JPH073728A - 高架、橋梁撤去方法およびその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 より安全で且つ費用を低減することのできる
高架、橋梁撤去方法およびその装置を提供すること。 【構成】 撤去対象となる高架、橋梁の両サイドまたは
橋面に、橋桁３のほぼ２個分の長さのエレクションガー
ダー５を設置し、エレクションガーダー上に吊り装置６
を設置し、高架、橋梁を吊り装置に装備された吊り材Ｐ
Ｃ鋼棒１２及び吊り材緊張用ジャッキ１１により持ち上
げ、その状態で吊り装置をエレクションガーダーに沿っ
て橋軸方向に次の径間の橋面上または橋台背後の地盤上
に移動させ、横断道路上や河川等から撤去する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の利用分野】本発明は、既存の高架、橋梁をその
下方の状況に左右されることなく撤去することのできる
高架、橋梁撤去方法とその装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、既存の高架、橋梁を撤去する方法
としては、大型クレーンやユニットドーリー台車を用い
て、高架、橋梁を吊り上げ、移動したり、高架、橋梁の
下方に作業台を設置し、その場で解体し運搬する等の方
法が知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、クレー
ン工法による場合は、その吊り能力に限界があるため、
所要の形状、寸法、重量であることや高架、橋梁に接近
可能であること等、制約条件が多く、また撤去作業、横
断通行車両に対する危険要因も多く、安全性の確保が難
しいという問題がある。また、河川等では桟橋等の仮設
備が必要であり、費用の増加となる。また、ユニットド
ーリー台車を用いた施工法では、撤去物の長さ、幅、重
量等クレーン工法以上に制約を受けるとともに、台車の
機能上、昇降範囲が狭いため、隣接した高架、橋梁があ
る場合、その下を通過できないこと、河川横断橋には適
用できないこと等、使用上の制約条件や重量物運搬に対
する危険要因が多く、また走行速度が遅いため、撤去、
運搬に時間を要するという問題があった。さらに、作業
台上で解体し、搬出する方法は、作業台構築のための横
断通行車両に対する危険要因が多く、また費用が増大す
るという問題があった。

【０００４】本発明は前記問題点に鑑みてなされたもの
で、その目的は、より安全で且つ費用を低減することの
できる高架、橋梁撤去方法およびその装置を提供するこ
とを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、撤去対象となる高架、橋梁の両サイドま
たは橋面に配置されるエレクションガーダー、および、
エレクションガーダー上に設置される吊り梁と、高架、
橋梁の橋桁下面の両支承付近に設置された受梁と、吊り
梁と受梁とを連結 する吊り材ＰＣ鋼棒と、吊り材緊張
用ジャッキとにより高架、橋梁の撤去装置を構成したこ
とを要旨とする。

【０００６】

【作用】撤去対象となる高架、橋梁の両サイドまたは橋
面にエレクションガーダーを配置し、エレクションガー
ダー上に吊り装置を設置し、高架、橋梁は橋桁下面の両
支承付近に設置された受梁に吊り材ＰＣ鋼棒を連結し、
吊り材緊張用ジャッキにより持ち上げ、その状態で吊り
装置をエレクションガーダー上に敷設されて、レールに
沿って橋軸方向にウインチまたは自走台車により次の径
間の橋面上または橋台背後の地盤上に移動させ、その後
台車等の手段により横断道路上や河川等から撤去する。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の実施例について説明する。図
１は本発明による高架、橋梁の撤去装置の一実施例にお
ける撤去装置の全体構成を示す正面図であり、図２はこ
の実施例の側面図、図３はその平面図である。

【０００８】これらの図において、符号１及び２は高
架、橋梁が架設される橋台及び橋脚である。３は高架、
橋梁を構成する橋桁で、橋台１と橋脚２との間、または
橋脚２と橋脚２との間に架設され、橋軸の方向へ延びて
いる。４は高架、橋梁の両サイドにおいて橋台１または
橋脚２の上に構築されたベント、５はベント４上におい
てベント４とベント４との間に差し渡して設置されるエ
レクションガーダー、６はエレクションガーダー５の上
に設置され、このエレクションガーダーに沿って移動す
る吊り装置である。

【０００９】この実施例において、橋桁３を高速道路と
する。ベント４は、高架、橋梁の末端付近においては橋
台１の橋面１ａ上に支柱のように積み上げられる一方、
高架、橋梁の中間部分においては橋脚２上面の両端部に
積み上げられる。ベント４の上にはシート７が敷かれて
おり、このシート７を介してエレクションガーダー５が
設置される。シート７は、テフロンその他の比較的滑り
運動がし易く、しかも耐磨耗性に優れた材料から作られ
ている。エレクションガーダー５は橋桁３の２個分を幾
分か越える長さ寸法を有する鋼構造体から成り、複数の
ベント４（この実施例では３基のベント）に渡って橋軸
と平行に延びている。このエレクションガーダー５は、
橋梁の幅方向に所定の間隔をおいて対になって設置され
る。そして、各エレクションガーダー５の上面には当該
エレクションガーダーの長手方向に延びるレール８が一
対づつ敷設されている。

