JPH073723B2 - デイスクロ−デイング装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （イ） 産業上の利用分野 本発明は例えばデイスク状記録媒体をプレーヤ内に搬送
するデイスクローデイング装置に関する。

（ロ） 従来の技術 従来、デイスクをプレーヤ内に搬送するデイスクローデ
イング装置としては例えば特開昭60−80160号公報（G11
B17/04）に開示された技術が公知である。斯かる従来技
術ではデイスクをプレーヤ内に搬送するために搬送用ト
レーが用いられ、このトレーはプレーヤ前面の開口を通
ってプレーヤ内外を移動する。また斯かる従来技術では
トレーの側面にラツクが設けられ、斯かるラツクに駆動
ギアを噛合させてトレーを駆動させている。

しかしながら、上記従来技術では少なくともトレーの移
動ストロークに相当する長さだけラツクが必要となる
為、トレーをラツク長方向に小型化する場合に限界が生
じ、これにより、プレーヤ本体を小型化する場合に大き
な欠点となっていた。

これに対し、実開昭59−149255号公報（G11B17/04）に
開示された技術では、デイスク搬送手段として第１のラ
ツク部材及び第２のラツク部材を設け、即ちトレーとし
て用いられる第２のラツク部材を第１のラツク部材に対
して摺動自在に積層配置し、デイスク搬送時第１のラツ
ク部材を移動させると共に第２のラツク部材を第１のラ
ツク部材に対し摺動させて、第２のラツク部材の移動ス
トロークを大きくしている。斯かる技術を用いることに
より、第２のラツク部材のラツク長をそれ自身の移動ス
トロークより小さく（半分に）することができ、第２の
ラツク部材（トレー）の寸法を小さくすることができる
が、構成上第２のラツク部材を第１のラツク部材に積層
しなければならないため、第１及び第２のラツク部材に
より構成される移動部材の厚みが大きくなり、またプレ
ーヤ内に第２のラツク部材（トレー）と共に第１のラツ
ク部材の移動スペースが必要であるため、プレーヤ全体
の厚みが大きくなるという問題点を有していた。また駆
動手段として固定ラツク、第１のラツク部材のラツク、
第２のラツク部材のラツク、第１ギア、第２ギアを用い
ており、組立て時にこれらのラツク及びギアを同時に噛
合させなければならず、作業性の悪いものであった。

（ハ） 発明が解決しようとする問題点 本発明は簡単な構成にてラツク長以上の移動ストローク
をトレー（搬送体）に持たせ、以ってトレーの形状を小
型化できるようなデイスクローデイング装置を提供せん
とするものである。

（ニ） 問題点を解決するための手段 本発明は固定シヤーシと、該固定シヤーシに摺動自在に
配された搬送体と、前記固定シヤーシ及び前記搬送体に
前記摺動方向に対して平行に且つ互いに対向して配され
た第１及び第２のラツクと、該第１及び第２のラツク間
に介在すると共に夫々のラツクに噛合する駆動ギアと、
前記固定シヤーシに設置されたモータと、同じく前記固
定シヤーシに配され、前記駆動ギアに前記モータの駆動
力を伝達すると共に、前記駆動ギアを前記摺動方向に移
動可能に支持する伝達機構とを有する構成とした。

（ホ） 作用 モータを回転駆動すると、この駆動力が伝達機構により
駆動ギアに伝達され、駆動ギアが回転を始める。斯様に
駆動ギアが回転すると、駆動ギアが噛合により第１のラ
ツクに沿って移動し、それと同時に駆動ギアと噛合する
第２のラツクが駆動ギアによって付勢され、以って搬送
体が駆動ギア移動方向と同一方向に移動される。

（ヘ） 実施例 以下本発明の一実施例について図面を参照して説明す
る。

（１）は固定シヤーシで、デイスク（Ｄ）を回転駆動す
るターンテーブル装置（２）及びデイスク（Ｄ）に記録
された情報を光学的に読み取るピツクアツプ装置（３）
が取り付けられている。また固定シヤーシ（１）の両側
部にはガイドシヤフト（４）及びガイド溝（５）が配設
され、ガイドシヤフト（４）近傍にはガイドシヤフト
（４）に平行に第１のラツク（６）が配設されている。
更に固定シヤーシ（１）の奥部には一端部に押圧ピン
（７）を有する回動レバー（８）が回動自在に配設さ
れ、回動レバー（８）他端部近傍には係止片（９）及び
垂直溝（10）が設けられている。斯かる係止片（９）は
回動レバー（８）端部に当接して回動レバー（８）の時
計方向の回動を規制する。尚、回動レバー（８）は図示
しない付勢手段による時計方向に付勢されている。

