JPH0734547A - ユニット式建物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ガレージや居室を設ける場合に、その間口を
広く採ることができ、かつ、大きな空間を形成すること
ができるユニット式建物を提供する。 【構成】 ガレージユニット４であるユニット式建物３
は、第１ユニット１と第２ユニット２とを備え、各ユニ
ット１，２はそれぞれ柱10，20を含む第１の枠体13，23
と、それらの上部かつ直交方向に設けた第２の枠体15，
25とを備えて構成してある。そして、各ユニット１，２
をそれぞれの第２の枠体15，25の対向面15A,25A 同士を
結合することでガレージユニット４を構成する。そのた
め、間に柱がなくても、また、ラチス梁等で補強しなく
ても、剛性が大きく、かつ幅が広いガレージユニット４
となり、ガレージ内での車への乗り入れや、ガレージへ
の車庫入れ等が容易にできる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複数の建物ユニットを
組合わせて建てるユニット式建物に係り、特にユニット
式建物にガレージ等を設ける際に利用できる。

【０００２】

【背景技術】近年、住宅等の建物に多用されるようにな
ってきたユニット工法は、予め工場で生産された建物ユ
ニットや屋根パネル等を建設現場に輸送し、建設現場で
それらを組合わせてユニット式建物を建てる工法であ
る。このようなユニット工法には、建設現場での作業が
簡略化でき、工期の短縮化が図れる利点がある。

【０００３】従来、このようなユニット式建物にガレー
ジを設ける場合には、四隅に柱が立設された直方体状の
建物ユニットを配置し、その短辺側を車の出入口として
建物ユニットをガレージとしていた。ここで、建物ユニ
ットの短辺方向の寸法は、道路幅との関係等による輸送
制限により、例えば、２．３ｍ程度に設定されている。
従って、この建物ユニットによって形成されたガレージ
の横幅も例えば、２．３ｍ程度となる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、一つの建物ユ
ニットをガレージとした場合、前述のように、その幅が
例えば、２．３ｍ程度に制限されており、この幅寸法
は、ガレージの幅としては狭いものである。そのため、
車のドアを開けた際にドアとガレージの内壁との間に
十分な余裕がなく、車の乗り降りがしずらい。車の車
庫入れがしずらい。車の整備用の工具類等を収納する
場所がない。等の問題があった。

【０００５】一方、ユニット式建物内には複数個の建物
ユニットを配置して居室が形成されているが、前述した
ように、各建物ユニットは４本の柱を備えている。従っ
て、例えば、４個の建物ユニットを利用して一つの居室
を形成する場合、室の真ん中に建物ユニットの柱が位置
することになり、そうすると、室としての使い勝手が悪
く、結局ユニット式建物において大空間の居室を設ける
ことは困難であった。

【０００６】ここに、本発明の目的は、ガレージや居室
を設ける場合に、その間口を広く採ることができ、か
つ、大きな空間を形成することができるユニット式建物
を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

【０００８】そこで本発明は、２本の柱とこれらの柱の
上下端間を結合する上下梁とで形成された第１の枠体
と、この第１の枠体の前記２本の柱の上部に設けられ、
前記枠体に直交する略直方体の第２の枠体とを備えた２
つの建物ユニットを、それぞれの前記第２の枠体の対向
する面同士を密着させて連結し門型に形成したユニット
式建物としたものである。

【０００９】このユニット式建物において、前記２つの
建物ユニットを連結した際、それぞれの前記第２の枠体
の下方に構成された空間が自動車等を収納するガレージ
であってもよく、また、前記第２の枠体はその内部が収
納室であってもよい。

【００１０】

【作用】このような本発明では、第１の枠体と、第２の
枠体とを備えた２つの建物ユニットが、それぞれの第２
の枠体の対向する面同士で連結される。第２の枠体は略
直方体状とされており、その面同士で連結するので、剛
性が強くなり、間に柱がなくても幅の広いユニット式建
物が構成される。

【００１１】また、２つの建物ユニットを連結した際、
それぞれの第２の枠体の下方に構成された空間が自動車
等を収納するガレージであれば、その幅を広くできるの
で、ガレージ内で車への出入りが容易となり、車庫入れ
も容易となる。さらに、第２の枠体の内部が収納室とさ
れていれば、例えば、車の整備用工具等を収納できるの
で、ガレージ内が整理され、これらにより、前記目的が
達成される。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１には、本発明の一実施例に係るユニット式
建物に使用される第１の建物ユニットの概略が示されて
いる。この第１の建物ユニット（以下、第１ユニットと
いう）１は、２本の柱10とこれらの柱10の上下端間を結
合する上下梁11，12とで形成された第１の枠体13を備え
ている。この第１の枠体13は、通常の直方体状の建物ユ
ニットにおける軒側パネルに該当するものであり、その
一面に外壁14が取付けられている。

