JPH0734893A - 内燃機関用燃焼促進方法及び装置 - Google Patents
内燃機関用燃焼促進方法及び装置Info
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- JPH0734893A JPH0734893A JP19698093A JP19698093A JPH0734893A JP H0734893 A JPH0734893 A JP H0734893A JP 19698093 A JP19698093 A JP 19698093A JP 19698093 A JP19698093 A JP 19698093A JP H0734893 A JPH0734893 A JP H0734893A
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Landscapes
- Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 燃料等の燃焼用物質の燃焼効率を向上させ、
省エネルギー、排ガスによる公害問題を解決する方法及
び装置を提供する。 【構成】 燃焼装置に供給する燃焼前の燃焼用物質を珪
素を主要成分としたセラミックスボール１３からなる低
温遠赤外線放射体の触媒に触れさせる。例えば、輸送機
械においては、燃料タンク４とエンジン６を結ぶパイプ
７に上記セラミックスボール１３を収容した触媒装置１
を取り付け、またエアフィルター８内にもセラミックス
ボール１４を収容した装置２を取り付ける。またエンジ
ン６より出ている排気用のパイプ１１にもセラミックス
ボール２７よりなる高温遠赤外線発熱体を収容した装置
３を取り付ける。触媒装置１は、内部に２種類の遠赤外
線放射用とイオン交換用のセラミックスボール１３と同
１４を一定の比率でステンレスケースに入れ、ケースの
両側に金網若しくはパンチングメタル板により５〜１０
ｍｍの空間を作りセラミックスを固定したものである。
省エネルギー、排ガスによる公害問題を解決する方法及
び装置を提供する。 【構成】 燃焼装置に供給する燃焼前の燃焼用物質を珪
素を主要成分としたセラミックスボール１３からなる低
温遠赤外線放射体の触媒に触れさせる。例えば、輸送機
械においては、燃料タンク４とエンジン６を結ぶパイプ
７に上記セラミックスボール１３を収容した触媒装置１
を取り付け、またエアフィルター８内にもセラミックス
ボール１４を収容した装置２を取り付ける。またエンジ
ン６より出ている排気用のパイプ１１にもセラミックス
ボール２７よりなる高温遠赤外線発熱体を収容した装置
３を取り付ける。触媒装置１は、内部に２種類の遠赤外
線放射用とイオン交換用のセラミックスボール１３と同
１４を一定の比率でステンレスケースに入れ、ケースの
両側に金網若しくはパンチングメタル板により５〜１０
ｍｍの空間を作りセラミックスを固定したものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は主として自動車用エン
ジン等に利用される内熱機関用燃焼促進方法とそのため
の装置に関する。
ジン等に利用される内熱機関用燃焼促進方法とそのため
の装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来エンジンの燃焼効果を向上させ、排
ガス中のＨＣやＮＯＸを減少させる方法として遠赤外線
を燃料のみに放射する方法、放射線を燃料のみに放射す
る方法、磁力線を燃料のみに放射する方法、吸入される
空気のパイプの外側のみ遠赤外線を放射する方法、排ガ
スを強制的に強く排出する方法等が知られている。
ガス中のＨＣやＮＯＸを減少させる方法として遠赤外線
を燃料のみに放射する方法、放射線を燃料のみに放射す
る方法、磁力線を燃料のみに放射する方法、吸入される
空気のパイプの外側のみ遠赤外線を放射する方法、排ガ
スを強制的に強く排出する方法等が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし上記従来技術に
は次のような欠点がある。 （１）遠赤外線や放射線，磁力線を燃料に放射する方法
は燃焼効率を向上させて、ディーゼルエンジンなどでは
確かに黒煙が減少されてＳＯＸの排出量が減り、排出さ
れる未燃焼炭化水素（ＨＣ）や一酸化炭素（ＣＯ）も減
少されるが、現在問題視されているＮＯＸについては確
実に排出量が増えてしまう。これは未燃焼炭化水素の排
