JPH0735515U

JPH0735515U - 道路境界用コンクリートブロツク

Info

Publication number: JPH0735515U
Application number: JP073153U
Authority: JP
Inventors: 敏男青木
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-12-20
Filing date: 1993-12-20
Publication date: 1995-07-04

Abstract

(57)【要約】【目的】現場での作業性と施工状態の耐久強度に富む道
路境界用コンクリートブロツクを提供する。【構成】継ぎ目となる前後両面に目地モルタル（１１）
の抱き込み凹溝（１２）を、底面に据え付け用調整モル
タル（１４）の抱き込み凹溝（１３）を、各々設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は歩・車道の境界や地先境界、その他の道路境界用コンクリートブロツクに関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、歩・車道の境界ブロツクはＪＩＳ規格品として、単純な直方体のプレハブコンクリートから成り、その複数のコンクリートブロツクから、歩・車道の境界を施工するに当っては、隣り合う一方の前面と他方の後面とを、僅かな一定の継ぎ目間隙を保つ直列状態に据え付けた後、その間隙の両サイドに一対の粘着テープを貼り付けて、これにより堰止められた間隙内へ、上方から目地モルタルを流し込み、そのモルタルを介して連結一体化すると共に、これが硬化した後に上記テープを剥ぎ取っている。

【０００３】そして、このような現場での作業は歩・車道の境界ブロツクのみならず、地先境界ブロツクやＬ型の道路境界用ブロツク（ＪＩＳ・Ａ５３０６）などについても、全く同様に行なわれている実情である。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記粘着テープの貼り付けとその後の剥ぎ取り作業は、これを継ぎ目間隙の各個について行なう必要があり、しかもそのテープは水分を受けると、容易に剥離してしまうため、著しく煩雑であって、作業能率に劣る。

【０００５】又、複数のブロツクはその頂面に不陸を生じないように、これを全体として揃える必要があるため、ベースコンクリート上に調整モルタルを塗装し、これを言わば軟弱な下地として、ブロツクを揺り動かすことにより、その据え付け高さを調整している。

【０００６】しかし、そのブロツクの底面は全体的な平坦面をなしており、上記調整モルタルの逃げ場所がないので、特に据え付け高さを低く沈めることが、至難の業である。しかも、上記ブロツク自身作業者の体重に相当する重量物であり、これには作業手を安定良く掛け得る切欠などもないため、上記調整を正しく行なうに当たっても、多大の労力と時間を要する。

【０００７】更に、ブロツクの底面は平坦面をなしているため、調整モルタルとの喰い付き力が弱く、又隣り合う相互の継ぎ目となるブロツクの前後両面も、やはり平坦面をなしているので、上記目地モルタルとの喰い付き力が弱い。その結果、施工状態での据え付け強度と連結強度にも劣ると言わざるを得ない。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案はこのような課題の解決を企図しており、そのために役立つ道路境界用コンクリートブロツクとしての構成上、第１に継ぎ目となる前後両面に目地モルタルの抱き込み凹溝を、底面に据え付け用調整モルタルの抱き込み凹溝を、各々設けたことを特徴とし、

【０００９】第２に、継ぎ目となる前後両面に目地モルタルの抱き込み凹溝を、その前後何れか一方に目地モルタルの堰止め用となる複数の縦凸条を、底面に据え付け用調整モルタルの抱き込み凹溝を、各々設けたことを特徴とし、

【００１０】第３に、継ぎ目となる前後両面に目地モルタルの抱き込み凹溝を、底面に据え付け用調整モルタルの抱き込み凹溝を、その底面と左右両側面との角隅部に手掛け切欠を、各々設けたことを特徴とし、

【００１１】第４に、継ぎ目となる前後両面に目地モルタルの抱き込み凹溝を、その前後何れか一方に目地モルタルの堰止め用となる複数の縦凸条を、残る他方にその縦凸条と対応位置し、且つその縦凸条の張り出し高さよりも浅い深さの縦凹条を、底面に据え付け用調整モルタルの抱き込み凹溝を、各々設けたことを特徴とするものである。

【００１２】

【作用】

第１考案の構成によれば、隣り合う相互の継ぎ目となるブロツクの前後両面に、目地モルタルの抱き込み凹溝が設けられているので、その前後両面と目地モルタルとの喰い付き面積が大きくなり、上記抱き込み凹溝内に流入する目地モルタルを介して、ブロツクの隣り合う相互を強固に連結一体化させることができる。