【００１３】第１の枠体13の上部には、２本の柱10の上
部に固着され、かつ、枠体13に直交して略直方体の第２
の枠体15が設けられている。この第２の枠体15は、柱10
の上端面と上面を同一とする短辺梁16A および長辺梁16
B からなる水平な枠用上梁16と、この枠用上梁16と同様
に短辺梁18A および長辺梁18B からなり、枠用縦梁17で
結合された枠用下梁18とで形成されており、前記上梁11
の下方には、枠用下梁18の長辺梁16B に対向する補助梁
18C が２本の柱10間に架けわたされている。また、この
補助梁18C と長辺梁16B とには複数本の天井小梁19が架
けわたされている。なお、第２の枠体15の短辺方向の幅
は、通常の直方体状の建物ユニットの短辺方向の幅と同
程度とされており、第２の枠体15の長辺梁16B ，18B と
枠用縦梁17とで形成される面が対向面15A とされてい
る。

【００１４】図２には、前記第１ユニット１とでユニッ
ト式建物３を構築する第２の建物ユニット（以下、第２
ユニットという）２の概略が示されている。この第２ユ
ニット２も、第１ユニット１と同様に、２本の柱20を有
する第１の枠体23を備え、この第１の枠体23の上部に、
短辺梁26A および長辺梁26B からなる水平な枠用上梁26
と、これらの枠用上梁26と平行に枠用縦梁27で結合され
た枠用下梁28とで形成された第２の枠体25が設けられて
いる。また、複数本の天井小梁29と、補助梁28C が架け
わたされており、第２の枠体15の１側面は、前記対向面
15A と対向する対向面25A とされている。つまり、この
第２ユニット２は、第１ユニット１の勝手違いに形成さ
れている。また、第１，２ユニット１，２には、それぞ
れを建設現場へ輸送する際等に、安定して輸送できるよ
うに、それぞれ第２の枠体15,25 の端部に、第１の枠体
１，２の２本の柱10,20 に対向する取り外し自在な２本
の仮柱9A,9B が立てられている。

【００１５】このような第１，２ユニット１，２を組合
わせて構築したユニット式建物３を、例えば、ガレージ
ユニット４とした例が図３に示されている。第１，２ユ
ニット１，２は、それぞれの第２の枠体15，25の対向面
15A,25A 同士を密着して、図４に示すように、各枠用上
梁16,26 および枠用下梁18,28 が、例えばボルト30で結
合されて、ガレージユニット４全体が門型に構成されて
いる。そして、第２の枠体15，25の下方の空間がガレー
ジ部4Aとされる。また、第２の枠体15，25の車の出入り
口側（図３において紙面手前側）には、シャッタ31Aを
組込んだシャッタボックス31が配置されており、従っ
て、ガレージユニット４の前面はシャッタ31A によって
開閉自在となっている。

【００１６】図５には、このようなガレージユニット４
を組込んだユニット式建物40が示されている。ガレージ
ユニット４は、他の居室用の下階建物ユニット35および
上階建物ユニット36等と組合わされるとともに、その内
部には、不燃性の壁材32および天井材33等も取付けられ
ている。また、ガレージユニット４の上階建物ユニット
36から突出した部分の天井部には、所定の屋根材34が設
けられている。

【００１７】前記第１，２ユニット１，２におけるそれ
ぞれの第２の枠体15，25は、車の整備等に必要な工具
類、その他の少部品等を収納する収納室５とされてい
る。すなわち、第２の枠体15，25の枠用下梁18,28 側に
架けわたされた天井小梁19,29 の上に、図示しない床板
が敷きつめられて少部品等が収納可能とされており、そ
の取り出し口は、上階建物ユニット36の床下に設け、あ
るいは、並設されている下階建物ユニット35側に設けて
もよい。

【００１８】このような第１，２ユニット１，２をガレ
ージユニット４としてユニット式建物40に組込むには次
のように行う。まず、工場において第１の枠体13，23お
よび第２の枠体15，25を製作するとともに、第２の枠体
15，25を第１の枠体13，23に対して直交するように取付
け、それぞれ仮柱9A，9Bも取付け、第１，２ユニット
１，２を製造する。この際、第１ユニット１には外壁14
を取付けておく。このような両ユニット１，２を、トラ
ックで建設現場に輸送する。

【００１９】建設現場では、クレーンで各ユニット１，
２を降ろし、互いの第２の枠体15，25の対向面15A ，25
A 同士を密着させ両者をボルト，ナット30で結合し、ガ
レージユニット４を構成する。次に、このガレージユニ
ット４を再度クレーンで吊るし、基礎上の所定位置に配
置するとともに固定する。

【００２０】ガレージユニット４が固定されたら、その
内部に不燃性の壁材32および天井材33を取付ける。な
お、この壁材32は、工場でのユニット製造時に取付けて
おくこともできる。次いで、居室用の建物ユニット35等
を順次配置して組合わせ、ユニット式建物40を完成させ
る。

【００２１】前述のような本実施例によれば次のような
効果がある。すなわち、第１，２ユニット１，２を結合
させることで通常の建物ユニットの幅より幅の広いユニ
ット式建物３を建てることができる。従って、このユニ
ット式建物３をガレージユニット４として使用すれば、
幅がひろいので、ガレージ内での車への乗り降りがしや
すくなるとともに、車庫入れが容易となる。また、この
ユニット式建物３を居室として使用すれば、室内に柱の
ない広い居室とすることができる。

