JPH0734762Y2 - 車両用シートスライド装置 - Google Patents
車両用シートスライド装置Info
- Publication number
- JPH0734762Y2 JPH0734762Y2 JP3015291U JP3015291U JPH0734762Y2 JP H0734762 Y2 JPH0734762 Y2 JP H0734762Y2 JP 3015291 U JP3015291 U JP 3015291U JP 3015291 U JP3015291 U JP 3015291U JP H0734762 Y2 JPH0734762 Y2 JP H0734762Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever shaft
- holder
- fixed
- upper rail
- operation lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は車両用シートスライド
装置に関する。
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に自動車のシートは、シートスライ
ド装置によって、乗員等の身長に対応して最適なシート
ポジションが確保できるようになっている。
ド装置によって、乗員等の身長に対応して最適なシート
ポジションが確保できるようになっている。
【０００３】シートスライド装置の概略は、例えば、図
６、図７に示すように車体パネル側に固着されるロアレ
ール１０１に、長手方向に沿って等間隔の係合凹部１０
３が設けられ、シート側に固着されるアッパレール１０
５に前記係合凹部１０３と係脱自在に係合し合う係合凸
部１０７が設けられている。
６、図７に示すように車体パネル側に固着されるロアレ
ール１０１に、長手方向に沿って等間隔の係合凹部１０
３が設けられ、シート側に固着されるアッパレール１０
５に前記係合凹部１０３と係脱自在に係合し合う係合凸
部１０７が設けられている。
【０００４】ロアレール１０１とアッパレール１０５は
前後にスライド自在に組付けられると共に前記係合凸部
１０７は操作部１０９を有する操作レバー軸１１１に固
着され、操作レバー軸１１１に介装された付勢バネ１１
３によって常時係合凹部１０３側へ向けて付勢された構
造となっている。
前後にスライド自在に組付けられると共に前記係合凸部
１０７は操作部１０９を有する操作レバー軸１１１に固
着され、操作レバー軸１１１に介装された付勢バネ１１
３によって常時係合凹部１０３側へ向けて付勢された構
造となっている。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】前記した如く係合凸部
１０７は付勢ばね１１３によって常時係合凹部１０３側
へ向けて付勢されている所から、係合凹部１０３と係合
凸部１０７の噛み合い解除は、操作部１０９を持って操
作レバー軸１１１を付勢ばね１１３に抗して矢印の如く
回転させることで行なうものであるが、その操作レバー
軸１１１は、前方へ延長された前後方向に長い形状とな
っている所から、操作部１０９側となる前端側領域はレ
バーホルダ１１５によって回転自在に保持され、後方の
メインブラケット１１７とで両端支持された構造となっ
ている。
１０７は付勢ばね１１３によって常時係合凹部１０３側
へ向けて付勢されている所から、係合凹部１０３と係合
凸部１０７の噛み合い解除は、操作部１０９を持って操
作レバー軸１１１を付勢ばね１１３に抗して矢印の如く
回転させることで行なうものであるが、その操作レバー
軸１１１は、前方へ延長された前後方向に長い形状とな
っている所から、操作部１０９側となる前端側領域はレ
バーホルダ１１５によって回転自在に保持され、後方の
メインブラケット１１７とで両端支持された構造となっ
ている。
【０００６】レバーホルダ１１５はアッパレール１０５
側に固着されるホルダ本体部１１９と、操作レバー軸１
１１を回転自在に保持するカール状に形成された保持部
１２１とから成るため、保持部１２１に対して操作レバ
ー軸１１１を嵌挿する先付け作業となるが、アッパレー
ル１０５側への固着作業は一番最後となる。
側に固着されるホルダ本体部１１９と、操作レバー軸１
１１を回転自在に保持するカール状に形成された保持部
１２１とから成るため、保持部１２１に対して操作レバ
ー軸１１１を嵌挿する先付け作業となるが、アッパレー
ル１０５側への固着作業は一番最後となる。
【０００７】即ち、レバーホルダ１１５が先付けされた
操作レバー軸１１１に対してワイヤブラケット１２３、