【００１３】他方、ブロツクの底面には調整モルタルの抱き込み凹溝が設けられているため、その調整モルタルが抱き込み凹溝内へ逃げ入ることにより、ブロツクの据え付け高さを容易に低く沈めることができ、しかもそのブロツクを調整モルタルと喰い付く安定・強固な据え付け状態に保つこともできる。

【００１４】又、第２考案の構成よれば、第１考案の上記作用を達成できるほか、そのブロツクの前後何れか一方には、目地モルタルの堰止め用となる複数の縦凸条も設けられているため、その縦凸条を冒頭に述べた粘着テープの代りとして、隣り合う相互の継ぎ目間隙を自働的に堰止めることができ、上記粘着テープの面倒な貼り付けと、その後の剥離作業を行なう必要がなくなる。

【００１５】第３考案の構成によれば、第１考案の上記作用を達成できるばかりでなく、そのブロツクの底面と左右両側面との角隅部には、手掛け切欠も設けられているため、その手掛け切欠へ作業手を安定良く差し入れることにより、重量物のブロツクを滑り落す危険なく動かすことができ、据え付け高さの調整作業を安楽に行なえる利点がある。

【００１６】更に、第４考案の構成によれば、やはり第１考案の上記作用を達成できることに加えて、そのブロツクの前後何れか一方には目地モルタルの堰止め用となる複数の縦凸条が、残る他方にはこれと対応位置し、且つその縦凸条の張り出し高さよりも浅い深さの縦凹条が設けられているので、複数のブロツクを直列状態に連結するに当り、その隣り合う一方の縦凸条と他方の縦凹条とを差し込み嵌合させることによって、その継ぎ目を容易に正しく位置決め合致させることができ、又その差し込み嵌合させたとしても、継ぎ目間隙の閉塞されてしまうことなく、依然として堰止められた開口状態に保たれる結果、その上方から目地モルタルを流し込めるのであり、その目地モルタルの洩れ出るおそれもない。

【００１７】

【実施例】

以下、図面に基いて本考案の詳細を説明すると、図１〜５は第１実施例に係る道路境界用コンクリートブロツク（Ｂ）と、その施工状態を示しており、ほぼ直方体をなすブロツク（Ｂ）の継ぎ目となる前後両面には、目地モルタル（１１）の抱き込み凹溝（１２）が設けられている。

【００１８】その抱き込み凹溝（１２）として、図例では四角形に開口する１個を、ブロツク（Ｂ）における前後両面のほぼ中央部に切り欠いているが、その開口形状や位置、個数については、ブロツク（Ｂ）自身の大きさなどを考慮して、適当に設定することができる。

【００１９】（１３）は同じくブロツク（Ｂ）の底面に設けられた据え付け用調整モルタル（１４）の抱き込み凹溝であり、これも図例では四角形に開口する大きな１個として、その底面に切り欠いているが、ブロツク（Ｂ）の前後方向（長手方向）又は左右方向（幅員方向）に沿い延在する複数の並列状態や、更には複数の点在分布する状態として開口形成しても良い。

【００２０】その場合、ブロツク（Ｂ）における上記底面と左右両側面との角隅部には、作業者の手掛け切欠（１５）を設けることが好ましい。その手掛け切欠（１５）を図例では、ブロツク（Ｂ）における前後方向の中間位置に付与しているが、その位置と個数についても、ブロツク（Ｂ）の大きさなどを考慮して、適当に設定することができる。

【００２１】上記のようなブロツク（Ｂ）の複数から、例えば歩・車道の境界を施工するに当っては、図４、５のようにベースコンクリート（１６）上へ、調整モルタル（１４）を塗装すると共に複数のブロツク（Ｂ）を、その隣り合う相互が僅かな一定の継ぎ目間隙（Ｓ）を保つ直列状態に据え付ける。

【００２２】その際には、ブロツク（Ｂ）を沈下又は浮上させる如く揺れ動かして、その複数の全体的な据え付け高さを均一に調整する必要があるが、上記ブロツク（Ｂ）の底面には調整モルタル（１４）の抱き込み凹溝（１３）が開口形成されているため、その凹溝（１３）内に調整モルタル（１４）が自由に逃げ入ることとなり、その結果上記手掛け切欠（１５）に作業手を安定良く掛け得ることとも相俟って、そのブロツク（Ｂ）の据え付け高さをすばやく正確に調整することができる。