【００２２】さらに、第１，２ユニット１，２を結合さ
せる際は、それぞれの第２の枠体15，25の対向面15A ，
25A 同士を密着させ、両者をボルト，ナット30で結合す
る面接合なので、中間に柱を設けなくても、また、ラチ
ス梁等で補強しなくてもユニット式建物３全体の剛性が
強い。その結果、第１，２ユニット１，２の第１の枠体
13,23 同士を繋ぐ下梁も不要となり、材料も節約でき
る。また、第２の枠体15，25内は収納室５となっている
ので、例えば、車の整備用工具類や小部品等をその収納
室５内に収納でき、ガレージ内をすっきり整理できると
ともに、広く有効に使用できるという効果がある。

【００２３】また、第１，２ユニット１，２には、それ
ぞれ仮柱9A,9B が取外し自在に取付けられており、各ユ
ニット１，２の輸送時および組立て時にはそれらが取付
けられているので、安全かつ容易に輸送できとともに、
組立てもしやすいという効果かえほある。

【００２４】なお、本発明は前述の実施例に限定される
ものではなく、本発明の目的を達成できる範囲の変形例
を含むものである。例えば、前記実施例では第１，２ユ
ニット１，２を組合せてガレージユニット４を形成した
が、これに限らず、居室としてもよく、そうした場合、
室内の中央に柱のない大きな空間を有する居室となる。

【００２５】また、前記実施例では、第１，２ユニット
１，２に輸送治具としてそれぞれ仮柱9A,9B が取外し自
在に取付けられているが、輸送治具はこれに限らず、要
は、各ユニット１，２を安全かつ容易に輸送できるとと
もに、組立てもしやすいものであれば、例えば箱体状の
台であってもよい。さらに、前記実施例では、第１，２
ユニット１，２の幅は略同一幅としたが、これに限ら
ず、いずれかのユニットの幅を他のユニットの幅より広
くしてもよい。

【００２６】さらに、前記実施例では、第１，２ユニッ
ト１，２において、それぞれ第１の枠体15,25 は、枠用
上梁16,26 と枠用下梁18,28 等で枠組み形成されてお
り、ラチス梁を不要としているが、これに限らず、図６
に示すような第１ユニット50としてもよい。すなわち、
本実施例の第１のユニット50では、第１の枠体51の枠用
上梁16と枠用下梁18との間にラチス梁52が架けわたされ
ている。この場合、図示しないが第２ユニット側も同様
にラチス梁を架けわたせばよい。なお、ラチス梁52が架
けわたされる場合は、第１の枠体51の高さ寸法が、例え
ば450mm まで程度とされ、それ以上の高さ、例えば１ｍ
程度では、上梁等の部材を大きくするとともに各コーナ
部を補強プレート等で補強して対応する。このようにす
れば、第１の枠体51の強度がより大きくなるという効果
がある。

【００２７】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明のユニッ
ト式建物によれば、２つの建物ユニットが面接合で連結
されるので、剛性が強くなり、幅の広いユニット式建物
とすることができる。また、このユニット式建物がガレ
ージとされているので、ガレージ内で車への出入りが容
易となり、車庫入れも容易となる。さらに、第２の枠体
の内部が収納室とされているので、車の整備用工具等を
収納でき、ガレージ内を広く有効に使用できるという効
果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るユニット式建物を構成
する第１の建物ユニットを示す斜視図である。

【図２】本発明の一実施例に係るユニット式建物を構成
する第２の建物ユニットを示す斜視図である。

【図３】第１，２の建物ユニットを組合わせたユニット
式建物を示す斜視図である。

【図４】第１，２の建物ユニットの結合部を示す詳細図
である。

【図５】ガレージを組込んだユニット式建物の全体を示
す正面図である。

【図６】第１の建物ユニットの別の実施例を示す斜視図
である。

【符号の説明】

１ 第１ユニット（第１の建物ユニット） ２ 第２ユニット（第２の建物ユニット） ３ ユニット式建物 ４ ガレージユニット ５ 収納室 9A,9B 仮柱 10 柱 13 第１の枠体 15 第２の枠体 15A,25A 対向面 16 枠用上梁 18 枠用下梁 23 第１の枠体 25 第２の枠体 40 ユニット式建物

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ２本の柱とこれらの柱の上下端間を結合
   する上下梁とで形成された第１の枠体と、この第１の枠
   体の前記２本の柱の上部に設けられ、前記枠組みに直交
   する略直方体の第２の枠体とを備えた２つの建物ユニッ
   トを、それぞれの前記第２の枠体の対向する面同士を密
   着させて連結し門型としたことを特徴とするユニット式
   建物。
2. 【請求項２】 請求項１記載のユニット式建物におい
   て、前記２つの建物ユニットを連結した際、それぞれの
   前記第２の枠体の下方に構成された空間が自動車等を収
   納するガレージであることを特徴とするユニット式建
   物。
3. 【請求項３】 請求項１記載のユニット式建物におい
   て、前記第２の枠体はその内部が収納室であることを特
   徴とするユニット式建物。