【００１０】吊り装置６は、エレクションガーダー５の
上に設置される吊り梁９と、橋桁３を下から受けて支持
する受梁１０と、吊り梁９に設けられた橋桁昇降用ジャ
ッキ１１と、受梁１０を橋桁３ごと吊り下げ、橋桁昇降
用ジャッキ１１によって昇降せしめられる吊り材ＰＣ鋼
棒１２と、吊り梁９のエレクションガーダー５への設置
部分に設けられた移動機構１３とから成る。この吊り装
置６は撤去される橋桁３に対して前後端部に対にして配
置される。

【００１１】吊り梁９は例えばＨ形鋼から構成され、前
記対にして設けられたエレクションガーダー５の間に、
橋軸に対して直角方向に延びて架設される。受梁１０も
またＨ形鋼のような鋼材から成り、橋桁３の下側におい
て橋軸に対して直角方向に、橋桁３の撤去されるブロッ
クの幅寸法分だけ延びている。この受梁１０は吊り材Ｐ
Ｃ鋼棒１２の下端部分にボルト１４によって結合され
る。橋桁昇降用ジャッキ１１は油圧ポンプ等の流体駆動
機構によって操作される。この橋桁昇降用ジャッキ１１
は吊り梁９上に複数個設けられ、それぞれの橋桁昇降用
ジャッキ１１は互いに関連しながら動作するようコント
ロールされる。この実施例では、移動機構１３をウイン
チの他に自走式の装置を使用することが考えられ、この
うちの自走式の移動機構１３は駆動モータ１５と、エレ
クションガーダー５のレール８上に設置され駆動モータ
１５によって回転する車輪１６とから成る。

【００１２】かかる構成を有する高架、橋梁の撤去装置
について、以下動作を説明する。図４はこの実施例にお
ける高架、橋梁の撤去手順を示す図である。撤去作業に
おいては、まず撤去対象となる高架、橋梁の両サイドに
ベント４をやぐら状に積み上げる。ベント４は、高架、
橋梁の末端付近においては橋台１の橋面１ａ上に積み上
げられる一方、高架、橋梁の中間部分においては橋脚２
上面の両端部（中空に突き出た先端部分）に積み上げら
れる。このベント４は最初の工程では橋軸方向に３個所
設けられる。次に、ベント４の上にシート７を敷き、そ
の上に撤去対象となる橋桁３の長さの２倍程度の長さを
有するエレクションガーダー５を設置し、その後、移動
機構１３を挿着した吊り装置６をエレクションガーダー
５に敷設されたレール８上に設置する。吊り装置６に配
置される吊り材ＰＣ鋼棒１２を配設するために、橋桁３
の所定の位置において橋面上から通し孔１７を開削し、
この通し孔１７に吊り材ＰＣ鋼棒１２を挿通し、その
後、橋桁３の下面支承付近に受け梁１０を設置し、ボル
ト１４により吊り材ＰＣ鋼棒１２と結合する。これによ
り、図４（ａ）に示すように、撤去されるべき橋桁３へ
の吊り装置６との連結が完了する。橋桁３を吊り上げる
ために、昇降用ジャッキ１１と吊り材ＰＣ鋼棒１２の設
置数を調整することにより、任意の橋桁３の形状、重量
等に対応することができる。

【００１３】次に、吊り装置６の吊り梁９に設置された
橋桁昇降用ジャッキ１１により、吊り材ＰＣ鋼棒１２を
引き上げることにより、橋体を持ち上げ、所定の高さ、
すなわち、これから撤去しようとする橋桁３を持ち上げ
たときの吊り装置６の部分の下端が、まだ撤去されない
ままで残る橋桁３よりも上になるまで上昇させた後、吊
り材ＰＣ鋼棒１２を固定し、その状態で橋桁３に対して
前後端部に設置した吊り装置６を、同時に移動機構１３
により矢印Ｓで示す橋軸方向へ向け次の径間の橋面上又
は橋台背後の地面上に移動させる（図４（ｂ））。この
作業において、数本の吊り材ＰＣ鋼棒１２により、橋桁
３を持ち上げる場合、吊り材ＰＣ鋼棒１２に作用する張
力を一定に保つ必要がある。この実施例方法では、連動
ポンプを使用し、各橋桁昇降用ジャッキ１１の圧力を一
定に保つ方法や吊り材ＰＣ鋼棒１２の伸びと張力によ
り、吊り材ＰＣ鋼棒１２の張力を調整することにより一
定に保つことができる。

【００１４】そして、前記のようにして移動された橋桁
３は、次径間の橋面上で待ち受けていた台車１８の上に
おろされ、この台車１８によって移動撤去される（図４
（ｃ））。

