JPH0738036U - ベルトコンベア乗り継ぎ部におけるスカート取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スカートの摩耗に起因して発生するベルトと
の間隙を自動調整可能とし、輸送物の吹き出し等による
荷こぼれを防止する。 【構成】 ベルトコンベア３の上流端荷受位置に、コン
ベア２からの輸送物を移し換えるシュート４を備え、か
つシュート４の下部４Ａにゴム等の弾性材料からなる板
状スカート１１を備えているベルトコンベア乗り継ぎ部
１において、前記スカート１１を方形枠状の取付枠９に
装着すると共に、該取付枠９を軸支ブラケット１４、連
結ピン８、懸吊ボルト７、圧縮バネ５、バネ受座金１
７、ナット１８及び取付ブラケット６を介してシュート
４に懸架装着し、前記スカート１１の摩耗によっても、
コンベアベルト３Ａとスカート１１の隙間を圧縮バネ５
により自動的に常に一定に保持する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、鉱石、採石等のばら積み輸送物を、フィーダー、コンベア等からベ ルトコンベアへ移し換える荷受位置に配設されるベルトコンベア乗り継ぎ部、特 にそのスカート取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、ベルトコンベアの乗り継ぎ部は、図５に例示するように、下流側コン ベア３１の上流端にあり、上流側コンベア３２からシュート３３を経て落下する 輸送物を移送しているベルト３１Ａが受け、これを下流端へと搬送するようにな っている。そして、輸送物が粉粒状であるか又はそれを含む場合、前記ベルト３ １Ａ上に落下した輸送物のうちの一部がベルト３１Ａ側方から吹き出し、コンベ ア３１周辺に粉塵を飛散して作業環境を害する。

【０００３】 従来、粉塵飛散の防止手段として、図６に例示するように、シュート３３下端 のベルト３１Ａ幅方向両側に、取付板３４及び取付部材３６を介してゴム製の板 状スカート３５が交換可能に取付けられており、前記ベルト３１Ａとシュート３ ３との間隙をなくすようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記従来技術では、前記ベルト３１Ａに板状スカート３５の下端を 摺接させているため、前記ベルト３１Ａ及びスカート３５の摩擦や輸送物の摩擦 により摩耗すると、前記ベルト３１Ａとスカート３５の間に間隙ができ、輸送物 の吹き出し等により荷こぼれが発生するという問題があり、摩耗によるスカート ３５の調整・取り替え作業をその都度行う必要がある。

【０００５】 本考案は、上述のような実状に鑑みてなされたもので、その目的とするところ は、スカートの摩耗に起因して発生するベルトとの間隙を自動調整可能とし、摩 耗によるスカート調整作業を回避すると共に輸送物の吹き出し等による荷こぼれ を防止することができるベルトコンベア乗り継ぎ部におけるスカート取付構造を 提供するにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案では、上記目的を達成するために、次の技術的手段を講じた。 即ち、本考案は、ベルトコンベアの上流端荷受位置に、フィーダー、コンベア 等からの輸送物を移し換えるシュートを備えかつシュートの下部にゴム等の弾性 材料からなるスカートを備えているベルトコンベア乗り継ぎ部において、 前記スカートを圧縮バネを介してシュートに懸架したことを特徴としている。

【０００７】 また、本考案は、前記スカートの上端部に方形枠状の取付枠を装着したことを 特徴としている。 さらに、本考案は、前記取付枠とシュートとの懸架連結部をピン構造としたこ とを特徴とすると共に、前記スカートの下降限を規制する下限ストッパーを設け たことを特徴としている。

【０００８】

【作用】

本考案によれば、前記スカートが圧縮バネの下向きの押付力によって、コンベ アベルトに対して常に一定の押圧力で接触し、スカート下端とコンベアベルト接 触面との間隙が生じないように保持される。したがって、コンベアベルトとスカ ート下端との摺接による摩耗によっても、両者間に間隙ができることはなく、シ ュートからコンベアベルト上に落下した輸送物が、スカート下端から吹き出すこ とはない。