出量とＮＯＸの排出量は相互に逆方向に増減するためで
ある。 （２）吸入される空気をパイプの外側からのみ遠赤外線
を放射する方法も、ディーゼルエンジンなどによって排
出される黒煙は減少されるがこれもＮＯＸは排出量が増
えてしまう。また、アルミナ系のセラミックスを使用し
ているために外部からの熱を受けないと十分な遠赤外線
の放出をしない。 （３）排ガスをターボファン等によって強制的に排出す
る方法は、黒煙の減少や馬力の向上をもたらすが、やは
りＮＯＸの増加問題と、馬力の向上率が大きすぎて馬力
の微調整が困難であり、現時点での装置のままでは暴走
事故を起こしやすい（現在この装置を取り付けてのトラ
ックの暴走による事故が何件か発生している）。 （４）消費燃料の減少に関しては、燃料のみに遠赤外線
や放射線，磁力線を放射する方法や、吸入される空気の
通過するパイプの外側よりアルミナ系の遠赤外線を放射
する方法などでは、乗用車や荷物を積んでいないトラッ
クでの高速道路上の運転では燃料消費量が減少している
が、負荷のかかる条件の中では燃料消費量が減少されて
いない。これは積載時に負荷がかかり１シリンダー当た
りに送り込まれる燃料が増大されたときに燃料だけを改
質して燃焼し易くなっているために、シリンダー内にお
いて局部的に酸素不足の状態が発生して実行馬力に変化
が出ないためである。また、吸入される空気のみに遠赤
外線を放射してその燃焼効率を上げることにより、燃焼
後の排出されるガスの膨張率が高まり、ガス自体の体積
が増えて排気抵抗が発生して実行馬力に変化が生じず、
トラックなどの積載時においての燃焼効率の向上や、消
費燃料の減少、排ガスの浄化という点で実用性がなくな
っている。 （５）燃料や、空気を処理する媒体として遠赤外線や磁
力線を用いるのは問題がないが、放射線を利用するもの
はその装置を作る上での安全性や、使用する時点での安
全性が問題となってくるし、その入手方法も正式な手続
きを取らねば法律上の問題が発生してくるために普及性
と安全性で大きな問題が出てくる。本発明はこれらの欠
点を除くための燃焼促進方法と装置を提供せんとするも
のである。
は次のような欠点がある。 （１）遠赤外線や放射線，磁力線を燃料に放射する方法
は燃焼効率を向上させて、ディーゼルエンジンなどでは
確かに黒煙が減少されてＳＯＸの排出量が減り、排出さ
れる未燃焼炭化水素（ＨＣ）や一酸化炭素（ＣＯ）も減
少されるが、現在問題視されているＮＯＸについては確
実に排出量が増えてしまう。これは未燃焼炭化水素の排
出量とＮＯＸの排出量は相互に逆方向に増減するためで
ある。 （２）吸入される空気をパイプの外側からのみ遠赤外線
を放射する方法も、ディーゼルエンジンなどによって排
出される黒煙は減少されるがこれもＮＯＸは排出量が増
えてしまう。また、アルミナ系のセラミックスを使用し
ているために外部からの熱を受けないと十分な遠赤外線
の放出をしない。 （３）排ガスをターボファン等によって強制的に排出す
る方法は、黒煙の減少や馬力の向上をもたらすが、やは
りＮＯＸの増加問題と、馬力の向上率が大きすぎて馬力
の微調整が困難であり、現時点での装置のままでは暴走
事故を起こしやすい（現在この装置を取り付けてのトラ
ックの暴走による事故が何件か発生している）。 （４）消費燃料の減少に関しては、燃料のみに遠赤外線
や放射線，磁力線を放射する方法や、吸入される空気の
通過するパイプの外側よりアルミナ系の遠赤外線を放射
する方法などでは、乗用車や荷物を積んでいないトラッ
クでの高速道路上の運転では燃料消費量が減少している
が、負荷のかかる条件の中では燃料消費量が減少されて
いない。これは積載時に負荷がかかり１シリンダー当た
りに送り込まれる燃料が増大されたときに燃料だけを改
質して燃焼し易くなっているために、シリンダー内にお
いて局部的に酸素不足の状態が発生して実行馬力に変化
が出ないためである。また、吸入される空気のみに遠赤
外線を放射してその燃焼効率を上げることにより、燃焼
後の排出されるガスの膨張率が高まり、ガス自体の体積
が増えて排気抵抗が発生して実行馬力に変化が生じず、
トラックなどの積載時においての燃焼効率の向上や、消
費燃料の減少、排ガスの浄化という点で実用性がなくな
っている。 （５）燃料や、空気を処理する媒体として遠赤外線や磁
力線を用いるのは問題がないが、放射線を利用するもの
はその装置を作る上での安全性や、使用する時点での安
全性が問題となってくるし、その入手方法も正式な手続
きを取らねば法律上の問題が発生してくるために普及性
