JPH0734618Y2 - サイドフィニッシュ付シートクッション - Google Patents

サイドフィニッシュ付シートクッション

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JPH0734618Y2
JPH0734618Y2 JP9316289U JP9316289U JPH0734618Y2 JP H0734618 Y2 JPH0734618 Y2 JP H0734618Y2 JP 9316289 U JP9316289 U JP 9316289U JP 9316289 U JP9316289 U JP 9316289U JP H0734618 Y2 JPH0734618 Y2 JP H0734618Y2
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JP
Japan
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seat cushion
side finish
bank
finish
skin
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JP9316289U
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JPH0331340U (ja
Inventor
正浩 松橋
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Tachi S Co Ltd
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Tachi S Co Ltd
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は自動車用シート(座席)のシートクッション、
詳しくは、左右に隆起状の土手部を有し、その土手部の
外側面側にサイドフィニッシュを固定してなるシートク
ッションの改良に関する。
(従来の技術) この種の従来品の一例を第4図に示す。この種の従来品
(S′)、例えばバケットシートは着座者のホールド性
を向上させるために、着座部(b)に対して、その左右
に隆起状の土手部(a)を設けている。この土手部
(a)は発泡体製のクッション体(3)をモールドで発
泡成形する際、翼状に一体成形した隆起部(31)と、こ
の隆起部(31)を被覆する表皮(2)の額縁及びまち
(21)とから構成されている。そして、この土手部
(a)の外側面側には硬質合成樹脂製のサイドフィニッ
シュ(1)を設け、てリクライニングデバイスなどを被
覆している。
なお、このサイドフィニッシュ(1)はシートクッショ
ン(S′)を前後方向に移動調節するスライドレール
(4)のアッパーレールに固定したブラケット(5)に
下部が固定されている。
(考案が解決しようとする課題) 以上の従来のシートクッション(S′)は乗員が乗降す
る際、土手部(a)に乗員の尻部が接触するため、土手
部(a)が矢印方向に変形する。従って、土手部(a)
が外方に変形した際、サイドフィニッシュ(1)の上端
(フランヂ)(11)に、表皮(2)のまち下部(22)が
突き当たる。そのため、このシートクッション(S′)
を長期使用すると、サイドフィニッシュ(1)の上端に
接触する表皮(2)のまち下部(22)が摩耗して破損す
る虞れがあった。
そこで、本考案は左右に土手部を有し、外側面側にサイ
ドフィニッシュを有するシートクッションにおいて、そ
のサイドフィニッシュの上端に接触する表皮の破損を防
止することを目的とする。
(課題を解決するための手段) 以上の目的を達成するための本考案は、前記土手部を構
成する発泡体製パットにおける前記サイドフィニッシュ
の上端部が対応する個所に切欠を設けて、サイドフィニ
ッシュの上端部による表皮の破損を防止してなるもので
ある。
(作用) 発泡体製パットには切欠が設けてあるので、乗員の乗降
によって土手部が外方へ変形するが、サイドフィニッシ
ュの上端に臨む表皮のまち下部が、土手部を構成するパ
ットによってサイドフィニッシュの上端方向に押圧され
ることがない。
(実施例) 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。
第1図は、着座部(b)の左右に隆起状の土手部(a)
(a)を有し、外側面側にサイドフィニッシュ(1)を
固定してなるシートクッション(S)と、このシートク
ッション(S)に、リクライニングデバイス(不図示)
を介して取付けられているシートバック(B)を示す。
このシートクッション(S)は、第2図に示すように構
成されている。
即ち、モールド加工によって発泡体製パット(3)と一
体成形した隆起部(31)における外側面側に、切欠(3
2)が設けてある。
この切欠(32)は、隆起部(31)が外方に変形しても表
皮(2)のまち下部(22)をサイドフィニッシュ(1)
の上端部(11)に押圧しないような形状に構成されてい
る。
このパット(3)の隆起部(31)によって形成される土
手部(a)は、表皮(2)の額縁、まち(21)によって
形成され、まち下部(22)にサイドフィニッシュ(1)
の上端部(フランヂ)(11)が接合している。
サイドフィニッシュ(1)は、その下部が前記従来品と
同様にスライドレール(4)に固定するブラケット
(5)に締結部材(6)によって締結されている。
第3図は、乗員の乗降によって土手部(a)が外方に変
形した状態を示し、土手部(a)を構成するパット
(3)の隆起部(31)に切欠(32)が設けてあるため、
土手部(a)が変形しても、サイドフィニッシュ(1)
の上端部(11)に接触する表皮(2)のまち下部(22)
が、パット(3)の隆起部(31)に押圧されることがな
い。
(効果) 本考案によれば、前記従来品におけるパットのサイドフ
ィニッシュの上端部に対応する個所に切欠を設けること
により、前記表皮の破損が防止し得る。即ち、土手部が
乗員の乗降によって外方に変形しても、土手部を構成す
るパットが、サイドフィニッシュの上端部に接触する表
皮の一部を押圧することがないため、サイドフィニッシ
ュの上端部によって表皮の一部が摩耗して破損すること
がない。
加えて、単に従来のパットの一部に切欠を設けるのみで
良いため、成形が簡単で低原価で提供できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本案品の斜視図、第2図は第1図におけるII−
II線断面図、第3図は第2図における土手部の変形状態
を示す断面図、第4図は従来品の部分断面図である。 図中、(S)はシートクッション、(1)はサイドフィ
ニッシュ、(a)は土手部、(2)は表皮、(3)はパ
ットを夫々示す。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】左右に隆起状の土手部を有し外側面側にサ
    イドフィニッシュを固定してなるシートクッションにお
    いて、前記土手部を構成する発泡体製パットにおける前
    記サイドフィニッシュの上端部が対応する個所に切欠を
    設けて、サイドフィニッシュの上端部による表皮の破損
    を防止してなるサイドフィニッシュ付シートクッショ
    ン。
JP9316289U 1989-08-08 1989-08-08 サイドフィニッシュ付シートクッション Expired - Lifetime JPH0734618Y2 (ja)

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JP9316289U JPH0734618Y2 (ja) 1989-08-08 1989-08-08 サイドフィニッシュ付シートクッション

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JP9316289U JPH0734618Y2 (ja) 1989-08-08 1989-08-08 サイドフィニッシュ付シートクッション

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Publication Number Publication Date
JPH0331340U JPH0331340U (ja) 1991-03-27
JPH0734618Y2 true JPH0734618Y2 (ja) 1995-08-09

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ID=31642557

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JP9316289U Expired - Lifetime JPH0734618Y2 (ja) 1989-08-08 1989-08-08 サイドフィニッシュ付シートクッション

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JP4849840B2 (ja) * 2004-07-22 2012-01-11 早川 理絵 多目的漁礁ブロック

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JPH0331340U (ja) 1991-03-27

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