【０００９】 また、前記スカートは、その上部が取付枠により四方から固定されて剛性が確 保され、前倒れが生じることがなく、耐久性が向上する。そして、スカートの取 付枠とシュートとの懸架連結部がピン構造となっているので、スカートとコンベ アベルトとの摩擦によるベルト進行方向へのスラスト力が、前記ピン機構により 逃がされる。

【００１０】 さらに、前記スカートの下限ストッパーにより、前記スカートが摩耗しても、 取付枠がコンベアベルトに接触することがなく、コンベアベルトに損傷を与える 恐れはない。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づき説明する。 図１〜図３において、１はベルトコンベア乗り継ぎ部であり、上流側ベルトコ ンベア２の下流端と、下流側ベルトコンベア３の上流端の間、即ち前記コンベア ３の荷受位置に設けられており、シュート４と、該シュート４の下端部に圧縮バ ネ５、取付ブラケット６、懸架ボルト７、連結ピン８を介して取付けられたスカ ート取付枠９と、該取付枠９に取付部材１０により着脱可能に取付けられたゴム 等の弾性材料からなる板状のスカート１１と、スカート下限規制用ストッパー１ ２とから成っている。

【００１２】 前記下流側ベルトコンベア３は、ベルト３Ａの上側下面がキャリヤローラ又は インパクトローラ１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃにより所要の間隔で支持され、ベルト ３Ａ上の積載輸送物量の変化及びベルト３Ａの経年変化等によるローラ間の垂れ 下がりが生じないようになっており、前記スカート１１の下端を隙間なく摺接さ せることができる。

【００１３】 前記シュート４の下端部４Ａは、図２に示すようにベルト幅方向に絞られて、 輸送物落口がベルト３Ａの幅よりも狭くされ、ベルト移動方向の少なくともベル ト進行方向はスカート４Ａ下部が切除されて、輸送物の通過を阻害しないように なっており、該スカート下端部４Ａの外側に前記取付枠９が配設されている。 前記スカート取付枠９は、前記スカート下端部４Ａの両外側に配される枠体９ Ａを夫々両端で相互に連結枠材９Ｂにより連結一体化して方形状とされ、前記枠 体９Ａの対向内端から夫々下方に延びるスカート取付板９Ｃが互いに平行に固着 されたものであり、前記枠体９Ａの上面外端部（ベルト幅方向両端部）には、任 意の間隔でピン軸支ブラケット１４が固着されると共に、ストッパーバー１５が 立設されている。

【００１４】 前記シュート４のコンベアベルト幅方向両外側面には、前記取付枠９のピン軸 支ブラケット１４に対応して前記取付ブラケット６が水平状に固着されると共に 、ストッパー係止板１６が上下方向に間隔をもって互いに平行でかつ水平に固着 され、前記取付ブラケット６には上下方向に前記懸架ボルト７が貫通され、スト ッパー係止板１６には上下方向にストッパーバー１５が貫通されている。

【００１５】 前記懸架ボルト７の下端は、ベルト幅方向と平行な水平ピン８により、前記軸 支ブラケット１４にベルト移動方向に前後揺動可能に取付けられ、前記取付ブラ ケット６の上側に載るように、前記圧縮バネ５が前記ボルト７に外嵌されており 、前記ボルト７の上端にはバネ受座金１７を介してナット１８が螺着されている 。

【００１６】 したがって、スカート１１、スカート取付枠９等は、懸架連結部を構成する軸 支ブラケット１４、ピン８、懸架ボルト７、ナット１８、バネ受座金１７及び圧 縮バネ５を介して、シュート４に懸架され、コンベアベルト３Ａに対するスカー ト１１下端の押付力は、スカート１１、スカート取付枠９等の自重を圧縮バネ５ により調整して、常に一定でかつ適正な面圧（０．４〜０．３ｋｇ／ｃｍ² ）が 得られるように設計されている。