【００２３】そして、その後上記継ぎ目間隙（Ｓ）へ、上方から目地モルタル（１１）を流し込めば、その目地モルタル（１１）はブロツク（Ｂ）の前後両面に対応開口する抱き込み凹溝（１２）内へ、自づと浸透することになり、その強固な喰い付き力を介して、ブロツク（Ｂ）の隣り合う相互が連結一体化されるのである。

【００２４】次に、図６〜１２は本考案の第２実施例とその施工状態を示しており、これではブロツク（Ｂ）の継ぎ目となる前後何れか一方に、上記目地モルタル（１１）の抱き込み凹溝（１２）のほか、これを挟む左右一対の目地モルタル堰止め用縦凸条（１７）も張り出し形成している。

【００２５】そのため、今その縦凸条（１７）がブロツク（Ｂ）の前面に張り出し形成されていると仮定して、そのブロツク（Ｂ）の前面と、隣接ブロツク（Ｂ）の縦凸条（１７）を有しない後面とが突き合う直列状態に据え付ければ、図１１、１２のように、その継ぎ目間隙（Ｓ）が上記縦凸条（１７）の張り出し高さ（Ｈ）によって規定されると共に、その間隙（Ｓ）の両サイドが縦凸条（１７）によって自づと堰止められることとなり、その間隙（Ｓ）へ上方から目地モルタル（１１）を流し込むことができる。

【００２６】その流し込まれた目地モルタル（１１）は上記第１実施例と同じく、隣り合うブロツク（Ｂ）の前後両面に対応開口する抱き込み凹溝（１２）内へ、自づと波及することにより、そのブロツク（Ｂ）の相互を強固に連結一体化することとなる。

【００２７】尚、第２実施例におけるその他の構成は、上記第１実施例と実質的に同一であるため、その図６〜１２に図１〜５との対応符号を記入するにとどめて、その詳細な説明を省略する。

【００２８】更に、図１３、１４は本考案の第３実施例を示しており、これではブロツク（Ｂ）の継ぎ目となる前後何れか一方に、目地モルタル（１１）の堰止め用となる左右一対の縦凸条（１７）を張り出し形成し、残る他方にその縦凸条（１７）と対応位置しつつも、その縦凸条（１７）の張り出し高さ（Ｈ）よりも浅い深さ（Ｇ）の縦凹条（１８）を列設している。

【００２９】これによれば、隣り合うブロツク（Ｂ）の相互をその一方の縦凸条（１７）と、他方の縦凹条（１８）との差し込み嵌合作用を介して、図１４のようにその継ぎ目が自づと正しく位置決め合致する直列状態として、容易に施工することができる。

【００３０】但し、その場合縦凹条（１８）の深さ（Ｇ）は縦凸条（１７）の張り出し高さ（Ｈ）よりも浅く寸法化されているため、上記継ぎ目には必らず一定の間隙（Ｓ）が確保されることとなり、その縦凸条（１７）によってやはり堰止められた継ぎ目間隙（Ｓ）へ、上方から目地モルタル（１１）を流し込むことができるわけである。

【００３１】先には、ほぼ直方体をなすブロツク（Ｂ）について説示したが、道路の境界用である限り、図１５の第４実施例に示すようなＬ字型をなすブロツク（Ｂ）についても、本考案を適用することができ、その場合上記目地モルタル（１１）の堰止め用となる縦凸条（１７）は、長短差のある合計３個として、同図に示す位置に張り出し形成すれば良い。

【００３２】尚、第３、４実施例におけるその余の構成も、第１、２実施例と実質的に同一であるため、その図１３〜１５に図１〜１２との対応符号を記入するにとどめて、その詳細な説明を割愛する。

【００３３】

【考案の効果】

以上のように、本考案の道路境界用コンクリートブロツク（Ｂ）では、その継ぎ目となる前後両面に目地モルタル（１１）の抱き込み凹溝（１２）が、又底面には据え付け用調整モルタル（１４）の抱き込み凹溝（１３）が、各々設けられた構成であるため、冒頭に述べた従来技術の問題を確実に解決できる効果がある。

【００３４】即ち、本考案の上記構成によれば、その目地モルタル抱き込み凹溝（１２）内に至るまで浸透する目地モルタル（１１）を介して、隣り合うブロツク（Ｂ）の相互を大きな喰い付き面積のもとに、強固に連結一体化することができる。

【００３５】又、調整モルタル（１４）がブロツク（Ｂ）の底面に開口する抱き込み凹溝（１３）へ逃げ入るため、そのブロツク（Ｂ）の据え付け高さを容易に正しく調整することができ、その調整後に硬化した調整モルタル（１４）は、その抱き込み凹溝（１３）内に抱き込まれた状態として、ブロツク（Ｂ）と大きな面積のもとに喰い付くため、そのブロツク（Ｂ）の位置ズレするおそれがなく、耐久性に富む据え付け強度も得られることとなる。

