - Google Patents
直列型複筒式モルタルポンプInfo
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- JPH07332230A JPH07332230A JP6254142A JP25414294A JPH07332230A JP H07332230 A JPH07332230 A JP H07332230A JP 6254142 A JP6254142 A JP 6254142A JP 25414294 A JP25414294 A JP 25414294A JP H07332230 A JPH07332230 A JP H07332230A
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- mortar
- hydraulic
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- piston
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B15/00—Pumps adapted to handle specific fluids, e.g. by selection of specific materials for pumps or pump parts
- F04B15/02—Pumps adapted to handle specific fluids, e.g. by selection of specific materials for pumps or pump parts the fluids being viscous or non-homogeneous
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B9/00—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members
- F04B9/08—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid
- F04B9/10—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being liquid
- F04B9/109—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being liquid having plural pumping chambers
- F04B9/1095—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being liquid having plural pumping chambers having two or more pumping chambers in series
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】モルタルポンプにおいてモルタルの粘性が大で
あっても圧損なく定量排出が確実に行えるようにする。 【構成】ホッパ１の流出口４から吸込圧縮用シリンダー
１０と該油圧シリンダー１０と押送・貯留室用シリンダ
ーが一直線形状に配列形成され油圧シリンダー内にモル
タル通路が形成されている。 【効果】モルタルの吸込排出が一直線上で行われるため
に粘性力の高いモルタルでも圧損が少く定量での排出が
保証される。
あっても圧損なく定量排出が確実に行えるようにする。 【構成】ホッパ１の流出口４から吸込圧縮用シリンダー
１０と該油圧シリンダー１０と押送・貯留室用シリンダ
ーが一直線形状に配列形成され油圧シリンダー内にモル
タル通路が形成されている。 【効果】モルタルの吸込排出が一直線上で行われるため
に粘性力の高いモルタルでも圧損が少く定量での排出が
保証される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】開示技術は、建築物の鉄骨をモル
タルにより被覆するため使用されるモルタルポンプに関
するものである。
タルにより被覆するため使用されるモルタルポンプに関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】周知の如く、高層ビルディングを建築す
るにあたり、効率的な施工、及び、工期短縮，耐震性等
の向上を図るため鉄骨構造を採用するのが通常態様であ
り、このような鉄骨建築等は防塵性，防音性、及び、耐
火性を高めるためモルタルポンプで鉄骨の表面にモルタ