メインブラケット１１７、係合凸部１０７の順に取付
け、メインブラケット１１７をアッパレール１０５側へ
固着した後、最後にレバーホルダ１１５をアッパレール
１０５に固着するため、作業手順が悪く作業性の面で望
ましくなかった。
操作レバー軸１１１に対してワイヤブラケット１２３、
メインブラケット１１７、係合凸部１０７の順に取付
け、メインブラケット１１７をアッパレール１０５側へ
固着した後、最後にレバーホルダ１１５をアッパレール
１０５に固着するため、作業手順が悪く作業性の面で望
ましくなかった。
【０００８】そこで、この考案にあっては、レバーホル
ダの後付けを可能とし作業性の向上が図れるようにした
車両用シートスライド装置を提供することを目的として
いる。
ダの後付けを可能とし作業性の向上が図れるようにした
車両用シートスライド装置を提供することを目的として
いる。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前記課題を達成するため
に、この考案にあっては、車体側に固着されるロアレー
ルと、シート側に固着されるアッパレールとを相対移動
自在に組付け、前記ロアレール側に、長手方向に沿って
係合部を設ける一方、アッパレール側に、レバーホルダ
によって前端側領域が支持された操作レバー軸に固着さ
れ、付勢ばねにより前記係合部と係脱自在に噛み合う係
止部を設けた車両用シートスライド装置において、前記
レバーホルダに、そのホルダ本体を操作レバー軸に沿わ
せてレバー軸線と直交するよう回動させ前記アッパレー
ル側への固着時に、前記操作レバー軸の内側外周面と下
側外周面を支持する第１保持部材と、操作レバー軸の外
側外周面と下側外周面を支持する第２保持部材とを設け
てある。
に、この考案にあっては、車体側に固着されるロアレー
ルと、シート側に固着されるアッパレールとを相対移動
自在に組付け、前記ロアレール側に、長手方向に沿って
係合部を設ける一方、アッパレール側に、レバーホルダ
によって前端側領域が支持された操作レバー軸に固着さ
れ、付勢ばねにより前記係合部と係脱自在に噛み合う係
止部を設けた車両用シートスライド装置において、前記
レバーホルダに、そのホルダ本体を操作レバー軸に沿わ
せてレバー軸線と直交するよう回動させ前記アッパレー
ル側への固着時に、前記操作レバー軸の内側外周面と下
側外周面を支持する第１保持部材と、操作レバー軸の外
側外周面と下側外周面を支持する第２保持部材とを設け
てある。
【００１０】
【作用】かかるシートスライド装置によれば、ホルダ本
体を操作レバー軸に沿わせてレバー軸線と直交するよう
回動させた後、アッパレールに固着することができるた
め、レバーホルダの後付け作業が可能となる。同時に操
作レバー軸は、第１、第２保持部材によって確実に支持
されるようになる。
体を操作レバー軸に沿わせてレバー軸線と直交するよう
回動させた後、アッパレールに固着することができるた
め、レバーホルダの後付け作業が可能となる。同時に操
作レバー軸は、第１、第２保持部材によって確実に支持
されるようになる。
【００１１】
【実施例】以下、図１乃至図４の図面を参照しながらこ
の考案の一実施例を詳細に説明する。
の考案の一実施例を詳細に説明する。
【００１２】図１において、１はロアレール、３は前記
ロアレール１と相対移動自在に組付けられたアッパレー
ルをそれぞれ示しており、片側は図示していないが左右
に配置されている。ロアレール１は前後に設けられた取
付けブラケット５，５を介して車体側のフロアパネルに
固着可能となっている。
ロアレール１と相対移動自在に組付けられたアッパレー
ルをそれぞれ示しており、片側は図示していないが左右
に配置されている。ロアレール１は前後に設けられた取
付けブラケット５，５を介して車体側のフロアパネルに
固着可能となっている。
【００１３】アッパレール３はシートのシートクッショ
ン側（図示していない）に固着されると共に操作部７を
有する操作レバー軸９が設けられている。
ン側（図示していない）に固着されると共に操作部７を
有する操作レバー軸９が設けられている。
【００１４】操作レバー軸９はアッパレール３の上面に
固着された後方のメインブラケット１１と前方のレバー
ホルダ１３とによって回転自在に両端支持されると共に
係止部１５が設けられている。係止部１５は、先端に係
合爪を有するフック状に形成され前記メインブラレット
１１の中央部位がカットされた開口部１７の位置で、か
つ、操作レバー軸９に溶着されている。そして、付勢ば
ね１９によって常時時計（図１矢印）方向に付勢されて
いる。
固着された後方のメインブラケット１１と前方のレバー
ホルダ１３とによって回転自在に両端支持されると共に