（11）はクランプ機構で、固定シヤーシ（１）のガイド
溝（５）側端部に回動自在に軸支されたクランプレバー
（12）及びクランプレバー（12）回動端に配設されたク
ランプ部材（13）によって構成される。クランプ部材
（13）は降下時において固定シヤーシ（１）側のターン
テーブル（2a）に正対向して当接する様配設され、更に
磁石により構成することにより、磁性体によって構成さ
れたターンテーブル（2a）と相俟ってデイスク（Ｄ）を
挟持する様構成されている。またクランプレバー（12）
にはその側部及び中央部に夫々に鉤状の突起（14）及び
切起片（54）が設けられている。

（15）は搬送体で、コ字状の外部シヤーシ（16）、内部
シヤーシ（17）、及び一対のデイスクホルダー（18）
（19）により構成される。外部シヤーシ（16）の両側面
には水平部（20a）（20a）及び傾斜部（20b）を有する
一対の案内孔（20）（20）（20）（20）が穿設されてお
り、前側部には切欠部（21）及び切欠部（21）内に下方
に傾斜した舌片（22）が設けられている。また前記両側
面には固定シヤーシ（１）のガイドシヤフト（４）及び
ガイド溝（５）に夫々嵌入及び係合する挿通孔（23）及
びローラ（24）（24）が設けられており、更に挿通孔
（23）側には第２のラツク（25）が挿通孔（23）に平行
に配設されている。

一方、内部シヤーシ（17）の両側辺にはピン（26）（2
6）（26）（26）が設けられ、斯かるピン（26）（26）
（26）（26）を外部シヤーシ（16）の案内孔（20）（2
0）（20）（20）に挿入することにより内部シヤーシ（1
7）は外部シヤーシ（16）に案内孔（20）（20）（20）
（20）に規制されて摺動自在に支持されている。そして
内部シヤーシ（17）はバネ（27）により矢印Ａ方向（第
１図参照）に付勢され、これにより通常は外部シヤーシ
（16）天面に近傍した位置に位置付けられている。（2
8）は外部シヤーシ（16）の舌片（22）が没入する開
口、（29）は外部シヤーシ（16）前側部の切起し（30）
を逃すための切欠きである。

デイスクホルダー（18）（19）は内部シヤーシ（17）天
面に回動自在に軸支（31）（32）され、バネ（33）によ
ってそれぞれの回動端が互いに接近する方向に付勢され
ている。即ち、デイスクホルダー（18）（19）はそれぞ
れアーム部（34）（35）を有し、アーム部（34）端部の
係合ピン（36）をアーム部（35）端部の係合溝（37）に
係合させ、然る後アーム部（35）をバネ（33）によって
時計方向に付勢することにより上述の様にそれぞれのデ
イスクホルダー（18）（19）の回動端を互いに接近する
様に付勢している。またデイスクホルダー（18）（19）
の内側面はデイスク（Ｄ）外周と同一の曲率を有し、更
に斯かる内側面には断面Ｖ字状の切溝（18a）（19a）が
設けられている。尚（38）はデイスクホルダー（19）の
回動範囲を規制するための規制孔、（39）は規制孔に嵌
入しているねじである。

（60）は搬送体（15）を駆動する駆動部で、基板（4
0）、モータ（41）、伝達機構（42）、及び駆動ギア（4
3）により構成されている。モータ（41）は基板（40）
の取付け部（44）に取り付けられており、その回転軸に
はプーリ（45）が枢着され、基板（40）に配設されたウ
オームギア付プーリ（46）と前記プーリ（45）とがベル
ト（55）が連結されることによりモータ（41）の駆動力
が伝達される。更にウオームギア付プーリ（46）には第
１ギア（47）の大径ギア部（47a）が噛合し、また第１
ギア（47）の小径ギア部（47b）には第２ギア（48）が
噛合している。これらの第１ギア（47）及び第２ギア
（48）は基板（40）に軸支されている。更に第２ギア
（48）の回動軸には第１プレート（49）が回動自在に軸
支され、第１プレート（49）の回動端には第２プレート
（50）が回動自在に枢着されている。斯かる第１プレー
ト（49）には第３ギア（51）が軸支され、この第３ギア
（51）は第２ギア（48）に噛合している。また第２プレ
ート（50）には駆動ギア（43）が軸支され、この軸動ギ
ア（43）の大径ギア部（43a）が第３ギア（51）に噛合
している。更に駆動ギア（43）の回動軸（52）が基板
（40）の直線溝（53）に挿入され、駆動ギア（43）の移
動が規制されている。斯様に駆動部（60）を構成するこ
とにより、駆動ギア（43）は直線溝（53）に案内されて
直線運動可能となると共にモータ（41）を駆動すると、
任意の位置において駆動ギア（43）が回転駆動される。