ルを噴射して被覆することが重要な施工技術として採用
されている。
るにあたり、効率的な施工、及び、工期短縮，耐震性等
の向上を図るため鉄骨構造を採用するのが通常態様であ
り、このような鉄骨建築等は防塵性，防音性、及び、耐
火性を高めるためモルタルポンプで鉄骨の表面にモルタ
ルを噴射して被覆することが重要な施工技術として採用
されている。
【０００３】又、従来使用されている該種モルタルポン
プは図６に示す様に構成されており、主ピストン５０が
後進する際は吸込バルブ５１が油圧により開かれ、吐出
バルブ５２が閉ざされて図示しないモルタルがポンプシ
リンダー５３内部に流入されると共に該ポンプシリンダ
ー５３内部にある（主ピストン５６の後側）モルタルが
連結導管５４を通して吐出口５５により吐出され、逆に
主ピストンが前進する際は吸込バルブ５１は閉ざされ、
吐出バルブ５２は開かれて主ピストン５０前側のポンプ
シリンダー５３内部に存するモルタルの一部が連結導管
５４の内部を通して主ピストン５６の後側に充填される
と共に吐出管５５から吐き出される動作を繰り返す、例
えば、特公昭５８−２００２１号公報にみられるような
単筒型差動駆動方式のものであった。
プは図６に示す様に構成されており、主ピストン５０が
後進する際は吸込バルブ５１が油圧により開かれ、吐出
バルブ５２が閉ざされて図示しないモルタルがポンプシ
リンダー５３内部に流入されると共に該ポンプシリンダ
ー５３内部にある（主ピストン５６の後側）モルタルが
連結導管５４を通して吐出口５５により吐出され、逆に
主ピストンが前進する際は吸込バルブ５１は閉ざされ、
吐出バルブ５２は開かれて主ピストン５０前側のポンプ
シリンダー５３内部に存するモルタルの一部が連結導管
５４の内部を通して主ピストン５６の後側に充填される
と共に吐出管５５から吐き出される動作を繰り返す、例
えば、特公昭５８−２００２１号公報にみられるような
単筒型差動駆動方式のものであった。
【０００４】上述のように在来態様のものではモルタル
が吐出時に連結導管５４を通して主ピストン５６後面に
て該主ピストン５６とシリンダードラムとの間に充填さ
れるように構成されているのでグラウンド圧力を受ける
ピストン５６の前面と後面との面積比が１／２程度とな
るにつれて材料の脈動現像が“０”に近寄ることになる
ことが分ってはいる。
が吐出時に連結導管５４を通して主ピストン５６後面に
て該主ピストン５６とシリンダードラムとの間に充填さ
れるように構成されているのでグラウンド圧力を受ける
ピストン５６の前面と後面との面積比が１／２程度とな
るにつれて材料の脈動現像が“０”に近寄ることになる
ことが分ってはいる。
【０００５】したがって、主ピストン５６の前進時、及
び、後進時材料の圧送力を持つようにするにはこれによ
り油圧シリンダーの主ピストン５６の前面と後面との面
積の径比も１／２程度となる等圧差方式のものが主流で
ある。
び、後進時材料の圧送力を持つようにするにはこれによ
り油圧シリンダーの主ピストン５６の前面と後面との面
積の径比も１／２程度となる等圧差方式のものが主流で
ある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ような単筒型差動駆動方式のモルタルポンプでは材料が
主ピストン５６の後側に充填されるためには連結導管５
４を通過されることとなるが、この際、材料は油圧式の
吐出バルブ５２を経て９０度と１８０度と２回に亘って
方向を回流式に充填されることになるのでモルタル材料
が粘性力に富んでいればいるほど圧力損失が大きくなる
欠点があり、主ピストン５６の反復される往復運動によ
りシリンダーロック５７内のパッキンの摩耗によりモル
タル材料が僅かであるがリークされる難点があり、更に
ピストンロッド５０の前進後退動作を切換えるためのリ
ミットスイッチをシリンダーの外部に設ける等ポンプの
嵩が大きくなる不具合があり、構造がそれだけ複雑にな
るという不都合さがあり、結果的にイニシャルコストや
ランニングコストが高くなる難点があった。
ような単筒型差動駆動方式のモルタルポンプでは材料が
主ピストン５６の後側に充填されるためには連結導管５
４を通過されることとなるが、この際、材料は油圧式の
吐出バルブ５２を経て９０度と１８０度と２回に亘って
方向を回流式に充填されることになるのでモルタル材料
が粘性力に富んでいればいるほど圧力損失が大きくなる
欠点があり、主ピストン５６の反復される往復運動によ
りシリンダーロック５７内のパッキンの摩耗によりモル
タル材料が僅かであるがリークされる難点があり、更に
ピストンロッド５０の前進後退動作を切換えるためのリ
ミットスイッチをシリンダーの外部に設ける等ポンプの