【００３６】その場合、請求項３の構成を採用するならば、ブロツク（Ｂ）の底面と左右両側面との角隅部に設けられた手掛け切欠（１５）へ、作業手を安定良く差し入れ掛止させて、重量物のブロツク（Ｂ）を滑り落す危険なく動かすことができ、その結果上記据え付け高さの調整作業を一層能率良く、且つ安楽に行なえる効果がある。

【００３７】更に、請求項２の構成を採用するならば、上記請求項１に対応する効果を達成できるほか、そのブロツク（Ｂ）の継ぎ目となる前後何れか一方に張り出し形成された複数の縦凸条（１７）を、従来の粘着テープに代る目地モルタル（１１）の堰止め材として、隣り合うブロツク（Ｂ）の継ぎ目間隙（Ｓ）を自づと正しく区画形成することができるため、その後間隙（Ｓ）に上方から目地モルタル（１１）を流し込めば足り、別個な上記粘着テープの貼り付けや、その後の剥ぎ取りを行なう必要もない点で、現場での作業性を著しく改善することができる。

【００３８】このような効果は、請求項４の構成を採用するも同様に達成されるが、特にその請求項４の構成によれば、隣り合うブロツク（Ｂ）における一方から張り出す縦凸条（１７）と、他方から陥没する縦凹条（１８）との差し込み嵌合作用を介して、継ぎ目を自づと正しく位置決め合致させることができるので、作業性にますます優れるほか、その継ぎ目間隙（Ｓ）に流し込まれた目地モルタル（１１）が、不慮に洩れ出る心配もない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例を示す斜面図である。

【図２】同じく側面図である。

【図３】図２の３−３線断面図である。

【図４】第１実施例の施工状態を示す一部破断の側面図
である。

【図５】図４の５−５線断面図である。

【図６】本考案の第２実施例を示す斜面図である。

【図７】同じく側面図である。

【図８】図７の正面図である。

【図９】図７の９−９線断面図である

【図１０】図７の１０−１０線断面図である。

【図１１】第２実施例の施工状態を示す一部破断の側面
図である。

【図１２】図１１の１２−１２線断面図である。

【図１３】本考案の第３実施例を示す平面断面図であ
る。

【図１４】第３実施例の施工状態を示す平面断面図であ
る。

【図１５】本考案の第４実施例を示す斜面図である。

【符号の説明】

（１１）・目地モルタル（１２）・抱き込み凹溝（１３）・抱き込み凹溝（１４）・調整モルタル（１５）・手掛け切欠（１７）・縦凸条（１８）・縦凹条（Ｂ）・コンクリートブロツク（Ｇ）・深さ（Ｈ）・張り出し高さ（Ｓ）・継ぎ目間隙

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】継ぎ目となる前後両面に目地モルタル（１
１）の抱き込み凹溝（１２）を、底面に据え付け用調整
モルタル（１４）の抱き込み凹溝（１３）を、各々設け
たことを特徴とする道路境界用コンクリートブロツク。
【請求項２】継ぎ目となる前後両面に目地モルタル（１
１）の抱き込み凹溝（１２）を、その前後何れか一方に
目地モルタル（１１）の堰止め用となる複数の縦凸条
（１７）を、底面に据え付け用調整モルタル（１４）の
抱き込み凹溝（１３）を、各々設けたことを特徴とする
道路境界用コンクリートブロツク。
【請求項３】継ぎ目となる前後両面に目地モルタル（１
１）の抱き込み凹溝（１２）を、底面に据え付け用調整
モルタル（１４）の抱き込み凹溝（１３）を、その底面
と左右両側面との角隅部に手掛け切欠（１５）を、各々
設けたことを特徴とする道路境界用コンクリートブロツ
ク。
【請求項４】継ぎ目となる前後両面に目地モルタル（１
１）の抱き込み凹溝（１２）を、その前後何れか一方に
目地モルタル（１１）の堰止め用となる複数の縦凸条
（１７）を、残る他方にその縦凸条（１７）と対応位置
し、且つその縦凸条（１７）の張り出し高さ（Ｈ）より
も浅い深さ（Ｇ）の縦凹条（１８）を、底面に据え付け
用調整モルタル（１４）の抱き込み凹溝（１３）を、各
々設けたことを特徴とする道路境界用コンクリートブロ
ツク。