と安全性で大きな問題が出てくる。本発明はこれらの欠
点を除くための燃焼促進方法と装置を提供せんとするも
のである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記のような問題点を解
決するための本発明の方法は、第１にエンジンの燃料回
路と空気吸入回路に珪素を主要成分としたセラミックス
からなる低熱遠赤外線放射体を内挿し、燃料と燃焼空気
に遠赤外線を照射することを特徴としており、さらに第
２の特徴は、上記方法に加えてエンジンの排ガス回路に
珪素を主要成分とした高熱遠赤外線放射体を外装し、排
熱によって加熱された遠赤外線体より排ガスに遠赤外線
を照射する点である。また上記方法を実現するための本
発明の装置はエンジンの燃料回路と空気吸入回路に珪素
を主要成分としたセラミックスからなる低熱遠赤外線放
射体を内挿する装置において、燃料回路用の遠赤外線放
射体を粒状又は球状に焼成したセラミックスボールと
し、該セラミックボールを筒状又は箱状の収容体に収容
し、該収容体を燃料回路中に接続して構成し、空気回路
用の遠赤外線放射体を粒状又は球状に焼成したセラミッ
クボールとし、該セラミックボールを通気性を有する収
容体に収容し、該収容体を空気供給回路内に内挿したこ
とを特徴としている。
決するための本発明の方法は、第１にエンジンの燃料回
路と空気吸入回路に珪素を主要成分としたセラミックス
からなる低熱遠赤外線放射体を内挿し、燃料と燃焼空気
に遠赤外線を照射することを特徴としており、さらに第
２の特徴は、上記方法に加えてエンジンの排ガス回路に
珪素を主要成分とした高熱遠赤外線放射体を外装し、排
熱によって加熱された遠赤外線体より排ガスに遠赤外線
を照射する点である。また上記方法を実現するための本
発明の装置はエンジンの燃料回路と空気吸入回路に珪素
を主要成分としたセラミックスからなる低熱遠赤外線放
射体を内挿する装置において、燃料回路用の遠赤外線放
射体を粒状又は球状に焼成したセラミックスボールと
し、該セラミックボールを筒状又は箱状の収容体に収容
し、該収容体を燃料回路中に接続して構成し、空気回路
用の遠赤外線放射体を粒状又は球状に焼成したセラミッ
クボールとし、該セラミックボールを通気性を有する収
容体に収容し、該収容体を空気供給回路内に内挿したこ
とを特徴としている。
【０００５】
【作用】燃焼される炭化水素を遠赤外線を放射するセラ
ミックスと吸着性、イオン交換を行うセラミックスを使
用して改質し燃焼効率を向上させ、トラック等のように
エンジン負荷がかかったときでも吸入される空気に遠赤
外線を放射し続けていることにより負荷時の燃焼効率を
も向上させ、排出される排ガスの熱を放熱させながら遠
赤外線を放射し、排気抵抗をなくして馬力の総合的な向
上をさせて、消費燃料の減少、排ガスの浄化を行う。
ミックスと吸着性、イオン交換を行うセラミックスを使
用して改質し燃焼効率を向上させ、トラック等のように
エンジン負荷がかかったときでも吸入される空気に遠赤
外線を放射し続けていることにより負荷時の燃焼効率を
も向上させ、排出される排ガスの熱を放熱させながら遠
赤外線を放射し、排気抵抗をなくして馬力の総合的な向
上をさせて、消費燃料の減少、排ガスの浄化を行う。
【０００６】上記作用の具体的内容は次のようなもので
あると考えられる。 （１）遠赤外線の放射により炭化水素中の分子がラジウ
ム生成されクラスター（分子集団）が小さくなる。 （２）炭化水素中の不純物が吸着されて燃焼されやすく
なる。 （３）炭化水素中の芳香族に変化が生じて排ガスが浄化
される。 吸入される空気に遠赤外線を放射し、排ガス回路用のセ
ラミックス放射体に蓄熱された排出ガスの熱を排出ガス
に放熱させながら遠赤外線を放射すると次のように推測
される。 ａ、空気中の酸素の流量が増えて改質された燃料が燃焼
するときの酸素不足を補い完全燃焼に近付く。 ｂ、空気中の水蒸気の水分子がラジカル（活性化）生成
されクラスターが小さくなり、燃焼効率を向上させる。 ｃ、完全燃焼に近付いたために排出される排ガスの膨張
率が高まり、排気効率が低下するのを熱の放出により防
ぎ、排気効率を高めることにより馬力の向上を行う。 以上の作用により空気と炭化水素の化合率を向上させ、
燃焼効率を上げ、排気効率をも向上させて、負荷がかか
ったときの馬力の向上と消費燃料の減少を行い、排ガス
の浄化をも行う。
あると考えられる。 （１）遠赤外線の放射により炭化水素中の分子がラジウ