嵩が大きくなる不具合があり、構造がそれだけ複雑にな
るという不都合さがあり、結果的にイニシャルコストや
ランニングコストが高くなる難点があった。
【０００７】
【発明の目的】この出願の発明の目的は上述従来技術に
基づく単筒式差動駆動方式のモルタル比ポンプの種々の
問題点を解決すべき技術的課題とし、モルタルの吸込、
或いは、吐出時曲流現象による圧力損失が全くないモル
タルポンプを提供することを第一としており、ピストン
が前進時や後進時においても常時同じ力でモルタルが押
送される特徴をもつモルタルポンプを提供することを第
二、そして、従前の該種タイプの吐出バルブとポンプの
外部にリミットスイッチ等を設けなくてもポンプの構造
がシンプルに、且つ、コンパクトに提供することを第三
としている。
基づく単筒式差動駆動方式のモルタル比ポンプの種々の
問題点を解決すべき技術的課題とし、モルタルの吸込、
或いは、吐出時曲流現象による圧力損失が全くないモル
タルポンプを提供することを第一としており、ピストン
が前進時や後進時においても常時同じ力でモルタルが押
送される特徴をもつモルタルポンプを提供することを第
二、そして、従前の該種タイプの吐出バルブとポンプの
外部にリミットスイッチ等を設けなくてもポンプの構造
がシンプルに、且つ、コンパクトに提供することを第三
としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段・作用】上述目的に沿い先
述特許請求の範囲を要旨とするこの出願の発明の構成
は、前述課題を解決するために、モルタルポンプのシリ
ンダーが吸込用、及び、押出用のシリンダーと押送用、
及び、貯留室用シリンダーとに分離構成されるがこれを
輸送シリンダーの前部と後部へそれぞれシリンダーブロ
ックとして介装し一直線形状に連結し、油圧シリンダー
のピストンロッドは内部にモルタル通路が設けられた中
空の形状に製作され、両端にはそれぞれピストンヘッド
を備え、吸込用、及び、押送用シリンダーは吸込バルブ
側に連結して押送用、及び、貯留室用シリンダーの終端
にはチェックバルブが設けられてある吐出口の付設され
た直列型モルタルポンプとして構成されたことにより、
モルタル吐出時曲流現象を無くし圧力損失を除去し、ピ
ストンの前進時や後進時にも常時同一の力によりモルタ
ルが押送されるようにし、而して、吐出口の内部にチェ
ックバルブを設けることにより油圧式吐出バルブを不要
とし、油圧シリンダーとそれぞれのシリンダーを連結さ
れるシリンダーブロックにはクッションルームを形成
し、上記クッションルームの内側に二つの油圧通路を設
けて該二つの油圧通路中の一つ油圧通路から発生する油
圧差により油圧の流れを換え、ポンプロッドの前後進動
作を反復されるようにして従来のようにポンプの外部に
リミットスイッチ等を設ける必要のないようにした技術
的手段を講じたものである。
述特許請求の範囲を要旨とするこの出願の発明の構成
は、前述課題を解決するために、モルタルポンプのシリ
ンダーが吸込用、及び、押出用のシリンダーと押送用、
及び、貯留室用シリンダーとに分離構成されるがこれを
輸送シリンダーの前部と後部へそれぞれシリンダーブロ
ックとして介装し一直線形状に連結し、油圧シリンダー
のピストンロッドは内部にモルタル通路が設けられた中
空の形状に製作され、両端にはそれぞれピストンヘッド
を備え、吸込用、及び、押送用シリンダーは吸込バルブ
側に連結して押送用、及び、貯留室用シリンダーの終端
にはチェックバルブが設けられてある吐出口の付設され
た直列型モルタルポンプとして構成されたことにより、
モルタル吐出時曲流現象を無くし圧力損失を除去し、ピ
ストンの前進時や後進時にも常時同一の力によりモルタ
ルが押送されるようにし、而して、吐出口の内部にチェ
ックバルブを設けることにより油圧式吐出バルブを不要
とし、油圧シリンダーとそれぞれのシリンダーを連結さ
れるシリンダーブロックにはクッションルームを形成
し、上記クッションルームの内側に二つの油圧通路を設
けて該二つの油圧通路中の一つ油圧通路から発生する油
圧差により油圧の流れを換え、ポンプロッドの前後進動
作を反復されるようにして従来のようにポンプの外部に
リミットスイッチ等を設ける必要のないようにした技術
的手段を講じたものである。
【０００９】
【実施例】次に、この出願の発明の１実施例を図面に基
づいて説明すれば以下の通りである。
づいて説明すれば以下の通りである。
【００１０】尚、図６と同一態様部分は同一符号を用い
て説明するものとする。
て説明するものとする。
【００１１】この出願の発明の要旨を成す鉄骨被覆用の
直列型復筒式ポンプの全体構成は図１に示された通りの
ものである。
直列型復筒式ポンプの全体構成は図１に示された通りの
