JPH0738037Y2 - 車体固定用挟着具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は事故を起した車体を元の状態に復元する際、該
車体を固定するために使用する車体固定具に関するもの
である。

〔従来の技術〕

通常、事故車を修復するに車体を床上に固定するには、
第９図に示す如き螺子ジャッキａを車体の両側前後位置
に計４個配置固定し、更に横方向の前後一対の螺子ジャ
ッキa,a間に横パイプb,bを横架すると共に縦方向の左右
一対の螺子ジャッキa,a間に縦杆c,cを横架して平面方形
状に枠組みし、また、前記両横パイプb,bの両端部に挾
着具ｄを装着し、該各挾着具ｄで車体の前後両側下縁の
サイドシル部Ｂを下から支承すると共に該サイドシル部
Ｂから下方に垂下する突縁Ｃに挾着具ｄの挾着片e,eを
強固に締止して固定していた。

〔考案が解決すべき課題〕

しかし、近時軽四輪自動車においては、前記サイドシル
部Ｂの下方に垂下する突縁Ｃのみが前後位置でその前後
方向に10cm程度しかないものが有り、従来の挾着具ｄで
はその一方の挾着片ｅしか使用できず、不安定となり、
この方法で車体を固定し、引っ張り修復作業を行うこと
が困難となり、正常な修復作業ができないといった問題
を起していた。

因に、前記サイドシル部Ｂには、垂下する短い突縁Ｃ
と、側面外方に突出する長い突縁Ｄと上方に突出する長
い突縁Ｅを有するもの、または突縁Ｃと突縁Ｅを有する
ものなど車種によって異なっている。

そこで、本考案の車体固定用挾着具は上記問題点に鑑み
なされたもので、車体のサイドシル部の他の突縁にも挾
着できるようにしてすべての軽四輪自動車につき車体を
しっかりと固定し修復作業を正常に行なえるようにし
た。

〔課題を解決するための手段〕

そのため、本考案の車体固定用挾着具は水平な基板８の
下面に横パイプ６を嵌脱自在に挿通する円筒体９を固着
し、該基板８上面に垂直板10を立設すると共に該垂直板
10の一端側の上縁部に上方を向く一対の挾着片12,12を
締付自在に装着した挾着具本体７と、前記垂直板10の他
端側の外側面に垂直板部13aを着脱自在に取着すると共
に該垂直板部13aから水平板部13bを外方へ水平に延設し
た側面型の第１支持部材13と、前記水平板部13bの上
面に水平板部14bを着脱自在に取着すると共に該水平板
部14bから垂直板部14aを垂直に延設した側面型の第２
支持部材14と、前記垂直板部14aの内側面に垂直板部15a
を着脱自在に取着すると共に該垂直板部15aから水平板
部15bを内方へ水平に延設し、該水平板部15bの先端縁部
に内側を向き前記一対の挾着片12,12と直角をなす一対
の挾着片16,16を締付自在に装着した側面型の第３支
持部材15とからなる。

また、前記第２支持部材14の垂直板部14aの内側面に外
垂直板部19cを着脱自在に取着すると共に該垂直板部19c
の内側に位置する内垂直板部19gの先端縁部に前記一対
の挾着片12,12と平行をなし下方を向く一対の挾着片20,
20を締付自在に装着してなる側面 型の第４支持部材19を取着した。

更には、下部に横パイプ６を嵌脱自在に挿通する円筒体
21を固着して垂直な支承板22を形成し、該支承板22の上
縁部に上方を向く一対の挾着片23,23を締付自在に装着
した固定用挾着具と、下部に横パイプ６を挿通する円筒
体21を固着して垂直な支承板22を形成し、該支承板22の
内側面に、垂直板部28aを着脱自在に取着すると共に該
垂直板部28aから水平板部28bを内方へ水平に延設し、該
水平板部28bの先端縁部に前記一対の挾着片23,23と直角
をなす一対の挾着片27,27を締付自在に装着した側面
型の第３支持部材15を取着した固定用挾着具とからな
る。