ム生成されクラスター（分子集団）が小さくなる。 （２）炭化水素中の不純物が吸着されて燃焼されやすく
なる。 （３）炭化水素中の芳香族に変化が生じて排ガスが浄化
される。 吸入される空気に遠赤外線を放射し、排ガス回路用のセ
ラミックス放射体に蓄熱された排出ガスの熱を排出ガス
に放熱させながら遠赤外線を放射すると次のように推測
される。 ａ、空気中の酸素の流量が増えて改質された燃料が燃焼
するときの酸素不足を補い完全燃焼に近付く。 ｂ、空気中の水蒸気の水分子がラジカル（活性化）生成
されクラスターが小さくなり、燃焼効率を向上させる。 ｃ、完全燃焼に近付いたために排出される排ガスの膨張
率が高まり、排気効率が低下するのを熱の放出により防
ぎ、排気効率を高めることにより馬力の向上を行う。 以上の作用により空気と炭化水素の化合率を向上させ、
燃焼効率を上げ、排気効率をも向上させて、負荷がかか
ったときの馬力の向上と消費燃料の減少を行い、排ガス
の浄化をも行う。
【０００７】
【実施例】以下本発明の実施例を図面を使用しながら説
明する。図１に示すように、珪素を中心としたセラミッ
クス製の遠赤外線放射体を内挿した触媒装置１，２，３
をそれぞれ５トントラツク「フソウファイター」に取り
付け、排ガス測定を行った。つまり、セラミックス触媒
装置１は、燃料タンク４とエンジン６を結ぶシャーシ裏
側のパイプ７に取り付けられ、また遠赤外線照射装置２
は、エア系装置のエアフィルター８からエンジン６を結
ぶ空気流入パイプ９の任意の場所に取り付けられ、、セ
ラミックス装置３はエンジン６より出ている排気用のパ
イプ１１のエンジン６よりに取り付けられている。セラ
ミックス触媒装置１により、遠赤外線照射や、その他の
処理がされた軽油がエンジン６に送られることになり、
また遠赤外線照射装置２により、パイプ９を経てエンジ
ン６に送られるエアにも遠赤外線が照射され、セラミッ
クス装置３により燃焼された排ガスにも遠赤外線の照射
や、放熱処理のされた排ガスがパイプ１１を経て排出さ
れることになる。
明する。図１に示すように、珪素を中心としたセラミッ
クス製の遠赤外線放射体を内挿した触媒装置１，２，３
をそれぞれ５トントラツク「フソウファイター」に取り
付け、排ガス測定を行った。つまり、セラミックス触媒
装置１は、燃料タンク４とエンジン６を結ぶシャーシ裏
側のパイプ７に取り付けられ、また遠赤外線照射装置２
は、エア系装置のエアフィルター８からエンジン６を結
ぶ空気流入パイプ９の任意の場所に取り付けられ、、セ
ラミックス装置３はエンジン６より出ている排気用のパ
イプ１１のエンジン６よりに取り付けられている。セラ
ミックス触媒装置１により、遠赤外線照射や、その他の
処理がされた軽油がエンジン６に送られることになり、
また遠赤外線照射装置２により、パイプ９を経てエンジ
ン６に送られるエアにも遠赤外線が照射され、セラミッ
クス装置３により燃焼された排ガスにも遠赤外線の照射
や、放熱処理のされた排ガスがパイプ１１を経て排出さ
れることになる。
【０００８】燃料系装置のシャーシ裏側に取り付けた燃
焼促進装置たる珪素を主要成分としたセラミックス触媒
装置１は、以下のように構成されている。図２に示すよ
うにステンレス製薄鋼板により形成された筒状の収容体
１２の中に低温遠赤外線放射体であるセラミックスボー
ル１３と多孔質体のイオン交換能力、吸着能力のあるセ
ラミックスボール１４を２種類入れる。この収容体１２
の前後端には部材の端板１６，１６とホースへの接続金
具１７，１７を溶接している。この燃焼促進装置１は、
全体として筒状形状を呈していて、接続金具１７を含め
た全長は３５４ｍｍ、外形５０ｍｍである。上記収容体
１２の前後端には多孔板等からなるスペーサー１８が内
挿され、約５ｍｍ位の通風自在な空間が形成されてい
る。
焼促進装置たる珪素を主要成分としたセラミックス触媒
装置１は、以下のように構成されている。図２に示すよ
うにステンレス製薄鋼板により形成された筒状の収容体
１２の中に低温遠赤外線放射体であるセラミックスボー
ル１３と多孔質体のイオン交換能力、吸着能力のあるセ
ラミックスボール１４を２種類入れる。この収容体１２
の前後端には部材の端板１６，１６とホースへの接続金
具１７，１７を溶接している。この燃焼促進装置１は、
全体として筒状形状を呈していて、接続金具１７を含め
た全長は３５４ｍｍ、外形５０ｍｍである。上記収容体
１２の前後端には多孔板等からなるスペーサー１８が内
挿され、約５ｍｍ位の通風自在な空間が形成されてい
る。