ものである。
【００１２】即ち、モーター３を併設し、移送スクリュ
ー２が内設された公知のホッパー部１先端下側に形成さ
れているモルタルＳの流出口４の垂直下方には油圧駆動
装置７により動作される吸込バルブ５が設置されてお
り、ここには吸込・圧縮用シリンダー２９の先端側に結
合され、他端側にはシリンダーブロック１４ａを介して
油圧シリンダー１０の先端側と結合されている。
ー２が内設された公知のホッパー部１先端下側に形成さ
れているモルタルＳの流出口４の垂直下方には油圧駆動
装置７により動作される吸込バルブ５が設置されてお
り、ここには吸込・圧縮用シリンダー２９の先端側に結
合され、他端側にはシリンダーブロック１４ａを介して
油圧シリンダー１０の先端側と結合されている。
【００１３】尚、該油圧シリンダー１０の他端側にはシ
リンダーブロック１５ａを介して押送用兼貯留室用シリ
ンダー３０が結合され、該押送用兼貯留室用シリンダー
３０の端部には吐出口３２が穿設されてこの内部にはチ
ェックバルブ３３がスプリング３２により配設された吐
出口部材３１が結合されている。
リンダーブロック１５ａを介して押送用兼貯留室用シリ
ンダー３０が結合され、該押送用兼貯留室用シリンダー
３０の端部には吐出口３２が穿設されてこの内部にはチ
ェックバルブ３３がスプリング３２により配設された吐
出口部材３１が結合されている。
【００１４】而して、油圧シリンダー１０のピストンロ
ッド１１は内部にモルタル通路１１ａが穿設された中空
の形状でその中心部にピストンリング１２が固設されて
おり、該ピストンロッド１１の両端はそれぞれシリンダ
ーブロック１４ａ，１５ａをシール裡に貫通して吸込、
及び、押出用シリンダー２９と押送・貯留室用シリンダ
ー３０内部まで延長設置され、これらの端部にはそれぞ
れモルタル通路２４，２８が穿設されたピストンヘッド
２１，２７が結合されており、前者のピストンヘッド２
１の内部にはスプリング２４によりチェックバルブ２２
が設置されている。
ッド１１は内部にモルタル通路１１ａが穿設された中空
の形状でその中心部にピストンリング１２が固設されて
おり、該ピストンロッド１１の両端はそれぞれシリンダ
ーブロック１４ａ，１５ａをシール裡に貫通して吸込、
及び、押出用シリンダー２９と押送・貯留室用シリンダ
ー３０内部まで延長設置され、これらの端部にはそれぞ
れモルタル通路２４，２８が穿設されたピストンヘッド
２１，２７が結合されており、前者のピストンヘッド２
１の内部にはスプリング２４によりチェックバルブ２２
が設置されている。
【００１５】尚、図５に示す様に、油圧シリンダー１０
の内径はＤ0 、ピストンリング１２の一般部の径を
ｄ2 、油圧シリンダー１０のポンプロッド１１の外径を
ｄ1 とする。
の内径はＤ0 、ピストンリング１２の一般部の径を
ｄ2 、油圧シリンダー１０のポンプロッド１１の外径を
ｄ1 とする。
【００１６】そして、ピストンリング１２には突出部１
３，１３が前後に形成され、シリンダーブロック１４
ａ，１５ａの内側には図２に示す様に、それぞれ該ピス
トンリング１２の突出部１３，１３が貫挿されるクッシ
ョンルーム１４ｂ，１５ｂがそれそれ凹設されている。
３，１３が前後に形成され、シリンダーブロック１４
ａ，１５ａの内側には図２に示す様に、それぞれ該ピス
トンリング１２の突出部１３，１３が貫挿されるクッシ
ョンルーム１４ｂ，１５ｂがそれそれ凹設されている。
【００１７】更に、シリンダーブロック１４ａ，１５ｂ
の外部においては図２，図３に示す様に、クッションル
ーム１４ｂ，１５ｂがそれぞれ内部へ２つずつの油圧通
路１７，１８，１９，２０を穿設されており、これらの
油圧通路１７，１８，１９，２０はそれぞれ油圧回路
ａ，ｃに介装された一方向調節バルブ６０，６１と接続
されている。
の外部においては図２，図３に示す様に、クッションル
ーム１４ｂ，１５ｂがそれぞれ内部へ２つずつの油圧通
路１７，１８，１９，２０を穿設されており、これらの
油圧通路１７，１８，１９，２０はそれぞれ油圧回路
ａ，ｃに介装された一方向調節バルブ６０，６１と接続
されている。
【００１８】上述の如く吸込・圧縮用シリンダー２９と
油圧シリンダー１０、又は、押送用、及び、貯留室用シ
リンダー３０と吐出口部材３１は一直線上に形成されて
おり、吸込・圧縮用シリンダー２９の内径と圧送・貯留
室用シリンダー３０の内径の比率は２：１に構成されて
いる。
油圧シリンダー１０、又は、押送用、及び、貯留室用シ
リンダー３０と吐出口部材３１は一直線上に形成されて
おり、吸込・圧縮用シリンダー２９の内径と圧送・貯留
室用シリンダー３０の内径の比率は２：１に構成されて
いる。