【００１７】 なお、コンベアベルト４Ａ面とスカート１１との接触圧を考慮して、スカート １１の座屈強度内での面圧とすることが望ましく、また、懸架連結部がピン構造 とされていることから、コンベアベルト４Ａとスカート１１との間の摩擦により 発生するベルト進行方向スラスト力にフレキシブルに対応するように設計されて いる。

【００１８】 前記スカート１１の取付部材１０は、図４に示すように前記スカート取付板９ Ｃの対向外側面に適当間隔で水平状に突設されかつコッタ孔１９を有するスカー ト懸吊バー２０と、コンベア進行方向長さがスカート１１と略同じ長さの溝形材 ２１Ａの下側フランジ端に溝形材２１Ａのウエブと平行に上端が固着された板材 ２１Ｂからなるスカート押圧体２１と、コッター２２とから成っている。

【００１９】 そして、スカート押圧体２１の溝形材２１Ａウエブには、前記スカート懸吊バ ー２０に対応してこれと同間隔でバー挿通孔２３が設けられ、該挿通孔２３に挿 通されたとき、前記コッタ孔１９の大部分が前記溝形材２１Ａのウエブ外側面か ら突出するようになっており、コッタ孔１９に嵌入したコッタ２２によりスカー ト押圧体２１をスカート取付板９Ｃ側に押圧し、スカート１１を前記取付板９Ｃ とスカート押圧板２１により挾着固定される。

【００２０】 なお、前記スカート１１はゴム等の弾性材料製板状体からなり、その上端部に 前記懸吊バー２０に対応してこれと同間隔でバー挿通孔２４が設けられている。 前記スカート下限規制用ストッパー１２は、前記取付枠９に立設されたストッ パーバー１５と、該バー１５が上下方向に貫通し、かつシュート下端４Ａに固着 されたストッパー係止板１６と、ストッパーバー１５の上端に上下位置調整可能 に螺着された係止ナット２５とから成り、前記スカート１１がベルト３Ａとの摺 接によって摩耗し下降しても、スカート押圧体２１の板材２１Ｂ下端が前記ベル ト３Ａに接触するのを防止するようになっている。

【００２１】 本考案の上記実施例によれば、スカート１１がシュート４に対して上下動自在 で、しかも、圧縮バネ５を介して懸架されているので、コンベアベルト３Ａに対 する押付力を常に一定（０．４〜０．３ｋｇ／ｃｍ² ）に保持でき、スカート１ １下端とコンベアベルト３Ａ接触面との摩擦による摩耗が生じても、両者間に間 隙ができないように維持され、スカート１１下端から外方に輸送物が吹き出すの が防止される。

【００２２】 本考案は、上記実施例に限定されるものではなく、適宜設計変更可能である。

【００２３】

【考案の効果】

本考案は、上述のように、ベルトコンベアの上流端荷受位置に、フィーダー、 コンベア等からの輸送物を移し換えるシュートを備えかつシュートの下部にゴム 等の弾性材料からなるスカートを備えているベルトコンベア乗り継ぎ部において 、 前記スカートを圧縮バネを介してシュートに懸架したことを特徴とするもので あるから、スカートを常に一定の押付力でコンベアベルトに接触させ、スカート 下端とコンベアベルト接触面との摩擦による摩耗が生じても、自動的にスカート が下降してコンベアベルトとの間に間隙を生じさせることがなく、したがってス カート下端から輸送物が外方に吹き出すのを防止でき、コンベアからの荷こぼれ をなくして作業環境の改善を図ることが可能であり、スカートの摩耗による取替 え回数を減少することができる。