【０００９】上記低温遠赤外線放射体セラミックスボー
ル（１３）は珪素を主要成分とした約１０ｍｍ前後の径
を有する球体に黒色焼成（素焼）したもので、水処理
（活性化）用の遠赤外線放射体として株式会社亜尾（三
重県安芸郡）製造のものである。上記セラミックスボー
ル１３は常温（０℃以上）で多量の遠赤外線を放出する
ことが確認されている。またイオン交換能、吸着能を供
えたセラミックスボール１４にも上記同様株式会社亜尾
製造のもので、約１０ｍｍ径の球体をなすセラミックス
焼成体である。
ル（１３）は珪素を主要成分とした約１０ｍｍ前後の径
を有する球体に黒色焼成（素焼）したもので、水処理
（活性化）用の遠赤外線放射体として株式会社亜尾（三
重県安芸郡）製造のものである。上記セラミックスボー
ル１３は常温（０℃以上）で多量の遠赤外線を放出する
ことが確認されている。またイオン交換能、吸着能を供
えたセラミックスボール１４にも上記同様株式会社亜尾
製造のもので、約１０ｍｍ径の球体をなすセラミックス
焼成体である。
【００１０】次に、エア系装置のエア流入パイプ９に取
り付けた燃焼促進装置たる遠赤外線放射装置２は、図
３，図４に示すように、ステンレスの薄板に多数の孔を
穿設したパンチングメタルで箱状の収容体１９を作り、
その中に低温遠赤外線セラミックボール１３を入れて多
孔製の端板２１で両端を塞ぎ、その収容体１９の端部よ
り取り付け用ステー２２を突設したものである。つま
り、全体としては直方体の形状であり、高さ１２ｍｍ、
全長２５０ｍｍ、幅５１ｍｍである。ステー２２は図４
に示すようにパイプ９のジョイント部２３又はパイプ９
に穿設した孔（図示しない）に折り曲げて係止して、収
容体１９を挿入収容する。
り付けた燃焼促進装置たる遠赤外線放射装置２は、図
３，図４に示すように、ステンレスの薄板に多数の孔を
穿設したパンチングメタルで箱状の収容体１９を作り、
その中に低温遠赤外線セラミックボール１３を入れて多
孔製の端板２１で両端を塞ぎ、その収容体１９の端部よ
り取り付け用ステー２２を突設したものである。つま
り、全体としては直方体の形状であり、高さ１２ｍｍ、
全長２５０ｍｍ、幅５１ｍｍである。ステー２２は図４
に示すようにパイプ９のジョイント部２３又はパイプ９
に穿設した孔（図示しない）に折り曲げて係止して、収
容体１９を挿入収容する。
【００１１】次に、排気系装置の排ガス流出パイプ７に
取り付けた排気効率向上装置たる遠赤外線放射及び放熱
装置３は、図５に示すようにステンレススチール製の金
網２４を使い袋状の収容体２６を作りその中にセラミッ
クボール２７を入れたものである。つまり全体としては
高さ２５ｍｍ、長さ１５０ｍｍ、幅６０ｍｍのやや円柱
に近い長方形の袋をしている。上記セラミックボール２
７は麦飯石を主要成分とし、チタンを添加した材料を約
１０ｍｍ前後の径のボールとして焼成したもので、上記
セラミックスボール１３，１４と同一メーカー製で、水
処理用の高温遠赤外線放射体であり、８０℃以上で高い
遠赤外線放射性能を有する。
取り付けた排気効率向上装置たる遠赤外線放射及び放熱
装置３は、図５に示すようにステンレススチール製の金
網２４を使い袋状の収容体２６を作りその中にセラミッ
クボール２７を入れたものである。つまり全体としては
高さ２５ｍｍ、長さ１５０ｍｍ、幅６０ｍｍのやや円柱
に近い長方形の袋をしている。上記セラミックボール２
７は麦飯石を主要成分とし、チタンを添加した材料を約
１０ｍｍ前後の径のボールとして焼成したもので、上記
セラミックスボール１３，１４と同一メーカー製で、水
処理用の高温遠赤外線放射体であり、８０℃以上で高い
遠赤外線放射性能を有する。
【００１２】上記方法及び装置による燃焼実験の結果は
表１に示す通りである。
表１に示す通りである。
【００１３】
【表１】
【００１４】表１において、条件Ａは１時間の走行運転
条件中の前半３０分間、Ｂは後半３０分間を意味し、装
着ａ，装着ｂとの違いは装置１，２における２種類のセ
ラミックスボール１３，２７の混合率の違いでａは低温
遠赤外線セラミックスボール１３を全体の３０％入れ、
装着ｂは全体の１５％入れたものであり、この結果から
２種類のセラミックスの比率により結果が大幅に変化す
ることが分かる。また、通常の理論及び経験則からする
と、ＮＯＸとＨＣの排出量は逆向きに増減するといわれ
てきたが、多孔質で吸着性のあるイオン交換をするセラ
ミックスの何らかの影響によりこの理論や経験則に照ら
して本発明の作用は特別のものであると考えられる。な