【００１９】而して、６２は油圧タンク、６３ａ，６３
ｂは主油圧ポンプ、及び、補助油圧ポンプであり、６４
ａ，６４ｂはチェックバルブである。
ｂは主油圧ポンプ、及び、補助油圧ポンプであり、６４
ａ，６４ｂはチェックバルブである。
【００２０】上述構成において、その動作は次の如く行
われている。
われている。
【００２１】図１、及び、図３に示す様な状態で主圧力
Ｐｒ' を有する油圧油が主油圧ポンプ６３ａにより油圧
回路ｇと一方向調節バルブ６０、油圧回路ａを通してシ
リンダーブロック１４ａの油圧通路２０へ流入するとこ
の油圧はピストンリング１２を（Ｄ0 2 −ｄ1 2 ／４）
×３．１４×Ｐｒ' の力で押圧しながら右側へ押出す
る。
Ｐｒ' を有する油圧油が主油圧ポンプ６３ａにより油圧
回路ｇと一方向調節バルブ６０、油圧回路ａを通してシ
リンダーブロック１４ａの油圧通路２０へ流入するとこ
の油圧はピストンリング１２を（Ｄ0 2 −ｄ1 2 ／４）
×３．１４×Ｐｒ' の力で押圧しながら右側へ押出す
る。
【００２２】更に、この主油圧Ｐｒ' は油圧回路ａとチ
ェックバルブ６４ａと油圧回路ｂを通して一方向調節バ
ルブ６１のスプールを右側に押し出す。
ェックバルブ６４ａと油圧回路ｂを通して一方向調節バ
ルブ６１のスプールを右側に押し出す。
【００２３】したがって、補助油圧ポンプ６３ｂから供
給される油圧油Ｐｒ''は油圧回路ｉ、一方向調節バルブ
６１、油圧回路ｅを通して吸込バルブ用油圧シリンダー
７へ流れ込むことによって吸込バルブ５は開放される状
態になってモルタルＳは流入口４を通して吸込・圧縮用
シリンダー２９内部へ吸い込まれる。
給される油圧油Ｐｒ''は油圧回路ｉ、一方向調節バルブ
６１、油圧回路ｅを通して吸込バルブ用油圧シリンダー
７へ流れ込むことによって吸込バルブ５は開放される状
態になってモルタルＳは流入口４を通して吸込・圧縮用
シリンダー２９内部へ吸い込まれる。
【００２４】上述の如く、ピストンリング１２がシリン
ダーブロック１５ａに近接するプロセスでは油圧シリン
ダー１０内部のピストンリング１２の右側に貯留されて
いるオイルはシリンダーブロック１５ａの油圧通路１８
と油圧回路ｃ、一方向調節バルブ６０、油圧回路ｈを介
して油圧タンク６２へ排油されていく。
ダーブロック１５ａに近接するプロセスでは油圧シリン
ダー１０内部のピストンリング１２の右側に貯留されて
いるオイルはシリンダーブロック１５ａの油圧通路１８
と油圧回路ｃ、一方向調節バルブ６０、油圧回路ｈを介
して油圧タンク６２へ排油されていく。
【００２５】このような動作が継続され、油圧シリンダ
ー１０内部のポンプリング１２の突出部１３，１３がシ
リンダーブロック１５ａの油圧通路１８を通過すること
になると図５に図示される様に、より以上の排油は留め
クッションルーム１５ｂにいっぱいになっているオイル
の油圧Ｐc ＝ピストンリング１２を右側へ印加する力÷
クッションルーム１５ｂの断面積＝（Ｄ0 2 −ｄ1 2 ／
４）×３．１４×Ｐｒ' ÷（ｄ2 2 −ｄ1 2 ／４）×
３．１４＝（Ｄ0 2 −ｄ1 2 ／ｄ2 2 −ｄ1 2 ）Ｐｒ'
ｋｇ／ｃｍ2 によって急に上昇されるようになる（排油
時の抵抗は無視する）。
ー１０内部のポンプリング１２の突出部１３，１３がシ
リンダーブロック１５ａの油圧通路１８を通過すること
になると図５に図示される様に、より以上の排油は留め
クッションルーム１５ｂにいっぱいになっているオイル
の油圧Ｐc ＝ピストンリング１２を右側へ印加する力÷
クッションルーム１５ｂの断面積＝（Ｄ0 2 −ｄ1 2 ／
４）×３．１４×Ｐｒ' ÷（ｄ2 2 −ｄ1 2 ／４）×
３．１４＝（Ｄ0 2 −ｄ1 2 ／ｄ2 2 −ｄ1 2 ）Ｐｒ'
ｋｇ／ｃｍ2 によって急に上昇されるようになる（排油
時の抵抗は無視する）。
【００２６】したがって、上述のように上昇された圧力
Ｐc は油圧回路を通して方向調節バルブ６１のスプール
（ｓｐｏｏｌ）を左側へ押し出してされまで該スプール
を右側に付勢させた力はＰｒ' ｋｇ／ｃｍ2 であって、
Ｐc ＞Ｐｒ' てあるので油圧の流れ方向を図２の様に、
切換えることになる。
Ｐc は油圧回路を通して方向調節バルブ６１のスプール
（ｓｐｏｏｌ）を左側へ押し出してされまで該スプール
を右側に付勢させた力はＰｒ' ｋｇ／ｃｍ2 であって、
Ｐc ＞Ｐｒ' てあるので油圧の流れ方向を図２の様に、
切換えることになる。
【００２７】そのため、補助油圧ポンプ６３ｂより供給
された油圧ＰＲ''はその流れが切換えられて油圧回路ｉ
と一方向調節バルブ６１、そして、油圧回路ｆ、及び、
油圧回路ｊを通して油圧シリンダー７を介して吸込バル
ブ５を上昇させ、流入口４を遮断させると共に方向調節
