JPH0736276Y2

JPH0736276Y2 - 酸素センサ

Info

Publication number: JPH0736276Y2
Application number: JP5240989U
Authority: JP
Inventors: 典之阿部
Original assignee: 株式会社ユニシアジェックス
Priority date: 1989-05-08
Filing date: 1989-05-08
Publication date: 1995-08-16
Anticipated expiration: 2004-05-08
Also published as: JPH02144762U

Description

【考案の詳細な説明】〈産業上の利用分野〉本考案は、機関の排気管に装着され空燃比に対応する排
気中等の酸素濃度を検出する酸素センサに関する。

〈従来の技術〉酸素センサの従来例として、第４図〜第６図に示すよう
なものがある（実開昭63-113955号公報参照）。

すなわち、セラミック製プレート型のセンサ素子１は、
スペーサ２とワッシャ３との間に例えばタルク４及びグ
ラファイト５の粉末層を介してホルダ６に保持されてい
る。前記ホルダ６の先端部にはスリット7Aを有するプロ
テクタ７が取付けられ、プロテクタ７内にセンサ素子１
の先端部が臨ませられている。また、ホルダ６の基端部
には円筒状のアウタケース８とインナケース９とが取付
けられている。

また、前記センサ素子１の基端部の電圧取出部にはコネ
クタスプリング10を介して出力取出用リードハーネス11
が電気的に接続されている。

前記センサ素子１の先端部には大気導入室（図示せず）
が形成され、大気導入室には基準酸素濃度となる大気が
センサ素子１内を通って基端部から供給される。また、
前記基端部にはアウタケース８の大気導入孔（図示せ
ず）を介して外部から大気が導入される。

そして、センサ素子１先端部において、プロテクタ７内
に導入された排気中の酸素濃度と前記大気導入室の大気
の酸素濃度とに対応する電圧を電極（図示せず）に発生
させ、この電圧を基端部のコネクタスプリング10及びリ
ードハーネス11を介して制御装置に出力するようになっ
ている。

また、前記コネクタスプリング10は絶縁部材からなる筒
状のセラミック製コネクタカバー12により保持され、そ
のリードハーネス11は絶縁部材からなるセラミック製カ
バー13とシールラバー14とに挿通されている。また、セ
ンサ素子１先端部を加熱するヒータ（図示せず）に通電
する２本のヒータ用リードハーネス15が設けられ、これ
らヒータ用リードハーネス15の先端部にもコネクタスプ
リング10が第５図及び第６図に示すように取付けられて
いる。

前記各コネクタスプリング10は、第５図及び第６図に示
すように、前記セラミック製コネクタカバー12に挿通さ
れて保持され、センサ素子１基端部の端子1aに接触する
ようになっている。

〈考案が解決しようとする課題〉しかしながら、このような従来の酸素センサにおいて
は、各コネクタスプリング10をコネクタカバー12の中空
部に挿入してそれらを保持して前記端子1aに夫々接触さ
せるようにしているので、以下の不具合がある。

すなわち、組付時にコネクタスプリング10をリードハー
ネス11,15と共にコネクタカバー12に挿入するときに、
コネクタスプリング10或いはリードハーネス11,15がね
じれて、コネクタスプリング10が第７図に示すように偏
いて端子1aとの接触不良が発生するという不具合があ
る。また、エンジン振動に共鳴してコネクタスプリング
10が振動して端子1aが削られるという不具合がある。

本考案は、このような実状に鑑みてなされたもので、セ
ンサ素子との接触不良等を防止できる酸素センサを提供
することを目的とする。

〈課題を解決するための手段〉このため、本考案は、筒状の絶縁部材の中空部に挿入さ
れセンサ素子基端部の端子に接触する接触片に、鍔部を
挿入方向と略直交する方向に延設して形成すると共に、
前記絶縁部材の中空内壁に前記鍔部と係合して前記鍔部
を挿入方向に案内する係合溝を形成するようにした。

〈作用〉これにより、鍔部を係合溝に係合させて保持し、接触片
とセンサ素子の端子とを偏ることなく接触させ、もって
接触不良を防止すると共に、エンジン振動等により接触
片が振動するのを抑制して端子の摩耗を抑制するように
した。