お、排出されるガスの臭は刺激臭のないものとなった。
条件中の前半３０分間、Ｂは後半３０分間を意味し、装
着ａ，装着ｂとの違いは装置１，２における２種類のセ
ラミックスボール１３，２７の混合率の違いでａは低温
遠赤外線セラミックスボール１３を全体の３０％入れ、
装着ｂは全体の１５％入れたものであり、この結果から
２種類のセラミックスの比率により結果が大幅に変化す
ることが分かる。また、通常の理論及び経験則からする
と、ＮＯＸとＨＣの排出量は逆向きに増減するといわれ
てきたが、多孔質で吸着性のあるイオン交換をするセラ
ミックスの何らかの影響によりこの理論や経験則に照ら
して本発明の作用は特別のものであると考えられる。な
お、排出されるガスの臭は刺激臭のないものとなった。
【００１５】
【発明の効果】以上のように構成される本発明の燃焼方
法及び装置によれば、燃料等の燃焼物質の燃焼効率も向
上させることができるので、馬力を向上させることがで
きるほか、省エネルギーにも役立ち、また黒煙やＣＯ，
ＨＣ，ＮＯＸの排出を減少させることができるので排ガ
スの公害問題の解決にも役立つ。また、本発明に基づく
燃焼装置によれば、筒状部材両端の連結部材を介して燃
料等の燃焼物質を上記筒状部材内に通過させることによ
り極めて容易に処理を行うことができるが、エンジンの
大きさや種類によって多少の変更を余儀なくされるもの
の、上記方法を簡易に実現することができる利点があ
る。
法及び装置によれば、燃料等の燃焼物質の燃焼効率も向
上させることができるので、馬力を向上させることがで
きるほか、省エネルギーにも役立ち、また黒煙やＣＯ，
ＨＣ，ＮＯＸの排出を減少させることができるので排ガ
スの公害問題の解決にも役立つ。また、本発明に基づく
燃焼装置によれば、筒状部材両端の連結部材を介して燃
料等の燃焼物質を上記筒状部材内に通過させることによ
り極めて容易に処理を行うことができるが、エンジンの
大きさや種類によって多少の変更を余儀なくされるもの
の、上記方法を簡易に実現することができる利点があ
る。
【図１】本発明方法の概要と装置の使用状態を示す説明
図である。
図である。
【図２】燃料回路用セラミックス触媒装置の正面断面図
である。
である。
【図３】燃焼空気回路用の遠赤外線放射装置を示す一部
断面斜視図である。
断面斜視図である。
【図４】燃焼空気吸入回路における遠赤外線放射装置の
取付状態を示す断面図である。
取付状態を示す断面図である。
【図５】排ガス回路用遠赤外線放射装置の斜視図であ
る。
る。
【図６】排ガス回路への遠赤外線放射装置の取付状態を
示す側面図である。
示す側面図である。
１ 遠赤外線放射装置 ２ 遠赤外線放射装置 ３ 遠赤外線放射装置 ４ 燃料タンク ６ エンジン ８ 空気清浄器（エアフィルター）
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成５年８月２６日
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正内容】
【発明の名称】 内燃機関用燃焼促進方法及び装置
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は主として自動車用エン
ジン等に利用される内燃機関用燃焼促進方法とそのため
の装置に関する。
ジン等に利用される内燃機関用燃焼促進方法とそのため
の装置に関する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１３】
【表１】
Claims (3)
- 【請求項１】 エンジンの燃料回路と空気吸入回路に珪
素を主要成分としたセラミックスからなる低熱遠赤外線
放射体を内挿し、燃料と燃焼空気に遠赤外線を照射する
内熱機関用燃焼促進方法。 - 【請求項２】 エンジンの排ガス回路に珪素を主要成分
とした高熱遠赤外線放射体を外装し、排熱によって加熱
された遠赤外線体より排ガスに遠赤外線を照射する請求
項１に記載の内熱機関用燃焼促進方法。 - 【請求項３】 エンジンの燃料回路と空気吸入回路に珪
素を主要成分としたセラミックスからなる低熱遠赤外線
放射体を内挿する装置において、燃料回路用の遠赤外線
放射体を粒状又は球状に焼成したセラミックスボールと
し、該セラミックボールを筒状又は箱状の収容体に収容
し、該収容体を燃料回路中に接続して構成し、空気回路
用の遠赤外線放射体を粒状又は球状に焼成したセラミッ
クボールとし、該セラミックボールを通気性を有する収