バルブ６０のスプールを図上右側へ押して注油路の流れ
を図２に示す様に切換える。
された油圧ＰＲ''はその流れが切換えられて油圧回路ｉ
と一方向調節バルブ６１、そして、油圧回路ｆ、及び、
油圧回路ｊを通して油圧シリンダー７を介して吸込バル
ブ５を上昇させ、流入口４を遮断させると共に方向調節
バルブ６０のスプールを図上右側へ押して注油路の流れ
を図２に示す様に切換える。
【００２８】上記のように切換えられた油圧回路により
オイルは油圧回路ｃと油圧回路１８、一方向切換バルブ
６０を通してピストンリング１２の右側へ供給されてピ
ストンロッド１１全体を右側へ押進することになる。
オイルは油圧回路ｃと油圧回路１８、一方向切換バルブ
６０を通してピストンリング１２の右側へ供給されてピ
ストンロッド１１全体を右側へ押進することになる。
【００２９】しかしながら、吸込バルブ５は上述の如く
閉ざされているままでピストンヘッド２１は吸込・圧縮
用シリンダー２９内部に充填されているモルタルＳを圧
縮することになるので該モルタルＳは大きな圧力でもっ
てピストンヘッド２１の孔２４を通してチェックバルブ
２２に抗してピストンロッド１１内部のモルタル通路１
１ａを通して押送・貯留室用シリンダー３０内部へ流入
される。
閉ざされているままでピストンヘッド２１は吸込・圧縮
用シリンダー２９内部に充填されているモルタルＳを圧
縮することになるので該モルタルＳは大きな圧力でもっ
てピストンヘッド２１の孔２４を通してチェックバルブ
２２に抗してピストンロッド１１内部のモルタル通路１
１ａを通して押送・貯留室用シリンダー３０内部へ流入
される。
【００３０】この際、該吸込・圧縮用シリンダー２９内
径と押送・貯留室用シリンダー３０内径との比が２：１
にされてあるために移送されるモルタルＳの半分は押送
・貯留室用シリンダー３０内部に貯留され、余りの半分
だけが吐出口部材３１のチェックバルブ３３を押し退け
て吐出口３２より押出されることになる。
径と押送・貯留室用シリンダー３０内径との比が２：１
にされてあるために移送されるモルタルＳの半分は押送
・貯留室用シリンダー３０内部に貯留され、余りの半分
だけが吐出口部材３１のチェックバルブ３３を押し退け
て吐出口３２より押出されることになる。
【００３１】その過程において、ピストンリング１２の
油圧シリンダー１０内部にあるオイルは油圧通路２０、
油圧回路ａ、一方向調整バルブ６０、油圧回路ｈを通し
て油圧タンク６２に排油される。
油圧シリンダー１０内部にあるオイルは油圧通路２０、
油圧回路ａ、一方向調整バルブ６０、油圧回路ｈを通し
て油圧タンク６２に排油される。
【００３２】続いて、ピストンヘッド２１が左側に移動
するのに伴いピストンリング１２の突出部１３がシリン
ダーブロック１４ａの油圧通路２０を通過すると、クッ
ションルーム１４ｂ内部の油圧が高くなって前述の動作
と同一に高い油圧が油圧通路１９を通して一方向調節バ
ルブ６１のスプールを右側に押すようになって一方向調
節バルブ６１の流路が切換えられながら、補助油圧Ｐｒ
''は油圧シリンダー７により吸込バルブ５を下降させて
開放すると同時に一方向調節バルブ６０のスプールを右
側へ押進して油圧の方向を瞬間的に図１に示す様に切換
えらて主油圧Ｐｒ' は次第に油圧回路ｇ、一方向調節バ
ルブ６０、油圧回路ａを通してピストンリング１２の左
側の油圧シリンダー１０の内部へ流入されてピストンヘ
ッド２１，２７を更に右側押進する。
するのに伴いピストンリング１２の突出部１３がシリン
ダーブロック１４ａの油圧通路２０を通過すると、クッ
ションルーム１４ｂ内部の油圧が高くなって前述の動作
と同一に高い油圧が油圧通路１９を通して一方向調節バ
ルブ６１のスプールを右側に押すようになって一方向調
節バルブ６１の流路が切換えられながら、補助油圧Ｐｒ
''は油圧シリンダー７により吸込バルブ５を下降させて
開放すると同時に一方向調節バルブ６０のスプールを右
側へ押進して油圧の方向を瞬間的に図１に示す様に切換
えらて主油圧Ｐｒ' は次第に油圧回路ｇ、一方向調節バ
ルブ６０、油圧回路ａを通してピストンリング１２の左
側の油圧シリンダー１０の内部へ流入されてピストンヘ
ッド２１，２７を更に右側押進する。
【００３３】次いで、吸込・圧縮用シリンダー２９の内
部には再び新しいモルタルＳが流入されると共にピスト
ンヘッド２７は押送・貯留室用シリンダー３０の内部の
モルタルＳを吐出口３２へ押送する。
部には再び新しいモルタルＳが流入されると共にピスト
ンヘッド２７は押送・貯留室用シリンダー３０の内部の
モルタルＳを吐出口３２へ押送する。
【００３４】したがって、上述の如くピストンロッド１
