JPH0734997A - 電磁式燃料噴射弁 - Google Patents
電磁式燃料噴射弁Info
- Publication number
- JPH0734997A JPH0734997A JP17882493A JP17882493A JPH0734997A JP H0734997 A JPH0734997 A JP H0734997A JP 17882493 A JP17882493 A JP 17882493A JP 17882493 A JP17882493 A JP 17882493A JP H0734997 A JPH0734997 A JP H0734997A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- fuel injection
- passage groove
- fuel passage
- movable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】本発明は、燃料旋回発生素子を燃料噴射部に設
けることで燃料通路溝の出口部と噴射口の位置精度を向
上し、可動部の燃料噴射部内側底面直上流との隙間面積
が燃料通路溝断面積より小さくなる位置に備えた傘部に
より燃料流を燃料通路溝を流すことで噴射燃料の安定化
させることにある。 【構成】燃料旋回発生素子を燃料噴射部に設け、さらに
可動部の燃料噴射部内側底面直上流に傘部を設ける。 【効果】燃料通路溝の出口部と噴射口の位置精度を向上
し、可動部の燃料噴射部内側底面直上流において燃料噴
射部との隙間面積が燃料通路溝断面積より小さくなる位
置に備えた傘部により燃料流を燃料通路溝に流すことで
安定した燃料を供給することができる。
けることで燃料通路溝の出口部と噴射口の位置精度を向
上し、可動部の燃料噴射部内側底面直上流との隙間面積
が燃料通路溝断面積より小さくなる位置に備えた傘部に
より燃料流を燃料通路溝を流すことで噴射燃料の安定化
させることにある。 【構成】燃料旋回発生素子を燃料噴射部に設け、さらに
可動部の燃料噴射部内側底面直上流に傘部を設ける。 【効果】燃料通路溝の出口部と噴射口の位置精度を向上
し、可動部の燃料噴射部内側底面直上流において燃料噴
射部との隙間面積が燃料通路溝断面積より小さくなる位
置に備えた傘部により燃料流を燃料通路溝に流すことで
安定した燃料を供給することができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関に用いられる
電磁式燃料噴射弁に関する。
電磁式燃料噴射弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来は特開昭56−75955 号公報に記載の
ように、燃料旋回発生素子の内周が可動部の弁部の軸方
向移動をガイドし、その下面に複数の燃料通路溝を前記
弁に対し偏心するように配設したものを持つ別体の燃料
旋回発生素子を燃料噴射部内に取付けた構成によって燃
料の微粒化を向上できるとされていた。
ように、燃料旋回発生素子の内周が可動部の弁部の軸方
向移動をガイドし、その下面に複数の燃料通路溝を前記
弁に対し偏心するように配設したものを持つ別体の燃料
旋回発生素子を燃料噴射部内に取付けた構成によって燃
料の微粒化を向上できるとされていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】近代、自動車社会にお
いてＮＯｘやＨＣ等の大気汚染は深刻な問題である。そ
の原因の一つとして燃料が未燃焼のまま大気中に排出さ
れているということがあげられる。その対策として噴射
燃料の微粒化があり、微粒化のためには燃料旋回発生素
子が必要である。その燃料旋回発生素子は、弁シート部
の上流，下流どちらかに設置される。ここで、特に上流
側にある場合、燃料旋回発生素子自身の精度や取付け精
度により旋回力や噴射流量がばらつき、噴霧が片寄った
り、噴霧粒径が大きくなったりして、結果的には自動車
の性能や排気成分に悪影響をおよぼすことがあった。
いてＮＯｘやＨＣ等の大気汚染は深刻な問題である。そ
の原因の一つとして燃料が未燃焼のまま大気中に排出さ
れているということがあげられる。その対策として噴射
燃料の微粒化があり、微粒化のためには燃料旋回発生素
子が必要である。その燃料旋回発生素子は、弁シート部
の上流，下流どちらかに設置される。ここで、特に上流
側にある場合、燃料旋回発生素子自身の精度や取付け精
度により旋回力や噴射流量がばらつき、噴霧が片寄った
り、噴霧粒径が大きくなったりして、結果的には自動車
の性能や排気成分に悪影響をおよぼすことがあった。
【０００４】本発明の目的は、燃料通路溝を燃料噴射部
内側底面に燃料噴射部成形時に同時に形成することによ
り、取付け時に起こる位置のずれや変形等をなくし、可
動部の燃料噴射部内側底面直上流に、その内側底面との
隙間面積が燃料通路溝とで形成する燃料通路の断面積よ
り小さくなる位置に傘部を設けることで旋回流の乱れを
なくし確実な旋回流を発生させることにより、微粒化及
び噴射量特性の優れた電磁式燃料噴射弁を提供すること
にある。
内側底面に燃料噴射部成形時に同時に形成することによ
り、取付け時に起こる位置のずれや変形等をなくし、可
動部の燃料噴射部内側底面直上流に、その内側底面との
隙間面積が燃料通路溝とで形成する燃料通路の断面積よ
り小さくなる位置に傘部を設けることで旋回流の乱れを
なくし確実な旋回流を発生させることにより、微粒化及
び噴射量特性の優れた電磁式燃料噴射弁を提供すること
にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】燃料噴射部の成形時に可
動部の弁のガイド部と燃料に旋回力を発生させるための
燃料通路溝を設け、可動部の燃料噴射部との隙間面積が
燃料通路溝断面積より小さくなる位置に傘部を設けるこ
とで燃料通路を形成することを特徴とするものである。
動部の弁のガイド部と燃料に旋回力を発生させるための
燃料通路溝を設け、可動部の燃料噴射部との隙間面積が
燃料通路溝断面積より小さくなる位置に傘部を設けるこ
とで燃料通路を形成することを特徴とするものである。
【０００６】
【作用】燃料通路溝を燃料噴射部に設けることで、従来
行われていた燃料旋回素子と燃料噴射部との結合工程が
省かれるため、結合の際の位置ずれがなくなり、可動部
上部に設けた傘部により燃料通路溝から噴出する燃料を
抑制することができるので、偏りのない旋回を与えるこ
とができ微粒化及び噴射量特性を良くすることができ
る。
行われていた燃料旋回素子と燃料噴射部との結合工程が
省かれるため、結合の際の位置ずれがなくなり、可動部
上部に設けた傘部により燃料通路溝から噴出する燃料を
抑制することができるので、偏りのない旋回を与えるこ
とができ微粒化及び噴射量特性を良くすることができ
る。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１〜図８を用いて
説明する。
説明する。
【０００８】図１は本発明の電磁式燃料噴射弁の縦断面
図、図２は本発明の特徴をもっともよく表した旋回溝付
燃料噴射部の断面図、図３は図２の上面図、図４はその
他の実施例として燃料通路溝を四面体状にしたものの断
面図、図５は図４の上面図、図６は燃料通路溝を螺旋上
にしたものの断面図、図７は図６の上面図、図８は可動
部の傘の形状を変えた場合の断面図である。
図、図２は本発明の特徴をもっともよく表した旋回溝付
燃料噴射部の断面図、図３は図２の上面図、図４はその
他の実施例として燃料通路溝を四面体状にしたものの断
面図、図５は図４の上面図、図６は燃料通路溝を螺旋上
にしたものの断面図、図７は図６の上面図、図８は可動
部の傘の形状を変えた場合の断面図である。
【０００９】図１において噴射弁は、図示しないコント
ロールユニットから信号が発せられると電流が電磁コイ
ル６に印加され、ヨークコア１及びプランジャロッド２
が磁気回路を形成し、プランジャロッド２がヨークコア
１側に吸引され、燃料噴射部４から離れる。燃料濾過部
材を介しヨークコア１の側壁に具備された燃料入口から
電磁コイル６の外装７及びプランジャロッド２の外周を
通り、燃料は傘部１４により流れを抑制され燃料通路溝
１３に送られることで旋回力が付与され、プランジャロ
ッド２のボール弁と燃料噴射部４との間に形成された環
状隙間を通り、前記燃料噴射部４に具備したオリフィス
で計量され噴射される。
ロールユニットから信号が発せられると電流が電磁コイ
ル６に印加され、ヨークコア１及びプランジャロッド２
が磁気回路を形成し、プランジャロッド２がヨークコア
１側に吸引され、燃料噴射部４から離れる。燃料濾過部
材を介しヨークコア１の側壁に具備された燃料入口から
電磁コイル６の外装７及びプランジャロッド２の外周を
通り、燃料は傘部１４により流れを抑制され燃料通路溝
１３に送られることで旋回力が付与され、プランジャロ
ッド２のボール弁と燃料噴射部４との間に形成された環
状隙間を通り、前記燃料噴射部４に具備したオリフィス
で計量され噴射される。
【００１０】図２は燃料通路溝付燃料噴射部１５の断面
図を示す。図１のように本発明はプランジャロッド２の
ボール弁の上方にある傘状の部分を利用することで従来
と同様に燃料通路溝から燃料を噴出できる構成とし、旋
回力を損なわないようにした。また燃料噴射部に燃料通
路溝を形成しているので、別体の取付け時に起こる変形
や位置ずれのような不具合はなく、形状精度を向上させ
ることができる。故に噴射燃料のばらつきが少なくな
り、より安定した燃料の供給をすることができる。
図を示す。図１のように本発明はプランジャロッド２の
ボール弁の上方にある傘状の部分を利用することで従来
と同様に燃料通路溝から燃料を噴出できる構成とし、旋
回力を損なわないようにした。また燃料噴射部に燃料通
路溝を形成しているので、別体の取付け時に起こる変形
や位置ずれのような不具合はなく、形状精度を向上させ
ることができる。故に噴射燃料のばらつきが少なくな
り、より安定した燃料の供給をすることができる。
【００１１】図４，図５は燃料の噴出方向を円周方向に
した燃料通路溝付燃料噴射部１６を示す。これは図２に
対し、燃料通路溝の入口面積を広げ出口面積を絞ってい
るので溝の出口において燃料の流速をあげることができ
る。
した燃料通路溝付燃料噴射部１６を示す。これは図２に
対し、燃料通路溝の入口面積を広げ出口面積を絞ってい
るので溝の出口において燃料の流速をあげることができ
る。
【００１２】図６，図７は燃料通路溝を螺旋状にした燃
料通路溝付燃料噴射部１７を示す。燃料通路溝を螺旋状
にすることで円周方向への燃料吐出が可能である。ま
た、燃料通路溝を絞っているので、図４，図５と同様燃
料の流速をあげることができる。
料通路溝付燃料噴射部１７を示す。燃料通路溝を螺旋状
にすることで円周方向への燃料吐出が可能である。ま
た、燃料通路溝を絞っているので、図４，図５と同様燃
料の流速をあげることができる。
【００１３】図８は可動部の傘の形状を変えた場合の断