【００１５】この１つ目の橋桁３の撤去が済むと、次に
１つ先の橋脚２の上に新たにベント４を構築する。そし
て、この新しいベント４の上にシート７を敷いた後、エ
レクションガーダー５をウインチ等により矢印Ｓで示す
橋軸方向へ向け次の径間にまたがるよう引っ張り、移動
させる。そして、前記１つ目の橋桁３の撤去のときと同
様にして、２つ目の橋桁３に吊り装置６を連結し、その
撤去作業を開始する（図４（ｄ））。

【００１６】なお、この実施例においては、ベント４と
エレクションガーダー５との間にテフロン等から成るシ
ートを敷く例を挙げたが、このシートの代わりにコロを
設置してもよい。また、移動機構１３として自走式の台
車が挙げられているが、単なる台車でも良く、この台車
をウインチ等の装置で引っ張る方式を採用することも可
能である。

【００１７】また、以上の説明では、高架、橋梁の幅が
狭い場合で、ベント４及びエレクションガーダー５の対
がいずれも高架、橋梁の両サイド外側に設置される例が
示されているが、高架、橋梁の幅が広い場合にはこのよ
うな撤去作業を遂行することはできない。このような幅
広の橋梁の場合は、橋梁を幅方向に２分割、あるいは３
分割となるように橋軸方向に切断し分割体毎に橋桁３を
撤去する。そしてベント４及びエレクションガーダー５
の対のうち、一方は橋脚２の端部に設置される一方、他
方はまだ撤去されない橋桁分割体の橋面上に設置され吊
り装置６を支持する。さらに、橋梁を幅方向に３分割し
た場合は、先ず幅方向に左右両側の橋桁分割体の橋面上
に一対のベント４及びエレクションガーダー５を組立て
て吊り装置６を移動し、中央部の橋桁分割体を撤去す
る。その次に前記ベント４、エレクションガーダー５お
よび吊り装置６を移動して、今度は橋桁分割体が撤去さ
れたために中央部分に露出した橋脚２の上にベント４及
びエレクションガーダー５を１組だけ組立てその上にて
んびん構造の吊り装置を設置する。そして、この吊り装
置の左右両側に残りの橋桁分割体をそれぞれ吊り下げ橋
軸方向へ移動させて撤去する、というような手順によっ
て橋梁を撤去することも可能である。

【００１８】

【発明の効果】以上のように、本発明による撤去方法
は、エレクションガーダーと特殊な吊り装置を使用し
て、既存の高架、橋梁を分割することなしに、横断道路
の交通に支障を来たさずにまた撤去対象高架、橋梁下の
諸条件に左右されず、安全にして効率よく高架、橋梁を
撤去することができる。なお、本発明による撤去方法
は、コンクリート橋に限らず、鋼橋にも利用することが
できるとともに、連続桁橋、ラーメン橋等各種の橋梁に
適用可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が適用される高架、橋梁の撤去装置の一
実施例を示す正面図である。

【図２】前記実施例の側面図である。

【図３】前記実施例の平面図である。

【図４】本発明による高架、橋梁の撤去作業の手順を示
す図である。

【符号の説明】

１ 橋台 ２ 橋脚 ３ 橋桁 ４ ベント ５ エレクションガーダー ６ 吊り装置 ７ シート ８ レール ９ 吊り梁 １０ 受梁 １１ 橋桁昇降用ジャッキ １２ 吊り材ＰＣ鋼棒 １３ 移動機構

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 原田 雅男 東京都港区北青山２−５−８ 株式会社間 組内 (72)発明者 佐倉 孝治 京都府京都市山科区勧修寺西栗栖野町54− ５ 株式会社ダイモ社内 (72)発明者 高津 輝男 福島県耶麻郡塩川町大字小府根字大谷地八 株式会社会津工建社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 撤去対象となる高架、橋梁の両サイドま
   たは橋面にエレクションガーダーを配置し、エレクショ
   ンガーダー上に吊り装置を設置する段階と、高架、橋梁
   の橋桁下面の両支承付近に設置された受梁に吊り装置に
   装備された吊り材ＰＣ鋼棒を連結する段階と、橋桁を吊
   り装置に装備された橋桁昇降用ジャッキにより持ち上
   げ、その状態で吊り装置をエレクションガーダーに沿っ
   て橋軸方向に次の径間の橋面上または橋台背後の地盤上
   に移動させる段階と、次の径間の橋面上または橋台背後
   の地盤上に移動させた橋桁を運び出す段階とから成る高
   架、橋梁の撤去方法。
2. 【請求項２】 高架、橋梁の両サイドまたは橋面に配置
   されるエレクションガーダーと、このエレクションガー
   ダーの上に設置される吊り装置とから成り、吊り装置
   は、エレクションガーダーの上に当該エレクションガー
   ダーにそって移動可能な吊り梁と、橋桁を下側から受け
   る受梁と、吊り梁と受梁との間に結合されて橋桁を支持
   する吊り材と、吊り梁上に設置され吊り材を昇降させる
   ジャッキ部材とから構成されることを特徴とする高架、
   橋梁の撤去装置。