〈実施例〉以下に、本考案の一実施例を第１図〜第３図に基づいて
説明する。尚、従来例と同一要素については、説明を省
略して要部のみを説明する。

第１図において、絶縁製セラミックからなる絶縁部材と
してのコネクタカバー21には中空部21aが形成され、コ
ネクタカバー21の中空部21aにはプレート型のセンサ素
子22の基端部がコネクタカバー21の一端側（第２図中左
方）から挿入されて臨ませられている。また、コネクタ
カバー21の中空部21aには接触片としての板バネからな
るコネクタスプリング23がコネクタカバー21の他端側
（第２図中右方）から挿入して臨ませられ、各コネクタ
スプリング23の先端部にフック状に屈曲形成された部分
が前記センサ素子22基端部の端子22aに接触されてい
る。

前記各コネクタスプリング23の中間部には鍔部23aが両
側方に突出して形成されている。一方、前記コネクタカ
バー21の中空部21a内壁の両側部には前記鍔部23aが係合
される係合溝24がコネクタスプリング23の挿入方向に延
設して形成されている。

前記コネクタスプリング23には第３図に示すように出力
取出用リードハーネス25とヒータ用リードハーネス26と
が接続されている。

尚、第１図中27は大気導入孔である。

かかる構成によれば、組立時に、コネクタスプリング23
をコネクタカバー21の中空部21aに挿入するときに、鍔
部23aを係合溝24に係合させて挿入すれば、コネクタス
プリング23若しくはリードハーネス25,26がねじれるこ
となく挿入でき、コネクタスプリング23とセンサ素子22
の端子22aとを偏ることなく接触させることができ、そ
れらの接触不良を防止して品質を向上できる。また、コ
ネクタスプリング23の鍔部23aが係合溝24に係合されて
いるので、エンジン振動によるコネクタスプリング23の
振動を抑制できるため、センサ素子22の端子22aの摩耗
を抑制して耐久性を向上できる。

また、コネクタスプリング23の両側部に鍔部23aを形成
したので、コネクタスプリング23をコネクタカバー21に
挿入しやすくなり、組立性も向上できる。

〈考案の効果〉本考案は、以上説明したように、センサ素子基端部に接
触する接触片に鍔部を形成する一方、接触片が挿入され
る絶縁部材の中空部内壁に鍔部の係合溝を形成するよう
にしたので、接触片と端子とを良好に接触させて接触不
良を防止でき、またエンジン振動による端子の摩耗を抑
制でき、さらに組立性も向上できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す要部断面図、第２図は
同上の要部斜視図、第３図は同上の他の要部斜視図、第
４図は酸素センサの従来例を示す断面図、第５図は同上
の要部拡大図、第６図は同上の要部断面図、第７図は従
来の欠点を説明するための図である。 21……コネクタカバー、21a……中空部、22……センサ
素子、22a……端子、23……コネクタスプリング、23a…
…鍔部、24……係合溝、25……出力取出用リードハーネ
ス、26……ヒータ用リードハーネス

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】被検出気体の酸素濃度を先端部にて検出す
る薄板状のセンサ素子（22）の中間部をホルダ（６）に
て保持し、先端部を被検出気体内に臨ませ、基端部を前
記ホルダ（６）に取付けられたケース（8,9）に挿入さ
れた筒状の絶縁部材（21）の中空部（21a）に臨ませ、
かつ板バネからなる接触片（23）を前記絶縁部材（21）
の中空部（21a）に挿入して前記センサ素子（22）基端
部の端子に接触させ、前記接触片（23）に接続されたリ
ードハーネス（25,26）を外部に引出すようにした酸素
センサにおいて、前記接触片（23）に鍔部（23a）を挿
入方向と略直交する方向に延設して形成すると共に、前
記絶縁部材（21）の中空部（21a）内壁に前記鍔部（23
a）と係合して前記鍔部（23a）を挿入方向に案内する係
合溝（24）を形成するようにしたことを特徴とする酸素
センサ。