【００２４】 また、本考案は、前記スカートの上端部に方形枠状の取付枠を装着したことを 特徴とするものであるから、スカートに剛性をもたせることができ、スカートの 前倒れを防止することができ、耐久性の向上を図ることができる。 そして、本考案は、前記取付枠とシュートとの懸架連結部をピン構造としたこ とを特徴とするものであるから、スカートとコンベアベルトの摩擦によるベルト 進行方向へのスラスト力に対して逃げることができ、スカートの耐久性を向上さ せることができる。

【００２５】 さらに、本考案は、前記スカートの下降限を規制する下限ストッパーを設けた ことを特徴とするものであるから、スカートが摩耗して下降しても、スカート取 付板等がコンベアベルトに接触するのを防止でき、コンベアベルトの保護を図る ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す側面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面拡大図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ線断面拡大図である。

【図４】図２のＣ部拡大図である。

【図５】従来例を示す側面図である。

【図６】図５のＤ−Ｄ線断面拡大図である。

【符号の説明】

１ ベルトコンベア乗り継ぎ部 ２ 上流側ベルトコンベア ３ 下流側ベルトコンベア ３Ａ コンベアベルト ４ シュート ４Ａ シュート下部 ５ 圧縮バネ ７ 懸架ボルト ８ 連結ピン ９ 取付枠 １１ スカート １２ スカート下限規制ストッパー

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 000002118 住友金属工業株式会社 大阪府大阪市中央区北浜４丁目５番33号 (72)考案者 塩足 康弘 兵庫県加古川市金沢町１番地 株式会社神 戸製鋼所加古川製鉄所内 (72)考案者 松本 順一 兵庫県加古川市金沢町１番地 株式会社神 戸製鋼所加古川製鉄所内 (72)考案者 来田 正雄 兵庫県加古川市金沢町１番地 株式会社神 戸製鋼所加古川製鉄所内 (72)考案者 片山 忠雄 千葉県千葉市中央区川崎町１番地 川崎製 鉄株式会社千葉製鉄所内 (72)考案者 加藤 明 千葉県千葉市中央区川崎町１番地 川崎製 鉄株式会社千葉製鉄所内 (72)考案者 田中 邦宏 千葉県千葉市中央区川崎町１番地 川崎製 鉄株式会社千葉製鉄所内 (72)考案者 浜屋 正司 東京都千代田区丸の内１丁目１番２号 日 本鋼管株式会社内 (72)考案者 菊地 和弘 東京都千代田区丸の内１丁目１番２号 日 本鋼管株式会社内 (72)考案者 新本 剛 東京都千代田区丸の内１丁目１番２号 日 本鋼管株式会社内 (72)考案者 川口 善澄 福岡県北九州市小倉北区許斐町一番地 住 友金属工業株式会社小倉製鉄所内 (72)考案者 森下 茂 和歌山県和歌山市湊一八五〇番地 住友金 属工業株式会社和歌山製鉄所内

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ベルトコンベアの上流端荷受位置に、フ
   ィーダー、コンベア等からの輸送物を移し換えるシュー
   トを備えかつシュートの下部にゴム等の弾性材料からな
   るスカートを備えているベルトコンベア乗り継ぎ部にお
   いて、 前記スカートを圧縮バネを介してシュートに懸架したこ
   とを特徴とするベルトコンベア乗り継ぎ部におけるスカ
   ート取付構造。
2. 【請求項２】 前記スカートの上端部に方形枠状の取付
   枠を装着したことを特徴とする請求項１のベルトコンベ
   ア乗り継ぎ部におけるスカート取付構造。
3. 【請求項３】 前記取付枠とシュートとの懸架連結部を
   ピン構造としたことを特徴とする請求項２のベルトコン
   ベア乗り継ぎ部におけるスカート取付構造。
4. 【請求項４】 前記スカートの下降限を規制する下限ス
   トッパーを設けたことを特徴とする請求項１〜３のいず
   れか１つに記載のベルトコンベア乗り継ぎ部におけるス
   カート取付構造。