１が往復運動をするのと油圧回路が換えられる動作が自
動的に継続的に反復されながらモルタルＳが吐出部材３
１から押出される。
１が往復運動をするのと油圧回路が換えられる動作が自
動的に継続的に反復されながらモルタルＳが吐出部材３
１から押出される。
【００３５】
【発明の効果】上述のようにこの出願の発明のモルタル
ポンプはポンプのシリンダーを吸込・押出用シリンダー
と押出・貯留室用シリンダーにより分離された構成とさ
れているが、油圧シリンダーを挟んで両シリンダーが一
直線形状に構成されることによって油圧シリンダー内の
ピストンロッドが前進後退することによりモルタルＳが
吸込・圧縮用シリンダーの内部へ吸込され、ピストンロ
ッド１１を通して押送・貯留室用シリンダーで移動させ
ながら一直線に吐出されるので、モルタルの吸込と吐出
が一直線形状で行われることになり、従来のように粘性
力の高いモルタル材料であればある程、回流による圧力
損失が増大される問題は生じないことになる優れた効果
が奏される。
ポンプはポンプのシリンダーを吸込・押出用シリンダー
と押出・貯留室用シリンダーにより分離された構成とさ
れているが、油圧シリンダーを挟んで両シリンダーが一
直線形状に構成されることによって油圧シリンダー内の
ピストンロッドが前進後退することによりモルタルＳが
吸込・圧縮用シリンダーの内部へ吸込され、ピストンロ
ッド１１を通して押送・貯留室用シリンダーで移動させ
ながら一直線に吐出されるので、モルタルの吸込と吐出
が一直線形状で行われることになり、従来のように粘性
力の高いモルタル材料であればある程、回流による圧力
損失が増大される問題は生じないことになる優れた効果
が奏される。
【００３６】そして、吸込・圧縮用シリンダーの内径と
押出・貯留室用シリンダーの内径の比を２：１とするこ
とによりピストンの前進時や後退時にも常時一定量のモ
ルタルが押し出されるという優れた効果が奏される。
押出・貯留室用シリンダーの内径の比を２：１とするこ
とによりピストンの前進時や後退時にも常時一定量のモ
ルタルが押し出されるという優れた効果が奏される。
【００３７】又、ピストンの往復運動をオイルシリンダ
ーのシリンダーヘッド間に形成された押圧スペースに印
加される圧力差を往復運動に適用することによりシリン
ダー外部別途のリミットスイッチ補助保持機構がなくて
も自動往復回路を構成させた効果がある。
ーのシリンダーヘッド間に形成された押圧スペースに印
加される圧力差を往復運動に適用することによりシリン
ダー外部別途のリミットスイッチ補助保持機構がなくて
も自動往復回路を構成させた効果がある。
【図１】この出願の発明の１実施例のモルタルポンプの
全体構成図である。
全体構成図である。
【図２】同、モルタルポンプのピストンロッドが後退さ
れた状態の断面図である。
れた状態の断面図である。
【図３】同、モルタルポンプのピストンロッドが前進さ
れた状態の断面図である。
れた状態の断面図である。
【図４】同、モルタルポンプ中のシリンダーとピストン
ロッド部分の断面図である。
ロッド部分の断面図である。
【図５】図２の図示部分の拡大図である。
【図６】従来のモルタルポンプの構成態様図である。
１０ 油圧シリンダー １１ ピストンロッド １１ａ モルタル通路 １２ ピストンロッド １３ 突出部 １４ａ，１５ａ シリンダーブロック １４ｂ，１５ｂ クッション部 １７，１８，１９，２０ 油圧通路 ２１，２７ ピストンヘッド ２９ 吸込・圧縮用シリンダー ３０ 圧縮・貯留室用シリンダー ３２ 吐出口 ３１ 吐出口部材 ３３ 逆止バルブ（チェックバルブ）
Claims (4)
- 【請求項１】モーター及び移送スクリューが備えられた
ホッパー部の先端部の下側に形成されたモルタル流入口
の下方には吸込バルブが設けられ、ここには吸込・圧縮
用シリンダーと油圧シリンダー、そして吐出口内部にチ
ェックバルブが配設された吐出口部材が付設された圧縮
・貯留室用シリンダーとが一直線形状で結合設置され、
上記油圧シリンダー内部のピストンロッドは中央にピス
トリングが固結されその内部にはモルタル通路が形成さ
れており、両端には孔内部にチェックバルブが配設され
たピストンヘッドと孔が穿設されたピストンヘッドが設
けられ、これらはそれぞれ吸込・押出用シリンダーと圧
縮・貯留室用シリンダー内部まで延長して設置されてお
り、油圧シリンダー両端のシリンダーブロック内部に連
通自在にされている油圧回路が形成されていることを特
徴とする直列型複筒式モルタルポンプ。 - 【請求項２】上記吸込・圧縮用シリンダーの内径と圧送
・貯留室用シリンダー内径の比率が２：１で構成されて
いることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の直列