〔作用〕

本考案の車体固定用挾着具は、車体特に軽四輪自動車に
ついては、サイドシル部Ｂの下方に垂下する突縁Ｃの
他、外側方若しくは上方に突出する突縁D,Eを利用し
て、これらの突縁をも挾着できるようにし車体をしっか
りと固定するものである。すなわち、車体の両側前後に
位置して床面上に張設した螺子ジャッキ間に横架してな
る前後一対の横パイプ6,6の両側端部にそれぞれ挾着具
本体７を装着し、該各挾着具本体７における垂直板10の
一端側の上縁部に装着した一対の挾着片12,12をサイド
シル部Ｂの下から支承し下方に垂下する突縁Ｃに挾着固
定する。

そして、前記垂直板10の他端側の外側面に側面 型の第
１支持部材13を取着すると共に該第１支持部材13の水平
板部13bの上面に側面型の第２支持部材14を取着し、
さらに、該第２支持部材14の垂直板部14aの内側面に、
先端縁部に前記一対の挾着片12,12と直角をなす一対の
挾着片16,16を装着した側面型の第３支持部材15を取
着し、前記サイドシル部Ｂの外側方に突出する突縁Ｄに
前記一対の挾着片16,16を挾着固定する。

または、前記第２支持部材14の垂直板部14aの内側面
に、先端縁部に一対の挾着片16,16を装着した側面 型の第４支持部材19を取着し、サイドシル部Ｃの上方に
突出する突縁Ｅに一対の挾着片20,20を挾着固定する。

他の方法として、前記両横パイプ6,6の両端部に円筒体2
1を嵌入して、サイドシル部Ｂの下方に固定用挾着具を
配置し、該固定用挾着具に装着した一対の挾着片23,23
を下方に垂下する突縁Ｃに挾着固定し、更に前記横パイ
プに外側から同じく第５支持部材を取着した固定用挾着
具を装着し、第３支持部材15に装着した一対の挾着片2
7,27をサイドシル部Ｂの側面外方に突出する突縁Ｄに挾
着固定する。

〔実施例〕

以下、本考案の車体固定用挾着具の一実施例を図面に基
づき詳述する。

図において、１は軽四輪自動車の車体の両側前後に位置
し床面上に配置固定した公知の螺子ジャッキであり、座
板２上に円筒３を樹立すると共にその中に上端に環状受
片４を固着したねじ軸５を昇降自在に螺合した構成によ
りなる。そして、各左右一対の螺子ジャッキ1,1上端の
環状受片4,4に横パイプ6,6を挿通する。

しかして、７は各横パイプ６の両端部で螺子ジャッキ１
より内側に装着する挾着具本体であり、水平な基板８の
下面に前記横パイプ６を嵌脱自在に挿通する円筒体９を
固着し、上面に垂直板10を立設する。該垂直板10の一端
側の上縁部にボルト11,11を螺通して上方を向く一対の
挾着片12,12を締付自在に装着し、他端側の外側面に垂
直板部13aをボルト11,11締めすると共に外方へ水平に延
設した水平板部13bの先端に長孔13c,13cを開設した側面
型の第１支持部材13を着脱自在に取着する。14は該第
１支持部材13の平板部13b上面に着脱自在に取着する側
面型の第２支持部材であり、水平板部14bに開設した
円孔14d,14dを前記第１支持部材13の長孔13c,13cと合致
させボルト11を挿通して締付し、垂直板部14aには長孔1
4c,14cを開設してなる。また、15は該第２支持部材14の
垂直板部14a内側面に着脱自在に取着する側面型の第
３支持部材であり、垂直板部15aに開設した円孔15d,15d
と第２支持部材14の長孔14c,14cとを合致させボルト11
を挿通して締付し、内方へ延設した水平板部15b先端の
上下面にボルト11,11を螺通して内側を向く一対の挾着
片16,16を締付自在に装着する。