容体に収容し、該収容体を空気供給回路内に内挿してな
る内熱機関用燃焼促進装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19698093A JPH0734893A (ja) | 1993-07-13 | 1993-07-13 | 内燃機関用燃焼促進方法及び装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19698093A JPH0734893A (ja) | 1993-07-13 | 1993-07-13 | 内燃機関用燃焼促進方法及び装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0734893A true JPH0734893A (ja) | 1995-02-03 |
Family
ID=16366841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19698093A Pending JPH0734893A (ja) | 1993-07-13 | 1993-07-13 | 内燃機関用燃焼促進方法及び装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0734893A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3027173U (ja) * | 1996-01-24 | 1996-07-30 | 英治 万木 | 燃化向上及び排ガス浄化装置 |
| JP3027705U (ja) * | 1996-02-07 | 1996-08-13 | 英明 牧田 | 内燃機関またはボイラーの有害排ガス低減装置 |
| WO1999020887A1 (fr) * | 1997-10-22 | 1999-04-29 | Honjo Corporation | Appareil de traitement d'air de combustion pour moteurs a combustion |
| KR20010111465A (ko) * | 2001-11-06 | 2001-12-19 | 김정민 | 내연기관의 연료절감장치 |
| KR100368141B1 (ko) * | 1999-05-18 | 2003-01-24 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 블로바이 가스 여과용 로커커버 구조 |
| KR20030091201A (ko) * | 2002-05-24 | 2003-12-03 | 류우영 | 자동차 공기정화기용 음이온발생용기 |
| EP1588754A1 (en) * | 2004-04-16 | 2005-10-26 | Eternity Trading Co., Ltd. | Filter screen and apparatus for aiding vehicle fuel combustion and purifying exhausting gas |
| JP2007177734A (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Godo:Kk | 内燃機関の燃焼効率改善装置 |
| JP2014148972A (ja) * | 2013-02-01 | 2014-08-21 | Xiu-Hao Liu | 多用途二酸化炭素削減装置 |
| CN107905875A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-04-13 | 北京联飞翔科技股份有限公司 | 一种氮氧化物净化装置及方法 |
-
1993
- 1993-07-13 JP JP19698093A patent/JPH0734893A/ja active Pending
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| CN107905875A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-04-13 | 北京联飞翔科技股份有限公司 | 一种氮氧化物净化装置及方法 |
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