係止部１５が設けられている。係止部１５は、先端に係
合爪を有するフック状に形成され前記メインブラレット
１１の中央部位がカットされた開口部１７の位置で、か
つ、操作レバー軸９に溶着されている。そして、付勢ば
ね１９によって常時時計（図１矢印）方向に付勢されて
いる。
【００１５】なお、付勢ばね１９の一端は操作レバー軸
９の軸端部に、他端はメインブラケット１１にそれぞれ
係止されている。
９の軸端部に、他端はメインブラケット１１にそれぞれ
係止されている。
【００１６】レバーホルダ１３は、アッパレール３の上
面に固着されるホルダ本体２１と、ホルダ本体２１から
上方へ屈曲されたブラケット部２３と、ホルダ本体２１
の両端から下方へ延長突出された第１、第２保持部材２
５，２５とを有している。
面に固着されるホルダ本体２１と、ホルダ本体２１から
上方へ屈曲されたブラケット部２３と、ホルダ本体２１
の両端から下方へ延長突出された第１、第２保持部材２
５，２５とを有している。
【００１７】第１、第２保持部材２５，２５は、図３、
図４に示すようにホルダ本体２１が操作レバー軸９に沿
う状態の時に該レバー軸９の内側と外側に位置し、ちょ
うど操作レバー軸９を跨ぐ形状となるよう設定されると
共にホルダ本体２１がレバー軸線Ｗと直交し合うようほ
ぼ９０度回転させた時に、図２に示す如く操作レバー軸
９の内側外周面（図面左側）及び外側外周面（図面右
側）とそれぞれ接触し合う垂直支持部２５ａ，２５ａ
と、操作レバー軸９の下側外周面（図面下側）と接触し
合う水平支持部２５ｂ，２５ｂとから成り、水平支持部
２５ｂは、垂直支持部２５ａから互いに対向するよう内
側へ向け一体に屈曲成形された形状となっている。
図４に示すようにホルダ本体２１が操作レバー軸９に沿
う状態の時に該レバー軸９の内側と外側に位置し、ちょ
うど操作レバー軸９を跨ぐ形状となるよう設定されると
共にホルダ本体２１がレバー軸線Ｗと直交し合うようほ
ぼ９０度回転させた時に、図２に示す如く操作レバー軸
９の内側外周面（図面左側）及び外側外周面（図面右
側）とそれぞれ接触し合う垂直支持部２５ａ，２５ａ
と、操作レバー軸９の下側外周面（図面下側）と接触し
合う水平支持部２５ｂ，２５ｂとから成り、水平支持部
２５ｂは、垂直支持部２５ａから互いに対向するよう内
側へ向け一体に屈曲成形された形状となっている。
【００１８】ブラケット部２３は、ホルダ本体２１と一
体成形され図示していないがシートのシートフレームに
螺合されるボルトの取付孔２９が設けられている。
体成形され図示していないがシートのシートフレームに
螺合されるボルトの取付孔２９が設けられている。
【００１９】なお、図５の如くレバーホルダ１３にブラ
ケット部２３を省略する場合には、別途シートに取付け
るシートブラケットが設けられるようになる。
ケット部２３を省略する場合には、別途シートに取付け
るシートブラケットが設けられるようになる。
【００２０】一方、ロアレール１には前記係止部１５と
係脱自在に噛み合う窓孔状の係合部３３が長手方向に沿
ってほぼ等間隔に設けられている。
係脱自在に噛み合う窓孔状の係合部３３が長手方向に沿
ってほぼ等間隔に設けられている。
【００２１】なお、凹、凸の関係にある係止部１５をロ
アレール１側に、係合部３３をアッパレール３側にそれ
ぞれ設けるようにすることも可能である。
アレール１側に、係合部３３をアッパレール３側にそれ
ぞれ設けるようにすることも可能である。
【００２２】このように構成されたシートスライド装置
によれば、操作レバー軸９を組付けるにあたり、該レバ
ー軸９にメインブラケット１１を嵌挿した後、係止部１
５を溶着し、前記メインブラケット１１をアッパレール
３の上面に固着する。
によれば、操作レバー軸９を組付けるにあたり、該レバ
ー軸９にメインブラケット１１を嵌挿した後、係止部１
５を溶着し、前記メインブラケット１１をアッパレール
３の上面に固着する。
【００２３】次に、レバーホルダ１３のホルダ本体２１
を、図３の如く操作レバー軸９に沿わせて矢印方向へ回
動させると、垂直支持部２５ａと水平支持部２５ｂは操
作レバー軸９の内側、外側、下側外周面と接触し合うよ
うになる。この状態においてアッパレール３の上面にレ
バーホルダ１３を固着する。これにより、レバーホルダ
１３の後付けが可能になると共に、操作レバー軸９の前
端側領域は図２に示すように第１、第２保持部材２５，
２５によって確実に保持されるようになる。
を、図３の如く操作レバー軸９に沿わせて矢印方向へ回
動させると、垂直支持部２５ａと水平支持部２５ｂは操
作レバー軸９の内側、外側、下側外周面と接触し合うよ
うになる。この状態においてアッパレール３の上面にレ
