JPH0733996Y2

JPH0733996Y2 - 水中スクータ

Info

Publication number: JPH0733996Y2
Application number: JP1988164093U
Authority: JP
Inventors: 仁 ▲高▼橋; 重人鈴木; 正三田中; 真司大嶋
Original assignee: Nippon Sanso Corp
Current assignee: Taiyo Nippon Sanso Corp
Priority date: 1988-12-19
Filing date: 1988-12-19
Publication date: 1995-08-02
Anticipated expiration: 2003-12-19
Also published as: JPH0283194U

Description

【考案の詳細な説明】「産業上の利用分野」本考案は、潜水時において水中を移動するための水中ス
クータに関するものである。

「従来の技術」近年、一般にマリンスポーツ等の海洋型レジャーに対す
る関心が高くなっている。この中でもスキューバダイビ
ング、スキンダイビング等の潜水に対する関心は高く、
潜水人口も年々増加している。このような潜水におい
て、水中を移動する方法としてはフィンを用いて自力に
て移動する方法、および水中スクータを用いる方法等が
ある。

このような水中スクータにおいては水面上を動くものを
除くと、電池を用いてモータを回転させ、これによりス
クリューを回すことにより推進力とする電池式のものが
一般に使用されている。

「考案が解決しようとする課題」ところが、このような電池式の水中スクータは、電池が
内部に収納されている関係で重量が重くなり持ち運び等
に不便である。また１回の充電で使用できる時間が30〜
40分程度と短く、再度使用する場合は充電時間が長くす
ぐには使用できない問題がある。さらに電池式であるた
め、水が内部に侵入すると故障および漏電による事故を
起こす等の問題があり、また価格も高いという欠点を有
するものである。

本考案は、上記事情に鑑みなされたもので、軽量であ
り、使用時間が長く、再使用のための待ち時間が短く、
故障および事故の少ない水中スクータを提供することを
目的とするものである。

「課題を解決するための手段」本考案は、空気ボンベにより供給される空気圧を動力と
して水中スクータを推進させることを、解決するための
手段とした。

「作用」空気圧によりスクリューを回転させ水中スクータに推進
力を与えるため、漏水による絶縁劣化等の故障がなく、
また電池を使用しないため、漏電による電気的事故も防
げる。また電池が内部に収納されていないことより軽量
となる。また空気ボンベにより供給される空気圧により
駆動するため、長時間連続使用ができ、さらに再使用の
際も待ち時間がボンベ交換の時間だけで済むので短い。

以下、本考案の水中スクータについて、第１図および第
２図を用いて説明する。

本考案の特徴は、水中スクータの駆動力を空気圧から得
たところにある。この推進機構を示したのが、第１図で
ある。図中符号１は空気ボンベを示す。この空気ボンベ
１から排出された空気は配管２を通りレギュレータ３に
入る。このレギュレータ３にて一定の圧力に減圧された
空気は、配管２を通りバルブ４に入る。このバルブ４に
て、さらに圧力を調整された空気は、配管２を通りエア
モータ５に入る。エアモータ５は送られてきた空気の圧
力を回転に変える機構を有するもので、その回転を軸６
に伝える。この軸６が回転することにより、この軸６に
設けられたスクリュー７が回転し、この水中スクータの
推進力となる。

上記推進機構において、空気ボンベ１は、4l×200kg/cm
²G（800l）、アルミニウム製のものが好ましく、レギュ
レータ３は、この200kg/cm²程度の空気圧を、約5kg/cm²
程度に減圧できるものが好ましい。またバルブ４は、空
気圧を０〜5kg/cm²の範囲で簡単に調節できるものが好
ましい。エアモータ５はこのバルブ４にて調節された空
気圧に応じて回転数が変わる機能を有するものが好まし
い。

この推進機構においては、上記バルブ４を調節すること
によりエアモータ５の回転数を選択でき、スクリュー７
による推進力も変えられる。つまり、本考案の水中スク
ータは潜水者がバルブ４を調節することによりスピード
を簡単に調節でき、さらに発進、停止もこのバルブ４の
操作にて簡単に行えるものである。

そして、上記エアモータ５の作動ガスは、管８により導
出されて回収タンク９に回収される。該回収タンク９に
は、弁10を設けた導出管11が設けられていて、回収タン
ク９の内圧がエアモータ５の回転駆動を適切に調節し得
る内圧になるよう弁10を開閉して調節される。

すなわち、エアモータ５の回転速度はエアモータ５に送
られる空気圧と、回収タンク９の圧力との相対的な関係
で適切に調整される。また、この回収タンク９の弁10、
導出管11を介して潜水用マスクや、マウスピースを接続
すれば、適宜潜水者に呼吸用空気を供給することがで
き、これによって潜水者はスキューバ等の装置を身につ
けることなく潜水が可能となる。なお管12は、エアモー
タ５の停止時、回収タンク９の空気が不足して、潜水者
への供給が不可能とならないよう、ガスボンベ１よりレ
ギュレータ３を介して空気を供給するバイパス管であ
り、該管12には、弁13が配されている。なお回収タンク
９の導出管11は、浮遊具ブイやライフジャケット等を膨
張せしめるための空気供給用にも使用し得ることは勿論
である。