搬送体（15）の固定シヤーシ（１）に対する取り付け
は、外部シヤーシ（16）の挿通孔（23）及びローラ（2
4）（24）を夫々固定シヤーシ（１）のガイドシヤフト
（４）及びガイド溝（５）に嵌入及び係合させることに
より行なわれる。

この時、固定シヤーシ（１）の第１のラツク（６）及び
外部シヤーシ（16）の第２のラツク（25）が相対向して
いる。そしてこれら２つのラツク間に駆動ギア（43）の
小径ギア（43a）を介在させてそれぞれのラツクと同時
に噛合する様に基板（40）を固定シヤーシ（１）に取り
付けると、各部材の組立てが完了する。

次に以上の様に構成される本実施例の動作について第３
図〜第５図を参照して説明する。

第３図はローデイング開始時を示す図である。デイスク
ホルダー（18）（19）はフロントパネル（図示せず）に
設けられた挿入孔（図示せず）から突出しており、斯か
るデイスクホルダー（18）（19）の切溝（18a）（19a）
にその周端部が当接する様にデイスク（Ｄ）を挿入孔に
挿入する。斯かる時、デイスクホルダー（18）（19）は
バネ（33）により互いに接近する方向に付勢されている
ため、その回動端はデイスク（Ｄ）の径より小さいが、
上記の如くデイスク（Ｄ）を挿入口に挿入すると、デイ
スク（Ｄ）端縁によりデイスクホルダー（18）（19）が
押し広げられ、これによりデイスク（Ｄ）はその端縁を
挟持されてデイスクホルダー（18）（19）に保持され
る。この時、クランプレバー（12）の切起片（53）が搬
送体（15）の外部シヤーシ（16）天面に当接しているた
め、クランプ部材（13）は持ち上げられた位置（非クラ
ンプ位置）に位置付けられている。斯様にデイスク
（Ｄ）がデイスクホルダー（18）（19）に保持される
と、図示しない検出スイツチによってこれが検出され、
モータ（41）が回転駆動され駆動ギア（43）が反時計方
向に回転される。そして、駆動ギア（43）はそれ自体が
固定シヤーシ（１）の第１のラツク（６）に噛合してい
るため、矢印Ｂ方向に移動すると共に、他方で搬送体
（15）の外部シヤーシ（16）に配された第２のラツク
（25）との噛合により、外部シヤーシ（16）を矢印Ｂ方
向に送る。この様に外部シヤーシ（16）が矢印Ｂ方向に
送られると、内部シヤーシ（17）もバネ（27）によって
外部シヤーシ（16）に接続されているため、外部シヤー
シ（16）に伴なって矢印Ｂ方向に移動する。

斯様にしてデイスク（Ｄ）のプレーヤ内への搬送が進む
と、やがて、デイスク（Ｄ）の中心孔がターンテーブル
（2a）の真上に達した時、内部シヤーシ（17）から突出
したピン（26）（26）（26）（26）の内、前方に位置す
る一方のピンｂ（26′）が固定シヤーシ（１）の係止片
（９）に当接し、内部シヤーシ（17）のそれ以上の進行
が規制される（第４図参照）。この時クランプレバー
（12）はその突起（14）が内部シヤーシ（17）の天面に
当接している為、未だ非クランプ位置にある。

そしてその後、駆動ギア（43）の回転により引き続き外
部シヤーシ（16）が移動すると、前記係止片（９）の側
辺に沿って設けられた垂直溝（10）と外部シヤーシ（1
6）の案内孔（20）（20）（20）（20）との作用により
内部シヤーシ（17）が降下し、以ってデイスク（Ｄ）が
ターンテーブル（2a）上に載置され、同時に、内部シヤ
ーシ（17）天面により規制されていたクランプレバー
（12）が回動してクランプ部材（13）が降下する。そし
てその後、更に外部シヤーシ（16）が移動すると外部シ
ヤーシ（16）の前側部が回動レバー（８）の端部を押圧
して回動レバー（８）を反時計方向に回動せしめ、これ
により回動レバー（８）の押圧ピン（７）がデイスクホ
ルダー（18）（19）のアーム部（34）（35）を付勢に抗
して押圧し、デイスクホルダー（18）（19）を互いに離
間する方向に回動せしめ、デイスク（Ｄ）の保持を解除
せしめる（第５図参照）。