これにより、前記一対の挾着片12,12と挾着片16,16は直
角をなし、しかも挾着片16,16は第２・３支持部材14,15
がそれぞれ長孔13c,14c、円孔14d,15dの組合わせにより
左右・上下方向に少し動くので位置の微調整ができる。

前記第２支持部材14の水平板部14bには、短筒17を水平
に固着しており、車体前後の短筒17,17の間に縦杆18を
挿通して固定し、補強を図っている。

本考案は上記構成よりなり、図２に示されるよう各挾着
具本体７の挾着片12,12を車体両側下方のサイドシル部
Ｂの下面に位置させ、下方に垂下する突縁Ｃに挾着固定
し、挾着片16,16は側面外方に突出する突縁Ｄに挾着固
定することにより車体を安定させ、この状態で引張修復
作業を行う。

図４において、19はサイドシル部Ｂの上方に突出する突
縁Ｅを挾着するために使用する側面 型の第４支持部材であり第３支持部材15に替わるもので
ある。すなわち、第４支持部材19は外垂直板部19cを前
記第２支持部材14の垂直板部14a内側面に当接し、垂直
方向に沿って開設された大長孔19f,19fを長孔14cに合致
させボルト11を挿通して着脱自在に締付し、外垂直板部
19cの内側に位置する内垂直板部19gの下端内外側面にボ
ルト11,11を挿通して前記一対の挾着片12,12と平行をな
し下方を向く一対の挾着片20,20を装着してなる。そし
て、図５に示すようにサイドシル部Ｂの上方から一対の
挾着片20,20を当てがい上方に突出する突縁Ｅに挾着す
る。また、外垂直板部19Cの大長孔19f,19fにより挾着片
20,20も上下に移動するので左右方向とも相俟ち簡単に
挾着できる。

第６図乃至第８図に示すものは、他の実施例であり、第
６図の固定用挾着具は下部に横パイプ６を嵌脱自在に挿
通する円筒体21を固着した垂直な支承板22と、該支承板
22の上縁部に上方を向く一対の挾着片23,23をボルト11,
11により締付自在に装着してなる。また、一方の挾着片
23の側面に透孔24を開設したブラケット25を取着してな
り、車体前後のブラケット25,25の透孔24,24に縦杆18を
挿通して固定するようにしている。26,26は前記支承板2
2の側面に上下方向に沿って開設される長孔である。

また、第７図の固定用挾着具は前記固定用挾着具とセッ
トとして使用されるもので、前記支承板22の内側面に先
端縁部に一対の挾着片27,27を着脱自在に装着した側面
型の第３支持部材28を取着したものであり、支承板22
に当接する垂直板部28aに開設した円孔28Cと支承板22の
長孔26とを合致させボルト11を挿通して締付し、水平板
部28bの先端上下面にボルト11,11を挿通して内側を向く
一対の挾着片27,27を締付自在に装着してなる。このう
ち、一方の挾着片27には側面に前記と同様ブラケット25
を取着してなる。なお、第３支持部材28は前記第３支持
部材15より垂直板部28aが長く形成されている。

そして、第８に示すように前記両固定用挾着具を横パイ
プ６に装着する。この際、一対の挾着片27,27は一対の
挾着片23,23と直角をなすよう位置させ、更に長孔26,26
内のボルト11,11の移動により上下に自在に移動する。

更に、一対の挾着片23,23をサイドシル部Ｂの下方に位
置させ下方に垂下する突縁Ｃを挾着固定し、続いて一対
の挾着片27,27を側面外方に突出する突縁Ｄに挾着固定
することにより車体を安定させ、この状態で引張修正作
業と行う。尚、縦杆18はどちらかのブラケット25に支障
のないように取着すれば良い。