第２図は、本考案の水中スクータの実施例を示すもので
ある。

図中符号14は、水中スクータのボディを示し、この水平
流線形のボディ14には、上記空気ボンベ１、配管２、レ
ギュレータ３、エアモータ５が収納されている。このボ
ディ14の上部には、Ｕ字型のハンドル15が設けられてお
り、その両端部には凹凸が設けられている。このハンド
ル15の一方の端部の凹凸部分には上記バルブ４が設けら
れている。またこのボディ14の上面には長方形の防水蓋
16が設けられ、ボディ14の先端にはキャリングハンドル
17が設けられている。このボディ14の後部には３枚ブレ
ードのスクリュー７が形成されており、その周囲には円
筒状の防護壁18が形成されている。そしてボディ14には
内部に収められた回収タンク９の導出管11が突出してい
る。

上記ボディ14、ハンドル15、防水蓋16、キャリングハン
ドル17、防護壁18は、ABS等のプラスチックにて形成さ
れるのが好ましい。またスクリュー７は、プラスチック
もしくは金属等により好適に形成される。

ここで、ボディ14を水平流線形とすることにより、この
水中スクータの上下方向の動きがスムースになる。ま
た、ハンドル17の両端に設けられた凹凸は、潜水者がつ
かまり易いように設けられたものである。潜水者の操作
性から、この凹凸部分にバルブ４を設けたが、潜水者が
操作しやすい位置であれば、この位置に限られるもので
ない。防水蓋16は、防水機能を有するものでボディ８内
部に収納された空気ボンベ１を交換するために設けられ
たものである。またキャリングハンドル17は、この水中
スクータを移動する場合の握り部分として用いられる。

「実施例」空気ボンベ１として、4l×200kg/cm²G（800l）、アルミ
ニウム製のものを用い、レギュレータ３としては、圧力
を200kg/cm²のものを5kg/cm²に減圧するもので、流量が
10〜20lのものを用いた。エアモータ４は、50〜500rpm
の回転数のものを用い、スクリュー７にはプラスチック
製、３ブレードのものを用いた。またボディ14等のハウ
ジングには、ABS樹脂を用いた。この水中スクータの総
重量は9.5kgで、水中重量は0.5kgであった。

この水中スクータを使用に供した結果、スキンダイビン
グの場合は、連続使用時間が、1.5時間でそのスピード
は１〜２ノットに上った。また、スキューバダイビング
の場合は、連続使用時間が0.5時間でそのスピードは0.3
〜0.5ノットであった。また、空気ボンベ１内の空気が
無くなり、水中スクータが使用できなくなった場合は、
この空気ボンベ１を交換することにより直ちに使用可能
となった。

「考案の効果」以上説明したように本考案は、ガスボンベと、このガス
ボンベに接続されガス圧を減圧するためのレギュレータ
と、このレギュレータに接続されガス圧を調節するため
のバルブと、このバルブに接続されガス圧を回転に変え
るガス圧モータと、上記ガス圧モータの軸に取り付けら
れたスクリューとからなる推進機構を有することを特徴
とする水中スクータである。

従って、漏水による絶縁劣化等の故障がなく、また電池
を使用していないため、漏電などによる電気的事故も防
げる。これは、水中にて故障してしまい帰還できなくな
る事故もしくは感電事故等を防止する効果を有し、これ
らの事故に対する不安感を無くし安心して潜水移動でき
る効果を有する。また、電池が内部に無いことより、軽
量となる。これは、レジャーに用いられる物としては重
要である簡単に持ち運びできる効果を有する。さらにま
た、この水中スクータはガスボンベより供給されるガス
圧により駆動されるため、長時間連続使用ができ、再使
用の際も待ち時間がガスボンベ交換の時間だけであるの
で短い。これは、限られた時間を用いて楽しむレジャー
などにおいては大きな効果を有するものである。また本
考案の水中スクータは、ガス圧モータからの排出ガスを
導入する管と、ガスボンベからレギュレータを介しガス
圧モータをバイパスしてガスが供給されるバイパス管
と、導出口とを有する回収タンクを備えてなるものであ
る。従って、ガス圧モータを回転作動せしめた気体（特
に空気等の酸素を含む気体）は回収タンクに回収された
後に、回収タンクの導出口から排気されるようになって
おり、またガス圧モータの停止時等に、ガスボンベより
レギュレータを介しガス圧モータをバイパスして気体が
適宜供給されるようになっているので、回収タンクから
排気される気体は潜水呼吸用や、浮遊具ブイやライフジ
ャケット等の膨張用として有効に使用され、より一層楽
しみを増すものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の推進機構を示す概略説明図、第２図
は、本考案の実施例を示す概略斜視図である。１……空気ボンベ、３……レギュレータ４……バルブ、５……エアモータ７……スクリュー。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者大嶋真司東京都港区西新橋１丁目16番７号日本酸素株式会社内 (56)参考文献特開昭63−17196（ＪＰ，Ａ)

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ガスボンベと、このガスボンベに接続され
ガス圧を減圧するためのレギュレータと、このレギュレ
ータに接続されガス圧を調節するためのバルブと、この
バルブに接続されガス圧を回転に変えるガス圧モータ
と、上記ガス圧モータの軸に取り付けられたスクリュー
とからなる推進機構を有するとともに、前記ガス圧モー
タからの排出ガスを導入する管と、前記ガスボンベから
前記レギュレータを介し前記ガス圧モータをバイパスし
てガスが供給されるバイパス管と、導出口とを有する回
収タンクを備えてなることを特徴とする水中スクータ。
【請求項２】ガスボンベ中のガスが、酸素含有ガスであ
ることを特徴とする請求項１記載の水中スクータ。