以上の様な動作により、デイスク（Ｄ）はターンテーブ
ル（2a）上に載置されると共にクランプ部材（13）によ
りターンテーブル（2a）上に押圧され、更にデイスクホ
ルダー（18）（19）がデイスク（Ｄ）端縁から離間する
ことにより、ターンテーブルによる回転駆動が可能にな
る。斯様にしてデイスク（Ｄ）の装着が完了する。

デイスク（Ｄ）を搬出する場合は上記と逆の手順により
行なわれる。即ちモータ（41）が上記と逆の方向に回転
駆動されると、外部シヤーシ（16）が矢印Ｃ方向に移動
され、これに伴なって先づ回動レバー（８）が時計方向
に回動してデイスクホルダー（18）（19）が互いに接近
し、デイスク（Ｄ）の端縁を挟持する。そしてその後、
垂直溝（10）と案内孔（20）（20）（20）（20）の傾斜
部（20b）（20b）（20b）（20b）との作用により、内部
シヤーシ（17）が上昇し、これと共に突起（14）が内部
シヤーシ（17）天面により上方に押圧されてクランプレ
バー（12）が回動され、クランプ部材（13）がデイスク
（Ｄ）上面から離間する。そして、内部シヤーシ（17）
のピン（26）（26）（26）（26）が案内孔（20）（20）
（20）（20）の上端部に位置付けられると、その後外部
シヤーシ（16）の移動に伴なって内部シヤーシ（17）が
矢印Ｃ方向に移動し、挿入孔を通ってデイスク（Ｄ）が
プレーヤ外に至らしめられる。この時、、クランプ部材
（13）は突起（14）が舌片（22）に沿って持ち上げられ
る為、クランプレバー（12）が回動し、以って非クラン
プ位置に位置付けられる。斯様にしてデイスク（Ｄ）は
プレーヤ外に搬送され、デイスクの着脱が可能となる。

（ト） 発明の効果 以上本発明のデイスクローデイング装置に依れば、搬送
体に配設すべきラツク（第２のラツク）の長さは、搬送
体の移動ストロークに比べて著しく小さく（約半分）す
ることができるので、搬送体をそのラツク長方向に小型
化することができる。

また、斯様に搬送体を駆動する手段として、搬送体のラ
ツクと噛合するギア（駆動ギア）のみを回転させつつ搬
送方向に移動させる構成としたので、従来技術の様にプ
レーヤ内を移動するラツク部材（第１のラツク部材）を
搬送体に積層させて別途設ける必要がなく、以って前記
ラツク部材（第１のラツク部材）の移動スペースに相当
するスペースをプレーヤ内に設ける必要がないため、プ
レーヤがその厚さ方向に大型化することがない。

更に、組立て時においては、第１のラツク及び第２のラ
ツクに駆動ギアを噛合させるだけで良いので、組立てが
簡単で作業性が向上する。

【図面の簡単な説明】

図は何れも本発明の一実施例を示すもので、第１図は分
解斜視図、第２図は内部シヤーシの裏面図、第３図
（ａ）（ｂ）及び（ｃ）は動作を示す平面図、側面図及
び要部正面図、第４図（ａ）及び（ｂ）は同じく動作を
示す平面図及び側面図、第５図（ａ）（ｂ）及び（ｃ）
は同じく動作を示す平面図、側面図及び要部正面図であ
る。 （１）……固定シヤーシ、（６）……第１のラツク、
（15）……搬送体、（25）……第２のラツク、（41）…
…モータ、（42）……伝達機構、（43）……駆動ギア。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】固定シヤーシと、該固定シヤーシに摺動自
   在に配された搬送体と、前記固定シヤーシ及び前記搬送
   体に前記摺動方向に対して平行に且つ互いに対向して配
   された第１及び第２のラツクと、該第１及び第２のラツ
   ク間に介在すると共に該第１及び第２のラツクの夫々に
   噛合する駆動ギアと、前記固定シヤーシに設置されたモ
   ータと、同じく前記固定シヤーシに配され、前記駆動ギ
   アに前記モータの駆動力を伝達すると共に、前記駆動ギ
   アを前記摺動方向に移動可能に支持する伝達機構とを有
   することを特徴とするデイスクローデイング装置。