このようにサイドシル部Ｂの突縁C,D,Eの状態にり前記
各車体固定用挾着具を配置各車体固定するが、第１乃至
第５支持部材13,14,15,19,28と共にこれらの組み合わせ
を自由に変換して同等に車体を固定できる。

〔考案の効果〕

以上述べたように、本考案の車体固定用挾着具は、サイ
ドシル部の下縁から突出する突縁が短い軽四輪自動車に
おいても、他の突縁を挾着できるようにして車体床面上
にしっかりと固定し、従来の如く支障を来すことなく引
張修復作業を確実に行ない得るという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図は、本考案の車体固定用挾着具の一実施例に係るもの
で、第１図は組立状態の斜視図、第２図は使用状態の正
面図、第３図同側面図、第４図は他の実施例を示すもの
で第４支持部材の斜視図、第５図は同使用状態を示す正
面図、第６図、第７図は他の実施例を示す斜視図、第８
図は同使用状態を示す正面図、第９図は従来の挾着具の
使用状態を示す斜視図である。 ６……横パイプ、７……挾着具本体、８……基板、９…
…円筒体、10……垂直板、12,12……挾着片、13……第
１支持部材、13a……垂直板部、13b……水平板部、14…
…第２支持部材、14a……垂直板部、14b……水平板部、
15……第３支持部材、15a……垂直板部、15b……水平板
部、16,16……挾着片、19……第４支持部材、19c……外
垂直板部、19g……内垂直板部、20,20……挾着片、21…
…円筒体、22……支承板、23……挾着片、27……挾着
片、28……第３支持部材、28a……垂直板部、28b……水
平板部。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】水平な基板８の下面に横パイプ６を嵌脱自
   在に挿通する円筒体９を固着し、該基板８上面に垂直板
   10を立設すると共に該垂直板10の一端側の上縁部に上方
   を向く一対の挾着片12,12を締付自在に装着した挾着具
   本体７と、 前記垂直板10の他端側の外側面に垂直板部13aを着脱自
   在に取着すると共に該垂直板部13aから水平板部13bを外
   方へ水平に延設した側面型の第１支持部材13と、 前記水平板部13bの上面に水平板部14bを着脱自在に取着
   すると共に該水平板部14bから垂直板部14aを垂直に延設
   した側面型の第２支持部材14と、 前記垂直板部14aの内側面に垂直板部15aを着脱自在に取
   着すると共に該垂直板部15aから水平板部15bを内方へ水
   平に延設し、該水平板部15bの先端縁部に内側を向き前
   記一対の挾着片12,12と直角をなす一対の挾着片16,16を
   締付自在に装着した側面型の第３支持部材15とからな
   ることを特徴とする車体固定用挾着具。
2. 【請求項２】前記第２支持部材14の垂直板部14aの内側
   面に外垂直板部19cを着脱自在に取着すると共に該垂直
   板部19cの内側に位置する内垂直板部19gの先端縁部に前
   記一対の挾着片12,12と平行をなし下方を向く一対の挾
   着片20,20を締付自在に装着してなる側面 型の第４支持部材19を取着した請求項（１）記載の車体
   固定用挾着具。
3. 【請求項３】下部に横パイプ６を嵌脱自在に挿通する円
   筒体21を固着して垂直な支承板22を形成し、該支承板22
   の上縁部に上方を向く一対の挾着片23,23を締付自在に
   装着した固定用挾着具と、 下部に横パイプ６を挿通する円筒体21を固着して垂直な
   支承板22を形成し、該支承板22の内側面に、垂直板部28
   aを着脱自在に取着すると共に該垂直板部28aから水平板
   部28bを内方へ水平に延設し、該水平板部28bの先端縁部
   に前記一対の挾着片23,23と直角をなす一対の挾着片27,
   27を締付自在に装着した側面型の第３支持部材15を取
   着した固定用挾着具とからなる車体固定用挾着具。