面図を示す。傘の両端が燃料通路溝にかかるように形状
を凹状とした可動弁１８を使用することで、燃料が燃料
通路溝以外よりオリフィスに侵入することができなくな
るので、図２，図３の様な燃料通路溝においても従来の
方法より強い旋回力を得ることができる。
面図を示す。傘の両端が燃料通路溝にかかるように形状
を凹状とした可動弁１８を使用することで、燃料が燃料
通路溝以外よりオリフィスに侵入することができなくな
るので、図２，図３の様な燃料通路溝においても従来の
方法より強い旋回力を得ることができる。
【００１４】
【発明の効果】燃料噴射部の成形時に可動部の弁のガイ
ド部と燃料に旋回力を発生させるための燃料通路溝を設
け、さらに可動部の燃料噴射部内側底面直上流との隙間
面積が燃料通路溝断面積より小さくなる位置に傘部を設
けることで燃料通路を形成し、旋回流の乱れがなく、微
粒化及び燃料噴射特性に優れた噴射弁を提供することが
できる。
ド部と燃料に旋回力を発生させるための燃料通路溝を設
け、さらに可動部の燃料噴射部内側底面直上流との隙間
面積が燃料通路溝断面積より小さくなる位置に傘部を設
けることで燃料通路を形成し、旋回流の乱れがなく、微
粒化及び燃料噴射特性に優れた噴射弁を提供することが
できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の電磁式燃料噴射弁の縦断面図である。
【図２】燃料通路溝付燃料噴射部の縦断面図である。
【図３】燃料通路溝付燃料噴射部の上面図である。
【図４】絞った燃料通路溝を備えた燃料噴射部の縦断面
図である。
図である。
【図５】絞った燃料通路溝を備えた燃料噴射部の上面図
である。
である。
【図６】螺旋状にした燃料通路溝を備えた燃料噴射部の
縦断面図である。
縦断面図である。
【図７】螺旋状にした燃料通路溝を備えた燃料噴射部の
上面図である。
上面図である。
【図８】可動部の傘の形状を変えた場合の断面図であ
る。
る。
１…ヨークコア、２…プランジャロッド、４…燃料噴射
部、６…コイル、１３…燃料通路溝、１４…可動弁傘
部、１５，１６，１７…燃料通路溝付燃料噴射部、１８
…凹状可動弁傘部。
部、６…コイル、１３…燃料通路溝、１４…可動弁傘
部、１５，１６，１７…燃料通路溝付燃料噴射部、１８
…凹状可動弁傘部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 関根 篤 茨城県勝田市大字高場字鹿島谷津2477番地 ３ 日立オートモティブエンジニアリング 株式会社内
Claims (3)
- 【請求項１】単数もしくは複数の吸気通路に向けて、燃
料流を供給する手段を有するエンジンに用いられ、燃料
噴射制御装置からのパルス幅によって流量を制御する電
磁式燃料噴射弁において、燃料噴射部内側底面にて燃料
噴射部軸心に対し偏心させた燃料通路溝を設け、可動部
の燃料噴射部内側底面直上流にあり、該噴射部内側底面
との隙間面積が該燃料通路溝とで形成する燃料通路の面
積より小さくなる位置にある傘部を設けたことを特徴と
する電磁式燃料噴射弁。 - 【請求項２】請求項１において、燃料通路溝の出口側断
面積が入口側断面積よりも小さいことを特徴とする電磁
式燃料噴射弁。 - 【請求項３】請求項１において、可動弁の傘部形状を外
周に沿って弁側を凹状とすることを特徴とする電磁式燃
料噴射弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17882493A JPH0734997A (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | 電磁式燃料噴射弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17882493A JPH0734997A (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | 電磁式燃料噴射弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0734997A true JPH0734997A (ja) | 1995-02-03 |
Family
ID=16055310
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17882493A Pending JPH0734997A (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | 電磁式燃料噴射弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0734997A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012202322A (ja) * | 2011-03-25 | 2012-10-22 | Toyota Motor Corp | 燃料噴射弁 |
-
1993
- 1993-07-20 JP JP17882493A patent/JPH0734997A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012202322A (ja) * | 2011-03-25 | 2012-10-22 | Toyota Motor Corp | 燃料噴射弁 |
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