バーホルダ１３を固着する。これにより、レバーホルダ
１３の後付けが可能になると共に、操作レバー軸９の前
端側領域は図２に示すように第１、第２保持部材２５，
２５によって確実に保持されるようになる。
【００２４】一方、組付け完了時において、操作部７を
持って操作レバー軸９を反時計（図１矢印）方向に回転
させると係止部１５は係合部３３から後退したロック解
除状態となるから、シート、即ちアッパレール３を前後
にスライドさせればスライド調整が行なえるようにな
る。なお、スライド調整完了後、操作部７から手を離す
ことで、係止部１５は係合部３３と噛み合うロック状態
が得られる。
持って操作レバー軸９を反時計（図１矢印）方向に回転
させると係止部１５は係合部３３から後退したロック解
除状態となるから、シート、即ちアッパレール３を前後
にスライドさせればスライド調整が行なえるようにな
る。なお、スライド調整完了後、操作部７から手を離す
ことで、係止部１５は係合部３３と噛み合うロック状態
が得られる。
【００２５】
【考案の効果】以上説明したように、この考案のシート
スライド装置によれば、レバーホルダの後付けができる
ため、取付順序に沿った手順となり作業性の向上が図れ
るようになる。
スライド装置によれば、レバーホルダの後付けができる
ため、取付順序に沿った手順となり作業性の向上が図れ
るようになる。
【図１】この考案にかかるシートスライド装置の斜視図
である。
である。
【図２】操作レバー軸の支持状態を示した拡大断面図で
ある。
ある。
【図３】動作説明図である。
【図４】動作説明図である。
【図５】レバーホルダの変形例を示した斜視図である。
【図６】従来例を示した図１と同様の斜視図である。
【図７】従来例を示した操作レバー軸とアッパレールの
分解斜視図である。
分解斜視図である。
１ ロアレール ３ アッパレール ９ 操作レバー軸 １５ 係止部 １９ 付勢ばね ２１ ホルダ本体 ２５ 第１、第２保持部材 ３３ 係合部 Ｗ レバー軸線
Claims (1)
- 【請求項１】 車体側に固着されるロアレールと、シー
ト側に固着されるアッパレールとを相対移動自在に組付
け、前記ロアレール側に、長手方向に沿って係合部を設
ける一方、アッパレール側に、レバーホルダによって前
端側領域が支持された操作レバー軸に固着され、付勢ば
ねにより前記係合部と係脱自在に噛み合う係止部を設け
た車両用シートスライド装置において、前記レバーホル
ダに、そのホルダ本体を操作レバー軸に沿わせてレバー
軸線と直交するよう回動させ前記アッパレール側への固
着時に、前記操作レバー軸の内側外周面と下側外周面を
支持する第１保持部材と、操作レバー軸の外側外周面と
下側外周面を支持する第２保持部材とを設けたことを特
徴とする車両用シートスライド装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3015291U JPH0734762Y2 (ja) | 1991-04-30 | 1991-04-30 | 車両用シートスライド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3015291U JPH0734762Y2 (ja) | 1991-04-30 | 1991-04-30 | 車両用シートスライド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04124526U JPH04124526U (ja) | 1992-11-13 |
| JPH0734762Y2 true JPH0734762Y2 (ja) | 1995-08-09 |
Family
ID=31913819
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3015291U Expired - Lifetime JPH0734762Y2 (ja) | 1991-04-30 | 1991-04-30 | 車両用シートスライド装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0734762Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-04-30 JP JP3015291U patent/JPH0734762Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04124526U (ja) | 1992-11-13 |
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