型複筒式モルタルポンプ。 - 【請求項３】上記ピストンロッドのピストンリングの両
端には突出部が設けられており、該突出部は油圧シリン
ダーの両端のシリンダーブロックのクッションルームに
挿脱自在にされたことを特徴とする特許請求の範囲第１
項記載の直列型複筒式モルタルポンプ。 - 【請求項４】上記ピストンリングの両端の突出部の長さ
は該突出部が上記クッションルームに挿入された状態で
端部が外部からの油圧回路の間に位置することの出来る
長さにされていることを特徴とする特許請求の範囲第１
項記載の直列型複筒式モルタルポンプ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940013760U KR970002677Y1 (ko) | 1994-06-14 | 1994-06-14 | 직렬형 복통식 모르타르펌프 |
| KR1994U13760 | 1994-06-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07332230A true JPH07332230A (ja) | 1995-12-22 |
Family
ID=19385525
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6254142A Pending JPH07332230A (ja) | 1994-06-14 | 1994-09-26 | 直列型複筒式モルタルポンプ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07332230A (ja) |
| KR (1) | KR970002677Y1 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6227813B1 (en) * | 1998-12-29 | 2001-05-08 | Melvern D. Leimer | Apparatus for pumping mortar grout |
| JP2011207605A (ja) * | 2010-03-30 | 2011-10-20 | Mitsubishi Heavy Industries Environmental & Chemical Engineering Co Ltd | 固形物圧送装置及び固形物圧送方法 |
| CN102720671A (zh) * | 2012-06-21 | 2012-10-10 | 中矿(天津)环保设备有限公司 | 膏状体物料高压输送方法和膏状体物料高压输送泵 |
| CN104632568A (zh) * | 2013-11-08 | 2015-05-20 | 中国石油天然气股份有限公司 | 一种单缸双向活塞泵油泥连续输送方法及装置 |
-
1994
- 1994-06-14 KR KR2019940013760U patent/KR970002677Y1/ko not_active Expired - Fee Related
- 1994-09-26 JP JP6254142A patent/JPH07332230A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6227813B1 (en) * | 1998-12-29 | 2001-05-08 | Melvern D. Leimer | Apparatus for pumping mortar grout |
| JP2011207605A (ja) * | 2010-03-30 | 2011-10-20 | Mitsubishi Heavy Industries Environmental & Chemical Engineering Co Ltd | 固形物圧送装置及び固形物圧送方法 |
| CN102720671A (zh) * | 2012-06-21 | 2012-10-10 | 中矿(天津)环保设备有限公司 | 膏状体物料高压输送方法和膏状体物料高压输送泵 |
| CN104632568A (zh) * | 2013-11-08 | 2015-05-20 | 中国石油天然气股份有限公司 | 一种单缸双向活塞泵油泥连续输送方法及装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960002169U (ko) | 1996-01-19 |
| KR970002677Y1 (ko) | 1997-03-31 |
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